大业股份参与SpaceX吗

估值高达八千亿美元的这个太空探索技术公司 spacex 啊，这个公司传闻说最快二零二六年就要上市了啊，而且这一次是由四大头行 保驾护航啊，很有可能会成为史上最大规模的上市。哇哦，这个可是个大瓜，咱们赶紧开始吧，咱们先来聊第一大块啊，就是这个上市的准备和条件，那这个里面其实最受人瞩目的就是 base x 的 这个估值到底是多少对吧？以及他凭什么能够在上市的时候可能会冲到这么高的一个估值。那这个公司呢？他在二零二六年啊，就是今年的这个内部的股份的交易当中啊，他的估值已经达到了八千亿美金， 那这已经是半年时间就翻了一倍了啊。然后呢，有很多的这个业内的人士都在说啊，他上市的时候可能会冲到一万亿，甚至一万五千亿美金， 那这是什么概念呢？这就会让他成为全球市值最高的公司之一，这个数字真的是太吓人了，那他到底是靠什么东西能够撑得起这么高的估值呢？就他的这个估值呢，其实主要是靠三个核心的业务啊。第一个呢，就是他的这个心量 卫星网络，那这个是已经覆盖了全球一百五十多个国家啊，然后有超过八百万的活跃用户，预计在二零二五年能够带来将近一百三十亿美元的收入 啊。第二个呢，就是他的这个可付用火箭，那这个猎鹰九号已经是主导了全球的商业发射市场啊，市场份额超过百分之八十，他的这个新建呢，也在不断的取得技术突破啊，这个降低成本。那第三个呢？就是他的这个太空算力 啊，这个他是一个非常新的一个增长点，那这个公司呢，是计划要把他的这个卫星变成一个轨道上的数据中心啊，那这个就会带来非常非常多的想象空间，所以这三个核心的业务就会让投资者非常的有信心。 你觉得 spacex 它具体有哪些别人难以企及的竞争优势呢？就是它的这个火箭回收技术啊，是让这个发射的费用大大的降低了，而且它的这个猎鹰九号和星舰的这个发射的频率啊，以及它的这个运载量都是远远领先于全球的同行的。 然后它的这个卫星网络的这个布局也是非常非常的有优势，再加上它的这个星链和它的这个火箭发射是形成了一个闭环， 他的这个卫星的制造又是可以通过自动化的工厂进行大规模的生产，所以他的成本也控制的非常好，听起来就是他不光是技术厉害，他的市场地位也很老，没错没错没错，然后呢全球的这个低轨卫星有超过六成都是他们家的， 美国的政府和军方的订单也是非常非常多，形成了一个很高的进入门槛，他们还跟全球很多的运营商都有合作， 它的这个业务模式也在不断的拓展，不断的创新，就你几乎很难在短时间内去撼动它的这个位置。 spacex 到底做了哪些事，让大家觉得它已经具备了冲击史上最大 ipo 的 底气？就是首先它的这个星链啊已经实现了盈利， 然后它的这个现金流也非常的健康，它的这个火箭发射的这个成本也一降再降，它的这个整个的闭环已经跑通了，并且它的这个技术也在不断的迭代， 所以他的这个市场份额也越来越大，听起来是各个方面都进展都非常的快。对，然后关键是他手里还有很多这种跟政府的大订单啊，包括他的这个未来的这个太空算力啊， 包括它的这个新建的这个应用场景也在不断的拓展，再加上这个承销商又是顶级的同行，所以就是各方面都为它这个上市啊创造了非常好的条件。哎，那我们来想一想啊，我们现在要进入第二部分了，就是上市的动力和考量。 那这个里面其实有一个很关键的问题啊，就是为什么马斯克之前一直都反对 spacex 上市。嗯， 他其实很早之前就说过，他说他不喜欢上市是因为他觉得上市之后公司就要去迎合季度的业绩的目标啊，然后要受到很多的监管， 还要受到很多外部股东的干预，那他就没有办法专注于他的这个长期的规划，比如说他的火星之民啊，这种大的计划，他是真的是把这个公司的独立性看的非常的重。对，他就是一直都是靠这种私募啊，然后靠一些战略投资啊，一直把这个公司的控制权牢牢的掌握在自己手里， 他就觉得公开上市反而会成为他实现自己这些疯狂的科技梦想的一个绊脚石。为什么现在马斯克突然又要推动 spacex 上市了呢？因为现在这个太空数据中心的这个计划啊，是需要非常非常多的钱， 那他这个通过传统的这种融资的方式，已经没有办法满足他这么大的资金需求了。然后同时他的这个同行们，像亚马逊啊，像谷歌啊，他们也都在这个领域里面进行了非常大的投入，所以他也有这种竞争的压力。哦，原来是被行业的变化逼的呀，没错没错没错， 而且它旗下的这个 x a i 也很需要资金，然后也很需要这种技术的协同，所以它现在这个上市啊，就可以让它提前锁定这个行业的话语权，同时呢也可以让它有更多的资本去支持它的这些野心勃勃的项目， 同时也可以给他的这个火星梦啊铺好一个资本的跑道。哎，那这里面就有一个问题了， spacex 现在这个时候上市，他会遇到哪些比较难啃的骨头呢？嗯，首先第一个就是他的这个太空数据中心 这个新的业务，其实技术门槛也非常的高，然后新建的这个是非也有很多不确定的因素，加上他的这个监管啊和反垄断的这个审查啊，也越来越严，甚至连美国的国防部啊，都有可能会来插一脚，要求一些特殊的权力。 再加上如果是这个市场突然之间遇冷的话，那他的这个估值啊，包括他的这个上市的进程啊，也都有可能会受到很大的影响，所以 它要上市的话，也绝对不是一条坦途。那咱们来聊第三部分了啊，咱们今天要聚焦的问题就是 spacex 上市会给全球的资本市场带来哪些冲击？就是这个公司一旦上市的话，它的这个募资额 是很有可能打破历史记录的啊，那就是会远远超过这个沙特阿美当年的这个将近三百亿美元的这个募资额啊，那他的这个估值呢？也是一开始就是直接就是奔着一点五万亿美元去的啊，那这就会 让他瞬间成为全球市值最高的公司之一。天呐，这是什么概念？这是，这是要把整个市场的注意力都吸引过来呀？没错没错，而且就是因为他的这个上市 会让全球的资金都大量的流入这个太空 ai 和这个数据中心这几个板块，然后也会带动美股和 a 股的相关的这个产业链的公司都会被重新估值。马斯克的这个财富也会水涨船高，他很有可能会成为全球第一个万亿富翁， 这也会彻底的改变资本的这个配置的格局。你觉得 spacex 上市会如何改变全球航天和科技产业的格局？呃，它的这个上市我觉得首先就是会让整个商业航天这个行业从一个技术的探索期 快速的进入到一个产业的扩张期，就它会成为整个行业的一个风向标，然后也会吸引更多的资本，更多的人才和更多的创新都涌入这个赛道。 那很多国家的这个航天企业也会加快他们的上市步伐和加快他们的技术研发的步伐，那是不是意味着全球的竞争会变得更激烈？肯定啊，那就是大家都会 这个低成本的发射，加上他的这个卫星网络，以及他的这个太空数据中心这几个核心的优势会让 spacex 牢牢的占据这个产业规则的制定者的地位，然后其他国家比如中国、欧洲都在拼命的加速追赶，整个产业链的标准和商业模式也会被重新洗一次牌。 你觉得如果 spacex 上市的话，他最难搞的挑战和风险是什么？呃，我觉得最大的问题就是他的这个估值被外界认为是太高了，就市销率已经超过了六十倍， 那如果说他的这个业务增长一旦慢下来，或者说他的这个技术没有按照大家的预期去突破的话，他的股价可能会一下子就崩塌下来。对，那确实这个东西就是说投资者的问题。还有就是他的这个 新建和他的这个太空数据中心还都在很早期的阶段，他的这个监管的合规和他的这个国际的扩张都面临着很多的障碍。上市之后呢，他又要面对更严格的信息批录， 它的这个马斯克的这个话语权也会被削落，就是各方面的压力都会接踵而来。聊到这我们其实已经可以看到了，就是 spacex 的 上市，它不仅仅是一个公司的资本的盛宴，它更有可能是太空经济一个全新的时代的开启。

兄弟们，商业航天最新消息， spacex 概念最新利好，马斯克正积极推进。会下太空探索技术公司 spacex 的 首次公开 ipo 计划，其目标是在今年七月之前完成 ipo。 并且 spacex 计划于二零二七年推出其第二代星链系统，只在提供更高速的网络服务。点赞收藏关注 解锁相关核心概念。一、直接投资。二、火箭制造发射配套。 三、卫星制造与载客。四、地面终端与应用。五、特种材料。六、太空钻猎。七、供货商。

大业股份炒作相关文章内容，在制造业转型升级与大宗商品周期共振的节点，大业股份的股价异动绝非偶然的资本狂欢，而是传统工业企业向新材料赛道突围过程中， 周期红利与成长逻辑碰撞出的必然火花。这场炒作的背后，既藏着传统制造业挣脱低估值陷阱的挣扎，也暗含着资本对老树发新芽式企业价值重估的深层逻辑，更折涉出细分赛道竞争格局的微妙变化。 炒作的底层逻辑源于周期反转与产能红利的双重加持。作为国内链条行业的龙头企业，公司深耕滚子链、摩托车链等传统品类多年，在农机、工程机械等下游领域的试战率稳居前列。二零二五年以来，随着国内基建投资加码、农机更新补贴政策落地， 传统链条需求迎来报复性反弹，叠加海外供应链重构带来的出口订单增长，公司传统业务板块业绩同比增幅超百分之三十。 更为关键的是，公司布局的高端轴承钢球赛道实现突破，产品成功切入新能源汽车轴承供应链， 单车配套价值从传统链条的不足十元跃升至轴承钢球的八十元，降价齐升的逻辑彻底打破了市场对其周期老厂的刻板印象。而新建的两万吨轴承钢球产量能在二零二五年二季度顺利投产， 恰逢新能源汽车渗透率加速提升的风口，产能释放节奏与市场需求形成完美共振，成为点燃股价的直接导火索。 资本的蜂拥而入，本质是对周期加成长双重属性的价值再发现新星。短期维度看，大宗商品价格回落带来的成本红利，让公司传统业务毛利率同比提升五个百分点，业绩弹性远超市场预期。 社保基金、 qfit 二等机构的逆势加仓，印证了专业资金对周期反转的确定性判断。中期势脚下，新能源汽车、风电等高端装备领域的需求爆发，为公司打开了第二增长曲线。轴承钢球作为轴承的核心零部件，直接关系到新能源汽车行驶安全与续航能力， 其产品精度要求极高。公司凭借多年积累的冷药技术，成功攻克零点零零一毫米级的精度难关，成为少数能与国际巨头抗衡的本土企业。 长期维度看，公司传统链条稳基本盘加高端新材料拓增量的战略布局，实现了从规模扩张到技术突围的转型，固执体系有望从传统周期股的十倍 pe 向新材料成长股的二十五倍 pe 跨越， 这种估值跃迁的预期才是资本炒作的核心锚点。热潮涌动的背后，隐藏的风险与挑战同样不容忽视。技术层面，高端轴承、钢球领域的竞争日趋激烈，外资企业凭借先发优势牢牢占据高端市场， 公司若不能持续突破更高精度的产品，市场份额随时可能被挤压。市场层面，新能源汽车行业增速放缓，价格占家具可能导致下游车企压缩零部件采购成本，进而影响公司产品的溢价能力。 更为现实的问题是，公司传统业务仍占营收的百分之六十以上，农机、工程机械等下游行业的周期性波动 依然会对公司业绩产生显著影响。当前股价已经部分透支了产能释放与技术突破的利好，一旦业绩兑现不及预期，估值回调的压力将接踵而至。这场炒作的深层启示在于传统制造业转型升级的破局之道。 大业股份的逆袭并非依赖概念包装或资本运作，而是立足自身技术积累，在传统赛道做精做深的同时，向高附加值领域延伸。这种老树发新芽的路径，为众多挣扎在低估值泥潭的传统制造企业提供了借鉴。资本的炒作只是表象， 真正能支撑企业长期价值的，永远是技术突破带来的成长确定性与业绩兑现能力。当潮水褪去，唯有那些真正掌握核心技术、具备持续盈利能力的企业，才能在产业升级的浪潮中站稳脚跟。

大业股份是国内橡胶骨架材料领域的领军企业，特别是在胎圈钢丝这一气氛市场，拥有稳固的龙头地位。下面的表格汇总了公司的核心情况，可以帮助您快速把握其投资要点、关键指标。具体情况数据来源说明行业地位，全球胎圈钢丝龙头 刚连线国内领先，胎圈钢丝国内实战率超百分之三十五，全球近百分之二十 钢链线产全球第三核心产品，钛圈钢丝、钢链线、胶管钢丝。二零二三年钢链线和钛圈钢丝合计贡献营收超百分之九十二。技术优势，主导制定国际标准，研发实力雄厚，牵头修改 iso 一 六六五 二零二五跆拳钢丝国际标准，拥有有效专利超一百七十件，主要客户覆盖全球前十轮胎厂商，客户年薪高，包括米其林、普利司、空固特异等。财务表现，业绩处于恢复期，二零二五年前三季度已扭亏， 二零二五年受行业竞争等因素影响亏损。二零二五年前三季度净利润两千零八十七万元。 未来增长点，海外扩张，绿色能源机器人建设、摩洛哥生产基地建设、核湘电网建设。产品毛利率达百分之三十七点五成，估值参考市盈率低于行业平均， 截至二零二四年十二月数据， pe 约十八倍。公司的核心亮点与挑战除了表格中的基本信息，以下几点能帮助您更深入的理解公司的价值与风险。坚实的护城河公司在轮胎骨架材料领域深耕二十余年，构建了技术家、客户的双重壁垒， 生产工艺复杂，高端客户认证周期长，一旦进入供应链便形成强黏性，新竞争者难以轻易切入。 产品结构升级，公司推出的创新产品如揽行胎圈钢丝，实现了从按吨计价到按圈计价的飞跃价，质量和毛利率大幅提升。精准计核心能源汽车 轮胎轻量化、高强度的需求趋势。需要关注的风险点，原材料波动，生产所需的主要原材料盘条、线材等占成本比不高，其价格波动会直接影响盈利。行业周期，影响公司业绩。汽车轮胎行业的检测高度相关， 需警惕宏观经济下行带来的需求波动风险。新业务不确定性机器人健身业务虽前进不果，但目前营收规模很小，二零二四年中保回两千两百 十二个，三十九年尚未实现批量生产，其商业化放量进步存在不确定性。总结，艾叶股份是一家在细分领域拥有绝对的垄断地位的隐形冠军，其传统业务基本盘稳固，并通过海外拓展、能源自给和产品创新来提升盈利能力和成 本。尽管短期面临行业中期风展，但其龙头地位、技术实力和优质客户群构成了长期投资价值的坚实基础。 对于投资者而言，关键需要持续跟踪其原材料成本、控制海外项目进展以及新业务落地的成效。希望以上分析对您有帮助，如果您对公司的某个特定方面，例如摩洛哥项目的详细规划，或是健身技术的具体应用，想了解更多，我可以继续为您梳理。

大业股份是一家主业为轮胎骨架材料，但近期因商业航天和人形机器人概念引发市场热潮，股价出现大幅波动的公司。公司核心信息素冷。 公司全称山东大业股份有限公司，上市时间，二零一七年十一月，于上海证券交易所主板上市。主营业务，胎圈钢丝、钢链线及胶管钢丝的研发、生产和销售，是全球规模最大的胎圈钢丝制造企业。 最新市值与股价，截至二零二五年十二月二十九日，公司总股本为三点四二亿股， 当日股价涨停报收于十四点零八元，据此计算总市值约为四十八亿元。近期关键动态，市场热潮与公司澄清，公司近期股价累计上涨三十九、百分之九十七，并多次发布股票交易异常波动公告。市场炒作主要围绕两个新新概念， 但公司已明确澄清其影响非常有限。一、商业航天概念，公司持有湖北三江航天江北机械工程有限公司百分之四点二一六的股权。 公司表示该投资为财务性投资，占比较小，对公司业绩影响甚微。二、人形机器人概念，公司确实在研发用于机器人关节的健生产品，但公司官方明确表示，该产品目前尚未批量生产，未产生实质性收益， 未来在技术、盈利等方面存在重大不确定性。主营业务与财务分行业地位，公司是国内轮胎骨架材料行业的龙头，胎圈钢丝国内市场占有率约百分之三十五，钢链线试战率约百分之十五， 客户包括米其林、普利司通等国际巨头及中策玲珑等国内主要轮胎企业以及财务表现， 公司业绩呈现增利不增收的特点，营业收入三十七点七八亿元，同比微降百分之一点六零。规模净利润两千三百三十七点五二万元，同比大幅增长百分之一百二十一点七一，实现扭亏为盈。关键财务风险， 公司盈利能力较弱是核心问题，毛利率极低且波动大。二零二二年至二零二四年，公司产品毛利率分别为百分之一点七六、百分之三十一、百分之二点九零 二零二五年前三季度利润增长主要得益于成本管控而非收入扩张。估值风险，截至二零二五年十二月二十九日，公司市净率为二点四零，高于行业平均水平的二点一八。总结与核心看点， 总体来看，大业股份处于一个基本面与市场情绪显著分化的阶段。主业现状，公司在传统制造业中地位稳固，但行业竞争激烈导致毛利率长期成压， 公司正通过建设海外基地、投建新能源风电项目等方式降本增效。最大风险点，当前股价短期涨幅巨大，人事店皆使校外分别敬业，悄度，存在明显的市场情绪过热和非理性炒作风险，公司市盈率高达一百四十点三六倍。 核心看点，真正的转折点在于其传统主业盈利能力能否通过成本控制、持续改善型以及风电等新能源项目未来带来的业绩贡献。新的机器人建设业务目前仅为远期展望。

橡胶圈卷王逆袭记，大业股份扭亏为盈的骚操作，太秀了！今天给你们八个制造业的隐藏大佬！大业股份？听着像做建材的， no！ no no， 人家是给轮胎做筋骨的橡胶骨架材料大佬，去年还在亏损，二零二五年直接逆风翻盘。 这波操作简直把省钱家搞事玩明白了。先说说最牛的纽亏魔法，别人涨价抢单，大业偏走抠门路线，原材料采购价往下压，生产运输成本往死里控，硬生生把毛利率给拉上来了。 更绝的是经营现金流直接暴涨百分之一百九十六，手里的现金多到能躺平。这波省钱就是赚钱的操作， 老板看了都得给财务加积分，光会省钱不够，大爷还在偷偷憋大招，建了两百兆瓦风电项目，还有七十兆瓦生物质热电，二零二六年就要并网发电了，以后生产全靠绿电，不仅环保还能省电费。这格局直接从赚差价升级到造能源， 难怪能评上绿色工厂。更狠的是国际化布局，直接把工厂开到摩洛哥，靠近欧美客户大本营， 避开贸易壁垒，相当于家门口服务大客户。这波操作比竞争对手快了不止一步，以后订单不得接到手软？别以为老制造业不懂高科技，大业的钢连线工厂都成山东先进级智能工厂了，全价值链数字化运营，生产效率蹭蹭涨， 连业才融合都搞明白了，这哪里是传统工厂，分明是制造业科技圈王！从亏损到盈利，从国内卷到全球，从传统工厂到绿色智能大业，这波逆袭简直教科书籍，这样又会省钱又懂创新还敢布局的宝藏企业， 你觉得未来能充吗？评论区聊聊你的看法，点赞关注，下期带你发更多企业逆袭干货！

本视频带你走进顶级游资辨识的上市公司大业股份。大业股份的是全称 山东大业股份有限公司，公司总部与核心基地位于中国轮胎看山东的山东省珠城市，这里是中国轮胎产业链的重要集聚区。成立于二零零三年， 凭借在金属制品领域的深耕，于二零一七年十一月十三日成功登陆 a 股主板市场， 股票代码，六零三二七八。大业股份的业务在于钢连线，轮胎带数层和胎体的核心增强材料， 如同建筑中的钢筋网，主要承受轮胎的压力和冲击，这是公司最主要的收入来源。胎圈钢丝位于轮胎与轮毂的结合处，起到固定和密封作用，好比轮胎的筋骨，确保高速行驶时轮胎不变形。 胶管钢丝用于高压胶管如液压管的增强层，是公司产品线向其他橡胶制品领域的延伸。大业股份的护城河在于规模与成本优势，公司是国内最大的胎圈钢丝供应商， 刚连线产能也位居行业前沿，庞大的生产规模带来了原材料集中采购和生产管理上的成本优势，这是抵御市场波动的坚实壁垒。技术与客户壁垒。轮胎骨架材料事关行车安全，认证严格，客户粘性极高。 公司通过持续研发，产品性能对标国际领先水平，与头部客户形成了长期稳定的战略合作关系，新进入者难以快速突破。产业链一体化布局公司积极向上游延伸， 布局了关键的原材料子午线轮胎用钢链线盘条的加工能力，这有助于稳定供应链并进一步控制核心生产成本。 市场表现自上市以来，公司总体随周期波动，在新能源汽车蓬勃发展、轮胎出口旺盛的时期，市场表现较为强劲， 但在行业低谷或原材料主要为盘调价格剧烈波动时，盈利和股价会成压。近期市场对大业股份的关注点主要集中在几个方面，刚才盘调价格的走势直接影响到公司的毛利率水平， 是短期股价波动的重要因素。国内汽车消费政策、海外轮胎市场的需求变化都会直接影响轮胎厂的订单，进而传导至大业股份。公司近年有新的项目投产， 市场密切关注其产能利用率和新增订单能否顺利匹配，这关乎未来成长性。大业股份的未来表现。新能源车红利新能源汽车对轮胎的承载、耐磨、低、噪音要求更高， 往往需要更优的股价、材料支撑，这位技术领先的头部企业带来了产品升级和附加值提升的机会。海外市场拓展，中国轮胎企业全球份额持续提升， 公司作为核心供应商有望随之实现全球配套，打开更大市场空间。产能释放随着新产能的逐步打产和爬坡， 规模效应有望进一步显现。周期性考验，行业固有的周期性波动无法避免，公司需要持续优化成本以穿越周期。竞争加聚行业集中度提升，龙头之间的竞争也日趋激烈，需在技术迭代和服务上持续投入。

大业股份，哎，你听说过吗？就是那个做轮胎骨架材料的龙头企业，最近好像在搞新能源的事，挺让人好奇的。哦，这个我知道一点，好像是做胎圈钢丝的，对吧？我记得胎圈钢丝就是轮胎，那个圈里的骨架材料质量好坏直接影响轮胎的安全和寿命。啊。 对，就是那个大业股份，可是这个领域的绝对老大，二零二四年国内市场占有率超百分之三十五，全球第二，仅次于国际巨头。你想想咱们平时开车用的轮胎，说不定里面就有他们家的钢丝呢。 哇，这么厉害啊，那他们家除了胎圈钢丝还有别的产品吗？当然有了，他们还有钢帘线和胶管钢丝。钢帘线主要用在轿车、卡车轮胎的增强，胶管钢丝就用在工程机械、石油开采的液压软管里。 二零二四年钢帘线营收占比大概百分之二十五，胶管钢丝百分之十左右。不过胎圈钢丝还是绝对的主力。 那他们家的技术应该很牛吧，毕竟是行业老大。那可不，他们建有国家橡胶骨架材料标准研发基地，还有院校工作站和博士后工作站，持有一百一十项专利，其中三项是国际发明专利呢。 而且他们还是最新版胎圈钢丝国家标准的主持起草单位，技术实力绝对是国际领先水平。哦，原来如此，那他们家的成本控制怎么样？毕竟原材料价格波动这么大。 说到成本控制，这可是他们的核心竞争力之一。他们通过规模化生产，二零二四年胎圈钢丝产量超二十万吨，全球第二，还有智能化生产线改造，生产自动化率超百分之八十。 另外，他们现在搞的新能源项目，未来生物质热电联产能降低百分之十五的能源成本呢，所以他们的毛利率能维持在百分之二十二左右，比行业平均高五到八个百分点。 哇，这个成本控制确实厉害，那他们家最近搞的新能源项目具体是啥呀？他们主要搞了两个方向，一个是风电项目，另一个是生物质热电联产项目。 二零二五年十一月的时候，他们的风电项目已经进入实质性建设阶段了，未来可以发电自己用或者对外供应。生物质热电项目就是用生物质能源回收利用，给生产基地提供热力和电力，降低能源成本。 哦，这个思路挺好的，既符合国家绿色碳政策，又能给自己降成本，一举两得呀。那这两个项目现在怎么样了？ 目前还在建设和市场培育阶段，还没贡献多少营收，但已经是他们转型的重要方向了。你想啊，一旦这些项目投产，他们的能源成本就能降下来，产品竞争力就更强了。 那他们家的产业链地位怎么样？上游原材料和下游客户都靠谱吗？他们处于产业链中游制造的核心位置，上游主要是高碳钢盘、条、铜这些金属材料，原材料成本占生产成本百分之七十以上，价格受国际大宗商品波动影响大， 不过他们通过集中采购和长期协议索价来对冲风险。前五大供应商采购占比约百分之二十，供应链比较分散，溢价能力中等吧。 那下游呢？直接对接轮胎企业吗？对，直接对接轮胎制造企业，因为胎圈钢丝对轮胎质量太重要了，客户认证周期要一到二年，一旦通过认证就不会轻易换供应商，所以订单稳定性很强。不过轮胎行业有个年降惯例，产品价格每年会降一点，溢价空间有限。 哦，这样啊，那他们家的核心竞争力除了成本控制和技术还有啥？还有就是他们的龙头地位和客户粘性啊， 国内市场占有率连续多年第一，全球第二，规模效应明显。头部轮胎厂商认证通过后，订单粘性强，新进入者很难突破，再加上新能源项目的布局既符合政策，又能反哺主业，未来发展空间很大。那他们家的财务情况怎么样？二零二五年的业绩好看吗？ 二零二五年第三季度营收十二点五七亿元，同比增长百分之四点零三，主要是海外订单增加和钢链线产量释放。规模净利润虽然还是负的，亏了一千九百零二点二七万元，但同比改善了百分之七十七点一一扣菲净利润也改善了百分之七十一点二九， 主要是通过成本管控和产品结构优化实现的高毛利。胎圈钢丝销量占比提升到百分之七十了。 哦，虽然还是亏的，但改善挺明显的。那上半年呢？上半年业绩更亮眼，规模净利润四千两百三十九点七九万元，同比增长百分之两百七十二点七，实现了盈利反转， 不过资产负债率有点高。百分之七十四点八八，比行业平均高一些，主要是能源建设和新能源项目投资导致的，不过经营现金流还不错。二零二五年一到九月，净额三点二亿元，同比增长百分之十五，短期偿债压力不大。那他们家所处的行业情况怎么样？未来发展空间大吗？ 轮胎骨架材料行业和汽车轮胎行业高度关联。二零二五年全球汽车销量增长百分之五，新能源汽车增长百分之二十五，带动轮胎需求提升。 胎圈钢丝市场规模预计达一百二十亿元，增长百分之八。而且国内轮胎企业加速出海，二零二五年一到九月出口额增长百分之十，大业股份直接受益。 那行业有没有什么挑战呢？挑战肯定有啊，上游原材料价格波动大，二零二五年三季度高贪钢盘条价格环比涨了百分之五，对成本控制有压力。 下游轮胎行业竞争激烈，头部厂商的年降要求压缩利润空间，还有新能源汽车轮胎对轻量化高强度材料的需求提升，倒逼企业技术迭代。那大业股份的发展历程是怎样呢？从什么时候开始做这个的？ 他们起源于二零零三年成立的诸城市大业金属制品有限责任公司，初期做胎圈钢丝小批量生产。二零一一年股份制改革，更名为山东大业股份有限公司。 二零一七年在上交所主板上市，成为国内胎圈钢丝行业首家上市公司。二零一八年被工信部认定为制造业单项冠军示范企业。哦，这么多年一步步发展起来的，那他们什么时候开始搞新能源呢？ 二零二零年开始主业升级和转型探索。二零二零年建了院事工作站和博士后工作站。二零二三年收购盛通钢联线，完善产品矩阵。二零二五年正式布局新能源，推进风电和生物质热电项目，从单一材料制造商向材料加能源综合服务商转型。 那二零二五年十二月他们家股价涨停是怎么回事？哦，那个啊，当日股价平开后快速下探，然后买盘资金大举入场，最终涨停涨幅百分之十点零一。主要是受新能源项目推进的利好消息催化，还有市场对制造业单项冠军企业估值修复的预期。 不过他们当前市盈率 t t m 是 负一百四十八点四九倍，还是负值，主要受前期业绩波动影响。那你觉得他们家未来发展前景怎么样？ 我个人觉得还是挺不错的，他们在传统主业上有绝对优势，市场占有率高，技术和成本控制都厉害， 新能源项目布局符合政策导向，未来能反哺主业，降成本。随着新能源项目落地和主业盈利修复，他们有望从制造业单项冠军变成双主业驱动的综合服务商，发展空间很大。 嗯，听起来确实是一家很有潜力的公司。每天了解一家上市公司，感觉又涨知识了。是啊，其实很多上市公司背后都有挺有意思的故事。今天咱们聊了大业股份，从轮胎骨架材料龙头到新能源转型，希望能给大家带来一些启发。

五连版的大业股份涨停，开盘后直接下山，一度触及跌停，午后震荡拉升，尾盘快速回风涨停，经过今天的充分洗盘，未来能够冲击几连版。大业股份早盘快速下沙，十点半左右触及跌停， 随后有抄底资金不断尝试低吸，股价在水下逐步震荡走高。五后市场情绪稳定，商业航天板块再度拉升之后维持在了水上震荡， 临近尾盘做多资金再度发力，快速封住涨停。大幅波动的背后蕴涵着怎样的资金逻辑？听我给你详细拆解。八连版的神剑股份昨天跌停，商业航天板块唯一的高标只剩下大业股份了， 今早涨停价开盘后，资金获利了结，意愿强烈，第一波卖压出现，短线筹码纷纷开始抛售，在十点前后，多方有短暂的抵抗，正是因为这波反弹乏力，才导致了第二波释放资金的卖出，股价直接杀向了跌停。 大幅度下跌之后，抛压开始减小，有卖出意愿的短线资金基本得到了释放，但这时多方并未着急出手，而是在观望盘面情绪。午后市场依旧稳定， 商业航天板块震荡走高，这个时候开始有资金尝试做多，在经过两波拉升试探后，股价稳定在了红盘水上震荡，让多方试探出了空方确实利结在尾盘快速拉升封死涨停。天地天的背后， 一是因为空方早盘释放充分，二是因为盘面情绪稳定，商业航天板块强者横强，龙头效应助推其冲上六连版。那么大业股份节后还能否进一步走强？能否成为商业航天板块里的高标龙头？ 想要成为龙头，那就是缩量加速。在今天盘中拨动的时候，敢于上车的人都是真的勇士，真正的龙头应该给予勇敢者奖励，因此节后他只有缩量加速晋级气垫板，才能够展现龙头气质。如果继续大幅波动甚至是负反馈，这个时候就要注意了， 不仅不能参与，还需要小心他对于商业航天板块的负面影响。

今天我们要聊的呢是一家公司啊，叫大业股份，这家公司呢是做轮胎骨架材料的全球龙头企业。对，最近呢，因为被市场误传他涉及商业航天概念，所以他的股价呢，出现了比较大的波动。 那我们今天就来好好的看看他的这个真实的基本面到底是怎么样的，以及他未来的发展前景。是啊，那这个股价波动确实让很多投资者关注到了这家公司，那我们就直接开始今天的讨论吧。我们先来说第一个大问题啊，就是澄清公告和股价异动。那大业股份在十二月九号发布了一个公告， 是针对什么事情做的澄清呢？具体是这么回事，就是二零二五年十二月九号，大业股份发布了一个股票交易异常波动公告， 他主要是针对近期市场上流传的所谓的商业航天概念进行了澄清。嗯，他其实只是在二零二一年六月的时候， 用五千九百九十九点八万元现金投资了湖北三江航天江北机械工程有限公司，只占百分之四点二一六的股权。哦， 原来他这个投资的比例也不高，对，那这个对公司本身的影响应该也有限吧。没错没错，公司也在公告里特别强调了啊，这个投资只是一个财务性的投资，对公司的主营业务和经营业绩几乎没有什么影响，他的主业还是牢牢的扎根在轮胎骨架材料这个行业没有变。 说到这，我们来具体看看十二月九号和十二月十号这两天，大业股份的股价和成交量到底有哪些异动。就九号那天啊，开盘直接涨停，涨停价是十一点七六元， 涨幅百分之十点零一，全天的成交量是四千零三十四点九零万手，成交额是四点七四亿元，换手率是百分之十一点八，一， 十号就出现了一个大幅的回调，换手率呢放大到了百分之二十一点一二，成交额也放大到了八点三一个亿元。 嗯，其实主要的原因就是因为九号晚上发布了澄清公告之后，市场上对于他的这个商业航天概念的炒作预期一下子就消失了，很多投资者意识到公司与商业航天关联度极低， 于是纷纷获利了结，这才导致股价快速回落。好的，聊完这个，我们再来看看他的财务报表，也就是二零二五年的三季报。那我们先来看第一个问题，就是他这个营业收入和利润水平到底表现怎么样？ 据了解啊，这个公司二零二五年三季报营业总额是三十七点七八亿元，同比微降百分之一点六， 虽然整个行业的需求都很疲软，但是他还能稳住这个营收，说明他的竞争力还是很强的。确实，那他这个盈利情况是不是也有改善呢？对的对的，二零二五年三季报规模净利润是两千三百三十七点五二万元，同比扭亏为盈，增长百分之一百二十一点七一， 但是他扣菲净利润只有二十点八四万元啊，虽然说同比增长了百分之一百点一七，但是这个盈利水平还是非常的微薄，所以他的主营业务盈利能力还是需要大力的去提升。那他这个现金流和负债情况又怎么样呢？现金流方面啊， 经营活动现金流净额二零二五年三季报是二点八一个亿元，同比大增百分之一百九十六点一二， 说明他的现金流状况良好，盈利质量比较高。但是呢，他的资产负债率高达百分之七十五点二六 啊，这个明显高于行业的平均水平，所以他的成债压力还是比较大的。哎，那他这个最新的一个季度，在营收和毛利率上面有没有什么值得关注的变化呢？有的，第三季度他的单季营收是十二点五七亿元，同比增长了百分之四点零三， 出现了一种回暖的迹象，毛利率也有一个明显的提升，主要还是因为成本的控制和产品结构的调整。那在现金流和资金压力方面又有哪些新的变化呢？ 好的公司的经营现金流有一个大幅的增长，说明他的回款能力是在增强的，财务风险也有所降低。但是他的资产负债率还是偏高，有百分之七十五点二六， 所以他的利息支出的压力还是很大的。嗯，扣菲净利润又非常的低，盈利的稳定性是不足的，再加上他的应收账款和存货的规模也比较大，所以他的整体的资金压力还是不小的。 确实，那我们再来看看大业股份的产品结构和市场地位，他到底有哪些核心产品，这些产品分别在市场上处于什么地位？应用在哪些领域？嗯， 其实大业股份的产品还是比较集中的，它的胎圈钢丝占比是百分之四十二点一，是全球最大的一个生产商，国内的市场占有率大概有百分之四十，全球的市场占有率有百分之二十， 它主要是用于乘用车，载重车、工程车，还有航空轮胎的胎圈的增强。这么看的话，胎圈钢丝应该是它的一个拳头产品啊。 那其他的呢？比如说钢链线和胶管钢丝这两块表现怎么样？钢链线的占比是最大的，占百分之四十九点八，在行业内也是处于一个领先的地位，而且它的产能还在持续的扩张，主要也是作为轮胎的骨架材料。 胶管钢丝虽然只占百分之六点六，但是它的增长势头非常的猛，主要是用于工程机械啊，汽车里面的高压胶管的增强，其他的还有一些配套的产品，占比是百分之一点五。明白了，那大业股份在技术上面有哪些优势？在行业竞争当中处于什么样的地位呢？ 技术优势这块儿，它是牵头制定了 iso 一 六六五零二零二五胎圈钢丝的国际标准，这在中国还是第一次在这个领域主导国际标准的制定。对，然后它还有一个叫做低断丝率拉拔工艺， 他的断丝率可以控制在零点零八以下，比行业平均的零点一五要低很多。听起来技术实力确实很强啊，那他在市场上面对的竞争是不是也很激烈？没错没错，因为这个轮胎骨架材料行业整体竞争是很激烈的，那主要的对手就是贝卡尔特，兴达钢链线这些企业。 但是大业股份因为产能一直在扩张，所以他可以把成本压的比较低，再加上他的产品质量又比较好，又通过了国际标准的认证， 所以他跟米其林、普利司、通固特异这些国际巨头都有长期的合作关系。嗯，虽然二零二五年整体的市场需求是比较疲软的，但是像航空轮胎用胎圈钢丝这种高端的特种的产品需求还是在稳定增长的。 了解了，那我们下面要聊的是行业环境和发展趋势。那现在全球的轮胎骨架材料市场到底有多大的规模？中国企业在其中处于什么样的地位？目前全球的轮胎骨架材料市场大概是八百亿元左右，那中国就占了百分之四十，是全球最大的生产基地。 而且现在整个行业也在往轻量化、高端化、绿色化、国际化这几个方向去发展。读比如说新能源汽车的普及，就带动了对高强度、细直径的这种骨架材料的需求，那航空轮胎和特种工程轮胎用的一些高端产品的增速也是明显快于普通的产品的。 然后包括环保政策，也是在推着企业去使用清洁生产技术和可再生能源。同时呢，中国的企业也在加速出海， 在海外去建厂，去规避一些贸易壁垒，同时也去开拓新兴市场。在这种行业趋势之下，大业股份到底有哪些独特的优势让他能够稳居龙头地位呢？首先他是全球胎圈钢丝的龙头，钢链线也排进了国内前六。 更厉害的是他是行业内唯一一家牵头制定胎圈钢丝国际标准的中国企业。嗯，然后他的产品还出口到全球五十多个国家和地区，他的国际市场份额也是在持续的上升，所以他也被称为是轮胎骨架材料领域的隐形冠军。 确实，那接下来咱们要聊的是他的十四五规划，也就是他未来的发展规划。那这个规划里面产能扩张方面有哪些具体的目标？包括他怎么去提升自己在全球的市场份额，怎么去规避贸易风险？ 其实他的目标还是挺有野心的，就是他希望到二零二五年的时候，总产能能够达到一百万吨，其中胎圈钢丝是六十万吨，钢链线是八十万吨， 哎，然后全球市场份额要提升到百分之二十，继续巩固自己的龙头地位。那他在摩洛哥的海外项目已经进入到试生产的阶段了，这也是他为了去拓展海外市场，规避一些贸易壁垒所做的一个非常重要的布局。 听起来很不错，那在技术创新和绿色制造方面，他又有哪些具体的行动和目标呢？技术创新这块，他主要是聚焦在高强度、高韧性、细直径的胎圈、钢丝和钢链线， 主要是为了满足新能源汽车和航空轮胎的一些需求，然后也在开发一些环保型的新产品，希望能够减少碳排放和能源的消耗。 他也在积极的布局一些机器人、零巧手、核心材料这样的一些高端的领域。哦，看来不光是在原有业务上进行升级，还在开辟一些新的赛道。 那绿色制造方面有什么亮点吗？绿色制造这块他的亮点还是很多的，比如说他投资了十一点六亿元建设风电项目，实现能源自己，降低生产成本和碳排放， 他还推进了生物质联产项目，做到废弃物的资源化利用，同时他也在打造智能工厂，去提高生产效率和产品的稳定性。 了解了，那他在市场拓展方面有什么新的决策？是打算继续跟国际巨头合作呢？还是说要开辟一些全新的市场？市场拓展方面，他主要是三个方向， 一个是继续加深跟国际轮胎巨头的合作，去提升自己在高端市场的份额。第二个是积极的布局航空轮胎、工程机械轮胎这样的一些特种轮胎市场。 第三个是重点关注新能源汽车专用轮胎材料这个领域，去抓住行业增长的新机遇。明白了，那我们最后要聊的就是总结和投资建议。 首先我们来看一下怎么去看待十二月九号股价出现的二连版，以及随后的回落到底是什么原因造成的。这个其实就是市场的短期炒作， 就是资金把它当成了一个商业航天的概念股在炒，但是公司其实发布了澄清公告之后，股价很快就跌回了原来的水平，这个高开低走其实是符合这种事件驱动型的炒作退潮之后的一个正常表现。那我们现在抛开这个短期的波动，来看看公司本身 他有哪些强项和弱项，未来一两年会有哪些机会，三五年又会有哪些机会？先说好的方面吧，他是全球胎圈钢丝的龙头，市场份额很大，盈利能力也在改善，现金流也比较健康，国际化也在逐步的推进。 嗯，不好的地方就是他的资产负债率比较高，长债的压力比较大，扣菲净利润比较低，盈利的质量也不是很理想，再加上行业的需求又很疲软，所以他的增长动力也不是很足。确实， 那他这个未来的展望呢？有没有什么值得期待的地方？短期来看的话，他可能会受益于行业的复苏以及成本的控制，业绩应该可以保持一个稳定的增长。但是中长期来看的话， 随着他的潜能的释放，技术的突破，以及海外市场的逐步打开，他的盈利和市场份额还是有比较大的提升空间的。对，他还是有比较大的提升空间。如果现在要投资大业股份的话，有哪些关键的因素是我们必须要关注的？现在虽然说他是行业龙头，有一定的竞争优势和成长潜力， 但是它现在的市盈率大概是负一百，估值其实并不便宜，而且它的风险点也不少。确实，那哪些指标是我们最应该盯紧的呢？ 最重要的几个指标，一个是资产负债率能不能降下来，第二个是扣菲净利润能不能持续的增长。还有就是海外项目的进展到底怎么样，以及整个行业的需求有没有出现回暖的迹象。 另外就是行业的需求持续低迷，原材料价格的大幅波动，国际贸易摩擦，还有他的债务违约风险，这都是不能忽视的。好的，那今天我们把大业股份的这个澄清公告， 财务状况、行业地位以及他未来的规划都给大家梳理了一遍，大家应该对这家公司的真实情况有了一个更清晰的认识。没错，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜。拜拜。

每辆汽车都会有一个轮胎，是我们大业生产的分家公司。呃，所生产的轮胎 行业的，呃，标准就是我由我们企业来起草的世界前十。这些轮胎厂啊，都是我的客户。在中国销售收入过亿的轮胎厂几乎都用我的泰山公司 评价一个最强公司的主要标准实际上有八项要求呢， c、 p、 k 呢？数值呢？都必须大于等于一点三三。我们目前呢？呃，大约是在一点六七这么数。我们要根据我们不同的客户， 不同的香蕉配方来致敬我们不同的轮胎钢丝。每个厂家对我们的品质就有了深度的认可。

朋友们大家好，我是小雨曾书团队的财经小助手，大业股份，二零二五年末收盘价十七点零四元，报告说他长期业绩拐点和海外布局显现，但短期资金高负债成压，这价格到底啥信号呢？ 咱们先看长期。二零二五年，全球轮胎骨架材料市场大，行业集中度提升，大业是全球胎圈钢丝龙头，国内是占百分之三十五到百分之四十，全球约百分之二十，有三五四项专利，客户都是大牌， 不过研发投入占比百分之四点二四，低于行业需求。目前他滚动市盈率为负的三十二点七倍，现金流折现模型显示，内在价值九点三八元股，较当前股价高估百分之八十二。 短期呢，技术面三十九天涨幅超百分之九十，但资金面净五日净流出一点一亿元，主力持续流出，资产负债率百分之七十五点二六，远超行业平均，短期偿债能力弱。 总结一下就是，大业股份长期成长受海外布局等驱动，但短期高估值和资金压力大，咱们长期看好，但别急着下手，等股价回调到十二元以下，且资产负债率改善再考虑。 想了解更多细节，关注曾叔，记得点赞关注，投资不迷路，咱们下期见，拜拜！