宝马m4csl和帕加尼对比

在新年双季到来前的宝马 m 四大家有入手吗？欢迎来到涂装车库，今天就带来了 m 四先行涂装节， 相信兄弟们对这款涂装都眼熟吧。作为宝马官方推出的是原名片 inception， 寓意着宝马在赛道里开启数字化设计语言的全新阶段。而要在巅峰里复刻这款涂装，我选择在黑白的基础上做减法处理， 抓住标志性的三色像素快进行重点表现，在车侧两处不同位置，用少量白色模仿两侧一色的效果，再在拼接处用三色拉花做过渡， 配上宝马的元素 logo 补完元素构成，让这个稍具尴尬的节点推出的 m 四凭着这款涂装在巅峰里再次惊艳。 平时有关注 g t 三赛事的兄弟们对罗瑞森都不陌生吧，而拉扎这次复刻的原型就是在东望洋街道赛里夺得亚军的宝马 m 四。 d t 三一网红白配色在澳门显得更具中国红的意味，把颇具特点的润滑油拉花用水墨笔触表现更是加深这一特色。拉扎着重地还原特色细节，配合这次赛华的套件，让 m 四在这个节点里也显得浓墨重彩。 相信看了 f 一 电影的兄弟都认出了这款涂装， 虽然是在片头里打酱油，但现实里则是统治了 imsa 的 赛场，更是全球出战宝马赛车最多的车队。 而米黄这次带来的正是这款黄蓝拉花的涂装，拉花和配色方面还是还原的挺到位的，车队与力魔 logo 也表现的不错， 但应该是为了整体效果的还原，做了很多抽象表现的小 logo， 个人感觉可以调整一下小 logo 的 居舍，在小 logo 的 表现上也尽量做到还原，相信效果会更加出彩。 不同的赛图，配色的逻辑也尽然不同。今天就用我做的这款 inception 做分析， 以黑白打底，用蓝色的速度感和红色的攻击性做撞色表现，数字化的像素快拉花，既具备了科技感，也呼应了经典的宝马三色，更是形成了品牌最有力的名片。在配色比例上用到了七比二比一的比例，用大比例又相对稳定的黑白做基底， 红蓝再只占到三成的配比，也能达到很好的冲击感，让撞色的冲击感在相对可控的范围内表现。这个涂装配色逻辑，让底色沉得住，撞色够亮眼，点缀不杂乱，甚至可以不搭配 logo， 让撞色作为涂装的主角，表现也是个不错的思路呢。 以上就是本期的所有内容了，视频制作不易，兄弟们多多关注、推荐、点赞、收藏一波。 服装编号会放在评论区里，大家按需自取，也欢迎大家在评论区讨论和灵感发散，我们下期再会。

新车宝马 m 四 c s l 想必大家都很想知道它的性能到底怎么样，于是你们的乘六箱来了，我们首先来看它的五维图，映入眼帘的就是极致的转向大角度漂移 s 加，这意味着在多弯地图中，它能精准咬住弯道且稳定，大角度漂移时不会打滑失控。 说实话，圣保罗皇这个配色是真的帅。那么大家会抽取这辆宝马 m 四 c s l 吗？

巅峰极速性能组新车宝马 m 四 c s l 强度如何以及车辆调教玩法推荐，一分钟这个视频告诉你，车辆搭载三点零升二六双涡轮发动机，最大可达五百五十匹马力， 极速三百零七千米，每小时零百加速仅需三秒。车辆特性，赛道化改装的加持采用 c f r p 材料，极致的轻量化使车辆拥有极佳的顺态响应，漂移过弯大幅提升，动力释放更强劲。 车辆全节调教推荐，二三二三二首先是零百加速测试，零节零百加速二点一三秒，零到两百加速 仅需两秒，零到两百加速六点四五秒。三节零百加速饮九三秒，零到两百加速五点九秒。满节零百加速饮八七秒，零到两百加速五点五三秒。车辆总结，整体强度很高， 还在替零点五 t 对 性能组前五的水平弯道表现整体没问题。小延迟漂移的延迟感很重，会不够丝滑。绿漂的延续性很小，起漂时需要双刹起漂，车辆基本没有外抛路线，很放心。车辆玩法推荐，红转绿拉漂玩法 推荐指数，五颗星抽取建议，极限组双神一月二十九日上线，本期视频就到这里了，我们下期再见！

今天开的是宝马 m 四 c s l， 当 m power 决定不再扮猪吃老虎，他带来的就是这台 宝马 m 四 g s l。 把后排座椅、隔音棉统统拆掉，换上碳纤维，只为让驾驶再纯粹一点点。这就是巴伐利亚的赛道执念。现实中，他落地的一百四十个 w 往上尊，都是给硬核玩家的终极礼物。 在巅峰极速里，这户就是性能组 t， 零级别的弯道手术刀强度直接拉满直线快的一批，弯道更是它的绝对领域。 手感两个字，上头转向精准到指哪打哪。车尾在出弯时有点小躁动，但完全在你的掌控之中，这就是人车合一的感觉。想让你的 m 四 csl 风神调教直接超 推荐一套二三三三二暴力输出流，所以到底值不值得你嗦哈！ 如果你追求极致的操控乐趣，喜欢在弯道中秀操作，享受那种一切尽在掌控的感觉。闭眼冲， 他和直线王布加迪威龙走的是两个极端，威龙是大力出奇迹，而 c s l。 是 技术流的 y y d s。 对 比奥迪 r s 七那种稳如老狗的四驱， c s l 更能让你笑出声。 一句话，技术越好，它越强！还等什么？唤醒这台巴伐利亚的终极猛兽，用速度和精准统治每一个弯角赛道剑！

零阶满改的宝马 m 四 c s l 有 多强？它的性能分来到八百六十分，小角度漂移和转向能力达到 s 减，虽说看着平平无奇，但试驾下来却让人眼前一亮， 超级完美！起步下零百加速仅需二点二秒，讲实话，对于性能组的他来说完全够用了。并且这台车的弯道表现更加舒适，面对一些弯道甚至可以达到 t 零级，且车辆的红漂域值较高，红 漂江到限速的情况几乎是没遇见过。对于这个是台车都需要空三档的时代，很少见到这种无需空三档随便脱漂的车了。一番试驾下来给我最大的感受就是舒适，无论是面对弯道的漂移响应，或是直线加速时的急速表现，都可以做到如臂食指般的丝滑舒适。