中国牛电封闭式三轮车，电机拆卸方法

啊啊。

这辆三轮车行驶过程中，报警器提示霍尔故障，客户说这辆三轮车走着走着就不走了，用万用表测量霍尔的插口数值是不一样的，证明霍尔是坏的。 然后客户说在别的地方都让他更换一个新的电机，咱们给他的维修方案是更换一个或更换或特别麻烦，很多维修店里都不愿意干，让客户能省则省，先更换一个或试一下。 更换或之前，先把电机的三根象限拆掉，把控制器上面的或插口拔掉， 然后拆卸电机上面的螺丝，一共五颗，拆完之后用锤子活动电机，电机有间隙之后就很轻松的就把电机拿下来了。先把电机风扇的保护罩螺丝拆掉， 然后把风扇的保护罩撬下来，拿下风扇保护罩之后，把风扇的卡簧取下，轻轻的把风扇拿下来，不要搞坏了。开始拆卸电机的六颗螺丝，螺丝拆完以后，把另一侧的电机盖砸开， 先拿下风扇这一侧的电机盖，可以看到电机里面进水严重。 先拿吹风机把电机线圈吹干，然后把旧的霍尔给砸下来，用焊锡焊牢新的霍尔。把霍尔安装到卡槽里面， 用胶水给它固定一下，安装霍尔下面的垫片，然后用扎带给它扎住，最后把转子安装上去，不要挤到手。 安装另一侧电机盖，把电机螺丝上紧， 把风扇安装上去，安装风扇上面的卡簧， 风扇保护壳给它固定好，上紧风扇保护壳的螺丝， 然后就可以给它安装电机了。安装电机的五颗螺丝全部给它上紧，连接电机的三根象线，最后把霍尔插口连接起来，把电机线固定好， 然后给它安装车轮，把车轮的四颗螺丝打紧， 打开电源，转动转把，可以看到行驶恢复正常，倒车也恢复正常，最后再骑行一圈测试一下。记得点赞关注哦！

早上七点接一单，车主说车子只会倒车不会前进，倒车开关关闭也一样，预判是控制器出了问题，加急上门处理。到达现场后，车子既不前进也不倒走。和车主描述不同， 拆检了控制器线路，电机齿轮包，结果电机坏了，又让门店调货送来，一切的问题以现场实际检查结果为准。修三轮电动车我们是专业的，有需要维修外出上门的欢迎报修，昆明市二十四小时就及维修服务。

这个电三轮的电机螺丝丢了四颗，剩下的一颗也松动了。电三轮的电机螺丝一般来说总共五颗，车主要定期检查紧固一下螺丝，有的车出厂时螺丝就没拧紧，经销商不检查，车主也不知道这方面的知识， 所以导致螺丝松动甚至掉落。这种情况我遇到好几次了，并不是一个两个电机螺丝松动掉落后会导致齿轮油从油封漏出，加具齿轮磨损，造成不利后果。

哎，好，哎，可以可以，可以，关掉调一下，对准。

电动三轮车遇到这种情况， 车不走道了，并且转动车轮车很沉，他这个沉是有节奏的， 越推越沉。这种情况就千万不要拿电动三轮车再拽这个三轮车了，如果是拽的话，主车三轮车非常容易坏。这种情况就是不是控制器坏了，就是电机坏了， 那怎么转过来这个车呢？你把这个电机这三根线象线找到，最少得拆两根， 拆掉两根以后，你再转动这个轮胎，如果是说很轻松了，这就是控制器坏了。如果是说还跟原来一样，那就是电机坏了， 电机坏了以后，把那五个螺丝拆掉，把电机卸下来拽过来，要不然的话谁拽谁倒霉。这俩师傅不等我拍，那活都干完了，这卧龙凤虎不配合呀，快。 如果说这个车坏到草地了，哎，拿到漆里边也非常远，不太方便。如果是说判定是电机坏了，电机坏了非常简单，他一共也没有几根线。但是如果是说控制器坏了，大家也不要慌， 你乍一看一一堆线头都炸了，实际上他有用的就那么几根，剩下的那些线呀，在草地都可以不用接。 首先如果是说原车控制区比较好说了，你拆一个接一个，拆一个接一个，这块注意啥呢？就是正负极，不要短路。修的时候一定要把电瓶的线随便拆一根， 把霍尔线接上，这个红色的细线是钥匙门线，这个必须要接上。另外一个就是油门线，也叫转把线，这个线非常有特点，大多数就是红黑绿三根线。这个接上以后啊，这个三轮车就可以往前走了。 如果是说不方便，再接一个倒档线，倒档线大多数就是灰色线，大多数这两根线接上就是倒车，分开就是前进。 另外就是现在这个控制器大多数都是万能的，第一是不挑伏数了，四十八伏，六十伏、七十二伏都通用，也不挑你这个什么方波、震旋波、永磁通用的。你只需要接上这个学习线， 插上这个学习线以后，他自动就会学习，所以说看着一堆线，但是换起来他并不是很难。把这些线接完以后，现在这控制器有一个学习线要插上以后让他学习，这样的话就接上所有的电机， 插上学习线以后，他轱辘会自动的转，这一段时间内不要管他，大概是几分钟以后他就会自动学习，匹配上电机，最后拔掉学习线，这车就修完了。

这位大爷骑着电动车就拉了这么点东西，把电动车的电机给烧了，现在打开钥匙呢，是有电不走。我们先检测一下电机的护耳，转动轮子，三个护耳指示灯交替闪烁，这个护耳是没问题，但是转动这个轮子发现很沉， 我们把电机和空气的象限给他断开，看一下是电机的问题还是控制器的问题。电机的象限拆掉之后，把两根象限并在一起，转动轮子正常情况应该很沉，转不动， 甚至把三根现象并在一起，都没有特别大的区别，这个电机呢就确定是有问题的，但是跟大爷说，大爷是有点不太相信我们的技术的，我们用新的电机给他接上去，让大爷看一下，确定一下，给他确定一下，让他知道这个电机是坏的， 然后我们把新的电机给他安装好，然后用了这个转接或者转接头插上之后，发现这个新电机 也是没有反应的，结果转了这个电机也是很沉，这个控制器也可能是损坏了，把地控制器打开，我们看一下空气，打开就闻到一股这种元气垫烧焦的味道，这个就确定这个电机和空气其实是全部损坏了，大家是不相信我们的技术的。 最后我们检查过后，确定电机控制器损坏，但是大爷要把他的车子给拖走，不让我们修了，忙活了几十分钟，等于什么都没干，大家说遇见这种情况怎么搞？说也奇怪，车上就这么点东西，为什么电机控制器会损坏呢？ 我觉得大爷可能是老是踩这个刹车，因为街上快过年了，人比较多，大家说是不是这种情况？

大家好，今天我们又开始修电牛了，好久都没有修电牛了，今天来了一台，这是一台电牛二号， 车子成色还可以，很新的，都还没看看是啥故障，来先看一下是什么问题， 才跑六万多公里，这个车应该是 a 一 年的路虎，试一下，打着熄火表上面也没有故障，踩住刹车挂个档松手刹走。 卧槽啊，这么猛啊， 这又是个电机轴磨掉了吗？ 那下面看看这个真的，小 兄弟们，这个工作量又大了，烦死了啊， 又得搞两天了，这看起来好像没修过吧，没有一点漏油的痕迹，这个胶是原厂的胶，这个是没有修过。 那又得搬电机了，废话不多说，开始干老铁们，这个电机已经搬掉了， 看的有一点点明显的痕迹，这边高这边低， 这就是这里打滑，这里还有铁粉磨出来的，就是这个轴上面磨出来铁粉，没有油就会干磨，把这个轴就磨掉了。 我们来看看电机， 看得到吧，这里面牙齿已经磨平了，剩一点点， 那就得全部拆散搬走。

好，给你火烧掉了，是吧？现在开拆，开始拆他的黄绿蓝了哈。上面有三个引出角。啊？这上面有卡槽的啊？专门卡给你火烧个卡槽，这个去掉。

好，大家好，我们是机电学校电动车班，我是霍老师，我们现在拆个电机啊，现在我们先拆这个飞轮啊， 拆飞轮他说头一些比较难冲，冲火了以后一般都非常轻，手一般都下来。好，现在拆这个电机螺丝 一般吐气，最好是用那腿踩，他那个吐气，那个头比较细，容易把那个疙瘩给拧掉。对，吐一下，先用这边扭火了以后再换那腿。 好，可以换图了， 就是说这个头呢，这比较细，容易把它扭断。所以说第一，先 用这个把螺丝弄活了以后，然后再用这涂， 然后磕，用力，用力，用力，再用力，再用力， 然后冲冲冲，从那边往这边冲。他这个一般比较薄啊，老的比较厚一点，像现在新那个比较薄，最好是里面垫一下，找个合适的圆筒子垫一下，要不他不会把这个锅戳坏了。你看一下，这就是电机里面这个三个货。额， 他这个三个回味都是一个方向，所以是一百二十度，三向是一百二十度，如果是六十度的，他这个回味是翻着装的。让我们看 啊，他这个一角是不是就是正的啊？你看一角都是正的，三根连着通过电脑板啊，你看二角，通过电脑板连的是负的，他那个黑线负极都连到二角，然后黄线、绿线、蓝线这三根线是信号线， 都是活跃。第三个角正负都是三个角并联吗？对吧？只有这个信号线是单独出去。然后咱们再看一下，你看他这个角，这是不是那个硅胶，看见没有 硅胶固定，这里面这个五零二，五零二干了以后他我看不到这边是硅胶，是软的，因为电机在转，他们这是活的，他需要软链接，对吧？这是硬的，所以说我们一般转火轮就是这两种胶。这个电机线圈如果坏的话，这是换不了的。修电机只能修这个火轮， 这个线不能说不能换，你自己线一圈一圈绕着比较麻烦，太慢了，效率太低了。咱这个是换轴承的，轴承就是这边往那边冲，咱这个是老电机啊，他过后可以直接冲，像那个新电机，你如果这个铝比较薄的情况下，你这样冲的话，有可能把人家这个电机壳子给冲烂。 站起站起用点力 是吧？轴承下来了吧，上敲的时候就敲外热，你对用这个钉住也行，你拿锤直接敲也行，不用电敲外热都行， 转个球球使点劲啊， 转着地瞧抱不舍的。 如果是新电机的话，他拨呢的话你得注意，不过你这个是他直接着地的话，应该是绝对不会有水了，知道吧？不像你刚才往下敲的时候，他这个你电视了肯定是没问题了，然后丢电机往里面一丢啊， 都上去了。那轴承咱一般就是这样换的，这边跟那边是一样的，你可以两边支出去扫这个轴这不是弄过来，你这样敲轴都行，是吧？ 是不是非常轻松的掉了，然后踩的轴承是一样啊，跟那边踩的方法是一样，这个视频就到这了。

顾客说他的三轮车后面有异响，而且插头包漏油，让其他地方换了个新电机，密封胶没有打好，重新装了两次还没有打好， 于是找到了我们，咱们拆开看一下，所有螺丝全部拆掉， 这边也是拆掉螺丝， 大螺丝拆掉， 拆掉刹车螺丝 拆掉整个后桥，接着拆螺丝，拆螺丝全部拆掉， 拆电机 分解，插座包漏油是没有做好密封，插座包异响， 我怀疑是里面的轴承坏了，直接换个新的，油一定要加好， 密封一定要搞好。安装电机螺丝打紧， 这边也是螺丝打紧，来吧，另一边螺丝打紧， 准备安装后桥 上螺丝螺丝打紧，另一边也是上螺丝，螺丝要全部打紧。 安装刹车，安装半轴， 这边也是安装刹车，安装半轴螺丝全部打紧， 安装刹车盖上螺丝上车轮，这边螺丝直接打紧。