中国飞船预售票一张300万多久

各位朋友先抛个问题，如果你手里有三百万，是去买房子、买车，还是定一张去太空的船票？一月二十二日，北京穿越者载人航天科技有限公司宣布，国内首艘商业载人飞船穿越者一号计划于二零二八年首飞 太空，船票预售单价三百万元，预付百分之十可锁定名额。目前已签约二十余位跨领域付费游客，包括中国工程院院长、演员黄景瑜等。可能有人要问了，民营公司搞载人航天安全靠谱吗？ 还真别小看他，就在一月十八号，这家公司刚完成了飞船试验舱的着陆缓冲试验，五吨重的舱体从三米多高自由落体，落地后舱体完好，设备正常，这套云感着陆系统算是过关了。这意味着咱们中国民航天成了全球第三家掌握这项关键技术的商业企业， 安全这块算是有了重要底气。不光这家，国内还有深蓝航天、中科宇航都在憋大招。深蓝航天去年就敢在淘宝直播间卖票，定金五万，总价一百万，预计二零二七年首飞， 飞行过程就十来分钟，能体验四到五分钟的失重。中科宇航也说了，二零二七到二零二八年太空旅游就能落地，早期票价也是三百万左右，等可重复使用火箭技术，成熟成本能砍一半。说到这问题来了，普通人到底什么时候能上太空，咱得按阶段看。短期来看，二零二七到二零二八年亚轨道太空游会先对高净值人群开放， 票价三百万上下，体验，就是直冲一百公里的卡门线，也就是太空和大气层的分界线，感受几分钟失重，俯瞰一眼地球就回来。主打一个太空打卡中期呢，到二零三零年前后，随着火箭回收重复使用技术的普及，票价可能降到五十万以内， 成为中产阶层点点脚能摸到的消费选项。工信部预测，到那时候，中国太空旅游市场规模能占全球百分之三十，到时候说不定就像现在报高端游轮团一样普遍。真正的大众时代，得等到二零四五年左右，那会空间飞机技术成熟，能实现航班化运营，说不定一小时就能从北京飞到纽约， 顺便体验太空失重，票价也会降到普通人能接受的范围。当然了，轨道级旅行会晚一些，不光贵，还得经过严苛的身体训练，不是谁都能去的。可能有人觉得这还得一二十年，太遥远了， 但你想想，几十年前，咱们想都不敢想，能自己造大飞机，能登陆月球，现在不都一步步实现了？从国家航天的高精尖 到民营公司的商业化，太空旅游的门槛正在以看得见的速度降低。三百万的票价不是终点，而是一个信号。人类走出地球、迈向宇宙的脚步，已经从少数人的探索，变成了每个人都能期待的未来。

六分钟失重体验值三百万！中国商业航天把卡门线变成新景点，当穿越者公司的亚轨道飞船将游客送至一百公里高空，物理学定律决定了这段失重时长仅够喝半瓶矿泉水。娜萨训练宇航员用的失重飞机，每次能提供二十五秒漂浮感，而国际空间站乘组每天要经历十六次日出日落。 从黄景瑜到院校到网红，首批乘客用三百万船票买到的不仅是三至六分钟失重，更是中国商业航天的里程碑。 比起维珍银河八千万美元押金的排队盛况，国内企业正用可附用火箭技术拉低门槛，未来或许几十万就能圆梦。当深蓝航天的船票四分钟授信时，太空早已不只是宇航员的专属舞台。

中国飞船预售票三百万元核心信息全解析这是中国民营航天企业的商业亚轨道太空旅游项目，并非国家载人航天工程的飞船票。具体信息如下，一、核心项目信息项目主体， 北京穿越者载人航天科技有限公司的穿越者一号商业载人飞船官宣时间，二零二六年一月二十二日，全球发布会正式公布首飞计划，预计二零二八年实现中国乃至亚洲首次商业载人太空飞行 票价规则，单张三百万元人民币，预付百分之十锁定名额与飞行次序。预售成果，已签约二十余位来自学界、商界、艺术界等领域的付费游客，覆盖三艘飞船容量。二、飞行体验与参数飞行高度穿越一百公里卡门线核心体验 三至六分钟失重状态，透过一点二米乘以一米超大前窗俯瞰地球弧线与星河，全程时长约二十至三十分钟，飞船可搭载七人，技术亮点，全可重复使用，飞船可重复使用率达百分之九十九，大幅降低太空旅游成本。三、重要补充说 明一、性质区分这是商业亚轨道太空旅游项目，与国家航天局的载人航天任务完全不同， 不涉及空间站驻留等任务。二、行业对比，相比国外蓝色起源、维珍银河等公司数千万的太空船票，三百万元价格，大幅降低了太空旅游门槛。三、首批乘客包括智源机器人 c m o 邱恒、演员黄景瑜等知名人士。四、 技术进展飞船试验舱已完成着陆缓冲系统地面试验，关键技术验证取得重大突破。四、意义与影响 该项目标志着中国商业航天从技术攻坚迈入商业化落地新阶段，让太空旅游从亿万富豪专属逐步走向更广泛人群，推动中国航天产业形成国家队加民营队的多元发展格局。

大家好，我是黄景瑜，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船亲身抵达那片星海。我的心情呢，是和大家一样激动的，期待和穿越者们并肩穿越天际，共赴星海下一站太空。

三百万对你来说意味着什么？是一线城市的一套房？是几百个名牌包？还是一次说走就走的环球旅行？现在，有人给这三百万标上了一个全新的价钱，一张前往一百公里高空卡门线的单程船票，外加五到十分钟彻底的失重体验。前几天，一家名叫北京穿越者载人航天的公司在成都搞了个大动静，他们 公开展示了国内首艘商业载人飞船穿越者一号的全尺寸试验舱，并正式宣布飞船预计在二零二八年前后实现首次商业载人飞行。 更引人注目的是，他们已经预售了超过三艘飞船的座位，足足有二十多位乘客付了定金，锁定了这张价值三百万的天价船票。这听起来像是科幻片里的情节，但它正在成为现实。这艘名为穿越者一号的飞船，目标是飞到距离地面一百公里的卡门线，那个被公认的地球大气层与太空的分界线 上，去，看一眼漆黑宇宙和弧形地平线，体验几分钟飘飘然的失重，然后返回。整个旅程可以说是目前人类历史上最短暂也最昂贵的打卡之一。 那么问题来了，这艘船到底有什么特别？又是哪些人愿意为这短短几分钟的体验豪掷千金？首先，这张船票贵有贵的道理， 商业载人航天是人类工程学的珠穆朗玛峰，安全是绝对的底线。这家公司虽然二零二三年才成立，但动作很快。他们不久前刚完成了一次关键的模拟考试。全尺寸试验舱的着陆缓冲试验，简单说就是从大约三米高的地方，让一个五吨重的试验舱模拟返回舱自由落体砸向地面， 结果如何？他们自主研发的云感着陆系统成功启动，像一双无形的大手，稳稳的把冲击力化解掉，让舱体平稳出地，内部的乘客和设备都安然无恙。 这次试验成功，意味着他们扫清了载人飞行安全着陆这个最后一公里的关键障碍。此外，这艘飞船设计上瞄准了可重复使用，目标是让飞船百分之九十九的质量都能多次飞行，这无疑是未来降低成本的关键。他的对标对象正是美国蓝色起源公司大名鼎鼎的新谢泊德号飞船， 而且据称他在乘客空间落点精度和失重体验时间上还试图要更胜一筹。如果只有技术和愿景，那这还是个 ppt 项目。但真正让他引起轰动的，是那份已经公开的分量十足的乘客名单。这二十多位抢先上车的乘客，几乎勾勒出了一幅中国前沿创新领域的群像。顶尖学者，比如中国工程院院长、直流书店专家李丽颖。 一位年过八旬的勇士选择成为太空游客，这本身就是一个极具象征意义的信号商业领袖包括知名户外品牌探路者的创始人王静，以及投资机构启赋资本的董事长傅折宽等科技新贵。当下大热的智源机器人公司高管也位列其中， 甚至还有机器人名单里还出现了一位特殊的归机生物乘客。重情机器人的 pm 零一，这或许是全球首个公开宣称要上太空的机器人乘客。这份名单清楚的表明，第一批买家绝非单纯的富豪游客，他们更像是一群探索先锋和领域开拓者，把这次飞行视为一次极致的体验、一个身份的标识，甚至是一次对未来的投资和宣示。 穿越者的出现和船票的热销绝非孤立，它背后是一个正在被撬动的万亿级市场。过去，航天是专属国家的宏大趋势， 而现在随着技术一出和市场开放，商业航天正从一个新增长引擎被明确为新兴产业政策东风之下，一条全新的赛道正在打开。有行业报告指出，全球近太空旅行市场正以超过百分之十三的年复合增长率扩张，而在亚洲，载人飞行更被视为一片广阔的蓝海市场。除了穿越者，国内还有像深蓝航天这样的公司， 去年通过直播间以一百万元的价格预售过亚轨道旅行船票。大洋彼岸蓝色起源的新谢泊德号已经实现了每月一次的常态化。太空航班巨头 spacex 的 估值更是达到了惊人的三千五百亿美元，描写着太空经济的无限想象。这一切都指向一个趋势，太空正在从一个遥不可及的梦想之地变成一个具有巨大商业潜力的新边疆。 太空旅游就是这个新时代的破冰船，它不仅是富人的游戏，更在拉动从火箭研制、发射服务到地面训练、航天文旅的整条产业链。有分析师认为，他正在让整个产业从技术驱动转向需求拉动。 这就像大哥大手机刚出现的时候，昂贵且笨重，但谁能想到未来手机会变得如此普及和评价呢？未来的太空旅行票价或许也能降到和高铁票差不多的水平。当然，从三百万到三百块还有极其漫长的路要走，安全、成本、法规层层关卡需要突破。 今天这三百万的船票是属于极少数人的冒险，但他向一束光照亮了一条路径，他告诉我们，那片深邃的星空不再只是教科书里的图片和航天员的专属舞台。 他开始有了价格，有了航班，有了成为你我人生中一个可选目的地的可能。所以，当有人问你三百万上天值不值 十？或许答案并不重要，重要的是有人正在认真的把上天做成一项生意，而我们每个人都有幸成为了这个伟大时代转折的见证者。未来的某一天，当你我在订票软件上纠结是选靠窗还是靠过道的太空航班座位时，一定会想起今天这个关于三百万和一张船票的故事。如果未来十年太空票降到十万，你会买吗？

实时热点，中国飞船预售票一张三百万，黄景瑜官宣太空之旅，家人们，你们敢信吗？咱们普通人上太空的船票真的开售了，也由黄景瑜刚刚官宣成为零九号太空游客， 计划在二零二八年乘坐中国人自己的商业飞船去太空。简单来说，就是一家叫穿越者的中国公司，推出了咱们国家首个商业太空旅游项目，一张票 三百万人民币，预付百分之十就能锁定名额，目标很明确，二零二八年实现首次载人飞行，这将是亚洲首次商业载人太空飞行。那么 三百万到底能体验点啥？这是一次亚轨道旅行，飞船会冲到距离地面一百公里的卡门线，也就是太空边缘， 你能享受大概五到十分钟的完全失重状态，还能透过窗户亲眼看看地球的弧形全景。整个旅程大约二点五小时，黄景瑜不是一个人去， 首批乘客名单堪称豪华，朋友圈有中国工程院，院是科技公司 ceo、 企业家、艺术家，甚至还有一位机器人朋友，这阵容可以说是跨界顶配了。关键问题来了， 安全吗？就在前几天，这家公司刚刚成功完成了一次关键的地面测试，他们用一个五吨重的全尺寸试验仓，模拟了飞船返回地球时的着陆缓冲，测试成功了，这标志着他们成为全球第三家掌握这项核心技术的商业公司。当然， 从地面测试到真的在人上天，还有很长的路要走。公司更大的野心是通过飞船的可重复使用技术，把天价太空游的价格打下来，他们的终极目标是把票价降到三十万级别，让更多人有机会实现太空梦。所以黄景瑜买票上天 不仅仅是个明星新闻，它更是一个强烈的信号，中国的商业航天正从一个国家工程加速飞向一个属于普通人的大众太空时代。也许在不远的未来，我们朋友圈里晒的就真的是人在太空刚下飞船了。

一月二十二号，北京穿越者载人航天科技有限公司宣布，国内首艘商业载人飞船穿越者一号计划于二零二八年首飞 太空，船票预售单价三百万元，预付百分之十可锁定名额。目前已签约二十余位跨领域付费游客，包括中国工程院院士李立成、演员黄景瑜等。

演员黄景瑜要上太空了，很荣幸成为一名太空旅客，亲身抵达那片星海。一月二十二日，黄景瑜官宣成为零零九号太空游客。据悉， 国内首艘商业载人飞船穿越者一号预计二零二八年首飞，预售船票三百万一张，预付百分之十就能锁定名额。目前，十余位多领域游客已签约。

这两天那个事看了没？演员黄景瑜竟然成为了零零九号太空游客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。 你确定真的不是按照颜值选的人吗？我去了解了一下，还真的不是，他花了三百万才买了一张船票，计划着在二零二八年做国内首艘商业载人飞船穿越者一号飞到太空去。 很多人的第一反应就是，哇，太空旅游，哎，普通人真的能上去吗？安全吗？我们今天一条视频讲清楚吧， 现在的太空旅游其实分两种，一种叫压轨道飞行，一种叫轨道级飞行。压轨道呢，是现在最现实的版本了，飞到大概一百多公里的高度，你就能够清楚的看到这个地球的弧度，体验呢，大概三到六分钟的失重，全程也就二十到三十分钟就回来了，技术难度是相对较低的，成本也比较低。 内的穿越者啊，深蓝航天，国外的蓝色起源、维珍银河这些公司全部都在做这个。而轨道级的飞行就是真的高阶版本了，要达到第一宇宙速度进入到地球轨道，还能够在太空待几天，甚至去访问空间站，这个难度就很高，而且成本也很大。现在全球也只有美国的 spacex， 也就是老马他们家的能够实现商业化。二零二二年当时单人的票价就卖到了五千五百万美元，所以短期内普通人最能现实接触到的还是亚轨道太空旅游。那我们想上天需要什么条件呢？ 第一肯定是得有钱，现在的价格区间还是在一百到三百万之间，属于高端消费了，但也已经不是天文数字了吗？对吧？第二就是身体条件，十八岁以上不能有严重的心血管疾病，得通过专业的体检才行。第三就是培训， 一个月左右的时间，培训你去适应一些失重啊，过载应急逃生的流程，本质上就是这种太空安全驾驶的培训。还有一个细节很有意思，亚轨道飞行，他对于你身体的要求呢？其实是接近飞行员或者是跳伞的这种级别，并不是真正的宇航员的那种级别的标准。那问题也来了，现在中国到底发展到哪一步了呢？ 其实说句实话，精宅已经比很多人想象的都快了。像穿越者，他们已经完成了中国商业航天领域首个载人飞船的全尺寸试验舱着陆缓冲系统的验证了，是全球第三家掌握这项核心技术的商业航天公司。 深蓝航天，他们之前在淘宝直播卖太空船票，一百万一张啊，两张是当场被秒空了。预计时间线也很清楚，深蓝航天是在二零二七年收费，那穿越者呢？二零二八年载人飞行，也就是说，如果，如果一切顺利的话，三年内中国的普通人就有可能坐火箭上天玩了。 但最现实的问题是，他真的安全吗？一句大实话，太空旅行永远不可能是零风险的，但好就好在现在的安全级别已经远远的超过了大家的想象，向大量的无人是非和载人任务的实验数据做支撑， 那这件事让普通人上太空，他真正的意义到底是什么？我觉得绝对不是让这少数的人去装个， 而它意味着人类真的是把第一次进入太空从国家层面变成了普通人的消费，那会带来什么呢？可能未来太空酒店啊，太空科研体验啊，地月轨道旅行啊，甚至是太空实验室啊等等，整个太空的经济体系都会被拉起来。 你就说远的，咱们不说近的，这个商业航天的概念在大 a 里面已经火了多久？多少资本和目光的关注都全在这个上面。 还有你这么想，一百多年前大家也觉得飞机是富人的专属，但是现在呢？它就已经变成了打工人的出差工具而已。所以太空旅游它的本质就是下一代文明的入口。你说如果有一天这个船票真的变成了二十万一张，你会不会愿意买一张去太空上看一眼地球？评论区，一起聊聊呗。

大家好，我是黄景瑜，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船亲身抵达那片星海， 期待和穿越者们并肩穿越天际，共赴星海下一站太空。

我的心情呢，是和大家一样激动的，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海，期待和穿越者们并肩穿越天际，共赴星海下一站太空。

黄景瑜将坐国产飞船上太空，很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。一月二十二日，黄景瑜被官宣成为零零九号太空游客。据悉，国内首艘商业载人飞船穿越者一号预计二零二八年首飞，预售船票三百万一张， 付百分之十就能锁定名额。技术团队表示，目前已预定了超三艘船，合计二十余位太空游客。飞船将穿越距地表一百公里的卡门线，乘客可体验至少五分钟失重状态，并俯瞰地球全景，单次飞行时长约二点五小时。

三百万，上一次太空你干不干？国内首批太空游客名单公布，演员黄景瑜成为零零九号太空游客， 将在二零二八年乘坐穿越者一号飞船登上太空。据估计，飞船从发射到落地总共两个半小时，最大飞行高度到达卡门线一百千米。三百万，只为了这几个小时的体验，你们愿意花这个钱吗？

乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片青海。

一月二十二日，演员黄景瑜官宣成为零零九号太空游客，将乘坐中国人自己的飞船奔赴太空。很荣幸成为一名太空旅客，乘坐我们中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。据悉，此次的穿越者一号是国内首艘商业载人飞船， 即将在二零二八年实现载人首飞。据此前报道，穿越者已开启船票预售，预售船票每张三百万，预付百分之十可锁定名额，目前已签约来自各界的十余位付费太空游客。