马斯克开始放福利了,免费试用一个月的 fsd 和 eap 将在今年二月十四号分别推送给三点零和四点零的车机用户,看看你们推送的是 fsd 还是 eap。 我 们点击这个车机 往下滑,找到软件,这里有一个额外车辆信息,我们点一下出来一个智能辅助驾驶电脑。三,这就是我们的三点零车机 三,零车机支持的是 e a、 p 的 推送, f s、 d 暂不支持,正好有台客户的车过来做保养,我们看一下他的车是三点零的还是四点零的。 点击车机啊,继续来一遍,有一个额外车辆信息,智能辅助驾驶电脑。四,这就是四点零主机,可以支持 f s、 d。 赶紧去看看你们的车机是三点零还是四点零。下期我将给你们讲解一下 f、 s、 d 和 e a、 p 都有什么区别,它们分别是有什么作用。
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特斯拉春节会推 fst 还是 eap 呢?根据爆料,所有的 ai 四特斯拉车辆推送免费的三十天的 fst, 而所有的 ai 三的特斯拉车辆免费推送三十天的 eap。 那 么什么时候开始推送呢?差不多在二月十日左右开启 全量推送。大家都知道,今年的春节假期是二月十四日开始的,预计在春节假期之前会推送完成。好巧不巧,刚好昨天马斯克说特斯拉将在二月十四日之后停止 f s t 买断的选项,六万四的买断结束了, 此后 fg 只有月订阅的模式提供了,给了大家一个月的窗口期啊。我认真看了一下他那个 x 推文,这个公告是全球性的,所以预计中国也会停止跟进买断,转成订阅制。但是中国现在没有订阅制,因为订阅制一推, 那必须什么马上推送给大家了。那这里我觉得只有两种可能, a 不 卖 fg, 短期的 b 推出订阅制。 我觉得 a 的 可能性太低了,马斯克那么有自信,而且 f c 是 特斯拉的杀手锏了,那么 b 的 可能性非常的高,说明马斯克大概率已经收到国内审核通过的时间点了,应该就在过年前那几天,绝对是个好消息的时间了。 那么在 ai 四车主都被推送免费三十天的同时,二月十四日开启月订阅模式,那么大家用了三十天之后,感觉上瘾好开,就跟大鼠去了美国被 f t v 十四震撼一样,那三十天之后,三月十四日 所有人大批量去选择订阅制,特斯拉收入大批量增长,所以在这里大鼠觉得他有可能推的版本就是 f t v 十四版本。 那这么看马斯克是彻底不装了呀。到了二月中,国内首批的 f g 用户 v 十三点二零九也快五个月了,反过来推大概率也要上 f g v 十四版本了。首批用了 f g 的 车主是从 v 十三点二点六升级到 v 十三点二零九, 也用了半年左右,那接下来又轮到新年这一波概率比较大。会上 v 十四版本绝对是能让马斯克非常自信的版本。全球开启订阅制直接的放送出来,大家一起期待吧,我是 josh 嘿。

今年免费试用一个月的 fsd 和 eip 将在二月十四号分别推送给四点零和三点零的车机用户,看看你们推的是 fsd 还是 eip。 打开车机, 点软件,点开额外车辆信息,智能辅助驾驶电脑,四,推送 fsd 三的话就是 eip, 赶紧去看看你们的车机是四点零还是三点零。

最近网上有流传出在一月二十一号二十二号的时候会上 fsd 以及订阅啊,但是我看这个消息我们只能听一半,订阅是肯定会上,但是 fsd 进入中国这个时间点一定不对。 我个人觉得啊,三月进入中国,然后四五六月份大家一起跑 fsd 的 数据。另外什么车型可以支持使用 fsd? 就是 所有看到的 model y, 只要是 hw 三点零以上的,你买一台二手的,花个十四五万,十六七万买一台二手的,你就完完全全可以体验到真正的完全自动驾驶啊。那个那个是很牛逼的,我自己体验过, 就是可以做到什么呢?你完完全全不需要人工干预的,只有特斯拉做到了,国内的还是差很大的一个水平。另外我个人觉得在 f s d 正式落地之前,选择一台二手车是最合适的一个时间,因为等到它真正到来了,我保证特斯拉全系的所有车型一定会涨价, 国内干不赢他。如果大家对特斯拉有任何问题,任何不懂的都可以咨询我,无论你是买车还是卖车,都可以点击加关注。

特斯拉全自动驾驶 fsdv 一 二全球推送,中国优先体验,复杂路况如鱼得水,雨天雾天照样稳!技术升级,神经网络学习百万公里数据变道超车丝滑如德芙。车主实测上海高架全程放手,网友笑喷,这 ai 比我老婆开车还靠谱!


现在 fsd 升级到了十四版本,大家看到了,非常强大。我昨天晚上升级了,给大家测试一下 fsd 十四版本有多强大。 if, 你 现在升级了最新的 fsd 吗? 是的,已经是最新全自动驾驶监督模式版本,是四点二点一连 wifi 就 能检查更多更新。好的,那 f 十四版本的有什么重大的功能,给我说一说吧。 f 十四版本重大功能包括更智能的停车选择,如停车场、街边或车库,速度配置文件,让开车更平顺。 升级视觉系统,更好识别紧急车辆障碍和手势,还有从停车位直接启动自动驾驶,实时绕过路障,超级精确导航。 呃,好的,那你现在帮我导航至最近的 bangladesh。 在 去 bangladesh 的 过程过中,我要去星巴克买一杯咖啡,你帮我策划一下路线,并且全自动驾驶过去。 好的,路线已规划,先去最近的星巴克四百英尺元买咖啡,然后到最近的 bank of america 金融中心一英里远用全自动驾驶。好的,那你出发吧。 路线已设好,先星巴克四百英尺,然后 bank of america 一 分钟到全自动驾驶启动。眼睛注视前方,好近,我反应很快,你看,这里就是星巴克。对,我现在进来了。 好哎,这就是那个 f s d 的 全自动驾驶,非常的强大。是的, f s d 全自动驾驶很强大。

大家好,我是蔡子,我必须要借助 ai 蹭一下老余的车。老余是全球第一个坐上商用的特斯拉无人监管无安全员的 robot taxi。 今天老余的这条视频迅速在 x 火爆,马斯克也转发,特斯拉是彻底起飞了,老余也是彻底起。 很多人可能没有意识到这意味着什么,好像其他品牌的无人驾驶之前就已经做到了这样。问题的关键是,只有特斯拉自动驾驶具备 skinning 的 能力,因为不依靠高清地图,纯视觉端到端,世界各地都是用。 而其他自动驾驶因为技术、路线和数据和算力的限制,因此每到一个新城市都需要再从头开始, scaling, 极慢,甚至不可能。 马斯克今天正好在达沃斯也宣布,特斯拉的 f s d 正进入全球扩展阶段,欧洲和中国是下一批重点市场,甚至有望在近期获得监管层面的放行。马斯克一万亿美元薪酬计划区动力真大,人类正是进入无监管真正的自动驾驶时代。 dr ty well said。