华为尚界z7有尾翼吗

比小米苏七更心有灵犀！上届 z 七实车图来了保时捷，保时捷傻傻分不清楚，这个四点式的大灯可以说与保时捷的风格如出一辙，并加入其他界类似的璀璨星河元素，钱包为则，看起了小米苏七啊！ 同时还可以看到车顶的激光雷达，也就意味着华为最新的 a d s 四辅助加热系统不会缺席。再来看侧面，你能分清哪个是上届 z 七吗？同样是轿跑十六倍造型，并同样采用导风槽、无框车门、半隐藏式门把手、电动尾翼等，与保时捷 take 小 米速七简直是异曲同工。另一亮点是还用上了与尊 s 八百类似的贯穿式星云尾灯。对了，上届这期猎装版的碟照也被拍到了，看来还真的是把保时捷的精髓学到了。据说新车将在一季度正式发布，而参考新一代小米苏七预售价二十二点九六万元起，你认为未来上届这期定价多少合适呢？会延续上届 h 五的亲民路线吗？欢迎留言评论！

哈喽，大家好，我是长风，欢迎来到鸿蒙，超好玩。最近呢，热度最高的一款新车当属上届这期的实车亮相，今天呢，和大家一块来分享一下我的几点感受。 第一个感受，也是印象最深刻的就是它的外观，颜值，低趴的轿跑外观堪称目前鸿蒙之星家族里面颜值的天花板，亮点呢非常的多，比如前大灯采用了璀璨碎钻的设计，四百多个雷雕的光点点亮的瞬间呢，氛围感就拉满。 尾灯的设计呢，在之前的曝光图里我们也看到了他是星河，尾灯的辨识度呢非常高，再搭配上支架小蓝灯，我个人感觉上届这期的夜晚状态远比白天会更加的惊艳。第二感受，来说说他的硬实力， 上届这一期的预售价格区间预计会在二十五到三十五万之间。除了鸿蒙之星一贯标配的图灵底盘和聚晶电池，这款车基本会确定搭载华为最强的华为乾坤智驾系统，同时配备前双叉 b 后五连杆的悬架以及空悬系统， 另外还有望搭载华为的 x m c 智能化的数字底盘车身稳定系统。那看得出来，华为依旧是以技术为核心，重点突出智能化与安全性。 其实呢，在设计上，这款车也是在颜值和技术之间做了很大的一个平衡，比如说前风挡玻璃，它用了更加平缓的曲线， 那这是为了给 hud 的 布局创造更好的条件。激光雷达的高度特意降低了三点三毫米，那既保证了辅助驾驶的能力，又最大程度上去降低了风阻系数对车辆续航的影响。第三个感受，这款车大概率会是鸿蒙之星家族里面选装最丰富的一款车， 目前已经确定的是车身颜色，至少呢是有九种，除了黑白银这些传统的色系，还有粉色、绿色、蓝色、紫色多款潮流配色， 轮毂的选择呢也是不少于五款，这也进一步的去确定了上届的品牌调性。在鸿蒙之行的多个子品牌当中，上届的定位呢是更加的年轻，更加的时尚， 那在我看来，上届这期已经坐稳了鸿蒙智行颜值的担当的位置，而年轻、时尚、智能安全也会成为上届未来的核心品牌的标签。上届这期这款车，它就是在高颜值的基础上，把智能化和安全性做到了极致。 我们在反观当下的汽车市场，正朝着两个方向发展，其中一就是理性化，第二就是年轻化，因为高颜值的轿跑车型成为了竞争的重要赛道。 而且呢，我个人觉得女性用户选车看中的不仅仅是颜值，更加的是安全，是核心的诉求。就像想借 s 九 t， 很多人因为它的外观而选择了下单，同时呢也是因为它能带来十足的安全感， 不管是自己开还是带着闺蜜朋友出行，都非常的有面子。车内的自拍功能能让自驾游随时出片，而且呢， a d s 的 辅助驾驶，加上华为的全套的软件硬件的加持，可以全方位的去保障我们的出行安全， 这才是藏在颜值背后真正能打动用户的核心卖点。现在车企卖车越来越像卖手机了，市场的主角呢也逐渐回归到华为和小米这两个品牌，他们呢对年轻的客户的吸引力相比其他的品牌可以说是杜雅诗的领先。 现在整个市场的热度基本上都集中在了小米和华为，其他品牌很难去形成压倒性的优势，因为现在年轻人去买车，他不仅仅是买一辆代步工具，更是一款自己熟悉的数码产品。 试想一下，用华为或者小米手机的用户，当他听到车内的功能可以和手机进行无缝的流转，进行互联，那种体验完全是不一样的。 那反过来讲，鸿蒙智行和小米的门店本身就聚集了大量的年轻人，大家呢，在看数码产品的同时，就能够看到像上届 z 七这样的超高颜值的新车，很容易就去产生了新的兴趣，这都是传统的汽车品牌它所不具备的天然优势。 那如今在轿跑的市场已经全面的升温升级，小米的月销量呢，已经突破了五万台，鸿蒙智行的月销量更是达到了八点九万台， 两家呢，已经稳稳占据了二十万以上价位的主要的市场份额。而在轿跑的这个积分的赛道，两家呢，又有同级别的精品车型，我觉得接下来这个市场的竞争只会越来越激烈， 只不过呢，不同的品牌方和新的卖点是不同的。那么我作为一名一线的销售，始终觉得对于年轻用户来讲，有更多的优质的选择才是对用户来讲是最好的局面。我们呢，也更愿意看到越来越多的像上届这期这样的好产品走向市场， 也期待上届这期的实车早日到店，让大家能够近距离的感受它的魅力，记得点赞关注哦！

兄弟姐妹们，我发现鸿蒙智行的这个新车上界 z 七啊，很大概率是先备车。首先咱们看看这两张图片，一个是小米，一个是保时捷，这两个首先都不是先备车，所以后面玻璃有条分割线，也就是后备箱开口 看我用线画的位置，但是 z 七是整块玻璃，并没有分割开。其次是看小米后面这个鱼鳍是在后玻璃区域内的，而 z 七是在玻璃外面的，而且 z 七那里玻璃是有个阶梯结构的，所以大概率就是先被车设计。 还有就是 z 七这个车可能没有电动尾翼，因为它的后车标在屁股上面，按下去后备箱开启没有电动尾翼的结构位置，还是希望 z 七能选装一款大些的尾翼。

家人们，最近三十万级轿跑圈太热闹了，前脚小米刚发布了新一代苏七，后脚鸿蒙智行这边就甩出了大招上街这期终于露脸了！这波操作直接预示着三十万级轿跑市场要变天了！ 刚曝光的上街这期干图你们看了没啊？流线型车身配上运动型尾翼，低趴的姿态再加上超低风阻设计，颜值直接拉满！说他捅破了鸿蒙智行颜值天花板，成为新的担当，那绝对是实至名贵了， 更关键也是他的硬实力啊！背靠上汽七十年的造车底子，再加上华为乾坤、智驾 a 大 四和鸿蒙座舱这些顶尖科技加持，妥妥的强强联合。这款车就是瞄准咱们都市年轻人来的质感，往百万级欧洲豪车靠齐价格，却盯着三十万级市场，性价比直接拉满！ 要知道二零二五年高端轿车市场涨得特别猛，有鸿蒙智行的爆款基因在这背书，这台车我看就是年度黑马预定！所以想买车的年轻人听我一劝，千万别着急下手，高端轿跑新时代真的要来了，咱们一起准备好向上看，记得关注再走哦！

问你个问题，如果有一辆低趴肩宽长车头的绝美轿跑，还带华为乾坤支架，你会选它？还是小米十七， 上届贼七我提前看到了，但没办法拍给你们看，不过我能说给你们听，首先这辆车给我的第一观感，七个字总结，低趴肩宽长车头，这个实车真的好看的，而且颜色可选的特别多，就目前我看到了至少有九种颜色情绪驾驶到位了， 但还有轮毂，在现场我至少看到了五种不同样式的轮毂，我凭记忆让 ai 生成了这五个不同样式的轮毂。但首先大家现在看到轮毂的造型和真实的轮毂细节上肯定是有差异的，所以我们先一起看一下这个轮毂大概整体的造型。 第一个是低风阻的轮毂，几乎是全封闭的，然后它是一个五个花瓣的造型，但这个花瓣的形状会比现在大家看到的会更长一点。 第二个是五福的滑板轮毂，我觉得这轮毂真的挺好看的。然后第三个的轮毂的造型可以参考泰康的那个轮毂。现场我看到这个轮毂的外圈的颜色是玫红色，所以这个轮毂的外圈它可以根据不同的车身颜色定制轮毂外圈的颜色。 第四个轮毂非常的运动，它有两种颜色，一个是全黑的，一个是金色，但这个金色是偏向于金棕色。第五个轮毂长这个样子，但是它这个五个条幅会更多的向内延展 一些。然后是车身细节，首先它的车头挺长的，有前备箱，前面的 logo 会发光，左右两侧的车灯是四个独立的灯柱， 上面这两个更小一点的后视镜和尾部也都有小蓝灯， 这个位置是一个前置的摄像头，然后再往下是主动进气，隔山以及左右两侧是真空道，因为风可以从这里进来，吹到前轮刹车卡钳，然后风再从这里出来，接着风再往这边走，就侧边的车身细长，一切都是为了风。 顶部是前向的激光雷达，我看到的激光雷达是它更扁平的，同时会更宽一点，它的高度呃降低了三点三毫米，所以整体的造型就会更水滴，而这一切 都是为了降低风阻。然后侧边分别是前向和后向的摄像头，后视镜它也是水滴无边框的造型，后视镜下方也有一个摄像头 以及门把手是扮演尝试的。门把手有电气，但我推测这个级别的车应该不会上电动门。同时它的车高大概是在我胸口的位置，因为我一米七，所以我推测它的车高大概可能是在一米四左右。然后来到车的尾部两侧，它是一个向外凹的线条，就很有肌肉感。 因为后轮毂是外扩的，所以它的后胎宽是二七五，以及充电口的这个位置是在左侧这里。 尾部顶部这个位置是一枚向后的摄像头，然后整体尾部的这个位置，它是没有电动尾翼的，但是因为尾部的这个最高面，它有一个比较宽裕的面积，所以把车标都坐在了中间，而且这个车标是可动的，因为它是后备箱的开关，按一下就能够打开后备箱。 再往下是贯穿式的尾灯，但是它和尊界以及享界的尾灯不同，它融入了这种碎钻的设计。哇，真的很 nice， 你 真的能够在尾灯里面看到这些不同角度晶体切割的能面，然后点亮之后，哇，这尾灯就是真的很好看，极具辨识度。 而且 a d s 小 蓝灯也是融入在这个尾灯里面的，以及尾灯下部中间这个位置有一枚高精度的固态激光雷达，然后在车尾最下方的这个设计我放一张图，嗯，我只能说这个设计很接近，但细节完全不同，我觉得这一期最底部的这个设计看着会更和谐一些。 哇，这个这一期的颜值真的很 nice， 而且我在现场后视速度以及前视速度来看这种运动型的轿跑，真的这两个角度，因为它是长车头，所以它会显得很 nice。 以及现场除了上届 z 七，还有辆上届 z 七 ultra， 它们外观的差异是，这个 ultra 是 带有运动套件的，它有前唇加锋刀，有侧裙以及尾部的尾翼。这个尾翼的话并没有很浮夸哈，大家参考特斯拉莫多山 performance 的 尾翼。但是它的颜色，这个运动套件的颜色是黑 银相间的，不过我觉得这个运动套件他应该是全系都可以加钱选中的，然后 ultra 是 标配的。但是最遗憾的是这次没有办法进到车内来看坐姿，因为我觉得这种运动型的我觉得坐姿会更重要。不过 就目前来看，上届 z 七整体的外观，我认为它不仅是在鸿蒙智行系列中颜值最高的轿跑，而且在同级别中它的颜值也足够吸引人，因为这种高颜值的轿跑，它的核心就是好看，有情趣价值。当这两点到位后，它还有华为 a d s 又安全，所以年轻人的第一辆轿跑有新选择了。

红木之行的上届 z 七开始对外公布信息了，看来这车还真打算对标小米速七。首先就是尺寸方面，两台车是差不多的，车长五米，轴距三米，而在外观方面也没什么好介绍的，可以看一下这个官图， 并且车身颜色也和小米速七一样，至少有九种，未来售价区间会在二十五到三十万，并且还会有价格更高的凹凸版本。最后再来看一下这网传 z 七轮毂造型，对比一下小米速七的，不知道你觉得谁家的更好看一些呢？

最近啊，说这个遥遥领先，要出一款轿跑性能车，巧了，我这里有一台，我带大家看一下怎么样？这车可以吧，漂亮吧？ 你看看这吸水，这粉色，这白里透红的，是吧？再看看看这大钢圈，卧槽，这大钢圈，二十一寸倍耐力的轮胎，充电口在哪里？在这里， 看看这仪式感，哎，一个字，绝，看看这溜背造型，这才叫运动轿跑嘛， 是吧？赛丹丹带大家看一下我们的内饰，看一下我们的内饰，看看这方向盘， ok， 气感，这握持手感， 该说不说，还得是上街看看这天幕大不大，够不够大。这还要什么自行车吗？但是有一说一，这里面是真的热。

前段时间呢，看了鸿蒙智行旗下上届品牌一台新车啊，就是 z 七哎，当小米苏七开始说四月份发布新一代产品的时候，这台车呢，当时就出了张轮廓图，并且打了个海报，叫比新一代更期待。 很多朋友啊，看到第一个这个海报轮廓线的时候就说，这不是跟那个什么长得也太像了，怎么整实车？看完之后呢，给大家一个比较中肯的评价，那就是好的设计心有灵犀。 当然了，这个心有灵犀的设计啊，一方面来自于保时捷，另外一方面呢，就来自于本身大家对于空气动力学， 包含整个车身侧线条的一个设计和比例，比如说啊，零点五倍的轮高比，四倍的轴长比，再加上各种各样的进气风道设计，这些玩意儿放到一起，你说能不心有灵犀吗？另外一点呢，就是车身侧面比较修长，整个车啊还是走颜值路线的， 尺寸呢，非常简单，五米长，两米宽，车高控制的比较好，大概一米四左右。而车内的轴距呢，应该超过三米，也会有前备箱，毕竟是纯电版本。但比较有趣一点就是我在车上看到了前主动进气隔山哎， 这玩意不是应该混动或者增程车型才会配备的吗？这里就给大家留了个悬念，这台车将来除了纯电还有没有其他版本的，现在不知道。 那除了这个造型之外呢，其实细节上呢，也有鸿蒙之行自己的特色，比如说啊，他的前灯和尾灯啊，都有类似于碎钻的星河装饰灯啊，哎，大家记不记得那个尊界上非常漂亮的那个贯穿式的尾灯，再加这些小碎钻的设计，在这台车的尾灯上会更漂亮一些。 除此之外呢，这台车呢，也会有不同的轮毂的造型可供选择。而在车漆颜色上，其实呢，设计师也非常大的， 他们希望做出这种珠宝璀璨亮丽的效果，运用在不同的车漆颜色上。反正我从他的设计介绍中呢，是看到了各种各样不同颜色的车漆哎， 如果做的好的话，女生应该蛮心动的。至于说整车的底盘架构呢，我觉得现在进入到新能源智能化时代，其实我们过去在油车里那种什么什么平台啊，什么什么架构的东西呢，好像不是那么实用，为什么？ 因为现在只要看它的这个前后悬挂的形式，包含了是不是配空悬啊什么，以及它整个的智能车控是什么样，这些东西呢，反而是比较有决定性的。那这台车呢，前双叉臂，后五连杆，而且给你配了空气悬挂，而与之搭配的呢，也是华为的 x m c 智能车身，底盘控制系统 感知能力呢，其实也是很多人选择鸿蒙智行车型的一个主要原因。那么作为上届的 z 七而言呢，他的这个车头上呢，也有一个激光雷达，而且应该是和智界 v 九一样，最新的华为乾坤的智驾系统和最新的激光雷达。 在过去啊，鸿蒙之行前几届里边，基本上这个造型尤其像问界尊界，就是为了满足我们这种中年油腻风的啊。但是呢，对于很多年轻人，尤其是小姑娘而言呢，总希望买个车啊，特别漂亮，特别时尚，特别动感， 这就是为什么上届的第二台 z 七呢，会选择一个全新的轿跑车的赛道的一个主要原因，就是因为啊，还是有大量的年轻人希望拥有一台自己觉得看着好看，开起来好开，而且呢特别漂亮的产品。 所以说呢，它的风格呢，不仅说会跟问界这类产品形成一个显著的差异，其实你去看质介那台轿车和 suv， 跟这台车比起来，风格也是有挺大差异的。 那么其实这样呢，也就很明确了，这台车呢，就主打年轻人，还有就是女性用户的市场。那么要想俘获年轻人和女性用户，除了说它非常漂亮，有各种颜色可选之外， 应该还会要有一个比较有竞争力的价格。我个人觉得这台车型啊，主销的价位呢，应该在二十五万左右啊，上下可以各走五万块。 入门的车型呢，吸引那些预算有限但是又想买台漂亮车，拥有华为智驾的人。而顶配车型呢，可能会有更好的智能化和性能表现，以满足那些对于极致的智能和性能有一定需求的用户。不知道大家觉得这台车卖多少钱，你才会愿意为他买单呢？ 希望在弹幕评论区给出你的答案。

原来啊，今天疯传的这个视频是我们上届 z 七的伪装测试车，那话不多说，先上视频给大家一睹为快。看这情况， z 七下赛道这个属性是明确了的啊，低趴宽体姿态搭配这个溜背式车顶，勾勒出了流线型的这个轮廓，既显俯冲感，又能降低风阻。 从伪装车来分享大概率车尾呢，也会配备这个尾翼扩散器等套件，为赛道行驶提供下压力。这个车身流线啊，我预感库盖们会非常喜欢。那当然啊，一切都只是我的猜测，还是要等到这个正式发布呢，答案才会全部揭晓，我反正是已经迫不及待了。 最近也听说这个 z 七升量讨论度特别大啊，每个这个评论区下面都非常的热闹，异常热闹。哎，网友们啊，你们在我评论区也让我见识见识呗，我们一起来讨论讨论，你们怎么看这个 z 七，大家点赞关注，一起分享科技吧！

兄弟们，鸿蒙智行旗下首款轿跑上届在期已经曝光了，计划是今年一季度正式发布，定位是中大型轿车，车长五米，轴距三米，全系将采用纯电驱动。 上届这期将提供黑色、白色、粉色等共九种颜色可选，同时至少提供五款轮毂样式可选，有十九寸的二十寸都可选。将会搭载华为前空 a d s 四，配有两颗激光雷达，其中车顶激光雷达为华为最新款，限速或超五百限。 从目前情况来看，上届 z 七上市后，将与小米的速七、特斯拉的 model 三、小鹏的 p 七等车型展开竞争，尤其是小米速七，两者在造型设计、产品定位上基本一致，预计价格也会对标。按照鸿蒙传统来说，也应该会有 max、 max 加版、 ultra 三个版本，前两者的价格应该会在二十五万到三十万左右，高性能版本也是 ultra 版，估计会在三十九到四十左右。这些呢就是最新透露出来的消息，后续呢，老金也会和大家分享更多的 z 七信息，记得关注。

哎，你看，你看，你看，你看哟。

看了上届这期的最新预告图啊，我再次理解，好看的设计总是心有灵犀这句话的含义。刚刚呢，上届这期又公布了三张图片，给我的第一反应是不是司徒加特的设计师跑到深圳上班去了？开个玩笑，不过我觉得这才叫给年轻人设计的第一台轿跑车， 可以看到呢，这台车车身自带设计的非常的有流线性，前脸俯冲角再配合上隆起的线条，非常的有战斗感，而且看前挡风玻璃上面的激光雷达，我猜啊，大概率会搭载华为 a 大 四点零。再看灯箱造型啊，除了有点致敬欧洲某款性能车之外，还加入了点点繁星这种东方元素， 而且下方还有进气格栅，那肯定啊，是有增程的版本，同时呢，搭载了贯穿式星云尾灯以及顶部摄像头，那应该啊，大概率也会有流媒体后视镜，所以呢，从科技配置上来看，应该是比较懂的。 同时啊，这台车我觉得最核心的优势就是啊，有华为智能科技，加上期这种老牌合资车企，对于车层面的质量把控，我盲猜啊，这台车上市后会精准狙击谁呢？

上届 z 七的目标压根就不是小米苏七，去年鸿蒙智行交付量接近六十万，这可不是从小米手里边抢的呀，作为一台全新的颜值很顶的轿跑，他想卖给谁？摊开了说啊， 小米苏七肯定是有压力的，但我觉得 a 四啊，三系啊，包括 model 三，他们的压力会更大。你只看这个推演视频，很多年轻人都坐不住了。尾部大宽体 轮毂突出至少五公分，整车的车身比例更像是跑车，而且这个正面角度扁平，比更小，也就是更宽更低，还有一些小的细节。后视镜是无框的 隐藏式门把手的确造型更加时尚。车身宽度应该是在两米左右，定位大概率就是四米九到五米的中大型轿车，轴距我们猜应该也是三米左右。这么大尺寸的两个目的 为电池包腾空间，以及保证充足的后排空间。红木之星目前有一整套的模块化的统一的技术标准，所以图菱底盘一定是生产 z 七的载体，前双叉臂、后五连杆 以及大量的铝合金部件和副车架也跑不了了。多说一句，目前的图菱底盘已经非常棒了，而且本身上汽就不缺顶级的底盘工程师团队，立个 flag， 这台 z 七的操控一定会超出很多人的预期。三电系统预测是华为主流的八百伏电机， 两百一十五千瓦，加速五秒多，这可是两点零。 t 高功率的动力表现说实话有点猛，而且图灵支持四驱， 按照 z 七的定位，四驱不会少。那我推断英式前一百五十千瓦，后两百一十五千瓦的电机配置，加速在三秒五左右，当然八百伏全域架构也跑不了。华为在全面推行巨晶电池， 目前的产品架构中，最小的纯电聚晶八十二度电，如果装在 z 七上，纯电续航在七百公里左右。以上说的所有产品力，即刻小米、小鹏未来都可以做，所以这些只是 z 七的基本产品力，让对手追不上的智能化才是它散发出来的耀眼光芒， 他一定会上华为的 a、 d、 s 和鸿蒙五座舱，我们在官图上也看到了激光雷达和小蓝灯，考虑到目前华为强大的刷图和攒经验能力，注定了这台 z 七它一落地就有比对手更强的智能化表现，所以激光雷达可能是 z 七的全系标配， 那么即便是入门版，它的操控、续航和驾驶辅助不会差。 z 七承接了华为主流的技术储备和科技感，但是在卖相上又占据了同级别的制高点，长得好看就是第一竞争力，这是人类的视觉惯性。 这台车有大把的成熟的三电技术，如果上汽能调出更好的操控，他还是非常香的。以上所有均属于我的个人猜测，但是各位相信我，这台 z 七他一定不一般。

兄弟们，上届这一期呢，最新的细节照曝光了，外观设计呢，能看出不少的小思称它是有保时捷 tyken 影子的纯电轿跑，经 典的车头长车尾短的轿跑姿态啊，非常明显了，看得出来啊，华为这次放弃了 one box 的 设计思路， a 柱呢，大幅的后移搭配呢，从 b 柱开始，平缓下沉的溜背线条呢，既营造出接近 tyken 的 优雅姿态，也实实在在的为驱动优化服务。 这套造型啊，直接可以把风阻系数压低到零点二零三。前脸呢，没有跟风贯穿式的头灯，独立的圆角多边形大灯啊，辨识度很高， 钻石切割的灯腔，内置星空点阵光源，预计呢会支持随动转向的功能，再配上鸿蒙之星少见的发光品牌的 logo 啊，科技感拿捏的到位了。 下方呢，三段式的主动闭合的格栅啊，搭配獠牙状的装饰板。两侧呢，导流槽的设计呢，也不只是为了战斗感啊， 高速行驶时隔山关闭也能优化风阻，还能降低能耗。侧面呢是无边框的外后视镜，加上半隐藏式的门把手的组合，都是低风阻设计的常规操作。车顶呢，料望塔式的激光雷达，造型比较扁平，大概率呢是最新的五百型的激光雷达，和车身的融合度呢，做的很不错，没有突兀感。 尾部呢是宽体的设计，搭配源自高端车型的星河贯穿尾灯啊，灯组内部的碎钻反光材质和星探光带啊，夜间点亮呢，会有立体的流光效果，还支持呢动态的流水转向， 辨识度呢，直接拉满了车尾上沿的小鸭尾扰流板呢和溜背车顶呢，无缝连接，后包围的扩散器啊，试板上面加上了隐藏式的排气布局，不仅让视觉上呢更显低趴，宽体也能呢梳理车尾的气流，零点二零三的风阻系数啊，确实是有机可循的。 最惊喜的是猎装版的 z g t， 顿时饱满的尾部啊，比轿跑版更能装，算是把运动感啊和实用感平衡恰到好处，不再为了轿跑颜值牺牲储物空间。 整体来看呢，这款车的设计啊，完全瞄准了年轻消费群体，外观呢，年轻帅气，再加上华为满血高阶之家的加持啊，如果定价能落在二十五万左右区间，成为小爆款的可能性不小。

红木之行的首款轿跑你们感兴趣吗？目前呢，上届 z 七的车型呢，有效资料不算多，但是还是可以聊一聊的。首先呢，上届 z 七已经有了叠照的图片，我们可以看到哈低趴的车身线条比例曲线感 非常强的前车头以及宽窄线条哈，都是构成轿跑该有的切姿态，而且呢头顶还有激光雷达， 那前脸的部分呢，是有四百零八个镭射的发光点，分割式的透镜，光路的架构组成的大灯呢，非常的显眼啊，图片上呢，辨识度还是 挺高的，当然呢，还会配上前主动的进行格栅，前保气帘，一字版的风道，还有呢后视镜，整体来看呢，非常符合当下市场对于轿跑形态的审美，当然呢，非常的常规，我们再看下历练图。 呃，上届 z 七的车型的尾灯的部分啊，非常有来头，内部啊，设计了一些碎钻晶体切割的面呢，非常的精致。而且呢还有小蓝灯，分别会位于前大灯啦，后视镜以及尾灯都会配上小蓝灯，会搭载八百伏的高压平台 crtc， 续航呢会跑进七 一百哦，支持五分钟快充两百公里，它还会配有后驱以及四驱版本两个版本，目前是这样听下来啊，这台车目前的一些数据参考呢，还是非常相当有竞争实力的，那目前呢，所传的定价会锁定在二十到三十万区间，预计呢会在二六年的第一季度 啊上， ok， 那 我们来聊一聊上届 z 七有什么意义啊，轿跑这个事情啊，非常有说法，上汽七十年的造车底蕴，加上华为领先的科技以及鸿蒙智行的体系，为新春的保驾护航很明显啊，上汽和华为联手，就是想要把高品质 车的这个标签做实，而且呢，目前在国内其实轿跑市场当中卖的好的能有寄点的车并不算多，品类做的出彩的车型呢，也不算多。所以啊，上汽和华为去挑战轿跑，必然是要拿出一些更强劲的武器吧，我觉得还是可以期待一下的 呃，无论是过去和北汽奇瑞、江淮赛力斯这些合作，都给目前当下的华为呢提供了充足的汽车养分，同时呢，也可以让我们看到，很多传统大厂 在感受完华为的效率和实力之后，纷纷都跟他生出了橄榄枝。尽管呢，很多人说二零二六年是汽车当下非常艰难的一年哦， 但是我们来看一看，在如此当下艰难的情况之下，华为和上汽该怎么去组牌，怎么去打好轿跑这张牌。嗯，新车到底怎么活呢？我们还是期待一下好了。

这期居然还有猎装版车型，今天上届这期更多的细节突然曝光，全系车型分为三个版本，分别为标准版、猎装版和性能版。这是猎装版的外观一测图，大家可以看一下 上届这期啊，特点非常的多，首先第一点也是最重磅的一点，就是全新一代的五百线激光雷达跟智界 v 九同款，这款雷达呀，是比目前在售的百万级的尊剑那款一九二线激光雷达更强的存在。 其他的自带硬件跟问卷 m 八保持一致，前边三个分布式四 d 毫米波雷达，后边两个四 d 毫米波雷达，外加一个后向的固态激光雷达。 第二点，灯光设计，前大灯是这样的璀璨碎钻的设计，尾灯呢则是这样的星河尾灯，再加上全车一共八个智驾小蓝灯，晚上开出来啊，那一定很拉风。 第三点， m 八同款的门把手，也就是电子和机械二合一的门把手，这也是为了应对新国标的要求。 第四点，底盘和三电配置也是华系车标准的那套图灵底盘，聚晶电池，前双叉， b 后五连杆以及控弦系统，还有 xmc 华为智能底盘控制系统，这些呀，妥妥的都是中高端车型才有的配置。 第五点啊，选配非常丰富，有九种颜色可选，除了黑白银，还有粉色、绿色、蓝色、紫色等等。轮毂呢，也有五种样式可选，前轮太宽二四五，后轮太宽二七五，是华系车中啊选装最丰富的车型。 最后呢，说一下预测售价，标准版和猎装版预计售价是二十五到三十万元，高性能版本预计则会达到三十五万元左右的售价， 总的来看呀，这期的外观就是怼着俗气大，同时还强调安全和智能化。 上届这回那是真发力了，完全是从原来主打亲民的品牌定位转变为主打年轻时尚的品牌定位了。对于上届这期已曝光的信息，你有什么看法？评论区我们一起聊聊。

都有，但好像啥也都见过。上届四期更多信息曝光，看来这款瞄准小米初期要来的新车确实在紧锣密鼓的筹备中。从目前流传的信息来看，上届四期的几个核心点已经比较清晰了，车长据说超过五米，轴距超过三米，各尺寸汉速七极客、零零一这些车型处于同一级 别，实际上走的是低趴运动的路线，这点像谁我就不说了。硬件层面，它基于八百伏高压平台打造，并且会提供单电机后驱焊双电机四驱版，本 降方面是前双叉臂后五连杆，还可能配备空气悬架、焊 cdc 减震器，甚至可能用上华为的 xms 智能底盘、车身控制系统。当然，作为华为系车型，智能驾驶必然是重头戏， 它将搭载华为乾坤自驾系统，车顶的激光雷达也清晰可见。此外，它还可能提供多个版本，六 c、 七 c、 七 d 焊高性能版，以及丰富的选装，比如九重车漆、五种轮圈样式，连官报卡前都有不同颜色可选，看得出它想尽量满足个性化需求。目前流程的预计售价在二十五到三十五万区间，高性能版可能更贵。如果最终定价真的落在这个范围， 它和数七、迪克、零零一、特斯拉 model 三等车型的正面竞争将不可避免。所以上届这一期的加入，会让二十到三十万级的高端纯电轿跑市场变得更加拥挤和有趣。但新车最终能不能从众多车型里脱颖而出，现在还真说不准，毕竟这个价位的买家一个比一个精，既要颜值在线，又要开的带感，智能体验还不能拉跨，这场好戏咱们就搬好板凳，拭目以待吧！

貌似这就是上届 zg 的 实车，头部是这样，尾部是这样，你们觉得像保时捷吗？