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哈喽,大家好,今天为大家带来腾世云眼的介绍,也就是空气悬挂的介绍了。首先咱们拨动屏幕下方云眼的快捷键, 进入到咱们空气悬挂调节界面。首先进入界面,大家会看到两个箭头,向上升和向下降,也就是说咱们空气悬挂有三个档位标准高,还有一个 d 在 咱们仪表上也是有显示的,在咱们右上角看一下, n 代表着标准, l 代表着 d, h 代表着高,三个档位高 h 标准 n, d, l。 好, 咱们回到屏幕,咱们标准的车身高度适用于 铺装路面,那低的话也就咱们高速时候使用,或者说您上下车搬运行李时候,您是可以使用的。如果说咱们的路况非常的差,也不是咱们铺装路面坑坑包包之类的,这个时候你可以考虑调到高, 然后锁定,把咱们空气悬挂锁定,这样在泥四十五公里每小时以下行驶时,它是不会为泥自动降低的,也会保护咱们的底盘,保护咱们的电池了。好,那如果说这个高也满足不了咱们日常使用了,这个路况实在是太差了, 那这时候呢,你就可以激活一个隐藏功能了,叫超高功能,长按上升键三秒就会进入到咱们超高模式,但是咱们进入这个模式需要注意,这个模式是咱们应急用的,这个模式下您不要急加速,也不要急减速,一定要保护咱们的空气悬挂。 第二个你升超高的时候,要注意您所处的空间上方高度够不够,别触顶。还有一个如果说您车速超过十公里每小时持续五秒,它也会为咱们自动地退出超高了,或者说你想退出,您自己摁下下,也是可以来 解除这个超高模式的。好,咱们看右侧悬架设置第一个云撵模式,云撵模式简单来说就是说调节您悬挂的 软硬了,舒适,可能脚转提称咱们驾乘的舒适性了,运动会更侧重操控性和支撑性。好,舒适控制,平常怎么开别的车,可能您急加油,车会抬头, 急刹车会点头,那这个舒适控制就是来控制抬头和点头的,有三种模式,也就是三种控制的强度,这个因人意,您可以自己来调节一下。 好,下方智能防晕车这个功能它是单次开启的,也有说你这次开启,下次上车它会自动关闭的,如果你想开启的,需要每一次都点击一下。 智能防晕车只能在经济模式、舒适模式和运动模式下开启,开启之后车辆会通过刹车呀,油门啊, 底盘啊这些反应的时间来缓解驾乘人的晕车感受。这个家里人如果有人晕车,可以试一下这个功能。好,下面路面育苗有机会单独给大家出一期视频。路面育苗是指车辆通过上方的探头 来监测前方的路况,让咱们的底盘儿以及您的四个车轮儿提前做好应对,缓解车辆的颠簸。好, ok, 下方这两个简单转向助力模式和制动助力模式,一个转向一个刹车呗,这两个 舒适和运动这个因人而异,您可以自己试一下。舒适软一点儿,运动硬一点,适量控制,说下舒适,让车辆更加平稳, 运动会让您的车辆操控更好,它会提升咱们的过弯表现。好,往下看,下方有三个场景模式,第一个迎宾模式,这个就是说您车熄火 底盘会下降,方便咱们上下车,打火之后车辆会恢复标准的车高。然后取物模式指的是您打开后备箱的时候,后悬挂单独降低,关闭后备箱后, 这个是为了咱们后备箱取东西。但这两个模式大家要注意,您停车的环境一定是平路,不要说中间鼓个包啊,这种路况就不推荐这两种模式了,以防咱们磕到底盘。最后一个维修模式,这个其实咱们之前说过,这个功能大家千万要注意的,如果说您 轮胎扎了补胎呀,或者说北方你换雪地胎呀,一定要把维修模式打开,只要你的车轮离地了,一定要把这个维修模式打开,保护咱们的空气。悬挂 换好之后您关掉也可以,如果说您忘了,那也没问题,超过八公里小时它也会自动的为你关闭。 ok, 云眼调节,聊咱们空气悬挂的玩法呢,基本就这些,如果有啥想了解的,依旧下方留言告诉我,大家记得点点关注,拜拜!小葵花课堂下课!

都说现在带有我们云眼悬挂的比亚迪车辆,可以有效的防止我们晕车,但是朋友们您这个悬挂得会设置呀,首先点开我们云眼的专属设置界面啊, 那基本上的晕车情况的话,都是因为颠簸路段太多,然后我悬挂太软所导致的,您可以把它调成运动,让我们这个悬挂稍微硬一点, 然后再到第二个舒适控制啊,这个是控制什么呢?控制我们车辆起步抬头、停下来低头的这么一个情况,如果说是较弱的话, 呃,他是轻微的抑制这种情况,如果说你把它调到较强,他是很好的能够控制您车辆起步抬头、停下来点头的这么一个情况。所以这个第二个根据您个人的一个情况去进行设置,如果说您觉得还是要有这么一点点感觉,你可以把它 调到适中,或者说你不想要起步就抬头这种情况,把它调到较小就可以了。如果说你想实际来体验我们这一套圆点悬挂的,也欢迎各位到店试驾。

嗯,比亚迪弹簧车们,你们有没有发现,在更新完最新的系统之后,他这个悬挂整体是偏硬的,然后更舒服了,尤其是对点头这块刹车的,点头的意志有明显的一个改善啊,咱们来现场试一下。首先我们打开这个云眼, 对吧?把路面一秒打开,然后基本上就是舒适较弱。然后咱们来试一下啊,我给大家演示一下,来,我们开起来,然后刹车, 对不对?这个刹车这个点头这个现象明显有所改善啊,我再来刹一下 啊,比之前明显有做改善,我们车外再来试一下。来到车外大家可以看一下这个刹车,对点头这块的意志 整体来说比之前要强很多。再来一次,感觉 o t a 之后在你不调任何设置的情况之下,它的悬挂整体是偏硬的,所以点头的意志就有了。

比亚迪的筷子悬挂有没有了救啊?我的答案是有了救,那么就是地上这套 dwd 的 dds 加避震,那么这套避震上车可以改善整个过桥的抛跳,还有它摇摇晃晃的一个体验啊,车主呢,是说这个车呢,已经开了六万多公里了,实在是忍受不了这个每天上下班的这种过度摇晃,还有抛跳的这个情况啊。 那么新车的状态呢,其实也是一样,因为比亚迪出了名的这个底盘做的比较拉垮啊, 那么整套避震上去呢,能缓和很多啊,能改善非常多,只要五千多块钱的东西啊,就能改善百分之五十以上,那么这套避震呢,是全城市可调的一个避震,那么车主呢,其实他对于降低姿态没有太多要求,那么他想的呢,是尽量 靠近啊,接近原厂避震的一个高度,因为它是一个比亚迪原 plus 嘛,它也属于一个 suv 的 一个车型,所以呢,整个高度要求也不需要降太低,但是呢,整个支撑感啊,摇晃性要给它提升,那么这套避震啊,是没有标配塔顶的呃,是用为它原车塔顶, 那么前轮呢,还搭配了一对离子串啊,离子串呢是根据车型搭配的,那么工厂根据整个车型的不一样,会搭配有离子串,也有没有离子串的版本啊, 这个根据实际情况来定的。那么前面避震脚管也是有一个腰孔的啊,前轮轻脚可以微微调一点啊,零点五度到一度的这个样子, ok, 不 管这个比亚迪也好还是什么新能源的这个车型也好, 大部分新能源车型都有这种情况,所以为什么现在越来越多的新能源车型,他们没有去想着玩改装的,但是他们也会把避震去改一改,动一动, ok, 一 会展示一下啊,可能展示出来也没多大区别,但是最终的这个感受啊,车主肯定是非常满意的。

今天一个视频给大家介绍一下什么叫做云眼。首先在我们桌角的右下角有一个四色的方格,我们点击四色方格, 点开之后呢,我们可以看到桌面上有一个云眼 app, 那 我们点进去之后可以看到有两种模式可以调节,包括它的一个控制,也是有三个档位可以调节。如果我们在城区路面比较颠簸的时候呢,我们可以调整为舒适, 这样就可以有效的过滤掉路面的颠簸,也可以提升我们的一个驾驶舒适性。第二种呢就是在我们跑高速或者说走山路的时候呢,我们可以把它调整为运动模式,同时呢我们也可以把转向助力啊,所有东西都给调为运动, 这样的话整个车身的一个阻尼悬挂的话就会变得比较硬,转弯的话他的侧倾就没有那么强,从而提升驾驶的安全性,这就是云眼。