比亚迪唐EV空气悬挂怎么调节

哈喽，大家好，今天为大家带来腾世云眼的介绍，也就是空气悬挂的介绍了。首先咱们拨动屏幕下方云眼的快捷键， 进入到咱们空气悬挂调节界面。首先进入界面，大家会看到两个箭头，向上升和向下降，也就是说咱们空气悬挂有三个档位标准高，还有一个 d 在 咱们仪表上也是有显示的，在咱们右上角看一下， n 代表着标准， l 代表着 d， h 代表着高，三个档位高 h 标准 n， d， l。 好， 咱们回到屏幕，咱们标准的车身高度适用于 铺装路面，那低的话也就咱们高速时候使用，或者说您上下车搬运行李时候，您是可以使用的。如果说咱们的路况非常的差，也不是咱们铺装路面坑坑包包之类的，这个时候你可以考虑调到高， 然后锁定，把咱们空气悬挂锁定，这样在泥四十五公里每小时以下行驶时，它是不会为泥自动降低的，也会保护咱们的底盘，保护咱们的电池了。好，那如果说这个高也满足不了咱们日常使用了，这个路况实在是太差了， 那这时候呢，你就可以激活一个隐藏功能了，叫超高功能，长按上升键三秒就会进入到咱们超高模式，但是咱们进入这个模式需要注意，这个模式是咱们应急用的，这个模式下您不要急加速，也不要急减速，一定要保护咱们的空气悬挂。 第二个你升超高的时候，要注意您所处的空间上方高度够不够，别触顶。还有一个如果说您车速超过十公里每小时持续五秒，它也会为咱们自动地退出超高了，或者说你想退出，您自己摁下下，也是可以来 解除这个超高模式的。好，咱们看右侧悬架设置第一个云撵模式，云撵模式简单来说就是说调节您悬挂的 软硬了，舒适，可能脚转提称咱们驾乘的舒适性了，运动会更侧重操控性和支撑性。好，舒适控制，平常怎么开别的车，可能您急加油，车会抬头， 急刹车会点头，那这个舒适控制就是来控制抬头和点头的，有三种模式，也就是三种控制的强度，这个因人意，您可以自己来调节一下。 好，下方智能防晕车这个功能它是单次开启的，也有说你这次开启，下次上车它会自动关闭的，如果你想开启的，需要每一次都点击一下。 智能防晕车只能在经济模式、舒适模式和运动模式下开启，开启之后车辆会通过刹车呀，油门啊， 底盘啊这些反应的时间来缓解驾乘人的晕车感受。这个家里人如果有人晕车，可以试一下这个功能。好，下面路面育苗有机会单独给大家出一期视频。路面育苗是指车辆通过上方的探头 来监测前方的路况，让咱们的底盘儿以及您的四个车轮儿提前做好应对，缓解车辆的颠簸。好， ok， 下方这两个简单转向助力模式和制动助力模式，一个转向一个刹车呗，这两个 舒适和运动这个因人而异，您可以自己试一下。舒适软一点儿，运动硬一点，适量控制，说下舒适，让车辆更加平稳， 运动会让您的车辆操控更好，它会提升咱们的过弯表现。好，往下看，下方有三个场景模式，第一个迎宾模式，这个就是说您车熄火 底盘会下降，方便咱们上下车，打火之后车辆会恢复标准的车高。然后取物模式指的是您打开后备箱的时候，后悬挂单独降低，关闭后备箱后， 这个是为了咱们后备箱取东西。但这两个模式大家要注意，您停车的环境一定是平路，不要说中间鼓个包啊，这种路况就不推荐这两种模式了，以防咱们磕到底盘。最后一个维修模式，这个其实咱们之前说过，这个功能大家千万要注意的，如果说您 轮胎扎了补胎呀，或者说北方你换雪地胎呀，一定要把维修模式打开，只要你的车轮离地了，一定要把这个维修模式打开，保护咱们的空气。悬挂 换好之后您关掉也可以，如果说您忘了，那也没问题，超过八公里小时它也会自动的为你关闭。 ok， 云眼调节，聊咱们空气悬挂的玩法呢，基本就这些，如果有啥想了解的，依旧下方留言告诉我，大家记得点点关注，拜拜！小葵花课堂下课！

都说现在带有我们云眼悬挂的比亚迪车辆，可以有效的防止我们晕车，但是朋友们您这个悬挂得会设置呀，首先点开我们云眼的专属设置界面啊， 那基本上的晕车情况的话，都是因为颠簸路段太多，然后我悬挂太软所导致的，您可以把它调成运动，让我们这个悬挂稍微硬一点， 然后再到第二个舒适控制啊，这个是控制什么呢？控制我们车辆起步抬头、停下来低头的这么一个情况，如果说是较弱的话， 呃，他是轻微的抑制这种情况，如果说你把它调到较强，他是很好的能够控制您车辆起步抬头、停下来点头的这么一个情况。所以这个第二个根据您个人的一个情况去进行设置，如果说您觉得还是要有这么一点点感觉，你可以把它 调到适中，或者说你不想要起步就抬头这种情况，把它调到较小就可以了。如果说你想实际来体验我们这一套圆点悬挂的，也欢迎各位到店试驾。

嗯，比亚迪弹簧车们，你们有没有发现，在更新完最新的系统之后，他这个悬挂整体是偏硬的，然后更舒服了，尤其是对点头这块刹车的，点头的意志有明显的一个改善啊，咱们来现场试一下。首先我们打开这个云眼， 对吧？把路面一秒打开，然后基本上就是舒适较弱。然后咱们来试一下啊，我给大家演示一下，来，我们开起来，然后刹车， 对不对？这个刹车这个点头这个现象明显有所改善啊，我再来刹一下 啊，比之前明显有做改善，我们车外再来试一下。来到车外大家可以看一下这个刹车，对点头这块的意志 整体来说比之前要强很多。再来一次，感觉 o t a 之后在你不调任何设置的情况之下，它的悬挂整体是偏硬的，所以点头的意志就有了。

比亚迪的筷子悬挂有没有了救啊？我的答案是有了救，那么就是地上这套 dwd 的 dds 加避震，那么这套避震上车可以改善整个过桥的抛跳，还有它摇摇晃晃的一个体验啊，车主呢，是说这个车呢，已经开了六万多公里了，实在是忍受不了这个每天上下班的这种过度摇晃，还有抛跳的这个情况啊。 那么新车的状态呢，其实也是一样，因为比亚迪出了名的这个底盘做的比较拉垮啊， 那么整套避震上去呢，能缓和很多啊，能改善非常多，只要五千多块钱的东西啊，就能改善百分之五十以上，那么这套避震呢，是全城市可调的一个避震，那么车主呢，其实他对于降低姿态没有太多要求，那么他想的呢，是尽量 靠近啊，接近原厂避震的一个高度，因为它是一个比亚迪原 plus 嘛，它也属于一个 suv 的 一个车型，所以呢，整个高度要求也不需要降太低，但是呢，整个支撑感啊，摇晃性要给它提升，那么这套避震啊，是没有标配塔顶的呃，是用为它原车塔顶， 那么前轮呢，还搭配了一对离子串啊，离子串呢是根据车型搭配的，那么工厂根据整个车型的不一样，会搭配有离子串，也有没有离子串的版本啊， 这个根据实际情况来定的。那么前面避震脚管也是有一个腰孔的啊，前轮轻脚可以微微调一点啊，零点五度到一度的这个样子， ok， 不 管这个比亚迪也好还是什么新能源的这个车型也好， 大部分新能源车型都有这种情况，所以为什么现在越来越多的新能源车型，他们没有去想着玩改装的，但是他们也会把避震去改一改，动一动， ok， 一 会展示一下啊，可能展示出来也没多大区别，但是最终的这个感受啊，车主肯定是非常满意的。

今天一个视频给大家介绍一下什么叫做云眼。首先在我们桌角的右下角有一个四色的方格，我们点击四色方格， 点开之后呢，我们可以看到桌面上有一个云眼 app， 那 我们点进去之后可以看到有两种模式可以调节，包括它的一个控制，也是有三个档位可以调节。如果我们在城区路面比较颠簸的时候呢，我们可以调整为舒适， 这样就可以有效的过滤掉路面的颠簸，也可以提升我们的一个驾驶舒适性。第二种呢就是在我们跑高速或者说走山路的时候呢，我们可以把它调整为运动模式，同时呢我们也可以把转向助力啊，所有东西都给调为运动， 这样的话整个车身的一个阻尼悬挂的话就会变得比较硬，转弯的话他的侧倾就没有那么强，从而提升驾驶的安全性，这就是云眼。