小牛fx风速版大灯协议版接线教程

石蓝的这个灯你们一直在要，一直在要，好，我把这个灯买回来，然后出一个视频给大家看一下这个效果，包括他的一个安装教程。好吧，之前玩集合的兄弟很多都推荐这个石蓝的大灯， 那这台小牛 abs 版的车我拿到了之后，其实原厂这款车的那个大灯已经是升级过亮度的，那用过第三方大灯的车友肯定都知道，跟第三方的大灯亮度比起来肯定还是不够的，我用习惯了第三方的大灯，我肯定就会想着再换一套，对吧？那我今天就拿这个石栏大灯装车来给大家看一下效果。 那将就借这个机会和大家出一个这个换大灯的一个教程。首先第一步啊，先把面板的前面的这几颗螺丝 给它拆下来，前面这里总共有六颗螺丝给它拆下来，旁边尾档里面这边有两颗，总共八颗螺丝给它拆下来。跟前地板里面的这两颗螺丝啊，是这种比较短一点的这两颗， 大家记一下这个型号。这个大灯的下面这里还有两颗小螺丝，记得一起拆一下。然后这个前面板的话，拆完螺丝之后往下一推，这边就可以打开了，大家尽量在拔插这些插头的时候，提前先把这个空开，给它先断掉。 拆这一块前卫板的时候，先把上面的两个卡扣给他搬出来，这边往往上一排一排前面板就可以出来了。 后拆这块侧板的话，就每一颗卡位你就一颗一颗的往外搬，就不要从上一直一拉就把整块给他拉下来，这样的话这些地方会比较窄的地方会容易断啊，一颗卡位一个卡位的往外扣出来就可以了。 我们把这个前面框给拆下来之后，然后先把上面的这个日行灯上面的两个日行灯给拆掉，因为这个地方他日行灯压在这个大灯上面的，所以我们先把这个拆了。 好，这样我们的大灯就拆下来了，然后按照原来的那些步骤，把那个新的大灯给装回去就 ok 了，把大灯的光线调一下，高低调一下，大家记得换了大灯之后，一定要记得把原厂的这个小 dc 给他换掉，正好素牛这边给了我一个他们的新品三十五安的大 dc， 然后将就装在这个车上，那我们大灯就装好了，兄弟们，等我晚上和大家分享一下这个灯的使用感受。

今天我们来分享一下 f x 后转向灯改装，一定是 f x 车主头痛的问题。首先买两根细小的 led 灯带，把原车挡泥板的线取下来剪断，方便连接原车插 在尾灯拐角处，打个小孔，灯线穿进去即可。灯带背胶撕开，平整地贴上去，然后把线接上去，就算完成了效果展示。

小的 f 叉封死更换大灯全过程， 哈哈，这区别大吧，你这能不亮， 真紧，不过没断啊， 一二 四五打灯几下这两颗，然后 f 叉这张脸是可以拿下来的， 侧面有几个塑料的固定卡扣啊，哎，一掰就下来，下来以后这里就一堆线束，线束绑了一下扎带，在这个包里全是插头。把扎带一剪， 大灯的插头拔掉，还有前面一些装饰灯的插头，这叫日间行车灯吧，这应该叫就全部拔掉，大灯就拿下来了，拆下来以后就简单了，四颗螺丝， 三四颗大灯，你给我下来。嗯，日间行车灯也要拆啊，全都石子花的。 下来了，可能拿下来了，哎，下来了，这就原厂的灯， 哈哈，这区别大吧，你这能不亮倒去安装就行，我就不过多演示了，就打螺丝呗。装完了炯炯有神，两个大眼睛，倒去安装该插的插头插好。 这个灯的功率很大，我给大家讲讲 dc， 我 用的这个是个高配，一百四十瓦，这周边的灯全亮了，这个小的 dc 它是管 我们车上灯的，就算这个 dc 拔掉哈，哎，灯灭了，但是车是可以正常用，把这个 dc 给替换掉就行。 大灯的这个控制线是插原车插头的，单独的供电线呢。接新 dc， 我 就把 dc 直接固定在上面这个支架上了，挺结实的，插带这么一固定，晃都晃不动。其实你们的话完全可以把这个小 dc 给卸掉，把这个装在那里也行。原车插 dc 的 插头直接插到新的 dc 上， 一插瞬间就亮。现在不是有 dc 了吗？两根大灯的主要供电线直接插 dc， 哇哈哈哈，买吧兄弟们，真亮啊，剑桥的一百四十瓦，你们看啊？哎，哇，老亮了，爽。

ok， ok， 这里还有整个摄像头哇，我气糟了，今天来给小伙伴换个素牛控制器，再换个大灯 dj。 更多手工问题关注滴滴留 言 时候，明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实， 等待城市，擦干眼泪，对着机灵斗碎的日子一笑了之。 你要吗？ 后面忘记录了，完事下播。

好了，现在我们讲解一下，云配是寄来模块啊，装小牛 n 叉风速或者 f 叉风速一个安装教程啊，如果说不带动画的话，收到货是一个模块加一个转接线啊，这头十匹的转接线跟模块对插，插好之后啊，然后这头 跟原车预留的模块插头好对插，插紧之后啊，这边会亮灯啊，然后这边的话是跟原车啊带的一个负极线对接就可以了啊，安装好之后模块会亮灯，证明模块是在工作的， 然后固定的话啊，原车这边丰富的话，这里是有孔的啊，可以直接跟原车这个位置直接固定上。好， 现在讲解一下啊，如果说你们买的是带充电动画的啊，带动充电动画的版本也是一样啊，这个插头直接插在模块上，然后这头也是跟原车插头直接对插， 然后充电动画的话，它会多一个感应磁环在这边感应磁环，到时候你们安装的时候，磁环的腹肌啊，套在你的真实充电口的腹肌上面，然后黑色这一面朝着充电口就可以了啊， 然后有一个充电的感应线，这个线的话插在原车充电口，这是这是原厂的充电口啊，把它拔掉，拔掉之后啊，跟他原车充电口直接对插啊，就安装完成。 充电器插上之后啊，带充电动画的仪表上会显示充电中还有剩余时间啊，小牛的 a p p 里也会显示在充电啊，充电中啊，剩余时间也有啊，充电功率都有。

今天我们来教大家给 f 叉风速或者 n 叉风速安装了素牛七二四五零之后一个控制器的一个调试教程啊。首先打开微信小程序搜索素牛电控， 打开之后啊点开始搜索连接控制器 啊，连上之后我们首先啊打开参数这一页有一个电压参数啊，把额定不限电压值调到你电池的电压就可以了啊，然后点自学习啊，开始学习 车子会自己转啊，悬空哎， 学习完成之后啊，这边会有参数，就不用去管它，然后点到参数页 啊，有一个电流参数，电流参数的话默认它是开到最大的啊，我们要根据你电池的一个保护板来进行设置啊，如果说你的电池是大梁体的话啊，就以我们这辆车来算来算啊，我们调到一百四十，按 啊上限的话调到一个四百就可以了，然后若此参数这边的话，原厂电机啊，不要超过一千四啊，我们调到一千三百八， 调完之后啊，往下滑有一个氮气加速，这个就是我们一个弹射功能啊，把它打开，打开之后有一个弹氮气加速。母线电流啊，我们给它设置到比母线电流高二十安左右就可以了啊，设置到一百六 然后就可以了啊，然后如果说大家没有去装电池模块的话啊，这边有一个 soc 电量，把它打开就可以开启我们的一个计量模块功能，还有剩下的那些，呃，陡坡缓降啊， tcs， 坡道驻车 啊，还有倒车啊，推车啊，边秤都能回收这些，有需要的话直接给他打开啊，就可以正常使用。我们来看一下改完之后的一个动力效果， 落地的话极速一百二左右啊，四五零落地极速一百二。

n 叉风速从天而降大灯安装教程，先把前脸面板这几颗螺丝给它拧下来， 把小牛的 logo 线给它拔掉，大灯的线也要记得给它拔掉。先再把车子的 dc 在 这个地方给它拆下来，再把要装的大灯先连接上车子的总成，再连接 dc， 再把它带的这根线插到车子大灯的这个插口里边，听到大响一声就是连接成功了。 把插头都插好了之后，记得先通电，看一下有没有安装成功，这个就是咱们装上去的一个效果，看一下这个车灯够不够亮。 把原装的大灯从面板上面拆下来，四颗螺丝拧掉，把新的大灯装上去，四颗螺丝再给他拧回来。把小牛的 logo 灯给他安装上去， 再给他卡进里面来，整个完成。记得不要忘记面板上还有四颗螺丝，一定要把它拧回去，再盖上磁吸面板。车灯安装好了之后，记得不要把包装壳扔掉。旁边的二维码 自带的一个 app 下载就可以蓝牙连接这个车灯， app 上自行调节颜色，三百六十五种，还有模式以及它的速度，亮度。

速牛三五零控制器如何自行更换？控制器正极和电池正极接一起，原厂负极和电池负极接一起，然后三灯象限黄绿蓝 u v w 对 好就可以了， 信号线对插直上。好东西！小牛 f 叉风速的电机控制器到了素牛，所以大家不需要再自行购买模块了。素牛控制器做的好的地方有一个非常值得点赞的，就是他的主线的正负极离得非常远，不像之前我们用到那个控制器。小牛原厂那个控制器， 他的正负极离得非常近，每次我都非常担心，而且这个中间还有很大的隔断，完美的避开了正负极接触的可能性。哈哈哈， 期待我上车吗？素牛这款控制器的最大放流是两百安，而尺度七二幺七五的最大放流也是两百安，毫无违和感哦！这就是被小牛 f 叉风速量身定做的 控制器不是吗？外塑牛控制器的防水盖板设计真的是天衣无缝啊，再粗的线基本上也能放进去，四十八伏，五十二伏、七十二伏都可以。这个控制器还有一款是支持 f 叉 t 的 哦，关注我哦，看后续。素牛三五零控制器如何自行更换？ 控制器正极和电池正极接一起，原厂负极和电池负极接一起，然后三灯象线黄绿蓝 u v w 对 好就可以了，信号线对插直上。

好东西，小牛 f 叉风速的电机控制器到了素牛四五零，据说它能显示电量哦，自带模块，所以大家不需要再自行购买模块了。素牛控制器做的好的地方有一个非常值得点赞的，就是它的主线的正负极离得非常远， 不像之前我们用到那个控制器，小牛原厂那个控制器，它的正负极离得非常近，每次我都非常担心，而且这个中间还有很大的隔断，完美的避开了正负极接触的可能性。哈哈哈， 期待我上车吗？速牛这款控制器的最大放流是两百安，而尺度七二幺七五的最大放流也是两百安，毫无违和感哦，这就是被小牛 f 叉风速量身定做的控制器不是吗？外速牛控制器的防水盖板设计真的是天衣无缝，再粗的线基本上也能放进去， 四十八伏，五十二伏、七十二伏都可以。这个控制器还有一款是支持 f 叉 t 的 哦，关注我哦！看后续速牛三五零控制器如何自行更换。 控制器正极和电池正极接一起，原厂负极和电池负极接一起，然后三灯象线黄绿蓝 u v w 对 好就可以了，信号线对插直上。