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都说春风四五零 c c 原厂减震硬,那我们今天来给它升级一款高性能带气瓶的一个中置减震,待会我们升级完看看效果如何。 ok, 现在我们已经给他装车完毕。这款减震的话,它有三种调节模式,首先是气瓶下压调节, 有阻尼调节,下部分阻尼调节,然后上方还有一个预载调节三种调节模式。那么来看一下身体好了之后,整车的一个舒适度,看看是否有大幅度的一个提升, 爽爆了兄弟们。

今天来给我的四五零 c 尼尔改装一个竞技后坨风,改完不得不说帅了不少,具体流程如下,取下后坐垫,拧掉后座下方五颗螺丝,四颗十字,一颗内六角。取下坐垫,分别拧下左右两侧共六颗螺丝, 四颗内六角,两颗十字螺丝就可以把后座整个取下来,然后需要把两侧共六颗十字螺丝去下来, 把两边的板子拿掉,再把竞技驼峰按照孔位安装好,重新拧上螺丝即可,然后直接重新按步骤安装即可,用力敲一敲就可以卡牢固。最后把左右两侧螺丝和坐垫还原就安装完成,帅不帅看效果!

东风四五零 s r 后托风安装教程,拆除后尾上方五颗螺丝,驾驶座垫下螺丝后尾板前后螺丝 拿下原车后尾板, 将原车螺丝铁片卡到新的后托风上, 安装后驼峰可像视频一样往两侧轻微掰开,方便安装。 调整下方卡位, 检查螺丝孔,对上后安装坐垫, 坐垫下螺丝固定后尾板前后螺丝固定, 最后固定新驼峰,下方螺丝安装完成。

还贴在上面, 这两边两侧的,嗯,都带扎个扎孔, 现在看到孔对孔,嗯,看到孔对孔,然后 这边对称放进来展开上,上了几下的时候就有问题,这边你得展示在上上面。来 这里的话呢,先先把这两颗上了 来的一个展面放一个放进来的,先把这个长螺丝,嗯,垫片、胶片垫片,现在冲进来,再把这个桥片冲过 来,再把 放的长螺丝,就为了方便。

哈喽,兄弟们,全网被问的最多的春风四五零秀西改装方案,今天他来了。首先我们看到的是前轮,前轮由原厂的十六寸升级了一个十七寸的浮雕轮毂,轮胎换成了这种大颗粒的拉力胎,挡泥板 做一个比较精美短小的挡泥板,这样能最大的程度的露出他的轮胎。减震的话我们改了一个天使眼隔山大灯, 车把改成了小样把,把力做了一个降低的处理,仪表做了下移,增加了一个指纹解锁,还有我们的复古的盘豆开关,复古的巧克力车把套,下移的吸烟吸后视镜,车把转向灯,以及我们精美的上豆小圆瓶。 我们看车身的部分,车身我们做了一个最新的版画,坐垫我们升级了弹簧的坐垫。后减震我们升级了带气帘,带多种模式可调节的后减震, 排气双边直出,火箭筒造型,排气声音非常的炸裂。还有我们的脚踏板,刹车踏板,水温表,水箱护网也通通安排上。 后轮我们由原来的十六寸升级为十七寸的浮漂轮毂,轮胎宽度也是来到了一个幺七零的宽度, 挡泥板也是做了一个定制的挡泥板,还有个皮带盖,由原来的塑料皮带盖升级为金属的皮带盖,牌照架也做了一个可折叠的侧移。好,现在我们来看看整体的成品效果如何吧! your hair's going to go from fields, going to get that!

今天给春风四五零 cni 二做个升级,首先更换了 motron 的 上三星分离手把,还加装了护工,还升级了锋锐的升高脚踏,这套 motron 的 车把组合装车效果真的非常帅,大家可以看到最后有效果展示。首先装上上三星 和分离手把,改这套升级键,可以明显感受到手把高度的降低和骑行姿态的改善,同时在外观上也提升了不少,大家觉得还不错的把赞点起来哦! 这里还装了 moto gp 同款护工,细节点缀一下,统一一下整车的黑红色调。 最后是换一套锋锐的升高脚踏,这款脚踏整个设计用料及工艺细节还是不错的,主要还是它的可调节性,有多个高度间距调整,骑手可以根据自己的身高、 骑行习惯来调整脚踏的高度,以达到最佳的骑行姿态。那么这次的升级也接近尾声,一起看看升级效果吧, 哈哈哈哈!