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大家记得一定要买优化型的,买改进型的,改进型的啊,大家好,我是凯盛的齐飞的黄,今天给大家分享个小知识啊,这是五菱的宝骏系列一点五 t 的 那一款发动机, 不管是 l l 五代号还是 l g o 代号,他在土轮轴的后方就是气门石盖的后方装了一个机械式的真空泵, 机械的真空泵他跟钢盖连接的这个部位,钢盖连接的这个部位啊,很多车子漏油,大家就认为去更换这个机械的真空泵,其实这个真空泵不用换,这是一个属于 应该是设计上的不足吧,这个油封跟这个垫片这个一同更换就行就行了,就死亡两件套吧,油封 加这个垫片更换这个就可以了,大家不要去更换这个东西,如果说您这个正常抽真空 啊,像这个抽力就很足,这种正常状态就不用去更换。如果单纯的是漏油了,大家去更换这个密封件啊,这个垫片以及这个密封的这个油封去更换这个 不要一定去判定他很多这个东西他漏油不是他造成的,是这个密封件,大家切记。然后这个密封件呢?厂家已经出现了优化了啊,已经出现了改进优化, 大家可以看一下这个细节啊,这个细节大家看一下,对比一下,大家看一下啊,他俩 新状态跟老状态是不一样的,因为这个漏油比较多,已经做过优化了,新状态老状态大家可以看清吗?这状态很明显是不一样的,外观上都不一样,大家在购买这个东西的时候 一定要去选择这种优化过的,大家记得一定要买优化型的,买改进型的,改进型的啊, 因为原车状态的话,他漏油漏的比较多,然后更换的频率,维修频率也比较高, 这个真空泵这后边这个油封,大家一定要买这种优化型的啊,这种的话在原基础设计上更好啊,这种更好这个翻工的几率非常小,而且他那个漏油的情况也得到了改善,所以说当 厂家出现更新优化的产品啊,大家尽量去选择这个更新过或优化过的这个产品,虽然说他比老款的价格稍微高那么一点点,但是这种优化过的你用的更省心啊。死亡两件套直接换啊,路游直接换 啊!这个地方的密封件就是五菱跟宝骏全系一点五 t, 后面装这个机械式真空泵的啊,都会有这一方面的这个通病, 只要是 l l 五发动机或 l 勾五发动机,不管你是国五国六啊,只要装这款机械式机械式的这个真空泵啊,都会有这个通病。大家在买配件的时候,尤其是这个密封件,这个油封啊, 一定要选择改进型的啊,今天分享到此,谢谢大家,拜拜了您嘞!



黄金涨价都没他厉害的。无油螺杆泵,全国维修圈都在传这台泵修不好,因为已经到了报废边缘。 腐蚀、漏水、磨损三重暴击。谁能想到江西泵界一扫地僧,凭独门拆解术、纳米级修复术,硬生生把废铁练成原厂神兵。这原厂级修复就问你服不服?


昔日机械提供龙艇 r v p 二零九零 b 真空泵拆卸维修服务,拆卸时按标准流程操作,检查转子、叶片、轴承等关键部件,及时修复或更换磨损零件, 维修后执行调试,确保设备运行稳定可靠。龙艇 r v p 二零九零 b 维修联系昔日机械。

好,我们来操作一下我们这一款四路的一个这个后面的音响,我们现在打开手动一路、二路、三路、四路,然后停止,四路、三路、二路、一路,这是一样的一个输出。来调试一下我们这个设备啊, 我们首先是从零辅开始,零辅,零辅第四泵开始启动,然后把它,我们我们第二个泵的话是第二级压力的话是设置那个负十、负十、二十、四十、八十,这样是去启动的。那我们现在开始开始那个加压力泵, 可以看一下啊,这个压力看到没有?这个是负二十、四十、六十、八十啊,第一个泵第一个下限压力是二十,第二个泵是四十,第三个是六十,第四个八十,第五个是一百,现在能量开始开始加压, 现在充满,然后马上到那个第一步,第一步第一步的话是那个启动起来到了一定的压力, 这个压力已经在这了。好,第一步开始启动了啊,然后再启动第二步,这个你看这个压力一直往上加,这个视频有点长哦,看完 停止是没有用的。 然后第三步前嘛,现在十个泵同时工作了,然后到了一个上限,它就是全部停机,停机,停机之后它就是高温的一个报警,停机报警就说上限一个报警, 然后我们用降压降到最压力,最最底的压力负二层的时候,第四泵开始启动,因为第四泵是主动先运行, 现在在加压,在那个降压的过程,吸压的过程啊,先启动了,对吧?启动之后下线了就开始报警, 报警的时候往上走,这压力往上走负的啊,然后用第一泵启动,然后用第二泵启动, 然后到了这一个上线,从打到上线这个就是一个试用一倍的一个循环的功能,就说每次就是换一次主控,就是每一天换一次主控。

真空泵如何更换排气滤芯呢?更换空滤啊,首先要找到真空泵排气盖,用提前准备好的螺丝刀等专用的工具,依次拧开上面的四个螺栓,取下防护罩, 打开盖子之后就能看到里面的空气滤芯的位置了。再用螺丝刀将键片取下来,把旧的空气滤芯取出来, 看到原先的空气滤芯已经沾满了油污,持续使用会影响泵的真空效果。那用同样的方法取出第二个空气滤芯,再将新的空气滤芯按照合适的方向安装上就可以了。您学会了吗?记得点赞关注哦!