科目三起步是先拉手刹还是先挂挡

好多学员都在问我说教练，我们在科目二练车，或者是在考试的时候，到底是先挂挡还是先松手刹呢？好多学员搞不明白，那么我今天告诉大家，我们这个挂挡和松手刹，他不分 c 一 c 二，也就是不分手动挡或者是自动挡， 凡是在起步的时候，首先是挂挡完后呢再去把手刹松到底。如果我们是停车的时候呢，大家一定要记住，先是把手刹拉起来，完后呢再去摘开空挡， 这样是不是很简单？同学们，大家一定要把这条视频点赞收藏起来，以防我们在想看的时候找不到。我是王教练，驾考路上，我与大家一路同行，再见！

我给你讲一下考起步的动作，一打左转向，二按喇叭，第三一定是先松手刹，第四再挂挡。 为什么要强调要先松手刹呢？如果在考试过程中，你松完手刹起步，你紧张离合松的猛了，你灭火了。 哎，那你摘档打车，接着再考才扣你十分。如果说你先挂挡了，就手刹往里松了，一起步灭火了，叫手刹未松直接扣一百分。下课了。一个是要命，一个是要分，你自己选择。听明白了。我说明白了，你记住了啊。好。

教练，起步前要先松手刹还是先松脚刹呢？好，你说的是做完模拟灯光起步，对吧？嗯，好，这个问题问的不错，我跟你讲一下，起步前先做其他动作，手刹放在后边， 松完手刹倒计时十秒，这是肯定知道的，对吧？咱先做起步动作，踩离合，来刹车挂一档，哎，打转向灯，鸣喇叭，左右观察， 哎，手刹放到最后，到底先松手刹还是先松脚刹呢？这两个很重要。 打个比方，咱脚刹松开了，这样就来，你把脚刹松开，右脚松开哈。哎，这样就不对了啊，为什么呢？ 为什么这样不对呢？哎，这个时候光踩着离合，刹车已经松开了，在溜松离合的过程中，脚刹已经松开他。由于手刹拉的不太紧，或者是这个车的手刹性能不太好，这个车是不是会溜车？ 这个时候电脑会判起步未及时松开驻车制动器扣十分，或者是压根就没有松扣一百分。因为因为手刹的力度作用比较小，所以建议起步前把脚刹踩住，先不松。 这个时候先干什么呢？先看左后视镜，来，先看左后视镜，哎，注意左后方安全带。松离合， 离合松到半联动，有轻微的震动感，哎，慢慢的松离合哈。哎，轻微的震动感，不要再松了啊，哎，再松就会剧烈憋死，所以轻微的就行哈。来看左后方安全，左后方安全，哎，如果后方来车不具备起步条件，此时咱就不松手刹，他就不会 计时，对不对啊？对，咱看好安全。离合已经到了八点钟能走的位置了，松开手刹，来，松开手刹，哎，然后再松脚刹， 哎，这，哎，对，这个车不就平稳，不就平稳起步了吗？来变道就行了，这样节约时间，也不超时，也不溜车，明白了吗？明白了，好的，很好。

科目三，手动挡起点起步的时候，我们是应该先放手刹还是先放脚刹？我们今天简单的分析一下，应该是先放哪个再放哪个。 很多考场在科三起点起步的时候，有一个规定，手刹放到底之后，车子必须在十秒钟之内往前出发。那假如说你们那边要是也有这个要求的话，那我们就要注意了。好，我们分析一下，到底是先放脚刹还是先放手刹？ 踩离合，踩刹车挂一档，比如说我先放手刹，那这一刻他是不是已经意味着在倒计时了？那你慢慢抬离合器，慢慢抬离合器的话，是不是很有可能会超时啊？对吧？ 十秒钟很快的。或者有些学员可能觉得，哎呀，我已经弹了很久了，我赶紧要弹离合器了，不漏熄火了是吧？所以先放手刹肯定是不对的， 你先放手刹的话，很有可能会超时或者是熄火。好，那我们再分析一下第二种， 手刹先不放，先放脚刹会怎么样子？有些车子是这样子的啊，你离合器抬到一定高度的时候，可能他车子动力比较足，你手刹即使没放，他车子照样可以往前走起来。我给大家演示一下啊， 慢慢抬离合器，手刹拉着的啊 啊，手刹没放，车子还是走起来了？那这样的话，电脑就判定你起步前没放手刹， 这也是不对的。好，所以我们正确的起步应该是这样子的，踩离合，踩刹车，挂一档，先不要放手刹。然后呢？等到离合器抬到半联动的时候， 这一刻他是不计时间的啊，所以你慢慢抬，一定要慢慢抬，不要着急，抬到有点轻微半联动了，然后怎么办呢？放手刹， 然后呢？是不是倒计时了？立马松脚刹？好，你看离合器稳住，他瞬间就往前走起来了，这样的话又不会熄火，也不会潮湿，学会没有。