赛600怠速电机复位方法

客户反映怠速过高，偶尔加不起油，来看看这台赛六什么问题，节气门位置数据明显不对，转速一千七百下不来，拆掉拆掉， 拔掉传感器，怠速测试怠速稳的一匹，弄了一个新的传感器换上去，顺便清一下节气门怠速马达一万多公里了，一起换掉火花塞，打上标准扭力， 启动热车测试怠速不是一般的猛， 节气门位置数据恢复了，标准怠速也稳定在了一千三百交车。

新款赛六百带出稳定方法的 i love 来看看效果， 底料不多，但这是不多的。

到店一台跑了两万六千公里的潜江赛六百，车主描述，缺缸七千转红油，极速才一百七十多码，我记得赛六百极速是两百三十，加 测钢压皮裤套棉裤必有缘故。一二钢钢压不足才六个八气门也是有问题的，比正常钢压低了一半。火花塞清洗一下，车主预算有限，年底了要留点钱回老家开船， 打上标准扭矩， 把高压包对上去，见证时刻的奇迹。对节气门射点啊三神油，看看什么情况。专业操作，请勿模仿，以防炸缸。 三四缸正常，一二缸燃烧不充分， 简单清洗一下怠速马达和节气门，专业操作，请勿模仿。 这一口陈年老痰，恨死先吃！ 由于车主要开船，所以没有更换火花塞和减 查气门，导致一缸还是有点燃烧不充分，但是缺缸的问题解决了一把，地板油也很顺畅，几千转红表也解决了， ok， 收工记得点赞关注哦！

今天来了一部三六百车子，说他油箱下面会漏油，而且胎速也不稳，加油也不顺畅，所以我看了一下，应该不是汽油，是机油，所以我要拆下来，全部拆下来，把油箱拿下，看一下到底是怎么回事。 拆下来了，看了一下他那个沥青总成，两边这个固定螺丝也没有脏，两边都没有螺丝，估计是 可能上次保养的时候没有安装好，而且到处也是脏兮兮的，可能上他这个是一个发动机出气出气管，这个出气管他没有擦，所以造成这一片全部是那个油油膏，所以好脏，所以看起来他说是漏油， 现在要把它清理干净。 空气沥青总成也拿到了，那个营 也找出来了，这个就是一个发动机出气管，他那个出气管可能上次保养的时候没有安装好，没有插回去，所以造成这一片全部是脏的，现在我要把它清洗干净。 还有这个车碳素不稳，这个就是一个马达，机器门这边的一个马达，这个脏掉了，可能是加油碳素都不稳，全部是油膏，把它清洗干净就好了， 问题已经解决了，但是也走得稳，加油也顺畅，所以我建议大家早日会选择这种车继续， 不会修的，反而把你车越修越坏，所以还是找个专业的师傅去修。

六千公里的四六百发动机出现了异响，因为没在售后保养，所以说拒保。先放声音给大家听听啊，这个声音是不是很熟悉， 拆开以后呢，大家看下这个曲轴网， 六千公里啊，这一片你看磨损很不正常吧，这个不是生锈了，这个是漏铜了，这个点是漏铜的啊，这边 这边这一个，但是我们看上一半的集体的瓦片就是正常使用痕迹了，几乎没什么磨损，除了这一片，这一片可能是因为 这边路童掉下来的渣子搞的这个解决方案就是更换一套去皱瓦啊，有的呢，甚至需要重新弹钢下套来配活塞根钢的间隙才能解决。你要说是瓦片的质量问题， 那为啥这边又都是好的，我个人都怀疑啊，这个瓦片上下瓦片 合在一起以后啊，都不是一个圆。各位同行，大家什么意见？为啥偏偏这一半磨损大能录铜，说明这个瓦片磨损已经挺多的了。

怠速马达里面非常的脏，然后高压包 点火线圈已经给他换完了，原厂的点火线圈换下来三个旧的一个新的，原来他们已经也换过了的， 现在新的给他装上去了，等会给他清洗一下怠速马达，清洗一下节气门，节气门外面看着还行，里面脏了，然后再给他线路整理一下，空滤器等会也给他洗一下，然后再洗清洗油箱跟滤网。