女司机靠什么判断两边距离

你看啊，比如说咱们现在以这个大货车为准，你觉得你车头高度和大货车哪里是一样高的？是不是他的轮胎上边？对，是不是就到边那？对？但是你车你眼睛是这样斜着看过来的，那你能看到他轮胎上沿，嗯，你就中间这块是有距离的， 就是我只要能看到他后轮，然后这块就肯定有距离。对，这叫近看高低，因为你那个高度是和你车头高度是一样的， 你能看到，那你就比如说你看你的视角，这样的话，你这样眼睛直着看过来，你看不到后面这张卡片是不是？那如果有点距，你要再我再放低一点，是不是你能看到了他了？是不？一个道理？ 是不同样高度地方，你要是，你要是头低一点，你就看不到他轮胎那个沿了啊，是不是啊？但是你，你现在视线是比他那个沿是高的，你这样斜跨下来是不能看到后边被挡的这个障碍物了。所以这跟你同样车头高度的地方在一块 水平线，那你中间就有距离，大概那个高度你大概看，如果有十厘米乘以二，你跟他距离最少都是二十厘米，就这个距离判断啊，大概。哎，这警车咋还加塞呢？实线加塞呢， 走，哎哎哎，你看这老头，走，看你好欺负呀，捏软柿子，挑软柿子捏的，走，这我坐在车里啥也没动，就看出来我是新手了，因为他看你反应慢，他看你前面车已经走了，你还没有动， 他就觉得你是新手，这么快就能感觉出来啊？对啊，这就是老司机的最快的一个判断方法吗？

哈喽呀姐妹们，我没有偷懒，我又来练车喽！今天来城里修一下导航，现在先开出停车场，这个上坡出库看着困难，其实一点也不简单， 出来了一定要观察路口，打个左转向灯，等左右两边没车后不要犹豫，直接转过来。一般在十字路口转弯时左转转大弯，右转转小弯。 现在路上左右两边都有车，我都是凭感觉过的。各位老司机们，路窄时你们是如何判断左右两边安全距离的？今个咋这么多车呢？我的天呐，如果有车在前面停着，我们停下来等对面车过的时候，一定要与前面的车保持距离，不然一下子转不过来就麻烦了。 这期视频就到这里了，快来评论区分享你的驾驶感受吧！关注牛漫漫上路日记，下期准时发车！

新手对车身两侧距离感的培养，一般经历三个阶段，许多人卡在第二阶段，一旦领悟就是破茧成蝶。 第一阶段，方向盘宽度代表车身宽度，当你坐在驾驶位往远看时，这种视觉感受很好找。 所以双手扶在方向盘的两边，障碍物只要在两只手的外侧就可以安全通过。这其实也是一种点位思维，因为你还是需要依靠眼睛、你的手部与障碍物之间的距离来判断能不能避开。第二阶段，不再依靠眼睛比对参照物，而是开始利用双脚来感受左右车距。左脚的位置就是左前轮， 手动挡车更明显，离合踏板的位置基本对应左前轮内侧，判断左侧距离时，心里莫想障碍物在左脚外侧就能避免左前轮压线，右脚 油门没刹车的位置，靠近车身中轴线往右延伸出去的位置就是右前轮的位置。过窄路时，只要右侧障碍物超过这个延伸线，就说明距离太近，该往左微调方向。其实只要记住脚的位置与车轮的关联，多练几次窄路贴边停车，肢体记忆就会慢慢形成。 第三阶段，车感成本能像走路一样自然。当手脚的记忆足够深，判断距离就不再需要刻意想过线宽。蹲时不用探头看打方向的幅度，自然能让车身居中。靠边停车时，不用反复调一把方向，就能停到三十厘米距离， 此时车就向身体的延伸，两侧的距离感如同走路时知道胳膊不会撞到墙一样本能，别人问起只会说凭感觉， 这感觉背后是无数次练习沉淀的身体记忆。其实车感的培养就像学骑自行车，刚开始盯着车把怕摔，熟练后不用看也能保持平衡。从方向盘当尺子，到脚定车轮位，再到人车合一，关键是多在窄路 会车、靠边停车等场景中练，让大脑和肢体记住打多少方向、车身移多少距离的关联，熬过第二阶段的别扭期，就能体会到车随心动的从容。

车内如何判断我们的这个右侧车技？尤其是啊，刚拿驾照车感差的朋友，我们靠边停车时，需要判断啊车辆与墙的距离，或者说啊我们的这个转弯时，需要判断右车头角与障碍物的距离。 倒车时啊，也需要判断我们的这个右侧车辆与障碍物的距离，尤其是过限宽时，左右车距都要判断时，很多人哈都判断不好右侧车距，宁愿选择左侧紧贴，右侧随缘，也不愿意哈，掌握一点 精准判断右侧车距的方法，那么今天车哥教你一招，让你坐在车内精准判断啊右侧车辆与障碍物的距离，再也不用担心右侧刮蹭，避免哈我们的右侧门气过大， 不用你去苦练见效最快的右侧拍车技判断方法啊，最简单的就是我们找一条这种白线，把我们的车停在距离白色标线啊，三十厘米以上的距离，行啊，大家可以看啊， 这里左侧就是一到二十，右侧，这里大家可以看这里啊，就到三十这种宽一点的标线一次啊， 操作终身使用，来把它停好，那么一定要找哈咱们这个标线一定要平的哈，比较标准，不要斜着把上车，像车哥一样哈，把这一点标出来，这一点怎么标哈，也就是正常做的看出去我们白色标线和我们的这一点重合的位置，就是啊，右侧的安全点， 那么外眼就是这个点，你看大概也就是过去一个手指的位置，对不对，大家可以记一下，也就是这个位置来，大家可以看右边一点，左边一点，那么这两点你就记一下，左边的这一个是稍微往内侧点，右边那个车技哈，也是大以三十的这一个车技 几下，那我们开车在遇到这种限宽时，是不是就不用左侧紧贴右侧随缘了，我们可以右侧紧贴了，我们把车往前开始，大家看障碍物出现在这个点以外，来，我们回正方向盘往前开，大家可以看。 这个时候啊，我们的右侧车身是不会刮蹭到障碍物的，但是啊，我们的这个后视镜啊，很有可能会刮蹭到我们的这个障碍物，大家可以看，是不是现在啊已经刮蹭到我们的这个后视镜了，所以啊，我们在通过时，我们是不是要把我们这个点 对不对往右边再走一点，你看，哪怕我们的这个时候车身已经能过了，但是还有后视镜考虑，我们要往左打点方向盘对不对来， 那么再回正方向盘往前开，通过时大家可以看我们的后视镜是不是就不刮正道了，那么我们再下车来看一下，此时啊，我们的这个 车身和我们的右侧车距是不是就是大于刚才咱们用的这个三十的距离，那么这个点我们是不是就能优？那只要这个点看好了，我们在靠边或靠墙停车时要做到极限，是不是只要考虑好后视镜不刮蹭就行。 我们把车往前开，盯着我们的这个点，让这个点扫着我们的这个马路牙子走，或者是障碍物底部走。边走的时候啊，我们边可以看后视镜，让后视镜贴近我们的这个障碍物，大家可以看往右走一点点，知不知道我们的车还能贴？ 当车身和车位线平行时，我们大家可以看这个缝隙是不是刚刚好，我们也可以看下车，看一下此时哈，我们的这个车身和我们的这个障碍物的距离是不是就停的非常极限，这个车机啊，就特别的适合靠边， 那会车时右侧有障碍物，是不是？我们也不用去看什么 a 柱夹角，或者是看障碍物高低，直接看我们的点位，只要障碍物出现在我们的这个点以外来， 一定是要车轮啊，大家看车轮，车轮底部出现在这个点以外来，我们回正方向盘往前开，大家可以看通过时啊，我们的这个车身和 旁边障碍物的距离是不是也是大于三十，完全不用担心啊，我们的右侧会刮蹭，那哪怕是遇到这样的窄路通行，或者是要靠墙停车时，我们判断右侧车技，我们是不是也是正常坐姿看出去，盯好这个点来。我们把车往前开的时候，我们只要注意后视镜，不刮蹭到障碍物，我们可以啊边往右打， 然后边看我们的后视镜，大姐家我们稍稍的往右打一点点，然后啊顺正车身，后视镜不刮蹭，离我们的这个墙你看至少还有我们的，呃， 这个二十厘米左右，十厘米到二十厘米，那么我们是不是还可以往右来，就让这个点再往右走一点点，然后哈再摆正车身，然后哈再慢慢的再往右，你感觉是不是还是不刮蹭，那么我们再往右来， 在窝慢慢的哈往右走一点点，然后再顺着我们的这个方向盘，当我们能看到我们的感觉，我们这个后视镜是不是紧贴我们的障碍物，以后哈我们顺震我们的这个方向盘，然后我们停车，然后我们可以下车来看一下，你看感觉后视镜中看 这个是不是感觉已经完全停住了？但是啊，我们这个时候我们可以来下车看一下，此时哈我们的这个 车身是不是就是紧贴着我们的这个墙，完全不用担心啊，会刮太。那如果是转弯时判断右车头角的距离，你就记住我们开车遇到障碍物，无论车身和障碍物正着还是斜着，你就盯着我们的 a 柱夹角， 把车往前开始，大家可以看，当 a 柱夹角和前方障碍物底部重合以后，我们形成这样的话，我们原地打满方向盘，大家可以看，转过去的时候也不用去找什么车辆，我们的这个右车道角大家可以看，是不会刮蹭到旁边障碍物的，大家可以放心大胆的转。 那倒车时如何判断右侧的角与障碍物的距离？你就记住两种，第一种哈，我们不用任何的技巧，也不用方法，你只要会看我们的这个后视镜就可以，大家可以看旁边有车时你就盯着 旁边车辆啊，出现在后视镜最外延的时候，那么这个车镜绝对是大于一米二，那么我们原地打满方向盘，大家可以看直接挂倒挡往后退， 此时啊，我们的这个车头角是不是你不用去找你的什么车感啊，你直接退就可以。这个时候啊，大家可以看我们的这个车头角， 是不是不会刮蹭到旁边的这一个车辆，你可以放心大胆的倒看车外视角你也可以看，至少还有三十厘米以上，完全不用担心啊，会刮哎。那么第二种你就记住，倒车时，如果我们的车身和旁边障碍物离得特别近，无论是单一障碍物还是一辆车，你就记住 我们尽量把车往后退，盯着我们的 a 柱夹角，坐在车内能看到 a 柱夹角和障碍物对齐后，我们再打回去，这个时候我们的这个车头角就不会刮蹭到旁边障碍物，你可以放心大胆的退。