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小米手机系统澎湃 os 一 点一二版本啊,已经开始推送了啊,我这一点一版本还没有捂热呢,你这一点一二就来了,像话吗? 烦死了。那这次升级了,端到端辅助驾驶 h a d 和城市领航辅助啊, c n o a 的 安全里程数的门槛,这个门槛啊,从一千公里降到了三百公里,这就有点过分了, 我好不容易攒到了一千公里,开启了这个端到端的辅助驾驶,结果好了,你直接给我干到三百公里,那我之前好不容易刷的一千公里算什么? 那玩笑归玩笑啊,多回来呢,小米能够把这个门槛从一千公里降到三百公里啊,也说明了小米对于现在他们的辅助驾驶啊,还是非常有自信的。那么这个也得益于 h a d 增强版新的技术架构啊。那我在之前的这个视频里面有讲过, 新版本的辅助驾驶 h a d 增强版的,它用的技术架构呢,是虚拟世界加上强化学习的这个技术架构,那这种架构就决定了啊,它的底层数的积累和它的能力的成长啊,是指数级的。 那原本的话呢,他依赖于他的车子在马路上跑,那现在的话呢,就不需要了,在一个虚拟世界里面可以投入十万,一百万,一千万甚至于上亿的虚拟的车子,然后在虚拟世界里面跑,然后呢,这个车子不断的去学习练习,然后找到最佳的开车的路径和方案。 在这种情况下,限制小米辅助驾驶成长的就不再是他车子的销量,而是他的算力,只要砸钱算力足够啊,小米就可以去投更多的车辆在虚拟世界当中去积累经验。 所以说呢,之后他的这个辅助驾驶的能力啊,大家也会看到变得越来越快,甚至于之后啊,咱们每个月都会看到这个辅助驾驶的这个能力 不断成长,从一个新手司机变成老司机啊。那其他的升级点呢?就是一些泊车和这个应急处理,还有这个空调,各位有没有收到一点一二版本的这个升级推送呢?那如果有的话呢,在评论区晒一下啊,我们下期再见。

同学们,小米最新的一点一二版本要来了,这次的更新内容啊不是很多,其中比较重要的就是这个 h a d 的 安全里程门槛从一千降到了三百,在这之前呢,如果想要解锁城区的领航辅助驾驶,就得用高速领航辅助或者 l c c 刷满一千公里,这对于咱们仅仅日常通勤的大部分车友来说,其实还是挺复杂的, 那这次呢,降低了门槛,大部分同学可以根据自己需要选择是否来解锁了。自从上次更新了小米 h a d 增强版之后,其实城区的领航辅助能力我觉得还是有提升的,不管是变道超车还是对突发事件的处理能力,都算是主流水平, 所以呢,用肯定是可以用的。但是啊,就目前来看,不管谁家的辅助驾驶都还只是 l 二级别,只能作为辅助驾驶来使用,大家还是要集中注意力,把手随时放在方向盘上,方便接管车辆。另外一个比较实用的更新就多了一个空调节能模式,这个模式呢,应该是优化了热管理和空调的能耗,在保证舒适的情况下,尽量降低空调对续航的影响。 锐志 pro 在 冬季的续航达成率大概在百分之六十左右,尤其是最近降温比较明显,天比较冷,开了空调之后呢,能耗直接飙到了二十多,所以希望这次优化能够让冬季的续航更加扎实。 ok, 我是 艾瑞中华小同学,祝同学们早日提车!

小米汽车一点一二版本居然来的这么快,索隆启动呢,就是把灯亮灯技术条件从一千公里下调到了三百公里,这个版本后续提车可能就直接装载了, 恭喜各位啦!然后是两个优化,一个是泊车规划轨迹,一个是播报提示。最后新增空调节能模式,这个也是一个非常实用的功能,冬天影响续航的大头也包含了空调,不过这个节能模式如何平衡续航的大头也包含了空调,不过这个节能模式如何平衡续航和体感都感觉不到。热话说你们收到这个版本的推送了吗?

小米汽车又又又要更新了,快来看看一点一二版本更新了些什么内容吧!首先开通端端辅助驾驶的安全里程门槛从一千公里降到了三百公里,终于不用费劲的刷公里数了,要知道我骑车了两个多月才刷了七百公里。其次是有两个小的优化, 最后呢,是新增了一个空调节能模式,大家具体能节省多少能耗,我后续更新完会给大家测试一下。大家收到新版本的推送了吗?
