小米cnoa啥意思

小米手机系统澎湃 os 一 点一二版本啊，已经开始推送了啊，我这一点一版本还没有捂热呢，你这一点一二就来了，像话吗？ 烦死了。那这次升级了，端到端辅助驾驶 h a d 和城市领航辅助啊， c n o a 的 安全里程数的门槛，这个门槛啊，从一千公里降到了三百公里，这就有点过分了， 我好不容易攒到了一千公里，开启了这个端到端的辅助驾驶，结果好了，你直接给我干到三百公里，那我之前好不容易刷的一千公里算什么？ 那玩笑归玩笑啊，多回来呢，小米能够把这个门槛从一千公里降到三百公里啊，也说明了小米对于现在他们的辅助驾驶啊，还是非常有自信的。那么这个也得益于 h a d 增强版新的技术架构啊。那我在之前的这个视频里面有讲过， 新版本的辅助驾驶 h a d 增强版的，它用的技术架构呢，是虚拟世界加上强化学习的这个技术架构，那这种架构就决定了啊，它的底层数的积累和它的能力的成长啊，是指数级的。 那原本的话呢，他依赖于他的车子在马路上跑，那现在的话呢，就不需要了，在一个虚拟世界里面可以投入十万，一百万，一千万甚至于上亿的虚拟的车子，然后在虚拟世界里面跑，然后呢，这个车子不断的去学习练习，然后找到最佳的开车的路径和方案。 在这种情况下，限制小米辅助驾驶成长的就不再是他车子的销量，而是他的算力，只要砸钱算力足够啊，小米就可以去投更多的车辆在虚拟世界当中去积累经验。 所以说呢，之后他的这个辅助驾驶的能力啊，大家也会看到变得越来越快，甚至于之后啊，咱们每个月都会看到这个辅助驾驶的这个能力 不断成长，从一个新手司机变成老司机啊。那其他的升级点呢？就是一些泊车和这个应急处理，还有这个空调，各位有没有收到一点一二版本的这个升级推送呢？那如果有的话呢，在评论区晒一下啊，我们下期再见。

同学们，小米最新的一点一二版本要来了，这次的更新内容啊不是很多，其中比较重要的就是这个 h a d 的 安全里程门槛从一千降到了三百，在这之前呢，如果想要解锁城区的领航辅助驾驶，就得用高速领航辅助或者 l c c 刷满一千公里，这对于咱们仅仅日常通勤的大部分车友来说，其实还是挺复杂的， 那这次呢，降低了门槛，大部分同学可以根据自己需要选择是否来解锁了。自从上次更新了小米 h a d 增强版之后，其实城区的领航辅助能力我觉得还是有提升的，不管是变道超车还是对突发事件的处理能力，都算是主流水平， 所以呢，用肯定是可以用的。但是啊，就目前来看，不管谁家的辅助驾驶都还只是 l 二级别，只能作为辅助驾驶来使用，大家还是要集中注意力，把手随时放在方向盘上，方便接管车辆。另外一个比较实用的更新就多了一个空调节能模式，这个模式呢，应该是优化了热管理和空调的能耗，在保证舒适的情况下，尽量降低空调对续航的影响。 锐志 pro 在 冬季的续航达成率大概在百分之六十左右，尤其是最近降温比较明显，天比较冷，开了空调之后呢，能耗直接飙到了二十多，所以希望这次优化能够让冬季的续航更加扎实。 ok， 我是 艾瑞中华小同学，祝同学们早日提车！

小米汽车一点一二版本居然来的这么快，索隆启动呢，就是把灯亮灯技术条件从一千公里下调到了三百公里，这个版本后续提车可能就直接装载了， 恭喜各位啦！然后是两个优化，一个是泊车规划轨迹，一个是播报提示。最后新增空调节能模式，这个也是一个非常实用的功能，冬天影响续航的大头也包含了空调，不过这个节能模式如何平衡续航的大头也包含了空调，不过这个节能模式如何平衡续航和体感都感觉不到。热话说你们收到这个版本的推送了吗？

小米汽车又又又要更新了，快来看看一点一二版本更新了些什么内容吧！首先开通端端辅助驾驶的安全里程门槛从一千公里降到了三百公里，终于不用费劲的刷公里数了，要知道我骑车了两个多月才刷了七百公里。其次是有两个小的优化， 最后呢，是新增了一个空调节能模式，大家具体能节省多少能耗，我后续更新完会给大家测试一下。大家收到新版本的推送了吗？