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在老杨父老的小黄车下单了老款 m 七支架小蓝灯,前后都有一堆零件, 灯带、控制器、 o p d 接收器、 机子和扎带都有, 夏天 拆下来,尾门中间这个四板从上面往下扣就行。 我买一对插板,拆掉后备箱的烟气盖板,拔 掉插头, 对插 整理之后塞进去, 从旁边密封条边走线 顺到上边,用扎带固定, 找好位置,粘贴灯带 底线 后回式板这里我走错了,又拆掉,从下边走,打开前盖,拆掉把手 把脑钉都翘起来, 粘贴灯带位置,擦干净, 插上 o p g, 前面不太好装,一个人没法拍 完成。

瑞琳的 n 七电动门他来了!轻按外门把手按键,车门自动打开。轻按外门把手按键,车门自动关闭轻按内门锁按键,车门自动打开 轻按内门锁按键,车门自动关闭。轻踩刹车,主驾门自动关闭刹车关门期间再踩一下刹车,车门自动停止。 车门有雷达防磕碰功能。开门遇到障碍物自动停止。障碍物移除后,车门二次开启期间再遇到障碍物,车门停止,不会第三次开启。车门智能防夹关门遇到障碍物车门自动停止。 遇到大力关门时,车门电动阻尼减速关门。在坡道时,车门仍可电动开关,车门可保持无极悬停,预防因重力原因的意外关门。智慧生活 app 控制车门电动开关原车车机屏幕控制车门电动开关 语音控制车门电动开关电动门不影响手动使用,遇到突发情况可手动停止。车门电动门不影响原车把手电容开关,不影响原车机械把手开关,不影响车内紧急机械开关。 在车门锁上锁状态下,需要先解锁车门锁,再点击开门键即可开门,或者双击两下开门键进行开门。这样的 n 七电动门你不想来一套吗?

问接 m 七几个非常实用的小技巧,百分之九十的车友都不知道,尤其是最后一个,可以帮你省大几万的修收费。第一个就是车辆在自动驻车的状态下, 不需要手动按 p 档,我们下车的时候解开安全带就会自动变成 p 档,有效的防止下车后望既刮 p 档导致溜车发生意外。 第二个就是当我们车机系统死机或者无网络时,只需要长按方向盘的左右滚轮,十五秒左右就可以强制重启我们的车机。第三个就是三六零全景环视,我们平常挂入设档是这样的, 只能看到后面的情况,没法看到整车的一个实时画面,我们只需要点击设置,然后点击辅助驾驶,这里再找到全景环视,把这个挂 r 档默认开启。三六零全景环视打开,我们下一次挂入 r 档的时候,就会自动显示三六零全景影像,这样的话我们倒车就会更加的一个安全。 第四,尾门自定义高度,当我们觉得尾门开合的高度过高,影响我们的尾门触摸时,我们可以把尾门慢慢的移动到目标的高度,然后长按按钮,听到滴的一声就可以了,这个时候的话,尾门开启的高度就是我们刚刚设置的高度, 我们还可以在车辆设置里面的车辆控制往下拉,找到后备箱的高度记忆,就可以自由的设置尾门的开合高度。关注我,每天给大家分享更多的问界 m 七使用知识。

问界四大实用隐藏功能,最后一个我敢保证百分之九十的车主都不知道。第一个在中控屏幕最下面的工具栏,这有一个非常大的空隙,其实这个地方咱们可以长按自定义添加一些小工具,比如咱们左边放一个遮阳帘, 然后放一个加油口的快捷操作。右边这里咱们可以加一个后视镜加热,加一个后备箱快捷打开,这样用起来会更加的方便。 第二个咱们长按这个空调,可以快速打开空调,再长按可以快速关闭,还可以按着不动往右滑一下,可以调节风量的大小。第三,咱们按住小房子,它就可以出现最近打开过的应用程序, 这样切换会更加的方便,后台过多,车机就会出现卡顿,这时候我们就可以像手机一样往上滑一下,就可以把它关掉,这样车机运行起来就会更加丝滑。第四, 点击方向盘上的五角星图标,咱们中控屏上就会出现一个三百六十的全景影像,如果发现咱们后视镜脏了的话,咱们就可以点击设置,这里有个后摄像头清洗,咱们点一下就可以清洗咱们的后摄像头了。关注我,每天学习更多问界小知识!

今天来了一位南京的问界 m 七车主来升级瑞菱电动门,这是一台六座增沉版,升级电动门后和 m 八、 m 九电动门一模一样,将人车的普通限位器替换成瑞菱的电动限位器,再安装好 ecu 控制盒和毫米波雷达,全车限速无损安装,安全又省心。 车门电动开关,开关车门便捷又优雅,还有踩刹车关主驾门的功能,让你解放双手。

二六款问界 n 七啊,到店升级电动踏板,这个原厂款的电动踏板,这是全铝合金的面胆啊,重量很轻。电动踏板的话其实很简单,这些都是有预留孔位的,直接把原车的钉拆下来,然后再把这个装上去就可以了。 这个是电机,这是远程预留的接口,把这个电机的接口对上去直插就可以了, 看一下已经装好了, 开关都非常的丝滑,非常的结实。

最近小黑子挺喜欢看老款问界 m 七,拆开来又怕你们不开心,好在有专业人士的帮助,还是顺利拆了下来。车门板相对容易一些,撬掉门内把手附近的一个盖板,拧下隐藏螺丝以及剩下的固定螺丝,撬开门板所有卡扣,这里也需要专用工具。 门板内的吸音棉很厚实,有助于提升车内的隔音效果。车门内部有一组外置性钢管,是侧方撞梁,也是车辆发生侧面碰撞时的第一道屏障。 拆下保险杠之后,啊,前后防撞梁也露出来了,车辆最宽的位置是轮眉卷尺,测量的数据大约一百九十四厘米,前防撞梁是一百三十厘米 铝材,厚度大约三点三毫米,前防撞梁防护覆盖率为百分之六十七。防撞梁的横截面是木子型加强筋,采用了弯曲设计,可以引导扩缩路径,从而优化碰撞时的泄力效果。防撞梁后面配有吸能盒,通过螺栓与主动梁连接。 防撞梁下方还有横切面为口字形的副防撞梁,可以有效保护中冷气。不过副防撞梁并没有采用主防撞梁那样的铝材,而是选择了钢结构。防撞梁总成采用 m 六 m 八 m 十规格的六角螺钉固定,后面硕大的助理加强件是专门针对百分之二十五偏置碰撞设计的, 厚度达到了十一点四八毫米,从形状来看,可以引导碰撞力远离驾驶舱的方向,尽量降低成员风险。 m 七的助力加强键左右各有一个,从实用角度来说,不光考虑了司 的安全,同样也照顾到了其他成员。后防撞梁全长一百四十二厘米,横梁和吸能结构啊是全铝材质,横梁厚度是二点二九毫米,防护覆盖率百分之七十三。后防撞梁的横截面也采用了木字型加强筋,同样带有弯曲的设计。接着拆下轮胎看一看悬挂部分, 前悬挂是典型的麦弗逊结构,减震器最上面是支撑座,上下两个圆柱,中间是前减震弹簧。这个有点像洗衣机排水管的东西,是防尘罩。这是一个 cdc 可变阻尼减震器,旁边凸出来的一个小圆柱体,是调整减震器内阻尼的电磁阀。减震器内部有两个腔体, 电磁阀可以改变阻尼通内部液压流速,通过液压流速变化实现悬挂的软硬调节。这款 c、 d、 c 悬挂不仅可以实现每秒一百次的悬挂调节频率,并且通过十毫秒的记忆传递效率,跟 a d s 预秒相连, a d s 预瞄能达到对地面路况每秒二十次的感知 和二百五十米的探测距离,据此向 c、 d、 c 发送悬挂调整指令。官网参数页显示,啊或悬挂为多连杆独立悬架。实际观察啊,它的下空臂是一个非常粗壮的 h 型铝材,这个设计多见于新能源车,因为 hb 粗壮,对车身较重的车型很友好,能够承受动值两吨多的车重,厂家叫它多连杆也没毛病。 hb 可以 看作是多连杆的一个变种, 比如 m 七的后悬挂,由后前束控制臂、上摆臂、下摆臂、后稳定杆和螺旋弹簧组成。因为那个运动空间有限的 h 型下摆臂,让它的调教空间不如传统意义的五连杆, 但是胜在强度足够高。刹车系统方面采用泛薄三十二点五毫米厚度的制动片,前制动卡钳来自南方天河,后制动卡钳来自日立安斯泰默。不知道为啥前后还不一样。为了降低噪音, m 七采用了纤维材质的轮毂,内衬 喷板,内侧还有隔音棉,前轮位置还有从前保险杠开孔、挡风道、车轮刹车位置的三个设计。自动助力器组成是来自博士的 airbus 的 电子自动处理器,它不依靠真空源,而是通过电机运作实现主动减压。电子控制系统精准调节,替代了之前的真空泵与 真空软管,体积更小更方便,不用消耗能量就能建立真空源,助力不会受到外界气压的影响,避免出现高原反应。这套系统不仅可以适应各种海拔和气候,当全车断电的情况下,刹车系统也不会完全失效。 当然,全车的刹车系统依旧有华为的 a e b 自动刹车系统加持。 a e b 与博士 airbus 的 协调控制、车道保持辅助、交通拥堵辅助、 智能泊车辅助、遇碰撞安全系统、行人和自行车识别、车辆通行系统智能协调控制。通过这种高度集成和智能化的协调工作, m 七的智能驾驶辅助系统不仅提高了行车安全性, 也为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。把 m 七升起之后,我们来看一下底盘部分。前副驾是比较典型的巨型全框式副车架,负责支撑增程器、转向器、摆臂等部件。 它与电池相邻的位置有一小段钢梁,是动力电池的防撞预警钢梁看起来比动力电池更接近地面,行驶过程中如果遇到高于地面的物体,会先行碰撞。预警钢梁尽量保护动力电池的安全, 相当于动力电池的保险杠。后副车架与前副车架类似,也是全光式巨型车架,在与油箱相邻的位置,也有一小段靠铆栓固定的钢梁,是燃油箱的防撞梁。 很多新势力车型只有一组副车架采用柔性连接,而 m 七则不同,它前后副车架的两组八个安装板都通过橡胶衬套与车相连。这种柔性连接可以有效强化车辆隔绝震动的能力,从而提升行驶质感。电池包总成来自四川时代新能源科技有限公司, 宁德时代只有这家公司百分之八十的股份。这块动力电池飙升电压三百五十一点四伏,电压范围二百零一点六至四百一十五点六八伏,额定容量一百一十四安时,总容量四十点零六千瓦时, 也就是四十点零六度,可用电量三十七点六千瓦时,重量达到了二百五十八公斤,能量密度约为每千克一百五十五瓦时。它的防油污入侵和防水等级是 ip 六八 b 高气压以及蒸汽喷射清洗时的适用性,防护等级是 ipx 九 k。 能达到这些级别, 是因为它采用了最新的五重结构安全设计,包括五层电芯安全包覆、三重特种耐热冲击防爆技术、云端 bms 电池管理系统、 ems 内置过充过放过热保护功能。电池包总成采用三元材料,内部集成电池管理系统和部分高压配电系统。 m 七的电池管理系统可以实时监控电视的各项状态参数,进行深入的数据分析,从而获得全面的系统状态评估。 基于特定的保护控制策略,有效管理和控制储能电池,确保整个电池系统的安全性和稳定性。电池包箱体采用铝合金拼焊,上盖为钢板冲压,一次成型。底部纯平。电池包外部 一共有八个接口,包括四个高压接口、一个低压接口、一个接地接口和两个水管接口。电池包再往后是 m 七的油箱,容量为六十升, 油箱后面副车架里是三合一电驱动总成。之所以叫三合一,是因为这个总成内啊包含电机、控制器、电机和减速器。直流电通过高压和总成配电后输送至 mcu 经过旋变传感器的位置,信号将直流电转化为三项交流电共驱动电机驱动。 不过这个硕大的三合一总成也在一定程度上挤压了排气管的位置。到这里,问界新 m 七拆解部分的讲解就基本完成了, 能截止看到现在,大概率是汽车的爱好者无疑了。作为一款增能式插电混动汽车,纯电车有的 m 七基本都有, 还比纯电车多了一个增能器。另外里面还有不少鸿蒙智行的独特设计,比如 pdcu 负责了全车大部分信号的集中处理,成为整车的大脑驱动电机,集成了三个模块,成为三合一电机电池包内置电池管理系统等等。这些高集成度设计 们体验了鸿蒙之行在电子电路方面的技术实力和优势,不过也提高了后续维修的难度和门槛。全车的主被动安全设计是一大亮点,高比例的高强度热成型钢前后防撞梁覆盖面积大, 侧向防撞梁也比较良心,底部还有个防电磁碰撞的小横梁。极光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及多功能摄像头的加持,配合博士的刹车系统,让 m 七的主动安全性也有着更全面的保障。

问界 m 七它的电动门来了,别人的问界 m 八 m 九都有电动门,你的 m 七有吗?我的 m 七有 这台新款的问界 m 七装了电动门,我们来看一下车门上的原先的一个原装的这个按钮啊,它的功能现在就可以改变了,我们轻轻的按一下,它就能自动的关门。 现在电动门安装完成之后,我们上车轻轻的踩一踩刹车,他也会自动关门,跟问界 m 九一模一样。我们电动门升级完成之后,我们按那个开关开门,旁边有如果有镜子的障碍物,或者是我们看不到的 障碍物,我们开门他也能够进行一个紧急的避障,然后我们障碍物走开之后, 它会继续的正常展开。现在我们给大家演示一下屏幕上如何控制车门的一个开关,这儿点一下啊,四个车门就自动展开了。 等我们朋友上车之后,我们如果是手动也可以去开关车门,点一下 新款的万级 m 七升级完成之后也是支持语音控制的,我们来现在试一下。小艺,小艺我在附加门开关。好的, 我们的新款万级 m 七装了电动门之后,想要暴力关门,再也不冷了。 如果你的新款万级 m 七也想安排一套电动门,可以到城美车居来找老张,老张给你安排。

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马上快过年了,最近咱们 t m 七的车友应该都特别多,今天阿东给大家分享几个车机设置,让大家快速上手,可以让我们的用车体验更加的舒适啊。首先我们打开设置,然后先看我们的车辆控制,这里的话我们的进车自动解锁,还有离车自动上锁这两个开关可以给他打开,这样我们的话用车会更加的方便一些。 然后如果说我们自己女孩子自己经常自己开车的话,我们可以打开这个主驾车门,他只能解锁这个主驾车门, 然后这个上锁提示音我们给他打开,还有这个离车上锁自动关闭车窗,离车上锁自动关闭遮阳帘,这两个也是非常实用的,包括咱们有带娃的车友啊,可以打开这个儿童锁,可以将后面的我们的车窗按键呢,还有空调屏的按键给它锁住,这样不用担心孩子乱碰乱摸。 然后我们的后视镜倒车自动下翻锁车自动折叠都是要打开的。这里有一个非常实用的功能,叫做方向盘自定义按键,我们点进去他这里的话可以设置一些功能,分为短按和长按, 他这个按键的话,在我们方向盘左侧的这个五角星,我的短按的话设置成了这个三百六十度的全景环视功能,这个是非常实用的,有了这个功能之后的话,咱们开车哪怕是技术不好,也不用担心这些,也不用担心这个路况,因为我们可以看的非常的清晰。 然后还有一个长按的功能,长按的话你们可以自己设置自己喜欢的功能,短按的话建议你们设置成这个全景环视,然后我们再往下看, 这里有一个智慧停车,要给他打开主驾迎宾功能的话,看需求去选择,也可以给他打开。然后我们的自动雨刮灵敏度给它调成这个高,因为我们的雨刮器确实它自动雨刮不是很灵敏啊,调成高的话它的感应会比较灵敏一些。然后我们的哨兵模式, 这里的话建议设置为自动开启,然后我们可以设置成在家里不开起,或者是在家或者是在公司不开起。那这个地址如何设置呢?在我们的导航这里面,然后这里有一个点进去设置, 或者是你在这上面这里有一个加点进去,然后他这里可以设置这个路线,我们把地址给输进去就可以了。设置里面的话在这个地方收藏地点,然后这里你看可以设置这个加和公司。 好,然后我们再往下看,接下来我们看灯光,这里我们设置车外灯光,车内的话是我们的氛围灯,这个可以跟自己的需求去设置,然后我们看车外灯光,车外灯光的话,我们这个大灯控制给它调成自动, 包括这个雾灯它也会自动开启的,然后还有我们的近光灯的照射距离调成这个远大灯延时关闭的话,我是建议关,咱们如果说经常在黑的地方停车的话,可以给他设置成这个十五秒,然后我们再看能量, 能量的话我们这里充电保护,这里充电限值建议设置为百分之九十五到百分之九十七,咱们平时充电想要快一点的话,充到九十七百分百的话是不建议的, 那我们确定,然后再看到驾驶这里,我们的话驾驶模式有四种,节能模式我不推荐使用,我们喜欢开车,喜欢底盘 稍微软一些的,我们可以选这个舒适模式,然后自己喜欢开车的,喜欢激烈一点的话,我们可以选运动感,运动感的话底盘会硬一些,同时提速会更加的快, 然后往下滑,这里有一个踏板,控制这个减速缓行,一定要关掉,不要开启,然后我们要把这个舒适自动给打开,还有这个自动驻车也要打开,如果说自己开车啊,自己家人坐车容易晕车的,我们可以打开这个晕车舒缓的功能,然后往下滑,把这个车身的稳定性系统给它打开,然后我们的疲劳分神监测, 这个也是要开的,非常实用。咱们打瞌睡的时候呢,小易会提醒我们不要打瞌睡,然后辅助驾驶,这里面点进去点这个支架辅助,我们把这个变道屏好设置为标准呢,然后往下滑,这个目标车速偏移方式给它调成零用这个固定值就可以了。通行效率优先的话,咱们新手用支架的话,建议给它关闭掉, 然后我们的其他设置这里往下滑,这有一个脱手检测,咱们提车六十天后买了支架包,可以把它改成舒适,这样子的话,他用支架的时候,这个方向盘不会一直提醒你去摸方向盘了, 这个是我们的一个设置。然后我们再看这个全景环视,把这个 r 档默认打开,给它调成三百六十度全景环视,原车默认的话是这个泊车辅助,就是你挂 r 档的话,你看 它上面会显示一个泊车的界面,但是你给他设置了之后的话,他就是这个全景环视功能,这样我们倒车会更加的方便一些。然后我们往下滑这个转向灯激活影像,可以看下这个效果,给它打开 中控屏的话,会显示这个后方的影像,这个的话也是比较方便的。当然的话如果说你喜欢看后视镜,看不习惯这个中控屏,也可以不用开启这个功能,我们 我们点击这个显示,这里有个显示模式,我们可以调成这个自适应,现在我的屏幕是这个浅色的,对吧?然后如果说我们的光线黑了,他感应到了,他会自动换成这个深色这个屏幕的话,有时候可能你进个隧道,他会频繁的更换,会切换,如果说你不喜欢他自己切换的话,我们就可以直接调成这个浅色或者是深色。好,我的话喜欢用这个自适应, 然后我们的中控屏啊亮度都是自动调节的,还有仪表盘这里的话,有这个抬头显示的设置,我们可以点进去可以调一下亮度之类的东西,也可以给它关闭掉。然后这里有一个护眼模式,咱们这个视力不太好的车友啊,特别是小孩子喜欢看电视的,看屏幕的可以打开这个护眼模式,这里有这个蓝光过滤的程度,可以开启, 然后我们这个副驾自动屏保可以给它打开,长时间不用副驾屏的话,它就会出现这种样式一个屏幕保护程序,然后我们的声音音响可以给它调节一下这个环绕模式,选真字原声,然后智能声场的话给它调到中间这一块不用动,然后我们这个 音效均衡点进去这里的话调自定义,然后可以根据我的这个均衡去调节,我的这个是二五六六六五二,我听着还可以啊,你们可以自己去根据自己的喜好去进行对应的设置。 然后我们的头枕模式也是非常实用的,这个头枕音响给他打开里面的话有两种模式,专注模式的话就是我们的导航声音和我们的媒体音乐声音分开,导航声音的话有这个头枕音响之类的,然后思想模式的话就是这些,所不 就是这些所有的声音全部由这个头枕音响发出,基本上的话就是这一些设置。然后我们的其他东西的话,后期会给大家继续再发一些视频给大家了解一下啊。我们这几个设置的话,大家可以去设置一下,可以让我们的用车体验更加的舒适。我是阿东,关注我学习更多的问 g m 七用车知识。