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开本田的车主注意了,如果你发现你的车过坑的时候有咯噔咯噔的声音,那么很有可能就是这个羊角的下球头松动导致的。如果出现这种情况呢, 你也不用着急去更换羊角总成,来我们家可以给你单独更换这个球头就可以了, 我们有专用的工具进行压桩,安装好之后再做一个四轮定位,这样就完美解决了这个问题。如果你的爱车也有同样的问题,欢迎到店检查。

这个车呢就是早晨一过特别小的电波轮,嘎吱嘎吱的异响,我也想给这车主换胶套,但是没办法展现出来是咱们这个球头的异响,给大家看一下,看了吗?特别的松垮,看看新的是什么样的,新的是晃悠不 动的这种情况,这球头呢是跟这个下肢臂一体的,只能单独更换这个总成,没有办法,要是胶套的问题, 咱就可以单独更换胶套,但是这是一体的,没有办法,只能换这个大球头了。像这种支臂呢啊,我给客户也没建议换原厂的,换我们这个有质保,都是保咱们两年十万公里的,但是原厂的支臂也是非常的贵,这个支臂呢性价比是非常好的,也是有质量保证的, 不是所有的异响啊,都是咱们胶套的异响,把车开过来,然后我呢给大家检查一下哪里的问题,咱们更换哪里,要是胶套的问题,我肯定用最有性价比的那个方案给大家治理,我是大志,专修底盘疑难杂症。

奔驰 glc 落地,一百万的车打方向,咯吱咯吱异响,我们精准找到他的故障点,这个车就这个 直臂的这个球头坏掉了啊,像这个车解决异响,我们都是能够精准锁定他的故障,锁定完之后我们再合理的报价,像这个车我们就不会换错配件,如果换错配件风险在我们这里啊,我们换的是原厂的 百臂总成,像奔驰车他的弯臂球头会好一点,直臂球头是非常非常容易坏的,所以大家如果说修奔驰要有经验的话, 直臂不需要换胶套,弯臂可以换胶套。我们在武汉专注这些奔驰宝马的底盘维修底盘异响,如果你的奔驰车也出现底盘异响,我们可以在评论区聊一聊。


因为这个特斯拉 model y 都是毛病,这些十六万公里的话,球头磨损属于太正常不过的事情了。就是因为你这个百余胶套应该也脱掉了,脱掉之后没有及时维修,那就是发出这个响声。换胶套不行吗?换胶套,你球头坏了,你换胶套肯定可以啊。你换胶套到你球头坏了,你换胶套意义就没有了呀。 厉害是吧?你看球头没有问题才能换胶套才划算。你球头坏了之后你再换胶套,它球头已经有放样了,那不不划算吗?什么东西坏了?哪里坏了?给你看清楚。刚才师傅刚才在那架上跟你一边拉了一下, 因为胶套他不可能有这么大动力。基本上车子啊,这个胶套八到十万公里会坏,这是我们遇到特产最多的一个方式方法。而且基本上你比如跑专车的话,他们能跑到十二万公里,私家车的话八万公里到七万公里,直接单独套走这个海的话能用到十六万公里左右, 你看到了吗?这个,这个坏了多久了?最起码坏了四万公里了,已经秃掉了。 脱掉之后你所有的力全部让到这桥头上,这桥头能不磨损吗?你要在四万公里,三万公里之前,不要为了省单独更换掉。想单独更换胶套,必须要提前更换胶套,不能等到胶套化成这样了你再去更换。晚了, 这桥头已经磨损了,这吱呱吱呱的响已经发生在桥头里面响了,这意思吧?你没看到在那个大脸上面这样一晃,这不是胶套的问题了,这意思了吧。 不一样了,钱没有白花的。嗯,现在在过减速带,方向盘也不摇了,而且车身跟车架也能连接的起来了,最起码有缓冲了。嗯,刚开始吱哇左右摇。对,全没了。

在武汉,百分之九十的车主啊,都不知道这个摆臂啊球头啊是可以单独更换的,根本不需要更换总成。 像这台车子开了二十三万公里,开起来的感觉呢,就像散架了一样,经过我们检查之后啊,就是这种球头坏掉了。这个球头啊是可以单独更换的,没必要更换整个下肢臂,总成一个球头也有一百多块钱,你把原厂的摆臂换掉,那简直是浪费,不管你是德系的还是日系、韩系、法系包, 包括我们的国产车,你的下置臂如果是铝的,肯定是可以更换胶套的,如果是铁的橡胶球头,有拆卸螺丝的,也是可以单独更换的,没必要换总成。保留原产品质的维修一直是我们的宗旨,如果你的车子开起来也有底盘异响,我们本着先报价后搞车,一次性帮你解决。

底盘松散有异响,什么情况下换底盘胶套?什么情况下换摆臂总成?这是很多车主关心的问题。当摆臂球头没有问题,胶套老化开裂可以更换胶套。当摆臂球头有松动间隙,这个时候只能更换摆臂总成。 无论是更换胶套还是总成,都要根据实际情况更换。如果你的车开起来松松垮垮有异响,可以帮你做个底盘检查,给你出合理的维修方案。

底盘异响能换胶套,别换总成!很多车主遇到底盘异响、方向盘抖动等问题时,修车师傅可能会给出两种方案,换胶套或换总成,到底该怎么选?能帮你省下冤枉钱?首先,如果金属不见,摆臂、拉杆无变形磨损,换胶套更省钱, 价格通常只有总成的三分之一。但是如果金属部件有变形或损坏,比如摆臂球头松动、支臂变形,单独换胶套无法根治问题,就需要换总成。胶套一般六至十八万公里开始老化,定期检查可避免连带损坏其他部件。如果你的车也有异响,不确定如何更换,可以来找我看看。