至境l7三电终身质保什么意思

三、电的终身质保到底有哪些坑？你到底能不能享受终身质保？你听完接下来这六堵，你就能明白终身质保到底你能不能享用 一堵车企在堵什么？车企在堵的是他核心零部件，像电池、电机、电控的良品率。 第二堵，车体堵，你有没有按要求保养？因为很多品牌他给你规定你必须在我四 s 店保养，你在外边保养，不好意思，没有终身质保。 第三堵，车体堵，你有没有按合同规范使用车辆？啥意思？因为有些品牌给你规定一年你不能超过几万公里，或者说你不小心磕住碰住电池了，包括你的电机进水了，不好意思，没有终身质保。 第四堵，车企在堵你，你的保险，如果说你第一案发现场，打个比方，你电池脱底了，你没有报保险，不好意思，保险公司也不会给你承担你的费用。 第五堵，车企堵，你换不换车？第六堵，车企堵，你打官司，你能不能熬得起？如果说你能把这六堵了解明白，你就能感觉你能不能享受终身质保？ 龙哥，终身质保有用吗？当然有用了，终身质保宝贝，你不花钱呢对不对？你修车是不花钱的呀！ 所以说，想享受终身质保，一定要去了解明白每个品牌，它的条条框框在这里呢啊，了解好终身质保，你才能享受终身质保。关注龙哥，龙哥带你了解更多新能源用车、选车的小知识，爱你呦！

这是比亚迪三店终身质保的保修凭证，分析一下他的坑在哪个地方。首认车主夫妻之间过户仍算首认车主 有一个隐藏点，车辆所有钱人与新车购物车发票中的购买方一致。也就是说，一旦出现三店终身质保扯皮车辆的发票必须保存住，建议缺少发票的车主赶紧去四 s 店索要电子存根。 其次，车辆要禁止要求非营运。还有两个关键点，首先，如果不满足上述条件，三电终身质保将取消，哎，整车质保仍然存在。其次，动力电池包的衰减是不属于三电终身质保的范围，这个衰减它是有定义的。 三电终身质保是有终止条件的，第一个条件就是大多数人都知道了每十二个月为一个周期，任意周期内行驶里程不超过六万公里或三万公里。这个具体看比亚迪的车型。 其次，必须要在规定时间内保养，而且进行对应的维修和使用原厂配件。如果 换了他的要求，出现了三电系统相关的零部件部长，三电终身质保将会取消。所以说换轮胎、换小电瓶、补漆等等这些 都可以不用。在店里或烧水浸或出现交通事故导致电机、电控电池出问题后，参加终身质保也是会被取消。但是据比亚迪官方所说，可以有两次出事故的机会，这个具体还需要查证。看一下比亚迪各个零部件的质保事件。首先是电池 包含电芯和电芯以外元气件，电芯是终生质保，但是电芯几乎不会坏，除了碰撞和自然衰减外，几乎不会坏，但是电芯以外的元气件很容易坏，只有八年或十五万公里。 然后是电机、电控和相关部件，这里面 dc dc 总成比较容易坏，也是八年或十五万公里。灯具和其他的一些交套球头只有四年的质保。再接下来比较容易坏的是多媒体系统，这个只有三年六万公里 和交流直流充电口总成三年或六万公里。小电瓶。现在比亚迪的车基本都是零三 k 的 小电瓶，虽然只有一年质保，但是几乎不会坏。然后这个区域都是一些小零散部件，只有六个月或一万公里。整车轴以上的零部件里面，这里面有两个特别容易坏的部件，一个是脉冲充电器， 另一个是空调系统，特别是空调压缩机，非常容易快。很多品牌基本上都是三年质保，但是比亚迪给了六年，这一点确实比较良心。插混车，骑车后六个月或用油三千五百公里以内进行第一次保养。纯电车三个月 或五千公里以内进行第一次保养。比亚迪的纯电车和其他品牌几乎一样，都是间隔一年或两万公里以内进行一次保养，基本就是简单的检查， 有的时候搭配换减速器的油。比亚迪最坑人的地方就在于插混车有两种保养，一种保养是电保养， 每隔十二个月或一万公里以内，就要进店进行一次电保养。所谓的电保养跟纯电车型一样，就是以检查为主，几乎不干其他事情。在电保养的基础上 还有油保养，也就是发动机项目保养，每间隔一年或者七千五百公里的混动里程就要进行一次保养，这一次油保养会把电保养，该保养的地方也会保养一下，但是收费会高很多。举个例子， 我的前五千公里用油，后五千公里用电，此时已经达到一万公里里程，我要进四 s 店进行一次电保养，然后再用两千五百公里的油，这个时候我要再进一次四 s 店进行一次油保养， 这样的话，很有可能在一年内进行两次甚至三次、四次的电保养和油保养的叠加。每隔一年或一万公里就要进行一次电保养，这个一万公里里程实在太短，这就是比亚迪最坑人的地方。 为什么叉混车相比纯电车有如此频繁的保养，还分成电保养和油保养呢？因为叉混车的电池度数比较小，跑一万公里相比纯电车的两万公里，频繁次数肯定要高很多。 为了防止失速等意外情况发生，比亚迪就要求叉混车在一万公里以内必须要进行一次电保养。比亚迪把售后和维修的压力全部都转移到了用户身上，通过频繁的保养，保证车辆不出现意外情况。

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今天啊，咱们就聊一个三电终身质保啊，玩的是什么？首先一点，咱们要知道咱们现在国内最大的电池生产商啊，是谁？是宁德时代 啊，但是宁德时代不做车啊，他只做电池。嗯，好，那宁德时代的电池他配备给任何的厂家，基本上就是八年十万公里的一个质保啊，有问题归宁德时代的售后啊，宁德时代是给你换还是修？但是呢， 一些厂家他给你们宣称的是终身啊，那宁德时代给他八年十六万公里，那出去之后 他给你的是终身质保，那为什么给的你终身质保？那问题这就已经出现了。好嘞，咱们把这一篇放到这。好嘞，那这是在国内他给你的终身质保，那你知道他在海外卖车，他们的三电是保多长时间吗？ 啊？六年或者是八年十几万公里啊，在国外他不给终身质保，那兄弟们是不是就会说，哎呀，你看良心企业啊，啊，对，咱们家里头人就是好，对吧？兄弟们一定会这么去想， 感恩呐，流泪也哗哗的。那我给大家说完之后，大家更眼泪哗哗的啊，那为什么厂家给的是八年啊？那八年我告诉你是冒天了啊，宁德时代正常给六年啊，八年就已经冒天了。好嘞，那他为什么要给你终身呢？是什么锁死你消费不让你走 啊？他在国外他不敢，他不敢那么做，因为是什么？在国外你别的地方你像什么充电机啊，压缩机啊，啊，他减速器啊，你别的地方 有问题了，那人家出保之后人就要搁外面修，你要是捆绑的话，人家是不允许的啊，是不允许的，所以他在国外他不敢啊，在国内他敢啊，电子厂今天哪个品牌我不说了啊，带刻字的啊， 那兄弟上我这块来查电池来。嗯啊，电池衰减了百分之多些，已经到七了啊，七零了啊，剩百分之七十多了，要求 换电就是换电池，因为什么呢？他那是终身质保，但是呢，扯皮给他扯的实在受不了了。然后呢？去年换了个压缩机，花了一个 w， 一个压缩机啊，一个 w。 然后呢，今天来找我聊，说乔哥啊，你说我这个三电终身质保还有没有意义留着我说这个我建议我给不了你， 因为是什么你万一你电池你实在不行了对吧？他说我实在消费不起了， 所以啊，我就跟你说，就是之之前我说过就特斯拉做的那点是最好的啊，三电我保你八年多少公里或者啊多少？然后呢？剩下的三年多少万公里？那些粗宝子你随便在外面修 啊，不影响你三电的在质保期之内你享受的这些待遇。其实特斯拉用的这个绝对是， 我现在要说他好，别人又得说我是什么汉奸卖过贼。其实我就告诉你，打个最简单比喻，买产品或者是人家做的好，咱们要承认 任何的产品，咱们不要以着爱国的情怀来道德绑架，我认为道德绑架就是他最大的耍流氓，所以我告诉你们兄弟们，三店的终身质保 就是割韭菜，而且是牢牢的啄死你，割韭菜真的，我敢负责任的啄臭流氓。好了，喊口号修便车，关注老乔报名吧。

上一期讲了 b y d 插混车的保养套路，这里附带一个视频，感受一下如果算不好用油和纯电里程后会发生什么事。这一期讲一下免费换电池的套路。比亚迪三电终身质保中免费换电池的处罚条款更加套路。绝大多数情况下，质量问题 b y d 重快变化，但现在电池故障率很低和衰减问题却很差劲。比亚迪在电池衰减这块有 b y d 特色定义， 且不是终身质保。从图片上可以看出，八年十五万公里需要衰减掉百分之八十， 所以两者之间没有什么区别。套路一，衰减定义的脱节耍花。假设 b i d 一个电池包有六十度电，按道理只要在八年十五万公里内，衰减值大于百分之三十，也就是充入电量小于四十二度电，也就是六十度的百分之七十。四十二度电就可以更换电池包。但问题是脉冲桩有损耗，一般在百分之十五左右，从零到百分之百充电。如果充入四十二度电， 实际呢？进入电池包的只有四十二度电的百分之八十五，也就是三十六度电是衰减到百分之七十以下，但实际操作时反而变成了百分之六十以下。这又是第一个套路。投你百分之十的电，却没有一家能把电池健康放到自己车载的彩电，让用户随时可以查看 测谎，好像也需要去打电话提供自己的车辆代码，才能告诉你你的健康。比如比亚迪这样的车系。好像现在你除了去四 s 店逼着对方给出一个确切数值，还没有其他任何官方渠道能给到你电池健康数据，据我所知，既然你现在去四 s 店问你的健康，对方也不那么轻易会告诉你，反倒可能要求你把车在那里停三天，说是要给你做一个充满来计算，怎么计算呢？对方也只知不告诉你。四 s 店一开始也这样说，说什么冬天电池容量小啊，你开开吧。还有一次还有说是他去给你计算十万，把电放到百分之零，然后呢，你去充了十万，显示的结算 就是你的充电速度，显示的是比如说五十度电，它就直接用五十度电去除你这个电池，它沿着百分之十五的这个损耗，因为你在电风扇啊，电池发热啊，它在能量方面一定非常好，所以他用一个比较相对比较小数去除，然后这样出来就会显得更健康。然后我就说，我说我的电池按一致一针来计算，然后当时呢还有一个就是 o 电的电池现在的能量， 然后呢有一个现在的最大电池储值，还有一个是叫出厂电池储值，也就是说比亚迪他吵架是很容易得到你这个车的，但是这不是一个普通的，但是它显示的数据好像很小的，然后它显示的数据在极易的隐藏这个数值， 再次号召所有的比亚迪车主，一旦感觉续航不正常，立即去四 s 店要求售后用专拣 obd 取一个对应的数据，某某安时，除以某某安时， 其中某某代表电池包现在的容量，某某某代表出厂时电池包的容量，两者相处就是健康度，一眼就能看出来，如果不给换，就直接去车载网投诉，绝对不能对比亚迪客气。 举例，我的原 plus 数据是一百四十三点九安时，除以一百五十二安时，电池包出厂时名牌数据是一百五十安时，所以现在健康度是百分之九十五点九。套路二，无电池可换的尴尬境界。这也是很多品牌红米洋面临的问题。 b y d 电池技术更新很快，在高边电池出现之前，其实一直在使用玩三配方的三元锂电池。 二零年以前的三月里，车型就算衰减或锁电了，也没有产能供给出新电池，就算车主自费换新， b y d 都拿不出来，只能给换个翻新的。这里劈个腰换电池，并不是换二手电池，这只是特殊时期的特殊情况。这里再举一个例子，比亚迪二零一九款唐逸威的一个车主目前仍然在维权， 建议这位车主可以问问四 s 店，我自费更换能不能换到新电池。搭载的原是没有的，因为产线已经不生产了，就算是在质保期内出现的自然衰减， 比外地也会给车主推位扯皮。可惜有些底粉的适应力确实比较强，该给用户换的电池也会感恩戴德。搁我我就不惯着，只要到了审检标准，必 须侧视网投诉，坚决斗争到底。中国不是讲究按到分配吗？比亚迪的眼保就属于这类产品，因为它很多零部件的产品设计寿命非常巧妙，六年甚至八年内确实不会出问题，但是出了年头可就不好说，所以叉混车勉强可以买一买，纯电车就不需要了。这里附带两个视频，上面视频讲的是眼保套路，下面视频讲的是保养套路。还是那句话， 你和比亚迪心连心，比亚迪和你玩脑筋。千万不要相信所谓的三电终身之宝，免费换电池厂商难道不赚钱了吗？这年头地主家也没有余粮啊！地主家也没有余粮啊。

新能源车最大的谎言是什么？我告诉大家就是三电终身质保。为什么我这么说，咱们先举例说明，像减速器、 充电机、压缩机，以这三个为例啊。电机你不用想，电机是车里面最不容易坏的，但是他最容易坏的是什么？就电机的邻居减速器， 有人也叫他差速器。差速器里面最容易坏是什么？就是轴承，差速器一有异响，你不用多想，就是轴承坏了，换轴承就可以解决。但是在服务站不会跟你换轴承， 厂家也不允许他们换，必须进厂家的差速器，减速器直接换新的，不贵，一般是一万往上走。那么服务站能不能够单独跟你换轴承呢？不行，不允许， 服务站不允许修，只能换线。像压缩机有异响，咱们换一个涡旋就可以解决，顺手再换两个轴承是不是就 ok 了？不行， 你必须换压缩机，总成一个又是一万多。像充电机也是一个道理，你哪怕充电机里面一个高压检测的电阻坏掉了，你烤一下换一个电阻上去就可以解决问题， 不行直接换一万起步。还比如说我们现在车子电池包有一个小刮蹭，按道理来说你补一点外壳就可以了，压根就没碰着是吧？ 不行，必须得换整个电池包。所以三电终身质保的意义是什么？意义就是锁死你。锁客消费，就是为了锁客消费。其实在这里特斯拉做的是最好的电池、电机、电控，我保你八年，然后充电机、压缩机、 齿轮箱分别质保三年，不限公里数，你这些配件出保了，比如说充电机出保了，但是三电没有出保，没有到八年，你随便可以到外面修， 然后不影响三电的质保。我认为这才是真正做事的一个企业，剩下这些企业，国产车每天喊遥遥领先，打着爱国的旗号卖台车给你， 赚你生生世世的钱，我只能说他们是臭不要脸。我是在武汉专门修新能源的超哥啊，如果有新能源问题关注我，绝对不会让你迷路。

你说的一年三万公里，不是说他只能跑三万，而是说在三店的质保方面。王朝海洋他的一个家用车针对首任车主一年不超过三万公里，他可以给你提供三店的终身质保。 一年三万，不是任意连续十二个月的三万。现在还有些人在故意的去曲解比亚迪的质保政策，但不是各位，你们是真不懂，有些他知道了，他恶意去传播啊。说任意的十二个月， 那比如说你一月份提车，一到十二月算十二月，他的意思是是二月到明年的一月又算十二个月了，随便抽中间的任意连续十二个月，那不是的啊，一年不超过三万公里就是以一年为周期， 你今年五月份提车，到明年五月份就是一个周期就可以终身质保。方承报呢，是给的一年不超过六万，那就翻了一倍。方承报，你买个泰山，你买个泰七，一年不超六万公里，可以给你提供三年终身质保。并不是说他用的要好一点， 而是说呢，你首先这个品牌的调调，品牌的定位要高一点，你买个方承报泰山， 你一年两万公里，保养一次要三百八十五的，你付出的东西要多一点。品牌的定位不一样，他给的质保适当的就高一点，这很正常，但并不是说哎，你一年不能跑了，三万你就完了，你这个三店就没就没人管的哈。就比如你买个送普尔 d m i， 你 说三万公里能满足所有人吗？满足不了，能满足绝大多数的家用车，但是不能百分之百满足， 这个是正常的。你就包括方程报的六万，他能满足更多的人，但是他也有一部分还满足不了的，比如说你买个宋普尔 d m i 或者买王朝海洋任意一款纯电动车型，一年的行驶里程超了三万公里。你没有三电终身质保的， 但是你的三电依旧有质保，只不过呢自动降级为八年或者十五万公里。 电池芯呢？终身质保那就电池包里面主要是电芯储电的嘛，就你跑骚的，三万也没事，我还是给你质保，只不过不像以前终身了。 我给你变成三电给你保八年十五万，电池包里面的电池芯我还是给你终身。

今天咱们来聊一聊深蓝的终身质保和三年十二万公里的整车质保，有哪些避坑点是我们一定要记死的，如果说我们记不住的话，可能一不小心你的质保就没了。先说一说大家最关心的三店终身质保，深蓝明确要求首任车主才能够享受，而且行驶证必须得是费用运，每一年的行驶里程绝对不要超过三万五千公里， 这个里程呢是按自然年来计算的，比如说二零二五年的一月一号到二零二五年的十二月三十一号，这个就算一个自然年，如果说你在二五年行驶的里程超过了三万五千公里，就相当于默认放弃了三店的终身质保。 然后接下来说一说保养这一块，哎，大家别不当回事啊，首保是五千公里或者是六个月，以先到的为准，那下一次保养呢，就是一万五千公里或者是十八个月，公里数和时间都不能超。另外呢，大家绝对不要在外面自己的去破坏线路，不然的话我们的质保也是会受影响的。 再说说三年十二万公里的整车质保，避坑点也很关键，车出问题尽量尽量不要在外面去修，否则你修哪个部分，哪个部分质保就没有了，尤其是私自改电路加装东西， 后期出现了问题，全得需要自费，大家一定一定要注意。那这些呢，都是实打实的干货，涉及到咱们车主的自身利益。那今天呢，咱们就先唠到这，有问题呢，咱们评论区沟通。

比亚迪的颜宝到底是什么？值不值得购买啊？那么咱们今天跟大家聊一下这个话题啊，是因为我前两天不发了一条视频，说我的那台哈喽呢，已经超过三万公里了，然后就没有终身质保了吗？ 然后评论区就很有有的人说买了颜宝之后就不用在乎这三公里，可以随便跑了，其实这个说法是错误的啊，那么首先要知道这个颜宝是什么，对吧？颜宝呢，他是 延长质保的期限啊，至他分一年三万公里和两年六万公里的，就是自你延保到期日起，再给你往往后延长一年三万公里或者是两年六万公里啊，那么这个范围呢？他是， 呃，新能源的这个延保，它是整车加上多媒体，再加上充电口，就只有这三样啊，那么多媒体是什么？这个加上充电口，充电口大家都知道，就是充电的充电口吗？那么多媒体系统就是像我们的车机了，这些东西啊，在延保手册，在那个质保手册里它都是有的。 然后其实最容易打马虎眼的呢，就是整车啊这两个字。那么很多车友是不是你们在买车的时候，厂家这边不是，厂家是四 s 店的，卖严保的工作人员会跟你说，你购买这个之后啊，你就不用管了，都给你延长，甚至有的人甚至有的人跟你说，你就 延长一辈子，那都对不对？那么这个整车是什么啊？大家可以看一下这张图啊， 最下面这个整车是除以上零列入的零部件啊，括弧是不含油液了，呃，充电设备这些东西啊，那么除以上零部件那代表的是什么？ 在他之上的这个表格之中，带在他之上这些零部件都是不在整车范围之内的，包括我们的动力电池啊，也就是还有这个三电系统都是不在这个整车这个范围之内的，那么整车的质保是六年十五万公里， 对吧？就是除了这个这个表格之中有的零部件之外啊，不在这个表格之中，零部件他是给你质保六年或者十五万公里，比方说我们这个座椅啊，就是六年十五万公里的一个质保，然后如果你是购买了延保呢？那么就是给你这个 整车的，给你从六年十五万公里延长到如果你是买两年的，就是延长到八年或者是二十一万公里，以先到为准。他是这样的啊，那包括了还有像上面的那个多媒体系统，多媒体系统呢，是从三年六万公里给你延长到了五年十二万公里，也不要被忽悠了，说是 只要你购买了这个延保，都是给你延到八年二十一万公里，他不是那么回事啊，他是根据你这个质保的到期的时间啊，原有的质保是多长时间之后再给你额外去延长两年六万公里的？是这么一个情况，而且他这个是不包含 三电系统，因为三电系统他有本身的质保。本身的质保呢？呃，像首任车主啊，一年不超三公里，咱们王朝海洋的啊，他是终身质保的， 然后如果你要超过三万公里之后，他是有一个八年十五万公里的一个质保三天系统，而且电芯呢，他是终身保修的电芯啊，那就是为什么很多朋友呢？比如说啊，我一年好像超三万公里，然后我的电池出现问题了。那 呃，售后啊，包括厂家他也没有跟我要钱，因为有一个电芯是终身保修的，是这一块的原因，明白了吗？所以延保这个东西根据你们自己的需求来看就行了啊。你明白你延保你买的是什么？ 哪一些东西他是在延保范围之内的？是延长多长时间的对吧？哪一些东西他是不在延保范围之内的？不要被忽悠，说是只要买了延保整个车，全车任何一样东西都是给你，在延保范围之内，给你保到八年二十一万公里的，明白了吧？ ok， 那 就咱们就这么地给你们避个坑啊，你们还想了解什么？给百万点个关注啊，咱们下期再见。拜拜。

三店终身质保服务到底是不是骗局？都已经二零二六年了，如果你还认为三店终身质保服务是一个骗局的话，那么就真的有点可悲了。厂商提供三店终身质保服务，并不是说你的车子可以开一辈子啊，而是用白纸黑字的合同告诉你， 车你只要开，我就给你提供质保服务，可以让你持续开，持续用，免去你的后顾之忧，不用担心坏了没地方修，也不用担心坏了修不好，这就是三电终身质保的最大意义。 当然，三电终身质保还有另外一层意思啊，就是厂商提供的三电技术是非常值得信赖的，不会轻易出现问题。所以呢，厂商才敢提供三电终身质保服务。 你想一下啊，如果一项技术，一个产品不够成熟稳定，还经常出现问题，厂商敢不敢提供终身质保服务啊？肯定不会，因为这等于是挖坑给自己跳啊。在国内市场，敢承诺所有车型都提供三电终身质保服务的，只有比亚迪。比亚迪是谁啊？全球最大的新能源车企， 是全球销量最高的纯电车企啊，甚至还可能是全球最大的新能源汽车零部件供应商。 例如二零二五年，比亚迪是智能汽车驱动电机出货量第一名额，而且是以绝对优势蝉联第一名，比第二名华为几乎高出了四倍。 电池方面啊，仅在国内啊，比亚迪市场份额就高达百分之二十一点五，仅次于宁德时代。但是呢，这还是因为比亚迪八成电池是自用的，只有两成都月出货，如果不是因为产的问题啊，市场份额会更高一点， 比亚迪不仅对外出货电池、电机等啊，还供应其他新的汽车零部件啊，可以说，比亚迪就掌握了整个的新的汽车产业链啊，就连车在冰箱，比亚迪都是自研自产自销， 就是因为技术非常强大，供电非常完善啊，比亚迪敢承诺，敢保证向所有车型提供三电终身质保服务。但是呢，其他车企因为没有强大的技术作为支撑，更没有强大的自研供应作为支撑啊， 大部分零部件都是购买第三方，所以呢，自然不敢轻易承诺提供三店终身质保服务。当然，终身质保服务虽然比较好，但是呢，限制条件也比较多， 所以呢，它并不一定适合所有用户，它更适合那些买了车就没打算卖，而且是一直开一直用，直到报废不能开为止。 这类用户啊，更适合三电终身质保服务。因为目前的新电池并没有明确的年限寿命啊，厂商提供的质保时间，电池呢，往往都是八年十六万公里，但是呢，很多新电池已经行驶了几十万公里啊，还能继续开继续用， 这个时候啊，三电终身质保服务你可以继续开继续用，出现问题厂商也会给您兜底。 如果是三五年就计划换车的，或者是质保期内就打算换车的，那么就不要考虑终身质保服务了，因为不合适， 因为终身质保服务限制每年的行驶公里数啊，而且还需要按时按规到店保养，条条框框限制比较多，在一定程度上啊， 影响了用户的使用体验。例如，有些人一年轻松跑个三五万公里是没有问题的，而且呢，按时按规到店保养成本呢也比较高，毕竟第三方会更便宜点，懂了吧？