零跑a10智驾收费吗

大家好，我是修灵牌的总裁杨哥，今天 a 幺零实车到店，我们来看一下这款车十万以内唯一配置激光雷达车，它的辅助驾驶到底怎么样？ 上车我们在车里啊，首先找开设置，设置里边有辅助驾驶行车辅助啊，领航辅助，这个需要点开， 第一次用的时候你需要在灵牌儿 app 商城里边去买一个自驾的包，学习考试完之后这个功能就开启了，现在我们来测试一下。你好，小玲，在呢，我想吃烤鱼， 你要的地点不止一个哦，我们要去哪个呢？第二个，好的，已规划第一条最优路线，开始导航吧，开始导航，现在我们就可以走了，当前已经在导航中了， 在我们开始的时候需要观察仪表，灰色的 c a a p 亮起的时候，我们下巴两下挡杆就可以了。中找到相关内容，嗯，走啊，测试 出了 c a p 啊，我们就可以下班，两下档杆它就可以就能使用了。自己变道啊，我什么都没管， 自己踩刹车啊，咱不用动。嗯， 然后左侧这个滑轮啊，可以去调调节速度，一会儿咱们也可以试一下严格的开啊，看看我，我在开，我在给大伙儿这体验啊， 小蓝灯也亮了啊，看倒车镜，小蓝灯前面车走了，自己就走了， 还是挺湿滑的啊， 一会我们来看一下这台车，左转变道剩余一公里怎么样？辅助驾驶即将结束， 这个路口挺复杂啊，哈哈哈，有点吓一跳啊，横过个车啊， 表现还是比较稳定。嗯啊，前面红灯了，黄灯这里边有显示。嗯，自己就停了。方向盘，哎，他一会能不能进再转？ 嗯，不确定，一会咱们看一下他能不能进左转待转，如果能进的话，就说明他现在已经不次于我们正常人的驾驶。对， 这边左侧车道已经进入待行区了，就跟我们人的思维啊，现在没有什么太多的区别。不错啊，左转了 啊考一定在这。嗯， 哎，这个处理还是挺好的啊。嗯，他会压线。剩余两百米辅助驾驶即将结束，请立即控制车辆。哦，这个，这个考虑， 即将到达目的地，请控制车辆，这时候我们就可以接管了。方向盘，请控制方向。杨哥啊，刚才体验完了这台车 a 幺零的辅助驾 驶，整体来说，说句实话，领跑的自驾好起来了啊，大家如果想体验领跑自驾辅助驾驶的，可以上门店去试一下这台 a 幺零的辅助驾驶，你感觉一下它到底怎么样，拜拜。

领跑幺零正式上市了，哪个版本性价比最高？这个价格怎么样？同级同价位中是否值得购买？ ok， 保姆级导购教程光速给大家安排上！ 先来快速过一下上市权益二十六号，二十四点前下定并支付定金，能够享受三千的能量积分，价值两千元的绿棕蓝个性颜色，限时免费选装。然后除了顶配的激光雷达版之外，其他三个版本本身是标配十八寸的钢轮毂，那在上市权益下能够免费享受价值两千元的十八寸铝合金轮毂。 领跑的本品用户增换购是给三千块钱的现金补贴，然后享受三年的终身质保和整车的终身质保，并且虽然车价便宜，但是依然全系赠送七千瓦的充电桩那至于金融和流量权益，相对常规，自行看图，咱们不再赘述。正式开讲之前稍微啰嗦两句啊，就这次的领跑 a 幺零跟之前的领跑汽车车型有所不同， 直接上市没有预售，也从侧面反映了这个级别纯电市场的厮杀有多激烈，节奏有多紧凑。其实在此之前呢，阿森想到了领跑进入这个级别，肯定会在价格上给到惊喜，但是毕竟卷到这个程度，很难再有特别大的突破。但直到刚刚正式的价格和配置公布之后呢，我还是非常震惊的。为啥这么说？咱们继续往下看。 我们先来看六点五八万的四零三，宽度幺八幺零，高度幺六三五，轴距是两千六百零五毫米，单电机前驱，最大功率七十千瓦一百五十牛米， 过百时间十二点二秒，搭载一块三十九点八度的锂酸铁锂电池，供应商是江苏正力和国强高科， c t c 纯电续航里程是四百零三公里，百分之三十到百分之八十的快充时间，三十分钟前迈副线，后扭力两到非独立悬挂，二幺五的胎宽，十八寸的轮毂，全系标配高速防爆胎，稳定控制控 零。配置方面标配 app 电子手刹，三六零全景影像，八点八英寸全液晶仪表，十四点六英寸二点五 k 中控大屏，内置高通八幺五五 p 的 芯片，并且支持哨兵模式和 d i 语音大模型， 六个扬声器的音响系统，带有独立的 dsp 数字功放，四个安全气囊，自动 led 前大灯，四门车窗一键升降，带有防夹，多功能皮质方向盘，前排座椅手动调节，座椅材质是仿皮，无钥匙进入和启动支持 n f c 钥匙。 六点五八万买到一台 c l t c 续航超过四百公里的纯电 suv， 并且配置上相当有精细，液晶仪表，二点五 k 中控大屏，还有高空八幺五五 p 的 芯片， 对吧？高频使用的车机这一块给的非常非常顶，六个衍生器，四个气囊，三六零全景影像，自动大灯，日常该有的配置几个也不少，并且相比同价位的其他车型， a 幺零再怎么说他还是一个 suv， 超过一米六的车高让他后排的空间做起来更舒展， 并且标准状态下后备箱的容积达到了六百零二升，空间上的优势不容小觑。但是江苏正力和国轩高科在出货量、技术储备上大家也是耳熟能详的大牌， 结合它的定位和价格，我觉得真的没啥毛病可高，但是别急，根据领跑的传统，最低配车型往往是不值得推荐的，清洗还在后边，继续往下看， 再追加四千块钱来到四零三悦享版，三年动力保持不变，工龄配这方面增加了全套的 led 加热辅助，以及相关联的主动安全装备和 a p a 自动泊车。还增加了侧部的贯穿气帘，气囊数量来到六个， 增加了全景天幕，带有电动遮阳帘、电动记忆尾门、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶靠背小桌板，二百五十六色车内氛围灯，后排的阅读灯，前排化妆镜的照明灯。 没错啊，一台车价不到七万元的纯电 suv， 有 电动尾门有天幕，还给你配上了遮阳帘，甚至还有座椅加热，电动座椅氛围灯，属实是离谱啊！并且 a 幺零这个车阿森是见过实车进行过静态体验的，这个实车漆面的质量，整车的质感包括空间表现 非常超出这个价格的数据，大家可以自己去看看实车。然后四零三的悦享版还能花两千块钱选装，悦享套装包含外后视镜电动折叠和锁车自动收起、方向盘加热以及二排坐垫的上方。哎，有点像本田飞度厂之前那个魔术座椅。 不过这个选装包阿森不建议大家选，为啥呢？因为你再加七千块钱直接来到五零五的悦享版，车价七万六千八，电池包容量来到五十三度， clc 纯电续航里程五百零五公里， 升级到九十千瓦的有冷电机，破百时间缩短到十点六秒，并且相比起四零三续航的车型，电池是风冷五零五的长续航版本，电池升级到了夜冷，百分之三十到百分之八十的快充时间大幅缩短到十六分钟。同时刚才两千块钱的选装包的内容在五零五预算版上 是直接标配，那所以七千块钱的差价你可以理解成两千块钱直接买了选装包，五千块钱提升了十三度的电池包容量和一百公里的续航， 我觉得这个账是很容易算明白的。显然五零五悦享版性价比更高，更值得购买，那至于五零五悦享版，再追加一万元，来到五零五的激光雷达版， 车价八万六千八，那它的升级大家估计是能够猜到的，增加了一个等效一百二十八线的激光雷达，支持了高速 n o v， 城区的 g o v， 能够支持车位到车位的高级辅助驾驶，对于一个八万多的车来说，这个确实非常离谱啊。然后以及相关联的停车场记忆泊车啊，手机紧急制动转向等高级的主动安全装备。 同时车机芯片升级到八二九五 p 啊，操作流畅度更高，耐久性更好。并且车机呢，支持了无麦 k 歌扬声器，数量由六个升级到十二个，还增加了智驾小蓝灯和远近光自动切换， ok， 那 看完了领跑 a 幺零的全新车型啊，版本推荐我觉得大家应该都有数了啊，显然是长续航的车型， 性价比更高，更值得推荐。一般这个级别的车型，阿森都会说，如果你是增购啊，城区通勤代步，你就买个标旭就行了，年轻人的第一台车有时候要跑点长途对吧？那就买长续航版本，但是 a 幺零这个车情况很特殊，长续航版本的差价以及增加的配置确实让人无法抵抗， 并且更大功率的油冷电机带来更快的加速，包括液冷散热的电池，这些地方的钱也不建议大家省，所以要买就买长续航的。 可以说 a 幺零这波上市啊，给二六年以来这个价位的市场带来了不少的升级空间，配置、价格等各方面都会让你觉得。哎，我二六年买这个车，哪怕要多套点购置税，我也完全心服口服，不比二五年买车要亏。有没有同感的在评论区打个一， 那接下来市场友商会不会跟进调整价格？ a 幺零最终月销能够达到多少台呢？那咱们拭目以待。 ok， 那 本期领跑 a 幺零保姆等我教程就上车。

六点五八万起售，领跑 a 幺零上市，这个车买点有哪些版型，怎么选？包括说供应链视角下真正的不足在哪里？就讲一条视频和你聊清楚。 得益于领跑全站自研的成本优势，这个价格下，这辆 a 幺零的面板依旧还是有可圈可点之处的，四米二车长，两米六轴距这两项是平 平无奇，不过一六二五的车高倒是赢了一手啊，不然也不敢给你配这张脸，对不对？自研电驱七十九十两档，动力参数上差一截， 但是是油冷，而且集成了 lmc 防爆胎失控啊，这个就属于是人无我。有了电池的话，第一批车是国轩，也是两档划分，四十度四百公里，五十三度五百公里以上其实都无所谓， a 幺零在面板数据上真正能赢的地方是他的智能化， 不到十万能给你沟通八六五零加八二九五这套预控，脑袋上还给你插了个激光雷达啊，你先甭管那颗雷达平常亮不亮，这个价位别人想装还装不上呢。这就是全站自研带来的成本优势啊，不愧是精华小比亚迪， 差一句啊，这里其实也侧面证明了局长之前的智驾碎片，十五万以下给你的那颗激光雷达不是什么智驾的胜负手，你看领跑目前的智驾表现就知道了，有没有它区别不大。 讲到这里，正好讲讲版型，舒享版看着很划算，该有的配置也都不缺，但如果你是奔着买一辆光板车，追求绝对的性价比，那其实丐版的名爵四和 q 零五空间和动力是要更大的， 加四千的悦享版相较盖板多出自适应巡航、主动安全能力、前排座椅加热等等一系列配置，这四千不管是按波姆成本还是使用体验来盘，都是非常划算且必须要加的。换句话说，这个版型才是 a 幺零真正的起售车型。又加七千的五零五悦享这里有两千是那个选装包，等于是花五千买到了三电的提升 波十三度电国轩的话长鞋价可以做到三毛五甚至更低，但即使是这个价，也要小五千的成本了，况且这还没算上电机的升级，电池包液冷管路的升级呢。所以你要是不差钱，这七千也是推荐你家的，这年头车企让你占他便宜的机会不多的，我得学会珍惜啊。最后就是那个要加一万的激光雷达版， 局长去年是要求大家看中支架，今年是要求大家在不同的价位买点到即止型的支架。那领跑这套结合 bob 成本和落地体验，六千我觉得可以。一万是贵了，但是在这个价位，你要是真的想追求常开常鲜，那确实领跑目前是独一份。从这个角度出发，这个钱也是可以加的，他毕竟没有说是一个贵到离谱的价格， 说没有前面的升级划算就是了。版型聊完，我们最后再聊，这车买回去你该注意什么？首先前驱无所谓啊，这个价位后驱那辆也没好开到哪去。这个车在开发阶段真正被舍掉的其实是后排体验，为了做储物空间以及能放到纯平，坐垫填充要薄一些，现在呢，是够软，坐 久了以后支撑性够不够就这样说，而且马鞍收窄以后储物格也没了， b 系列那个纸巾盒的功能，还少了出风口和后排充电口，等于说 a 幺零的后排就真的是应急坐人用，他还是把成本更多的放在了前排体验上。至于你们关系的电芯啊，这里就是供应链视角内容了，关注点上宁 德出品呢，肯定是要整一些的。但是十万以下用宁德电芯的真的是想把三电水平往上提一提吗？倒也不是啊，主要还是想借宁德两个字挣你们的钱。所以在十万之下不要为宁德，我觉得也没什么问题。 这里还要再给领跑变白一句啊，他为什么宁德用的少？贵当然是一方面，更主要是麻烦。就宁德虽然是乙方，但是他很多时候自认自己是甲方， 领跑自己那个 c to c 封装单买宁德电信去做会比较事。 b 系列吃过一次亏了啊，所以不想再吃。那此时此刻就让人不禁想问， mg 四在前， a 幺零在后，咱先不说这个心愿难不难受，在不为人知的角落还有一辆 qq 三嘞， 你说他是不是更难崩？有没有人想听八万级小车盘点的？想听的评论区打八万人多四月的选车魔盒就先开这个坑。我是为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！

三月二十六日，领跑 a 系列呢首款车型 a 幺零正式上市，官方指导价呢，八点六八万元。十万以内的唯一搭载激光雷达，加上车位到车位的领航辅助驾驶，同级唯一高通八二九五芯片，加上八六五零智驾芯片， 同级唯一的五百零五续航加上油轮电驱。当这些配置呢，同时出现在一台八万级的车上，只有一个词，颠覆。 a 幺零呢，搭载了同级高精度激光雷达，配合高八六五零芯片，实现车位到车位的全场景领航，辅助驾驶， 从自家车位出发，自主过闸机穿行城区，驶入目的地的停车场，进入目标车位，真正的实现专属司机级的出行体验。更 硬核的是呢，它还标配了一百二十公里小时的全速域 aeb 和八十公里到一百三十公里小时的 aes 紧急转向辅助，把旗舰安全呢下放到了十万以内，让这台小车有了百万级的底盘底气。 a 幺零的智能座舱用上了高通八二九五芯片，搭配十四点六英寸的二点五 k 高清大屏， 操作丝滑如手机。同级唯一的七合一油冷电驱，散热效率呢，碾压传统水冷，支持一百六十公里每小时的极速，连续三十次零百加速不衰减。配合同级最大五十三千瓦时的电池 cltc， 续航呢，五百零五公里百分之三十到百分之八十，快充仅需十六分钟， 补充两百五十公里续航。后排座椅呢，支持六十度上翻，秒变宠物专属区或高件物品置物区。副驾靠背呢，九十度前翻，冲浪板滑雪板直接上车，全车三十四处储物空间，主驾靠背呢，还藏着同级唯一小桌板，带双挂钩加镂空杯架，后排秒变移动办公区。 a 幺零的座椅和门板的包覆材料呢，获得了欧盟 octax 母婴级认证，婴儿皮肤呢，可以直接触碰。内饰基材呢，采用源自天然大豆油的环氧大豆油，无毒环保，连气味呢，都经过金鼻子团队的三级管控。被动安全上呢，九痕七纵四强环龙式车身，关键部位呢，用上了两千兆帕的航空级热成型钢， 车顶可以承受三点一倍的自动挤压，电池热失控之后呢，四十八小时不熄火不爆炸，提前满足了最新国标。八点六八万元，你能买到什么呢？一台五百零五公里巡航的纯电 suv， 带激光雷达，车位到车位的支架 高空八二九五座舱油冷电区，百分之八十八点一的得房率，欧盟母婴级环保座舱领跑呢，用 a 零证明了科技普惠从来都不是口号，而是把百万级的体验装进每个人都能买得起的车里。 现在下定限时享四项终身免费质保，加两年零息，十万以内纯电 suv 该有的样子，领跑 a 零已经写好了答案。

给大家算一下，领跑 a 幺零五百零五续航月险版，官方指导价七万六千八，我们现在这边优惠一千五七六八零零，减去一千五七万五千三，除以十一点三除以二，购置税是三三三幺，保险的话五千左右， 上牌五百，加上五千五，加上七五三零零，全款落地八四幺三幺，贷款服务费零，是吧？如果说你还有本品置换的话，还能少三千。 然后这款车型刚上市，订车比较慢啊，基本上都要一个一个来月。

源哥，今天我带你干件大事，来试这台领跑 a 十的动态体验啊。这台车首先告诉你，十万块钱不到，但他啥功能都有，你可以随便停，五十万以内的车的功能你随便停。我能不能让他从我公司的车位开到我家里面车位，他能不能做到？这台车他支架老厉害了，从公司的车位 到你家车位上，你不用动手啊，他支架芯片是八六五零，还带激光雷达，十万以内谁带激光雷达你跟我说没有啊，真没有。这车能不能支持连续的语音控制？就这么跟你说吧。这台车啊，几万块钱，但它是八二九五芯片， 随便问他都没问题。那我看这车他有点小啊，那他的空间表现怎么样啊？哎，这车空间我感觉啊，他可能比一些二十来万的车还厉害，我给你看看啊。哎， 我带你瞅瞅，源哥，看着没，来我看看，人家屁股底下都有储物空间啊。然后我这个一米八以上的身高，我坐进不顶头车，绝对是空间 ok 的， 而且啊，你看着没？哎，咱脱了鞋 往那一躺，老得劲了。但是咱话不多说了，源哥直接试试他的支架到底好不好使就完事了。导航已经开始了，现在我们连拨两下啊，交叉口 辅助驾驶已激活。这个辅助驾驶他现在已经处于激活的状态了，现在你就不需要去操作他了，咱们就安心的绕圈就完事了。哎，前面有车，不用担心， 领跑 a 十的辅助驾驶的测试呢。我们开到了杭州的社会道路上，我们可以看到跟车跟的非常的丝滑，一点都不颠啊。然后结束跟车之后，他左转， 你可以看到我的手基本上没有发力啊，它转弯的半径，包括整体方向盘的转动，很丝滑，很舒服，没有让你感觉到有任何那种卡顿的感觉。这个是一个左转的一个车道， a 十马上进行左转啊，我们可以看到这里面没有引导线，然后 a 十表现真的非常好啊，拐过来的时候非常丝滑，而且整个角度控制的很好， 转过来之后我们就直接去第二车道了，非常完美啊，马上前面右边窜进来一个奔驰车，直接窜到这个车道上来了，但是 a 十表现的非常完美， 完美的避开了，进行一个减速避让的动作，虽然说人家不礼貌，但是咱得礼貌啊。前面有慢速车的话，领跑 a 十也会进行一个超车的动作啊，我们可以看到超车超的非常的舒服，真的这个支架有这个水平我真没想到， 包括有红绿灯的时候的识别，在我们测试当中，每一次都能稳稳的停下来，真的是很从容，像一个老司机一样。 这里是一个双左转车道啊，我们看一下领跑 a 十啊，当前边进行待行区的时候， a 十也慢慢的开始往前走啊，并且准确的能识别到待行区的线，然后如果说灯绿之后啊，接下来我们就看到它会灵活的往左转过去， 确实目前的这个支架水平真的让我觉得很夸张啊，十万内的支架已经卷成这个样了吧。这里是从社会道路转到内部道路的时候，也就是说比如说我们从公司回到家里的时候，进入小区之后，他能否去正常识别小区的一个栏杆呀？ 栏杆是不是抬起来啊？这里我们就会看到，这里是进地下车库啊，是我们测试的终点，在一个酒店里， 前面有栏杆的话，领跑 a 十能够准确识别到这种奇怪的路啊，然后栏杆抬起来之后他会进去，而且我们车是停在地下三层的，他会一层一层的去找到我们停车的位置，停到你的车位上去， 这点我觉得太放松了，如果说上下班你觉得比较累的时候，直接交给领跑 a 幺零就可以了。领跑 a 十这台车今天动态试驾，包括静态展示都给你们看完了给我的感受，这台车卖几万块钱，他是真的值。这台车麻将虽小，但是 所有功能它都有你今天想要的，不管是智驾、座舱空间，包括五百公里的续航，这台车全给你了。如果说今年屏幕前的各位朋友们啊，如果想买台几万块钱的车代步家用，这台车一定要去考虑一下。

领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！

八万多有激光雷达，这个在目前国内是独一份吧？领跑 a 幺零到底怎么样？今天一条视频来看清楚。和领跑其他产品不同的是，这一次在低续航版本当中，没有激光雷达版， 那五百零五公里续航的顶配有激光雷达，也就是说四款配置只有一款有支架，奈何价格诱人。六万五千八四百零三公里续航是一个入门级车型，和其他车型一样， 入门级车型是价格下探，但是配置相对划算的是六万九千八的四百零三公里续航的车型，在国内市场六万九千八的价格给你方向盘加热，座椅加热，八幺五五芯片，这个是少之又少， 不仅有全景天幕，还有电动遮阳帘。像 a 幺零这样的 a 零级纯电 suv， 目前国内只有一款精品，但是从当下来看呢，主要是价格和续航，所以大家会和轿车去对比。也是国内很多两厢车型 suv 的 好处就是立体空间更大，头部空间呢更好，尤其是第二排，整个车顶是一个平的。 然后细节配置呢，有了电动遮阳帘，那这一次呢，做了一个非常细的电动的卷轴，所以这个位置对头部空间的影响并不大。有人吐槽这个小桌板，其实早些年这种小小的桌板在马自达五上面会出现过，但那个车 很遗憾退出中国市场，没有卖很多，但这个小桌板放一个手机，一个杯托，挂个小东西，就非常符合日常的使用， 小细节很到位。但它毕竟是一个十万以内的家用实用主义的车型，并不是一个商务车，所以小桌板的衡量我觉得实用大于形式，后排座椅放倒之后呢，可以实现纯屏，这就是 suv 的 好处，立体空间更大。领跑二幺零也是领跑旗下为数不多的前驱产品，所以这次呢，除了能获得 一级在下沉拓展后备箱之外，在最下方还有一个非常大的后备箱容积，也就是下沉式的设计，同时还设计了放水口，整个下面这份材质呢是一体式冲压的塑料， 这样水产一些渔具，包括过年拿的些饮食吃的东西，汤汤水水的也不用担心，说是不好清洗之后呢可以用水直接冲，直接放掉，这一点倒有点像呃， 牧马人和猎马的那个底板，有些账面的数据是会骗人的，那一百九十八斤的大胖子蹲在这里就是这样感觉。那就说这个空间实用吗？ 这个位置放一个车载冰箱，户外露营或者制氧机插电，非常方便。这样的座椅设计收纳设计之前在正式使用上面见到过，然后这次呢是四六分的座椅，需要双手操作，扳手抬起来， 以前的合资车呢，直接撸起来就可以了，所以固定座椅有卡扣的话呢，颠簸的时候哎，人不会甩来甩去。这个收纳箱呢， 它是单独购买的，如果在不安装不需要的情况下，那这个位置可以放小朋友的自行车，宠物箱以及其他的货物。在四百零三公里的高配也就是越强版和五百零五的低配 也还是悦享版，那两款悦享版呢，都配备了像行车记录仪，哨兵模式，自动泊车，这对于新手来说呢，已经是呃非常非常友好的配置。还有一点就是配备了同一千分的 ai 大 模型，语音互动还是比较灵敏的。来了，地球为什么是圆的？ 这个问题问的好，我马上翻书。整体的响应速度是比较快的，如果选择智驾版呢，相比五百零五公里续航的悦享版贵了一万块，但是它车机的芯片是八二九五，那这个运行效率就会更加流畅。 从智造的芯片八六五零两百 top 算力来看，目前是 a 零级市场，不管是轿车 suv 都是最好的，设计方面还是很讨巧的，嘻嘻哈哈的前大灯和后尾灯，目前 a 零级车型不管是轿车 suv 啊，都在做三百四百公里巡航，临牌不一样，上来就是四百到五百， 这个隐藏式门把手是个加分项，以后都做成这样，既兼顾了风阻低，也兼顾了实用性。零甲醛。内饰呢，也一直是领跑汽车的一个亮点，我觉得领跑 a 幺零这款产品更加的全面， 拿一箱拉出来不是特别的突出，但是是价格，配置，价格这方面真的是很突出，很有竞争力。价格优势呢，是领跑自主研发的能力，就连大灯保险杠都是自己生产，那充电速度这次做的也很快啊， 百分之三十到百分之八十的快充仅需十六分钟。领跑 a 幺零也是领跑旗下为数不多的前驱，对北方下雪地区的用户更加友好。从实用角度来说，如果家用追求动力到五百零五公里续航，四百零三公里续航，同样的配置之情况下，除了续航之外，还有二十千瓦的动力，这是一个需要， 那试驾车目前配一般都是顶配，可以去体验一下，从我个人而言，我觉得九十千瓦的动力刚刚好，而且大家可以看一下，从七万六千八到六万九千八仅仅相差了几千块钱，价格，动力以及续航都有了，那从我的角度来说，五百零五公里续航更适合男士去使用。 从支架来说呢，同级唯一配备激光雷达，而且是激光雷达加摄像头的融合算法，宣传的是车位到车位的驾驶辅助，起步就能用，设置好目的地，不用学习，这也是有别于之前领跑其他车型制驾方案的一个区别。从实际的体验来看呢，整个的驾驶过程非常的果断，像老司机， 相比之前的产品，我觉得这一次的驾驶过程去对比，那 suv 的 底盘高以及 立体空间大是它的优势，将高速爆胎稳定控制对这款车型也是标配的，所以细节配置更高级。在四月三十号之前提车呢，两千元的铝合金轮毂，只要你下定选装，你相当于是免费送了，而且整车三 d 呢，都是终身质保， 还送充电桩，权益来看不错，最主要是定价更有优势，所以你到底是会选择 suv 还是会选择轿车？ 价格，续航、支架配置，领跑 a 幺零都在线，重点就是在实际体验完之后再做决定。从目前的整体的静态动态的了解之后呢，我觉得 a 幺零目前在领跑全系的产品当中销量一定会很好， 而且相比同价位的轿车来讲呢，它还有优势，不要忘了过段时间还有 a 零五上市， suv 轿车两个拳头出击一定会很厉害。

吉利的 n o v 支架五年以后要收费吗？大家不用担心，收费的可能性几乎为零，我认为有三个原因。首先第一个原因，它告诉你五年免费可以认为是一个套路， 你看我们官网的介绍，哎，有个什么置换金，然后有个什么八重礼啊，那么这个置换金你看每次都写着说，哎，限时在这个月之前，但是等到下个月它又显示什么四月三十一号之前 可以享受这个置换金，那他就是一个套路，就是真实的指导价，其实就是减掉这个八千的，他不可能说等到某一个月他就没有这个置换金了。还有同样的这些什么八重礼啊，什么金融礼了，流量礼了，可以理解为就是标配， 它只是单独摘出来让你觉得有优惠，让你觉得权益很多。第二个原因，行业是在进步的，五年以后的车那可能都标配激光雷达了，它的智能驾驶能力肯定比现在不知道好多少了。那这个千里号 h 三 到那个时候就是一个过时的东西，那你说一个过时的东西，它还去收费，谁愿意付费呢？第三个原因，它收费只是针对 n o a 功能收费，那如果说 n o a 收费， i c c acc 还是能用的，我们高速的时候一样可以用这个辅助驾驶，只不过是没有自主变道的能力而已， 那完全也是够用了，所以说就更加不会有人去付费使用这个 na 了，所以这个 na 功能收费，它又赚不到钱，还会引起广大用户的不满，那对厂家来说就是得不偿失，所以说我觉得它完全没有必要去收费的。

兄弟们一敬到底给大家演示领跑 a 幺零从高速到下高速到进入普通道路这样一个全程自驾 你完全刹手了。嗯，厉害，胆真大。哈哈哈你别说我跟你说我是冒汗的你知道吧。我冒汗的，因为我也是第一次试这个 沿导航向右变完全都是自己变道哦。嗯对，自己变道我这个脚已经随时在刹车旁边了，但是我感觉好像也用不到。嗯， 你正好含着点。我有点害怕有点害怕。我跟你说我真有点害怕，因为沿导航每次他再过去我就吓死了。转向很湿滑哦转向很湿滑。就这个价位真的好值啊。 等一会我要发你发这个视频给我朋友看。六百米处有限速一百拍照。那我想问个问题就是如果说我全程都不碰的话可以吗？向右变道对都可以吗？他们有一个时间限制吗？可以取消 啊，上去把这个点一下取消。六百米后靠右前方出高速请立即变道。前方向右变道好可怕，他过来的时候。哇哦，别慌张， 请减速。才两分钟你慌什么。不是，我怎么感觉到往民族大道方向第一次尝试这个他其他车型有这个功能吗？还是说现在目前只有他只有无图试驾无图试驾别的还要在等更新。厉害厉害。嗯， 大家看一下这转弯啊，自己的 靠右前方行驶往民族大道。哇，好牛啊。这个好哎，老车主真够有没有老车主真够。必须有啊。哎呀得嘞，全程自己啊。嗯， 以前的话呢那些自驾啊他是手，就是可能偶尔要碰一下方向盘对吧。对，现在是完全不用碰吗？对哇，这个太省事了， 我也得拍一个视频。哎，还是不介意你含着点。我也害怕呀，这个速度我不怕你知道吧，刚才在上面那个速度的话，我是觉得有点有点害怕。那他一变道着我就有点害怕。 大家看，小蓝灯持续在亮着啊， 这个真的高低得整一台了。对啊，之前的那些的话呢，没有这么强大，最重要的是便宜，哈哈哈，限速八十， 他是顶配才有的吧，还是全系顶配是吧，跳，看这个，这个路好复杂。哎呀，我好害怕呀，怎么办？别动，没事，四车道 哦。我去我去我去，真的有点害怕。哎呦，好厉害啊，牛，可以的可以啊，真的这个价格不买这个车真的是什么？旁边那个还有什么欧都不合适哦。是哎， 我觉得他就他就这个自驾他就值这个价钱了。是二九五配，八六五零够用， 以前你肯定不敢。我刚才我也不敢。我告诉你，我也，虽然以前我卖过沃尔沃的最最安全汽车是吧，但他也没有这样子，就是全程放手，然后一直一路达目的地。

三月二十六号，领跑汽车的幺幺零正式官宣上市，公布了上市价格以及用户的权益。四零三的书香版六点五八，四零三的悦享版六点九八，五零五的悦享版 七点六八，五零五的激光雷达版八点六八，惊不惊喜，意不意外？放到二零二五年的话，一定是惊喜加意外，也一定会成为大爆款。而放到二零二六年四零三的定价的话，似乎一切又在预料之中，给到人惊喜的话就是五零五的激光雷达版啊，真正做到了平民之价 到九个。如果不信，你可以看一下懂车帝的 app， 五零五激光雷达版的关注度高达百分之七十三以上啊。整体评价，领跑 a 零，符合领跑汽车同级车型极致性价比的车型定位。 这书响六点五八万起，入门级高配，全系标配 c 2 c 的 电池，车身一体化油冷电驱，十四点六寸车级大屏， 三六零全景五四零透明底盘， n f c 车钥匙，八幺五五，高通消融的芯片，全系的话支持外放电， 内饰软包高达二点六三平，就连哨兵模式也成为了标配。如只有五零五续航的给大家安排了夜冷， 但是呢，全系标配了自然热泵，加上全温域的热管理，在冬季制热能耗方面可以降低百分之四十七点六八的价格，给到大家五百零五的长续航，做到远行不焦虑，同级领先。 更让人惊喜的也是大家关注度最高的就是不到九万，可以给到大家真正的平民之家，车位到车位，科技真齐家，那上市权益也是给大家安排的满满的，看一下对大家有用的是价值两千元的十八英寸的运动铝合金轮毂。第二的话就是领跑本品牌 用户去增购或者换购幺零，享受三千元的现金补贴啊。第三的话就是，嗯，七千瓦的充电桩免费赠送，但是不含安装。金融方面的话是四点三万以内定额贷，两年免息。质保方面除了三年系统终身质保之外，给到了大家 整车的终身质保，那么这款车型已经完成上市了，大家觉得这款车能否去达到爆款？我们评论区聊一聊。

哈喽，大家好，凌跑二幺零终于上市了，你想要的配置和价格我都给你整理好了。首先最低配是六点五八万元，四零三悦享的话是六点九八万元， 五零五悦享版本是七点六八万元，那最高配的激光雷达版本是八点六八万元，那同时再给大家看一下上市都有哪些权益。首先颜色啊，轮毂啊，包括四象钟声， 完全不用担心后期的用车保障，每个版本的差异也给大家整理好了。另外后期所有的激光雷达版本都会升级高阶智驾，不到九万你就能拥有这辆精品小车，大家觉得香不香？

看到我身后这一辆车没，领跑最新的 a 系列的 suv 已经出来了，我相信这辆车今天价格一旦出来，很多友商的车型基本上是睡不着觉了。五零五激光雷达版八点六万万元哦， 这辆车通过外观我们看出来它是一个紧凑级的一个 suv 啊，但是它并没有我们想的那么简单，首先我们能看到它这边有一个小蓝灯啊，是的，这一辆车它搭载了一个非常强的一个支架功能， 这样的一个 a 零级的一个紧凑级的车子上面，它也能够实现非常全的一个全场景的一个支架，你可以看到 它其实是有一个激光雷达的，而且这一辆车它用的智驾芯片是八六五零那个智驾芯片，然后车机座舱芯片呢，是用一个八二九五，你能够想象在十万级的这样一个 suv 里边用的这么好的配置吗？那这样 a 幺零它其实尺寸不是特别大，它的车上只有四米二，然后它轴距只有两千六百毫米，但是你别看它不 大尺寸，但是它真的是非常能装。我们正好现场有一辆车啊，正好后备箱，我们后排座椅是不放倒的情况下，后备箱放了有两个灯箱的时候， 中间还能放一个露营的一个装备塞的还有很多的空余的空间。然后在我们的后排的时候就有打入乾坤了，你可以看到二排的座椅他可以直接给他竖过来，这样的话前面和后面他能够做好很好的一个功能区的一个划分， 而且他这边的空间会来的更加大一点点。最有意思的是呢，这一次在 a 幺零这个尺寸的车子上面，他后面还给你配了一个小桌板，所以说 这一次领跑 a 幺零是把空间玩明白了，我相信这也将是会打动用户的一个点，所以可以从现场看出来，所有人对这一辆领跑的 a 系列的 a 幺零紧凑级的这一辆车子充满了期待，因为它真的做到了所有消费者想要的东西， 空间、智能、舒适以及最关键就是性价比，你要知道领跑在这一方面可是卷毛。

今天我这领跑老车主被一台八万块的小车给教育了，我是幺二九，说实话，我一个搞艺术的，总觉得几万块钱的电车搞什么辅助驾驶，那就是画笔，纯属忽悠人。结果今天一次驾，脸都被打肿了，领跑的支架，这是真的有出息了， 你敢信吗？八万块的车居然带着激光雷达，就好像你买了煎饼果子，老板硬给里面塞了一个帝王蟹进去。 刚才过那个没红绿灯的十字路口，外卖小哥电瓶车乱窜，吓得我脚趾头都赶紧准备踩刹车，结果这车自己一脚减速，像泥鳅一样的绕过去了。这让我服气的还是他的停车神器， 去商场遇到那种窄的都钻不进去的车位，以前停车简直受罪，现在人直接下车拿手机当遥控，然后他就开进去了，再也不用像肉夹馍一样卡在门缝里面往外挤了。 当了这么久的零跑车主，真没想到这个价位的车自家人圈成这样。说句掏心窝子话，这个车拿来家里买菜代步，或者给老婆开，简直绝配！兄弟们，这台自带老司机的配置，你说值不值？

今天我们来测一下刚刚发布的领跑 a 一 零的智驾，全程由智驾托管，请勿模仿，走起！目前路上的车流量还是很大的， 知道要执行他自己见到我们测的是顶配配激光雷达的配置，满电续航五百零三公里，新车才八万出头，说实话，八万多的车给你配激光雷达，这真的没谁了。接下来那就交给智驾吧， 自己摸着良心说吧兄弟们，八万多的车，质价这么流畅，还要什么自行车，都给我闭眼充领跑，真的太牛了！

哦哦哦，哎，你不要看一下这个，沿导航向左变道直行，通过当前路口后马上掉头 掉头，然后马上向右前方找不到灯呢，掉头 在道路尽头右转。哎呦哎呦哎呦哦哦哦，这叫前面站车的理由。两百二十五度左转， 即将左转 左转三百三十米后左转。 宝山市林业和草药局已经进驻。喂，你好喂，你好，我这边是云龙腾冲金马中医院领跑门店的，我看您看过我们这款领跑的 g 幺，最近想关注我了解一下金 马中医院。你是在金马中医院？今天有空吗？正左走 左转。哦，这边儿这边儿五百五十米后在道路尽头右转， 前方急转弯，请慢一点，注意对象，来车来了来车了，这必死，我会讲的。 一百米后在道路尽头右转， 前方急转弯请慢一点 前方急转弯请慢一点。一百三十米后在道路尽头右转 四百一十米后左转。现在驾驶的是我们的领跑 a 六零上的这个 左侧道右 位于推荐终点附近停车场 左转，驶入左侧道路 左转后靠左行驶。 哦哦哦，你不要看一下这个，三百一十米后再道路尽头右转。

领跑一直以来的产品策略就是，同价位下我的配置就是要比你高。领跑 a 幺零同样如此，它是 a 系列的首款车型，一台纯电的 suv， 起售价六点五八万，我认为是符合预期的， 但八点五八万的顶配带激光雷达，还支持车位到车位的城区辅助驾驶能力，这个价格就确实让消费者跟同行都非常的惊喜，至少啊，在当下这个级别里找不出第二个了。 我认为这款车它更大的意义其实还在于在它的带领下，高阶自驾、智能座舱这些原本属于高端车型的一系列的配置开始进行逐步的下探了， 并且很快有可能会成为标配哈。所以我们说领跑产品的定价一直都非常的良心，也一直在进行它技术普惠好而不贵的品牌初心。 当然也有人说了，一台 a 级车真的需要高阶智驾吗？要知道哈，未来一到两年，高阶智驾可能就要实现全民普及了，因为现在各家的技术系统也都逐步的趋于完善，当下可能就是一个很好的强跑的窗口期， 许多人体验过就知道，辅助驾驶确实能在很大程度上让人开车停车都更省心，更放心。大家之前不是经常说吗，我可以说是在这个级别的赛道上进行了一个 提前的抢跑，至少可以在接下来的几个月里让 a 幺零领先竞品一段时间了。再来说说产品力，也挑不出啥毛病，将近四米三的车身 超过了两米六的轴距，高通八二九五的座舱，旗舰芯片，采用的油冷电驱，最高车速可达一百六十公里每小时五百零五公里的长续航，支持八十瓦的快充，还有百分之八十八点一的得房率和百变的大空间， 极高的颜值，还请来了学霸陈都灵当代言人，非常时尚又有辨识度。所以我的建议是，如果选 a 幺零，你一定要直接上顶配吧，因为你想要的配置它基本就都有了，而且啊，我相信它能带给你的跃级体验一定是让你感觉不亏的。

前两天刚看完领跑 a 幺零的媒体开箱，今天实车就到店里了，听说这台车是十万以内第一个能做到车位到车位高阶质价的，今天来看一看实际的体验到底怎么样。 前脸官方叫它吸吸灯，这种三段式的日行灯辨识度非常的高，车顶这个凸起的激光雷达在这个价位的车上确实挺少见的。话不多说，上车 先说车内啊。中控屏是一块十四点六英寸的大屏，仪表盘是八点八英寸，显示效果非常清楚。车机用的是高通八二九五 p 划，拉起来非常的跟手， 语音助手是支持连续对话的，像打开空调导航，到最近的商场放首歌，一口气说完他都能够处理。方向盘是这种怀档，给中央扶手箱腾出了不少空间，下面呢还掏空了一块放包放杂物都非常的方便。现在我们来试一试它的支架， 从出发系统就能够直接接管，你看经过园区道路，城市辅助到主干道，整个车辆它可以自己来判断路况，跟车变道，坐的非常的稳， 遇到红绿灯呢会提前减速转弯也是不急不躁，确实是属于那种稳稳当当的感觉，到了目的地，车位也能够自己停进去。 这套激光雷达是高通八六五零的芯片方案，支持车位到车位领航，高速领航，城市领航，还有记忆泊车，十万元以内能够做到城市领航辅助的车，市面上还真的不多。这套智驾方案其实也是领跑 全系智驾升级的一个开始，听说后面 bc 系列呢，要全面跟上，二零二六年领跑在智驾这一块感觉真的要发力了， 续航方面，这款车有两个版本，四百零三公里和五百零五公里，用的是零酸铁锂电池，从百分之三十冲到百分之八十大概只要十六分钟，另外用的是同级唯一的油冷电驱，在散热和持续输出方面提升都是非常大的。 走后排也带大家来感受一下我一七零的身高，前排调好之后，后排的腿部空间大概还有三拳，地板呢是纯平的，坐三个人也不挤。 有一个很有意思的设计，就是后排的坐垫能够往上翻，下面藏了一个储物格，放雨伞、工具箱或者是私人物品都会非常方便。官方说这台车的得房率是百分之八十八点一，空间的利用率确实非常高， 后备箱日常是六百零二升，放倒之后能够到一千五百四十九升的样子，底部还会有一层下沉的储物空间，放东西非常的灵活， 一圈开下来感受非常直接，十万元以内能够把智驾做到这个程度，确实有点出乎意料。三月二十六号领跑 a 幺零全球上市，估计又要搅动一下市场。你对于这台 a 幺零怎么看？评论区，一起来聊一聊。