摩托车豪爵vf100凸轮正时怎么调
相信很多开车的朋友，还有骑摩托车的朋友，经常听到修理店的师傅说证实不对 啊，那那个证实的话到底是一个什么东西？今天和大家聊一下，了解一下四冲程发动机的工作原理。 我们四冲程发动机的话，他第一步的话就是吸气，第二步的话就是压缩，第三步的话就是做工，四步的话就是排气， 像他这样反复的吸气、压缩、做工、排气，反复循环，才能使我们这个发动机正常的运转，他是一个这样的动作在里面。我把发动机也简单的画一个图给大家看一下他的气缸 简单的画了一个钢铁出来，钢铁的话大概组成部件的话就是这边会有一个进气口，他有一个气门，这边有一个出气口，这边有一个气门，这里一个火花塞，这里一个火塞，这个气 进门什么时候关闭，什么时候打开，是靠我们的证实去控制的。所以说我们这里就讲了一个证实进气和出去，他证实不对的话，我们发动机是永远发动不了的。 看一下它的工作原理，我们这个钢铁的话，它是一个密封的器件，只有在出气口和进气口打开的时候它才不密封，在启动发动机的时候，它会带动活塞 上下运动啊，当我们活塞在顶部的时候，因为受正式的控制，这个进气口是大 拍的，出击口是关闭的啊，这个进气口刚好接到我们的发育器那里去，他这个发育器的混合器里的话，就会从这里进来 火山往下走，再把气体吸入进来，当我们火山走到底部的时候，受证实控制会把那个进气口的气门关闭， 这个就完成了我们的吸气的动作啊。完成吸气动作，我们活塞因为受惯性嘛，又会往上走，往上走的话他会把气体去运行压缩活塞走， 走到顶部的时候，这个气体压缩的比较厉害，压缩的浓度比较高了，然后这个动作就完成。我们上面讲的一个压缩动作，压缩完了之后的话就是点火，我们这个火花塞点火，火花塞点火的话跟我们那个证实也是有 关系的，就是证实和那个点火的时间是要相对的，点火的话他会把那种高浓度的气体的话爆燃爆燃，推动火花塞往下走， 推动我完成往下走，他就完成了一个做工的动作啊，我们这里就讲了一个做工的动作，做工的话就有力量输出去，带动我们的那个机器旋转， 他做完工的话，我们这里面燃烧的气体需要排出去，然后受正式的控制的话，我们那个出气口的 气门的话是会打开来，气门打开的话他会把那个气体排出去，当我活塞往上走的话啊，这个 气体都会排出去，走到走到顶部的时候，受证实影响，他这个进气口的话又会打开，出气口会关闭，他就是一个这样往复循环的动作来推动我们 活塞上下运动，带动我们曲轴旋转，然后输出力量给我们的机械运动。 我们来实际看一下它的动作啊，我把它拆开给大家看一下，我们来看一下这个是我们的起电机哈，这里有一个触发点啊，看 这个出发点的话就是来控制我们的点火时间的，什么时候点火，什么时候不点火，然后这里有两个顶杆，这两个顶杆是 呃，带动这两个摇臂的啊，这两个摇臂就是带动他什么时候去压这个气门，什么时候不压这个气门，这里一个进气门，这里一个排气门啊， 他这两个灵感是受这里证实齿轮控制的啊。给大家看一下，我旋转大家给大家看一下，你看我们摩托车启动，你看启动启动，你看启动的时候，你看这样启动的话他这里 摇臂会把这个气门压下去，压下去的话就可以把这里的进气口打开来，这里是接发于气的，进气口打开来就会把气体吸进去，你看我旋转一遍， 这里压下去，气门打开啊，打开，打开之后他现在关闭了，现在关闭了等于是这个活塞已经 到我们下次点了，下次点，然后我们活塞又往上转，再往上转一下的话，他这里面会压缩啊，压缩，你看压缩，压缩完了，你看我们这个点火，这个触发点又过来了，那我们触发点在这里的话他会点火， 给大家看一下这个哈，我们这个触发点在这里嘛，一被触发的话点火器是会点火的，我们是这样装的啊，这样装，所以说在这个点的话他是会点火， 进气压缩做好了他就会点火，点火，你看点火他就会往下走啊走，走到这里的话他就会排气，这里的话就会把那个气门压下去，你看看看这个在动哈，往下压，你看他就压下去， 压下去他就会把废气排出去，排出去之后的话就完成了一次做工，然后又第二次，第二次又来了，第二次又来了，他这里又往又会往下压啊，往下压的话距离又会进来， 就是这样这样去运动的，你看然后又压排气。好，这几个动 动作的话完全是会受我们正式去控制的，如果正式乱掉了的话，他会点不着火，严重的话会把我们这两个气门啊打烂掉，或者缸体都打烂掉。今天就讲到这里，我们下期再见。
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