电喷摩托车自检时间

电喷摩托车打开电门儿锁，它有个直接功能，大概三秒钟，给大家演示一下 它的油泵会把这个油挤泵起来，这个时候我们再打火是不需要挤油门儿的，记得一定要等直接完再启动，不然会对油泵和整个供油系统都是有损害的。

跟大家说一个电喷摩托车维修的一个笨办法，我们如果修车的技术有限，我们就不分析，来分析器一场空。我们修电喷摩托车，我跟大家说第一个笨办法， 好吧，以后大家关注我们这个账号，或者是关注我们这个视频，看完以后你在他，下回他还会推给你。抖音很聪明，所以说不要吝啬咱们手头的赞赞，在评论区打个大拇指，以后有好的视频，抖音会主动推给你 好了。比如说我们现在有一台摩托车，不喷油也不点火，那么我们去怎么去排查？我们以前讲了，上检测仪看数据流，我们有很多的时候他不会，那不会我们就跟学校里面点名一样，比如 我班上四十个同学，老师刚刚接手的时候，新生他也不认识，和我们现在修车的师傅一样，我也不太怎么信，但是我正好有一本花名册，我就安排点名一道，这谁一道，我不嘛也熟了吗？ 那么电瓶车我们同样可以采取这么一种聪明的笨办法，电喷摩托车不喷油不点火，我们就按照以下几个必检查项目来检查。第一，不喷油不点火，你看一下他的油泵是否正常， 油泵是必查箱，有的车油泵不正常会导致它既不喷油也不点火，这是第一。第二，触发线圈必检箱，也就是 c 个 b 传感器， 为什么我就不多说了哦。第三，节气门位置传感器是必检箱，如果它坏了，不喷油不点火， 因为他的底层逻辑是一个清干模式，我也不展开讲，你注意了，检查解清了位置传感器，那么怎么检查？非常简单，拔一下，如果喷油点火，那就是大问题， 这是第三。那么第四，我们还要注意一下，如果你这个车有青岛传感器检查， 青岛传感器坏了会倒，不喷油不点火，这是第四。第五，我们摩托车右把手上的紧急熄火开关 我没有，那么我就不展开了，点一下被剪下。第六，如果你这个车钥匙门里面带有防盗电磁钥匙门被剪下。 第七、仪表很容易疏忽的，因为我们有一些车的仪表用的就是触发线圈的信号， 如果我们仪表短路，把触发线圈给它短掉了，会导致不喷油不点火，怎么排查？同样的道理，拔掉限速，如果喷油点火，那么就是他仪表的问题。第八、 我们还要注意一下，你的摩托车的发动机来了的整流的电压不能过高，过高了会导致 ecu 起到保护， 他会出现不喷油不点火。第九，只是说一个特例，如果碰上逆反系统，如果他在短时间之之内打不着，他会出现不喷油不点火，这个时候他的电脑板并没有坏， 它就是一种保护策略，括弧这种保护策略本不介意设置方面有一点问题。第九、这是第十，以上问题都不是的时候，你果断的怀疑他的电脑版有问题， 这是十个必检项。那么好，有的师傅说不喷油不点火，难道跟他有嘴的线，那没关系吗？或者高压包本身有关系，这个东西不叫必检项， 这个东西叫顺理成章的我们应知的检测项目。 所以说把这个视频送给大家，以后碰到这样的问题，你就跟我们学校里面点花名册点名一样，你挨排来。如果你怕忘记，把这个视频里面的十个内容，把它变成文字，写在你的笔记里面，写一遍， 顶你看十遍，做一遍顶你看一百遍，终身不会忘记。 祝各位师傅早日学成叮咚，没关注的关注一下。

大家好，我是济南联盟王师傅，今天给大家分享一下啊电喷车使用注意事项，第一点啊，拧开钥匙之后啊，不要急着着急启动车辆，要等一下，等那个车辆质检完成之后再启动车辆。

摩托车上路教学到底有没有博主能讲清楚？我看你们一个视频讲了七八个点，结果时长不到一分钟，这不纯纯的忽悠新手吗？这能学到个啥？今天老师傅手把手带你上路，相信你看完会有收获。 打起脚撑，启动电源，不要着急，我们等车辆完成自检，你看现在车辆完成自检后，他是空挡，但是我们还是要捏离合打火，就是为了避免假空挡的存在。摩托车都有假空挡，这个一定要注意，要想车子骑的久，热车还钱少不了，热车一般一分钟就差不多了，趁这个时候我们可以穿戴好护具， ok， 我 们先打左转向灯，然后捏离合挂入一档，这个时候一定要回头看一下盲区，你看是不是有人。摩托车后视镜有盲区，这个一定要注意，慢松离合，慢给油，我们完成起步，新手起步后不要着急换挡，先保证我们前方视野空阔，没有危险因素，我们再来升档， 回油，升档给油走，回油，升档给油走。现在我们接着讲前方路口右转，结果前面刚好堵住了，那我会回头看一下盲区有没有电瓶车，因为我们走的是辅路，保不住后面有电瓶车，所以说记得回头看一下， 因为是溜缝，所以说到了斑马线一定要注意。这些车辆左前方的盲区一定要注意及时避让，因为很多人骑电瓶车，他根本不看路，对，你就压着这个白车走，你不要超过他就没事。那等这些电瓶车走完了，要右转的时候，一定要注意避让直行车辆， 这个一定要注意，要不很容易被追尾，而且右转过来一定要先转到最右侧，如果需要变道，你再慢慢打灯变过去，不要着急，你要是直接转到中间，那今天不出事才怪呢。 你看看现在我们相当于在这种半封闭的道路上行驶，突然旁边嗖的一下有一个红车过去了，我想这小伙子跑的真快， 我还没反应过来的时候，旁边嗖的一下又过去一个白车。兄弟，不是人家开的快，是你开的太慢了，你想一下，路上的车都在超你，证明你的车该提速了。如果每过去十辆车，有九个车，他就要超你，你想一下你安全吗？要么你像我这样提速，要么你就擦着右边走 上路呢。看的是相对速度，这个一定要注意，摩托车一般比正常的车流速度快上个十码左右，相对来说就比较安全。 现在我要连变两个车道进行左转，那我先打灯，然后看一下后视镜，然后提速，加小角度慢慢变，然后再看一下后视镜，提速加小角度，慢慢变过去就可以了。变道呢，一定要遵循小角度的原则，你小角度变道，哪怕你没有看到盲区的车辆，后车的司机轻轻打个方向也可以绕过你，不至于发生危险。 你看看现在我要变道左边进行左转，我打完灯都不看后面，直接慢慢的慢慢的这样变过去。这个角度够小吧？你就说万一盲区有车，我是不是提前打了灯，而且这个道我变了这么久，后面的车他看不到前面有摩托车吗？所以不管你是新手还是老手，变道呢一定要小角度，不要一把方向打过去。 现在我们在城市道路骑行，结果一看前面堵车了，那这个时候我觉得没有必要排队，因为都是轿车，而且中间的这个缝是比较宽的，那我会慢慢的用二档溜到前面去。溜缝呢，要注意三点，第一个是中间的缝隙足够宽，第二个是两边没有大车。 第三个呢是要低档匀速的过去，对于摩托车来说，其不能跑在前面，避开车流是最安全的。但是呢，这里要告诫新手，如果你是新手，刚拿到驾照，还没有上路经验，不要六分，听我的，乖乖在后面排队，因为出了事就是你的全责。 你看看我们现在在这种乡道上行驶，前方的公交车突然打左转向灯，为什么？那他肯定是要避让右边的行人呀，是不是？所以在这种乡道上，如果说你要借道超车，你一定要先看一下右边有没有行人，电瓶车没有的话，你再从左边借道超车。 如果说右边有行人的话，有些车辆为了躲避这些车辆，他会向左压线，你如果说盲目超车的话，很容易造成危险。 我不知道你有没有发现，我在这种居民区路段行驶的时候，都是在左侧车道，而且都是靠着这个双实线行驶，为什么呢？你看看右边全是违停车辆，要是从这里面窜出来一个行人、电瓶车或者小孩老人的，那肯定是要出事的。所以你越靠左行驶，留给自己犯错的空间越大。 我跟你说，很多人骑车呢，有一个不好的习惯，就是一直低着头，只能看到前方二三十米的距离，你看看此时车速并不慢，结果前方在维修，如果说你低着头，而且车速又很快，保不住要出事，所以骑车呢，一定要把你的头抬起来，一定要看到前方一两百米的一个范围，那左右两边你用余光扫一下就可以了。 前方进入隧道，那你看，我立马把我的双闪打开。为什么要打开双闪？因为摩托车在照明条件不是很好的隧道里，从后方的视野中你是看不到的。 如果说你不开双闪，你在后方的视野中只是一个点，如果你开了双闪，那就是一条线，哪个安全，你自己想一想。我们平时骑车上路，一定要有一个换位思考的逻辑， 怎样让后车知道前方有个摩托车，怎样判断他要刹车减速呀？这一系列的操作，如果你的操作能让后车的司机提前做出预判，那对于我们来说是不是更加安全？ 前方路口呢？我要主路进辅路，主路进辅路呢，你看一下右边这种车道，他车速度是比较快的，所以你不要看后视镜，一定要回头看一下这个摩托车的后视镜啊，他都有盲区，不要过分的依赖。该回头看呢，一定要回头看。 我们捏前刹，踩后刹，让车速降下来，车速降下来后，捏住离合直接停车，我平时习惯带档停车，带档停车呢，还可以预防溜车，我们打起脚车，摩托车上路教学持续更新中，宝子们，我们下期见！

大家好，我是济南铃木王师傅，今今天给大家分享一下电喷车使用注意。第二点，在启动车辆的时候注意不要加油门， 车辆有温度传感器，低温的时候本身给的油就很多，如果你这个时候呃加油门的话，会造成发动机燃油过浓，造成积碳。

加油不要加的太满！电喷摩托车在加汽油的时候注意事项千万千万要注意，加油时的这个小动作可能正在悄悄伤害你的爱车。 电喷摩托车在加油的时候，油面到达油箱口下边缘或者横梁的时候，即为加满。如果你在强行加油，过量的燃油就会流出来，并引发一系列的问题。 流出的汽油如果进入碳罐，可能会导致车辆启动困难，怠速不稳，甚至是熄火， 同时还会损坏碳罐里面的活性炭，降低净化效果。如果从一流管流出来了，更存在一定的安全隐患。我们来看一下，在每台摩托车的油箱口附近都有这么一个贴花， 这是踏板车的，这是跨起车的，也就是说加油的时候不能超越这个贴花标注的标识线，每一台摩托车都有这个提示，那么这个标识线是什么意思呢？ 一是油箱口的下部有一个横梁，二是油箱口的下边缘，它就是告诉我们在加油站加油的时候不能加的太满，最多也不能超过这个指示标识。 为什么不能加的太满呢？有两个原因，一、超过这个指示标识之后，汽油就会从油箱里面流出来，流到贪官里面，然后再从贪官里面流到地上， 这就是为什么你在加油的时候加多了，摩托车的底部会有汽油流出来。二、摩托车在骑行的时候，会在油箱里面形成一个高压，高压会把汽油从这个油箱里面给压出来，也进入这个瘫痪里面。 其实西藏州本身的车辆是存在很多安全设计理念的，它在油箱口附近有一个溢油孔， 这个是踏板上的，他是一个机油盘，旁边还有一根管子是直接通到车辆底部的， 这个是跨起车的，在油箱口附近有一个溢油孔，他是直接通到油箱底部的，在油箱底部也有一根粗的橡胶软管，也是通到车辆底部的，他的作用就是在加油的时候，如果产生溢油的现象， 溢出来的汽油就会顺着溢油孔流向摩托车底部，不会让汽油溢到摩托车的身上，特别是发动机上，从而避免了火灾的发生。还有就是像这个本田的车辆，在油箱里面有一个蛇形管，是 w 型的， 它的油箱盖都是密封的，没有通气孔了，油箱盖密封后，油箱内气压的平衡只能靠贪官的吸附口来完成，吸附管在油箱内被制成 w 形状的蛇形管，目的就是防止车辆在颠簸甚至倾倒的时候， 防止油箱里面的燃油大量的流出来，造成一定的安全隐患。以上就是电排摩托车为什么汽油不能加满的原因，不知道你了解清楚没有， 如果你喜欢就点赞收藏，各位摩友在摩托车上使用如果还有什么问题的话，我们在评论区交流，艾摩杰和你一起共同学习！