歼-20A性能上有了什么进步

近日乘飞歼二十 a 画面大量公开，显然已经到了不再先进可以展示阶段。从公开照片和视频可见，大量黄皮版歼二十 a 密集式飞中， 歼二零 a 换装涡扇十五发动机，实现超音速巡航和更强机动性，座舱后部加装电子设备，提升战力性能全面超越 f 二二，心脏问题中解决。

盖形上来看，加二零 a， 他的座舱盖后部和机体的结合部呢，有一个那个凸起，加二零 a 经过改进之后呢，座舱盖和他的机体的结合更顺滑，这样呢，可以减少座舱盖后部的气流分离，降低他的阻力， 就非常有利于他进行超声速飞行，超声速巡航。此外呢，他后部突出这个部分呢，也可以给他加装一些新的设备，新的装备，甚至呢也可以包括给他添加油箱，理论上都是可以的。

最新曝光的黄皮版歼二十 a 已换装国产涡扇十五发动机，标志着中国航空发动机实现从追赶到领先的跨越。这款专为五代机设计的第四代军用涡扇发动机，推重力高达十点八，比十一点零，最大推力十八点五吨， 远超 f 二十二的 f 幺幺九 p w 幺零零发动机。涡扇十五让歼二十 a 具备一点八马赫超音速巡航能力， 作战半径高达二千公里，锯齿喷嘴设计大幅提升隐形性能。兼二十 a 的 大脖子座舱优化了气动布局，其网络化携同作战能力， 加上涡扇十五带来的超强机动性与航程，被军迷称为完全体。中国不仅彻底摆脱对俄制发动机依赖，更为六代机研发奠基基础。曾经被质疑的航空发动机短板卢肩也成历史。

满血版本黄皮 j 二十 a 亮相，换装了涡扇十五发动机后，实力究竟有多强？外媒预测中国 j 二十早已经突破了三百多架， 那为什么这个时候还会出现黄皮新机呢？能在南北两款六代机已经亮相的背景之下，依然光彩夺目的也仅有换装了涡扇十五发动机之后的满血版本 j 二十 a。 二零二六年一月二十四日，在乘飞某厂区的跑道上，赫然出现了多家歼二十 a 缓缓驶出，发动机的轰鸣声响彻整个夜空。这黄色皮肤可不是试验机，而是交付前的最终验收标准，这也就意味着， 换装上涡扇十五发动机之后的歼二十 a 将迎来大爆发的量产阶段，未来空战游戏规则或将重新改写。 这可不是危言耸听，从 g 二十的发展史上咱们就能够看到，这简直就是爽文男主的蜕变过程。二零一一年一月十一日， g 二十成功首飞，但当初由于我国航空发动机领域处于相对落后的状态，不得不从俄罗斯引进俄制 a l 三十一 f 发动机， 虽然填补了当时我国在发动机上的空白，但也仅能解决 j 二十能飞的问题。再加上俄制 ar 三十一 f 发动机只能从俄罗斯进口， 技术和产能方面受到了严重的限制，一旦俄罗斯断供， g 二十就会面临被迫停产的风险。在国产太行发动机不断取得重大突破，并逐渐将涡扇十 c 发动机换装到 g 二十之上，虽然摆脱了产能的问题，但其最大推力也仅有十四点五吨左右， 与当时美国 f 二十二使用的发动机号称单台加力推力约十六吨，存在着一定的差距，对于 g 二十来说， 涡扇十 c 也仅处于勉强够用的状态。当然，在我国航空发动机领域，涡扇十 c 本身就属于一款过渡性发动机， g 二十的终极官配始终都是涡扇十五发动机。如今黄皮 g 二十 a 公开亮相之后，也就彻底摆脱了发动机所带来的一系列垢病， 歼二十 a 就 像是孙悟空摆脱了紧箍咒一般，整体性能将发挥到极致。据了解，涡扇十五发动机单台最大推力能达十八吨左右，推重比能轻松达到十以上。这也就意味着 歼二十 a 在 不需要开加力燃烧时的情况之下，都能实现一点五到一点八马赫的超音速巡航能力， 与此前的俄制 a l 三十一 f 发动机相比，根本就是两个概念。当初美国 f 二二搭载两台 f 一 一九 p w 一 零零发动机，号称能够破一零，但二零二五年被爆出其实际推重比仅有七点零到七点九五。由此不难发现，近二十 a 的 性能早已经达到了世界顶尖水平。 而细心点的网友会发现， g 二十 a 战机的脖子明显要比此前的 g 二十要粗。这也就意味着， g 二十 a 不 单单是换装了发动机这么简单，而是整体的气动布局、 机体内部容积等都进行了优化，如此一来，其作战半径以及电子战能力等方面都将得到前所未有的提升。发动机尾喷口的三元矢量喷管技术也能进一步减少雷达反射面积和降低红外信号，从而进一步增强 g 二十 a 的 隐身性能。 而更令美西方国家破防的就是 g 二十 a 接下来的刨冰模式。外媒预测，如今我国 g 二十的数量很可能已经突破了三百架， 早已经超过了美国部署在中国周边的 f 三十五和 f 二十二战机的总和。更何况我国还有歼三十五，其总量估计也达到了一百架左右，并且专家预计歼三十五的年产量大约也会达到一百架左右。 如今再次爆出歼二十 a 的 批量生产刨冰模式，外界开始预测，未来中国歼二十总战机数量很可能会突破一千架， 再加上美国 f 二十二已经定格在了一百八十五架，而 f 三十五由于稀土的缺失，年产量也从原来的一百多架出现断崖式下跌，如今年产三十架估计都成问题。 当美国拆掉 f 二十二生产线，为了 f 三十五一机多用性而放弃整个空军动力迭代的时候，就应该能想到会有今天这样的局面。 可见未来一旦爆发战争，美西方国家在我国近海作战就几乎没有什么胜算。这十几年来， g 二十一直处于不断的升级改造当中，并不排除未来还会有更多的改进激情，提升空间仍然未来可期。

多架黄皮 g 二零 a 集体亮相， g 二零 a 被称为满血版的 g 二零，各项性能都得到了大幅提升，尤其是动力系统换装了国产涡扇十五发动机，机动能力全面反超美国五代机。不仅如此，双座版的 g 二零 s 同样被美国重点关注，甚至被称为是针对美国的航母杀 手。 g 二零 a 换装涡扇十五之后，战力究竟有多强？ g 二零系列两大新型号为什么让美军忌惮？ 程飞展示的多架黄皮 g 二零 a 并不是新涂装，而是战机最终交付之前保持的底气状态，试飞成功之后，这些黄皮 g 二零 a 才会最终涂上银灰色的隐身涂装，进入交付流程。 程飞一次展示多架黄皮 g 二零 a， 意为 g 二零系列量产提速已经不是问题了。从 g 二零 a 新机的外观来看，大概率做出了两大关键升级， 首先就是机动能力全面提升。从 g 二零 a 的 尾部使量喷管可以看得出来，涡扇十五发动机已经实现批量搭载，涡扇十五最大推力达到了十八点五吨，这能让 g 二零 a 在 不开加力的情况下保持一点八马赫的超音速巡航， 这项能力 f 三五压根办不到。 f 二十二的发动机性能也被涡扇十五彻底反超了。涡扇十五应用了大量的新材料，外加三 d 打印技术，不需要大量的螺丝以及焊接，固定质量和体积呢都进一步缩小了。 涡扇十五不仅能为 g 二零腾出更多的内部空间，还能提供更强劲的电力体系，为更加先进的航电系统、更大功率的探测设备上机打下了坚实基础， 更为关键的是，沃膳十五性能拉爆，稳定性同样是加量不加价，沃膳十五的使用寿命突破了四千小时，维护成本还比沃膳十减少了大约百分之四十，可以说这是五代机的梦中情话。 除了换装发动机，歼二零 a 还在外形设计上做了对应升级，最典型的就是座舱后部的加高，形成了一个流线型的脊背，这个被军迷们戏称为粗脖子。那这样的设计呢，不仅能让歼二零 a 在 跨越因素屏障的时候减少百分之十的飞行阻力，还能塞下更多的燃油和航电设备，提升战力性能。 其次，隐身和探测能力同步做了优化， g 二零 a 的 隐身图层很可能采用了铁氧体和超材料复合隐身图层，那这类新型材料呢？隐身能力更强，物理性质还更加稳定，不仅更耐用，还能大幅降低后期维护成本。 g 二零 a 的 光学瞄准系统很可能从五面光学窗口升级到了八面，规格瞬间就超越了 f 三五。 过往 g 二零系列一直被看作是空有隐身战机，那有了航电探测系统升级， g 二零 a 同时强化了制空、对地、对海打击能力，那只要搭载对应的导弹型号， g 二零 a 就 能成为全能型的隐身作战平台，完成各类大 g 任务。 西方机构认为， g 二零系列不仅性能升级反超美国五代机，产能也实现了大爆发。 西方预测，二零三零年左右，中国空军 j 二零系列规模很可能突破一千架，如果再算上上百架的 j 三五，中国的五代机数量会正式反超美国。当然，更让美国忌惮的是， j 二零 s 彻底改写了空战规则， j 二零 a 能力压美国五代机夺取制空权， j 二零 s 呢，就能更加专注于对海反制，化身航母杀手。 比如 g 二零 s 可以 携带攻击十一，攻击二十一，外加彩虹七无真八等大量隐身无人机，形成一个体系化作战编队。 我军航母搭载的 f 三五 c 作战半径大概就一千公里， g 二零 s 编队可以让无人机前出，把探测范围扩大到三千公里，这就让美国航母没办法接近中国近海了。 锁定我军航母之后，歼二零编队既可以自主打击，也能把数据回传同步，像歼十六等其他战机，陆基导弹系统、零五五大区以及水下核潜艇等等，收到精准情报之后，都能打我军航母一个措手不及。 在越来越先进的歼二零系列面前，那美国所谓的航母霸权策略估计啊，得彻底重新评估一下。我是昆明，下期再聊。

程飞首次展示黄皮肩二十 a， 这意味着什么？最近随着沈飞公布了量产型肩三十五的新年首飞视频，程飞这边也不甘示弱，直接甩出一组新出场新试飞的照片，清一色全是粗脖子的肩二十 a。 仔细看这些未涂装飞机坐舱后面到机身的衔接特别顺滑， 整个背部明显鼓起来了，跟早年那种细脖子的尖二十完全不是一个风格。这可不是为了好看，而是实打实的加高了机背，腾出更多内部空间，好塞进更强的电子战设备，改善散热，也为以后升级留足余地。说白了，现在成飞铲的尖二十早就不是最初那款入门版了， 是全线切换到了歼二十 a 的 标准。再说发动机，歼二十 a 换装了国产涡扇十五发动机，单台推力超过十八吨，不仅远超之前的涡扇十 b， 甚至还略高于每军 f 二十二使用的 f 幺幺九发动机。两台一起发力，歼二十 a 能长时间超音速飞行， 速度更快，转弯更灵活。放眼全球， f 二十二早就停产躺平初五、十七一年造不了几架，只有咱们的歼二十还在不断升级和大批生产。说它是全球第一款五点五代机真的不算夸张。在性能上乘飞官宣里那巨多地多型机密集开飞、搞多机型多任务的高效协同，是飞听着挺官方， 其实暗藏玄机。这不只是说是非忙，而是意味着造飞机、教部队、做测试、搞验收这些事，现在全拧在一起同步推进了。 可以说，歼二十 a 的 交付节奏已经快的像工厂流水线一样，到时候整个歼二十机队有可能逼近甚至超过五百架，妥妥的战略级空中力量。当然，可能有人会问，我们需要一千架歼二十吗？说真的，只要跳出单一机型视角，从整个空军换装周期来看，这个数字其实相当合理。 歼七基本快退干净了，老款的歼十、歼十一，还有早年买的初二十七、初三十，接下来几年都会陆续撤出一线， 光这些老机型空出来的编制就有好几百个。要是歼二十和歼三十五不赶紧顶上去，那空军的战斗力反而要出问题了。更关键的一点是，歼二十 a 根本不是那种换个零件就算升级的小打小闹，那个隆起的机背不光是为了好看，它 给电子战系统留足了地方，再加上机头下面那套升级版 e t s 光电系统，现在它能同时盯好几个方向，处理多种任务，感知能力强多了。之前央视就说过， 双座的歼二十 s 能打军舰，在咱们这套高度联网的作战体系里，歼二十 a 迟早也能干这活儿，就差个软件更新的事儿。真要放到全世界去看，这是财险的震撼。美国那边指望 f 三十五 block 四来翻身，结果预算超了六十多亿美元， 印度还拖了至少五年，连落马自己都承认，最快也得等到二零三一年才能把全套能力配齐。换句话说，接下来好几年，歼二十 a 很 可能就是全球唯一一款既在大批量生产，又真正跨入第二代、五代机门槛的隐身战机。当一款隐身战机能稳稳的高速生产，还能在体系里不断解锁新技能， 他的战略分量早就不是飞的多快，雷达多强能衡量的了。现在还纠结老款歼二十停没停产，这已经不重要了，真正重要的是歼二十 a 正以肉眼可见的速度扛起未来二十年中国空军的大梁。

程飞首次展示黄皮 g 二零 a 了，可网友们却发现，这些黄皮版的 g 二零 a 脖子怎么都变粗了呢？这批全新的黄皮版 g 二零 a 产生了哪些新的变化？他要对中国的空军意味着什么？ 黄皮机普遍都是是非机型，大批的黄皮 g 二零 a 的 诞生，也意味着 g 二零 a 已经进入量产前的最后阶段了。 为什么要造 g 二零 a 呢？它有哪些技术亮点？第一个就是配置涡扇幺五发动机了，这是中国最先进的发动机，没有之一，也是 g 二零 a 真正的标配版发动机。此前引入的俄式 a l 三幺 f 发动机只能用来凑合用，而国产涡扇幺零 b 呢，则是一款过渡性的发动机， 到装上沃赛幺五的时候， g 二零 a 才算进入完全体的状态。那么第二就是换装了全新的基载雷达与航电系统。为什么 g 二零 a 的 脖子会变粗？根源就在于他要安装更多的电子设备了，比如换装全新的基载反隐身雷达， g 二零 a 的 目标不是追上 f 二十二或者是 f 三五，而是要在空战中彻底压制 f 二十二，击垮 f 三五，这就需要他换装更强的反隐身雷达。 另一个呢，则是航天系统也要全面升级，因为 g 二零 a 可以 与攻击十一协同作战，他有自己的无人僚机了，因为机头不能加高了啊，你加高就会放大气流阻力，所以他只能向两边加宽了，这就让 g 二零 a 的 脖子看起来更粗了，却也变得更强了。 第三点就是它的速度会变得更快，涡扇十五的最大推力超过十八吨，远远超过了涡扇幺零 b 了，也超越了美军的 f 幺幺九发动机了。两台涡扇十五能够让 g 二零 a 保持长时间的超音速巡航，速度更快，机动性也更强。 从性能上来讲， g 二零 a 应该是全球第一款，也是全球最强大的五代半战斗机。为什么？因为美军的 f 二十二停产了，他没有进行任何的技术迭代，而俄军的速五期呢？由于零部件短缺，陷入难产，年产量不超过十架。 咱们放眼全球，只有 g 二零在持续迭代，技术在不断突破，提前迈入了五代半的时代。那 g 二零 a 的 量产对中国空军意味着什么？首先就是产量大爆发， 当前中国 g 二零的总数已经突破三百架了，位列世界第一了，可 g 二零 a 量产以后，它的规模就会继续攀升，两三年以后就会突破五百架，甚至到二零三零年的时候，直接逼近一千架，远远甩开美额。 其次是猴版的 g 二零可以出口了，比如配置沃赛幺零 b 的 g 二零隐身战斗机，就可以携手 g 三五一起打入海外市场。 很多人说美国的 f 二十二都不卖，中国 g 二零怎么能卖呢？还真就能卖。美国的 f 二十二不卖，那是因为 f 二十二就是美国最先进的战斗机，可放在中国，配置涡扇幺零 b 的 g 二零性能是不如 g 二零 a 的， 而且中国的 g 三六、 g 五零等六代机也在密集的试飞了， 二零二八年之前就能够投入首批量战。因此对中国空军来讲， g 二零的技术先进性就不那么重要了，是可以出口的。那么其三就是老旧的，像苏二七啊，苏三零啊，哎，歼十 a 以及歼幺幺 b 等战斗机都可以集中淘汰了。 用 g 二零 a 和 g 三五取代，中国空军将加速迈入全自主全隐身的时代。观听 f 二十二的生产线，这种盲目的自信可能成为美国军工史上最大的遗憾。

程飞最新量出的黄皮歼二十 a 引发全网热议，最让人好奇的是，这款新型战机的脖子为啥突然变粗了？看似不起眼的外形变化，实则藏着空战规则的升级，而它的量产更是让中国空军迎来历史性转折。 作为量产前的是飞机型黄皮歼二十 a 的 批量出现，意味着其正式量产已进入倒计时。此次升级的三大技术亮点， 直接让他跻身全球顶尖战机行列。首先是核心动力的全面升级，标配中国最先进的涡扇十五发动机，彻底告别了俄式 a l 三十 e f 的 凑合用和涡扇十 b 的 过度身份。涡扇十五最大推力超十八吨，不仅远超涡扇十 b， 更超越美军 f 二十二的 f 幺幺九发动机，让肩二十 a 能实现 长时间超音速巡航，速度和机动性双双拉满。而脖子变粗的真相，为了安装全新机载反隐身雷达和升级航天系统， 机头无法加高，避免增加气流阻力，只能向两侧加宽。这套新雷达让歼二十 a 的 目标直指压制 f 二十二，击垮 f 三十五， 再加上能与攻击十一无人僚机携手作战的升级航天系统，让它成为全球首款真正意义上的五代半战斗机。要知道，美军 f 二十二早已停产无迭代，俄军苏五十七深陷零部件短缺困境，年产量不足时价， 唯有歼二十在持续技术突破。歼二十 a 量产对中国空军意义非凡。目前歼二十总数已破三百架，居世界第一，未来两三年将超五百架，二零三零年有望逼近一千架。彻底甩开美额配置涡膳石臂的喉板，歼二十可携手歼三十五出口。毕竟歼三十六、歼五十等六代机 二零二八年前将量产，歼二十的技术领先性已无需保留，速二十七、歼十 a 等老旧机型将加速淘汰，中国空军正全面迈入全自主、全隐身时代。美国当年关停 f 二十二生产线的决定，如今看来或许已成军工史上的最大遗憾。

g 二十 a 和早期 g 二十最大的不同是换上了咱国产的涡扇十五大推力，使量发动机外形、气动也做了些调整和优化，可以说是 g 二十的完全体了。听说涡扇十五是专门给五代机配的国产第四代航发， 比起之前的涡扇十系列和俄制 a 幺三十一发动机，性能、稳定性和寿命都明显更强，推力能达到十八点五吨，这让 g 二十 a 轻松实现超硬座巡航，突防和机动性全面加强，加上三元使量喷管的运用，还进一步提升了隐身能力。 这意味着兼二十服役这么多年，终于补上了最后一块短板，成了实打实的全球顶尖五代机。对了，最近好多兄弟问我口臭如何解决，今儿告诉兄弟们一个小招，我也是用这个方法，嘴巴从来没臭过。 有口气的朋友，你们听我的，就选那种聚维酮点漱口液，每次你就用一小瓶盖，大约十毫升，用它漱口十秒，再吐掉嘴巴立马香飘飘的，连呼吸都焕然一新，真的是巨爽！ 如果嫌麻烦，我已经给兄弟们搞到这种漱口液了，仁和大品牌值得放心，趁着现在这个价格，你们真的要三瓶五瓶的去囤，有口气的朋友们一定要用起来。

黄皮歼二零 a 一 上天，弃太平洋的美军参谋部速效救心丸当场脱销。涡扇十五量产，不只是换发动机，是掀了桌子重写空战规则。 老铁们一月二十四日乘飞跑道上那几架黄皮战机，可不是普通是非，那是换装涡扇十五的歼二零 a 完全体正批量交付部队。翻译成人话，中国隐身战机正式进入炮兵式量产时代。外航看见二零 a 黄布垃圾，觉得不够科幻， 内行一看汗毛倒竖。这是解放军最终验收涂装，不是试验机，意味着杀。涡扇十五发动机已量产兼二零 a 政惩建制服役。过去十几年中国行发不行的嘲讽，被一巴掌扇进历史垃圾桶，数据炸裂。最大推力十八点五吨，比上一代暴涨百分之二十五， 推重比轻松破十，不开佳丽就能一点八马赫。超音速巡航，自带全向使量喷管狗豆机动，堪比空中眼镜蛇。对比美军王牌 f 三五飞电超音速巡航，它压根没这功能。 f 二二猛禽的 f 一 一九发动机，推力推重比全被涡扇十五反超。这就好比舰二零 a 是 装了 v 一 二发动机的超跑， f 三十五是三缸小泵泵。涡扇十五直径一千零二十毫米，比老款瘦身二十六厘米。 隐身战机机身寸土寸金，这省出的空间能干啥？多加燃油，航程暴涨，多挂导弹，火力翻倍，赛新设备雷达升级， 还特别提示寿命超四千小时，维护成本降百分之四十。 f 三十五非一小时烧几万美元兼二零 a 保养比国产车还便宜，用白菜价实现高性能，这才是工业霸权的终极羞辱。兼二零 a 雷达升级到碳化硅第三代半导体， 探测距离五百到一千公里，啥概念？现在超视距导弹最远射程不到四百公里，兼二零 a 能在你雷达一片雪花时就锁定你， 好比两人对狙，你拿八倍镜他扛哈伯望远镜。有了变态机动加超远雷达。见二零 a 战术彻底颠覆，不玩近战狗斗化身高空幽灵刺客，绕过 f 三十五机群，直接锁定后方预警机 加油机发射霹雳，使其导弹射程四百公里加实时节点斩首。美军战术全失效。没了预警机指挥，加油机续命， f 三十五机群就是无头苍蝇。 以前 n 零交换比是军迷幻想，现在是推演现实。歼二零 a 量产，表面是空军升级，实则是中国工业体系全面登顶担惊。涡轮叶片扛千度高温，纳米级碳化硅芯片自主量产， 隐身涂料配方全球独门全链条技术壁垒才是真正大国重器。西方制定空战标准几十年，现在中国说对不起规矩，按我的来，歼二零 a 彻底打破西太军力平衡。以前美国靠 f 三十五性能优势耀武扬威，现在歼二零 a 超巡加超视距碾压 f 三十五成了活靶子。 冲省关岛基地安全性受质疑。美军航母进中国周边海域，德先问间二零 a 的 导弹答不答应。黄陂间二零 a 一 飞冲天，宣告了三件事，中国航发心脏病彻底根治。涡扇十五是全球顶级航发俱乐部 vip 空战规则由中国重写，超巡、超视距、超维护性、三超碾压，工业霸权转移，从追赶到领跑只用了二十年。老话说，三十年河东，三十年河西， 可中国航空工业告诉我们，不用三十年，只要窝扇十五点火，河东的巨龙已腾空，河西的猛禽该换发动机了。至于西太平洋，那些推演兵棋的美军参谋，建议常备降压药，因为歼二零 a 的 呼啸，将是他们未来十年最熟悉的噩梦。 b g m。

黄皮尖二十 a 来了！这身黄皮不是涂装，而是出厂底漆。涡扇十五发动机最大推力高达十八点五吨，这让尖二十 a 真正实现了设计之初的超音速巡航能力， 能在不开加力的情况下，以一点八马赫的速度持续飞行，相比之前受制于俄制发动机的版本，这是制的飞跃。有分析认为其年产能力可达上百架。 这次粗脖子设计既是为了加装更多航电设备或燃油，更是为了提升作战半径和态式感知能力。 当美军的 f 二十二生产线早已关闭，我们的完全体五代机正在流水线上批量生产，这就是工业实力带来的代差逆转。看到这个造型，你热血沸腾了吗？

对于歼二零系列的重大改进型号，歼二零 a 到底都升级了哪些内容，很多军迷都非常关心。而近期央视在歼二零首飞十五周年纪念节目中，也对已在部队服役的歼二零 a 再次进行了展示。根 据报导可知，歼二零 a 在 气动性能、隐身能力、态式感知与动力系统全部都做了提升，可以说其外形虽未大变，但内心却已大幅进化。 首先，气动设计方面， g 二零 a 对 g 二零座舱盖后部做了进一步优化，在该位置增加了一个与座舱盖平滑衔接的鼓包结构。 该设计不仅优化了舱盖与机身之间的气动过度，减小了超音速飞行时的机波阻力，更通过充分利用鼓包内部空间加装了各类先进电子设备，进一步提升了战机的泰式感知能力。隐身性能的进一步优化也是 g 二零 a 的 重点升级方向。其中最关键的改进之处在于其大幅提升了机体结构的吸波材料应用比例， 这一点在富奇等低载荷结构上表现的尤为明显。而锡箔材料的广泛应用，有效降低了此类部件对雷达反射结面积的贡献，使 g 二零 a 的 整机隐身性能得到进一步增强。另外， g 二零 a 还进一步应用了新的超材料技术，以进一步提升隐身性能。 所谓超材料，是一种具有特殊性能的人工复合材料，与传统隐身图层简单吸收雷达波不同，超材料通过精心设计的微观结构，实现了对电磁波的巧妙引导和操控，使得电磁波无法原路返回被雷达接收。而在维护性上，超材料也比传统隐身涂料有显著优势。 传统涂料存在易损耗的特性，严重时每一架次飞行后都会出现涂层剥落。相比之下，超材料是直接集成在蒙皮结构中的薄膜或复合层，无需额外喷涂， 耐用性强，维护成本极低。同时，传统隐身涂料如果想要更低的反射率，就需要不断堆叠厚度，如美军 b 二轰炸机，其隐身涂料的厚度甚至达到了厘米级， 一大程度增强了全机的重量。而超材料由于是利用结构吸波，不需要堆叠厚度，所以可以有效减轻涂料的重量。此外， g 二零 a 还对机头下方的光电传感器进行了重要升级。 原版 g 二零该部位仅在前部设有透明光电窗口，后半部则为封闭结构，功能局限于对空探测与打击，对地对海探测能力较弱，这也反映出其最初侧重制空作战的定位。 而 g 二零 a 将该传感器升级为类似 f 三十五所使用的 a a q 四零光电瞄准系统的型号，实现了全向三百六十度的光学窗口开放。 这一改进不仅显著强化了歼二零 a 对 地面与海上目标的识别与打击能力，更标志着歼二零系列正由一种专注空忧任务的平台逐步拓展为更具综合任务能力的多用途作战平台。 最后就是在动力方面，歼二零 a 也有改进动作。虽然进入部队服役的歼二零 a 暂时还没有配备涡扇十五发动机，但是其使用的涡扇十 c 发动机也有改进。 九三阅兵上亮相的全黑涂装的歼二零 a 的 尾部发动机喷口与基本版歼二零明显有区别，收敛片数量更少， 所以歼二零 a 应该是用上了涡扇十 c 的 改进版，其推力可能更大，也有可能是寿命更高。而未来涡扇十五发动机稳定批产后，新生产的歼二零 a 应该会都用涡扇十五，而不再使用改进版涡扇十 c， 机动能力会再上一个台阶。而除了这些大的改进外，很多机身的细节改进也值得一提。 如针对传统战机机身油箱开口较多，容易破坏结构整体性的问题， g 二零 a 采用了将整体油箱密封与维护窗口一同裂合密封的设计方法， 使机身整体油箱维护口盖显著减少，进一步改善了隐身性能。综合来说， g 二零 a 的 升级迭代非常全面，其外形虽然与基本型 g 二零区别不大，但是作战能力却显著提升。 而且歼二零 a 已经不是单纯的制空战斗机，而是一款既可以对空，同时也有强大对海、对地打击能力的多功能五代机了。

歼二零 a 换涡扇十五，比推力更牛的是实战维保能力。当银翼破空，歼二零 a 换装涡扇十五后，超音速巡航的画面刷屏，机身在一点八马赫速度下灵活机动，丝毫不见动力撤走。从 央视军事二零二六年一月国防军事早报专题消息看出，歼二零 a 已完成涡扇十五实战化部署， 在动力、隐身等核心领域实现体系化跃升。但多数人只关注十八点五吨加力推力，却忽略了这款发动机，让 g 二零 a 的 战场出勤率实现质的飞跃，这才是实战中的核心优势。你发现了吗？ 从航空工业发布的沃膳实物设计细节能看出，其模块化架构加 ai 健康管理系统是维保效率的核心密码，核心部件可四小时快速更换，膳小时维护成本一点五万美元，叫 f 幺幺九，节省百分之四十 首，翻机达四千五百小时，全寿命周期可至八千小时以上。对比来看， f 二二的 f 幺幺九发动机需整机返厂维修，平均周期七百一十天，二零二二年其机队完善率仅百分之五十四。 为何现代空战中，发动机的维保能力会成为比推力更关键的实战指标？其实答案藏在高强度作战的战备需求里，出勤率才是战机形成持续战力的基础。从宏观视角看， 涡扇十五的百分之一百全国产化供应链，让歼二零 a 彻底摆脱外部技术依赖，高温 合金叶片、数字控制系统等核心部件均实现自主可控。据航空工业发布的联合战术演练信息显示，将二零 a 已完成与多型无人机的联合战术演练，涡扇十五的动力勇于支撑其长时间高空滞留指挥，成为有人无人协调体系的核心。结合实战逻辑分析 兼二零 a 换装，涡扇十五绝非单纯的动力升级，而是从单机性能到实战体系能力的跨越。 涡扇十五平模块化为宝和全产业链自主，让 g 二零 a 的 实战价值实现质的提升。而这款发动机的技术突破， 还将为下一代战机研发铺就怎样的道路？这答案值得每一个关注中国航发的人持续关注。更多精彩内容，欢迎搜索关注易征观点，本期视频为作者原创解读，不代表任何官方立场。

程飞首次展示黄皮 g 二零 a 了，可网友们却发现，这些黄皮版的 g 二零 a 脖子怎么都变粗了呢？这批全新的黄皮版 g 二零 a 产生了哪些新的变化？他要对中国的空军意味着什么？ 黄皮机普遍都是是非机型，大批的黄皮 g 二零 a 的 诞生，也意味着 g 二零 a 已经进入量产前的最后阶段了。 为什么要造 g 二零 a 呢？它有哪些技术亮点？第一个就是配置涡扇幺五发动机了，这是中国最先进的发动机，没有之一，也是 g 二零 a 真正的标配版发动机。此前引入的俄式 a l 三幺 f 发动机只能用来凑合用，而国产涡扇幺零 b 呢，则是一款过渡性的发动机， 装上沃赛幺五的时候， g 二零 a 才算进入完全体的状态。那么第二就是换装了全新的积载雷达与航电系统。为什么 g 二零 a 的 脖子会变粗？根源就在于他要安装更多的电子设备了，比如换装全新的积载反隐身雷达， g 二零 a 的 目标不是追上 f 二十二或者是 f 三五，而是要在空战中彻底压制 f 二十二，击垮 f 三五，这就需要他换装更强的反隐身雷达。 另一个呢，则是航天系统也要全面升级，因为 g 二零 a 可以 与攻击十一协同作战，他有自己的无人僚机了，因为机头不能加高了啊，你加高就会放大气流阻力，所以他只能向两边加宽了，这就让 g 二零 a 的 脖子看起来更粗了，却也变得更强了。 第三点就是它的速度会变得更快，涡扇十五的最大推力超过十八吨，远远超过了涡扇幺零 b 了，也超越了美军的 f 幺幺九发动机了。两台涡扇十五能够让 g 二零 a 保持长时间的超音速巡航，速度更快，机动性也更强。 从性能上来讲， g 二零 a 应该是全球第一款，也是全球最强大的五代半战斗机。为什么？因为美军的 f 二十二停产了，他没有进行任何的技术迭代，而俄军的速五期呢？由于零部件短缺，陷入难产，年产量不超过十架。 咱们放眼全球，只有 g 二零在持续迭代，技术在不断突破，提前迈入了五代半的时代。那 g 二零 a 的 量产对中国空军意味着什么？首先就是产量大爆发， 当前中国 g 二零的总数已经突破三百架了，位列世界第一了，可 g 二零 a 量产以后，它的规模就会继续攀升，两三年以后就会突破五百加，甚至到二零三零年的时候，直接逼近一千家，远远甩开美额。 其次是猴版的 g 二零可以出口了，比如配置沃赛幺零 b 的 g 二零隐身战斗机，就可以携手 g 三五一起打入海外市场。 很多人说美国的 f 二十二都不卖，中国 g 二零怎么能卖呢？还真就能卖。美国的 f 二十二不卖，那是因为 f 二十二就是美国最先进的战斗机，可放在中国，配置沃森幺零 b 的 g 二零性能是不如 g 二零 a 的， 而且中国的 g 三六、 g 五零等六代机也在密集的试飞了， 二零二八年之前就能够投入首批量了，是可以出口的。 那么其三就是老旧的，像苏二七啊，苏三零啊哎，歼十 a 以及歼幺幺 b 等战斗机都可以集中淘汰了，用歼二零 a 和歼三五取代，中国空军将加速迈入全自主全隐身的时代。 观听 f 二十二的生产线，这种盲目的自信可能成为美国军工史上最大的遗憾。

歼二十正式迈入五点五代战机时代，一月二十六日成飞，荣媒报道，新年开飞，一大波改进行，歼二十 a 密集亮相，连黄皮为涂装的出厂状态都拉出来试飞了。相比十五年前首飞的基础款，歼二十 a 到底有了哪些技术进步？ 最直观的变化是背上多了个鼓包，这可不是为了好看，座舱后面这个超音速鼓包能装更多航油，还能塞下更先进的电子设备，航程更远，功能更强。关键是这设计不仅不增加阻力，反而有利于减阻，让战机超音速飞行性能大幅提升。 再看涂装，从原来的银灰色变成了黑灰色，雷达照反而是银灰色，这说明换了全新的低可探测涂料，吸薄性能更强，隐身能力再上一层楼。 现在的 g 二十 a 用上了第四代联合式航电软件，能像手机系统一样快速升级，硬件接口通用可插拔，只要电力够，想换就换。更厉害的是机手那个光电瞄准系统 e o t s， 现在具备了全向探测、全向测距能力，这是完整版的 e o d s 系统，达到了世界最先进水平。 最关键的是，歼二十 a 现在能当空中指挥官了，它搭载了机上算力中心，具备边缘云功能，可以指挥第五、第六代中程僚机 c c a 协同作战， 用上部分下一代技术，具备指挥无人机群的能力。这就是名副其实的五点五代战斗机。目前世界上只有两款五点五代战机，一个是双座的歼二十 s， 另一个就是单座的歼二十 a。

能直接吊打 f 二十二的战机，歼二零，他来了！近日，程飞首次展示黄皮歼二零 a， 眼尖的军迷一眼发现他的脖子明显变粗了。这可不是简单的外形改动，而是战力拉满的硬核升级，更是直接吊打 f 二十二的关键底气。 这粗脖子绝不是设计巧合，而是满格的科技硬实力。核心原因就两点，一是为国产涡扇十五峨眉发动机腾足空间，这颗纯国产心脏推力拉满，让 g 二零 a 轻松实现无压力，长时间超音速巡航，速度直接甩开 f 二十二。二是搭载更先进的氮化加有源相共振雷达和全套航电，隆起背部优化气动的同时， 赛下超级千里眼超视距，空战中能先敌发现，先敌开火，这一点直接碾压 f 二十二的传统航电体系。升级后的歼二零 a 堪称五代机的完全体，超音速巡航让它快速抢占战场主动权，作战半径和机动性全面提升。 全新隐身涂层加气动修行，让隐身性能再上台阶，分布式光电系统更让飞行员拥有全向感知能力，歼二零 a 不 管是航电动力还是综合战力，都形成带际优势，妥妥的五代半水准。 如今黄皮尖二零 a 密集亮相，更是官宣大规模量产，背后的战略意直接拉满纯国产的核心装备，标志着咱们航空工业体系完全成熟， 量产节奏自己说了算。更关键的是，尖二零 a 能成为体系作战的空中核心指挥无人作战编队。这一设计直接改写空战规则，让 f 二十二的传统作战模式彻底落后，彰显着大国航空科技的硬实力。

黄皮尖二零 a 完全体正式出关了。一月二十四日这一天，对于西太地区某些天天在战情室里推演印太战略的参谋们来说，绝对是个想猛灌速效救心丸的日子。几架涂着黄皮的战机从程飞公司的跑道上一跃而起。外行看热闹觉得这黄不拉几的颜色毫无科幻感，但稍微懂点中国航空工业常识的人，看到这个颜色汗毛都得竖起来， 可不是什么试验机的原色，这是交付部队前最终验收的标准。出厂装翻译成大白话就是，别惦记什么小批量试装了。换了新心脏窝膳食五的歼二零 a 隐身战斗机已经在大口 吞吐产物，进入了按批次往一线部队服役的暴殄阶段。这一菲基本上把过去十几年关于中国航空发动机步行的复读机言论一巴掌呼进了历史的垃圾桶。 二零 a 这不是简单的焕发升级，这是直接把桌子掀了，重写空战游戏规则。过去老有人嘲讽 g 二零体型大，没换发动机之前超音速性能打折。现在好了，涡扇十五正式量产， 直接交出了十八点五吨的最大推力，推重比轻松破十，跟之前用的涡扇十系列相比，推力硬生生拔高了百分之二十五。最恐怖的输出结果是， g 二零 a 现在压根不用开加力燃烧室，那是种特别费油屁股喷火的冲刺模式， 直接在省油模式下就能维持一点八马赫的超音速持续巡航。注意，是持续巡航，不是冲刺。这意味着歼二零 a 可以 在战区上空像逛街一样高速溜达。对比一下隔壁我军的 f 三五，设计初衷就不是为了跑得快， 超音速巡航基本指望不上，飞快了还容易掉隐身涂层。江湖人称肥电不是白叫的。就算是美军引以为傲，专为夺取制空权而生的 f 二二猛禽，其搭载的普惠 f 一 九发动机虽然也能超巡，但在绝对推力和推重比这两个硬指标上，已经被涡扇十五彻底反超。更气人的是，涡扇十五还自带全向矢量喷管，高速冲刺它能跑，近距格斗它能坐过失速机动。在动力学层面上，将二零 a 已经把 f 二二按在地上摩擦了，你以为推力大就够了？涡 十五最狠的地方在于，它不仅力气大，还减肥了。它的物理直径只有一千零二十毫米，而老款的涡膳石直径是一千两百八十毫米。凭空缩减出的这二十多厘米空间，在寸土寸金的隐身机体内，简直是黄金地段多出来的空间，干嘛用？加燃油装炸弹 装新设备随便选。不仅如此，这玩意还特别皮实，用了大量新型高温合金复合材料，甚至直接上三 d 打印整体成型技术，传统发动机那些零碎的连接点全没了， 结构还简单，结果就是寿命暴涨到四千小时以上，维护成本比上一代直接砍掉了百分之四十！这意味着什么？意味着中国空军手里不仅有一把世界上最锋利的刀，而且这把刀保养起来贼便宜， 出勤率还高。对面的 f 三五费一小时几万美元的维护费，光算经济账都能把对手拖垮。这种高性能、白菜化的工业压制力才是最让人绝望的，如果说沃膳十五给了尖二零 a 强健的四肢，那新一代雷达就是给他安了一双开了全图透视挂的眼睛。目前的五代机完全体把动力、探测杀伤这三个链条彻底焊死了。 根据预测， g 二零 a 的 雷达底子已经从前些年的碳化加进化到了碳化硅第三代半导体。不用管这些化学名词，你只要知道这玩意的散热效率 和功率密度高的吓人，保守估计最大探测距离覆盖五百到一千公里。这个数据实在是太不讲武德了，因为现役几乎所有的 超市局空空导弹都飞不了这么远。换句话说，加二零 a 能在这帮对手的雷达屏幕还是一片雪花点的时候，就已经锁定了对方。两个人对狙，一个人的瞄准镜是八倍镜，另一个用的是哈伯望远镜。这架怎么打？有了这套变态的机动性和探测能力，战术打法就全变了。 加二零 a 现在压根不用跟你狗斗，他直接变身成高空幽灵刺客。美军以前吹嘘的什么五代机协同， f 三五当肉盾， f 二二主攻， 还有什么代班无人机当小弟的中程撩机概念在 g 二零 a 面前全都失效。因为 g 二零 a 可以 直接绕开这些打手，用超远的探测距离锁定藏在几百公里外的美军预警机、加油机和电子战飞机，然后扔出一发射程超过四百公里的霹雳十七超远程空空导弹， 这就叫节点斩首。没有了预警机指挥和加油机续命， f 三五机群就是一堆无头苍蝇。所谓的 n 零交换笔，以前以为是军事发烧友的口嗨，现在看各种推演模型，这就是刺骨的现实探测。比你远，飞的比你快，导弹射的比你长， 这套先试先设先撤的三板斧简直无解。咱把格局打开，往深了挖。 g 二零 a 和涡扇十五的量产，表面上是空军有的新玩具，骨子里是中国整个国家工业体系的一次登顶宣誓。从 从耐几千度高温的单晶涡轮叶片，到纳米级的碳化硅芯片，再到隐身涂料的化学配方，这全链条全自主的技术壁垒才是最可怕的。大国重器这玩意带来的心理冲击是毁灭性的。过去西方制定空战标准，大家跟着学，现在中国用实打实的技术和产能告诉你，对 起以后的制空权规矩，按我的标准来，这直接导致了西太平洋军事力量天平的严重倾斜。以前美国在前沿基地囤 f 三五，靠航母战斗群耀武扬威，他的底层逻辑是，我的飞机比你强，看得比你远。 现在这个逻辑被歼，二零 a 的 超巡速度和变态雷达一脚踢翻了。对手必须重新评估冲绳关岛基地的安全性，甚至连航母还能不能开进中国周边海域都成了问题。 黄皮剑二零 a 的 秘籍上天，彻底终结了中国缺好发动机的历史。同时他也是发令枪宣布，以完全体五代机为核心的新一轮空战军备竞赛开始了。至于那些还在计算 f 三五维护费用的对手们，祝他们在重新推演西泰兵器的时候，心率保持平稳。

黄皮肩二十 a 密集亮相，中国空军迈入五代机规模化装备新阶段。黄皮肩二十通常只带肩二十 a 的 密集亮相与快速列装， 标志着中国空军正是迈入完全体第五代隐身战斗机规模化装备的全新阶段。这一里程碑式的进展，其意义远超单一装备的更新迭代，更是中国空军在技术突破、战术革新与战略威慑层面的综合跃升。 要深刻理解这一事件的价值，首先需厘清黄皮机的核心含义。它并非专属新涂装，而是战机出厂后喷涂正是空军迷彩前的底漆状态。这一状态直接表明战机已进入交付部队前的最终是非阶段。近期，多架黄皮歼二零 a 集体亮相， 直观印证该型号已全面驶入高速量产与交付的快车道。核心升级，从能用到性能全释放，补齐最后一块短板此次批量猎装的肩二十 a 并非简单地重复生产， 而是经过关键技术升级的优化版本，通过补齐核心短板，彻底释放了原始设计的全部潜能。其核心提升集中体现在两大维度，一、动力系统 换装国产心脏涡扇十五发动机核心价值，实现动力系统的全面自主化，彻底摆脱对进口发动机或过度型号发动机的依赖，跻身全球少数能自主研制五代机核心动力的国家行列。 性能飞跃，成功实现五代机标志性的超音速巡航能力，无需开启加力，即可持续以一点八马赫以上速度飞行，大幅提升紧急拦截快速抵达战区的响应效率，综合赋能更大的推力与更高的推重比， 赋予战机更优异的机动性能。采用锯齿状喷管等隐身设计，进一步优化红外与雷达隐身特性，同时发动机寿命显著延长，大幅降低后期维护成本。 二、机体与综合性能全面优化，气动修型升级，座舱后部加高，被军迷戏称为粗脖子，不仅优化了跨音速飞行阻力，更可能拓展了内部空间， 为装载更多燃油、提升航程或先进电子设备创造了条件。航电与隐身强化，航电系统持续 扩大探测精度与范围，进一步提升。应用更先进的复合隐身涂层，既增强隐身效能， 又提升涂层耐久性，适应复杂作战环境，多任务能力拓展。在保持顶尖制空能力的核心优势基础上，对地对海精确打击能力同步强化。 从专属制空战机升级为空天一体、攻防兼备的全能型隐身作战平台。战术与战略价值重塑区域空中力量格局 兼二零 a 的 大规模猎装，其影响力已从战场战术层面深度延伸至国家安全战略层面，成为重塑空中力量平衡的关键变量。一、战术层面，构建带差压制优势。依托隐身性能、超音速巡航能力与先进航电系统， 歼二零 a 在 面对非隐身战机时，可轻松实现歼敌发现、歼敌攻击、歼敌摧毁的压倒性优势。即便对抗全球其他五代隐身战机，也具备同等量级的抗衡与制衡能力， 彻底扭转以往空中对抗的被动态式。二、体系层面，打造隐身作战力量倍增器歼二零 a 绝非孤立的作战平台，而是现代空战体系的核心节点与信息枢纽。它可与歼二零 s 双座版预警机、攻击十一等隐身无人机深度协同， 构建全域穿透式隐身作战体系，精准突破敌方防空网络，执行联合侦查、协调打击等复杂任务。这一协调模式，标志着中国空军已完成从平台对抗向体系对抗的深度转型。 三、战略层面强化常规战略威慑与防御能力大量先进隐身战机的批量猎装，显著提升了中国应对新型空天安全威胁的核心能力，彻底改变了以往主要依靠非隐身装备对抗敌方隐身战机的不利局面。 作为强大的常规战略威慑力量兼二十 a 的 规模化装备，为维护国家主权、安全与发展利益 提供了歼使的空中战略支撑。产能与规模加速迈向千架五代机时代据西方房屋分析机构预测，到，二零三零年左右， 中国空军歼二零系列战机含盖歼二十 a、 歼二十 s 等衍生型号的装备规模可能突破一千架，再叠加数百架歼三五建在五代机，中国五代机总规模将跻身全球前列。当前，黄皮歼二十 a 的 密集亮相， 正是这一庞大猎装计划加速落地的直观信号。总而言之，黄皮肩二零 a 的 规模化猎装是中国航空工业攻克核心技术瓶颈、空军作战能力迈向世界一流的关键里程碑。 它不仅意味着中国拥有了完全自主可控性能顶尖的大国重器，更标志着以隐身战机为核心的中国空军攻防作战体系正在快速成熟，将深刻影响区域空中力量平衡，为维护国家空天安全筑牢监视屏障。