K-2与VT-4火力对比

近日，太君公开展示了 vt 四坦克在检泰冲突中使用的弹药，溺水的全是破甲弹和沙爆弹，连一枚带钢针的穿甲弹都没有。但这正是适合检泰战场的坦克火力压制战术所决定的。 破甲弹的出速远低于穿甲弹，主要靠巨能装药、战斗部的金属射流打击轻型装甲车辆、攻势掩体、火力点等目标。也正因为射流毁伤机制，破甲弹可以进行取射，飞行轨迹与普通榴弹类似， 沙爆弹及高爆杀伤弹主要靠弹体爆炸后产生的高速破片和冲击波毁伤目标，也支持大阳角取射，而且沙爆弹也是自行火炮的主力弹种。 如此看来，太君将 vt 四当做自行火炮，用取射火力进行前沿压制的说法并不夸张，这与印象中坦克对轰的作战模式截然不同。为什么会出现这种情况呢？主要有这么几个原因。首先是为了拉 拉开距离，避免混战，并发挥 vt 四的取射打击精度优势。在简泰边境的热带丛林环境下，即使是 vt 四一旦陷入混战或遭到伏击，也是扛不住的。 虽然柬埔寨 t 五五坦克的主炮理论上无法击穿 t v 四的侧后装甲，但柬埔寨装备的红箭八和 sam 幺零二反坦克导弹却可以。更何况，俄屋冲突已经证明，在无人机普及的情况下，坦克正面突击风险剧增。也正是为了防御无人机，太君 v t 四坦克才加装了格栅和木捆， 因此，与减军保持距离，发挥 vt 四的取射火力优势就成了太君最好的选择。要知道， vt 四的新一代烈尖式火控系统集成了北斗导航、激光测距和数字弹道计算功能， 驱射火力精度可达二十米以内，对攻势掩体、火力点、步兵集群等目标有不错的打击效果。其实，简太冲 冲突的主要作战形式就是攻坚把点，而非装甲洪流对决。且不说柬埔寨的坦克无法与泰国抗衡，就是东南亚的复杂地形条件也不利于装甲正面对决，因此在简泰战场，双方坦克直接对射的机会很少， 而穿甲弹主要靠动能打击重装甲目标，对攻势掩体、集群、步兵等非装甲目标，毁伤力极弱，也就没有用武之地了。 其次， vt 四非常适合执行前沿火力压制任务。作为主战坦克， vt 四的速度、机动性和防护力远胜自行火炮。 简泰交战的扁担山脉遍布，坡抖林密，牵引炮部署困难，而发动机功率一千三百马力，爬坡度百分之六十的 vt 四可快速部署至山顶阵地，其复合装甲加爆炸反应装甲也能提供远超自行火炮的防护力，可抵尽前沿进行及时火力支援。最后是 成本因素，破甲蛋比穿甲蛋便宜的多，其结构简单，无需采用高密度乌合金、平油合金弹性，也不用多么高的加工工艺，成本仅为同口径穿甲蛋的三分之一到五分之一，沙爆蛋就更便宜了。但坦克充当自行火炮也有明显弊端，比如射程有限， vt 四间接瞄准打击距离仅约十公里，远低于自行流弹炮，且坦克的弹药种类也远不及自行流弹炮丰富，比如 vt 四就缺乏制导弹药， 更重要的是，坦克炮管寿命远不及自行榴弹炮，后者以千发计，前者最多几百发。由此可见， vt 四阶瞄射击并非应急之举，而是设计之初就自带的战术选项，只不过不太经济罢了。 本来泰军这么干没毛病，但问题是射击强度太高，超过了 vt 四的承受能力，导致出现了炮管断裂的事故。操作涉事坦克的泰国陆军第二军区第六 步兵师二十一骑兵营三等中式纳龙德康批鹏声称，他驾驶的 vt 四在几乎无间断开火的状态下打了两百多发炮弹。 vt 四坦克主炮的设计寿命是五百发左右，但这是按照常规作战强度和定期维护的标准设定的，现在一下子透支了近半的寿命， 换什么坦克也扛不住呀。但就算是这么折腾， vt 四的坦克炮也没有炸弹，而只是断裂，还是金属疲劳达到极限后的程序性断裂及炮管齐刷刷断开，不是四处崩射， 这种断裂能最大程度的降低附带伤害。也正因为如此，事故坦克的车组成员只是受了轻伤，车体核心结构也完好无损。这与美军 m e a 二榨糖时炮管扭曲、碎片飞溅的惨烈场面形成了鲜明对比。 总之，坦克当自行火炮使用，本来就是 v t 四设计的一种功能，且泰军选择使用这种战术，也符合简泰战场 具体的使用环境。问题是，在战术执行的过程中， vt 四的使用强度过大，出现了炮管断裂事故，但即使如此，也没有扎膛，附带伤害被减到最小。说白了就是 vt 四经受住了太君的极限考验。

最近世界上对我们国家的 v t 四主战坦克议论声那是太大了，就因为一张 v t 四炮管烧得通红的照片，让外媒逮着机会疯狂嘲讽 v t 四质量低劣，连持续射击都做不到。这张照片其实出自最近的太监边境冲突战场上， 泰国陆军把压箱底的中国 v t 四拉了上去，并做出了让所有人目瞪口呆的地狱级测试。根据前线驾驶员的亲口回应，这辆 v t 四从交火第一天起就火力全开， 一口气狂轰了超过两百发炮弹。懂点军事的朋友都知道，一辆主战坦克的标准弹药基数也就四十到五十发， v t 四这是硬生生打出了近五个基数的量，简直是把坦克当陆地加特林在用。 在如此极端的射击下，这辆 v t 四除了炮管因持续高温产生正常的表面热疲劳现象外，核心的火控、动力、防护系统全部运转正常，打完还能继续战斗。 泰国士兵直接回队质疑者，坦克好不好用，我们自己不知道吗？言语间充满了自豪。一张本想抹黑的黑照，反而成了危机四可能性的最强广告，他用一身铁骨证明了什么叫中国制造。那么问题来了，这辆能扛住两百发炮弹折磨的钢铁巨兽，肚子里到底藏了多少黑科技？

最近军迷圈吵翻了，泰国陆军把 v t 四坦克当移动火力点狂轰，结果第二天就炸了一门炮。有人说这是国产坦克的致命缺陷，但真相真的这么简单吗？实际上， v t 四主炮发射高爆硫弹， 理论炮管寿命两千到五千发，如果是连续发射的，极限能到五百发。但注意，这两个数字有个前提，严格遵循散热节奏。实战中根本不是把场打靶， 坦克兵扛着火力压制的压力，每三到五发就得暂停散热。可战场环境瞬息万变，沙尘堵塞散热孔，持续高温让炮管热传导失衡，甚至装弹节奏乱了套，都会让炮管的深管下垂恢复不到位。深管下垂不是炮管弯了，而是高温导致的金属热变形， 一旦变形没恢复就继续射击，炮弹在炮管里受力不均，膛压瞬间失控，炸膛就是这么来的。更关键的是，泰国陆军把 v t 四用歪了！这款带自动装弹机能精确歼瞄打击的先进主战坦克，本该是突击尖刀，结果被当成了自行火炮那种装甲移动火力点 蹲在那儿持续输出，这种用法直接把炮管的散热压力拉满，不出事才怪。为啥自行火炮很少炸膛？ 答案很简单，扬长避短的设计，自行火炮炮管更短，管壁更薄，重量轻了，热传导效率直接提升。而且它主打大阳角取射，射击间隔能灵活把控， 深管下垂的问题自然大幅改善。说白了，人类发明自行火炮，就是为了规避坦克炮持续射击的散热陷阱。 专业的活儿，得专业的装备干！泰国二十二辆 v t 四投入战斗，仅一辆炸膛还零伤亡，这到底是装备缺陷还是战术使用不当？ 那些人要么是不懂坦克实战的技术小白，要么是揣着明白装糊涂的节奏党。真正的装甲兵都知道，坦克炮的极限性能从来不是靠理论数字堆出来的，而是靠人和装备的默契配合。

陆地猛兽 v t 四，它的三项黑科技让全球买家坐不住了。 v t 四，代号 n b t 三千，是中国兵器工业集团倾力打造的外贸主战坦克。 它可不是对老式坦克的修修补补，而是瞄准世界顶尖水平，从零设计的一款全能战士。它的厉害就浓缩在三个字里，很硬快。第一是狠，火力凶残到不讲道理。 他扛着一门一百二十五毫米大口径滑膛炮，这管子不仅能发射穿甲弹、多种炮弹，更能发射炮射导弹，意味着它的打击半径瞬间从几公里延伸到五公里外， 天上飞的武装直升机，一不小心都可能被它一发入魂。第二，适应防护武装到了牙齿。 v t 四战斗权重约五十二吨，这身厚重的铠甲油、复合装甲、爆炸反应装甲等构成， 它还能加装主动防御系统，用精准的拦截弹在空中就把来袭的反坦克导弹打爆。车里面还设置了专门的隔舱，万一弹要被击中，爆炸冲击波会向车外泄出，最大限度保护乘员安全。 用设计师的话说，他的防护足以应对现代战场的各种威胁。第三是快，机动，敏捷的像只猎豹，一台最高一千五百马力的强劲柴油发动机，驱动超过五十吨的车体，最高时速能飙到七十一公里，比很多轿车还快。这才是中国军工甩开对手的真正王牌。

v t 四作为国产九九类的外贸衍生型号，它在泰国战场以证明实力，即便偶发炸堂事故，仍能圆满完成突击任务。在东南亚恶劣环境下，故障率表现优异，赢得泰国军方认可，更获尼日利亚高度评价。相较于乌克兰战场频频被击穿的欧美坦克， v t 四的实战口碑堪称亮眼。 k 二则是韩国万国牌整合的产物，堪称坦克版。 k 九凭借出色总装能力融合多国设备，但主战坦克的技术门槛远高于自轻火炮，使其未能复刻 k 九的外销辉煌。订单不依赖美国签署的波兰项目。论技术上限与稳定性， k 二不及 v e t 四，仅在核心供应商的国际使用体验与灵活性上略占优势。

最近世界上对我们国家的 v t 四主战坦克议论声那是太大了，就因为一张 v t 四炮管烧得通红的照片，让外媒逮着机会疯狂嘲讽 v t 四质量低劣，连持续射击都做不到。这张照片其实出自最近的太监，边境冲突战场上， 泰国陆军把压箱底的中国 v t 四拉了上去，并做出了让所有人目瞪口呆的地狱级测试。根据前线驾驶员的亲口回应，这辆 v t 四从交火第一天起就火力全开， 一口气狂轰了超过两百发炮弹。懂点军事的朋友都知道，一辆主战坦克的标准弹药基数也就四十到五十发， v t 四这是硬生生打出了近五个基数的量，简直是把坦克当陆地加特林在用。 在如此极端的设计下，这辆 v t 四除了炮管因持续高温产生正常的表面热疲劳现象外，核心的火控、动力、防护系统全部运转正常打， 打完还能继续战斗。泰国士兵直接回队质疑者，坦克好不好用，我们自己不知道吗？言语间充满了自豪。一张本想抹黑的黑照，反而成了 v t 四可信的最强广告，他用一身铁骨证明了什么叫中国制造。那么问题来了，这辆能扛住两百发炮弹折磨的钢铁巨兽，肚子里到底藏了多少黑科技？ 陆地猛兽 v t 四，它的三项黑科技让全球买家坐不住了。 v t 四，代号 n b t 三千，是中国兵器工业集团倾力打造的外贸主战坦克。 他可不是对老式坦克的修修补补，而是瞄准世界顶尖水平，从零设计的一款全能战士。他的厉害就浓缩在三个字里，很硬快。第一是狠，火力凶残到不讲道理。 他扛着一门一百二十五毫米大口径滑膛炮，这管子不仅能发射穿甲弹、多种炮弹，更能发射炮射导弹，意味着他的打击半径瞬间从几公里延伸到五公里外， 天上飞的武装直升机，一不小心都可能被它一发入魂。第二，适应防护，武装到了牙齿。 v t 四战斗权重约五十二吨，这身厚重的铠甲由复合装甲、爆炸反应装甲等构成， 它还能加装主动防御系统，用精准的拦截弹在空中就把来袭的反坦克导弹打爆。车里面还设置了专门的隔舱，万一弹要被击中，爆炸冲击波会向车外泄出，最大限度保护城略安全。 用设计师的话说，他的防护足以应对现代战场的各种威胁。第三是快，机动，敏捷的像只猎豹。 一台最高一千五百马力的强劲柴油发动机，驱动超过五十吨的车体，最高时速能飙到七十一公里，比很多轿车还快。这才是中国军工甩开对手的真正王牌。 v t 四在战场上一炮而红，背后是中国军工产业一场静悄悄的崛起。曾几何时，中国外贸装备总被贴上廉价低端的标签，挤进国际市场的唯一筹码是价格。但 v t 四和他的空中兄弟坚实蜥蜴彻底撕掉了这张旧标签。坚 实蜥蜴在印巴空战中用实战创造了零损伤击落对手先进战机的记录，一举震动全球军贸市场。它的单价比对手动辄上亿美元的高端货低了一大截，性能却毫不逊色。同样， v t 四在国际市场上的售价不到六百万美元，而西方同级别坦克的价格往往在八百五十万到两千万美元以上。 但请注意，中国装备卖的早已不是便宜，而是物超所值的强大。 v t 四代表了从性价比替代到技术标杆，从卖单品到提供整套作战体系的惊天飞跃。这种飞跃的底气来源于像 v t 四身上那种看不见的超能力、顶级的现代化与智能化水平。 v t 四的驾驶舱是一个高度集成的数字战场，车长和炮长的瞄准镜都带热成像，夜里也能洞若观火。更重要的是，所有 v t 四坦克之间以及和指挥部之间，都能通过数据链及时共享情报。

曾经很长一段时间，外界提起中国外贸装备总带着偏见，贴标签，便宜是便宜就是低端。但 v t 四的横空出世，直接用硬实力撕碎了这个刻板印象。在全球高端主战坦克市场硬生生闯出一片天，让世界看到中国制造的真正实力。 能成为国际军贸市场的明星产品， vt 四靠的可不是运气，而是火力防护、机动信息化四大核心能力的全方位在线，每一项都经得起考验。先说说它的火力配置，绝对是硬核输出担当。 搭载的大口径滑膛炮采用了先进的自紧和镀铬工艺，不仅寿命长，精度更是惊艳，不管是静止目标还是高速移动目标，都能做到指哪打哪。 在泰国陆军的实战演练中， v t 四首发就命中高速移动靶标，现场的西方观察员都当场沉默，这经路直接打破了他们对中国装备的固有认知。更厉害的是， 它还能发射专用炮射导弹，把打击范围延伸到数公里之外，不管是地面装甲目标，还是低空来袭目标，都能精准应对。有泰军坦克手亲身测试后直言，操作起来顺手，打击精准度拉满，这就是我们最靠谱的战场伙伴。 再看防护能力， v t 四可不是笨重的铁疙瘩，而是有金钟罩、铁布衫加持，车身和炮塔都采用了模块化复合装甲，正面防护能力达到国际先进水平， 再加上可加装的爆炸反应装甲，相当于给坦克穿了两层防护衣。更关键的是，它搭载的主动防御系统，就像给坦克装了智能盾牌， 能通过雷达实时探测来袭威胁，一旦发现危险，拦截弹会立刻凌空引爆，把风险挡在身前。在巴基斯坦的测试中，这个系统成功拦截多枚来袭弹药，实战价值得到充分验证，让采购国彻底放心。 机动性方面， v t 四同样拉满，搭载的国产大马力涡轮增压柴油机，让这个五十多吨的大家伙公路时速能轻松达到七十公里，越野的时候更是如履平地。不管是沙漠、戈壁、高原山地还是热带雨林， 它都能快速部署，灵活穿梭。先进的液气悬挂系统，能让坦克在崎岖地形中依然保持炮口稳定，全数字电船操控更是让驾驶变得轻松，就像开家用轿车一样顺手，原地三百六十度转弯、快速加速、急叉 这些高难度动作都能轻松完成，把机动优势发挥到极致。在信息化战场上， vt 四更是智能战士般的存在， 配备了独立热成像通道的车长周视镜和炮长瞄准镜，支持列尖作战模式，车场发现目标后，能瞬间把信息传递给炮长，完成打击，反应速度远超传统坦克。 通过高速数据链，多辆 v t 四还能实现协同作战，构建起完整的战场信息网，让整支装甲部队像一个有机整体一样运作，感知能力和决策速度都实现了质的飞跃。 最值得骄傲的是， vt 四是中国完全自主研发的外贸主战坦克平台，从核心的动力系统到精密的火控系统， 全部实现国产化，彻底摆脱了对外依赖。这也标志着中国国防工业从借鉴改进正式迈向原创引领的新阶段。凭借着过硬的综合性能， vt 四成功赢得了泰国、巴基斯坦、尼日利亚等多个国家的青睐，纷纷下单采购，用真金白银为中国装备投票。 这不是所谓的廉价优势，而是高性价比和可靠性能的最佳证明。面对当下战场出现的无人机等新型威胁， v t 四的最新改进型还集成了毫米波相控阵雷达、三百六十度光电监视系统和电子战模块儿，构建起探测、干扰、摧毁一体化的反无人机体系，从传统的地面突击平台升级成了智能战斗节点。 从曾经被质疑山寨，到如今被全球认可可靠， v t 四的崛起之路正是中国高端制造走向世界的生动缩影。 回望过去，我们曾历经磨难，积贫积弱。再看金超，我们不仅能稳稳养活十四亿人，更能造出这样的尖端装备，用实力守护和平，赢得尊重。中国的发展从来都不是一蹴而就的， 每一步前行都充满了努力和坚持。 v t 四的每一次亮相，都是中国力量的一次展示，每一份国际订单，都是对中国制造的一份认可。这样的中国，这样的发展速度，值得我们每一个人骄傲！为中国制造点赞，为大国底气喝彩！

泰国军方指出，这辆 v t 四在冲突首日就投入战斗，超高强度连续发射超二百发一百二十五毫米炮弹，正常满载弹药量才三十八发，相当于短时间内完成至少四次全装填，还承担炮兵的火力压制任务，超出设计极限，炮管金属疲劳断裂很正常。前线炮手纳隆德 康屁朋也说， v t 四从冲突开始就承担主要火力支援，超负荷使用才导致炮管损伤，不是质量问题。他还称， v t 四是战场最强武器。 这场冲突中 vt 四表现证明泰国军方很重视太军装备 vt 四、乌克兰 t 八十四和美国巴顿坦克 vt 四参战照片士兵很多， t 八十四却几乎没消息，这说明太军把 vt 四党攻奸王牌 t 八十四相摆设。

胜负观点早已超越坦克本身，二吉利亚不仅装甲规模是摩洛哥的两倍，更舍得投入构建作战体系，早早引进中国 w j 七百高速无人机搭配装甲部队人员素质与协调能力更胜一筹。摩洛哥经济实力有限，坦克总数不足七百台，仅靠 k 二单机性能难以弥补体系差距， 两款坦克单机实力半斤八两，单体系加持下， k 二已落下风。至于每枚提议的中国一百式坦克，短期内出口不限时，国内需求旺盛且需保密，潜在买家也需观望骑士战战力。这场北非对决，不仅是中韩坦克的性能比拼，更是作战体系的较量。 v 一 体四倍靠中时陆战体系，胜算显然更大。

v 幺五零是美国上世纪六十年代的产品，太君版本装备九十毫米低压衔堂炮，其火力和性能已无法满足现代战争需求。太监冲突刚结束，太君就急于从中国采购新战车，这狠狠打了西方媒体的脸，戳破了他们说太君不满中国武器的谎言。 西方媒体曾大肆渲染，立体四坦克在冲突中故障频发，发动机不可靠，还炸膛，声称中国武器性能虽先进但可能性差，实战不好， 引发泰国军方不满，这完全是断章取义。操作 v t 四坦克的泰国士兵表示，该坦克是战场上最强大的武器，高强度战斗后，太君对其非常信任和满意。

国产外贸王牌 v t 四主战坦克，结构全解系，红色火力区，一百二毫米滑膛炮，蓝色防护区， f 四号棚洞，绿色行走系，略略无路，战之王，九九 a 主战坦克，硬核制购一级，深红防御区，主动拦截，铜墙铁壁，亮黄动力舱，引擎机突袭， 抢滩登陆。 v t 四破浪而来，怒射滩头， 攻势灰飞烟灭，履带越豪，硝烟漫过海岸，跨海攻坚，锐不可选。 v t 四铁骑突进，主炮怒吼，穿甲弹破膛而出，履带碾碎时，硝烟遮天蔽日，外貌王牌，横扫战场， 出其不意，一击必胜！ 出其不意，一击必胜！九九 a 主炮，蓄势待发，一百二十五毫米滑膛炮，穿甲破敌， 自动装填，火力不间断，一击制胜，路战之王，战，王牌，九九 a 硬核结构，星红火力仓，一百二十五主炮，自动弹，威力爆表，深蓝防护层，主动拦截，固若金汤，亮黄动力芯，一千五百马引擎，极速狂飙，军旅行走系液压全。

泰国军方迅速澄清真相，这辆 v t 四坦克在极端作战条件下创造了惊人记录，冲突首日即投入战斗，高强度连续发射超过二百发一百二十五毫米炮弹。正常情况下， v t 四坦克满载弹药量为三十八发，意味着这辆 v t 四短时间内至少完成了四次全装填， 持续承担了炮兵的火力压制任务。这种超出设计极限的使用方式导致炮管因金属疲劳断裂并不意外。更有说服力的是，前线反馈，操作这辆坦克的泰国中士纳隆德康批鹏在社交媒体上详细说明， 这辆 v t 四从冲突开始就承担主要火力支援任务，超负荷使用强度是导致炮管疲劳损伤的根本原因，而非装备质量问题。 他和其他战友甚至称 v t 四为战场上最强大的武器，称赞其在极端条件下的表现。这位坦克手还在网络上与贬低 v t 四的人剧烈斗争，如同捍卫真理的卫士。