埃安rt方向盘灯不怎么亮了

i i r t 六 g 十八元开搞 来空间扒下 来下来等吧，够了放手走开。 嗯，手真稳。下面还有一个没了吧。下面 hands up hands up hands up 谁不是奔跑在黑暗中退去微弱难断 但自由的肩膀，一个人依靠不会有太多心事。

r t 换新款？有很多朋友在使用过程中说打开车门，上下车时头顶的自动阅读小灯都会打开，那怎么样去关闭它呢？ 直接找到我们的小车车标，在灯光这一栏往下滑，阅读灯自动开启给它给关闭。关闭过后，您上下车时它就不会自动开启车内阅读灯，还有什么想了解的都可以打在屏幕下方。

今天验一台太阳的 r t， 这个车还是比较少见的，二五年上牌，六五零的自豪版。来，先看下外观， 左前杠一点小刮擦，后保杠，前杠后保杠需要喷漆，准备看下漆面还有原漆，右前叶子板，左前叶子板原漆，后门原漆， 轴叶原漆，后备箱盖原漆，右后叶原漆，右前右后门原漆， 右前叶子板有喷漆。目前测下来是右前叶有喷漆，其他原漆啊，右前叶子板都是有洞，机盖螺丝没问题。这个大灯螺丝有洞啊，很明显的套筒很重的痕迹。 更换了车头防撞梁纵梁都没问题，龙门架也没问题，右边的灯没问题，左前叶子板都没动。左前门左后门螺丝都没 动，后备箱盖子螺丝没动，右前门右后门螺丝都没动。这台车是六五零的自豪版哦，电池度数是六十八度电， 实际开应该开四百多。这台车子的电耗还是比较低的，新款的 i n v 也好还是 r t， 整体电耗都控制的还不错， 两条前轮都磨的差不多了。那情况就是右前大灯，右前叶子板有更换，其他的原版原漆。五年一月份上牌的 r t 跑了四万八千多公里，这公里数算开的比较多的，但因为他是私家车。 嗯，然后听车主描述呢，他是在八线上班，所以每天来回这种情况也比较常见。电车嘛，多开一点多省钱嘛。看内饰情况啊，是回来的时候包的座套的，这个全程座套使用，所以说整个磨损还可以，然后像这些地方都是 车主后面加装的一些小配件，这个后排的磨损也还可以，因为全程座套的原因，哎，你没发现他是双天窗的结构， 而且都有遮阳帘啊，这种隔热相对效果会好一点，特别普通的夏天比较热，你看像这种比较容易磨损到的地方，车座还贴了一些膜来看。最重要的电池，好电池，它是双层壳体啊，前后板这一块都没有问题，没有刮擦，他走的是轿跑风格。 嗯，安阳希望通过这些车型吧，多走一点我们家用市场，我觉得车型设计是没有什么毛病的， 外观长得挺好看的，然后轿跑挺小巧的，四万多公里的车，那轮胎肯定得换了，因为都没有拍纹了，但是底盘开起来还是没有问题的，还是挺运动的。 这个车子的视野特别好，有点像开 model 三那样子，这个车头是下压的，他就新车卖的不好，他二手车就会更划算。这个六十八度电的车，按这个十二点多的电耗，十三的电耗应该跑一个四百多接近五百。 最后做个总结，二五年的 i r t 六五零自豪版，右前叶子板，右前大灯更换一起小刮擦，就是这个颜色，你能接受吗？评论区告诉我。