每五个人买轻卡,就会有两个人选择新能源轻卡车型,今天探长正好来到了深圳江淮新能源轻卡 ev 九的上市活动现场,借着这么一台江淮新能源轻卡车型 ev 九来给大家伙讲讲为什么大家伙都在选择新能源轻卡车型 ev 九呢?给咱搭配的是一个 ev 一 百四十度的单包大电池,工况续航官方数据说可以跑到一个三百五十公里,而且呢电池方面还支持一个八年六十万公里的 一个超长质保,大家伙在售后方面不用担心,对于咱们跑轻卡的司机大哥们来说哈,每公里的成本是用户们最关心的,那对于新能源轻卡车型来说呢,充电的价格 尤为重要,那接下来呢,探长就给大家伙算个账,按照现在高速服务区最贵的电价来算,基本上一度电合到一块八,咱们每公里的一个成本呢,能合到一个七毛钱,说实话这个成本啊,给咱们油车最省钱 的时候差不多,但是如果说大家伙会充电充低价电,晚上充股电的情况下,每公里的一个成本能合到一个两三毛,甚至说更低的一个情况,如果说你能一年跑到一个十万公里左右,光油钱就能帮你省个大几万,还有粉丝呢,会担心续航一 v 九这么一款车型,才给咱配上了一个二 c 快 充,充电从百分之二十到百分之八十 需要十八分钟。那 ev 九啊,在动力和底盘方面呢,也是做的相当扎实,它采用的是一个集成式的电驱桥,电机的一个风之功率能来到一百七十千瓦风扭矩可以来到四百二十 九米,另外呢,它还采用的是一个幺七八五的宽轮距,大梁的一个开档宽度能给它做到一个八百五十毫米,拉上货你能明显的感觉到这样一台车非常稳。除了刚才那些配置啊, ev 九还有一个亮点就是它的一米八左右的大哥是完完全全可以躺平休息的。 而且啊,江淮新能源新卡 e v 九这么一款车型,现在刚刚在深圳地区上市,性价比方面也很高,一百四十度的版本不到十八个就能入手,怎么样,大家伙有没有心动的?
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探长啊,今天要跟车实测,测一下新能源轻卡百公里的一个电耗怎么样?那测的车型呢?是咱们的江淮新能源轻卡 ev 九这么一款车,它搭配的是一尾一百四十度的一个电车包,一百七十千瓦峰值功率一款电机。然后呢,这是咱们今天的一个师傅 阿梁梁师傅,那今天咱们能不能正常开?可以, ok, 那 咱们现在就上车。好的好的, ok, 师傅,问你几个问题啊,您在选择江淮新能源新卡 e v 九这个车型的时候为啥选择这个品牌啊?纯电的四行九一点,这个一百四十度的,像我们在东莞市区跑的话,我一天充一次电就够了。明白,还有它这个充电呢?我, 我们一般都是充这个电,一百四十度,一度电才四毛二,我充一次电几十块钱就搞定了。要是油车的话,你看加一箱油少打也要三四百吧,最少的油箱是吧?是啊, 平常开这个车驾驶感受怎么样?可以啊,这个车开起来很舒服。太干这个了,我家那个小车我都不想开了,还有这个气囊座椅,我们开车空间大,开起来视野好,主要是舒服。 其实你看像你,咱们平常一天跑货车,一天怎么着?早说得五六个小时在车上。嗯,对吧,那长时间的话,那个坐姿啊啥的,那肯定会很累的,那舒适性要求很高。对,那平常会在这个车上休息吗?打个比方,没货, 中午啊,我们都会在车上休息。嗯,这个车就能躺平吧。嗯,躺平,这个驾驶室这里很宽嘛。嗯, 经过一下午的跟车啊,在阿良师傅的驾驶下,总共行驶了一百四十六公里,车辆出发时呢,咱们的一个电量是百分之九十五的电,现在还有百分之五十六, 总共累计消耗了五十四度电和到一度电二点七公里左右。在路上的时间总共是两个多小时,其中有一个小时是快速度,时速基本上维持在七十到八十迈左右,剩下的路段呢,基本上都是维持在一个六十码左右。大家伙对这样一个成绩还满意吗?还想看探长测哪台车?评论区留言。

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