哈弗h9柴油穿越版高速怎么切换油箱

好多朋友问这个柴油二代哈弗 h 九的穿越版这个双油箱的工作原理是什么？是怎么切换的？那么这个视频我们来切换一下这个主副油箱啊，我们先来点火不着车， 然后仪表的左下角的就是主副油箱啊，这这个呢是主油箱已经烧没了，这个是副油箱啊，主油箱已经爆油油表灯了， 我们现在给他切换到副油箱，在不着车的情况下，点开这个车控车摄，然后点击车内啊，然后这是主油箱，主油箱的话，他这个车子的图标下面会显示油箱的位置啊，然后点击副油箱， 哎，他这个油箱的位置会跑到车屁股后面，然后仪表的话，主油箱的灯会亮，然后副油箱是灰暗的，然后切换到副油箱的话， 哎，他这个副油箱呢？这这里开始变绿了，主油箱就完美的切换过来了。至于好多车友问他的两个油箱的工作原理是什么？是红心呢？还是电泵呢？其实都不是 哈佛 h 九穿越版的这两个油箱呢，他的设计确实是值得点赞，为什么呢？因为他的两个油箱呢，是两套的供油系统，就是主油箱 就是切换到主油箱，主油箱是直接给发动机供油的，然后切换到副油箱呢，副油箱也是直接给发动机供油的，像我们之前加装的副油箱的话，是 副油箱需要给主油箱供油，然后主油箱再给发动机供油，也就是说这两个油箱哪一个油箱坏了，但凡只有一个油箱好的，这台车子都是可以继续行驶的。那么二代哈佛 h 九的这两套供油系统啊，可以大大的减少故障率，提高安全性。另外还有车友问啊，就是说 h 九的后排座椅能不能放平，我们来试一下啊。咦 啊不对，是我打开的方式不对，把这个底座掀起来，然后再然后再把这个靠背拉下来，哎呀，完美，现在和后备箱是平的一个状态，我们可以当个床车车里露营啊什么的都可以， 完美啊。还有想了解二代哈弗 h 九穿越版的功能的话，打在评论区啊。

兄弟们，二代哈佛就有穿越版新增的两大特点，我今天这期视频给大家讲一下穿越版两个油箱怎么切换，我给大家讲一下啊，大家首先看到现在我们主油箱已经显示没有油了啊，现在已经亮亮灯了，然后接下来我们会切到副油箱，怎么切换？可以看到我们从中控来操作， 打开车控车色，然后车外选项到最后有个主副油箱，然后大家可以从这里看到它是显示现在是主油箱的位置，然后我们直接点副油箱，它是正在切换， 两三秒的时间直接切换成副油箱会显示，然后大家可以看一下这一边，然后主油箱的油已经我们没用了，现在开始用副油箱的油啊。然后第二点就是这个专家模式，穿越版在这里多了一个专家模式的按钮，给大家看一下啊，按 这个专业模式它会出现一个这个画面，可以调节两驱四 a， 四驱平缓、舒适、激进，它整个驱动模式，转向模式，四驱模式都可以根据大家的调节。然后还有 esc 这个设置开关都可以啊， 还有高速越野技术模式都可以调这些，所以说穿越版多了这个专家模式，我觉得这两点一个就是副油箱，一个是专家模式，就很特别，所以说喜欢自驾户外穿越的兄弟们必选穿越版。

兄弟们，这是一款哈弗 h 九穿越版本啊，看一看我们这个车的一个外观， 外观就一个颜色，灰色，如果说喜欢黑色的话啊，可以后期贴个膜，贴个车衣。 a t 的 啊，二 六五六五 r 十八寸 备胎也是 a t 的 双油箱啊，这个底部看一下，有个副油箱，这里面有个副油箱， 原厂双副油双油箱啊，可以有一百三十一升，还带这个二点五吨的一个拖挂资质 出去穿越，自驾旅行的一个好车。 好，我们转了一圈，我们来看一看这个车的一个呃，内饰 好，我们打开车门，这是主驾，内饰的话，门上的话有这种棕色的一种皮质包裹，非常柔软。 座椅的话，电动座椅啊，迎宾都带，然后这个是一个打孔的一个真皮座椅， 带有一个老板键。小天窗，不喜欢全景天窗的一个小天窗，这是内后视镜。 看到我们这个车的一个档把没有很多啊，车主都是喜欢我们这个档把啊，很有感觉。挂档啊，挂档的时候手有地方放 三把锁，机械锁， t m o d 啊，中央锁子机构配备有后桥，前桥低速四驱，扭矩可以放大两点六八倍，坦克掉头越野专家啊，座椅通风加热，座椅按摩啊，都是匹配的 中控大屏，一个十四点六寸那个液晶大屏，这些一些物理按键啊，都是匹配的 手机五十瓦无线快充，这边有 l i 级别的一个自动驾驶十二点三寸的液晶仪表盘啊，没有抬头显示啊，喇叭的话，这边有个中置喇叭。 来，我们看一下这个车的后排， 后排的话我们看到这个后排非常宽敞，坐进来感受一下，不错， 后排可以放倒，打开放倒给大家看一下， 放倒的话是拉这个啊，拉开，拉开之后的话把这个打下来，纯平的一个空间，纯平 露营休息，在车上休息的话就很舒服，可以装载很多物品在车内睡觉哇，一放座位放倒就是一张双轮船了，那个座位可以放倒， 我们打开车的后备箱看一看， 我们按一下这个油箱， 车用柴油啊，柴油创业板，柴油的，这个蓝色盖子是加尿素的，开这个门的话，对面有个按键啊，一 w m 产生掉， 然后我们打开这个车门。好，我们看一下我们这个车门啊，这边开的话说这边就是锁子了啊， 这边锁住锁住了，锁住了之后的话，我们拉这个门的话就就不能关了，拉这个门就不 能，我们看一下我们这个后排这么大的空间，这出去玩是不是非常舒服，车里还可以装点行李架。 这边有二百二十伏，四百瓦的一个电源，来看一下是吧？四百瓦的一个电源，这个独立功放这些绑带啊，这个 盖子，这个盖子还可以做一个移动的餐桌盖板啊，这个盖板可以 打开之后我们可以看到我们这个。呃，燃油车嘛，这是纯燃油车是吧？可以，还有很多储物格，液压千斤顶啊，工具包，三脚架。 然后我们看完这个后备箱的话，我们把这个门给它关掉，先关掉这样子之后就是松开了，松开 这个车不像坦克五百还没有电吸门，电吸门，所以我们关门的时候可以重一点， 如果说想改电吸门也是没问题的啊，这个备胎的话很霸气啊，快速可以拆卸的备胎，跟外面的啊，轮毂轮胎都是一样的，我们看到这个备胎的一个尺寸在哪里啊？ 二六五，二六五的一个，非常时尚，是吧？六五十八。然后我们看到这个车的一个副驾，副驾，看一下我们这个车的副驾的话，这个车的话副驾带有电动座椅啊， 我们抓紧时间再给大家介绍一下我们的发动机叉， 勾两下啊，勾两下就可以，这个位置好， 关了之后我们把这个盖打开，这个盖子的话液感啊，这个杆子都是进口的，跟坦克系列是一样的，德国造的。然后我们看一下这个，这里面布局很规整哦， 看一下二点四 t 的 发动机对吧？电瓶采用瓦塔的九十二，豪华的八百 a s， 八百五的一个 e n 啊，这个电池非常好的一个电池啊，出去穿越的话电池也好，防止亏，避免亏电。我们启动一下发动机，听一下声音， 还有 钥匙在身上 要预热一下， 柴油要预热啊，等一下， ok， 开机速度很快啊，只是柴油需要预热，听一下声音， 还有还是有点点声音啊，可能发动机舱盖子没盖，我们先来看一下这个盖子，这还是非常平整的，这声音听一下声音润不润。 喜欢柴油的啊，油耗低啊，柴油出去玩的话，纯油车保值率高一点，比混动并且的话可靠，安全系数更高， 维修成本也便宜，然后加柴油更便宜。喜欢柴油的老铁啊，兄弟姐妹啊，可以看过来啊。好，我们盖上盖子，再到车内体验一下，看转速下来没有， 这边后排的隐私玻璃啊，都是双层夹胶的啊，都是双层夹胶玻璃。来，我们到车内看一看，这个车目前跑了五公里啊，准备交付了客户订回来的啊？对， 看一下这个车机， 手机投屏了，一个零控球啊，就这么多了啊，跟跟以前的有点不一样啊以前的有点不一样， 然后再按这边设置啊，看带不带哨兵模式啊。不带哨兵模式啊，他是自家功能是吧？不带哨兵模式 有车外副油箱，看一下我们的主副油箱，主副油 箱请先熄火，发动机啊，电源切换之后呢再进行切换，现在是用的副油箱。车内啊， 这个位置啊，好， ok， 穿越版的话它还是带一个硅油风扇。我们回到车内给大家啊，听一下这个硅油风扇的声音。好吧，我们轻踩油门 听到这个声音非常有轰鸣感啊，这个是近高远低的，进气量可以提升很多倍啊，反正这个硅油风扇声音也特别好听，是吧？好的，今天给大家介绍这里，有喜欢的联系我。

二代哈弗 h 九穿越版不是原厂增加副油箱了吗？有很多人都想了解这个副油箱它是怎么工作的，是一个什么样的系统，跟你外边后加的那种到底一不一样？首先我可以很明确的跟大家说啊， 原厂的副油箱真的要比后加的香，不信你们就往下看。我就问你们，你后加的副油箱 仪表盘上边能给你们带这种主副油箱的显示油量的进度条吗？并且原厂的副油箱真的要比你们在外面后加的那种安全性要高的很多，你想想，这是你原厂就带的，你上路能怕帽子叔叔吗？你附加的那种后边漏出来的， 人家真查改装的能不找你吗？还有一点啊，我个人真的觉得这个原厂的副油箱很牛逼，你们要知道他不是跟你外面加的那种啊，你主油箱油用完了，把你副油箱的抽到主油箱的再用。不是，这是两套油路系统，能懂吗？两个油泵两个管都通，发动机分别不影响。 说白了，如果你副油箱不想使了，你给副油箱里加点柴油，主油箱加汽油，你就使主油箱的副油箱的都不影响。大家真别这么干啊，我就是举个例子，我带你们看一下这个主副油箱怎么切换。首先咱们打开这个应用，然后里面有一个车设车控，然后找到车外， 车外里面这有一个主副油箱，看吗？主副油箱是可以切换的，但是切换的同时你是需要熄火的，先熄火然后上电，现在是主油箱吧，这也是主油箱，然后你们看上电了之后点副油箱正在切换， 切换成功，我们再看一下副油箱的油表，就是变成绿的了，然后这个主油箱的这个油表就是灰的。最近有很多粉丝都问我说这个副油箱增加这个是什么？什么红吸的还是什么什么电的什么 我也不知道，反正我就能知道它是两套油路系统，就跟我就即使我给副油箱摘了，我给副油箱那位置刮一底刮备胎，我这车照样是主油箱还能跑， 就这个意思，我也不知道他是不是红漆的。这个副油箱就是夹在了这个原来底刮备胎的位置，大家可以清晰的看到啊， 油箱底下都给咱们增加了钢板了，很明确这个不是那种纸板，这个是钢板。下期我给你们分享穿越版增加的这个延时模式和专家模式到底怎么使用。还有就是你们有什么想了解的赶紧给我留言，我是何万里，持续关注。

兄弟们，我又看上这台车了，柴油二代哈弗 h 九的穿越版。今天这台 h 九会即将上市，但是不知道价格还多少钱，如果价格合适的话，我们再搞一台它，那么这个视频呢，小鹿带大家简单的来了解一下 这台柴油二代哈弗 h 九的穿越版啊，看看和我们常规出厂的车有哪些不一样。首先呢，这台发动机搭载的是长城自研的二点四 t 的 柴油机，最大扭矩呢是四百九十牛，变速箱呢，也是用的长城自研的九 at 变速箱，再搭载一颗 mlock 的 机械锁止风动箱啊，当 mlock 的 风动箱挂入低速四驱啊，它的扭矩会放到二点六四倍，再加上柴油机的超强的低扭啊，像这套动力搭配下来啊，这台车子的扭矩动力啊，完全足够应付我们 几乎百分之八十到九十以上的穿越路线了啊，可以说是一台强越野了。像这台穿越版啊，他原厂出厂就给你标配了前后差速锁啊，这你受得了吗？再也不用选装了啊，这样 在我们过交叉轴啊，就算单人单车穿越的情况下，脱控能力极强。还有出厂就给你标配了一套二六五六五二幺八的 a t 台，包括备胎啊，也是标配的 a t 台啊， 还有这台 h 九呢，它顾名思义呢是穿越版啊，穿越版咱们最需要的啥呢？就是燃料燃油， 他原厂出厂给你标配了一个五十三升的副油箱，再加七十八升的主油箱，总储油量达到了一百三十一升，像我们在公路跑的话， 一百三十一升的主副油箱加起来是可以跑到一千四百公里以上的原厂出厂就给你升高了三十毫米。像这个车子底盘高度，我们穿越常规的一些穿越路线是不用再去升高底盘的啊， 比如说我们上一次穿越的阿坝五条线啊，那个这个车子上素车完全都是没有任何问题的。 m logo 的 机械锁止风动箱，这个风动箱特别稳定啊，我对这个风动箱是非常的放心啊，因为我已经体验过了啊！ 兄弟们，说实话，这台二代哈佛柴油版的穿越版啊，我是真的爱了，因为这才是一台真正的硬派越野车，现在就期待他今天晚上的上市价格了啊， 如果说二十出的话，咱们就搞一台，然后等到明年，我们去穿越川西、西藏、新疆的 一些无人区墓道啊，包括我在西藏海拔五千米的高原上驾驶这台二点四 t 的 柴油机啊，动力他肯定是会有水解的，没有任何一款燃油车在高原上是不会水水解动力的啊， 但总体来说，他的动力啊，他依然输出非常平顺果断啊，不会说原地踩油门不走的那一种啊！哎， 后续我将还会在西藏地区对这台哈佛 h 九的穿越版，我们再继续穿越体验啊，喜欢阿迪 h 九的持续关注小鹿啊啊！

兑现承诺，今天呢，我就把柴二点四 t 的 柴油 h 九给大家带来了， 首先呢，大家可以跟着我来看啊，今天带来的这一台柴油的 h 九还是一台限定版，也就是我们的一定红版本，也希望大家能够在二零二六年跟随我们的哈弗，跟随我们的长城一样，一定要从年头红到年尾。 我们先来看一看这台二点四 t 的 大心脏。首先呢， h 九的前机舱在这开启，大家记住啊，一定要开两下，第一下，再开一下它就能打开了。 来，摄影师给我们照一下，这就是很多人都在讨论的这台二点四 t 的 一个柴油机。 然后接下来呢，我们会一起上车，呃，摄影师一会给我们看一下这台车的水温表，以证明他其实是今天早上我开过来的一台车，然后就一直在这放着， 没有中间的去启动，他的水温应该是很冷的一种状态，我们一会呢就把它开起来，只测评两件事，第一件事就是柴油机在东北啊，我在的位置是哈尔滨，在哈尔滨他需要多久能把水温热上来？第二件事就是我们这台柴油机 他的噪音到底是什么样的一个分贝，好吧，然后摄影师在底下站着别动啊，我上去，我先在外面打着， 因为我我这个位置是有麦克风的啊，大家可以听一下我离的机场近一点， 非常明显的柴油机的工作声音，这也是很多人热爱柴油机的原因之一，不仅因为它的扭矩大，它的这种声音 有的时候也很迷人。快走吧，咱俩上车，车内我是非常的冷，因为我们的运营不允许我穿羽绒服，说穿羽绒服拍出来不够亮，大家可以看一下 这个水温现在是一点都没有的状态，然后可以拍一下时间，现在是一点三十二分，我们把这台车呢正常的去开上马路，大家伙看一看这台车在马路上是，嗯能用多长时间，他可以达到一个 合理的一个工作温度，呃，我现在是非常的冷， 在出发之前呢，大家伙可以再次通过我的这个话筒去感受一下，作为一台冷启动柴油机 h 九的一个车内的一个噪音的一个情况，大家可以感受一下，其实很静， 我们是可以听到一些轻微的这个发动机工作的声音，但是在哈尔滨的冬天，别说柴油机，就是汽油机你在凉车打着的前一分多钟吧， 都会有传来很明显的这种这种工作的这种声音，所以说这台柴油机我觉得隔音降噪这一块做的非常的不错了，反正这台车传递到驾驶舱内的这个声音我是可以完全接受的。 我们接下来就把它开起来，让我们再来感受一下它在行驶的过程中它的声音是什么样的，它在这个低速扭矩爆发力是什么样的。挂挡出发 感受到了吗？摄影师，感受到感受到推背了吧？这个就是柴油车的特性，它的低速扭矩非常强大， 它的前段提速很很顺畅，就是在五十就从零到五十，你不知不觉它很快的就上来了，可以说比汽油车它的这种提速的感觉要好很多，也会顺畅很多。当然柴油车也有柴油车的特性，它的特性呢就是可能在后段的爆发力 不如汽油机来的呃，那么的流畅，当然这个就要看个人了，哎呀，这大拖拉机，正好我们在说柴油车这些这些巨无霸，这些巨无霸们也都是柴油的， 他这一个轮都快不如咱们的车高，但是快赶上前面的这个车高了，这些马路上的这些需要有重载承重能力的这些车也全部都是要用柴油，这也就是为什么 柴油车哪怕有一些缺点，但是只要你的使用场景是符合他的，他的这个能给你带来的优势是可以把他的所有劣势都抹平掉的。 现在我们的时速就是正常市区现在六十五迈的一个车速，大家也可以感受到这个我觉得他跟一台汽油车好像没有什么太大的区别， 这会大家可以看一下啊，现在是一点的三十七分几分钟的时间吧，我们的水温现在已经起来了，水温表已经已经起来了，同样我们的现在的暖风出风口已经有热量了， 就是在东北哈尔滨现在一月份的这样的一个气候下，我们的这台柴油 h 九，它的水温的上升速度我觉得是完全没有问题的，跟汽油车我感觉不出来有太大的差距， 甚至于我觉着好像比比有些热热效率比较高的汽油车，好像水温上的都还要快一点，确实热的挺快，对吧？这车开回来就就没有人动过， 现在柴油车的这个水温的热管理真的跟原来不在一个水平线上了。 而且还有一点就是柴油车的这个震动现在大家可以感受一下，就是可能你们感受不到啊，但我可以感受到这台车真的没有什么震动，水温的这个上涨的速度非常快。