长安逸动后防撞梁安装教程

一大早起来，发现我的爱车屁股不知道被谁给夯了一下，我的第一反应是给四 s 店打电话，但是他却给我爆出了一个一千七的天价， 突然感觉自己也会修了。从这个裂缝来看，防撞梁已经豁了一个大口子，只能先想想办法给这个后保险杠拆下来，在研究防撞梁了。但很快我就开始后悔自己动手修了，跟着网上的教程想要拆这个轮眉给拆下来。一开始 都很顺利，至于我为什么说后悔，咱们接着往下看。就在我拆另一边的轮眉的时候，意外发生了， 固定轮眉的塑料卡扣被我给掰断了。不会吧，也断了？这就意味着我现在不仅要修这个防撞梁， 还要再换一块轮眉。不过好在这个后保险杠终于是拆下来了，而且还有一个好消息，就是防撞梁根本没有断，甚至都没有变形。不得不说，这个防撞梁是真的结实。 听完好消息再来给你听听坏消息吧。坏消息就是保险杠的裂缝我不会修，我只能先尝试着把这个裂缝给他掰小点，然后再用这个回形针搭配热熔枪给他固定住。这样做只有一个目的，省钱。反面再给他打磨一下，再喷点漆，最后再给他装回去， 一起来看一下效果吧。最后，虽然修的不是很完美，但是请你别忘记，我一分钱都没有花。最后祝你身体健康，下期再见！

唯一一款能够打败合资品牌的轿车，号称是咱们老百姓最值得买的，价格便宜，油耗低，动力强，提速快，车身稳定性好的，能够吊打朗逸、宝来、轩逸等等所有合资品牌里面十万块钱以内的。那这种号称国产神车长安移动 plus， 它的整个质量型到底怎么样？车身结构性比大众车安全吗？发动机比日产车牛吗？底盘调教型怎么样？还生锈不生锈？咱们今天现场给朋友们看， 已经把前杠拆下来，用卡尺量一下它的防撞梁厚度怎么样？防撞梁的话用的是一个槽钢形式的，上面一个宽的，下面一个窄的，就是原来可能设计的就这个，上面这个槽钢显得太小，然后下面的话把它锁住，拿过来你看一下 它的防撞系数的话在二点五左右，和大众车的话一样，而且你看从前面到后边的双层的话都是厚度一样的，没有简化。这个的话也一样，日系车里面的话从前面厚一点，后边薄一点，简化非常严重，它的宽度特别大，而且装的比较靠中间，所以它的防撞系数还会更高一点。 那么缺点的话就是它的梁头的话设计的比较短，没有和大灯做的一个漆平，所以这种车 但侧边碰撞的话，像大灯一样，容易出现受损，容易出现受伤。看看它的发动机怎么样？打开灶盖，咱们看到这款发动机是长安家里边 最稳定也是最良心也是最厉害的一款发动机。蓝鲸发动机一点五 t 能够达到一百八十多匹马力，而且搭载的是一个七速的四驱双离合，比大众车里面的话将近十万块钱的朗逸宝来速腾的整个动力总成的话要更良心，发动机的话也不会出现坏。你看 这个车上面的话四个单独的独立点火线圈，而且是一个链条，发动机这个位置打开后，咱们可以看到发动机里边的一个链条的结构性，打开后咱们可以看到它里边这是链条， 这个链条发动机，而且前面的话配备了两个 vvt 阀的阀，可以自动调节呃，正时点火提前角，可以最大化的利用发动机的动力， 说这个发动机科技感很强，油耗也低，动力性还强，非常良心的一款发动机。大家看看它的底盘怎么样， 前边的话设计的是一个全框恰直的元宝梁，比发动机的保护性更好。再看它的底盘装甲，底盘的热沉钢使用面积也特别大，而且用料特别厚，下边还增加了一个防尘的护板，可以 可以防止出现刮蹭，可以防止出现生锈，两边的话包裹的特别严， 再看排铜，中间的话还做的一种隔热瓦，很好的隔绝排铜产地的热量。最良心的点的话我认为就是后悬挂，它的后轮虽然采用的是一个扭力梁的形式，是舒适性差，但是安全性稳定性更好，而且它比大众车更良心。你看一下 独立梁的话采用的是双层的，大众里边的话都是单层的，它是双层包边的，所以这种话整体非常圆润，而且双层的一个厚度，安全性更强，稳定性更好一点。后轮这边的话也采用的也是一个下户版，所以对整个车的底盘把控的安全性非常好， 你觉得花六七万块钱买到这种能够打败合资的国产轿车值不值？如果是你的话，你会买国产车，你会买合资品牌？打在评论区， 如果想买车的朋友们也可以点赞收藏，今后可以对比一下，买车不后悔，有任何汽车问题话也可以打在评论区，咱们帮朋友们讲解一下，感谢朋友的支持，再见！

大家好，我是北碚茶安迪陈军小杰，今天给大家介绍上拉锡林酒车门防撞栏， 它是采用了一千五百兆帕萨特型钢，它的强度是普通钢材的五倍，重量反升到百分之三。它是一个外形分叉设计，它有效覆盖了车门百分之六十的区域，抗挖能力是零瓦梁的两倍以上。 接下来带领大家一起去探索桑拿四零九车门防撞梁，它位于车门的位置，大家可以看到桑拿四零九防撞梁，它位于车门内部的中间区域，当遇到侧面碰撞时，它犹如千斤顶一样顶住变形的车门。 它的冲击力是由车门的防撞梁传导至两端，通过咱们车身的骨架协调，把这个冲击力分散出去。 它犹如一根儿横贯在车门内部的金箍棒， 在生死瞬间为你抵抗住致命冲击，确保严重碰撞后车门仍能正常开启，为救援赢得黄金时间。

来看这车漆有没有良心？看他就行了。防撞梁怎么看？我来教你啊！防撞梁的作用是在中低速碰撞时吸能减少维修费用的，不至于追个尾又换水箱又换发动机，真出大事了。保护你的是两根大梁和整体的结构。所以第一个就看防撞梁的位置， 有的车为了摆造型，防撞梁都放到车灯和尾门后面，那防撞梁是怕撞吗？第二个，防撞梁的厚度不能太薄，像这个高强度钢就够用了。最重要的来了，吸能盒，防撞梁不是要比有多硬，而是有多吸能。一台好车不仅要好开，更要好修。同意的点赞！

在这个前防撞梁的上方啊，这是一个挡风板，就是呢，撞风之后，气流在这里会更加的聚拢，然后吹到后面的冷凝器和水箱，能提高水箱的散热效率，也提高了空调的这个制冷的效果。 基础安全部分呢，我们先来看看防撞梁啊，防撞梁呢，主要是用来应对低速碰撞，那这台车他居然用到了一个铝合金材质的前防撞梁，又轻，吸能效果又好，绝对是远超了这个价位应有的表现，这个必须点赞， 而且呢它也是采用了这种比较常见的木柱型的结构啊，好处呢有两点，第一在发生碰撞的时候，这个防撞梁不容易断裂，那第二就是可以更好的把力去分散到两侧的这个纵梁上，不会让力集中在某一个点。 那再来说说具体的参数啊，这个铝合金的前防撞梁，它的覆盖宽度是已经超过了一米一，然后它的材料厚度呢是大概二点三毫米，整体这个用料还是比较扎实的， 包括我们再看他这个吸能盒啊，同样也是铝合金的材质，然后你再看他整个这一圈的焊点，非常的完整，非常的饱满，这个肉眼看上去就很踏实的感觉，所以说呢，通过这些细节就可以看出啊，虽然说车很便宜，但是在这些该用身的地也一点也不含糊。 那这台车呢，它的后防撞梁啊，是采用了这种单层的钢板，整个它这个覆盖的宽度还是比较不错的啊，达到了一千二百四十毫米，但是呢，它的厚度却只剩下了一点四毫米，而且这个后防撞梁看起来视觉效果要比前面弱了不少， 那虽然两侧也有吸能盒，但是他这个吸能盒的尺寸比较小，而且上面的焊点也很少，那如果你再从侧面看的话，你会发现他这个后防撞梁的位置其实是有一些靠里的，所以整体这部分的扎实程度我觉得是不如前面的。

给大家看一下红旗 s s 六啊，这款车的一个防撞梁，这应该是 最快维修返厂维修的车了吧。啊，看一下前防撞梁啊，铝合金材质啊，底下的吸轮窥缩区用料非常扎实，焊接的啊，非常好，底下的方形卷入的管子两根。