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今天录制一台啊,都说江淮 s 三水温高,风扇长转很难搞啊,今天我就搂他啊, 经典案例被我碰到啊,看我怎么拿捏他啊,死死的。这个车来的时候是风扇长转啊,客户说跑高速突然水温飙的很高,然后休息个十分钟又好了,好了之后他也说不正常啊, 他说开车没以前那么爽啊,然后我们打开机盖发现是什么呢?风扇啊,一直低速和高速长转啊,时不时高速然后停不下来的。这种情况我们判断是水不循环啊,要么就两个原因, 漏水,第一个,第二个就是,呃,某个零件啊坏了,反正这个现象我们已经搞定了啊,现在正在试车,帮客户拿捏来看一下这个数据啊, 数据流,九十六度啊,水温啊,风扇现在扇了啊,嗯, 风扇啊,现在转了啊,现在九十三度,往下掉啊, 现在是往掉到九十二度了啊,嗯,上下水温啊,风扇风,风扇停了, 看到没有,拿捏他只需要两步啊,先排出漏水啊,此车水温啊,很难排的。我们这个车的问题是什么问题呢?是水温传感器问题啊, 水温传感器它坏了,常转啊,然后节温器,我们检查了,节温器可以拆下来啊,放水里面,放水里面啊,烧一壶开水啊,把它丢水里面,看它会不会打开。我这个车已经测试过,就这个东西没必要换,直接可以测试的啊,我们已经测试完毕了啊, 水温非常嘎嘎漂亮啊,八十八度, 其他问题一点毛病都没有啊,都说这个 s 三水温高很难搞啊,今天我们就拿捏它,死死的搞定交车, 拿捏它死死的,家人们来的时候是风扇啊,一直长转啊,把继电器啊,水温都往上走,哎,吓死人。修车有步骤啊,包你不迷路啊。 一开始我们没怀疑水温传感器,因为什么呢?他正常会散,正常也会。呃,也会读的数据是标准的,所以没怀疑他,但是通过理论的啊。水泵我们检查了, 不用拆啊,只拆节温器那个里面拿个内窥镜就能看到水泵有没有坏,还有个就节温器烧一壶开水放水里面泡着啊, 一定要烧开啊,然后看到那个弹簧会不会收缩,会收缩,证明节温器也没问题啊。现象啊,告诫大家如何去判断呢?因为什么呢?这款车也是抖音啊,大半部分百分之八十的车 都说改那个暖风水管,其实没必要啊,人家说之前好好的。 嗯,就是前一天还换了个蒸发箱啊。蒸发箱漏水有两个原因导致它漏水,要么就是水温压力过高,把水温呃, 蒸发箱憋爆了啊。但是此现象应该不是由于也是质量问题啊,设计缺陷,抖音也是好多人发了。我们这个车也是 啊,就换了个水温传感器,拿捏死死了啊,我们给客户省省钱啊。节温器没换,水泵也没换啊,只是拆下来啊,拆个节温器检查里面水泵有没有脱落,也不能说这个东西百分百是好的, 你可以去验证啊,拆东西只是费点时间费点人工去拆一下就好了。此车就是拿捏死死水温一半啊就搞定, 哎,有些有需要了解水温高怎么处理的啊?打在评论区探讨一下。你这个车修了多少钱啊?今天就录制到这里。

江淮瑞风 s 三啊,高温啊,换过节温器换过水枪啊,已完美解决啊,到咱这就是秒杀啊,全部能搞定。 看没看过换过新的木水箱还是不好用啊,风扇已经停止下水管温度嘎嘎热啊,已经完美解决,八十九度九十三度啊,风扇定位启动, 风扇快启动了啊,启动九十四度,九十五度,启动啊, 看看啊,九十五带身高九十三, 风扇启动了,九十二九十一,风扇停止。

江淮瑞风 s 三高温短肩暖风水管,这车试一下,现在是这车状态,温度正常,看一下散热风扇, 散热后停止转动转接暖风水管,测试成功,说明暖风水箱堵了会影响循环导致高温。只有江淮瑞风三存在的故障,更换暖风水箱解决高温故障。

大家好,今天分享一台江淮 s 三高温故障,这辆车行驶十万公里,车主反应最近一直高温,散热风扇一直高速转,在别的修理厂换过节温器,但是故障还是没有解决。 这个节温器是原车的,在别的修理厂应急,已经给他切开。注意看节温器上有好多杂质。掐指一算,水箱或水泵有可能因水垢堵塞引起的冷却液不循环, 这是水泵,目测十颗螺丝,检测有点难度,我们先检测相对容易的水箱,把水箱里面的冷却液放掉,堵上上水管,用高压气枪 从加水口打气,看看下水管接口处通气流不流畅,加上水再试一次, ok, 水箱没问题,排除。开始检查 水泵,水泵拆下好像也没有问题,呵呵,有点打脸。重新思路一下,听同行说以前也遇到过这种情况,发动机都拆开了,也没找到原因。 最后好像就是暖风水箱堵了,因为有些车型冷却循环系统是串联的,有一处堵塞,整个冷却系统都瘫痪。 好了,目标锁定,拆掉空滤盒子,拆掉暖风水箱进出水管。为了方便,我们接出一根 pc 二水管,倒入八两年的可口可乐或者大莱西的雷碧,灌满以后浸泡十五分钟左右, 浸泡完用气枪把可乐排出,脏不脏自己看。可乐里面含碳酸,能把坚硬的水垢软化,清洗出来的东西就像奶壶里面的水垢一样,重复操作两次后再 用纯净水冲洗干净,我可以故障排除。注意添加防冻液时需要把空气排干净。

瑞丰 s 三啊,网传水温高啊,处理不了,不好处理啊,换了这水箱了。嗯,听说还是不行。 呃,在原地都正常,就是一跑就不行了,一跑就过弯了。看我这,你看看啊,有这么邪乎吗? 三千多转啊,看看这温度,九十度,看看电子扇啊, 人生 现在就关了啊,待会一百度以上应该是问题解决了啊。看九十五度,九十六度, 转速始终在三千转以上。 判断处 关注使用上网。 江淮瑞风 s 三啊,听说高温 很难治啊,现在我们已经解决了。 好小扇打开了哈,小电扇打开了哈, 水蒸带三千五百转啊,你看现在九十度已经解决。

这台江淮日丰呢,是我们十二分左右维修的,这车是高温,然后总缺防冻液,然后加入防冻液吧,加入门水管蹦蹦紧蹦蹦的,就是缸里的气体 跑入隧道里去了。当初呢,看着这个车缸盖还有缸体的平面挺好的,然后 我们选择更换一个石棉垫,给客户省点钱吧,因为车缸盖吗?还有缸体变形了吗?那费用会高一些,然后给车主选择一个石棉垫,但是加完了之后跑一个月左右,这车呢, 又总缺防冻液,但摸水管吧,还嘣嘣硬,看这缸垫这嘎吃的哈, 鼻梁这块都吃的黢黑黢黑的,就是这块进进到水稻里边产生压力,导致防冻液往外穿,然后水管嘣嘣紧嘣嘣的啊,这回咱们给维修呢, 把缸盖给它平一刀,然后这回咱们给它压成钢垫,所以不给他上石棉垫了,然后把缸体搁仨纸蹭平和的,这一次必须得给他搞定了,记得点赞关注哦!

嗯啊,江淮瑞风 s 三网红小车,客户保修说水温高,风扇长转, 哎,这车来的时候上水管上水管热,下水管冰凉,刚开始我给换了个节温器,换完节温器还不行, 老铁们你猜猜哪的毛病?这个车叫你直接修到你怀疑人生 啊。我直接说了这是设计的什么车?这车。


大家好,今天给大家聊一下瑞风 s 三,更换完水箱,暖风水箱还有降温器之后还是暖风不热, 这是这个车的降温器,这是降温器盖。现在好多客户都换成这种改进型的铝材质的,因为这个东西它保温的话容易变形,容易漏水,换成这种铝材质的就可以,就没有问题, 这是节温器啊,这是两款暖风水箱,这一款是原车款,这款是品牌款, 嗯,区别就在于原车款这个边管它密度比较高,所以说它这个散热包括散散热,流通性比较好。 客户们更换完品牌暖风水箱,水箱降温器全部换完之后还是效果不好,暖风不热,最后更换完原车的暖风水箱,这个问题就完美的解决了。所以说大家换这个东西的时候,因为这个东西 必须要拆仪表台,所以尽量还是选购这个原车配件。

这个江淮 s 三呢发动机型号是 hfc 四七 b 二杠三 d。 他 这个发动机啊,其实跟昨天那 m 三的发动机我要我看就是一样一样的,就是一样的玩意。 完了,他这个发动机呢?这个起步器搁这旮沓看见没?他是横着横着发动机他这个横着发动机看见没?搁这 汽油器,这下水管搁这啊,他是横置发动机,那个江淮 m 三的是顺置发动机。这个汽油器刚给它换完啊,刚给它整完,完了仿真也加好了。 那么这个马上要交工了。啊,这是江淮,这哪年的?我看看啊,哪年的?他跟那个他是新款的,老款的跟这差点看这是哪年的?他这是一六年,三月份 好了,就这个型号使用期拆装教程来了啊。对,盖上,盖上,盖子出。

这是一辆瑞风 s 三,客户反映开着开着高温,经过我们的检查就是这个暖风水箱堵了,看看这个暖风水箱里面成啥东西了。 他这个最主要是就是由于长时间没有更换防冻液而造成的,所以说防冻液我们还是建议每两年或者四万公里更换一次,最后直接把这个换个新的,这个问题就可以解决了。有这款车的问题的老铁可以关注一下我。

江淮瑞风 s 三水温高啊,这个奶红水箱啊,堵的信号不好, 这个加入这个行业吧, 循环清洗清洗一下就行了,不用换这个暖风水箱。