江淮瑞风s3高温不循环解决办法

今天录制一台啊，都说江淮 s 三水温高，风扇长转很难搞啊，今天我就搂他啊， 经典案例被我碰到啊，看我怎么拿捏他啊，死死的。这个车来的时候是风扇长转啊，客户说跑高速突然水温飙的很高，然后休息个十分钟又好了，好了之后他也说不正常啊， 他说开车没以前那么爽啊，然后我们打开机盖发现是什么呢？风扇啊，一直低速和高速长转啊，时不时高速然后停不下来的。这种情况我们判断是水不循环啊，要么就两个原因， 漏水，第一个，第二个就是，呃，某个零件啊坏了，反正这个现象我们已经搞定了啊，现在正在试车，帮客户拿捏来看一下这个数据啊， 数据流，九十六度啊，水温啊，风扇现在扇了啊，嗯， 风扇啊，现在转了啊，现在九十三度，往下掉啊， 现在是往掉到九十二度了啊，嗯，上下水温啊，风扇风，风扇停了， 看到没有，拿捏他只需要两步啊，先排出漏水啊，此车水温啊，很难排的。我们这个车的问题是什么问题呢？是水温传感器问题啊， 水温传感器它坏了，常转啊，然后节温器，我们检查了，节温器可以拆下来啊，放水里面，放水里面啊，烧一壶开水啊，把它丢水里面，看它会不会打开。我这个车已经测试过，就这个东西没必要换，直接可以测试的啊，我们已经测试完毕了啊， 水温非常嘎嘎漂亮啊，八十八度， 其他问题一点毛病都没有啊，都说这个 s 三水温高很难搞啊，今天我们就拿捏它，死死的搞定交车， 拿捏它死死的，家人们来的时候是风扇啊，一直长转啊，把继电器啊，水温都往上走，哎，吓死人。修车有步骤啊，包你不迷路啊。 一开始我们没怀疑水温传感器，因为什么呢？他正常会散，正常也会。呃，也会读的数据是标准的，所以没怀疑他，但是通过理论的啊。水泵我们检查了， 不用拆啊，只拆节温器那个里面拿个内窥镜就能看到水泵有没有坏，还有个就节温器烧一壶开水放水里面泡着啊， 一定要烧开啊，然后看到那个弹簧会不会收缩，会收缩，证明节温器也没问题啊。现象啊，告诫大家如何去判断呢？因为什么呢？这款车也是抖音啊，大半部分百分之八十的车 都说改那个暖风水管，其实没必要啊，人家说之前好好的。 嗯，就是前一天还换了个蒸发箱啊。蒸发箱漏水有两个原因导致它漏水，要么就是水温压力过高，把水温呃， 蒸发箱憋爆了啊。但是此现象应该不是由于也是质量问题啊，设计缺陷，抖音也是好多人发了。我们这个车也是 啊，就换了个水温传感器，拿捏死死了啊，我们给客户省省钱啊。节温器没换，水泵也没换啊，只是拆下来啊，拆个节温器检查里面水泵有没有脱落，也不能说这个东西百分百是好的， 你可以去验证啊，拆东西只是费点时间费点人工去拆一下就好了。此车就是拿捏死死水温一半啊就搞定， 哎，有些有需要了解水温高怎么处理的啊？打在评论区探讨一下。你这个车修了多少钱啊？今天就录制到这里。

江淮瑞风 s 三啊，高温啊，换过节温器换过水枪啊，已完美解决啊，到咱这就是秒杀啊，全部能搞定。 看没看过换过新的木水箱还是不好用啊，风扇已经停止下水管温度嘎嘎热啊，已经完美解决，八十九度九十三度啊，风扇定位启动， 风扇快启动了啊，启动九十四度，九十五度，启动啊， 看看啊，九十五带身高九十三， 风扇启动了，九十二九十一，风扇停止。

江淮瑞风 s 三高温短肩暖风水管，这车试一下，现在是这车状态，温度正常，看一下散热风扇， 散热后停止转动转接暖风水管，测试成功，说明暖风水箱堵了会影响循环导致高温。只有江淮瑞风三存在的故障，更换暖风水箱解决高温故障。

大家好，今天分享一台江淮 s 三高温故障，这辆车行驶十万公里，车主反应最近一直高温，散热风扇一直高速转，在别的修理厂换过节温器，但是故障还是没有解决。 这个节温器是原车的，在别的修理厂应急，已经给他切开。注意看节温器上有好多杂质。掐指一算，水箱或水泵有可能因水垢堵塞引起的冷却液不循环， 这是水泵，目测十颗螺丝，检测有点难度，我们先检测相对容易的水箱，把水箱里面的冷却液放掉，堵上上水管，用高压气枪 从加水口打气，看看下水管接口处通气流不流畅，加上水再试一次， ok， 水箱没问题，排除。开始检查 水泵，水泵拆下好像也没有问题，呵呵，有点打脸。重新思路一下，听同行说以前也遇到过这种情况，发动机都拆开了，也没找到原因。 最后好像就是暖风水箱堵了，因为有些车型冷却循环系统是串联的，有一处堵塞，整个冷却系统都瘫痪。 好了，目标锁定，拆掉空滤盒子，拆掉暖风水箱进出水管。为了方便，我们接出一根 pc 二水管，倒入八两年的可口可乐或者大莱西的雷碧，灌满以后浸泡十五分钟左右， 浸泡完用气枪把可乐排出，脏不脏自己看。可乐里面含碳酸，能把坚硬的水垢软化，清洗出来的东西就像奶壶里面的水垢一样，重复操作两次后再 用纯净水冲洗干净，我可以故障排除。注意添加防冻液时需要把空气排干净。

瑞丰 s 三啊，网传水温高啊，处理不了，不好处理啊，换了这水箱了。嗯，听说还是不行。 呃，在原地都正常，就是一跑就不行了，一跑就过弯了。看我这，你看看啊，有这么邪乎吗？ 三千多转啊，看看这温度，九十度，看看电子扇啊， 人生 现在就关了啊，待会一百度以上应该是问题解决了啊。看九十五度，九十六度， 转速始终在三千转以上。 判断处 关注使用上网。 江淮瑞风 s 三啊，听说高温 很难治啊，现在我们已经解决了。 好小扇打开了哈，小电扇打开了哈， 水蒸带三千五百转啊，你看现在九十度已经解决。

这台江淮日丰呢，是我们十二分左右维修的，这车是高温，然后总缺防冻液，然后加入防冻液吧，加入门水管蹦蹦紧蹦蹦的，就是缸里的气体 跑入隧道里去了。当初呢，看着这个车缸盖还有缸体的平面挺好的，然后 我们选择更换一个石棉垫，给客户省点钱吧，因为车缸盖吗？还有缸体变形了吗？那费用会高一些，然后给车主选择一个石棉垫，但是加完了之后跑一个月左右，这车呢， 又总缺防冻液，但摸水管吧，还嘣嘣硬，看这缸垫这嘎吃的哈， 鼻梁这块都吃的黢黑黢黑的，就是这块进进到水稻里边产生压力，导致防冻液往外穿，然后水管嘣嘣紧嘣嘣的啊，这回咱们给维修呢， 把缸盖给它平一刀，然后这回咱们给它压成钢垫，所以不给他上石棉垫了，然后把缸体搁仨纸蹭平和的，这一次必须得给他搞定了，记得点赞关注哦！

嗯啊，江淮瑞风 s 三网红小车，客户保修说水温高，风扇长转， 哎，这车来的时候上水管上水管热，下水管冰凉，刚开始我给换了个节温器，换完节温器还不行， 老铁们你猜猜哪的毛病？这个车叫你直接修到你怀疑人生 啊。我直接说了这是设计的什么车？这车。

大家好，今天给大家聊一下瑞风 s 三，更换完水箱，暖风水箱还有降温器之后还是暖风不热， 这是这个车的降温器，这是降温器盖。现在好多客户都换成这种改进型的铝材质的，因为这个东西它保温的话容易变形，容易漏水，换成这种铝材质的就可以，就没有问题， 这是节温器啊，这是两款暖风水箱，这一款是原车款，这款是品牌款， 嗯，区别就在于原车款这个边管它密度比较高，所以说它这个散热包括散散热，流通性比较好。 客户们更换完品牌暖风水箱，水箱降温器全部换完之后还是效果不好，暖风不热，最后更换完原车的暖风水箱，这个问题就完美的解决了。所以说大家换这个东西的时候，因为这个东西 必须要拆仪表台，所以尽量还是选购这个原车配件。

这个江淮 s 三呢发动机型号是 hfc 四七 b 二杠三 d。 他 这个发动机啊，其实跟昨天那 m 三的发动机我要我看就是一样一样的，就是一样的玩意。 完了，他这个发动机呢？这个起步器搁这旮沓看见没？他是横着横着发动机他这个横着发动机看见没？搁这 汽油器，这下水管搁这啊，他是横置发动机，那个江淮 m 三的是顺置发动机。这个汽油器刚给它换完啊，刚给它整完，完了仿真也加好了。 那么这个马上要交工了。啊，这是江淮，这哪年的？我看看啊，哪年的？他跟那个他是新款的，老款的跟这差点看这是哪年的？他这是一六年，三月份 好了，就这个型号使用期拆装教程来了啊。对，盖上，盖上，盖子出。

这是一辆瑞风 s 三，客户反映开着开着高温，经过我们的检查就是这个暖风水箱堵了，看看这个暖风水箱里面成啥东西了。 他这个最主要是就是由于长时间没有更换防冻液而造成的，所以说防冻液我们还是建议每两年或者四万公里更换一次，最后直接把这个换个新的，这个问题就可以解决了。有这款车的问题的老铁可以关注一下我。

江淮瑞风 s 三水温高啊，这个奶红水箱啊，堵的信号不好， 这个加入这个行业吧， 循环清洗清洗一下就行了，不用换这个暖风水箱。