凯美瑞双擎可以停放多久

有很多车友比较关心咱们这辆九代凯美瑞，呃，双擎的车在东北开，说没有车库行不行？呃，第二天的时候会不会亏电啊？因为我本身来说是有一个车库的，但是今天为了给大家测试一下，我打算放在外面两天去看一下咱们两天之后它到底能不能打着火。 呃，现在的温度，现在的温度是一个零下二十五度，我估计到晚上两三点钟可能能能到零下二十八度左右吧。啊， 我这辆车现在已经在外面已经放了两天的一个时间啊，现在白天的温度一个零下十七度啊，给大家去上车，看一下这辆车启动会不会亏电，然后它启动的一个状况怎么样啊？ 还是比较冷的，看这个状态啊，还是说有电的打一下火 是一个正常能启动一个状态，但是啊，他现在发动机声音特别大，我估计是因为他现在的水温太低了啊，现在这个发动机的声音启动的一个状态要比呃在一个正常温度下的那个发动机声音要大很多啊， 然后发动机的水温可以看一下啊，基本上是看不见了，但是咱们这辆车说你在外面放个两三天的，一个正常的一个情况下，他是不会导致你亏电的啊，兄弟们。

凯美瑞的双擎动力电池是不是开时间就会坏呢？有车问，如果不是跑滴滴纯家用，大部分的车有可能到换车都坏不了，而且又有终身质保，所以的话完全不需要担心电池的问题啊。 凯美瑞的双擎是靠发动机主要驱动，电机和电池只是辅助作用，所以可能性和燃油是一样的，而且油耗要更低，动力相当于二点零 t 的 车子。 除了里程特别少的朋友，我都建议选双擎，驾驶质感要好不少，并且双擎只贵了八千。车牌还有啥问题？评论区聊一下。

咱们丰田车停放多久才需要断开电瓶呢？那么我们断开电瓶之后又要如何去恢复？今天阿芬一条视频来给大家分享一下，那咱们车辆如果说停放一周的话呢，它的电池衰减都在百分之十左右，如果说你长时间停放的话呢，那我们隔一段时间就要去把车启动一次， 它的频率大概是多少？大概在一周启动一次就可以了，我们发动机只要启动的话呢，它就会持续的给我们电瓶充电，一般的话呢，我们车子开个十分钟，你的电池的电就会充满了。那如果说我们长时间停车 超过十五天以上的话呢，需要把这个蓄电池的负极把它给断开，那长时间断开咱们的电瓶的话呢，车辆有可能一些数据会丢失，甚至你启动以后的话呢，你的仪表台还会出现一系列的故障码，那我们要怎么去消除它呢？来给我上车。 那我们只需要把我们的方向盘首先先往左打死，停留三秒钟，停留三秒钟之后的话呢，我们再往右给它打死， 然后也是停留三秒钟，停留三秒钟之后，然后我们再把我们的方向盘给回正，这样的话呢，我们的故障码就会消除了，那这个方法的话呢，既简单又实用。咱们开美瑞的车友们，如果说还有什么不明白的都可以打在评论区，我是阿峰，关注我带你了解更多用车小知识。

也就是说加一下油三百块钱你能跑一千三百公里啊。对，一千两百公里到一千三百公里是不是有点夸张了。不夸张，你加个麦让你也上一个视频。视频能不能打码。可以可以，打个码可以，车子就这个，你看嘛，就跟我说的是一模一样。 那刚买就卖啥原因啊。你不开开停在这里都一个多月了，基本上都没开停着。已经停一个多月了，还能打着火吗？正常的电池都有电。这个电池有电流的吗？啊， 双擎双擎。哎呀，这内饰是真好啊，还有新车味道呢。你看我选车位都是选这个单独的你知道吗？啊，那个在一起的我都不停的，你是怕人家有开过？对啊， 哈哈哈，我很讲究的，我住在那个小区，我宁愿跑那么远我都要停这个位置。你住那边小区啊啊，就你刚才说那个门口，我就住了一号楼，然后从那边走过来。走过来吧。 那你从那边走过来至少十分钟。十分钟吗？啊啊，对着车子保护太好了，宁愿自己走十分钟路来停车。哈哈哈。 现在在中国昆山看一台二五年九月份上牌的二点零双擎凯美瑞，纯个人一手车，刚上牌五个月。 真心的，你的车在那个后面是那个老太婆骑三轮车磕的。啊，那还是有磕的是吧。一点点就三轮车磕的一点点一点点。我跟你实话实讲，我又不骗你啊，你能看得出来在那边就那个一点点，其他什么都没有，在这个保险杠上其他什么都没有，一千块钱没有了。 哈哈哈哈，我不跟我不跟你讲，你不说我们是实在人，实话实说， 其他没有任何问题的。你这个车也没亏多少钱呀。怎么没亏多少钱啊你。我上路十六万，我这样这样贴膜两千块，这个行车记录仪一千千把块 钱买的啊。四 s 店没送你吗？送的那个我不要啊，膜也是送的，我也不要，自己花钱，然后又花了两千多块又贴的膜。对啊，内饰是真的非常新哈。现在跑了多少公里啊？启动了一点一万零一点 一万零六十三公里，有 acc 自适应巡航， l 驾驶辅助系统，有自动大灯，全液晶表盘， 全新的啊，悬浮式的大屏，触摸版的自动空调是有的，一键启动，电子手刹， cvt 模拟十档，但是他有手自一体，也有模拟手自一体。变速箱 很好的。就是省油吗？一箱油开一千两百公里，一箱油开一千两百公里啊，两毛五一公里。加一箱油加多少钱？三百块钱吧，也就是说加一箱油三百块钱，你能跑一千三百公里啊。对，一千两百公里到一千三百公里是不是有点夸张了？不夸张， b 级车 上高速啊，费一点在下面跑，绝对跑到下面起步的。对，因为它是双擎混动的蓝牌，不需要充电啊。 然后呢，就是跑高速的时候用的基本上都是在油上面，因为速度上去了。基本上在一百二速度吗？对对对啊，照你这样说的话，那这谁还买？谁还买纯燃油的 b 级车呀，空间又大，动力又好，对吧，还那么省油，谁还买电车呀。这是哪一个版本来着？ 豪华豪华版，豪华版。这个车子涨价了啊，涨了将近八千多一万，你去上网搜啊。那涨不上去啊。 真涨了呀，他长补五千没有了呀。啊，优惠又减掉三三千到五千呢，就相当于贵了一万块钱。那人家补贴停掉了。不是说车涨价了就等于涨价吗？你要现在去买是不是要多花八千多一万从你的角度来说相当于涨价。我是一个老车子换的，你是拿补贴老车子换的？ 他是补贴之后落地十六万五，这个车子开是没有任何问题的。真的，我真的很少用。但是你这个公里数也没少啊。 你也跑了一万公里了呀，我一万公里就九月十月两个月跑的啊。这个下面三个月我基本上没怎么开啊。那个正好，那时夏天我怎么老是回老家，来回全是跑了有七八趟老家来回。你老家哪的？我苏北的。苏北的，淮安的淮安的。单抽的一个违章我自己处理。 我不能早就处理了，因为我是挨着处理。红灯我要学习的，我准备带我老婆赛道去处理了知道吧，有个红灯在我老家不小心给搞到了。那你这个啥时候能处理呢？ 你要今天把车子开走的话，我就网上处理吧，到时候我自己去学习吧。所以说处理要学习的，扣一分也要学习。嗯， 本来第一口，你问我说多少钱收吗？我说十三万五，你心里价位是十三万八，我们俩聚拢就是十三万三点六五嘛，聚拢就十三点六五嘛。十三点六五啊。行了，来成交。 我手都冻的冰凉的。看到吧，我被你激动的我手都冒汗了都啊。到现场验完车像人家所报的一样，原版原漆 也没有出过险。外观的话呢，就是金属件连划痕都没有，就后面一个老太太装那么一点点，搁那么一点点，两处小小吊漆在塑料件上面，车况好，价格给的就到位，只要你车况报的实在。

九代凯美瑞的双擎混动，冬季这个续航会打骨折。我们看一下这种雨雪天气啊，差不多室外温度是负一度，油耗的话单乘五点三个，并没有因为气温的降低啊，油耗升高很多， 差不多比夏季的时候多了一个油。为什么用我们这个空调暖风？他用的是发动机的余热，油耗会略有升高， 但也不会像这种电车一样冬季的续航打骨折啊。续航只是说稍微的呃，减少一点点，我们来看一下目前啊，我这个油是加满了，表显续航在八百九十九左右啊，一箱油能够跑九百多公里，你觉得怎么样？车门还有啥问题？平局可以聊一下。

我们停车的时候如果这个发动机还在转啊，我们这时候它其实是在给这个电池补电，最好是哎，双擎就是这样，最好是等它自动停了以后，然后我们再去熄火， 要不然的话它下次我们一启动的时候，它会抖动的特别剧烈， 其实我们是看得到的啊，好，停了以后然后再熄火就 ok 了。

这台一三年凯美瑞就因为电池坏了，维修费用就高达三万，原因是四 s 只能更换全新电池总成。凯美瑞混动车有两大致命点，第一点，车子不能停放超过两个星期。第二点，车子不能经常急加速起步，实际行驶过程很容易忽略这些细节。 四 s 的 建议更换方案是让车主花费三万更换整个总成，而我们这里只需要把电池组拆下来，放上一组原厂内径，电池组 质保三年或十五万公里，剩余配件无需更换，一万左右就能完成维修。你们知道丰田的电池为什么不能久放不开吗？欢迎评论区沟通交流。

丰田凯美瑞保养怎么避坑？新车旧车怎么保养？哪些该花钱，哪些纯浪费？今天分享零到二十万公里系统性的保养流程，九代和八代凯美瑞通用啊，视频有点长，收藏慢慢看。新车是三年十万公里的质保，混动电池是首任车主终身质保， 但前提是要在四 s 店保养，换个新的锂电池大概也就六七千左右，所以没有必要在四 s 店绑定去保养， 质保期内在四 s 店保养就行，避免投保出问题拉扯太费时间，不划算。二点零纯油和混动车型的保养流程完全一致啊，首保五千公里，之后是一万公里一次， 市区代步的话建议七八千公里保养一次，经常跑高速的话可以到一万公里没有问题，每一万公里加一次丰田原厂的喷油嘴清洗剂。新车零到五万公里只需要换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯， 雨刷器的胶条滤芯可以网上自己购买，曼牌马乐维克斯科德宝或者丰田原厂定装，丰田仿制的都行， 自己动手换两个滤芯能省好几百，要保存好发票。空气滤芯不要用高压气枪去吹，吹了过滤性能会变差，换个新的几十块没多少钱。 空调滤芯建议换个活性炭的，车内空气好，但是进风量会小点。雨刷器胶条推荐用进口的 nwb 四配丰田电装的银装雨刷器，静音耐用效果好。其他便宜的牌子也有，看自己选择啊。 付费的项目有油路清洗、发动机清洗、刹车保养一概不用做，浪费钱。接着五到十万公里啊，大部分车主已经脱保了，如果在外面做小保养的话大概四五百，比四 s 店便宜三四百左右。 机油选零杠二零，符合丰田原厂认证的机油，原厂的纯白出光利膜每家窍都不行，前提要正品。路边摊一百九十九全合成的别家哦。喷油者清洗剂继续用丰田原厂或者雷克萨斯的。 另外雪佛龙，红线，五二，特力魔， hks 这些大品牌都可以，杂牌的别加，加油站的燃油宝也别买。六七万公里要检查节气门，用电脑查看一下进气流量和开合度，装了再试。另外轮胎要更换，高端的选米其林马牌，普利司通，性价比高的选优科，豪马，韩泰都行。 买轮胎不建议网购啊，也不要买旧胎，水很深，容易踩坑，实体店比较靠谱。另外每次保养要检查刹车片和刹车油，不是暴力驾驶，刹车油到十万公里更换也没有问题。原车的防冻液是常用型的，液位低了加一些原厂的进去就行。 到十万公里更换变速箱油一定要用原厂的油液，重力更换，不要拆油底壳，如果对行驶的质感要求不高或者打算要卖车的就不用换。 十到十五万公里除了换机油之外，要更换火花塞，选原厂电装或者 ngk 燃油版车型要更换发电机的皮带，用原厂或者盖子板东都行。 再把发动机的机脚垫换掉，不换的话抖动明显。接下来十五到二十万公里除了常规换机油要检查进气门的积碳，凯美瑞的发动机是混合喷射，平时大部分工作是缸内直喷，进气门会产生积碳，不洗的话冷车可能会抖动顿挫， 搞不好你还以为变速箱坏了，这个一定要注意啊。另外每次保养重点要检查底盘，看看减震器、球头、胶套有没有漏油，只要不是开裂轻微渗油，先不用换，像图上的这样就能继续使用到二十万公里。要是不打算换车，再把底盘的一省一次性换掉，能省不少的工时费。 减震器建议选 ky 币两百多一条，性价比很高。原厂的减震器四五百一条，假货也很多，要注意甄别 胶套、拉改、摆臂可以选原厂或者爱信代工的，能省不少钱。另外混动车型除了换电池，保养方法和存有的完全一致， 如果发动机频繁启动，油耗飙升，大概率是动力电池衰竭了，一定要及时的检查电池。二十万公里保养项目基本上就这些，想要期待凯美瑞保养流程的打在评论区，我后续专门出个视频，拜拜。

凯美瑞九万公里就换电池了吗？很多车主都没想到，问题可能出在自己的驾驶习惯上，今天这台车就是吃了经常急加速起步的亏。混动电池本身容量就不大， 频繁的大电流冲机会导致个别电芯提前衰竭。四儿子一检测，直接建议更换整个电池总成 报价接近三万，有没有省钱划算的方法呢？当然，我们检查后发现，只需要更换内部的电池组，其他配件都能正常使用，这样换下来 只需要五十几张就能搞定。这里也提醒大家，第一，车子尽量不要停放超过两周。第二，尽量避免频繁急加速起步，长期静置电池损耗反而更快，温柔一点，电池更长寿。感谢信任！

哈喽，大家好，刚刚从四 s 店给九凯做了五万公里保养回来，从二零二四年七月三号提车到现在，刚好一年半的时间跑了五万公里。这一次除了常规保养，还做了组合仪表软件升级，保养很快，一个小时就搞定了。 软件升级久一点，大概用了一个半小时多一点。师傅检查后告诉我车况非常好，前刹车片还有十毫米，后刹车片还有八毫米，轮胎坑纹深度都是六毫米，按照刹车片三毫米更换， 轮胎坑纹一点六毫米更换，大家估算一下还可以跑多少公里。所以其实对于九凯混动来说，十万公里以内是根本不需要检查刹车片厚度的。在这里我也建议广大车友多掌握一些基础知识， 这样在日常使用和保养中就能更加从容。当然，如果你不想深入了解，完全可以按照保养手册来， 不过保养手册都比较保守，可能会增加一些你不必要的费用。这次保养过程中，我发现车辆外观有两处划痕，一个是车头保险杠底部，一个是右后尾灯照根据痕迹判断，肯定是车停着被电机剐蹭的。我咨询了四 s 店这两处配件的价格， 前保险杠扰流键八百一十元，下隔山九百一十八元，拆装一百五十元，右后组合灯一千五百四十元，拆装三十元，合计三千四百四十八元。实在是太冤了，被电机霍霍了三千五百块。考虑到这些划痕对日常使用没有影响， 所以我决定不更换了，毕竟省钱才是硬道理。该说不说，广州的电机实在是太乱了，真的要好好整治了。最后看看这次保养的费用，机率四十五，蹭电七块， 机油加机率四百三十三，工时两百八，合计七百六十五。厂家提供了很多保养套餐，全国四 s 店通用 凯美瑞的套餐有两千零九十九元，包含四次基础保养，两个空调格和一个空气格，空调格和空气格的单价分别是一百一十四和一百三十七，去掉这些材料费后算下来，每次的基础保养只要四百三十三点五元，相当于五点七折，非常划算。 不过因为我有九凯和老凯两台车，跑的比较多，保养频次高，所以我选择了保养次数更多的机油套餐，包含六次基础保养所需的机油价格一千零八，算下来每次保养的机油费用仅一百六十八元，相当于打了三点九折。 再加上工时机油格和垫片的费用，每次基础保养一共只要五百块，相当于打了六点五折，也非常划算了。下一期给大家讲一讲九凯五万公里的油耗表现，欢迎大家持续关注。