别克至境世家怎么样

这个就是别克世家的近光灯，在下雨天的一个效果，远光的话总感觉差点意思，不是特别明显。现在我们把速度啊提升到一百二十码，你看啊，这个风道声， 这个声音一下子就上来，电机声音也上来，这就是亏电状态行驶的，但一般在一百码以内都还行，而且特别针对下雨天，现在开到路面上这个轮眉打的石子车上，这个声音也比较响，我把它的支架打开，你们要用的时候啊，要先在手机上学习 app， 好 像大概也就学个二十分钟左右吧，学完就能用，还自动变道，现在亮的小蓝灯 啊，可以看看前面的抬头显示，还是比较舒服的，你看跟大车行驶之中，这个声音还是比较明显，但是别克世家有一说一啊，你像高速啊，这一些轻微的颠簸路段，他的空气悬挂做的不错，但他可以快速的抵消掉，而且现在这套支架用起来不错啊，他可以做到瞬间提速。前方没车 啊，守一会。现在自动变道啊，因为导航马上要向右，而且速度很快很稳。现在开始减速了啊，要右拐了，它不变道吗？ 哎，看它变不变，变了你这个不变，要不然就废了。不变我这个这就得给我走错方向了，哎，就这变道的时候，它好像就要左右来回，好像再次确认计算一样。还有这一代的别克车机系统，包括一些配置啊，那确实比老款的好太多了。这个支架的时候手一定要放在方向盘上啊， 因为它毕竟是个辅助。给大家推荐个好东西，这个与原厂颜色一样的头枕，还有这个腰靠， 这个开高速啊，真的很爽，一点都不累，现在也是凌晨五十五分了， 我大概一会就要下高速了。啊，好，现在我到了松江这个站啊，刚才有个情况没给大家拍到，就是换了个高速转另外一个高速走脏道的时候就支架突然退出工作， 好像那块识别不够清晰，所以这个支架系统啊，大家用起来还得说这个全力以赴啊，真的不能说拥有它之后 你睡觉啊或者玩手机，这个真不行，这个就是真正给你们做真实的高速试车体验啊，这是第一视角，我老鲁呢讲这些东西有啥说啥啊， 我不存在给别克打广告，这个就是作为一个车主的角度去给大家做的这些分享啊，这个视频我是绝对是很负责任的拍给大家看的啊。

我身边提的呢是一辆别克致敬世家，他现在已经上市了四十三万多到四十六万多的一个售价，那这款车在这种冰雪寒冷环境下的表现怎么样呢？这是我们这期的重点啊。 那开车之前先来简单的回顾一下外观啊，内饰啊，其实这辆车我们之前体验过，给我留下的印象还是非常不错的。 呃，是一个空间特别宽敞的，非常舒适的 mpv， 如果说你想要这两点，相当于这辆车是能满足你的，整个外观来说，给的是比较有气场的，它的外观造型呢，很多灵感来源于弯流的私人飞机啊，我觉得还是挺好看的一个车，它的小细节处理呢，也是比较到位的。呃，一个是呢，车身比较大， mpv 其实要的就是空间大，然后舒服，你看它车长呢，超过了五米二轴距超过了三米啊，所以呢，尺寸比较大以后呢内部的空间呢，也会更加的宽敞。第二个呢，你看 他这个开门的，这个开度也是比较大的，超过了七百毫米啊，买这种车的话，可能就是家用吗？对吧。呃，如果开度比较大的话，刹车哎，是比较便利的，而且可以看到一些小细节，比如说拉手啊，他做的也是比较长的，然后这个踏步呢，做的也是比较宽的，那小朋友的脚掌基本上 可以整个放在这个踏步上面，如果说你想拉东西的话，他其实后备箱的空间呢，也是比较宽敞的，三排座椅都是带垫条的，如果说你想拉更多的东西，想拓展的话，可以用垫条把三排座椅向前哎，折下去，那样的话你就会有一个比较大的空间了，那这辆车呢？ 哎，里面其实它的精华所在，直接进去看看，我们来到车内，我直接做到了最重要的第二排哈。呃，首先整个车的用料还是非常不错的，它是全车的纳帕，触感真的是非常的好，摸着很细腻。 那第二个呢，就是座椅坐着真的是非常的舒适啊，它是采用了这种十二层的悬浮层座椅啊，什么意思呢？就是它座椅里面填充物的组合的层数是比较多的啊，通过不同密度的组合，让你体感呢坐着更加的舒服。什么？ 呃，真皮的面料呀，包括慢回弹的海绵呀，发泡海绵啊，哎，各种不同的材质啊，有兴趣的朋友可以自己去研究一下啊。 第三个呢就是这个车整个空间做的是比较大的，你看前面呢是我的驾驶位置，我身高一七八，现在二排调到最后，你看这个腿部的余量，其实之前我们也呃测试过，如果说我把二排腿部挪到两拳腿部余量的话，三排还 有一拳以上的余量，所以这个车的三排绝对是我近期做过最大的三排之一了，真的是给的是非常的宽敞啊。第四个呢就是配置给的是非常的丰富的，能想到什么加热，通风，按摩， 独立的空调，冰箱这些，能给的基本上都是给到了。屏幕方面呢，十点二五的液晶仪表，还有十四六点三加十六点三的主副驾娱乐屏，后排呢，还有一个二十一英寸的后排娱乐屏，所以你在这个车上哎，看电影是吧，听音乐他都是没什么问题的。呃，另外呢， 官方叫这个车的座舱啊，叫五横座舱，他能做到恒温、恒氧、恒湿、恒洁、恒净，他能通过他车内的各种不同的系统保值，车内 有一个比较稳定的温度，稳定的湿度，稳定的含氧量，那以后呢，通过他的纳豆 e 的 净化系统，然后呢，不光能净化车内的空气，包括车内有一些污染源的附着物啊，包括你人进来以后哎，比如说你的身体表面有一些污染源的话，他也是能起到一定的净化效果的哦，屏幕 还有阅读灯，它都是通过了莱茵还有南德认证的，所以你可以看到，哎，这辆车车是一个主打高端的新能源的 mpv， 其实它在这种看不见的小细节方面还是花了很多心思的。最后再补充一点啊，其实别克致敬的车相比别克之前的车型来说的话，呃智能化的进步也是非常大的。你像，呃，我们这辆车，它是车机系统是搭载了高通蛟龙 八七七五的一个芯片，所以算力呢，要把八二九五呢，呃，差不多快了，要将近一倍哈。呃，所以呢，车机的这种好用程度，包括 屏幕的显示的细腻程度都是有所升级的。另外呢，你也可以通过手机的 ibook 那 个 app 哎进行一些呃，提前的备车，比如说现在外面比较冷， 可以提前把车辆设置到一个你想要的合适的温度，包括什么播放音乐啊，设置各种模式啊啊。内饰我们就介绍完了，接下来呢我们把它开上冰面，看看它的驾驶表现怎么样， 我们现在已经把这辆致敬世家开上了冰面哈。呃，给大家简单交代一下它的动力系统啊，它是一个 四驱的车型，一点五 t 的 发动机，官方叫它呢真龙叉红 pro 系统综合最大的功率就是连油带电是四百六十二千瓦七百五十牛米零百加速呢，五秒级。那除了这个以外呢，它还有带磨毯的悬挂哈，就是它能调节悬架的高低， 或者说便携载物啊，这这各种不同的功能啊。呃，纯电的续航里程呢是一百七十一公里 c r t c 那 满油满电呢，系统综合最大的续航里程呢能超过一千三百公里啊，所以你如果说开这个车长途出远门啊，无论从近性啊哎或者续航能力来说，这辆车 都是非常不错的，最起码数据还是挺亮眼的。那我们把这辆车呢开上冰面，他有车辆稳定和限定控制的开关按键哈，我们现在是啊打开的情况 接上了这种路面以后呢一个呢是路面比较滑，第二个呢因为，呃他是一个有雪有冰的一个组合环境，然后也车辆之前也压过，所以呢细碎震动是比较多的，但是呢传到车内给我的皮干来说， 目前来说还是挺舒服的，对这种非常密集的这种小的系列颠簸，我觉得过滤效果还是非常不错的，而且开了以后呢，呃，整个车辆的稳定性很好啊，我觉得这就是他的车身稳定和牵引力控制在起作用了。一般开这种冰雪路面的话，呃，建议大家肯定是 缓加速，缓刹车，缓打方向，就是你什么都要比在正常路面上开要轻柔一点，慢一点，如果说太激烈的话就容易失控了，那这辆车整个来说的话，我觉得过一些弯道啊，包括 u 型弯啊， s 弯的时候呢，它过的稳定性还是挺好的， 不会让你感觉到说我马上就要失控了，我现在大概是时速呃三十多五十这样的一个水平，我觉得供的还是比较容易的。如果说呃你总走出去玩，走这种冰雪路面，或者是甚至说哎有一些小烂路的话，我觉得这个车还是完全没问题的， 算是开着呃非常舒服的一辆车了，这就是 mpv 要的东西对吧？那接下来呢，我们就把呃车身稳定和牵引力控制完全关闭， 然后看看它的表现怎么样。关了之后呢，确实能感觉到车辆是更加难以控制了。我以相同的时速在过一些弯道的时候呢，车辆明显就会出现这种甩尾啊 打滑的现象了，但是呢这时候呢就能体现出他另一个点就是他这个方向盘的转弯很轻柔， 所以呢你如果说想快速的转动方向的话，我觉得也是比较容易的，而且呢在面对这种呃失控状态下，依然是能感觉到这种呃整个车身啊，包括底盘的这种厚重感，然后滤震效果，舒适性我觉得还是做的 挺不错的，一一如既往哈。但是呢区别在于哪呢？就是比如说过这些弯道的时候呢，如果说你完全关闭的话，车辆呢会出现这种失控的状态，但是动力呢依旧会给你，你可以通过操控方向，然后把自己救回来。那如果说呃完全开启 牵引控制和车身稳定的话，可能这个时候呢，他就会限制你的动力输出，然后呃通过车身的电子系统尽快的把你拉回到正确的轨道上来。我觉得这个东西 呃平时大家开着就行，我们这个因为是封闭场地啊，可以玩一下，所以呢我们就可以选择把它完全关闭，那它还有一个仅关闭牵引控制，这个时候呢，它这种状态其实就处于完全开启和完全关闭的一个中间状态啊。 哎，如果说你买了致敬世家，然后也有这么一块大冰面的话，保证安全的情况下大家可以自己去试一试啊。说实在的，开一个五米二多的大 n p v 走这种冰雪路面，甚至还要做一些漂移的动作，我觉得还是一个挺好玩的事情。 我们下午的行程呢是长白山的一条山间小道，飞步状路面上面呢也盖满了积雪啊。 以越野的角度来看这条路其实并不难啊，轿车其实也能走，那我们来这肯定不是为了越野，其实是为了体验 他的这种飞不装路面的一个舒适性表现。呃，目前来说给我的反馈来说啊，舒适性还是真的是非常不错啊。首先呃底盘对于细碎颠簸的这种顾虑效果和我们上午的体验是一致的，顾虑的是比较彻底的，即使说我有一些这种小震动啊， 能传到车内，通过底盘再通过座椅，其实传递在我身上的感觉也是非常轻微非常柔和的。那第二个呢？嗯就是底盘整个的调教呢，非常的舒服。呃这个路上呢其实有一个小麻烦在于，呃坑是比较多的， 有时候不单纯是一个坑，它是那种连续组合坑，能理解吗？啊，所以呢，上这种路面上，你一个坑的晃动晃动幅度呢，整个车会越来越大， 那我觉得他的稳定性保持的还是非常不错的，而且呢，面对这些晃动啊，面对这些颠簸的时候，整个过的也是比较柔和，舒适性保持的是不错的。这个车呢，也是有四驱的， 所以呢，你看在东北啊，内蒙啊，新疆啊，这冬天这种冰雪环境比较多的时候呢，其实我们也是更建议大家去选择有四驱的车型，有了四驱之后呢，不光说能提升你的通过性，第二个呢，其实也能保证你在这种路面的一个车身的稳定性， 那在这种路上呢，其实，呃，还有一个比较小型的点是什么？就是它容易脱底啊，因为有时候呢，两边车辙中间呢是积雪，而且呢，再加上有些坑的话，在一起晃动一起来， 哎，它就容易脱底了，哎，这个时候呢，你就可以把它的悬架调到最高的位置上，哎，提升你的通过性。总的来说的话，我觉得这辆世家舒适性确实还是值得点赞的，是一辆非常舒适的大 mpv， 呃，如果说你预算四五十万吧，想买一个哎，舒适性表现不错的 mpv 的 话，我觉得这辆车是可以看一看，当然了，它不只是说舒适啊， 内饰的用料也是非常不错的，全车的 nappa， 而且呢，舒适性配置给的也很丰富，加热，通风，按摩，座椅记忆，还各种零重力模式，然后彩电沙发基本能给的， 哎，也都给到了，而且呢，空间也是比较宽敞的，即使说你长途出行，三排都坐满了人，他的空间呢，也是能满足你的乘坐需求的，另外呢，需要着重表扬的就是 他整车的座椅了哈，真的是非常的舒适啊。如果说你对这辆车感兴趣，非常建议大家去店里啊，不是说为了试驾，去亲身的去坐一坐，去感受一下这辆车的座椅的 这个舒适性啊。另外呢，这辆车其实在一些我们看不见的这种小地方，一些小细节处理比较到位，对吧？比如说这屏幕的揽音认证呀， 然后五横座舱啊，所以呢，总的来说，我觉得这是一辆综合素质或者是底层素质非常不错的 大 mpv 车型了。好，本期关于别克致敬世家的试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区给我留言，我是小杨，下次见，拜拜。

今天咱们深夜沉浸体验一下别克的致敬世家，首先我们先看这台车的前脸啊，是不是猛一看有点 lm 的 感觉， gl 八都说了，在高速公路上没有一台车可以干得过它，但大家对它的刻板可能就是比较中规中矩对吧，谈不上豪华，外观非常的大气，而这个尾灯，咱们看一眼 这种 oled 的 感觉是不是很科技？那咱们来看看这款新的致敬内饰的感觉 是不是豪华了很多，而且打开门的那一刹那，还有一个欢迎的一个提示音啊，这个橙色呢，还有白色已经是主流颜色了，但是啊，该说不说这 gl 八吧，我就猛的一看前排这感觉，咱们不看车标是不是有一点点 理想的感觉，而且呢，这个按键吧，大家看一眼，是不是有点未来的影子，有没有懂的给大家讲讲为什么？然后这个二排空间是这么一个七座的感觉， 咱们坐上去去感受一下啊，就是这个主流的这个设计，其实我并不是很喜欢，也有可能对于胖子来讲不是特别友好啊，因为这块特别卡腿，嗯，虽然的确有这么一个小屏幕啊，非常的高大上，看一下都能干什么， 后排的啊，座椅的通风啊，加热呀，按摩啊等等这些功能都集合在这上面了，然后是的确非常的高大上啊，还有空调啊什么的， 冰箱啊，都已经集合到这块了，现在整体的这种感觉，新势力的车型都是有这么一个小屏幕来控制这些东西，但是啊，坐起来这块的确有点卡腿，但该说不说啊，就左边这个空间还是非常 ok 的， 像之前我是做过那个腾世帝九啊，他这个座椅调节在这个位置， 然后这个还比较挡腿，我那天突然间一抬腿，直接座椅都折叠了，差点这座椅就把我给吃了。所以 gl 八这款车的坐起来的整体感觉还真的是非常舒适。来，咱们现在 走入了驾驶舱，这个 h o d 的 画面呢，宽度是非常大的，并且呢，咱们在打转向的时候，它的流媒体的后视镜也同样可以映射到这个 h o d 上面，还是非常方便的。然后中间这个区域 非常的宽敞啊，还是有点美式车的影子，但是就这个设计啊，我就特别坑，你说放在这搁谁第一反应都是直接就去搂，因为他这块也有空间，但实际不是啊，实际是摁一下，像中间这块还有一个储物箱，这个小仪式感的冰箱啊，小皮质，对吧？ 现在真的四十多万的车，这种豪华度的感觉我觉得还是非常 ok 的。 然后这款车呢，也是一个混动车型，纯电续航跟燃油的，然后纯电续航我们今天是充满电，应该是表显示两百多公里，实测呢，我们到时候看看最终能跑到多少，然后再看看内饰的一些小细节啊，像这块门板的这个位置， 氛围灯啊，都是 oled 的， 感觉非常的高大上。同样啊，这款车副驾驶也可以看电影了，而且呢，后排也给配了一个非常大的电视， 所以啊，现在的 mpv 真的 是吊打之前的阿尔法、雷尔法、威尔法了。所以四十多万的预算，如果让您选，您会选择它还是选择吉克跟麦卡呢？咱们评论区聊一聊。

各位，我现在坐在别克致敬世家的二排啊，这台车售价四十六点九九万，也是别克目前在售叉款 mpv 里边价格最高的一台了。 咱们这条视频呢，带大家看看这台车在车内舒适配置方面都能给大家带来什么样的体验。先说这台车我最喜欢的点啊，就是前排跟中排这四张座椅，座椅的柔软度，舒适度真的是极好啊，这怎么形容呢？它的皮质表层，你就坐上去感觉好像坐在云朵上，那种感觉，非常非常的舒适。 然后深层呢，还是那种有硬度的支撑，所以你长时间乘坐在这张座椅上完全不累，也没有腰酸的感觉，就是非常的舒适。我给大家比较直观的看一下啊，这是中排的右后座椅，咱们一块看一眼，你看它这个表层的皮质有多柔软，就我轻轻的拍这个座椅，应该就能比较直观的看出来吧， 包括这还有一个小软枕可以垫腰，靠背也是一样，非常非常舒适。配置方面，前排跟中排都是在加热通风按摩的，只不过配置的细节有所差别，前排的座椅按摩只有开闭功能，并不能调强度，也没有模式的选择，而中间这两个座椅就是级别最高的了，你看咱们点进菜单以后， 它可以调三个强度，并且可以调各种的按压模式。座椅加热不光是靠背跟坐垫有加热，然后我身边这个手枕包括腿托都是可以进行加热，所以坐在这的话就是非常温暖还舒 服。中排两张座椅都是带零重力模式的，并且这个副驾还可以向前收折，官方管它叫云感贵妃榻，咱们操作看一眼啊，打开， 此时你如果再打开右侧座椅的零重力模式， 这样你躺在这的话，这个小腿就可以完全伸直，这边还可以进行微调，就真的是老板就非常的舒服了。

哈喽各位，这几天开了一下这个别克，致敬世家插电混动 mpv， 基本上也算是家族的，快到旗舰这个级别了。这台车动态驾驶部分我主要想分享三个点，第一就是底盘，第二就是动力，第三就是他的充电，这个效率怎么样？首先说底盘啊，我觉得这台车底盘的机械素质就是 真的是非常棒，不愧是别克造的 mpv。 先说硬件啊，前双叉 d 后五连杆空气悬架，然后再加上 rtb 的 减震器，它这个减震器是配合激光雷达，然后带预瞄功能，大概是每秒五百次的监测，就前方有坑啊，井盖啊，那些减速带啊，都可以提前做出预判，然后调节这个减， 反正整体的体验吧，非常的舒适。然后这台车啊，减震也是可以调标准舒适以及运动的，我这几天开基本就调舒适，也不晃，然后上下的起伏呢，这个抑制做的非常的恰到好处吧，可以说是就你坐在车里边有那种传感，但是不晕车， 我非常喜欢。然后再有一个就是动力方面啊，这台车先说啊，它是一插混，然后四十点九度的电池， wrtc 啊，大概是跑一百七十一公里， wrtc 还是比较具有参考意义的。这台车我特意把店开到亏电了，大概这台车你能够开到 基本就剩余百分之二到百分之三的电，他不会说让你用光，因为那样体验的话就非常的差了。这样的情况下啊，这台车的动力完全不弱啊，他的官方标的零百兆的时间是五秒八，然后宣称说亏电的话也是一条龙， 我实际体验也确实是这样，在亏电的情况下，你只要油门踩下去，这个车依然蹿的非常非常猛，不像很多比如说增程车，一旦亏电，那个提速感就大大折扣。这台完全没有非常好，昨天也是给这车充了一次电，我大概是晚上十点多出去充的，差不多是温度就是零度一度左右，还是比较冷的， 插上枪之后直接充电功率就跑到了九十多千瓦，并且持续一直在九十多千瓦进行一个区间徘徊，我觉得对一个插管车型来说真的还是非常不错的，尤其是在这个冬天的情况下，因为前几天也是开了一些 什么宣称五 c 超充四 c 超充的纯电车型，那些车在相同环境下插上枪也就一百一十多千瓦，慢慢慢慢往上跑啊，所以他一上来就九十多的一个，充电速度还很快的。这台车官方宣称是三 c 充电倍率啊，因为他的电池也不大，四十点九度，所以充满的话用时不长，这点还是不错的。

新款的别克世家和别克世纪这两个车到底该怎么选？首先这两个车啊，新款的世家呢，它是一个别克家族风格最大的一次 换血，无论是从外观的设计还是硬件软件，都是做了一个历史性的改变。首先我说这两个车有什么不一样，世纪呢，就是搭载的两点零 t 加四十八伏的轻轨系统，那这个有一个好处呢， 稳定性强，而别克世家呢，搭载的是一点五 t 双电机蒸笼插混的系统。然后再说一下它俩的悬挂，别克世家呢全系是搭载了四轮的空气悬挂，而且是高低可调，而别克世纪就是采用的传统的悬挂系统，所以它俩可能在行驶的输入度 会有区别。然后外观的尺寸他俩其实基本没啥相差，最让我吃惊的一点是什么？尺寸相差不大，但是他内饰的二三排加主副驾的空间并没有实际来的实用。内饰上面呢，全部采用的是三连屏，用的是高隆的八七七五的芯片，就是他的车机的丝滑程度和计算 会更加的精准，抬头显示呢会比世纪要大一圈，而且支持看电影模式，就相当于在内饰上面更智能更先进。然后全车呢，采用的七座的纳帕真皮的座椅，加云感电输入度会更高， 那全车采用的 bose 音响，你像电动中门呢这些它是支持脚踢和手势的。然后中排呢，带了一个原厂的二十一寸的吸顶电视。其实它俩怎么说呢，你其实据我了解，买世纪的一部分云体更想的就是要买油车，稳定性强， 而这个世嘉呢，可能更多的对标的也是国产的一些车，比如说华为啊、问界啊这些。所以世嘉呢， 我就是第一城，他是别克的这个品牌走的这条路线呢，就是按照我们国产车的这些产品的布局，冰箱、彩电、大沙发、科技与狠活，所以我说了这个车他跟世纪各有春秋。

别克致敬世家一共有两款配置，我们到底该怎么选择？首先一款是四十三万九千九的尊享版，另一款呢就是四十六万九千九的 奢享款，那么他们的车价整整相差三万块钱，到底差在什么地方？今天老鲁一个视频跟大家讲明白，在外观上，不论是他们的长度，高度以及他们的宽度，包括轴距都是一模一样，低配他是十八寸的单色轮毂，而高配呢，他是十九寸的双拼色轮毂， 而且高配也是多了脚踢式的感应尾门。然后我们再来看一下内饰方面，主驾驶的前面呢，多了一套五十寸的 a r h u d 抬头显示以及智能香氛的系统，中间呢也是搭载了一个车载式的冰箱，最低可以达到零下十度，可以快速制冰，还有一百二十一色的律动氛围灯，而低配呢只有单色的分 围灯。看完前排我们再来说一下中排顶配呢，顶部是这种分段式的全景天窗，而低配呢只有一个单天窗，也是多了一套二十一寸的超大的后舱智慧屏。顶衬呢也是这种鸡皮绒的材质，摸上去非常的柔软舒服。 后面还多了两个科技化的功能，第一个就是顶上的这个生命体征检测，还有一个呢就是手势控制的功能，而且顶配也是增加了二排和三排的电动遮阳帘。以上呢就是这两款车最主要的区别，那么什么样的人群会选择低配车型呢？首先就是它的性价比 非常的高，再一个就是您对高配的这些功能没有什么追求的话，可以入手低配的车型，那么什么样的人群会考虑高配版的这款车型呢？精准的满足了 更高阶的商务以及享受型的需求。如果您是想提低配，通过后期的升级来改高配的话，老鲁是极其不推荐的，因为这三万块钱肯定是远远不够，而且就算您后期升级了，它的产品也远远没有原厂的稳定和 安全。最后，各位车友，以上就是老鲁对比这两款车型他们的所有的配置差别，如果是您，您是会考虑功能性相对较小的尊享款，还是会考虑更加高科技的奢享款？