f18宝马5系油耗高的原因

这什么哈哈镜啊，大哥呢，车买了五年了，今天呢才发现三元催化是个空的。 怎么发现的呢？最近感觉尾气味比较大，油耗高，动力还不行，过来想着洗个三元催化，哎，举起车来一看，新疆嘞空的了，这也不用洗了，不洗不要紧，车举起来发现了一堆的问题，我觉得这是好事。年底了吗？呃，水箱漏水， 这个涡轮水管漏水，钢铁的水管也开始出现了老化，底盘胶套橡胶也是老化特别严重对吧？防冻液换的，还不是原厂， 拧开机油盖，一股好大的机油味，拉油泵内漏对吧？你说这么一堆的问题，你过年开着回家他能放心啊。好吧，那么我说宝马车哈，无论你是什么发动机，新一款的老一代的漏水问题谁都跑不了， 你可以去观察，早一天晚一天的事。我说这个啊，不是在故意贬低他说宝马，这么讲宝马发动机技术包括底盘调校，包括他的台服的变速箱与发动机之间的调校，他在 bba 系列里面我觉得绝对是 number one， 毋庸置疑。至于我讲的漏水问题， 第一点，宝马用的所有的水管都是可降解的材质的胶木水管寿命了 ok？ 第二点， 宝马的发动机温度设计它就高啊，一百零八到一百一十五，再加上我们长期行驶的路况，走走停停，发动机的散热又不好对不对？水管呢，就更容易老化，更容易出现漏水问题。至于咱们现在讲的宝马这个 n 二零的发动机， 目前我看哈无论是四缸还是现在的 b 四八。呃，这个这个老一代的发动机，新一代发动机目前来讲真的是最皮实最耐用的一款发动机，公里数大了，无非就烧机油漏水问题处理一下， 底盘准备一下，我保证你开个十万八万公里，你不用修他，不用担心预算高，换个原厂，预算不够，换个配套也能开个两三年三四年，就这么讲，当然哈，在安装的时候一定按照原厂的数据，按照原厂的标准去施工，这一点极其重要。 宝马车的维修准备从五系到叉系列，叉五叉、六七系准备我们真的很专业，需要的朋友大伙可以关注我，有任何关于宝马的问题，大伙都可以评论区给我留言，谢谢大家！

宝马车油耗越开越高，动力越来越弱，你可别瞎花钱加燃油宝今天呢，就教你免费拉高速清积碳技巧，学会直接救回爱车动力 第一次刷到我的车友，别忘了点个关注，因为我的视频里面全是关于宝马车系的实用小技巧，不好用你就来找我！很多人以为拉高速就是开越快越好，大错特错！ 拉高速的核心是提转速，不是飙车速。平时开高速转速啊，顶多一千五到两千转，根本清不了积碳，反而越积越多，油耗飙升，动力下滑。今天呢，手把手教你正确操作， 零成本轻积碳动力秒回新车状态！一、先热车十五分钟以上，让发动机充分预热，避免高转速伤车。二、打开运动模式，仪表盘转速显示更直观，方便控制。三、上高速后啊，重点来了， 把转速稳定在四千转左右，低于三千转就减一到两档，高于四千五百转就加档， 通过加减档调节。四、保持这个转速，持续开二十分钟，积碳呀，就会被充分的燃烧排出，效果立竿见影。 别担心高转速超车，只要热车到位，四千转的发动机轰鸣不是哀嚎，而是清积碳的兴奋咆哮，对车只有好处，没有坏处。这么操作下来，不用花一分钱， 油耗就能明显下降，动力也会变得充沛，起步加速都会更丝滑，比加燃油宝管用十倍！关注我，下期分享更多宝马用车干货，让你的车越开越爽！

宝马车的油耗高啊，怠速抖动很多时候啊都是由于发动机的积碳引起的。核桃沙清洗积碳呢是宝马官方唯一认可的积碳清洗方式， 他清洗的更全面，他能够把进气道，发动机缸内以及燃烧室的顶部全部都给清洗干净。对于宝马的发动机，因为他带的有这个电子气门生成调节的这一套系统，所以说进气道清洗积碳这一块尤为重要，因为进气道以及气门的背面产生积碳了以后呢， 气门生成开度比较小的时候，会对发动机的进气效率产生非常大的影响，也会影响到我们的油耗啦以及动力的平顺性。这台车呢，我们已经把进气道拆开了，我们来看一下他进气道以及气门背面的积碳的一个情况，气门导杆以及气门底座 都是有一层积碳的，这是火柴顶上的积碳，正中间的这个呢就是喷油嘴，喷油嘴上面也是一层黑色的积碳，一会我们洗完我们再对比看一下效果。 清洗这个进气道气门底部的时候呢，一定要注意的是进气门一定要打开的清洗， 这样的话才能把气门以及气门底座中间的积碳给清理干净，因为宝马很多老车主有时候怠速抖动的时候呢，就是因为中间有积碳，气门关闭不严造成的。 最后我们要再用内窥镜把四格全部再给他检查一遍，确保里面没有可倒沙颗粒的残留。 这是上面喷壶嘴上的六个小孔，看着已经非常清晰，上面鸡蛋已经没了，看里面都是干净的， 这样呢主要工作就完成了，接下来呢我们需要把这个整个进一道给它装齐，电脑做一个匹配就可以了。 安装简易门的时候一定要给它清洗一下，因为这都是顺手的事，看有多脏。这个简易门擦下来的积碳， 我们打着车以后呢，把车先给着热着一会，一会我们拿电脑重新给它做一个学习匹配就可以了。

你真的会开宝马吗？很多人都说宝马费油，那是因为驾驶模式没有设对。不少人买了宝马，上车挂个 d 档，踩了油门就走，难怪油耗居高不下。真正的老车主都知道，宝马全系的标配是 ecu pro， 节能模式才是省油的关键。先按下 ecu pro 按键， 然后在车机屏幕设置里选择个性化，将温度、视野、滑行等功能全部打开，再把转向系统改成舒适模式就行。开启这个经济模式后，变速箱会提前升档，发动机一直保持低转速， 四驱开的话，油耗大概能降到九到十一个。如果上高速，匀速在一百码左右，甚至能到七以下。开顿模式，宝马一样很省油。

宝马不是油老虎，别再被三系、五系油费的谣言给骗了啊！只要打开这个省油开关，油耗直降两升，轻松开出日系车的油耗动力还随叫随到，照样猛，不好用你回来抽我！ 第一次刷到我视频的兄弟啊，别忘了点个关注我的主页，每一条视频都是关于宝马全系用车干货，教你玩转宝马，不走弯路！ 首先先把驾驶模式切成 e c o pro 经济模式，这是省油的总闸门。接着点开配置里的个性化设置，把温度和视野选项全部打开，系统会自动优化空调、大灯等耗电模块，间接降低发动机负荷。 那第三步最关键啊，转向系统千万别设成运动或者是轻便，一定要调成标准模式，这样既能保持精准操控，又不会让电动助力额外耗能。那这样设置完，你再上路 高速超车嗷嗷猛，动力一点没打折扣，而油表却像旱死了一样纹丝不动。我亲测，跑完高速啊，油箱指真稳如泰山，这省下来的钱都够你吃好几顿海鲜大餐了！学会的快去车上调好跑一圈看看， 回来把你的油耗直接甩在评论区，看看谁能把宝马油耗更低！关注我，持续分享宝马用车小知识，让你的爱车越开越香！

哥们都说 f 幺八之后再无宝马五系，那么 f 幺八又有什么毛病？维修起来你顶不顶得住这台车啊？所有的毛病该有的他都有了， 来，他给你答案。很多兄弟私信我们问我们一零年到一七年的宝马五系底盘带 f 幺八搭载 n 二零发动机的宝马五系到底值不值得入手？他又有什么通病？ 先从漏油说起，这个车一共有三个地方容易漏，第一个气门是盖，第二个机油座，第三个油底壳像气门是盖漏油的话，它的故障现象就是开空调有一股烧糊的味道，这个漏的油啊会滴到排气管，这个蒸汽就会涌入驾驶室，一股烧糊的味道， 如果严重的话这个机舱会冒白烟，再严重的话这个就会容易自然。第二个机油壳做漏油，像这种漏油的话，它就会导致其他部件容易加速老化。这个皮带粘紧器，压缩机，发电机啊，在它下面的东西都会被油浸泡，像油底壳漏油的话， 它就会导致地上停一晚上一摊的机油仪表会提示请添加一身机油再说。漏水总共有四五个地方容易漏，像这个缸盖水管上水管 还有个小水管，这个漏水的话目前是渗漏，如果是长时间不处理的话，这个就容易断掉，就会导致抛锚。还有一个就是涡轮水管漏水，漏的挺恶心哦， 像这个也是到了公里数必定会漏的一个点哦，而且这个东西水管里面最贵的公司也贵，材料也贵，而且必须要用原厂的哦，新件已经到了，旧件也拆下来了，这个车预算有限，我们只换一些目前出现问题的，还有小问。目前没有出现问题，暂时不处理，在我们这里换的配件质保两年。 车子修好了已经送过去了啊，这个车全车准备一下，大概要发九 k 左右，所以兄弟们做好预算，打算长久开的话那是完全 ok 的。 kiss kiss。

你真的会开宝马吗？很多人啊，都说宝马费油，那是因为驾驶模式没设对。很多人买宝马上车挂 d 档踩油门就冲，难怪油耗飙到十三十四升，还吐槽宝马是油老虎。其实老车主都知道， 宝马全车系标配的 eco pro 节能模式才是省油王炸，用对了，油耗直接砍半！操作呢，超级简单，三步搞定，新手也能秒会！第一次刷到我的车友别忘了点个关注，因为我的视频里啊，全是关于宝马车系的实用小知识，不好用你就来找我！ 一、先按一下方向盘上的 eco 键，激活节能模式。二、打开车机屏幕，找到设置，选个性化。 三、把温度、视野、滑行这三项全打开，再把转向系统调成 comfort 模式齐活。开启后你就会发现， 变速箱呀，会提前升档，发动机呢，一直保持低转速，市区开油耗能在九到十一升，高速匀速一百千每小时，油耗甚至能降到七升左右，比运动模式省太多了。别再一直猛开 sport 模式了，市区通勤、日常代步 eco pro 模式才是真香！不是宝马费油，是你没找对方法，用对模式，宝马也能当省油标兵。你平时开宝马油耗多少？用过 eco 模式吗？评论区聊聊你的省油技巧，关注我，解锁更多宝马隐藏黑科技，让你把车开的更爽！

宝马车长时间不更换变速油到底有多大的危害？我旁边的这台五系 f 幺八，客户给我反映，最近挂挡的时候相当的不平顺，还伴随着低速有冲击感。车子到店了以后，经过我的检查呢，电脑也没有报任何的故障码。通过我和客户的沟通了解，他这个车目前跑了 十一万多公里了，变速箱油从来都没有换过，我们把它的变速箱油放出来一看，里面全部是黑黑的，还伴随着铁锈。宝马车的变速油更换周期正常是六万公里更换一次，他这个车呢已经 十一万多公里了，本来是要更换第二次了，但是他从来没有更换过。客户给我反映，他车子挂挡不平顺有冲击感，其实就是因为他的变速箱油太脏，导致里面润滑不好， 像这种情况如果再继续行驶，有可能就要大修变速箱了。更换变速箱油呢，杨思建议选择重力更换的方式，并且把油底壳也一起给它更换掉。为什么要换这个油底壳呢？因为宝马车变速箱滤芯 和油底壳是一起的，如果只换油不换油底壳呢，就相当于白换了。变速箱磨损下来的油腻铁屑会堵在这个滤网里面， 如果不换它的话，就会导致变速箱上油不好，润滑不良，还会导致变速箱爆故障。在杨四这里更换的变速油，变速的油底壳都是原厂的配件，价格呢你也不用担心，只是 s 店的一半，并且还给你质保两年不限公里数。最后换完变速油，拿电脑做一个油位匹配就可以了。