蔚来banyan3.3更新要多久

十二点五十五推送的那个半夜三点三点零的系统，他已经应该是下载完成了，现在就可以直接安装了。大家都有没有推送这个三点三点零的系统， 直接安装当前账号无操作权限，因为我是共同用车人，大家一定要记得啊，安装系统的时候一定得是 车主来操作，要不然的话，你共同用车人士没有办法安装系统，也就是共同用车人士没有办法安装系统，他会提示当前账号无操作权限，只有车主可以， 我现在还装不了，我让我老婆在手机端操作一下，我突然想起来，我可以切换成我老婆的账号，这样我就可以更新 人脸识别，但是人脸识别肯定不成功呀，然后你输入这个手势密码就可以了，输入完密码以后就已经登上了车主的。哎呦我去，他这个座椅自动调节 可升级为最新的系统，往下一滑应该有提示吧。啊，在这个地方有，大家看一下，点一下， 直接安装，还要识别身份，我再识别一下， ok， 大家一定要记住，更新过程当中，车辆无法行驶，无法充电，除了用钥匙上锁解锁之外，其他电子设备将被临时禁用，然后我们得确保 车处于安全位置，挂 p 档，然后剩余电量大于百分之二十，车窗、尾门、天窗关闭。然后本本次更新耗时一小时二十八分钟，更新倒计时结束后将进入系统更新， 直接更新，不用倒计时，等待三十秒后。哎，灭了，这边仪表屏已经灭了，说明已经 系超级系统，已经关了更新，但这个还没有灭，又等了十秒，那就不用关，就这样大家都收到新系统推送了吗？记得点赞关注哦！

未来白眼三零三明天正式全量推送了！别再翻那几十条更新了，我一分钟就给你摆出三个最关键的点，纯纯的省时间！第一呢，就是大家最关心的智能驾驶吧！ 核心逻辑，直接升级世界模型加闭环强化学习。说白了，系统现在就更会提前推演了，像载路呀，小路呀，人车混习这些糟心的复杂路况，对路的认知、路线规划都更到位了， 学车也更加果断，比旧版的话可以更少机会去做接管，开起来的动作更像老司机。然后第二，坐上这边就更绝了，全是补短版的实用小细节，每一个都超顶的！首先，所有的车型都支持 iphone uwb， 数字钥匙，靠近车辆直接解锁，根本不用再掏手机了。 像仪表地图， hud 的 布局全优化了，看驾驶和导航信息就更方便了。还新更了 hud 盲区影像、泊车视角记忆、 音量、听力保护，全是平时开车天天都能用的上的功能。三补一句好，别觉得就是这两升级，这是可是白养！第四十四大根新增加优化整整六十多项功能，不管是自驾坐舱，连语音延迟都降了百分之十五到二十，座椅温控这些 小细节都全部拉满了，这是可不是小升级，自驾加座舱加日常用车细节，全维度的升级，一次到位，连二二年的 etc 老车主都能享受，这薄诚意直接就拉满了！ 大重点来了呀，评论区发我车型加长跑的场景，通勤高速地库都行啊，我直接帮您挑最贴合你的升级点，不用你自己再翻那体验的，我也可以帮你设计十分钟的专属试驾路线，分分钟射出 试驾的差异，具体的话还是要以官方 ota 说明为准哦！我是未来汽车的华仔，关注购车不迷茫！

这个礼拜三啊，未来全量推送了斑养三点三点零的版本，最最让人期待的就是辅助驾驶系统世界模型 n w m 的 换代。几年前呢，我们拿到了内侧车开了一圈，给我最大的感受就是两个字， 经验。如果说去年六月的上一个版本刚切世界模型可能还有一些体验降级，那二点零的版本基本上就是完全只能说世界模型的迭代太快太快，可能要以天来计算。一个版本的更新就是一台五年八万公里的老未来 es 七 都不说啊，常用常新在这一刻的含金量无比的闪耀，哪怕时代进步日新月异，未来也没有丢下一个用户。在画面中呢，我们可以看到，拥挤的十字路口，行人、电动车，各种交通参与者非常复杂，未来的右转基本上是贴着电动车拐的自信同笼，完全看不出是系统在执行。但我的理解里啊，区别于一些 端到端的世界语言模型，未来世界模型的核心优势就在于其是赋予汽车类似于人的一个时空认知能力。比如说，在发现右边车道比较空的时候，啊，未来还是果断向右变道加速，超越向前。 在一些小路、窄路、人车混形的复杂场景时，未来世界模型的动态博弈和预测能力表现着实是让人眼前一亮。我们可以看到，画面里呢，基本上是一个只能容下一辆车的窄路面对对象连续不断的自行车，电动车 即使是窄到弹出了三六零影像，未来依旧表现从容。甚至在一些老司机都不太能拿捏准的空隙里啊，未来也是自信通过， 当路面出现更多的交通参与者，比如下闸道路口，未来的这条逻辑还会开始博弈，慢慢的向前，孤勇则基加塞更像是一个这个老司机在开了。效率与安全这对本来矛盾的关键词，在未来世界模型上得到了一个统一啊。比如说在连续堵车 车的外环高架上，我们这台车跟着前面这个货拉拉走了很远，但是基本上可以看到，我们这条道也是相对比较快的一条，一旦出现了更快的车道， 未来也是选择果断变道超越，基本上呢，就是像老司机一样，选择一条最优的路线。这次更新还有一个很大的特点，就是他可以自己去找换电站，换电全程不用接管， 如果要排队呢，还会找地方停车等待，因为换电体系的存在，这可能也是全行业的唯一了。值得注意的是呢，我们在到达换电站的时候啊，我们惊喜发现，前面那一辆的 e s 七啊，也是我们的同行媒体，基本上呢是同一时间出发，选择了一个相同的路线， 这能侧面的反映出未来世界模型在实际水平中的一个一致性。其实在黑箱状态下，说不准系统会做出什么样的判断，其实是同一个品牌，你的车我的车，他的车， 同样工况表现大相径庭，如果能够保证如此高水平的一致性啊，说明未来世界模型的成熟度已经是相当相当高了。总体来说，靠这个版本未来智能辅助站水平杀入第一梯队，我觉得是问题不大的。

这两天大家都在期待白羊三点零点零的推送啊，今天教练得到一个非官方的推送时间表，但是呢，这些只是给大家简单做个参考啊，总之在春节前一定会把所有人都推送啊。那我们一起来看一下大概的推送时间线。首先是领航团推送， 预计在一月二十五日至二十七日，这部分是核心用户率先体验到新版本。然后就是全量分批推送， 预计是从一月二十八日开始，会根据车型和提车的顺序分批推送，确保大家都能在春节前收到更新最晚的推送时间，官方的目标是在春节的前两天完成所有推送，让大家能安心过个好年，教练也非常期待新版本啊！

请在三分钟内到达换电站，点击开始换电流程。车友们，兄弟姐妹们，现在你看到的可能是全球首个领航换电的实拍过程。说人话就是在领航辅助状态下， 车辆可以自己开去换电，全程不需要人为干预。期待已久的未来，容三点三点零版本已经开启全量推送，马上你的二代车也能体验到这样丝滑的换电体验。 话不多说，现在直接来看他表现怎么样。前方即将到达换电站，我全程零接管，看看无保护右转会不会避让非机动车。很明显，这次的更新让二代车站起来了， 他非常聪明的避让完非机动车才开始右转进入停车场，接下来是自动过道闸，不过这样的简单科目已经完全难不到他了。 进入停车场开始往换电站的方向去，在这里插播一下，这是二代荣版本车型的第四十次更新，这种常用常新的感觉只有用过的人才能懂。四颗英伟达智驾芯片，算力达到一千零一十六， top 在当今也是顶流般的存在。此时精彩时刻来了，左转过程中，在视频盲区出现一个行人，所以车辆靠右避让了一把，导致无法一把方向左转， 在我准备接管的时候，车辆自己开始倒车挪方向。这么聪明的自驾，我就想问还有谁？ 前方即将到达换电站，此次的更新后的领航换电会支持全国两千多座换电站，这不仅提升了用户的体验，更印证了未来持续迭代的承诺。 在刚刚这段行驶过程中，我感受到了这次更新的用心，也更加让我相信未来的自驾会站到第一梯队的前列，到达换电站。此时我无需任何操作，车辆自己开进换电区域，甚至我都不需要点击屏幕。 以往的换电是要点击屏幕确认的，领航换电免去了这样的操作。如果遇到换电排队，我们自己的车辆还会就近找个停车位停下，待前去车辆换电完成， 我们的车会自己使出停车位前往换电区域，然后自动开启换电流程。这段视频我一刀未剪也没有用，视频加速为的就是让大家有真实的代入感。 视频三分钟加上换电三分钟，前后六分钟就能完成一次全自动高效功能体验。这不是花圈秀腿，这是一旦用过就再也离不开的极致体验。

首先搬演三三零绝对不是最后一物啊，今年我们搬演系统应该还是会有，应该是两个版本， 其中呢，我们第一个版本还是会继续把刚才少卿说的行车的功能优化的，还有说功能能力继续往前推送，所以呢，会在上半年应该是我们目标搬演应该还有一个版本。那今年的下半年搬演还会有一个版本，主要是给我们的座舱功能。

进入到是通用里面，然后在系统啊，你可以看到你当前的系统版本， 然后在更新设置里面一定要把这个锁车后下载更新打开，这样的话它才会在后台自动去下载安装包，这样当您发现这个下载完成之后，就可以直接选择安装了。

白羊三点三点零推送时间终于确定了，这次不是民间消息啊，这次是官方的确定消息。刚才教练在未来马林马老师的微博上看到他发的一条最新的关于白羊三点三点零推送的消息，里面写到， 未来白羊龙智能系统将迎来第四十个版本的升级，我不知不觉有四十个版本哦 样，三点三点零计划在一月二十八日，也就是明天开启全量推送，此次升级含盖智能辅助驾驶、智能座舱超六十项功能新增及体验优化，率先应用世界模型加闭环强化学习 研发，放肆的智能辅助驾驶全新体验将和大家见面。但是呢，预计还是分批推送，大家要是着急的话可以去服务群吹吹，大方向的话应该还是会根据车型以及你提车的时间来分批分批推送。 那教练如果第一时间更新完，也会赶紧给大家出分享视频，教练这可是二二年提的蔚来 e t 七哦，还能有六十项的更新与升级，真的是太哇塞了，真的就跟过春节一样的。 所以未来现在其实也学聪明了，每次他的大版本更新都会留在春节或者国庆这种大节日小更新，平时也不去更了，这样第一能节省人力成本，第二能给我们无限的期待。 ok， 大家一起等待教练的更新视频，点赞点赞！

首先翻页三三零绝对不是最后一五啊，今年我们翻页系统应该还是会有，应该是两个版本，其中呢，我们第一个版本还是会继续把刚才邵青说的行车的功能优化的，还有说功能能力继续往前推送， 所以呢，会在上半年应该是我们目标翻页应该还有一个版本。那今年的下半年翻页还会有一个版本，主要是给我们的座舱功能做一些迭代和优化的。