小牛u3sport和u3pro对比

全加盟的第一台 u 三 pro 已经到店了，今天重点给大家讲一下关于电池的问题，可以看到现在面前这台 u 三 pro 正处于充电的状态。来看一下我们的插头，首先这一块是我们的第一个插头， 这里是我们的第二个插头，可以同时处于一个充电的状态，并且这款车型原厂给搭配的是我们小巧可以收纳的快，充电池不需要的时候直接可以收纳在咱们的座筒里，而且来看看咱们屏幕，可以直接查看到咱们的电池充电状态以及我们的温度等等， 并且这款车的电池还是买一送一，提车直接带走两块锂电，并且这款车型还配备了咱们的赛福 abs 以及我们的毫米波雷达，如果你想安全高效率，又想要超长续航的 u 三 pro， 赶紧来充它。

家人们，新国标王炸来了！小牛 u 三提前剧透，所有版本直接改写规则！今天一次性把三款车型说清楚，直接说重点！ u 三 ct 版本是通勤刚需，四八三零新能源锂电全系标配， tcs 防侧滑以及多功能体验，日常代步 稳当又安心。咱们再说 u 三 sport 版本，针对追求拓展和舒适性的兄弟们，预留了双电加装位，后期升级续航超方便，五档可调后减震加加宽轮胎，买菜接娃超方便！那么重点来了！ u 三 pro 才是真旗舰！新国标首款自带赛服品牌双通道法式真 abs 的 电字，这个配置放在以前得一万块钱！湿滑路面急刹不抱死， 八十毫秒极速响应，还有 b s t 盲区检测和后碰撞预警，三十一星可调减震加前后加宽轮胎操控直接对标双绝！大师悄悄告诉你们，这可是新国标，可以直接上牌！对小牛新版 u 三感兴趣的小伙伴，抓紧点个关注，等新车一到立马开测！

小牛 u 三三个配置该如何选择？ u 三一共有三个版本， c t、 sport 还有 pro， 价格区间也来到了六到九 k。 除了之前爆料过的全系标配四点三 t f t 仪表加魔术轮雷达预警零息双向转把、 四八三零新能安电池之外，这里还要注意这块四点三仪表是 wifi 仪表，不再是过去的蓝牙仪表了。 sport 版本在 cd 的 基础上增加了双电系统和 cbs 联动刹车， 不过需要自行选装脚踏仓，而且目前双绝大师得四千八百三十电池，二手价格挺便宜的，可以买来组成双电，甚至还配了赛弗双通道 abs 加 前八零九零幺二，后一零零七零一二的宽胎。三个版本其实主要差异就在前减刹车系统、轮胎、动力充电器上有区别，其他功能性配置上都是一样的。 ct 适合只想日常代步的小伙伴。 sport 适合预算不是太足 但是又想后期购入电池组成双电系统去周边跑跑需求的小伙伴。 pro 自然不用多说，适合追求一步到位，性能、续航配置都拉满需求的小伙伴， 小伙伴们按需选择。这里预告一下，我已经和门店定了一台 pro， 到时候会给大伙出体验报告，对小牛 u 三有兴趣的小伙伴可以点个关注，蹲个后续。

哈喽，兄弟们，今天给大家带来小牛二十六款 u 三 u 三，有三个版本， ct spot 和 pro， 价格区间六到九 k， 全系标配四点三 t f t 仪表加魔术轮毫米波雷达预警零 c 双向转把 四八三零新能安电池。这里还要注意这款四点三仪表式 wifi 仪表不再是蓝牙仪表了。对于这款车型，我们后期还会给大家出更详细的配置解读以及怎样去挑选版本，大家也可以在评论区多多交流讨论，关注我们，你很小牛哦！

新兴国标车载落地之后，也发酵了近两个月的时间了，吉九牛也纷纷推出了自己的车型，小牛由一 one 集合 e z 二 i 九号 f z 三，相信大家在这段时间里都了解了七七八八了哈，我这就不再重复了， 但是在我看到了小牛这台全新的油三配置表之后，我觉得这才是目前最入的了眼的油三配置表。 然后对其中的几个大家比较关心的部分做个分析和自己的理解，以及在视频的最后针对于这三台车的价格给出一些购买的建议。 那么首先这台 u 三区别于小牛之前的任何一代游戏，它属于全新针对于新兴国标研发的一款车型，一共分为三个档位， u 三 city、 u 三 sport 以及 u 三 pro 都搭载的四八三零的锂电。而 pro 版本呢，则会多送一块四八三零锂电， 跟双绝大师的配置一样哈，都是性能安锂电，这样一来， pro 版本的 u 三是四八六零的电池，标配十五安的快充充电器。 这里提到了 pro 版本会有自己的脚踏仓，那么就是用来放第二块电池用的了。电机部分呢，表格里控制哈，那包括后面的数字就应该是最高的时速了，不过问就是四百瓦二十五码，这些数据也都是基于魔法之后的，目前来说我觉得参考意义不大，大家看看就好。 三款车型呢，都是标配 tcs 以及全新升级的预警雷达，这个其实就是在毫米波雷达的基础上升级了对静态物体的监测和预警啊，本质上跟毫米波雷达我觉得是大差不差的。那么这个升级到底是噱头还是真的是物有所用，就要等广大消费者用车之后的反馈了。 制动这块来看， pro 版本也是跟双大师看齐，用上了赛弗的 abs， 而前二零后幺九零的盘径可以说是相当给力了，再配上原厂就能达到一百宽度的宽胎啊，制动力抓地力简直没得说，放到旧国标车身上，这配置也算很顶了吧。 那回头看 sport 版本啊，配置了联动刹车，让你单手骑行也无忧。前两百后幺八零的盘径说实话二十五码也够用，后减五段可调老演员了，属于是 sport 和 pro 版本的，前减都是三十一星标配， c t e 低配版的是二十七星，也中规中矩。那其他智能化方面，包括 boost 模式、大师模式、弹射起步等各种都是这台全新 u 三的标配。当然我觉得车架方面也是非常重要的，这关系到整台车的骑行质感，而这里只提到相较于原先的 umax 有 所不同， 那么我觉得就是由于新型国标的政策，去完脚蹬之后，其车架也不一定会沿用之前的 umax 重新开发的车架，其刚性和强度可能会有所提升，但应该不会有太大的提升，管壁厚度可能也会维持原先的厚度， 因为限速令的关系啊，车身可能采用类似于铝合金等轻量化的材料，但再轻它毕竟也是金属嘛。 那么在整体重量被限定之后，车架的重量不大会超过全塑料件包裹的 umax 的 车架，重量甚至会比 umax 的 车架更轻啊。当然这只是我的猜想，可能小牛在控制成本之后，找到了强度更高，重量更轻的车架材料。 最后来总结一下这一款全新的小牛油三，我觉得是目前新兴国标车的标杆，它无论是配置还是外观，是最像老国标车的新标车， 也是我目前最愿意入手的一台新标车。其顶配 u 三 pro 我 觉得是可以与它家的 f 叉 ultra、 n 叉 ultra 并称为三绝大事。除了没有什么储物空间之外， u 三我挑不出任何毛病，当然买游戏的车友都懂得多少都会去安个中箱的。 那么说到大家最关心的价格问题啊， ct 完整版是六二九九， sport 完整版是九六九九， 我觉得在整车材料金属化的前提下，这样的定价是完全可以接受的。像 ct 版本，它也标配了 tcs 预警雷达，包括灵犀转把，然后仪表和智能化也都与其他两款一致落地其实换两条轮胎，增加一下抓地力以及前后轮的饱满程度， 然后日常代步其实也足够了。那想要一步到位的车友啊，就光看送的那块四八三零电池油，大十油三 pro 一定也是不二之选。而 sport 版本啊，相较于 ct 我 觉得提升并不大，其预留了加装双电的电池仓， 哎，比较适合预算有限，然后后期想要去升级的车友。那这七百块钱的差价到底值不值，就要看各位车友去怎么理解了。 当然我还是坚持自己的一个理念啊，以上的分析和车辆的配置都是基于这台车可以魔法的前提下进行的，不然再高的配置在二十五码的紧箍咒之下都显得苍白无力。那么前两天就上海下雨那两天我专门去牛店咨询过以后魔法的可能性， 可惜回复的是没办法操作啊，现在就是要等，但是等多久呢？它没个底，或许年后，或许夏天，或许到更久以后，但是我坚信啊，小牛既然出这么高配置的星星国标车啊，它未来一定是可以魔法的， 这点大家应该也不用担心，只是时间问题罢了。那么这台油三也已经在一月三十一号，也就是昨天正式上市了，那么它会成为你的第一台星星国标车吗？

来，家人们，我们看下我们顽控能不能直上？小牛最新款式 u 三 pro。 家人们，我们再看下我们这个仪表上面，现在它是不显示任何一个报错，剩余电量、剩余里程，它都是有的。模式目前是语学模式，我们来看下它的模式对不对？语学 经济舒适运动大师，我们再看下他的弹射模式还在不在？一键进入弹射模式，解除 p 档过后，弹射模式他也是在的，好，弹射模式完了过， 我们再来看下他这个上面他的功能在不在？好，助力推行他是在的，助力倒车他也是在的。 接下来我们再看下它这个机车互联里面这些功能它都还在不在？ 仪表安全限速这些编程，这些全部都在了。家人们， 好，就相对于我们这个控，它是可以完美直上，当然它这个位置它因为是砍的协议，它是 abs 的 一个协议，它有点冲突，但是我们断了这两根线，它的 abs 它照样工作。 来，家人们，我们现在看下它的速度，从一档开始，这是它一档的速度，这是它二档的速度，这是它三档的速度， ok， 比较完美。

好兄弟们啊，上个视频我给大家卖了个关子，那么说是第二天分享这个电动自行车的一些 车型啊，小牛的话，这次啊已经要放大招了啊，二六年的话，光电子啊出了三款车型啊，目前像镜头前的这一款啊， u max 的 一个车型啊，二六款的一个 u 三啊，它分为一个 pro 版，一个 sport 版本，一个 ct 版 啊，那么这是 u 系列的一个车型，像 u 系列一个顶配啊，小牛官方会赠送价值五九九的头盔一顶啊，它的一个 cd 版运动版会赠送 幺二九的一个三 c 认证的一个头盔啊，这是 u 三系列的一个车型，那么还有一款 k 系列啊，它有一个 k one， k c， t， k sport 的 啊的一个车型， 那么还有一款 mt， 二六款的 mt 的 车型。如果有需要这个电动自行车的老铁们可以关注我们小牛电动双楠店啊，到店体验记得点赞关注哦，双楠小牛电动。

万众期待的小牛 umax 的 新新国标换代车型 u 三终于要来了，这里是说电动车的盖里克，超详细的小牛 u 三爆料汇总，虽迟，但到先看看外观的变化，从 umax 的 几何科技感进化为更加锐利的肌肉感曲线了。 umax 作为小牛最卖座的 u 系列新大哥，配置确实不简单，全系标配零息双向转把有没有？ i n s 车主评论区聊一聊双向转把的实际体验？ 标配踏板仓安装的新能安锂电坐桶空间，对于骨架车来说是个非常实用的提升。另外小道消息称顶配版本将搭载双电，对于续航有要求的小伙伴也可以放心了。智能配置方面，仪表和手控都将配备大师上的五英寸 t f t 仪表，并且将搭载全新升级的新技术雷达。 u 三终于把智能化这最后一块短板也补齐了。 另外，我之前视频中提过的二十六年小牛新车配色会非常丰富，新 u 三也不例外。最后总结下，小牛 u 三在前任 to max 的 年轻化、轻便以及配件丰富等优点的 基础上，对智能化进行了补强，是非常值得期待的一款车。所以小牛 u 三会是你的第一辆新新国标电动车吗？最后的最后，借着聊 u 三的机会，我不得不吐槽下九号 f g 二和 f g 三的踏板造型， 虽然都是骨架车，听三依旧给了脚踏区域一个厚度。而反观 f g 二和 f g 三的脚踏区域，虽然强度完全不担心，但是视觉上总给人一种脚踏很脆的即视感。希望九号接下来的新新国标电自能让我眼前一辆吧，下期见，拜拜！

二零二六年的小牛一定不能轻视，开年首款王炸产品，你放在以前哪敢想这样一台小小的车子 居然会给你用上咱们 a b s， 而且还是赛服的。那么此次的 u 三呢，一共有三个版本， c t sport pro， 那 么全系给你安排 t m t 彩屏，支持投屏导航。其次呢， c t sport 都是四八三零单电 sport， 给你搭载了 c b s 联动刹车，以及啊给你预留了 可安装第二块四八三零的脚踏电池上位置。那么呢啊，咱们 pro 版本呢，就无需多言了，给到你赛服 abs， 而且四八三零电池买一 安排一个四八六零，续航个一百五十公里。黑猫啊老铁。那么其次呢啊，就是此次呢，咱们新品首发在我的直播间，只要你搞什么 孤山头盔，五九九的全盔，我直接给你落实到位，要搞的大哥评论区给我留下个想搞。

新国标终于来了一个狠点的角色啊，那就是 u 三的双电版。总体来说啊，油系列在尽现末城市啊，卖的还是很不错的，甚至在上海啊，老外一般性买小牛的车啊，都是买的油系列， 之前哈登来上海还借了小牛的油衣啊，在长寿路上面看，然后这次油三的产品力还可以啊，就看多少钱了。应该说在新国标里面只有油三 pro 带 abs 和双电了。我个人还是在等各大厂商啊，新的仪表的车辆估计还有一会了，等年后再说吧。今天的逼逼叨就到这里，大家拜拜。

小牛优三真面目曝光，全系配置公开，一月三十一日正式上市，这次亮点有点多，除了此前已确认的全系标配新能安电池、双向零息转码 tft 彩色仪表之外，中配 sport 版加入了 cbs 刹车联动系统，操控更稳。顶配 pro 版不仅搭载 a b s， 还和二五款双绝大师一样，买一块电池送一块电池，续航诚意拉满。当然，最吸睛的还是整车 c m f 设计，机甲风彻底是玩明白了，线条凌厉，细节拉满实，车质感值得期待。这也让人不禁猜想，小牛接下来的新车会不会在 c m f 上继续突破， 三个版本一次到位，你更看好哪个配置？一五三这套外观你觉得能打几分？评论区聊聊你的看法。

兄弟们，我是小修小牛电动新款 u 三 polo， 搭载四八三零三电，续航呢九十公里充一次电，那么这台车呢，是我们的星星国标，白色国标车牌，零冷零下前后赛服双通道， 法式真 a b s t c s 五级减震，可调全屏导航，蓝牙音响，你居然没想到国标车居然有这么多功能！没错，还有今天来我直播间再给你们安排赠送一个四八三零 双电，加起来一百八十公里，还给你安排一个五九九，全亏白给不花钱，兄弟们赶紧搞起来啊！限时活动那么过年之前都有效，要搞的兄弟们赶紧点关注进直播间。

小牛 u 三二零二六款一月三十一日十点发售，一共发售三个版本，六种机甲中的配色，除了全系标配 tft 彩屏仪表，零系双向转板，中配 sport 版，还配备了 cbs 联动刹车系统，顶配 pro 版配备 abs 和 tcs， 四八三零的电池，买一送一，参考二零二五款 x t 大 师本次最大的亮点是六款机甲风的配色，真的让人眼前一亮，大家最喜欢哪一款机甲风的配色？评论区讨论一下。

今天我们来讲讲 u 三 pro， 它除了有赛弗 abs 雷达预警，还有前后大宽胎，安全配置碾压。除此之外， tft 彩屏、魔术轮双向撞把、蓝牙音箱，智能的体验感更 好，并且是双电电池。更多详情记得关注我们，关注我们，你很小牛哦！

还有谁啊？看到没有，小妞的 u 三 city u 三 sport u 三 pro 啊， 以前我们游戏三兄弟重新登场 u 一 万一个，还有 u 三。嗯，呃，下面看一下基本的颜色还有那个配置。颜色有六个颜色哇，很花， 二六年小妞的颜色真的是，怎么说呢，可谓是遍地开花，哈哈哈。 ct 版的基本配置啊，基本配置有一个图啊，下面聊一聊。嗯， u 三 ct 有 也有六个颜色，极光蓝， 幻彩机甲，熔岩城，电镀黑，升空钛，还有那个水泥灰。呃，电机标配四百瓦啊，电池容量三十安啊， ct 版都三十安了， 那我们石墨板吃多安，他也是三十安，哈哈哈。呃，前后十二寸的轮毂，然后车架是那个应该是 q 三二五的钢，然后锂电是锂电，那个电池是锂电池 官方标标称的续航是一百一十公里，最高时速二十五啊，那肯定不是的啊，然后前面液压减震，后面是弹簧液压减震，前后碟刹啊，有带自带 t c s。 还有一个是优三的运动版，运动版同样是有六个颜色。嗯，优三整个系列里面都是有六个颜色 啊。电机标配也是四百瓦，然后电池容量也是三十安啊，其他基本基本上一样，续航里程也是一百一十公里。哎，他，他怎么区分？ 那他区分是在哪里？哦，我知道了，他带了一个 cbs 啊，多了一个 cbs， 而且后续的话估计动力方面也会有所不一样，就是按以往我们小牛的那些呃版本的分配的话，呃动能系统会不一样。 呃， u 三 pro， u 三 pro 的 参数上面显示的啊，显示是 几乎所有参数都一样，但是公里数，它啊，原厂的工况的理论公里数会少一些，一百零七公里， 然后颜色也是六个，它是多了一个什么？多了一个 abs。 呃，电池容量的话也是三十安四十八伏三十安 估计的，它的实际功率啊，可能会有所不一样，跟我们的 sport 版还有我们的 ct 版会不一样的，不然它公里数怎么会减？ 是吧，那个续航里程啊，会缩减的几公里应该是应该跟我们的那个实际功率 有关系。从今天开始呢，我们是可以一毛钱预约啊，然后一月三十一号啊，就可以开抢，一月三十一号十点钟可以开抢，正式开抢啊。 呃，我们这个 u 三有个特点啊，有个新出来的特点就是双向灵犀钻法，还有一个他全系标配的是， 标配的是 tft 全屏导航，有兴趣的可以预约啊。去官网预约，下次见，拜拜。

首款带 abs 的 车型 u 三高配版，全身上下都是亮点，他还在吐槽新兴国标的外观和坐垫时，小牛已经把 abs 下放到新兴国标车型上了， 而且还是赛弗的 abs， 搭配四点三英寸 tft 彩屏仪表，这波操作属实是降维打击， 前二二零后幺九零。超大碟刹盘刹车系统安全又可靠。新技术雷达、盲区监测、后碰撞预警全部上齐。外观还是超酷的机甲风，颜值这块小牛都还没出货，现在下单 u 三超多惊喜福利等你来领！

同行还在互相卷的时候，小牛这波已经到了大气层， abs 这种配置直接下放到这样的骨架车型上，就在明天，小牛 u 三和 k one 齐首发， 这次 u 三一共有三个版本， u 三 ct、 u 三 sport 和 u 三 pro， 全系都标配了四八三零的新能源锂电池。还有一个小巧思，之前在 n s 上首创的零系转把，本次也下放到了 u 系列上， u 三的这个零系转把让你的操控丝滑又带感。 听说这次呢，在 u 三上还采用了我们的 t f d 真彩屏仪表，有了 t c s 防滑不说， t f d 彩屏仪表配上简直是妥妥的豪车配置，一月三十一号首发，一定要来我们直播间！