启辰d60ev收音机怎么连蓝牙

二三款启程六六零一一大屏导航，配有钢琴烤漆的外框，支持语音声控。小岳小岳打开导航返回主页。小岳小岳，返回主页，打开音乐， 小月小月，返回主页。可以连接手机蓝牙，连接手机 wifi， 下载 app， 在线听歌看视频都可以。

我们今天测试第六零，启程第六零，这台车充满电四百二，看看他实际续航到底能跑多少。厂家技术总监开车司机师傅坐副驾驶，采购方坐后边出发， 现在那个续航显示呢是有四百二二十公里的，然后之前的电耗呢是十六度，十六点四度。好吧，现在我们的清零这个行车电脑从现在开始算好，现在清零了，坐五个人 拍一下空调呗。 他这有个行车电脑的呢，我之前已经把它清空了，然后就知道他今天跑了多少公里，电耗是多少，驾驶的时间是多少， 跑到现在跑了九公里，掉了十公里的续航，跑了九点三公里，看得到的这里有现在这个电耗呢是十四点幺。 哎，浩师傅，你平常开车挂哪个档走啊？之前我都是之前那一台，都是直接挂低档，现在换住他了，也是用这个中档，用中档呢，他会有能量回收，又能省点电呢。 其实你想极致省电的，用个强挡那是最省电的。你用强挡你开，你感觉这个车都不用刹车，你开一天你没踩过几脚刹车，那所有减速他都回收进那个电池里面， 又能给你带来点续航。在市，在市区里面人又多，电动车又多， 越堵车呢，那个前挡其实越好用，你不堵车呢，你没必要用前挡。为啥你你在高速跑，他匀速的，他很少说要刹车，他说你用哪个挡呢？回收的能量其实一样， 但是你在市区经常要加速减速，他回你把所有减速的能量都回收了。咱们现在跑多少公里了？跑了二十二公里，跑了二十二公里，掉了多少电？剩余续航三九四。掉了二十六公里的电， 跑了二十二，掉了二十六的雪。对啊，这还挺稳的嘛，还堵着车呢。嗯，如果不堵车呢，会好好。 呃，往下走就没没多少。现在车速是多少？刚刚跑过八十多。我看到咱们现在跑了多少公里了？跑了四十一公里了，耗了五十。耗了五十， 这个电车呢，你激烈驾驶其实无所谓的。嗯，他有能量回收。对，你，你收油门，把那个电把它充回去， 这是没有浪费的电的。就是把能量回收打开就敞开了。能量回收打开他很有效的。他跟汽油车不一样。你汽油车你很踩油门嘛，一刹车他收不回油箱，这个油箱的油不会多起来。嗯，那电车不一样，你收油，他回收他的电量能多起来。所以说基基金驾驶，你用好能量回收无所谓。是吧？ 而且电车呢，你拉多点人跟拉少点人呢，他其实也不会费多多少电。嗯，你拉多点人，他能量回收会多点呢。我们现在的行驶速度是八十到一百之间，正常驾驶。 师傅，我们跑了多少公里呢？跑了七十五了，跑了七十五，靠电呢。呃，还有三百三十一的续航，还有三百三十一的续航。前方危险， 见车就超。管他那么多。对，全部超他，全部超，他见车就超，正常驾驶。 看我们的技术总监开车也很激进嘛，特别快，现在我们已经跑了一百公里，然后这个续航刚刚剩余三百。特么准出来的时候四百二是吧？嗯，拉了五个人， 跑了两个小时，四十四分了。我们现在跑一段山路，上山下山，现在跑到一百五了，我们要往回走了， 我们现在上高速，走上高速路开始返程，跑了一百五十四公里，续航剩二百二，现在换我们的车管开一路高速行驶一百到一百二， 剩余一百四十公里，还有二百零二， 已经跑了有两百公里了。呃，剩余续航还有一百七十七的高速行驶路上堵车堵了四十分钟，然后现在跑了二百九十 四点一公里，二点六公里，已经剩余拍照。我们跑了有三百公里啊，然后花了六个多小时，然后还剩余续航七十三公里的，应该这个车能干到三百五以上，你按这个速度，这个趋势吧。上午十一点出发， 路上行驶了六个半小时，然后我们行驶了 三百一十三点九公里，现在还剩下五十八的电，百分之十三。

今天终于是把这个启辰 d 六零 ev 跑的差不多了啊，给大家 看一下这个车的续航基本情况啊，我充满电，当时显示是四百零三续航， 现在还有八十五续航，行驶了一个二百三十四点七公里，就总体的这个续航加上这个八十五，再打个四分之三折的话，应该在两百大三百左右。就四百零五的续航，冬天 大概就是零上零下，我都跑过啊，大概就是大部分是零下，呃，续航在三百左右，然后空调基本上是一半开着，一半没开十八度，嗯，反正坐在车里边是不冷啊，不冷，平均电耗是十三点三 呃，度，每百公里我行驶了一共是八小时五十五十四分钟啊，还有点堵车，平均车速是二十六公里每小时， 大家对这个里程数满意不？就平均电耗十三点三度，这个车是五十度电，五十度的电啊，理论上应该是能跑四百公里左右，但是冬天他这个续航， 尤其是开这个暖气，肯定是有所缩减啊，现在实际续航能达到个两百到三百左右。这个是我实测的啊，八小时五十五分钟，平均车速二十五公里。 二一年三月份的启辰 d 流量啊，大家有兴趣没？车况还非常板正啊，大家有兴趣可以联系啊， 可以跑滴滴，可以跑网约车都可以，家用也非常合适啊，主要是省钱， 充上二十多块钱，三十块钱电，然后跑将近三百公里，一公里一毛钱， 有兴趣的朋友联系啊，后台。

启程第六年一威怎么样？昨天有个粉丝让我说一下这个车，总的来说，启程第六年一威是合资的品质，国产的价格。 为什么这么说啊？首先我们来说它的品质，众所周知，东风日产是既做日产又做启程啊，然后他们有很多部门是不分家的，那像，呃，研发、 制造品质他们都不分家，所以说启程和日产他们是同一个团队，同一个标准做出来的产品。所以说启程第六年一位他是有着合资的品质。那再来说他的价格， 呃，他是一个纯电动车，续航是四百二十公里，然后他的价格是十五万，相同续航里程的纯电，你去国产车里面去 找，能十五万拿下的没几个，所以说这个价格在国产车里面还是相当有竞争力的，所以综合一下来看，那就是合资的品质，国产的价格，这话一点也没错。 那然后我们再来看一下这个车，它的外形呢，看起来还是非常的秀气，尤其从侧面来看，它柔啊，非常柔线型的，这样的一个线条让这个车显得非常的修长。然后内饰的话呢，就是看起来也还是啊，比较的高级， 空间很大啊，他的轴距是两千七，然后当你坐上这个座椅的时候啊，就有一种被包裹的感觉，那也是东风日产大沙发的一个典型的代表。所以说这个车啊，有人说他是启程版 轩逸，其实这话一点也没错啊。然后再来说这个车的配置，他该有的其实也都有啊，像什么呃，胎压显示啊，然后三百六十度的全景影像啊啊等等这些功能他也都有 啊，这个车呢，其实你不管是跑滴滴也好，还有就是在城市啊代步用都还是不错的选择。并且呢，从今年的七月份到十二月份，你买十到二十万之间的纯电动车， 广州市政府有一万块钱的补贴。所以啊，如果有意向啊，要买这个纯电动车的可以赶紧去考虑一下，去专业店看一下，要赶紧上车，否则过了这个时间就后面就没有这个机会了。

盘点最适合跑网约车的车型，今天跟大家讲一讲东风遗产启辰帝陆零一比，长四千七百六十三毫米，宽一千八百零三毫米，高一千四百九十四毫米， 轴距为两千七百零一毫米。中控面板整体略向驾驶员一侧倾斜，设计更偏向于使用性。座椅采用皮质包裹，并且与轩逸采用相同的低重力人体工程学设计，整体舒适度非常不错。 车辆后排座椅尺寸也是比较宽大的，填充物软硬适中，整体支撑性非常不错。后备箱容积为五百二十五升，整体平整，可放置不少物品。 车辆采用三元里电池，电池容量为五十千瓦，快充百分之八十电量只需三十分钟，慢充充满电池需要六个小时，车辆续航里程为四百二十一公里，月租只需三千八百起。关注我，了解更多网约车车型！

是尾号一二三四的乘客吗？啊，是，哎呀，师傅，这也太热了，你开个空调呗，我给你开了呀，你要觉得热，我把窗给你打开，吹点自然风对身体好。哎呦我的妈，哈哈哈， 这后座也太难受了吧， 纳尼？哎，师傅，你能不能快点开啊，你看旁边的电动车都超过你了。美女，我想给你开快呀，可我这车开了这老些年修 五五的，别说空调制冷不行，这车开快了还费油，一天跑去城北坐不了俩钱，有时候还得空车跑回来。原来是 机，也不容易哎，师傅，你看看现在开网约车的，谁还跟你一样开这么老的车呀，你看看这台车怎么样啊？什么车？ 启辰 d 六零 ev， 可以说是专门为网约车司机量身打造，十万出头的价格日产，品质保障，开起来舒服，修车的成本啊，也大大降低。续航能力强，充满一次电能跑一天，不用半路找电桩，如果家里有充电桩，五毛钱一度电，充满了也才二十多块钱，这比你开汽油车成本低多了吧。 另外这后排舒适的大空间，再配上这轩逸同款大沙发，那乘客不得给你个五星好评啊？ 这车真不错呀，师傅，空调给我开猛点！好嘞，没问题，美女，记得下车给我五星好评哦！

大家好，我是紫外新能源的电车帝，最新到店一台东风日产启程 d 六零，这款车满电续航四百二十一公里，支持零首付购车一分钱都不用掏。很多人都关心这款电车它的质保时间有多久，因为这款车它可以上网约车，所以它的质保是六年六十万公里。 这款启辰 d 六零他的轴距非常的长，可以看到他头部空间和腿部空间非常的大，做起来非常的舒服。如果有需要的老铁记得私信我。

家人们呐，现在油价已经快飞上天了，今天呢，一定要给大家安排一款不管是家用还是网约都非常适合的一款车。东风启辰第六零一威，这是一款高性价比的新能源车，纯电续航四百零五公里，快充仅需 三十分钟就可以冲到百分之八十，轴距超过了两米七以上。内饰方面，配有多功能方向盘，五英寸的液晶仪表搭配朴实雾化的内饰。对于紧凑型车型而言，这款车的驾驶空间表现还是很不错的， 在前排这么宽敞的情况下，后排还有如此优秀的表现，实属不易。再搭配上 c 同款大沙发，这乘客坐上去不得给你妥妥的五星好评啊。这款车的话，目前可以享受到我们的粉丝专享价，心动的话抓紧来。