雨泽九号电动车配置

电动车新国标已经上线一段时间了，这边车友对他讨论沸沸扬扬，那边各家车企也都推出了全新的车型来填补市场。之前就有车友问我们九号那边有什么动作吗？虽然迟点，但他依然不会让我们失望。这次我们直接拿了三台九号。根据新国标推出的全新车型， 主打中学生、打工人通勤的越级智驾基本款车型 f z 一， 标配智能系统配置使用丰富，七十公里续航还搭载鼾鼠控，还有主打个性高阶玩家的 f z 二，如果对续航和配置有额外需求，又要产品足够个性有特色，那它准没错。 最后就是我们的全能选手，智能系统，车架结构、工艺配置、续航全部拉满的 f z 三。今天依旧老规矩，我们按照鲁大师的评测体系来看看这三台车各自有哪些优势特点，方便大家按需选购。三台车的外观都是将车架融入外观设计的新兴国标风格，但是又能从其中隐约看到九号家族的影子， 并且用材设计和质感在细节部分上是有加强的。我们一个一个看 f z 一 上的 pp 键采用了撒点注塑工艺，听起来陌生，但其实在很多比较有质感的物件上很常见，比如英子上那些北欧风家具， b b a 的 仪表台、内饰上都会出现这个工艺，会基于纯色 pp 材料基础上均匀混合白色的纯天然矿物质粉末， 通过简单的注塑工艺结合纹理实现不一样的外观效果。撒点随机并且若隐若现，契合天然生物基和环保的概念，浓浓的低碳风 打点效果，不仅看起来质感更好，而且刮擦不易，可见很适合我们的中学生和打工人，又好看，小刮小蹭也不心疼了，硬说缺点吧，就是成本高，注意这个工艺，泡泡绿配色上没有，买的时候要注意。 此外，它的前面还有一个拓展载物筐的架子，后期可以加装一些储物空间，这个设计也很实用。 f z 二和 f z 三采用的还是经典的光感亮面烤漆，三涂三烤，还通过了超五百小时抗紫外线测试，耐用性不用担心。从这两台车上就能看到很明显的 f 系的影子， 只不过采用了车架外露的设计形式，但这也更好的展示了它的优势。三台车都采用高强度合金钢双管车架，汽车级冲压加七重钣金工艺，所以这一体成型的车架在缸度和强度上相比此前的 f 系都有很大的提升。 大升级中也藏着小细节。 f z 二和 f z 三在金属和金属的交接区，采用铁加塑料加铁的结构方案， 这样做的优势是能够保持其性稳定，而且最大程度上消灭金属碰撞的异响。灯光部分， f z 一 大灯亮度一万一千坎德拉，比同级车型亮度都高了。 f z 二和 f z 三则升级了 a l c 全镜光幕照明系统，大灯亮度达到两万三千坎德拉， 照射角度五十度。从我们夜间灯光测试也能明显看出这套灯组优秀的铺光和亮度优势，毕竟都是九号家族的，表现都很不错，也很经典，比如编称光感陀螺仪和坐垫感应器都有配备 gps， 北斗基站三波定位也都给到了，要比新型国标要求的更加全面那至于更细节的部分，我们直接结合智能场景测试来看三台车的表现。 首先是智驾体验，升级过的鼾鼠控体验更加实用，一键倒车还有 tcs 牵引力控制系统，已经是九号车型的标配了。现在还配备了鼾鼠控的陡坡缓降功能， 它可以智能识别陡坡，并且自动激活模式给驾驶者提供辅助制动，不用捏刹车也能保持低速下坡。你也可以通过油门和刹车对车速进行控制，调整后也会继续保持很实用的功能。 在陡坡缓降的基础上，九号对上坡辅助的逻辑也进行了升级，现在验收算法会智能识别车辆上坡状态，并联动相关动力制动系统，帮助车辆更好的驻停和移动，半坡起步也要比以前更有劲，现在使用这项功能就更加从容，哪怕不熟悉车辆也不会手忙脚乱。相比新增配置体验升级更符合老车主心意。 制动和避震部分， f z 采用前碟后鼓的刹车设计，前液压后五级可调中置减震，前后轮胎规格都是八十八十十， 配备铝合金轮毂。 f z 二和 f z 三都升级为前后碟刹设计，前后都是一百八十毫米，刹车盘也是前液压后五级可调减震，前后减震形成比 f z 一 更长更舒适。不过 f z 二前后轮都是十寸胎， f z 三前轮是十二寸，后轮是十寸胎，而且轮毂也从铝合金升级为镁合金材质。 更细节的部分，三款车都支持 e a b s 动能，回收刹车时的能量可以回充给电池，也能在 app 中对回收强度进行设置。 三宝车的骑行感受就是轻便，不管是城市中的大路还是狭窄的小路，其实 f z 不 会感觉到有任何压力，很松弛，这点不管从体感还是视觉感受上都很明显。体感来自车架材质、车架结构和硬件配置升级的共同作用，这在 f z 三上表现的很突出。高强度双管车架搭配高抓地宽胎，再配合上制驾， 骑行时更有信心。至于视觉感受，可能就来自于车架外露强化的结实感，并且表面工艺也增加了更精致的处理，其实要比以前更加轻松。 能源后动力部分， f z 一 采用四十八伏二十安铅酸电池，适配 red power 智能铅酸管理系统，可以通过 app 对 电池进行智能管理。 f z 二搭载四十八伏二十四安锂电， f z 三则升级为四十八伏三十安锂电。三款车续航分别为七十公里、九十五公里和一百一十五公里，电机都是相同的，九号定制十寸无刷电机，功率四百瓦，电控分别 l 四零、 l 四五和 l 五零。但不变的是三台车上地库都不需要担心，动力完全够用了。 fc 三升级了玩家模式，用户可以从 app 里自由调节油门曲线，都能回收极速和 tcs 参数，可以自定义，档位也能生成参数分享给别人。很有意思的配置。 智能防盗也不用多说，三款车均支持 airlock 蓝牙感应解锁、小程序解锁、密码解锁、电子座通锁、 app 解锁、 nfc 刷卡解锁、智能手表手环解锁。就像开头提到的变速控配置一样，这些智能体验在九号家族车型上早已经是标配了。 最后我们再来看看智能车机系统的区别。 f z 一 和 f z 二搭载了 f 二 z 幺幺零 max 同款的 red phone air 智驾系统， 无英寸 t f t 加 v a 屏的设计，一边显示车辆信息，另一边是导航和听歌通话界面画面简约，显示信息清晰明了。这块屏支持 ipx 七级防水，集成了切割、导航和来电提醒等功能。这次还新增了自定义壁纸功能，支持上传图片设置自定义壁纸， 通过 app 也能给功能自定义音效、自定义开机、关机、警报提醒等音效。 f z 三则是升级了最新的 red phone 智家系统五英寸 t f t 全彩仪表，它是支持听歌投屏、导航和语音通话的 导航，也支持高德地图和百度地图直接投屏，这个界面可显示的内容更多。在 f z 一 和 f z 二的基础上，它还升级了双重自定义档位，支持自由命名和红蓝绿三色切换，还有刚才提到的玩家模式，可将自己的参数配置一键分享给其他车主。自定义部分也支持更多的自定义壁纸。 这块屏集成了九号目前所有最新的智能功能配置，拉满了这三台新品的智能配置，在各自的价位区间还是很能打的，在鲁大师智能电动车天梯榜单中也有非常不错的表现。 f g 之前在新闻市场主打的就是智能化，现在的后继者 f z， 只能说在原有优势基础上进行了量大管保的升级，加量还降价， 尤其在入门车型上，表现很明显，给到了更多实用的配置，比如 f z 一 有和 f z 三相同的车架材质结构，还标配了 redfly air 智驾系统，甚至标配了基础的厌储空体验，这是 f z 车系相比之前提升最大的部分。 所以总的来看， f z 系列这三台新品就是在目前混乱的新国标市场中给竞品打了个样配置，我给到这么多，你们往上跟吧，至于能不能跟得上，那就各凭本事了。至于选购建议，我最推荐的还是 f z 三五千以内有顶配厌储空和林博 o s 加持， 日常骑行和使用能体验到的智能智驾配置是最全面的，它的综合素质可以说在目前是没有对手的。如果你只是单纯的想要通勤，或者想在校园里有个交通工具，比如我们的学生党，那 f z 一 就是最合适的，两千九百九十九元，常用的配置都越级配齐，超高性价比也正好解决了预算不足的问题。 那如果你还想在 f z 一 基础上追求一些细节部分的体验，比如灯光、行驶质感、驾驶感受、续航想要更长一点，周末可以去周边转转，还能有更大的活动半径，那 f z 二显然更适合。 好了。以上就是本期节目的全部内容了，三台车的详细数据可以去鲁大师官网和鲁大师车品小程序查看，还想看什么车，下方留言，我们下期再见！

三千多买哪款九号更划算？当然是 n 三七零 c， 原价四三九九九号，补贴九百，现在运城到手仅需三四九九，标配八百瓦电机，六零二零铅酸电池，极速四十七码，轻松续航五十公里， 前后双碟刹，五档可调后减震验收控功能， a l c 大 灯，全屏大踏板，还有五英寸 t f t 组合屏，导航听歌接电话全支持三十升大作图这个配置，这个价格放在三千档，你说它是不是性价比神车？

来了来了！九号 fc 二新时代未来街车颜值拉满，高级玩家够智能够灵动 运动街车造型，硬核骨架，潮玩灵感无限。四款大胆撞色任你选，出场即拉风范儿。自带高光质感这一块儿必须拿捏 光感，亮面烤漆加金属车身又轻又有样儿，三涂三烤工艺，抗紫外线，五百小时加 持久亮丽汽车级冲压加七重钣金工艺，一体成型，车身强韧更美观。延误测试超两百五十小时，防腐防燥，独特三明治结构，骑起来稳如磐石，毫无杂音。 看这什么叫智驾引领标配 ready fun air 智驾系统搭配这块 f r z 幺幺零 max 同款的智驾，彩屏切割、导航、接电话、低屏全搞定， 还能 o t a 升级，随时解锁新玩法。五英寸全贴合组合屏，防水满级，雨天也不慌， 壁纸也能自定义上传你的爱宠偶像或者二次元角色天天骑车天天见，把热爱放在眼前。音效也能玩出花，用九号出行 app 开机、关机、警报、提醒音等全都能换！你的车，听你的， 我们想要你能玩的尽兴，所以首先要让你玩放心。 f z r 在 安全上也给到了全面的升级，安全从车架开始，高强度双管合金钢车架经过一百五十万次双叉震动测试，测试标准高于行业标准十倍， 刚韧兼备，带来更强循序性和韧性。三百二十二牛米每度扭转刚度比 f 九零 m 直接提升百分之九十三。 在轮胎方案上，全新升级的高抓地力轮胎能在续航不减的前提下，充分提升干湿态的抓地表现，抓地力相较于九号，过去的 f 九零 m 实现了百分之十七的提升， 前后一百八十毫米大碟刹，说停就停，刹的稳，刹的准。液压前减震加五级可调后减震，前七十毫米，后五十五毫米。行程什么沟沟坎坎通通如履平地。 行业独创黑科技，大灯来了！ a l c 全镜光幕照明系统，亮度简直离谱，照的又宽又匀，两万三千肯德拉，亮度比 f 九零 m 亮整整两倍！夜起安全感直接拉满黑夜，也能轻松照亮 灵魂！升级九号王牌智能验收系统，这次更聪明了，新增上坡辅助，爬坡自动帮一把，起步不留坡，半坡照样有劲！ 还有陡坡缓降、 hhc 坡道驻车、 otd 单转把模式、 tcs 牵引力控制、一键倒车等智能 buff， 野马新手也能轻松上手。 告别续航焦虑。四十八伏二十四安时高性能锂电池，理论九十五公里实景续航也能到七十四公里左右，一周一充，日常通勤轻松拿捏。 搭载更强的 l 四十五电控地库天桥，这种坡，轻松上不费劲。我们的电池里啊，藏着一套 bms 六点零智能管理系统，它就像个贴心管家，随时看着电池状态，该充电时温柔充，该保护时果断停， 过热过放短路它比你还紧张，提前就处理好，用的更久也更安心。标配四十八伏三安快充，充电速度超级快， 骑上 fz 二手机，就是你的智能钥匙！打开九号出行 app， 爱车状态一目了然！电池还剩多少电，车子停在哪？今天跑了多远？所有信息手机一点全知道， 出门前远程解锁，回家后一键锁车，忘了关电， app 帮你远程断电，朋友借车，手机分享数字钥匙就行， 车辆定位实时更新，再也不怕停车找不到每次骑行的路线里程。用时 app 自动记录你的骑行日记，它能帮你记得清清楚楚。九号出行 app， 你 的智能骑行管家，让每一次出行更轻松、更安心。 细节控看过来，三百三十乘三百二十毫米全屏大踏板，脚随便放一千二百四十五毫米超长轴距，一百五十五毫米高离地间隙七百二十毫米舒适座高，姿势舒展，其帅也其舒服。 f c r 就是 你的玩乐通行证。现在他对你发出邀请，别只把生活活成两点一线，骑上它，去发现城市另一面，去做自己生活的主角。

这款九号智能电膜 e 八零 c n k 二搭载睿智范智驾系统，可以实现导航、切割、接听电话等功能， 配备前后双碟刹和双通道阀，是 abs 远程控功能，具备坡道辅助、 tcs 防滑和 r td 单转把操作等特点。此外，它还支持一键倒车功能，搭配的情侣两用胎。如果你感兴趣，欢迎来到我们的门店体验试骑。

如果你有四千的预算，请选择这款九号 n 三八五 c， 四千二百九十九的价格，两千三百瓦峰值电机速度可达五十二码 七十二伏碳晶电池，续航可达七十公里。除此之外，该车搭配了热电放制驾系统，前后双碟刹，五级可调节减震，还有我们的鼾鼠控制器，四二九九的 n 三八五 c， 真的 非常香。

大家好，今天来给大家介绍这个九号的 m 九五 c， 它使用的是一个一千五百瓦的电机，峰值功率可以达到两千六百瓦，并且后面配备了个五 g 可调的避震。 我们使用的电池是一个七十二伏三十二安的铅酸电池，它的满把续航达到了一百零七公里， 并且我还配备了一个三十升的超大座桶空间， 不管是你上机买菜去拉快递都可以放下，前面也是可以放下一个行李箱的。 以前我们九号所有车型标配自动大灯， 它这个制动大灯是晚上自动开启，白天自动熄灭。

你们随时问我 m 五两百有没有现车啊？今天他来了 m 五两百，相比较 m 五一百啊，升级了车价， 这款车价是 a 叉 c 杠 s 车价，四毫米厚的车价够不够你扛造？还有我们家的九千瓦电机时速让你跑得到幺幺零幺二零，够不够快？还有我们的七二九零大单体体验，能让你续航一百九十公里啊，够不够你跑？ 同样的大红色卡钳、 abs 防抱死，还有哨兵模式行车记录仪，给你安全满满。

这台是九号 n 三七零 c， 现在下单只需三千四百九十九元就能拥有它前后双碟刹、双摇篮式车架，以及五级可调减震， 还有超大三十 l 的 坐桶空间。如果想要一台颜值高、动力强、续航久、配置高的电动车，那就赶紧点击下方链接查看详情吧！

三千多预算，买哪款九号更划算呢？当然是这台九号 n 三七零 c 八百瓦电机，极速可达四十七码，并且搭载了六零二零的铅酸电池，轻松续航六十公里左右。前后双碟刹 搭配验收控，还有五级可调后减震，五寸彩屏、仪表导航、通话、听歌通通都有，关键还有个三十升的大座筒，头盔、雨衣、充 电器通通放得下。这样的配置现在只要一口价三千四百九十九，你还不心动吗？快找我下单吧！

预算两千左右，配置高，可玩性高，能省则省。九号电动车推荐指南，新手小白第一次买九号电动车，那你一定要知道预算两千左右这几款可玩性很高的九号电动车。第一款呢是九号 v 三零 c， v 三零 c 出厂搭载了四十八伏十二安的铅酸电池， 出厂宣传续航是在五十公里左右，软检后续航是在三十公里左右。优点，九号 v 三零 c 采用了五级可调中转后减震以及七英寸的一个仪表大屏， 并且呢，整车的一个车把转向灵活，在同价位中，这车的一个动力表现也不错，出厂就标配了前车篮和儿童座椅套件，保证了一个整车的出厂储物空间和实用性。九号 v 三零 c 前轮尺寸为三点零零杠八，后轮尺寸为八零八零杠十，日常骑行的一个抓地力表现不错，以及还支持远程控车系统，加上支持多种方式解锁，提升了整车的可玩性。缺点 呢，就是前后双股刹的配置，而且采用的是不可提取的铅酸电池，并且呢，出厂电池容量偏小，如果说家附近没有充电站的话，充电会比较麻烦。第二台呢是九号 a 三零 c 加， a 三零 c 加出厂搭载了四十八伏十二安的铅酸电池，出厂宣传续航是在三十五公 左右，软解后续航里程是在三十公里左右。九号 a 三零 c 加出厂标配了后座椅套件，车把转向灵活，整车动力在同价位中表现也不错，并且也是支持多种方式解锁以及远程控车系统， 整车的一个可玩性也不错。缺点，同样是前后双鼓刹，并且呢这车出厂没啥储物空间，而且采用的是不可提取的切换电池容量偏小， 他附近没有充电站的话呢，充电会比较麻烦。第三款车呢，是九号的 a 三五加，这款车是采用的四十八伏十三安的锂电池设计，出厂宣传续航是在三十八公里左右，转角后的一个续航里程是在 三十五公里左右。九号 a 三五加可以理解为 a 三零 c 加的一个锂电池版本，这款车的电池仓和九号的其他很多车型的电池都是通用的，后续觉得续航里程不够，升级替换电池也比较方便。同样呢，出厂是标配了后座椅套件，整车的一个车把转向灵活， 动力表现也不错，也支持多种方式解锁和远程控车系统。缺点呢，也是前后双鼓刹，出场没刹储物空间，虽然说是采用可提取的锂电池设计，但是电池容量偏小， 会有一些里程焦虑。以上这三款车呢，就是我汇总两千档九号可玩性不错的电动车车型，希望能对大家有所帮助，他们也是同价位档，配置比较高，骑行感受不错的车型，那你觉得这几款车怎么样呢？骑电动关注我，下期说说两千左右小牛电动车怎么选？

这款是九号新出的 q 五八五 c， 复古颜值加上智能化配置，拉满零压力的长座椅，环抱式的车架 apps 加 cbs 专属制动，还有延数控功能， 听歌、导航、一键倒车全都具备，更有护航双模式和质感背光按键。这么优秀的他还不来试骑一下吗？

今天给大家推荐的这款车是九号的高端铅酸电膜 m 三九五 c max， 首先这款车的颜色非常的亮眼，量子银的配色，先来看这辆车的外观，跟普通的 m 系还是有很大的区别的，首先就是非常亮眼的荧光绿的 贴花，还有黑色黑黄的 m 三标识，十二寸的满盘电机比普通的 m 系车要稍微大一点。 m 三这款车升级了高强度的合金钢车架，行驶在路上比普通的 m 系还是要更加的稳重一点。 十二寸的满盘电机额定功率两千两百瓦，峰值功率能够达到三千三百瓦，最高的速度能够达到六十五公里每小时，也是配备了七十二伏三十二安的铅酸电池，三档全速能够八十二公里，一档极速五十五， 搭配双通道阀式前后 abs 和 tcs 系统，前减震是三十一芯的，前减震后减震五级可调， 后减震也是跟普通的 mc 有 很大的区别，是加粗的五级可调节减震，猎龙迅龙大四级的 abs 调校，加上五寸的 tft 彩屏，蓝牙接听电话，然后切割能够一键搞定。底盘采用麦克斯级的合金钢，差价 大灯采用了三颗 led 透镜大灯，全景光幕照明系统，前转向灯，如果你想买一辆行驶质感比较好，安全系数比较高的车， m 三九五 c 是 一个非常不错的选择。