观致5刹车开关正确安装位置

兄弟们，教你们换刹车开关的第一步啊啊，把下面的护板先拆掉，准备一个十字螺丝刀，一个 t 二零，把这个护板的螺丝全部拆掉了。啊， 把这个下护板拆下来啊，这个就是刹车开关啊，逆时针把它扭下来， 这个就是新的哈。呃，新出的刹车开关，看一下，直接对上去，卡上去， 下一步是很关键的哈，位置方向一定不能装反了，有这个字的一定要对着这个座椅哈，就是装好之后的效果哈，这个字一定要朝着这个座椅卡回去，卡回去。 这个学徒学了十八年，搞修理搞了三四年，今年是二十八岁哦，这个老兄弟跟我来安装了啊，等一下见证一下奇迹。

哎，这个就是原车的，他这个卡点我们装上去他应该是不会转的。他这个卡不到这边的，就是按不到底，你看到没有？按不到底得把这个卡点移到这边来， 看见没有他才能卡到底。那你踩刹车的时候他就卡到底了，所以这个行程也不够长，行程短，星图的行程比这个要长很多，这应该是可以往上抬一点，很勉强能用，但是肯定没有星图的好用。 这个他本来是原车是这样子的，那也卡不到位的话，他也是按不到底的这个位置，所以说这个电脑检测不到，按不到底。现在我把这个拉高一点，这个东西可以拉高。 嗯，之前是应该是六格的，现在我拉到八格九格这样子， 但是他这个回弹性没有那么好，他会有个卡顿，看这个位置他会有卡顿，没那么线条，没那么丝滑，所以说里面的结构还是有点区别。 还还弹簧，这个位置有一点回力，没那么显性，手机肯定是拍不到，你看到没有？他在上面这个位置，手机根本就伸不到这里来，只有这个位置能看到，但是有一个关键点 看到没有。这个红点，我把它拔到八到九个的时候，他这个红点可以按下去了，看可以全部抽下去， 可以全部戳下去了，看到没有？之前是不可以，之前在这个位置可以去观察一下。之前是在这个位置，他顶死了，但是我现在手一放他就进去了，看到没有？原厂其实还能用 啊，时间久了可以弹一下那个。呃，弹簧就可以了，他肯定会有一个回弹往下按的， 所以说现在打进去了就没事了，这证明他卡到位了，只能从这个位置来看看没有进去了。

第一步，安装前先确保红色线位器位于视频中位置，否则会导致安装失败。 第二步，检查伸缩杆长度在七到十一格之间，如太短则拉出一部分，如太长则压入一部分。第三步，按视频所示将开关伸缩杆插入底座内。

给大家说一下砂石灯开关怎么拆装，这个就是开关， 先看一下它装的正不正，这样子就是正的，你要把刹车踏板踩下去，让它这个头彻底伸出来，手上去拧一下，这就下来了， 下来之后把这卡子一捏，这就拔下来了。

兄弟们，今天给你们做个测试，关之汽车换刹车开关或者旋转刹车开关，然后看看到底效果有没有提升啊。目前这台车刹车开关我还没换，我还甚至就没有拆， 这是原车状态，我先试试他那个车开起来怎么样，然后咱再去换啊。先测试兄弟们封闭场地，测试热车十分钟来看效果，开始轻踩油门， 两千一二换二档， 换三档的时候稍微慢一点，是不是换三档的时候稍微慢一点？封闭场地啊，安全驾驶，然后咱停车停车，然后再测试一升二的时候是两千多一点 是吧？一升二两千多一点，然后再加油门，升三档， 两千五是吧？两都多一点，这种情况下就是没有升级，知道吧？没升级的状态就是这需要升级。 兄弟们，我把这个刹车灯开关已经已经反转了，已经返回来了，看到没位置我已经反过来了，原来不是这样，然后咱再测试一下。 兄弟们，测试啊，看着这个转速表，看这个档位，我轻踩油门，看看一升二，看什么时候换档是吧？两千二，然后 二升三的时候就费劲的两千五左右，对不对？换挡慢，这个就是没升过级，原车状态，没动过，没动过再跑一下， 一升二轻踩油门的话基本上都是两千多一点， 正常正常开 这吧，两千二一升二都过了，跟刚才一样，我感觉转换回来之后一模一样，没啥区别。 再来一遍，空场地啊，咱这停车场空场地安全安全测试， 两千二三换换二档， 三档，三档的时候他就转速就高，换挡就慢，兄弟们，有没有可能是这个顶针太短的原因，太短是吧？我把它拔出来一点再试试， 拔出来了五格，这边有个区分线，刚才没看到这个白线是吧？现在这个白线出来了，拔出来了五格，然后咱再装上，再试一下。 兄弟们，最后测试了啊，再试试效果，一升二，轻轻踩油门，一升二还是两千多一点，升三 是吧？两千，两千五以上是不是还是那个效果对不对？效果是不是都一样？ 刚才我把这个方向反了一下，测试了一下，然后把这个延长，这个顶针拔出来点，又测试了点，效果是一模一样。然后第三步，最后一步把这个新的，这是个新的刹车开关啊，新的我再换上，再测试一遍， 兄弟们，新的位置都对， 我再试一下。兄弟们，又开始测试了啊，新的已经装上了，一切就位，安全场地测试来开始。轻踩油门， 两千一二换二档，好，再踩 是吧？半三档油摩托车就费劲也上不去是吧？速度提的很很猛，然后他跳档，他，他没跳回来，是不是道理跟前两次三次都开的一模一样？ 兄弟们，刚才我试的是这台车，说实话各种测试没啥用，都一样， 明天我再试试这台车，一台车没有说服力，再试一台，然后再试个官三，整个两三台车，这样就说服力了，兄弟们，等我结果啊。记得点赞加关注，买车不迷路，明天继续。

兄弟们，关于关智刹车灯的问题，昨天做了个测试，很多粉丝说我测试的不对，不是说起步的时候看这个转速有多高，他主要是检测的时候是 等红灯的时候，刹车的时候，然后再起步，有干吼的现象。今天我就按照粉丝所说的这种情况，我再做个测试，这个车还是没动啊，底下的刹车灯开关还没坏，没动。我先我先试试车，看啥状况，然后我再把它旋转一下再试试，看看啥情况，有没有改善。 兄弟们，老规矩，先热车十分钟，刚才我转了一圈是十分钟啊，给大家看这台车我还没动啊，还没有换刹车灯开关，按照网友粉丝们的这个说法，给他检测一下，先开车 正常开，转速高，这是不是问题啊？然后刹车是吧？停车，然后再走， 去吧刹车再走油门中速不高也不低， 兄弟们，继续再来一趟， 这个一档升二档，然后转速稍微有点高，转速高还没有升级啊，这个变速箱没升级，升完之后就会好多了，然后继续升档慢是吧？然后刹车继续， 这是刹车灯开关没动啊，等一下我打开看看啥情况。 兄弟们，拆这个刹车灯开关很简单，只需要一个小瓶口，看到没？一个小瓶口上面有三个螺丝，我先把座椅往后调整一下，座椅调过去 这个螺丝，这个螺丝和这个螺丝，这三个螺丝拧掉，打开这个宝就下来了。兄弟们，螺丝拧掉之后，只需要拿这个小瓶口对这里使劲 往下一使劲，使劲给他整下来就行了。大力出奇迹啊，记得大力出奇迹，要用点力，不用心疼他，然后打开之后就能看到这个刹车灯，开关就能去掉了，是吧？你看这个开关， 我启动一下这个刹车，刹车踏板看它的位置正常它是闭合的，然后你踩刹车的时候它就打开了，是吧？有这么个情况，看正反。呦， 这好像是正的吧，刚才这个开关就是这样装的就是这样装的，装的是正的，然后我把它拆下来，把这个限位器回位，然后再装上，再装上 这个原装就是按着正的安装方法没有错，但是我我只能换一个了，换一个看看到底效果怎么样。 兄弟们，这是原车的原车，我的去了，把那个钢板的那个装上去了，看看是开关的问题还是装反的问题。开始出发， 感觉换挡比刚才顺点了。 二档一档升二档两千二，三升三档两千五以上，因为这车没有升级。呃，三四档的时候可能转速有点高，升完机之后就没那么高了。我再调过头回来再试一圈， 然后看刹车再启动，看啥样，多试几遍，各种情况都操作一下， 然后这是零开始起步啊。 好，升二档了， 刹车，然后再走 两千五。安全场地测试啊，场地都没啥人，继续啊，兄弟们。继续再测试，测试刹车之后再起步，看啥样 好升档。升上档了再刹车，然后再跟车再走 刹车模拟，等红灯模拟等红灯。 感觉还感觉一样，我感觉是一模一样的 我感觉是一模一样，没有，也没有出现这种特殊的情况，油门，转速啊，都一样，刹车再起步也没有说什么一冲一冲的，可能，可能是你们的车。肯定是要么就是没升级，要么就是你的刹车灯开关坏了， 是不是？你说这个问题我也没法解释，兄弟们，具体换刹车灯到底有没有用呢？今天通过我的测试，我发现换之前跟不换之前开起来是一样的，然后装正装反也是一样的。 但为什么有些粉丝他的车换了之后有效果，有些换了之后没效果，可能本身就是你的刹车灯开关有问题，是不是？或者车本身需要整备一下， 如果你的开着没啥问题，你就不用换，如果你想换，反正不掏钱，你自己把它拆开自己一换就行了，也很简单，是不是？这个就没啥好争的，你想换了换一下试试就行了，有效果了你就赚了，没效果了可能你的车本身就没啥问题，明白吧兄 弟们，明天再测试一个观山，看观山效果怎么样啊？

最近这个刹车开关搞的比较火，对吧？阿虎说没用吗？会有人喷说阿虎就是卖车的，他不懂对吧？说有用吗？搞不好 又会讲阿虎是卖车的，他说有用，为了卖车我现在这样子，我买一百个刹车开关，我就放到店里面，只要是南京的，包括南京周边的兄弟们，你们直接过来找阿虎去换。多少钱？他不要钱， 我免费帮你去换一百个样本，你们说有没有用？我是希望有用。好吧，我是希望你们驾驶体验能能能改善，油耗能变低，车子没有任何顿挫，我都帮你们换。好，我不收钱。好吧，有需要的啊，后来找家虎。

安装之前先检查红点位于此处，如果不在此位置，需要手动调整。安装后有字体的一侧朝向座椅方向。

那个大师啊，问你个问题啊，观之五的那个起步顿挫啊，然后是个通病，但是现在网上有舆论说换一个，那个刹车开关换个新图刹车开关能解决掉。 关注低速顿速问题，我就觉得嘛，两码事。什么？瞎扯吗？刹车开关跟他钢丝栓的和顿速有关系吗？大师你指导一下，这是心理动力啊，那刹车开关它到底的作用什么就什么工作原理啊？给大家解释一下，刹车灯开关它影响的是节油的开关。 再说了星图，再说了星图的刹车灯开关跟关智的刹车灯开关他是一个一个东西一样的，那有没有可能就是他原来的刹车开关就坏了？坏的他换了一个新的开关，他的那个开机角度是正常的，那就是他原本那个开关的问题， 对吧？你不能硬往那个变速箱那上面去扯，星图刹车灯开关跟那个关智都是都是一样的，都通用的是吧？嗯，通用。

兄弟们，今天继续测试观之三，观之三的刹车三开关，我再调整一下，看看观之三调整完之后 会不会好开一点。原车我还没动啊，没动。然后我先测试一下，看看效果，看看感觉，然后再把它旋转一下，看看有没有装反。旋转一下试试，然后再换一个，再试试，看看效果怎么样。来看视频。 兄弟们，关三开始测试，看看关三开起来效果咋样。这台关三我还没有，没没准备没保养，来试一下，看这个正常状态，两千三百换挡， 两千三换挡刹车，然后再起步 还是这样，没有脱档，没有脱档，没有顿挫或者直接干吼的现象，也没有再来一圈， 再来一圈观赛，我觉得整体开的没有太异常的情况，也不知道你们是咋开的，可能你们车况整备的不到位，正常来再加速 刹车，然后再加速 油门相当跟脚没有任何异常，不用换也正常。我觉得这这种车况，这种情况是正常正常状态。 有些人的车为啥他老是出现干吼呢？可能可能是他的刹车开关坏了，接触不好，知道吧，可能是那个问题， 我的车都没有出现过那种问题，但是我也发现了那些关注我有时候在下坡的时候，常下坡的时候，然后 到最后你再去加油的时候，会出现一个干红的现象，也发现过，也发现过这个问题，但这个关三没啥事，这多好，这多美，是不是 停车都是两千二三都换挡了？正常， 我觉得这是没必要再再测试了，原因基本上我也清楚了，原因我也清楚了， 兄弟们，关山的我也给他拆了试试，看看到底有没有问题。大力出奇迹，干掉他。 这个是按照他们的说是装反，我再给调过来，调过头，兄弟们，拆下来了， 摘下来，然后呢？我把这个把这个拔出来三格，拔出来了三格，因为他正好比较靠，已经推进去了。拔出来三格我觉得跟这个有关系，跟这个接触梗，延长梗有关系，顶针有关系，把这个拔出来点，然后估计都会好的。 兄弟们，这是我把那个刹车开关已经已经整过了啊，已经翻转过了。两千三换挡， 两千二三换挡，刹车等红灯，然后再走一样，感觉是一样的，再试一趟 模拟刹车模拟，等红灯油门大了，他就转速高，等红灯刹车停了，然后继续走，没有干吼干吼不走的现象。干吼不走？不存在的， 我的车就没那现象，开起来感觉跟那个坏不坏都一样，并且正反装安装也都一样，效果都一样，正反安装效果也没差别。 开的猛了就是这样，是不是就这效果吗？ 一样，没啥区别。兄弟们，刚才我也都试了一下，感觉换不换方向都一样，把那个呃顶针拉长一点 也一样。开启的驾驶感受一样，包括刹车在启动啊，等红灯模拟启动啊，效果是一样的， 没差别。正反装也没差别，都一样的，正反也没有正反之分，如果你的车坏了，有效果，证明你的刹车开关可能松动了，那个顶针可能有点靠里边 有点靠里，他拽出来一点，然后再重新固定一下就行了。我觉得是这样的，然后你们试试啊兄弟们，你们可以自己试一试，无所谓，反正就是如果买个新的也就二十多块钱，自己装，拿个小瓶口直接就自己都换了。也很简单，想换就换，换无所谓， 有效果了你就赚了，没效果了也就是打点功夫吧，不要太在意这个事啊，记得点赞加关注，买车不迷路，兄弟们！

现在已经是换好了。

这几天陆续有几个粉丝给我发同一个视频，就是一辆观致汽车，发现自己的刹车踏板附近装的这个制动开关装反了， 然后通过自己调整位置或者是购买一个新的刹车开关，重新按照正确位置安装之后发现变速箱换挡没有冲击了， 从而得出一个结论，就是观致这些车出厂的时候把刹车开关装反了，然后导致变速箱换挡冲击大。视频里还提到了涉及的车型可能会有星途，包括星途凌云揽月。那这些粉丝看到以后就有点着急了，让我看看是不是装反了。我刚才还特意看了一下 星途揽月的杀人灯开关，现在应该是改进款，跟视频里不完全一样。其实要不是粉丝要求，要去看看这个开关是不是装反了，我不想去看它，因为没有意义。首先你要知道视频里提及的这个刹车开关是一个什么工作原理， 它是一个四针的，也就是一个推杆式的闭合开关，只负责通断信号。那说一下如果装反了，对车辆驾驶是否有影响，会不会像视频中说的变速箱换挡会有冲击？ 从技术角度来分析是不会的，因为刚才说了，这个开关只是一个推杆闭合开关，只有一个通断信号，并没有刹车踏板踩的深度的信号，刹车踏板踩的深浅，还有另外一个传感器 bps， 那 个传感器才是一个现象传感器， 负责监测踏板踩下的深度，来传给电脑的一个信号，那如果放大它的影响，也就是这根杆装正和装反长度可能会有一点点的变化，那么这一点点的变化给到电脑信号可能只是一个毫秒间的一个信号的区别， 那自动变速箱电脑还有一个容错逻辑，那这一点点的信号变化几乎可以忽略不计，那再收回现象本身， 那如果这个刹车灯开关给到电脑一个错误的信号，如果现在驾驶员没有踩这个刹车踏板，这个开关有故障，给电脑一个信号是有制动信号的，那这时候如果刹车和油门同时给电脑信号，就会触发制动油箱，你发动机根本就不可能加速， 只能是减速停车，车辆就不可能出现加速的情况，那他何来的换挡冲击啊？在我们的刹车系统中，还有一个负责刹车踏板深度的信号， 那个是 bps， 是 一个类似于霍尔传感器，是一个线圈信号，如果那个传感器坏了，你说影响到了换挡逻辑，影响到了换挡冲击，那倒有可能。 所以通过以上的分析，咱们的粉丝朋友不用因为这个事而过于担心，打消这个顾虑就可以了。今天视频就分享到这，记得点赞关注哦！

兄弟们大家好，这两天炒的非常火爆的刹车灯开关问题，有人说换了之后有用，有人说也没啥变化，到底哪些车换了有效果，哪些车换了没效果？ 我今天测一下，测一下高配，再测一下这个领先的，再测测官三的，我都给他测一下，因为里边的车多嘛？车多随便测，全部都测一遍，看到底有没有用。这个这个问题我一定把它搞明白，等我的视频。

我不是科班出身，但是我是车主，你们工程师解决不了，我来解决， 这东西就怕什么？就怕你去钻研，你不去钻研永远不知道你去钻研之后也就那回事，别把这事看得高大上，大家都是人，你能会我也能会，对吧？我也是功课 对不对？好，为什么会装反？ 我给大家说。关智三维修手册官方维修手册上面明确要求是这种安装方式，看到没有？明确安装，明确要求是正装，关智三的维修手册明确要要求是正装， 官制三的手册上面明确要求正装， 对吧？他们的质检部门就是瞎子，正装可以很好的把限位器打开，但是他们的官制这个负责人就是瞎子，就是不懂装懂，你可以理解为不懂装懂就是个混子， 他根本就不懂限位器是做什么的，估计是走后门进来的。 你只要正装装到位，拿下来之后他就自动复位，只要拿下来能自动复位，说明你就装对了。 为什么装反了？看好了，看好了。 我们人有一个习惯，就是我们这个人啊，有一个习惯，当拿一个 上面窄下面宽的物体的时候，我们习惯性的这样拿，看好了，我们习惯性的这样拿， 然后我们很习惯很自然的把东西， 然后物理学来了。 第一个我们首先要知道 牛顿力学三大定律对不对？你起码知道这个事情，我们做一遍受力分析就好了。当这个是水平面的时候去装的时候，看好了吗？我们把它固定住， 因为这个它不是一个重心在中间的物体，所以当我们把它插入到卡座的时候，上面的质量大， 下面的质量小，再加上人文因素，人文拿东西的时候就喜欢将宽的拖住，用拇指按住才能更牢固，能拿的住。你要是反过来拿，不舒服，明白吗？ 不舒服自己去试一试对吧？你把刹车开关自己拿的时候，你肯定，你肯定跟我一样这么拿，你不会这么拿，你不会这么拿。 而恰好这时候，关智设计的这个底座出问题了。当流水线上， 流水线上前一个员工把刹车开关放到这个位置，然后他就走了， 他再去装下一个，他再去装下一个，好。当刹车开关放在这个踏板上，没有进行安装， 而且这个安装工人培训没到位。为什么说培训没到位？是因为大家看好了哈， 当你反装的时候，他会咔吧一声。为什么会有咔吧一声？咔吧一声，很多人都会误以为是限位器打开的标志，其实不是，不是 这个咔吧一声，是这的问题啊，看到好了，听好了啊，装的时候把它压下去了，当进到那个，当不再压它的时候听声音。 所以当我们很多人在换的时候，我们发现什么呀？很多人说，哎，我听见咔吧一声了，所以我装到位了。答案是否定的， 只要你反着装，因为他设计有缺陷，只要你反着装，他就装不上， 自己看这个限位器就没有打开， 有的人说我的打开了，对，我试了，我下午装了一百次，不到吧，不到一百次，成功的只有两回。 怎么才能安成功？我告诉大家，怎么能安成功？很简单，很简单。首先你得懂物理学，基本的物理学，懂得基本的受力分析， 想要安装成功很简单啊， 我给大家安装成功一次，第一，你不要以把这个声音作为判断标准， 不要把它作为，不要把这个声音当成你安装到位的标准， 而是垂直，完全垂直， 完全垂直。不要，不要斜着拧，斜着拧百分之九十九的概率，九十八，九十九的概率，甚至百分之百，你装不到位。这就做涉及到基本的一个受力分析， 我装到位了啊，正着装也能装到位，明白吗？ 为什么那么多产线上没有装到位？为什么？因为装这个东西是计件工资，计件工资培训的时候才会告诉你，你只要听到一声响 就是到位了，你只要听到一声响，就是到位了。实际上完全没到位。 看到没有？看到没有？刚才已经响了，但是完全没到位，还得继续拧，而且要垂直的拧， 这样才能到位，但是这样也不能完全保证他的工作状态。为啥 看到没有？松松垮垮，松松垮垮。来演示黄金，左手 操动作可以再快一点，但是我右手比较快，左手比较慢。 但是为什么说你正着装就能装上去呢？正装为什么概率可以达到百分之百呢？好多人说，为什么我正着装我很费劲呢？因为他设计错了， 这个口设计错了，他不符合紧固标准。而且关智采购的这一批配件 是瑕疵品，明白吗？瑕疵品官制就没有质保，就没有质检这一说法，明白吗？不要看这一群老外多牛逼， 实际上他们那一群老外赚了不少钱，赚了中国人不少钱，结果屁事没干成，滚蛋了， 知道了吗？所以，不要盲目崇外，不要盲目崇仰，该你了，他们不但坑了官制，还把早期的星图给坑了，知道了吗？这个刹车开关就不合格， 这个地方太软了， 根本就达不到紧固的作用。 我再正装一次我再正装一次啊，看好了，正装， 我正装就没问题。 为什么？因为正装符合物理学定律。为啥呀？看好了，从受力分析方向来这来入手 从受力分析方向来入手。正装。因为这个刹车开关会被底座给卡住，所以 质量大的会往下去，根据杠杆原理，质量大的会往下去，有一个向下的趋势，质量小的这一半，就那个伸缩杆有一个向上的趋势，但对于整体而言，他的受力是 他要受到一个自身的重力，自身重力对不对？受到一个向上的摩擦力， 还要受到一个垂直于底座的支撑力，所以三个合力是为零的，对吧？三方合力为零，所以这时候人装的时候怎么的他就拧就完了， 所以你拧的时候他是斜着拧的。刚好正装的时候刚好能把这个下位器给顶开， 而且下面的东西是可以顶开的，下面这个开口的距离刚好可以把它顶开，但是上面太长了，上面这一截太长了，大概长一个毫米，一个毫米，你想一想，一个毫米大概是多少度？大概在十五到二十度左右，是不是 也就是差一个十五度？二十度左右是不是也就是差了一个？这么就差在这了。 不是有人说不服吗？对吧？官制那些工程师不是不服吗？来兑现来，谁不服谁来， 对吧？自报家门。是底盘工程师还是结构工程师啊，对不对？还是产线拧螺丝的呀。来呀，敢来吗？主播，星图开关的合格吗？星图的稍微好一点 星图的稍微好一点。星图做了改进星图这地方做了加强 星图的做了加强。把连线关了是吧？好嘞， 怎么关这个？ 有没有想连线的？有没有想连线的？连线的有没有？有没有？有没有想连线的？有没有。

倒反天罡，关至汽车生产线装反刹车开关引发灾难级车企问题！大家好， 我是全网第一个系统性讲述刹车开关引起关至汽车顿挫的博主。今天 我将以我自己的车为例，给大家讲述一下为什么刹车开关会引起对错。 这是我车上换下来的关至原厂的刹车开关， 通过看其外观，我们发现没有损坏，检查功能 功能工作也是没问题的，但为什么外观没有损坏功能没有损坏的开关会引起换挡顿挫？ 好，我们先说结论，结论就是关至汽车在生产线上把刹车开关装反了。 在详细拆数刹车开关引发关智汽车全系顿挫之前，我先声明一下，我不卖刹车开关，我也不卖关智的任何配件， 我也不是配件商，我与任何一家配件商没有直接的利益往来。 好，现在我们进入正题，一个关至原厂的刹车开关，这是它原厂的出厂状态。我们看一下刹车刹车开关的工作原理。首先 红色的是限位器，出厂的时候是处于这个位置，限位器在这个位置的时候，如果我们去挤压顶杆，我们发现 这个红色的杆短杆会下沉到刹车开关里面去，但是他没有完全进入。有人问说关至哪些车辆受影响？ 好，我现在把结论告诉大家，观致三、观致五、观致五 s、 观致三 s、 观致三都市 suv 以及星途凌云，星途揽月，还有少部分瑞虎八车主。 当我们将刹车开关装入到刹车开关卡槽的时候，通过旋转九十度来进行固定，那么这时候红色的限位器会被挤压到九，这个地方会有一个九十度的旋转 到这个位置，也就是当我们正常的将刹车开关固定到卡座的卡座后，刹车开关行程会出现一个变化。仔细看 好，这是正确安装刹车开关后，刹车开关的工作原理。如果说刹车开关没有正确安装， 如果刹车开关通过正常的安装旋转九十度进行安装的话， 那么它的工作状态是正确的。但是如果装反了，比如说装完之后是这个方向，那么限位器就会不能正确回到一个它该有的工作状态。 如果装反，限温器就会位于这个地方，并没有处于最佳工作状态。这个时候我们去通过按压刹车开关， 我们发现它有一种迟质感，甚至还有金属摩擦音，也就是说刹车开关没有处于正常的工作状态， 这样话就会导致，哎，大家看哎，那么这样就会导致刹车信号异常好。如何检查自己车辆开关是否安装错误？ 我们可以通过 拆解车辆上面的空调下出风口护板 就可以看到刹车开关。 如果刹车开关的这一面你可以看到，恭喜你装反了，那么你的车一定顿挫。 如果你的刹车开关装反了，应该将其逆时针旋转九十度取出，然后再将刹车开关 旋转九十度，之后再插入固定卡槽， 继续旋转九十度，当这一面面对着你的时候，说明关智的刹车开关安装正确，这个时候你去试车，车辆会变得非常的丝滑， 不再存在顿挫，跟车也不会再拉高转速。希望那些嘲讽我，嘲笑我的观致车友， 希望那些盲目相信观致品质的观致车主去检查一下你的刹车开关是不是装错，如果装反就将其改正过来，你将告别车辆顿挫。 我们经过大量的车主调查发现这个开关如果装反 会造成物理性损坏，也就是无法继续再使用， 这个时候呢，你就要需要更换一个新的刹车开关。我们建议更换星图品牌的，因为原厂品牌不但一开始装错了，而且自身产品质量也存在问题，也就是这个卡子太软，固定不住，无法 正确固定，所以一定要更换全新的刹车开关来最终解决目解决问题。