ads4.1升级教程hud

ads 四点一都还没用上， ads 五马上就要问世了，同样是车主，这待遇差的也太多了吧？大家好，我是仁智共生，今天这个视频我把 ads 四点一以及五点零的相关消息给大家汇总并解释一下，让大家做到心里有数。大概一共有六个重点， 第一个肯定就跟推送时间相关， ads 四点一的时间是从一月十六号到三十一号，就要开始陆续的长线工作了，这里可以提醒一下大家，如果感兴趣的朋友可以到华为乾坤 app 上去报名申请大规模推送，预计在二月初，也就是过年前。 第二点呢，就是有些人听完刚才的消息肯定就要抱怨了，说那有些人马上就用到四点一了，甚至五点零都快要来了，我现在连四点零点二或者四点零点三我都没用上，大家同样都是车主，这差距是不是太大了？那根据华为乾坤近期的表态，四点零点二好像只有一半的车主拿到了相关原因啊。没办法说，只能说一句，不可抗力， 确实是不可抗力啊，有懂的朋友可以在评论区里边帮我解释一下。那这次四点一呢，应该算准备时间比较长了，交付到各个车企以后，他们应该会做比较充分的准备，然后尽量快速的覆盖到所有的车主。不管是冲着过年要有一个好彩头，还是说大家等这个 ota 升级确实已经等的非常久了，都需要这样一个动作。另外呢，还有 a d s 五点零的原因。那 第三点呢，咱们就说一下这个 a d s 五点零的推送时间，刚才为什么说 a d s 四点一要快速推送呢？原因也在这，因为 a d s 五已经公开说了，在今年四月份就会问世，但是大家不要觉得四月份他就要把 a d s 五推送给大家，这个时间还早啊，只是到时候会跟大家讲 a d s 五的各种细节， 等大家真正拿到手呢，还需要一段时间。并不是说四月份就要集体推送 a d s 五了，但是今年的节奏肯定会加快，因为 a d s 五呢，它有一些比较特殊的使命，所以它也需要尽快上车，那就倒逼着四点一要尽快上车，不然的话，四点一大家拿到手还没用呢，就直接跳到五了。所以大家在年前推送这个四点一啊，可以保持一个乐观的态度。 第四点呢，就是刚才说 a d s 五它有特殊使命，到底是什么使命呢？其实我们发现它这个命名啊，最近跳的比较快。一般我们大版本的升级无非有这几种情况，一个是底层架构有了大的变化，那还有一种情况呢，就是合规性的要求，在技术能力保持稳中有进的同时，这个版本主要做了相关合规性的工作，比如说相关方面对 l 三的要求其实已经非常明确了，那 我在 a d s 五里就可以直接单开一条任务线，重点来满足这些合规性的要求，也更加方便我的相关申报工作。所以 a d s 为什么要快速地进入五十代呢？它的任务一方面就是今年确实有新的硬件加入啊，要扩充自己的承载能力。对了，补充一句啊，我们现在手里的车型以及这些老硬件肯定都是兼容的， 所以现在如果你可以用四点一，那后期肯定可以升到五，大家不用担心这个。另一方面就是 l 三的相关工作在五上要有所呈现。 今年啊，整个社会层面，绝大多数人都会搞清楚这个自动驾驶的分级情况，同时呢，也会有相当一部分人亲自开过，或者说试驾过，或者是体验过自动驾驶的能力，让整个社会了解自动驾驶，同时也感受自动驾驶，所以二零二六年可以说是自动驾驶真正的大规模普及之年啊。 第五点呢，其实就聚焦在我们马上要拿到的 a、 d、 s 四点一上，之前大家都说它的 v、 p、 d 功能要砍，现在准确的消息出来了，没有完全取消，但是被重重的砍了一刀，砍的这刀还确实挺难受的，因为它要求人和车的距离必须不超过十五米。 我看到这个的时候我就想想，十五米说的好听点就是目之所及，大白话就是我眼睛直接就看到我的车了，那我直接走过去不就完了吗？十米的距离不就几步路吗？ 那至于为什么这么改，原因大家心知肚明啊。所以这个不是能力上的问题，前几天有个会议提到了要尽快发展高质量的自动驾驶能力，真心希望相关方面以及相关车企真正能够做到高质量，不然总是会有一些莫名其妙的原因导致一些非常好用的功能，现在要收缩，这体验真的是不好。 那第六点呢，就是简单的罗列一下四点一的几个亮点啊，比如说在城区的表现能力上进步非常突出，首先是他增加了一些新功能，掉头的能力有了很大的进步，其次呢，通过性非常强，在城区基本上可以做到完全不用接管了，他都能应付。然后呢，在人机交互上也有提升， 这个车辆啊，他想做什么动作，他要有什么角色，他可以展示给驾驶员看，这样的话会让驾驶员更安心，因为你知道他要做什么动作，所以你心里就有底了嘛。最后呢， a d s 四点一，他的任务就是大幅的提升城区的使用率，让以前不敢用的车主现在可以大胆的用，因为他的表现很安心，让以前本身就频繁使用的车主呢，现在能够做到像高速场景下一样无忧的零接管。 所以总的来说啊，大家看到五点零的消息也不要慌，他没有那么快跟大家见面，同时他的工作是坐在背后的，从体验上讲，可能就像你从好用到更好用的迭代，类似于你 a d s 三的时候，高速上就挺好用的， a d s 四的时候也非常好用，但日常的时候可能体验就并没有那么明显，除非一些特殊的情况。好了，今天咱们就分享到这，咱们下期再见。

三点式掉头。， eas 房加信二点零功能，杨幂刘亦菲的语音博入已完成，驾驶员失能辅助。 防御性驾驶等等功能都在 ids 四点一版本更新到所有鸿蒙系的车上，，连旧款也能同步更新。。那我突然想明白一件事，，鸿蒙志新已经将智能辅助拉到了一个全新的维度，，不仅仅是围绕车，，更是开始围绕车主的用车生活进行体验升级。你好。， 我是响界品牌大使杨幂，，今天由我来陪伴你。同志们好。。去年二月，我有一篇百万播放的视频，，当中有提到。 智能辅助驾驶追赶华子的窗口期已经过了，现在一年时间过去了，这场关于车的军备竞赛，从对比谁的传感器多，，谁的酸力大，谁的覆盖更广，，已经被春节前鸿蒙智行推的 ads 四点一拉到了一个全新的维度。。 我觉得今年开始，一个好的智能辅助驾驶，应该不再只是问车能自己开多好，，而是要开始问一个更粗心的问题，，车还能围绕着你做些什么？？从围绕车到围绕人。。 ads 四点一这一次的更新，直接是把行业带进了下半场。。以前的 aeb 职责很单纯，就是要杀住，，但 ads 四点一开始讲的是如果杀住以后，被后车追尾加薪了怎么办。。 我们从很多红灯系车主的事故也能看出，追尾是最多的，所以有了 e a e s 防加薪二点零的功能系统，同时瞄着前头的风险和后视镜冲过来的车，条件允许的情况下，他不再只是刹。， 而是一脚加速，一把打方向，绕过去。这不是执行指令啊，这是在模仿老司机的临场反应能力。。最戳我的是驾驶员持等辅助。。 你想想那个画面，长途开着开着，，司机突发晕厥或者是昏迷等情况，车子不再是失控滑行，而是自己打双闪、减速靠边停，拨通 sos 救援电话。。 再配合出行护航功能，如果你带的是华为的手表等设备，，，还能知道你的血型、血压等情况，，第一时间与救护人员同步整个救援环节，，那就必还了。。而这一刻，车的身份他就变了，他不再是工具，而是你倒在方向盘前，最后拖住你的那双手。，数据就能够佐证这种被拖住的感觉。。 到今年一月底，，华为乾坤智能辅助驾驶累计跑了七十六点三亿公里，月活用户百分之九十四点三，一百个人里面，九十五个人都在用。他们选的不是辅助驾驶，而是那份你不出声，但我。 知道你在的安心，如果说安全是理性的极致，，那 a s 四点一在感性这头的操作，那才真的叫破房。。杨幂的声音出现在响界的座舱里边。。 刘亦菲陪着志杰车主倒车入库，语音助手变成了你熟悉的声音，能闲聊、能讲段子，，能陪你熬过堵车的半小时。。车外喊话让你冬天不再需要用，摇下车窗跟加油员对喊。。 无麦 k 歌二点零，更是让后排随时可以开启演唱会模式。。春节期间点开 sr 画面，鎏金财神随着转向灯亮灯送祝福，恰恰是这些细节，构成了旅途当中最鲜活的记忆点。。 鸿蒙之行在证明一件事，一辆好车不只是把你送到目的地，，更是要让你在路上的这段时光过得也值得。。。把这些改变叠加在一起，画面就很清晰了。鸿蒙之行再把汽车从一个交通工具变成一个全生命周期的生活搭子，春节回村，村口的载路调。 头 ads 四点一，三把就把方向揉进去。。带孩子出门，智梦童真主题，让后座的小家伙有了自己的乐子。。朋友组队出游，实时位置共享，一键开黑聊天，这就是软件定义体验持续进化价值的人话版。。 交付不是终点，而是起点。。每一次的 ota 不只是功能的增加，是你跟这辆车的关系又刷新了一次。。 如果再把视角拉远了，看 ads 四点一的意义远不止这一次的更新，它标志着智能汽车正式的进入下半场。。上半场是卷硬件、卷传感器、卷算力，，下半场开始卷系统整合、卷场景理解、卷生态协同。。 华为全站字眼的威力在这个时候就更加的显现出来了。， a、 d、 s 融合感知图林平台协同同盟、座舱联动，这不是几个模块的拼接，而是一个持续净化的有机体 viva 架构，用云端世界引擎模拟极端场景车端世界。 行为模型，实现车端全模态的感知，车对你的理解从听到指令变成主动服务。。有人说，，这一次 ota 是从功能更新、场景体验到净化价值的一次革命。革命的结果是让科技豪华有了新的定义，，而不再是看得见的真皮实木，而是贯穿全生命周期的安心、陪伴和共同成长。。 他在告诉行业，，，当全国都能开成了标配，真正的差异在你的车能不能读懂情绪，守护安全、陪伴生活。。他也在告诉用户，，你买的不是一辆车，而是一个会随着时间推移，越来越懂你，越来越贴心的自己人。。 从围绕车到围绕人，，从功能升级到生活净化，下半场的发令枪响了，还想听什么内容？？记得点赞关注哦！ respect！！

车友们，咱们问 g m 八的 a d s 四点一是终于更新了，那总共呢是有三十多个的新增功能， 今天呢我也是做了一个小小的功课，给大家分享一下我觉得比较实用的一些功能，以及还有哪些功能呢，是需要我们手动去设置的，怕记不住的可以先点个关注收藏起来。那第一个呢就是我们的 a h o d， 首先打开设置，往下拉，点击系统， 再往下面拉，看，这里有个 ai 风险预警和 ai 车道指引，把这两个都给他打开啊，这样在能见度低的环境下呢，他就能预示风险。打开这个车道指引呢，就是在人驾导航时候，他会显示 ai 引导线，这样子我们就不容易走错道了。 接下来呢，我们打开这个箭头，自定义就可以把它切换成新出的这个麒麟领航，这个特效啊，也是非常的帅气，非常好看。第二个呢就是地图里面新出的智梦童真的主题，那要怎么去设置呢？我们点击更多，然后点击辅助驾驶设置， 在左边这一栏，往下拉，点击主题和个性化切换成智梦童真主题就可以了。第三个就是行车记录仪啊，他现在是新增了左前和右前两个视角，那之前呢是四个，现在变成了六个，这样一旦发生事故呢，就方便我们去分析判断，保障自己的权益。 第四个就是驾驶上的设置啊，如果是打开了运动模式的话，方向盘就会重很多，动能回收很明显，就很容易晕车， 但是呢开了舒缓模式哈，开了这个晕车舒缓之后就不会晕车，刹车还好啊，油门的话就要踩很深很深，而且他还有一点延时，就跟开老爷车一样了，那这个的话就要看大家怎么去抉择了啊，想要开的快一点呢，还是说坐的舒服一点，不容易晕车。 第五个行政功能就是下车卫士，当我们打开副驾车门之后啊，就可以在屏幕上看到车辆右后方的视角，是否有来车或者行人经过，这样开门下车会更安全。第六个就是我们主驾这个位置，当座椅调节的幅度比较大呢，然后我们又点击了保存之后， 他就会提示说检测到座椅变化是否需要自动调节，然后我们点击自动调节，保证背部贴合座椅，并目视前挡风玻璃两秒呢， 已完成自动调节。第七个智能检测，这个功能非常重要啊，关乎到我们安全的一个功能，一定要把它打开，那怎么打开呢？我们在设置里面，然后找到这个辅助驾驶，再点击主动安全一直往下拉， 找到这个驾驶员施能辅助把它打开。打开之后呢，当我们在驾驶过程当中，如果这个摄像头它检测到我们遇到了突发情况，已经无法控制这个车辆了，这个时候呢，小易就会把我们的车停到旁边去，然后还会自动的去打这个救援电话 这个功能呢，尤其是一个人开车的时候啊，要是真不小心遇到了一些突发情况，那真的是能救命啊。第八个就是组队模式了，喜欢露营，喜欢自驾游的车友啊，一定要把它用上，特别的好玩。 那首先呢，我们打开 ads， 然后点击设置在个人中心这里，这下面啊有个主队出行，点击查看，然后可以选择创建队伍，或者是输入其他车辆的口令进入，那我们点击创建队伍， 这个名字也是可以修改的啊，然后点击创建，如果身边有其他车辆的话，就可以让他输入你的口令，直接加入到你的队伍里面来，然后点击这个话筒的话，就是说话他也可以静音的啊，然后我们再点击设置看看，还可以发布公告的，然后也可以共享你的位置 在这里呢，还可以设置你的目的地，如果说用完了，你这个队伍不要了，然后你还可以解散队伍。总的来说，问界这次 a、 d、 s 四点一更新之后啊，这些功能都是非常的实用，如果说我还有哪些没有讲到的话，欢迎大家在评论区补充一下，拜拜。

咱们问界 m 七升级到 a d s 四点一之后啊，很多人只知道智驾好用，却漏掉了两个救命的隐藏功能。今天一次告诉你，第一个，转向辅助 h u d 联动影像， 晚上下雨天光线差的时候啊，右转变道后视镜一反光，根本就是看不清旁边电动车会不会突然窜出来啊。升级到四点一之后，打转向灯 h u d 直接显示后方的画面， 不用低头不用慌，视线不离路就能看清盲区，大幅减少刮蹭，真的是保命。配置开启方法呢，很简单， 打开设置，找到辅助驾驶，咱们进入这个全景环视，把转向灯激活，影像打开就搞定了。第二个就升级以后啊，新增的这个轮胎视角影像， 老版本倒车呢，看不到轮胎啊，很容易刮轮毂，蹭马路牙子，修一次啊，心疼的要命啊！升级之后，倒车直接带轮胎视角，侧方停车，倒车入库，几乎零死角， 一把劲不刮不蹭。这两个呀，都是 a d s 四点一里实用又保命的功能，升级完的车主啊，一定要去打开用起来！关注我问界更多隐藏的安全功能持续更新！

一夜醒来，华为自驾 a d s 四点一竟然在蓝图梦想家车上直接升级成功了。早上刚上车就看见 o t a 升级成功的提示，经过粉丝提醒啊，才发现是大家翘首以盼的 a d s 四点一。 这次升级的内容比较多啊，总共分为了主动安全、国车辅助、领航辅助，还有功能优化这四大板块。我挑几个重点啊，跟大家讲一下。 在主动安全这块新增啊， e a e s 防夹心功能，跟车时啊，实时监测后方快车有安全变道空间啊，就主动辅助变道规避啊，前后夹击的风险。 新增三点四，掉头载路单次啊，转过去系统自动倒车腾挪空间。高速自驾驶若触发脱手，最后一级的报警。也就是啊，万一你睡着了，报警啊，十秒后你依然没有接手，他会自动靠边停稳，而不像之前一样给你停在高速路中间， 跟之前那种稍稍弱相比，确实更合理了。 停车停车车库里靠边靠边靠边。老铁们，让点最好的仪 表界面，那里也增加了一个智梦童真的主题设置方法。是啊，我们打开 ads 点辅助驾驶，拉到最下边，点主题和个性化在这里啊，就可以设置了。 春节期间，他还多了一个福马迎春的主题，哎，这个主题还挺好看的，就是这个白色的车速数字啊，看到有点影响视线。 这个升级呢，不好的地方是，这个 v p d 泊车代驾进行了一个降级，第一啊，取消了跨楼层的找车位。第二，取消了自动漫游找车位。第三，泊车代驾只能保持在十五米之内， 超出十五米范围啊，泊车代驾将会自动退出，所以呢，功能太领先了，也不好容易成为哎，其他车企的公敌。另外啊，大家盼着早点升级四点一啊，第一个原因是之前的四点零呢，城区制样确实不好用哎，那么就看这次升级后的风评怎么样了。 第二个原因是手扶方向盘的频次啊，实在是太高了，明明手一直放在方向盘上，他一分钟内能给你提醒三四次，体验感极差。我昨天下午啊这可今天大概试了一下 城区支架，没有感觉怎么减少啊？跟之前差不多，高速支架确实是少多了，今天啊，十几公里的老城高速，我的手还像之前一样搭在方向盘上， 只有在下窄道的时候啊，才提醒了我一次，之前这十几公里的路程，怎么也得提醒我十几次啊。对于这次升级，你们有什么看法呢？咱们一起聊一聊。

a d s 升级四点一后，一分钟教你怎么设置！一、导航主题首先进入地图界面，左下角更多右下角辅助驾驶设置， 然后左侧最下方主题和个性化，这里就可以使用最新的智梦童真主题了。二、语音设置设置， 按到最下方智慧助手，我的小艺，然后这里有四种音色可以更改。三、 h u d 麒麟领航设置按到最下方系统 选择箭头自定义，然后这里就有最新的麒麟领航了。四、组队出行我先打开导航， 最下方更多辅助驾驶设置，上方选择导航模式，在个人中心往下拉，你就组队出行。进入后由队长创建队伍， 创建完成后会这里会生成口令，将口令分享给你的队友，然后队友在上个界面口令加入就可以了。五、吸能辅助打开设置，选择主动安全，勾选吸能辅助就可以了。点个关注吧，陆续分享用车小技巧！

这次更新四点一啊，我感觉有一个特别有用的功能，就是他的红绿灯的倒计时，大家看啊，这个 s h u d 上显示的同时显示两个路口的红绿灯倒计时大概是多少。 他的一个好处就是我在这个过这个红绿灯的时候，我大概知道下一个红绿灯，他这个到绿灯还有多长时间，然后我心里就有数了，如果说这个我预算着能赶得上，我大概往前赶赶，如果说赶不上的话，我就慢慢去走，这样的话对咱们的行程计划更有预期。如果你升级四点一下，点开设置， 然后打开系统，系统里边最后有一个红绿灯倒计时，把它打开就行了。四点一有好多隐藏的功能，关注我，让我们一起慢慢探索。

跟大家分享一下更新到 ads 四点一，我们有了一些新的功能，首先是 ads， 它有了一个全新的一个主题，是一个冬日的童真的主题， 你看有都是雪白的树，然后还会有雪花，更可爱的是有一只小熊，特别的可爱。 那对于我们 hud 也做了一个更新，现在在左转，右转可以显示咱们左右的这样一个影像了，在 hud 可以 直接显示， 这样的话就不需要到主屏幕来看，特别的贴心使用。

哎，这四点一升级了就是好啊，还有这个功能呢，你们都更新了吗？看看这几个功能设置好了没，点开设置拉到最下面的系统， 把最下面这个 ar 风险预警打开，这个打开之后，在能见度低的时候，光线不好的时候， hud 呢会给出风险预警，同样把这个打开，在驾驶的时候会显示 ar 引导线。还有一个是在驾驶里面 把这个极致转向打开，这个功能打开后掉头的时候可以减少转弯半径，能够提高灵活度。但前提呢，一定是方向盘打满的状态下和保持低速前进的情况下。 快看看你的这两个功能设置了没有，没有设置的抓紧设置起来吧，四点一还有什么隐藏功能，大家都可以分享一下。

哈喽，车友们，很多车友呢都不知道我们设置里面新更新的这个 ar 车道指引这个功能到底是什么作用？今天的话，简单的话跟各位车友们来讲一下，它到底是什么作用， 那么它又作用在哪里呢？首先呢这个 ar 车道指引呢，是作用在我们的这个 hud 上的，大家都知道我们打开 ads 这个功能以后呢，我们的 hud 的 变转向呢是蓝色的，那么 在我们不使用 ads 的 情况下，就是我们只需要打开一个地图，创建好一个地址以后，我们在人驾状态，我们的车道指引呢，他依旧有一个方向指引，他的话是一个绿色的。 那么没有更新这个功能以前呢，就是在之前四点零的时候，没有这个 ar 车道指引，那么很多车友都是走错过路的，因为我们是需要低头去看这个导航的， 是非常麻烦，所以说它现在更新到我们的 h u d 上面，那么当我们打开 ar 车道指引以后呢，我们在陌生的城市里面就不会有走错路的这种情况，它能清晰可见的给我们有一个有效的指引。

大家好，今天给大家讲解一下，我们 a d s 四点一更新了之后，多了三个比较有意思的小功能，这边也跟大家说一下，然后我这台车的话是 m 八真诚的一个版本哈，然后首先点进设置里面，拉到下面 是系统这里，然后这里看到有两个 ar 风险预警，还有 ar 车道指引。首先第一个风险预警的功能，我们开启了之后呢，我们在能见度比较低的环境下呢，我们的 h u d 呢就会发出提醒去预示风险的。 然后第二个 a r 车道指引打开了之后呢啊，我们在人驾导航的时候呢啊，我们的 h u d 也会呃指引一个引导线在我们的抬头显示这里的，对，然后回到第三个功能，回到我们上面驾驶这一块 啊，首先就拉到最下面，这里能看到有个极致转向的功能，这个也是一个新增的一个功能了，开启了之后呢，我们的掉头呢就会减少一个转弯半径，提高一个低速转向的灵活性的。 但是我们也有啊，两个功能他是会要满足了才可以自动激活的。就是啊， 车辆的方向盘打满的情况下，还有车速保持保持低速的一个前行的时候呢，他才可以开的了这个极致转向的功能的，对，我们可以打开试一下哈。

朋友们，憋了将近半年了，华为 a d s 四点一 o t 终于升级了，咱们直接上重点聊一聊这个实用的功能。第一个呢就是增强版 e a e s 还带有防夹心功能，如果后面有车猛冲，直接给你自动变道，再也不用怕加成三明治了。还有一个呢，就是比较实用的功能，就是前面超视觉 hud 路上如果碰到有小动物呀，或者是有突发情况，会出现一个红色的感叹号。最厉害的来了，失能辅助，这个真是纯纯的救命功能， 如果驾驶员因为疲劳呀，或者是突发疾病丧失了驾驶能力的车，会根据周边的一个情况自主减速，靠边停车，同时开启双闪灯，自动拨打 sos 救援电话，安全感真的是直接拉满。 还有一个就是三点式掉头，窄路掉头一把过，这个快乐谁懂？第五个实用的功能呢，就是组队出行共享位置，实时对讲，多车同游不掉队。说了这么多实用的功能，但是呢，我们二五款的为什么还不给推送呢？谁能解释一下？

升级到 a d 四点一以后，有一个新的功能叫云焊功能，这个功能的话现在已经可以开启使用了啊，就是你停在路边的话，你就可以直接在 app 上面实时看到你车四周围的情况了啊，具体怎么开启呢？它是这样子的啊，行车记录仪，然后这边有个设置， 这个有个云焊，湿度焊哈，云焊打开开启云焊后，用户可以在手机上进行远程查看页面，查看车外的状况，激活前需保证电量高于百分之十五。确认开启吗？啊，确认 好，这个时候华为乾坤的 app 啊，然后在下面探索，这边有一个云焊，现在是测试版本。 好好，先要锁车下电好了，我现在已经锁车下电了啊，看一下点开 好看到吗？已经可以看到了，刚刚这辆车开过来的时候对吧？它是实时的， 然后有四个方位，前后左右都可以开，因为现在天比较暗了，所以，嗯，就不是很清楚啊，看到吗？就是前面有两个人走过去的。 这个就是在你车辆哨兵模式开启以后啊，发生了警告以后，你可以直接 在 a p p 上面查看到当时的情况了，就不用下楼或者到车旁边再去查看了，这个会比较方便一点。现在只要升级到 a a d s 四点一以后啊，就可以使用这个功能了，大家快去试一下啊。这边体验对象是 s 八百 m 九 m 八，然后 s 九的二零二四款纯电和 s 九的二零二五款增程，这届的话是我们是二七的 max， 二七的 ultra， 二七的二零二六款， 还有 s 七的 max、 s 七的 ultra 和 s 七的二零二六款。上届是 h 五 max 啊，其他的现在目前还没有开放，大家快去试一下吧！

问界的车友们， a d s 四点一已经更新了，今天我就简单直观的讲解一下有哪些功能。首先在设置中找到车辆控制往下滑，找到下车守卫， 这样我们副驾驶下车的时候呢，屏幕上边就会显示后侧方的一个影像，如果我们后排的乘客下车的时候，后排的幕布或者悬浮窗打开的情况下，就会在我们的幕布上悬浮屏上显示左侧右侧的一个影像情况。 第二个在系统栏目中呢，多了一个车内隐私保护，开启之后将禁用麦克风摄像头远程查看位置 这样子的一个隐私服务。然后咱们往下滑，在 hart 实验中，咱们多了一个 ar 的 风险预警和 ar 车道指引的一个功能，这两个功能是我们 hud 抬头显示模式的一个重大更新。 第三个，在设置的能量栏中多了一个离车不下电功能，这个功能主要是用于我们临时下车去取快递或者是去拿文件拿东西的时候，如果说车内遗留的其他乘客，或者是有我们的家人坐在车里，他就可以不下电，继续开着空调，继续看着投影。

问界 m 七升级 a d s 四点一之后，有两个特别好用的功能，关键时刻能救命。第一个就是转向辅助， hud 影像 打开之后能大幅减少刮蹭事故，尤其是晚上下雨天，后视镜一反光变道右转的时候，根本看不清后面来车，特别是电瓶车突然窜出来。现在不用低头， hud 上就能直接看清后方路况，帮你避开很多危险。开启方法很简单，打开设置辅助驾驶全景环视， 把转向灯激活影像打开就行。第二个是倒车影像，没升级之前是没有轮胎影像的，倒车停车的时候容易扎胎和刮花轮毂，而且 m 七的一只胎要大几千，升级之后自带轮胎视角，侧方位停车一把进倒车入库，几乎没有死角。为好用，创作不易，点个关注，每天分享问界 m 七实用功能！

ads 的 四点一升级了有两三天了，跟大家来分享一下升级了哪些功能跟一些个人的使用感受。第一个的话呢，主驾方面就是当你调节的这个靠背的话，如果比较大浮动的话呢，它就会自动调节出来一个是否自动调节后视镜，点击自动调节背部贴合座椅并目视前挡风玻璃两秒呢， 已完成自动调节。另外的话呢，主驾就是点开设置啊，滑到这个系统这个页面啊，更新了一下这个我们的 h u d 抬头显示其中的话，出现了 ar 的 风险预警和 ar 的 车道指引，这个呢其实非常好用，现在就是不管你是否在智驾的过程当中，还是说是属于人驾的过程当中，它都有一个引导线， 就不容易走错路啊，不容易走错路，然后箭头自定义，就是大家最近都在说的这个麒麟领航的这个标识啊，你如果选择切换的话，他会是从这个原本的三角符号切换为这个冰雪小狮子。再一个的话呢，打开我们的 a d s， 点击到更多，然后这里有一个服务订阅，点进去之后呢，就可以打开到这个主题和个性化的切换了。这里主题的话呢，现在新增的就是这个智梦童真的主题啊，整个的比较漂亮，就有点像那种冰雪大世界的感觉啊，这个的话就可以直接在里面切换应用就可以了。 现在我们方向盘这个左手边这个信号键啊，其实现在更新了一个，以前呢，我们这边的话呢，画面的话右手边是一个整体的，现在就是增加了两个侧轮，两个轮边的这种周边的一个情况，所以其实好的一点的话，就是有的时候我们到这种窄路的时候看不到路沿呢，或者马路牙子的话，这个呢就非常的清晰实用了。打开设置啊，点击到驾驶这里， 然后新增了一个我们所谓的极致转向，点开的话可以看到它的开启条件，这方向盘打满，车辆保持较低速向前行驶的时候，这个时候呢确实亲测哈在转弯掉头的时候呢，有感受到转弯半径的减少啊，其次这两天开车大家有没有觉得油门特别肉的， 好像踩下去三分之一都没有感觉的，这个时候呢就是一定要关掉你的这个晕车舒缓啊，这个可能是考虑到坐的人啊比较多，对驾驶的感受来说，如果不关闭它的话，真的开起来感觉跟以前是完全两台车了，所以这里的话呢，可以要手动把它关闭掉，驾驶起来就没有问题了。调到这个辅助驾驶这里啊，选择主动安全，现在这里的话呢，是新增了一个 驾驶员施能辅助，那这个的话呢，其实说白了原理就是通过我们车辆的摄像头来识别你，如果说你有突发情况的话呢，他就会紧急靠边或者说在本车道内就停车了，这个说白了就是把主动安全的响应时间提的更前了。 有人说只有 auto 版副驾开门的时候才有影像啊，这次试一下啊，其实 max 加版本的也是自带的啊，可以看一下你开门的时候就会显示你副驾驶门边的一个情况啊， 然后关门的话呢就自动关闭了，每次上下车的话呢，他现在更新的后排这里呢会有一个幕布下降，大概这么宽哈，他会有一个时间啊，以及天气啊的一个调节。制驾方面的话呢，其实四点一的系统就不像以前有这种突然急刹，或者说是呃，变道的时候比较 磨磨蹭蹭，对吧？想变又怕的那种感觉啊，现在四点一的版说变就变，要不他就不变了，然后呢，整体的话也不会说像以前会有个突然这种急刹车应对这种复杂路面的话，他有点像一个老司机一样，整个的驾驶过程呢，给人感觉就会比较丝滑，相信 大家过年回家的时候开车都会多多少少遇到一些堵车也好啊，事故也好，这种复杂的路况对不对？其实刚刚好，这个四点一的升级是来的是真的是时候。

a d s 四点一。嗯，然后他的 v p d 真的 被阉割了，他现在四点一开更新一些什么功能啊？ 这里有一个小小东西，这个就是红绿灯的时候他会给你来一个小互动，三六零广角，你看他现在是不动的，你朝那边打方向， 他这边广角相机他是会现在随方向盘而动的哦，前后都可以。还有他更新了一个 hud 里面的影像显示， 但我感觉白天看的有点晃，眼睛还行，能看得见。左右都有对吧？对，左右都有，就是目前我发现的几个比较 吸引我的功能。车辆靠右的问题也是不太居中，他还是有点有点点偏左一点。我感觉还有他那个 a d s 系统，他更新了一个主题， 就这样子啊。对哦，这里看到一个小熊，睡觉的小熊是不是？但是你说他好看吗？他挺好看的，但是他有一点不好，就是晚上的时候他还是全白的，他不会像我们之前主题一样随着白天晚上他变成白色跟黑色， 晚上的话这个白色就有点太亮眼了啊，晃眼睛。我觉得我个人认为还是传统的比较好。还有哪些功能是我没有发现的一些比较实用的功能，评论区告诉我。

哇，现在升级成 a、 d、 s， 四点一之后，你看一下我们走山路啊，走小路，来看一下导航上，导航上的这个，然后我们再 这是一个陡上坡还带急弯的，看一下小易能不能搞定呢？ 哎呦，这个坡，这个坡的角度啊，很陡啊，这 全程无剪辑， 这我回村的路就是这种路， 请手握方向盘，这个路其实很窄啊，这要是来个车的话，让开还不好让， 即将右转，随后到达目的地。哎呦，这个，我靠，这个弯好，这个弯可以，牛逼牛逼，这确实牛逼， 前面还有一个 s 弯，前面还有一个 s 弯。看看这个弯，看一下这个弯啊，来看一下，来，我们再看一下它的实实实路况，这个坡其实很陡的，这样拍出来视觉效果问题呢， 他这样上得去吗？我靠，这个坡有点陡了。我靠，呦，牛逼 牛逼牛逼牛逼牛逼，屌牛逼，还有谁？