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不是赛车手还爱玩漂移,看飘到沟里边了吧。就这辆车,赛店报价十六万,为什么这么贵呢?因为它是奥迪 r 八德系轿车的天花板,钢铁侠同款。这辆车从 外观上看还是挺严重的,机盖变形,大灯破裂,保险杠撕裂,保险杠的前唇 也缺失了一块。这个大灯呢,灯面已经裂了啊,但是这个大灯非常贵,四 s 店报价七万多,然后我们现在能看得见的啊,前面这个梁头,它是铝合金的,这个梁头已经撕扯了散热,小水箱已经烂了, 现在防冻液几乎都漏完了,车拖来的时候没有防冻液,我们接下来要对它进行一个拆解,看里边有些什么损失情况。但是在我们这里修,我们预估不到四 s 店报价的零头,就把这个车能完全给它修好。 大灯换了一个灯壳, 安装小水箱,安装底盘,后排看这个才是 r 八应该有的样子。升级 r 款 前脸,既运动又时尚,我们跟车主协商了一下,就是给他换成一个 r 款的套件,保险杠、中网更换。大灯呢,我们是换,只换了一个灯壳, 给车主省了不少钱。机盖呢,我们做了一个无腻子的数据修复,我刚才拿漆膜仪测试了一下,基本上跟原车一模一样,看二款的运动套件还是好看, 我们连奥迪 r 八都能轻松拿捏。那么你们的奥迪还在犹豫什么呢?有问题来随时找我。

哈喽,老铁们。大家好啊,今天从咱老铁这来又收他两辆小轿车,咱这边价格是非常的高啊。上河东那边收的啊。呃,一辆 suv 一 辆轿车价格高啊,出正规的报废手续,出手续非常的快啊。啊,有需要报废小户的及时联系我啊。

这里面呢有拆解,这边就是拆解车的,是吧? 你看有肉肉呢,还能卖二手件,那边就是配件,像发动机一样的车子最不值钱的就是塑料。涨钱呢就是涨价了 下来都做到八九万块钱得啊。这边就是我的废轮胎和废油箱,那边车 多,一辆车大概能挣二十块钱利润, 一天能推几十辆。我们这边呢比政府一块定点呢,出价格要高一点啊。 呃,销货呢,也是两至三天销。

二月四号,先报今天的收车价格哈。嗯,三厢轿车三千四到六千一吨,价格不一样哈。这种微型车三千一吨,面包车两千六一吨。车好,价格高,一车一价哈。老铁们手里有需要报废小户的及时联系我啊,价格高,出手愉快。 咱出这个手续你零补贴退保险都是可以使用的啊,正规手续及时联系啊,价格高出手愉快啊。

路怒症,一脚踹车一万损失加刑事风险,五分钟拆解冲动的致命代价!今天必须跟大家深扒这起热搜剧路怒案!摩托车路口正常等红灯,后方车主突然暴怒下车,对着摩托车哐当一脚,直接把车踹出故障,最后定损维修费高达一万元。而踹车的人不仅要全额赔钱, 还可能面临刑事制裁,留下案底影响一辈子。咱们先把案情捋清楚。事发当天,摩托车司机在路口衣柜等红灯,后方轿车司机不知道是赶时间还是单纯看不顺眼,突然鸣笛催促,见摩托车没动,直接下车冲到车头, 摩托车当场出现车架变形、车灯破碎等问题,送到维修店定损后,维修费足足要一万二!摩托车司机当场报警。警方调取监控后, 首先从民事责任来看,这绝对是板上钉钉的侵权。 这里有三个关键要点,第一,主观上是故意,轿车司机明知踹车会导致车辆损坏,还是主动实施了行为。 第二,客观上造成了损害结果,摩托车维修费一万二,属于明确的财产损失。第三,行为和结果之间有因果关系, 正是因为踹车的动作,才导致了车辆损坏。所以不管轿车司机怎么辩解,一时冲动都得全额赔偿摩托车司机的损失,包括维修费一万二、拖车费、车辆维修期间的代步费等所有实际支出。可能有人会说,我赔了钱不就行了?错! 根据刑法第两百七十五条,故意毁坏公司财物较大或者有其他严重情节的,处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金, 早就远超数额较大的标准,已经构成了故意毁坏财物罪的立案条件。 这里的故意,法律上指的是明知自己的行为会发生危害社会的结果,并且希望或者放任这种结果发生。轿车司机作为成年人,完全清楚踹车会导致车辆损坏,却依然实施了行为,哪怕是一时路怒,也属于法律上的故意,不能作为免责理由。 而且,如果摩托车司机当时在车内踹车,行为还可能危及人身安全,甚至可能涉及寻衅滋事罪,量刑会更重。再给大家科普一个关键知识点,就算轿车司机全额赔偿了损失,也不代表能免除刑事责任。 比如原本可能判一年有期徒刑,谅解后可能判缓刑或者拘役,但这依然属于刑事处罚,会留下案底,这个案底不仅会影响本人的工作, 都会因为这个案底被一票否决。说到这里,可能有人会问,如果遇到这种情况,受害者该怎么维权?给大家整理了三个关键步骤,一定要记好! 一、当场报警,加固定证据,第一时间打幺幺零,让警方调取路口监控。同时自己用手机拍摄现场视频照片,记录对方的车牌号、外貌特征,避免对方事后抵赖。二、及时定损, 把车辆送到正规维修店,保留好定损报告、维修清单、发票等所有凭证,这些都是后续赔和追究刑事责任的关键证据。 三、明确诉求,既可以要求对方承担民事赔偿责任,也可以要求警方依法追究其刑事责任。不要轻易接受私下和解,尤其是在损失较大的情况下,一定要通过法律途径维护自己的合法权益。 其实类似的路怒案件还有很多,之前有司机因为加塞被拒,故意躰车导致追尾,最后赔偿八千元还被拘留。还有司机因为口角下车砸了对方的车。 这些案例都在告诉我们,路怒症不是脾气差那么简单,而是可能触犯法律的危险行为。 咱们在路口开车、骑车难免会遇到不顺心的事,别人加塞、鸣笛、走错车道,但这些都不是动手的理由。 遇到纠纷,先深呼吸冷静三十秒,哪怕下车理论也别动手砸车、踹车,你以为的解气,可能需要用几万块钱和几年牢狱之灾来买单,甚至影响自己和子女的一生,真的值得吗? 最后想跟大家说,交通规则不仅是约束,更是保护,法律底线不仅是红线,更是生命线,别让路怒症冲昏了头脑,别让一时的冲动毁掉自己的未来, 遇到事情冷静处理,报警留证,依法维权才是最明智的选择。你觉得遇到路怒症该怎么应对?欢迎在评论区留言,分享你的看法,也别忘了转发给身边的司机朋友,让更多人知道路怒的代价!

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奇瑞艾瑞泽八这个前方双梁的性能量更是高达三十多千牛,是别克威朗 gs 的十三点一倍。 十款市面上最热门的十万级轿车,从燃油到混动,从合资到国产,全方位拆解,剖析每一个关键部位,看看谁的用料更良心,谁的安全性更高。懂车大爆炸,我们一起来看。 首先最直观的就是前防撞梁,毕竟在交通事故中,这也是最容易受到冲击的部位。而在拆解后,结果很意外,有的车是加强加厚,生怕不够。比如奇瑞艾瑞泽八和本田思域, 其采用的全铝合金材料,不仅覆盖率高,分别达到了百分之七十八点一三和百分之七十四点三六,同时厚度也特别扎实,舍得用料,只这么一看就很有安全感。而有的 那就是神。比如丰田卡罗拉是用铝合金和钢制,性能和搭配,料厚不够,在高速碰撞的时候,非常容易发生一个撕裂或者断裂,因为我们也做过很多丰田车系的这个碰撞测试,就直接在碰撞早期就裂掉了, 碰撞的力量传递不到这个副驾,就丰田这根防撞梁啊,这个问题还是比较明显的。而比卡罗拉还要省的是别克威朗 gs, 这防撞梁几乎就是一块铁片,难道是为了减重牺牲安全性吗? 当然,各家车企的技术不同,也不是越厚越好,还要考虑到结构、性能等各项因素,所以咱们懂车帝与专业的机构合作,定制了一套全新的测试设备, 模仿行车中的正面碰撞,看一看谁才是真材实料。那首先就来看看威朗吧,经过测试,威朗的前防撞 只能吸收二点三一千焦的能量,这是个什么水平呢?作为对比,倒数第二的长安 univ 是八点三六千焦,是威朗的三点六倍,倒数第三的吉利帝豪 lhip 版是威朗的五点三二倍, 而第一名的艾瑞泽八更是夸张,达到了三四点二九千焦,是微冷的十三点一倍,这就是差别呀,但藏在车壳里,普通消费者根本就不知道。所以咱们买车的时候可不能只看外表配置呀,里面的用量、稳定性、安全性这些才是最重要的。 那如果你最近正想买一台十万级的轿车,可以打开懂车帝搜索懂车大爆炸看一看这十款最热门的车型,从防撞梁到发动机又到安全气囊等等,实际用料表现到底怎么样?这不,厂商们的反差还挺大。在前房 撞梁中排名第三的比亚迪秦 plus dmi 到了后防撞梁就不行了,和威朗伊兰特排在了末尾。而丰田卡罗拉更反差,后防撞梁的强度竟然比前防撞梁高。对此,网友们直呼,公路闪电,这是为了防止被追尾特意加强设计的。 总体来说,在本项测试中表现最好的是奇瑞艾瑞泽八,其实是东风本田思域,这两款车都是全铝合金材料, 覆盖率、厚度都舍得下本,而主打运动的别克威朗结实却大差人意,这一块铁片确实让人不怎么放心。而其他车型也都是中规中矩,但还是出现了前面重要,后面就不管详细的测试细节,沉积观众老爷们上懂车帝搜索懂车大爆炸!
