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大家好啊,今天给大家分享一期宝马 b 四八更换气门实战螺丝扭距以及拧紧顺序啊,从这边数啊,这里边是第一颗啊,第一, 这边是第二颗,第三颗,第四颗五六七八 九十十一,十二十三十四 十五颗,这是最后一颗啊,一定要按原厂的螺丝顺序来拧,拧紧是十牛米啊,十牛米就可以了啊。


宝马 b 四八发动机气门室盖原厂配件,原厂编码是幺幺幺二八六零五五九八,这款气门室盖呢是由马乐原厂配套斯夫马达垫,原厂的是带有宝马 logo 的 气门室盖垫,马乐标识这个气门室盖,他的废气阀和气门室盖是集成在一起的,一般多见故障为在这个位置出现渗漏,当他内漏以后呢,咱们车辆就会出现快速烧机油,而且呢在怠速的时候 共振抖动,基本上就是这个气门室盖出问题了。我们拆开发动机的火花塞,一二缸呢,积碳过多或者有机油跟三四缸不一致,基本上就可以锁定这个故障了。

宝马 b 四八烧机油,千万不要大惊小怪,最主要这个气门拽怪出问题了,然后通过这个管子下来到进气道里边,全集在那个地方进行燃烧, 不是个大问题,就是青梅罩盖呢,我们把它换掉就可以了,有问题就能相应解决。 b 四八后面有两个这样的一个电磁阀,顺时针是卸啊,这个这个方向是卸,他是个卡销,两边一边一个卡销,就是顺时针转到这一取就掉了,要不然罩盖拿不掉 这个位置啊,看好把这里边全部要拆空,这个地方才能整个拿出来, 现在把上面的垫子,上面的油泥啊,全部要清理干净,都要擦成这样子。好可以安装了,这个罩盖呢, 上面这个带胶的不能打胶,一个整成就可以往上上。 这一缸的积碳的量也非常大,再看四缸,四缸也是集中在进气色,有大量的这个积碳,用 n k 镜检查,这个要多一点,这种都要清理 到这个增压器,然后打到发动机里面,燃烧时间,燃烧了我们再清晰进行一下。抛缸, 吹泡管上架子进的一个钢筋,长时间的一个吹泡,一扫拆掉了, 我现在在聚餐,有点深,胖子看到了吧, 看跑的过程。现在我们看一下这个气门口的这个清洗,清洗效果啊,看一下一缸的一缸,每缸是两个清洁剂, 二杠的二杠气温下去了,但效果是没有问题,二杠的这都是要手工进行清洗,所以说要慢,但是干出来的活是质量没问题。三杠四杠,这三杠四杠可以, 非常不错,这四缸八个气门的气质非常亮。好的,谢谢。气门口的清洗啊,我们都是这样子, 把那个进气道拆下来进行清洗,现在前门口清洗完了,我们现在开始组装这一块进气道,这块组装完然后再安装其他的,我们可以让大家对比一下,看一下灰色顶部这个清洗的效果,看洗的很干净是吧? 这火花塞啊,都是宝马原装的火花塞,原装 火花塞呢,我们都要打个留念, 这样子每个火花塞的力力度是一样的,他的这个在钢铁里的安装角度也是一样,所以这些细节啊也是非常关键。那这个机油看放水的机油, 这颜色已经很黑了,看中了箱底下的机油,有多少机油,这都要清理干净的,这全是,这就是这条就打出这么多, 清洗完以后看一下洗成这样子的非常干净,这样就可以了, 管子要提前点,然后装密封圈,密封圈这一圈全部装好了, 马上安装了,给这个车加这种专用清洗油,把机油再做一个清洗清洗再把它换掉,这样的发动机机油呢能达到最好的效果。清洗油清洗过之后,发动机里面就是干干净净, 看这油质多好,零二零的油全合成, 机舱也全部装完,清理干净了,早上就可以交车了。

宝马 b 十八更换气门室盖,拆喷油嘴的时候,我们把固定螺丝拆掉就可以了, 喷油水尽量不要动,避免漏油的风险。这个气门室盖后面有两个电磁阀,有点难拆,来拿着装的时候也是顺时针拧,唯独就是这两个电磁阀有点在上面,有点难拆,有点紧, 拆时候也是逆时针旋转它就出来了,装时候也是放到这个位置,顺时针一紧就可以了,这上面是相对的难拆一点。


爱你夜夜的下次疯狂的小天, 你一起走过许多个司机,天南地北别忘记 一些年夜的傻子,疯狂的小天真,一起做个梦有一天 一起走过许多歌词, 天南地北,别忘记 遇见你夜的瞎子,疯狂的小天真。 在我们安装这个 b 四八的气门膝盖的时候, 人长是有要求的,这个螺丝先扭哪一个再扭哪一个是有啊,顺序的,而且我们扭这个力度 也是要有标准的力力度啊,扭的太紧也不得,扭的太松也会漏油啊,所以也要按原厂的要求把每一个螺丝啊扭回到标准的状态。 扭这个螺丝的话也不能一次性扭到这个力度啊,是要分两三次吧,他才能扭到标准的力度啊, 不是说一次就能把它扭到啊,规定的力度的啊,是要分两三次。 记得点赞关注哦!

bc 八发动机唯一渗油的地方就是气门室盖,这辆宝马三二零行驶了六万五千公里,气门室盖开始渗油了。 前面是盖已经拆下来看,这个胶垫有点硬的,本打算想给客户单独更换垫子的。 由于这个车子行驶了靠近七万公里。汽配车盖呢,里面有个废气阀,废气阀和汽配车盖是集中在一体的,一到十万公里呢,这个废气阀容易坏掉,容易烧机油啊。正好顺便呢,一起就把汽配车盖一起给他换掉。我们更换原厂改进型的汽配车盖, 价格比较实惠一点,一并把吉米斯盖渗油,还有烧机油一并给他解决掉。关于更多宝马小常识,关注两下。

新款宝马 b 四八换完气门以后爆了一个,那个排气凸轮轴装配错误,故障永久的。那第四车呢?也故障依旧,就按照宝马的维修手册说插头拔掉啊,跑个二十公里啊等等,故障还是依旧。后来我们回厂里面重新拆一阵子,重做一下, 检查这个中心螺丝,中心螺丝现在我们换掉它,你看旧的东西哈,非常明显,它弹力哈跟新的就完全按下去的时候感觉就不一样,换完的跟换一个中心螺丝,换完后那个发动机就正常了,就没有报排气不能分配错误。你看啊,这两个其中有一个是进气的,一个排气的有一个比较紧,一个是比较软,反正有一个是坏掉的。 换完两个新的故障,现在宝马仪表就没有报那个转动故障了,然后现在可变证实排气的话他就有跳动了, 进气它也有跳动,说明这两个数据它是正常的。其中一个不正常的话,原来故障可变进程它是属于零,它不跳动,然后进气的话它是在零负的零点零八,说明它有跳动,有数值,它是属于正常的,那不跳动的话是属于正常的,排气都不跳动。

干了他喵的几十年汽修!今天客户问我宝马 b 四八发动机怠速抖动无故障怎么维修?问得好,今天好好给你上一课!第一摞取发动机怠速平稳值观察,第一缸平稳值是正数往上走。第二 观察空气流量,节气门开度数值低于标准值。节气门后方漏气,宝马 b 四八发动机气门室盖总成内漏,拆下气门室盖,从一个小孔打烟雾能检查出来气门室盖面内漏, 造成发动机第一缸平稳不正常,更换气门室盖总成。解决问题就这么简单!无论怎么讲,优势在于我,记得关注再走哦!