九号e80cmk2abs怎么拆除

ok， 主播出一期教你们如何自己换爱车的后减震。大家应该都知道减震是用来减震用的，主包原车用的是临海减震，因为太软了线准备换一三百 p 后减震。废话不多说，现在开始教学。 第一步，打开座桶，关闭空开断电，然后用 m 八套筒拧松座桶这四颗螺丝，拧松后把座桶抬起。注意 e 八是 mk 二的车主，这有两个线需要拔，第一个是座桶灯光线， 第二个是做包感应线，大家如果没指甲的话，可以向主包用一个螺丝刀顶开卡扣即可。接下来就是拆开尾架这四颗螺丝， 然后就是尾灯这两颗螺丝，拆完尾灯两颗固定螺丝，接下来是内壳螺丝，内壳螺丝总共有六颗，需要用到十字螺丝刀。打开这个脚架，里面也有一颗 m 八螺丝， 拆卸完底下还有一个十字螺丝，也需要拆卸。然后尾灯支架下面有一个 m 八螺丝，把这个黑色的壳取下来，里面还有一颗十字螺丝。 e 八十 c m k 二的车主需要注意，这个卡扣要往下拉才能取出来，所有螺丝卸完就可以拆尾灯线了，尾灯线总共有两条，第一条是尾灯刹车转向线， 第二条是牌照照明线，按住卡扣拔掉即可。 减震取出后这里一八十 m k 二车型需要切割，一百二十五，一百五十 m k 二的车型直接直上。 装减震的时候千万要注意，不要装错了主包，这样装就装错了，减震在动态的时候会磨到刹车盘，这个减震应该要装在右边。正确的装法，减震气瓶是靠内的， 主播就是装错了，而磨到减震了，后面主播也是调整回来了，也是非常的极限，间距差不多一两毫米， ok， 接下来就是成品展示。

e 八零 cmk 二，这个车是在店只买的，花了五千五，有活动是五千五，我给拆开我看一下。 e 八零 cmk 二，拆完了看一下它，这个车主管三十四，但是后边这厚度看不着，它直接这么整到这个焊着看不着多厚了。 这控制器是四十的，我们现在用这个铅酸跑的话最快能跑六十迈，现在这个这个速度，而且很费电。这车带个 abs， 然后电机是七百三十三到二十五，扭矩算上来一千九百瓦，应该是这个电机。 这个车哪都好，就这个电池仓不行，长是五十六，五十七差不多，高一百五十五，宽二百二十五，大概这个数据放这土豆一天一充跑个三四十公里就没电了， 然后换锂电的话不好换高度，太高度太太矮了，只有一百五十五，设计师当时挺脑残，没有想到这个。现在这个电池啊，什么样的电池没考虑，没考虑进去，这个很难很难上一些电池 幺幺七，你要做的基本上很薄的才行，所以这块设计不好，这车型感觉得改得改一下，对这个跑什么长途不太友好，续航不行。 最后这个车总结就是亮点不多，没什么亮点，价格还行吧，但价格你建立在牺牲。这个放锂电不好，放大土豆跑不远。 嗯，不如上 m 三了，直接的话设计这块有点问题，以前设计的估计这款车不太行，电子舱这块设计又小又矮。 嗯，这个车呢就讲到这吧，不太建议买，直接上，加点钱上 m 三吧。