扣车拖车费用谁承担

咱们家粉丝们评评理啊，人与人之间信任都没有，这我身后这 a t s， 这是咱月初回来的车，客户私人订制，给我转了三千块钱，叫我定金，找个车咱从山东拖回来，拖车费用是一千二百八，过路费用三百块，这所有费用都是客户承担， 回来车不要三千块，定金不退。之前咱都沟通好，这千叮咛万嘱咐，如果车到家，你这车不要定金，三千块咱不退啊！还有这个拖车费一千二百八也是客户个人承担，还有这过户费用，咱只承担是保证这发动机变速箱没任何问题，交到他手里。 回来客户不要车，三千块定金，这不用谈了。然后这客户垫五百块拖车费，现在来问我要这五百块拖车费，你说我该这客户退不该？这车给咱家一个多月，我前前后后整备，我花一千多块钱，另外这异地验车我中间产生，这费用谁来给我承担的？ 我现在损失远比那三千块钱多的太多了，粉丝们觉得我说的对不对？以后说定金，定金找车啊，确定好，确定好，确定好。

车辆逾期被拖，千万不要着急，车还是你的，抵押不等于卖车，对方只有抵押权，没有说开走你车的权利。民法典也明确的说了，你才是车的真正主人。 想合法拖车，那就必须要走法院的程序，先书面通知，再协商起诉，最后由法院去执行。 合同里面也有很多的拖车条款，也都很可能是无效的。如果说车已经被拖了，你可以要求一立刻要求对方返还车辆。第二，协商重新分期还款。第三， 索赔拖车期间对你造成的所有的损失。第四，让对方承担维权的费用。记住，你是车主，物权大于股权，法律是站在你这边的。

很多车主不知道，根据国家规定是雇车辆的，拖车费、停车费这些行政执法产生的费用，原则上应该由执法单位承担，不该转嫁给车主。 如果你被停车场所要高额费用，完全可以据理论争。我们处理过多起类似情况，如果你正在为这笔冤枉钱发愁，留下你的联系方式，我们把拒付指南发给你。

今天要说的这件事啊，开车的朋友注意了，发生了一起轻微的交通事故，也没有出现人伤，取车的时候呢，就被硬要三百元的拖车费。这是最高检刚曝光的一个案例，藏着所有车主都该警惕的坑。三百元拖车费背后，其实是公共服务外包的巨大漏洞，钱虽然不多，但今天啊，咱们就把它拆透。可 能有人会问，这三百块钱到底是怎么被坑走的呢？事情是这样的，江苏的父母出了场轻微事故，交警没开任何扣车凭证，就直接叫人把车拖走了， 等他去取车的时候，对方竟然索要三百元的拖车费。父母不服气，当即选择起诉维权，可一审法院却以救援公司是私企为由，直接裁定不予立案。其实，这里面藏着一个最让人后背发凉的关键因素，交警指定的救援公司，真的就和行政机关没有关系吗？ 从工商法来看，这家救援公司是个人投资企业，表面上确实和交警大队没有立树关系，属于独立法人。但核心问题就在这，他的生意全靠交警的行政执法。没有立树关系，属于独立法人。但核心问题就在这，他的生意全靠交警的指定，谁会平白无故的找他拖车呢？ 这种独家合作指定服务，说白了就是行政权力延伸出来的经营行为，公司能不能赚钱，全绑定在行政机关的职权是否乱用上，这难道不是变相的利益输送吗？ 不要以为交警这么做就合情合理，法律啊，其实早就把规矩定死了，道路交通事故处理程序写的明明白白，没有任何模糊空间，能正常行驶的事故车辆绝对不能扣押。而且退一万步讲，就算真要扣车，也必须出具行政强制措施凭证。 可当时交警既没有理由扣车，也没开停，这程序从头到尾都是违法的。更让人震惊的是，这家救援公司竟然有两万多人次的拖车记录，平均每天十七单。大家好好想一想，这里有多少根本没必要拖的车被硬生生的拖走，又多少车主平白无故的花了冤枉钱呢？ 换个角度想，这里面一点就更加明显了，为啥一家抗风险能力极弱的个人独自企业，能长期垄断当地事故车辆的拖车业务？ 从司法角度看，个人独自企业要承担的是无限责任，按理说根本没有实力承接到这种业务，可他偏偏就拿到了这种稳赚不赔的政府相关业务。这背后合作协议到底合不合规？有没有经过公开招投标、收费标准又有没有经过物价部门的审批呢？这些问题想想就觉得不简单。 还有两个法律干货告诉你，第一，行政机关把服务外包出去，绝对不能一拖了之，不管不顾。行政诉法里面明确规定，行政机关违法委托他人实施，行为后果要由行政机关自己承担，不能让老百姓受委屈。第二，从公司法来讲，企业承接政府相关业务，必须遵守公开、公平、公正的原则，不能借着行政机关权力搞垄断。 这家救援公司长期独家经营，已经涉嫌不正当经营，甚至可能存在滥用市场支配地位的问题，这种行为真的就该好好管一管。说到底，三百块的拖车费用背后是公共服务外包的监管漏洞，更是少数人借着权力搞利益勾结的情形。咱普通车主千万别动冤大头，该懂的法律知识，该有的非权意识缺一不可。

交警扣车，让等通知，一招帮你合法反击！交警扣了你的车，说回去等通知，千万不要傻等啊， 再等下去，不仅车拿不回来，还要被收一堆的冤枉钱。记住，有一招合法反杀，逼他们立刻还车，把这个乱停的停车费、拖车费全部给吐出来。 首先，扣车必须要当场盖上红章的那个扣车凭证，上面要清清楚楚的写清楚扣车原因是啥，法律依据是啥，要是没有这个，他扣车这个本身就是程序违法，你可以拒绝签字，也可以当场提出意义。 然后你得明白，交警扣车他不是无期限的，一般事故检验鉴定最多就是三十天，特殊情况下也不会超过六十天。等鉴定结果出来之后，五天内必须要通知你取车。如果超过这个时间不通知，或者收了一些不合理的什么拖车费，停车费，拿到扣车凭证之后，在六十天之内向上级部门申请行政附议， 那么诉求直接给他说死，确认扣车超期违法，立刻还车，并且要返还非法收取的什么拖车费和停车费。记住，法律是有规定的，这个钱是应该交警部门去出的，停车费乱收乱扣，这就是违法， 上级部门受理之后会重点去检查，去关注，办完交警也会立马有压力，这个处理效果是不是直接就翻倍了？记住啊，你的目的不是跟人家交警对立，而是用合法合规的程序帮自己维权。明白了没有？

出事故车被扣多久能取？费用该谁出？我每天都跟交通事故当事人打交道，太懂得你们这种交涉物，车一被扣，心里立马就没了底，上班没车开，办事到处不方便，还天天琢磨着什么时候能把车取下来，越等越慌，越想越乱，那种手足无措的滋味真的能让人寝食难安。 本来出事故就够糟心的，现在还得为扣车的事筹足，生怕自己不懂规则，多花冤枉钱不说，还耽误大把时间，这种煎熬谁经历谁知道。今天呢，我就站在一个专业的角度，把扣车的时间和费用问题和大家讲清楚。 先说取车时间，核心就看事故是什么情况，轻微事故没争议，责任清清楚楚，不用检验鉴定的，一般一到三个工作日就可以通知你取车。 需要检验鉴定的常规期限就是三十天，特殊情况能延长三十天，等鉴定结果除外后，五天内就能通知你取车。特殊情况啊，要涉及到重大伤亡责任争议比较大的，或者是车辆被法院保全的，那取车时间就得往后延续了。 再聊聊费用谁出的问题，这一点大家一定要牢记。法定扣留期间内，拖车费、停车费全部由交警部门承担，根本不用车主花一分钱。预期没领的啊，交警通知你取车的， 你超过期限没去尾，那之后产生的停车费就是你自己掏腰包了。这里给大家提个醒，别被那些停车场的忽悠了，法定扣油期间的费用，他们压根没权利管，你要这遇到违规收费的，赶紧保卫好证据， 直接投诉就完事啊！想尽快取车，这里也有一个小技巧，那就是积极配合交警调查，赶紧把人家要的材料备齐，也就是我们常说的一般程序，简易处理，这里能大大缩短等待时间。 要是你对扣车期限有疑问，也可以主动联系交警部门问问进度，心里有底才不慌嘛。我们见多了那种因为不懂规则，白白多花钱多等时间的当事人， 其实只要摸透这里边的门道，就能少走好多弯路。所以朋友们，车被扣稳别慌，也别乱搞懂时间规则和费用划分，才会不吃亏。我们是专注交通事故的团队，要是你正遇到交通事故难题，可以联系我。

我的车现在在你们这，你要求了所有的费用我给你们，我的车凭什么不让我拖走啊？来就是商量这个车咋修，他直接跟我说要拖车，商量不好，我肯定要拖车啊，我不要在这修了，我把车拖出去有错吗？强制扣，我没上班！玛莎拉蒂宋修想换店， 交完所有费用，竟被四 s 店强行阻拦拖车，后续还凭空冒出一笔估价费。车主怒喊，我的车凭什么由你们说了算？ 这是摊在谁身上都得怒火中烧，尤其是花重金买的豪车，反倒成了被拿捏的筹码。郑州车主冯先生名下有一辆玛莎拉蒂，前不久在濮阳行驶时不幸发生事故，无法正常行驶，便联系拖车将车辆送到了郑州法律四 s 店，打算进行维修。 送车时，冯先生特意跟四 s 店工作人员交代清楚，先把车子放在店里妥当保管，不要随意挪动或拆解，等自己过完年再过来协商具体的维修示意。 一场疫情让这件事硬生生拖延了许久，等到疫情形势好转，冯先生却改变了主意，不想再让这家四 s 店维修自己的车，决定把车子拖去其他更靠谱的维修机构。 主意定好后，冯先生第一时间联系了郑州法律四 s 店，按店里工作人员的要求，足额缴纳了所有相关费用。本以为交完钱就能顺利把车拖走，没曾想四 s 店却当场变卦，无论如何都不让他拖车。冯先生又气又困惑，自己的车费用也一分不少交清了，四 s 店凭什么强行阻拦？ 他越想越觉得不对劲，笃定四 s 店是见自己的车是玛莎拉蒂，维修利润丰厚，故意不让拖车，逼着自己在他们店里维修，好赚一笔黑心钱。 为了讨要一个合理说法，冯先生联系了记者。随后，记者跟着冯先生一同来到郑州法律四 s 店，想要当面了解情况。双方刚一碰面，就因为拖车的事爆发了激烈争执。冯先生情绪激动的控诉着四 s 店的不合理行为，反复质问工作人员，我已经交了你们要求的所有费用， 我的车凭什么不让我拖走？四 s 店工作人员则给出了一个牵强赴会的理由，声称店里还没有全面复工，没有专门的工作人员负责办理拖车手续，必须等店里通知全面复工后才能为冯先生办理拖车，示意让他在耐心等待一段时间。 这番说辞当场就被冯先生戳破。冯先生拿出手机展示了自己收到的郑州法例四 s 店的复工通知，就说明店里已经复工，工作人员的说法纯属谎言。 他进一步质问，如果你们真的没复工，为什么要通知我来店里对接？难道让我过来就是为了拉家常闲聊天，不是谈拖车和维修的事？ 面对冯先生的质问，四 s 店工作人员顿时语塞，又连忙改口说让冯先生来店里只是为了商议车辆维修的具体细节，并非办理拖车手续，复工通知只是常规告知，并未真正全面复工。 这种自相矛盾、漏洞百出的解释根本无法让冯先生信服。双方的矛盾愈发激烈，争执也愈演愈烈。 为了核实四 s 店的复工情况，记者当场拨打了相关监管部门的电话，经过核实，郑州法例四 s 店确实没有全面复工，目前只有售后救援人员部分复工负责处理车辆紧急救援相关事项，暂时无法办理拖车这类常规手续。 得知这一真相后，冯先生虽有不满，但也只能选择理解，同意等四 s 店全面复工后再来拖车。 本以为这件事能就此告一段落，冯先生也耐心等待着四 s 店全面复工的通知。没曾想，等到四 s 店正式全面复工，冯先生再次来到店里准备拖车时，又被四 s 店泼了一盆冷水。工作人员突然提出，冯先生还需要缴纳一笔估价费，否则依旧不能拖车。 冯先生当场就懵了，直言自己从来没有授权四 s 店对车辆进行估价，当初送车时就明确交代过店里不要随意挪动拆解车辆，更没有让他们进行亏损报价，现在凭空冒出一笔估价费，简直是无理取闹，巧立名目敛财。 他当场反驳四 s 店的工作人员反复追问，我有没有给你们授权估价？我是签了字还是收到了你们的估价单据？ 你们连通知都没通知我一声，凭什么让我交这笔钱？随后，四 s 店的售后经理出面应对，态度强硬，言语间还带着几分不耐烦，一口咬定这笔估价费是冯先生同意产生的，是冯先生自己要求店里对车辆进行亏损报价的，所以这笔费用必须由冯先生承担，一分都不能少。 冯先生忍无可忍，当场和售后经理展开对峙，明确表示自己从未有过任何授权四 s 店私自对车辆进行拆解估价，完全是擅自做主，没有经过自己的任何同意，这笔费用理应由四 s 店自行承担，跟自己没有任何关系，自己绝不会不明不白的交这笔冤枉钱。 记者也当场介入调解，向售后经理指出，未经车主明确授权，擅自对车辆进行拆解估价，并且产生相关费用，本身就是四 s 店的违规行为，所谓的估价费更是没有任何合理依据，四 s 店没有任何理由强迫车主承担。 同时，记者强调，四 s 店口中所谓的默认车主同意根本不具备任何法律效力，不能凭着自己的猜测就擅自产生费用，更不能以此为由强迫车主消费。大家觉得冯先生应该承担这笔凭空出现的估价费吗？

现在跑货运是真难，油价涨运费低，还要面临这种天价救援乱象，有关部门真的能坐视不管吗？昨天任师傅在高速路上抛锚，从电沙到保加奥就二十三公里的路叫了拖车，结果对方直接要三千块的拖车费。 咱们卡友跑二十三公里的货运，刨去我们的油费、过路费，纯利润能有多少？顶天百八十块，这一次拖车就把十天半个月的辛苦钱给榨干了。这哪是救援，分明是趁火打劫！ 救援需要人员和设备，收取合理的费用咱们能理解，但二十三公里三千元的定价到底是谁定的？ 没有明码标价，没有统一标准，全凭救援方随口喊价，这和抢钱有什么区别？有些地方能做到免费坐车，凭什么咱们卡友就要被这样宰割？难道货运司机的血汗钱就这么好赚？ 任师傅当时车子抛锚在半路，前不着村后不着店，货还压在车上，耽误一天就可能被扣运费。叫救援，本是想解燃眉之急，没想到啊没想到，等来的是狮子大开口， 你跟他讲价，他还说这是行规，爱拖不拖，可咱们卡友有的选吗？车子扔在路上风险高，过期耽误不起， 只能被迫接受这天价收费。这独门生意也太好做了吧？高速公路上搭个电起步三百，拖个车起步八百，现在更是二十三公里敢要三千？ 哎！这些收费的标准到底经过谁的批准？是相关部门监管缺位，还是救援公司层层外包谋取暴利？任师傅挣的每一分钱都是风里来雨里去跑出来的血汗钱，凭什么要被这样层层剥削， 救援的本质是服务，是为了驾驶员在紧急情况下提供帮助，保障行车的安全，而不是把它当成一本万利的生意。 那些动辄翻倍的收费，那些强买强卖的套路，谈的是全国卡友心。真心希望相关部门能出台明确救援收费标准， 加强监管力度，严查天价救援趁火打劫的行为。也提醒所有的卡友，遇到类似的情况，一定要保留好证据，该投诉就投诉，该维权就维权。 刷到这条视频的朋友，帮忙点个赞、转个发，让更多的人关注到卡友困境，让天价救援乱象早日得到整治！

就算你车贷逾期了三个月，半年是一年，对方拖车他就是一种违法行为。很多人不知道这个情况啊，像什么担保公司啊，第三方把车给你拖走了，上来就跟你要三千五千，是一万两万的拖车费，而且还要逼着你一次性结清尾款， 是不是很冤呐？你们有没有钱来付这个钱？我给大家把话讲透了啊，根据民法典的规定啊，只有某院才有权利去拖你的车，扣下你的车，像什么担保公司，拖车机构啊，他根本是没有这个资质的， 这种行为是一种违法行为，哪怕你逾期了，他们也必须走正规的司法流程啊，我们国家是禁止私立救济的， 他们让你交着这三笔钱，你完全都可以拒绝的啊，什么像拖车费啊，正常拖车费也就几百千把块钱，他们收你几千上万，他就是一种敲诈勒索呀。 第二个，不合理的罚息原因正常超过 lpr 四倍的部分呢，法律其实是不支持的。第三个啊，强制要求，以此你结清剩余的什么服务费加急费，各种的乱七八糟费用， 我们去帮助我们去年呢，帮助这个郑州的王姐帮他维权呢，他逾期了，三个月不到啊，被拖车了，对方上来就是一万块钱拖车费加一次性结清剩余的二十二万贷款。 最后呢，我们不仅能让对方免费还车了，而且还赔偿了朗迪姐三万块钱的车辆占用费，那些不合理的费用全部给免掉了。所以各位家人们，各位卡友们啊，遇到这种情况呢，坚决不要忍气吞声，我们也别给他硬碰硬， 我们联系我们，我来给大家出具体的维权定制方案，教你怎么用法律武器来保护自己。

你的车贷款逾期以后，能不能被抵押公司或者贷款公司说拖就拖？我们先看下面这段视频， 非法拖车以及受益他们的这个汽车金融平台，他们的行为在法律上是什么样的性质，会承担怎样的法律责任呢？ 那么应该讲的这个平台啊，小贷公司啊，拖车的这些人呢？那大家都是不合规的，也是不合法的经营方式，你这种拖车的时候也不核对车主，也不看行驶证 驾驶证，不做任何身份的，去了把车就给拉走，这其实你应该正常的人都应该想的，这已经涉嫌盗窃了，在这种情况下，无论是平台或任何第三方都没有权利把这个车载， 所以不是说合同里写了逾期就拖车，他们就可以随随便便上门把你的车给拖走了，在没有得到你 或者是法院授权的情况下偷偷拖车，视频里面啊已经说了是绝对不合法的，严重的话可能他的行为会啊造成套道歉。所以说如果你的车贷逾期以后，对方也没有起诉你， 也没有得到你的允许，就把你车拖走，你不要慌，合法的维权，拿回爱车，千万不要吃亚麻亏。有不懂的咱们评论区聊一聊。

这几天我的视频一直没有更新，因为我们团队一直在开车辆纠纷的案件的停或者准备开庭。我突然发现一个规律，拖车公司到京开庭的话，他们都有一个相似的开卖理由，比如我们昨天去的北京丰台，今天的西安碑林，还有上次我去的台州的案件， 公司都坚持不承认任何的车辆占用费，车扣了，你接近尾款，我把车还给你。可以啊，不收任何的拖车费，违约金也可以，你想让我再赔你额外的钱？没门。他们之所以有这种想法， 第一个前期没有人给他讲明白，扣车就是侵权，要支付赔偿的人，他不会主动帮你要这个钱。 第三个同类型的车主给你挖的坑，公司起诉了，车主不来，缺席判决，公司胜尤利斯判例院里边要求同案同判，那公司认为之前胜诉的判决，那就是尚方宝剑，这就是他们应该的理由，他们自以为很有底气。 那么车辆纠纷我挺感慨的，在医院里边，公司的人就这么理直气壮，你想想在线下如果车主找你们在你们公司调解，公司的车主得多无助啊。车辆纠纷案件，车主想维权的关注或者留言。

各位车主们注意了，春节即将来临，二零二六高速新规直接送福利，再也不是以前等半天花大钱的局面。明确这些情况就能免费救援。 首先要划重点，不是所有高速救援都免费，必须满足两个核心条件，非事故类故障。加上在高速主线窄道收费站内，简单说就是车子自己出问题开不了，比如发动机熄火、变速箱故障、爆胎等， 而且停在高速核心通行区域就能申请。目前，全国已有北京、山东、广东、浙江、江苏、安徽、河南等二十三个省份 明确执行这项政策。其中江苏、安徽、浙江还形成了高速免费救援三角区，政策执行更彻底。比如江苏省直接把高速拖车、吊车费用全面写入了江苏省高速公路条例，不管是救援车还是事故车，只要在高速主线上都能进行免费托运。 但要注意两个例外，一是车辆在服务区内发生故障，不属于免费拖车范围，服务区内有专属修车厂，可自行联系处理。 二是因缺油、缺电等非故障原因导致的车辆停留。多数省份不提供免费拖车。比如浙江就明确排除了这类情况，避免车主恶意占用救援资源。 免费标准里程和终点有明确规定，免费拖车的里程上限，全国多数省份统一为五十公里内全免， 少数省份如河南、山东规定最低二十公里免费。核心原则是拖到最近的安全地点， 这轮人员会根据情况把车拖到最近的高速出口服务区，或是就近的正规修理厂，全程没有拖车费、人工费。春节出行，把这条转给同行的家人朋友，避免踩坑。最后祝大家一路平安，马年顺岁！

我的车现在在你们这，你要求了所有的费用我给你们，我的车凭什么不让我拖走啊？来就是商量这个车咋修，他直接跟我说要拖车，商量不好，我肯定要拖车啊，我不要在这修了，我把车拖出去有错吗？强制扣，我没上班！玛莎拉蒂宋修想换店， 交完所有费用，竟被四 s 店强行阻拦拖车，后续还凭空冒出一笔估价费。车主怒喊，我的车凭什么由你们说了算？ 这是摊在谁身上都得怒火中烧，尤其是花重金买的豪车，反倒成了被拿捏的筹码。郑州车主冯先生名下有一辆玛莎拉蒂，前不久在濮阳行驶时不幸发生事故，无法正常行驶，便联系拖车将车辆送到了郑州法律四 s 店，打算进行维修。 送车时，冯先生特意跟四 s 店工作人员交代清楚，先把车子放在店里妥当保管，不要随意挪动或拆解，等自己过完年再过来协商具体的维修示意。 一场疫情让这件事硬生生拖延了许久，等到疫情形势好转，冯先生却改变了主意，不想再让这家四 s 店维修自己的车，决定把车子拖去其他更靠谱的维修机构。 主意定好后，冯先生第一时间联系了郑州法律四 s 店，按店里工作人员的要求，足额缴纳了所有相关费用。本以为交完钱就能顺利把车拖走，没曾想四 s 店却当场变卦，无论如何都不让他拖车。冯先生又气又困惑，自己的车费用也一分不少交清了，四 s 店凭什么强行阻拦？ 他越想越觉得不对劲，笃定四 s 店是见自己的车是玛莎拉蒂，维修利润丰厚，故意不让拖车，逼着自己在他们店里维修，好赚一笔黑心钱。 为了讨要一个合理说法，冯先生联系了记者。随后，记者跟着冯先生一同来到郑州法力四 s 店，想要当面了解情况。双方刚一碰面，就因为拖车的事爆发了激烈争执。冯先生情绪激动的控诉着四 s 店的不合理行为，反复质问工作人员，我已经交了你们要求的所有费用， 我的车凭什么不让我拖走？四 s 店工作人员则给出了一个牵强赴会的理由，声称店里还没有全面复工，没有专门的工作人员负责办理拖车手续，必须等店里通知全面复工后，才能为冯先生办理拖车，示意让他在耐心等待一段时间。

这两天没有发车辆纠纷的视频，我们团队在准备开庭或者在开庭的路上都是车辆纠纷，像昨天的北京丰台，今天的西安碑林，包括之前台州的案件，我发现了一个扎心的规律， 就是所有拖车公司如果出庭的话，他们这个开票理由几乎一模一样，就是扣了你的车，你借钱尾款车子可以还给你， 拖车费违约金可以免，但想让我再赔你占用费，那门都没有。那为什么他们这么理直气壮？我总结了无非有三个原因，第一个，没人提醒他们，扣车本身就是刑权，本就该赔偿，他们打心里边就没有这个认知。 第二，车主自己放弃权力开庭，不抗辩不反诉，那某官他不会主动帮你要这个赔偿。第三， 同类判决给的底气总有很多，车主被起诉之后缺席，那么某院就缺席判决公司胜诉，这些胜诉的判决对他们来说他就是尚方宝剑，因为院里边讲究同案同判，他们更加有恃无恐。 看着他们在法庭上还如此的嚣张，那我真的挺感慨，连当着某官的面在厅里边就这么硬气，那私下车主找你们调解，车主的感到多么无助和绝望。车辆被扣被起诉别任灾！关注留言，我教你怎样正确的维权！