第4代逸动和长安uni-v对比

你看是你的三代妖孽位好看，还是他的四代移动好看？这两个车，哎，同框了，大家可以看一下啊。看这两个车 这样看的话，好像是这个三代，又因为还没有时代移动显大，是不是？实际上还真没有时代移动空间大啊。这两个车这个是四轮独立悬挂，这个是后边是扭力梁，你看发动机变速箱是一样的，然后 差三四万呢，这个十万左右，时代移动六七万，看后边， 你要说实用，好像是时代移动更实用啊，因为这个 uni 位它后边采用纤被，它整体它这个车内的高度会比这个时代移动要低一点，可能个子高了，坐了 uni 位的后排会感到有点顶头啊，但四代移动会 好一点，你看这两个车都带尾翼，而且都是贯穿尾灯啊， 现在反正肯定是时代移动的销量比尤尼威要好啊。评论区可以聊一下这两款车。

现在呢，如果你想选择一台十万元以内的车型，你会发现这个市场真的非常的卷，就哪家车企业坐在这个饭桌上干的就一件事，就是暗戳戳的发力。然后今天我们来看的这台第四代的长安逸动，他呢现在没在饭桌上，那他干什么事呢？他负责是把这个桌啪掀了。 关于这台车的外观呢，首先值得肯定的一点是，它非常的有自己的原创度，下方这里的下格栅无边际，这种造型一看就是非常 u 腻的风格。 然后上方这里一个贯穿式的灯条，然后在两侧呢，它会给了你一个装饰条，有一种这种长眼线的感觉，我觉得看起来辨识度还是很强的。另外呢，由于这是一台纯燃油的车型，所以其实你可以看到它在整个散热部分做的面积是很大的。另外呢，我们再来到侧面这里，你会发现它在这还是有一个 通风的口呢，这一点是对空气动力学有帮助的。值得一提的是，这次他全系标配了十八英寸轮毂，也就是说结合上这样的外观设计，结合上这样的尺寸，结合上十八寸轮毂，这台车甭管你买高配还是低配，至少在外观上一眼看上去 他都至少像是一台十五万元以上的车型。在尾部呢，我很喜欢一点，就是它的整个尾部设计，我觉得非常之漂亮，而且这个尺寸拿捏的刚刚好。然后呢，但是你会发现它并没有给你一个非常顺畅的大溜背，所以这样它还是有些性格上的区分的。 然后在尾部的部分呢，首先一个硕大的电动的升降尾翼都摆在这了，它是三段式的可调，而且它可以给你提供真实的下压力，相比很多这种只有装饰效果的尾翼来说，它真的是有实用价值的。 座舱内，首先第四代长安移动这个内饰的设计我觉得是值得肯定的一个非常简约而且很有高级感的设计风格。前方这里给我们提供了两块屏幕，一块全景仪表和一块中控的储物屏，这块很窄，然后里边的车机该有的功能都有了，这个我觉得跟现在主流的车机没有任何的区别， 无论是它的流畅度还是功能性上都要给一个好评。另外特别值得一提的是，这台车它为我们提供了相当多的手机互联的功能，包括 apple 的 carplay， 然后包括你可以看到像 它支持小米手机、华为手机，还有荣耀专门的这一类的车机的互联，所以基本上市面主流的手机都可以在这台车的车机上完成手机和车机的互联了，这个是一个重点。 然后下方这里为我们提供了带散热带通风的无线充电，然后一个超大储物空间。另外值得一提的是，它的中央扶手内部为我们加入了一个空调的通风口，所以冬暖夏凉在这放个饮料都是没问题的。 这台全新的长安移动呢，这一次他为我们提供了一台一点五 t 的 蓝鲸的发动机，这一次说实话，我真的很久没有在一台燃油车上 觉得它的发动机有这么多可说的。首先这台车它的发动机就是一个大亮点，那具体参数首先给大家报在屏幕上，这台车无论是它的功率还是扭矩，我觉得在十万以内都是找不到任何对手的。 大家都说现在的纯电车马力不值钱，马力大，但是如果你仔细去看的话，你会发现这台车的马力在十万以内几乎是找不到任何对手的，哪怕是纯电车型拿来比。另外呢，这台车它的整个动力参数其实我觉得不光是现在在十万了， 你去月底往上看，十万，十五万、二十万，乃至于三十万，像我自己开着宝马三二五，那台车无论是功率还有扭矩数据都是不是他带的。所以这台车呢，在动力系统部分，真的可以说是以弱胜强了。 那以往我们提到以弱胜强，那可能大家会想到 gdm， 但是现在如今你看这台车就已经可以看出来，现在已经是 cdm 的 时代了。另外呢，整台车在动力部分，其实它的发动机和长安 uni v 是 保持的一致的，但是在一些细节条条上会有一些区别。 其实整台车开起来呢，我觉得调到运动模式之后，真的这个动力性能还是挺猛的，放在十万元以内，我觉得路上你遇到什么二三十万，然后车其实如果你想去较个劲的话，都是有这个底气的。 另外呢，整台车其实在调运动模式下，我觉得开起来真的是有一点点小窜的，其实我觉得在舒适模式开起来会比较舒服，因为这个模式下它的动力也是够用的，然后又不会那么的窜， 在城市当中行驶，我觉得是一个更好的状态。当然了，如果你想追求更好的燃油经济性，他也为我们提供了一个经济模式。总体来说，这台车从动力性能上来说，我觉得在十万元以内的这个十分市场内真的是相当能打了，几乎可以说是找不到对手的。 整台车在动力的部分呢，我觉得没有任何的瑕疵，非常的出彩。然后刹车的部分我觉得会稍微的让有那么一点点感觉和动力上不太匹配了，因为他刹车是一个非常家用的风格，包括在刹车踏板出段，你会觉得可能还会有一些细微的这种小趣味，然后刹车的脚感没有他动力 来的那么的运动，这一点大家需要注意一下。然后整台车开起来底盘部分要给个好评，这一次他针对底盘的一些用料也是进行了提升的。 然后在今天我们是在青岛试驾，其实试驾的路线还挺多的，然后包括路面的平整度也并不是非常的好，然后包括也走了一些这种比较大起伏的这种波浪路。 这台车的悬架，然后包括后悬的表现，我觉得是真的是不错的，尤其这台车长安嘛，因为他的老家是在重庆，那个地方也是一个山路非常多地带，所以在这种情况下调出一台车，他底盘真的还是非常出彩的，我觉得至少相比于 同价位某网约车常见品牌，它的底盘是好了不止一个层次的。另外呢，这一次这台一点五 t 的 发动机有一个不得不说的黑科技，它配备了一个五百半的高压直喷，说实话，现在你让我立刻能想到的五百半高压直喷，也就是第五代的 e a 八八八了， 所以从这项技术上来说，这台发动机真的是很厉害的。那这一点带来什么好处呢？无疑就是燃烧会更加充分，所以它的动力和它燃油经济性都会有相应的提升。而且这一次呢，它为我们提供的 一过亮了涡轮之后，他一千五百转就可以达到风声扭矩了，所以说这台车的出力区间也会来的更早，如果您开着车去跑山呀，或者在城市里边穿梭的话，都会非常的爽。 另外呢，这台车开起来我觉得比较好的一点就是他的转向的部分啊，他转向的细腻度是不错的，然后给我们提供了三档力度可调，分别是一个比较轻的模式，然后一个比较舒服的模式，还有一个比较运动模式，那我个人在城市当中行驶依然是喜欢居中那个模式。然后如果您想开着车去跑山的话， 觉得调到运动模式，那个转向的回馈感会更加好一些。然后呢，整台车我觉得这一次在驾驶的部分，另外一个让我觉得比较好的就是首先它的官宣 w l t c 的 工况油耗是六点二升每百公里， 而且我们要注意的一点是，这台车虽然马力做的很大，然后动力做的很出彩，但它依然只需要加九十二号的燃油， 所以就意味着这台车真的相当之省。所以如果您想开这台车，平时自己开着爽一点，然后在一些特殊情况下，您又想比如说靠这台车去当个兼职，我觉得它都是可以给到您一个非常好的体验的，无论是用它挣钱还是开着它去玩，真的是一台非常全能的产品了。 那总体来说呢？这一次全新的长安逸动，我觉得五座在它的外观、空间还有配置上以及动力乃至驾驶感受都是非常能打的。然后结合上它的价格应该是不到十万元，说实话我真觉得是它把十万元以内这个燃油轿车的这个桌给掀了。

长安 uni v 这辆车到底还能不能买？听完我说的这三点，你再做决定。点赞收藏加关注。第一，这辆车曾经销量一万多台，是国产三剑客之一。他现在销量下滑的原因是设计过于潮流，不符合大多数中国人的审美。 第二，他有个孪生兄弟叫长安逸动，更符合中国人的朴素审美。就像迈腾和 cc， 当迈腾卖的好的时候， cc 就 卖不动。第三点，如果他的外观你能看得上，不嫌他小众直接买。

长安第四代一种和第三代优益力虽然价格有重叠，但他们的核心定位和性格截然不同，一款是顾家的全民选手，另一款是追求价值乐趣的各种玩家。为了让你们快速把握他们的主导风度，我准备了一个具体表格，有 乐趣和性能抗衡感受、加速推背感和操控感。你非常喜欢电动尾翼、四驱排气等张扬的自主发力。你的用车场景多为一套二类，对后排空间要求不高，优先考虑第三代优益力。如果你需要先做驾驶，非常看重后排空间， 乘坐舒适性和燃油经济性，日常出行是比较常见，希望用车成本更低。异动插混版尤其适合你的，预算相对敏感，希望在十万元以内获得高配置，优先考虑第四代异动。最后建议参数只是参考，强烈建议你带着家人一起去四 s 店实际体验一下，坐进后排感受空间，亲自试驾，体验座椅和体 验座椅的差异，这样才能找到最适合你的那一款。希望这个详细的对比能帮助你理清思路。如果你对某个特定方面，比如插混版的具体表现。

人称小 uni v， 看看这一台车型开了一年多时间，还要亏多少钱呢？二零二四年上牌一万公里，长安逸动还是新款的二零二四款，这个外形是不是神似长安的 uni v， 外形帅气，内饰质感也很好，而且主要价格还便 便宜，不得不说现在油车内饰也做的非常好，非常像新能源中控大屏， carplay 倒贴影像，全景天窗，还有多功能方向盘，并且是皮质的座椅配置可以说是应有尽有。手握五六万块钱预算，不想买 uni v， 但是还想要外形帅气，可以看看长安逸动。对这台车型感兴趣的老板欢迎后台评论留言哦！

啊啊。

马年快到啦！如果用马来比喻的话，你是什么马？阳光？彩虹？小白马？我是收款码，出场费结一下先。凭什么告诉你 我是愤怒的小马？我觉得这个问题有点抓马，我只是个想休息的牛马！嘿刀马刀马嘿刀马刀马！下班吗下班吗？下班了！ 我想一定是帅哥美女们。买车不买 uni v 买神马？对于新的一年你有什么盘算呢？ 我希望我的 uni z 能够大卖，然后销量超额完成。我想好好练习跑步，争取参加一次长安举办的全马。在工作上，作为五五的推广总师， 我要打造一个现象级的原宇宙世界。在生活上，就戒掉熬夜吧，我要来一家，希望能够快乐工作，快乐生活。我想我们会继续和小微们走在一起，玩在一起，做更多有意思的活动，大家期待一下吧！ 盘算一次一个人的旅行。之前我总说等着朋友，等着家人一起出去，但是今年我不打算等了，我要自己一个人从重庆开到西北。新的一年，做好每一件事情，最大的心愿就是保重好身体。哎，那你新的一年有什么盘算呢？ 我肯定先去盘我们的居务方向盘呀！二月七号到二十四号在重庆南滨路正式亮相，期待我们一起线下再盘！

看那边一台车六倍造型是不是挺帅，看看这不前段时间才上市的长安 u 六 v 吗？十八岁女妖精能够配的马牌 mc 六。可以可以，这个侧面线条还是蛮帅的。哎，大哥，你这是我车干嘛呢？这是你车啊，我车啊，你车钥钥匙给我，我在这给你。 什么舍不得给啊，你到旁边玩会吧，我要喝咖啡了。喝咖啡我请挂我的账啊哈哈哈。呦，有点高级吗？上车看看小胖子的车点火， 然后旁边还有一个这个 super race， 我们看看是什么。哦，这个一按赛道模式激活了，你看后面尾翼都升起来了，十万元级别，给你配个电动尾翼，是不是还是有点性感的。 前排的这个类似造型呢，大家应该已经非常熟悉了，这个地形运动方向盘，是不是看着这个运动感满满，你看这是我正常的 这个坐姿，只需要稍微低点头就能看到这个仪表台信息，大大提高了这个行车安全。然后这个腿部空间呢也得到改善。这个内饰整体造型呢，还是非常这个年轻化的，然后内饰能用手摸到的地方基本上都是软性的材质。这个车还有一个特别的地方，就是他这个遮阳帘啊，是往前的，我们试一下 啊，是不是跟你们车都不一样，走，我们去后排看看，哎哎，这个后排的坐垫呢，相比前排会矮一些，这样的话在保证这个溜背造型的前提下，这个头部空间会好很多哦。这个座椅，你看这个座椅好软哦，这样在跑长途的时候应该会舒服一些。嗯 嗯，走，我们去看一下发动机。嗯，你看这个车原车还配备了一根防心杆，这个很多改车的朋友都知道，这个东西的作用呢就是在高速变道或者是转弯的时候，就是增强这个车辆 的直升性，提高这个操控。你看这个地方就是他的涡轮了，涡轮增压的车型呢，相比于四七的他在低转速区间，包括市区行驶的时候，会有一个更好的这个扭距输出，日常行驶呢也会更有劲一些。走，我们上架子看看底盘怎么样，来我们看一下底盘， 都说这个操控好不好，主要看这个底盘，然后底盘调教的这个关键呢在于悬挂，这个 u 六维呢设计了这个全新的悬挂，打造的是这个轿跑的底盘，这个车底部整体底盘还是非常平整的，这样在高速的时候，底部的气流会非常稳定，可以提高这个行车的安全性。 我往这看底盘中间你看有两条的这个加强梁，这样我们在极大方向的时候，对这样的操控呢会有一个比较大的帮助。你看他这个都强化了下尾臂这些关节结构，虽然说都是前迈步逊后多连杆， 这种设计呢能在保证这个车辆舒适性的情况下，提高这个车辆的这个运动性，让这个车呢有更出色的这个操控稳定性，还有这个行驶质感。走，我们开一下看看到底怎么样。 这台车呢采用的是南京 n e 一点五 t 高压直升发动机，匹配七速实时双离合，官方宣称是一百八十八马力三百六，很多网友测试出百公里七秒多，这个成绩还是非常不错的，而且这款车即将加推一个二点零 t 的版本，动力选择呢会更加丰富 哦，推背感确实不错，加上这台车的增压器啊，动力响应非常积极，刹车的话呢，前半段形成比较缓 一点点的时候呢，重能力并不会很强，但是当你继续在身材的时候，重能力就会来的非常强。像这种设定呢，就是在你低速流行踩刹车的时候，就不会有那种点头的情况发生，对于车内乘客呢，会显得比较友好吧。那么问题来了，十万元级别，你会选择一 平庸的家用车，还是一台有设计感，可以小玩一下的运动轿跑呢？