智己ls9均衡器怎么调

每天一个自己 l s 九用车小知识第一期，知道自己 l s 九车友们有没有像我一样，听音乐的时候老感觉差点什么？其实是你没有把 bo 音响发挥到极致。 这个视频教大家如何调试。首先点开左下角小车车，点开声音，点开音响调节过掉，其他直接选择沉浸音乐。话不多说，直接来感受一下吧！ 家人们学会了吗？赶紧去调节吧！

你好，知己，在呢播放音乐。好的， 知己。 l s 九车友们，用车一段时间，是不是总感觉我们的一个 b o 音响还差点意思呢？今天就教大家如何一步设置，使我们的一个 b o 音响达到最佳的一个极致效果。 车机这一个位置呢，点开我们的一个车辆，然后点击我们的一个声音，声音最上面这里点进去我们可以看到这里面有一个沉浸影院，然后我们再把这下面的一个动态补偿给它开起来，这样子呢，就设置完成了， 现在呢，我们其实就全部都已经设置好了，接下来带大家感受一下我们的一个 bo 音响，让我再看一遍从南到北。

今天呢给大家分享一下我们自己 s 九他的两个屏幕在播放视频的时候，我们的声音如何去设置？大家可以看到两个屏幕都在播放着视频，但是只有这个屏幕呢，他是有声音的，这个屏幕是我们该去如何设置呢？ 来到我们的中控屏这里，副驾驶屏幕要播放音乐的话就用我们爱奇艺，如果说是后排要播放娱乐屏的话，就用我们一个蓝牙，如果两个屏幕都想要声音的话，我们可以用在我们一个后排吸顶屏这里，用我们自己的蓝牙去连接。

先来听一下自己 app 里面的音效， 皇上驾到！再来听一下实际的音效，皇上驾到。

今天咱们来分享一下咱们这辆自己 l s 九的解锁音效要怎么更改设置。点开车机设置，然后找到声音的一个板块， 给它往下一拉，这里有一个呃，车外解锁的一个提示音啊，咱们需要打开，打开之后呢，它下面有一个板块，有默认的有自定义的，那想要更改的话，点击自定义里面 啊，然后呢他就会跳出一些已经下载的解锁音效设置，如果说这几个还是不满意的话，可以点击这个地方看一下官方有没有更新新的解锁音效。默认的解锁音效是这一个官方的 下面这一个音效或是官方更新的一些解闭锁音效啊，你们可以试听，试听满意之后呢咱们再下载去使用啊，这个是我已经下载的，我设置的是一个圣诞的一个解闭锁音效。 ok， 点击切换显示已经在使用当中的话，我们上车解锁，或者说是闭锁，他的音效就是这一个节日的一个圣诞， 官方的一个解闭锁音效我们可以去下载哦，同样呢，我们也可以设置一个属于自己的一个自定义音效，下期的话，大家分享一下如何去设置它。

哈喽，大家好，这期视频教大家怎么调节我们自己的车辆的后视镜位置，首先在屏幕上找到我们的车辆标识，点击再找到车辆，车辆里面找到后视镜，后视镜里面找到后视镜调节，点击 现在页面上显示的是左侧的，这个后视镜调节要通过我们方向盘的右侧的滚轮进行调节，向上就是后视镜向下向上调节，向下就是后视镜向下调节，向左就是后视镜向左调节，向右就是后视镜向右调节，点击右侧同样的方式上下左右调节你后视镜需要的位置， 调至你合适的位置之后，长按驾驶位置保存你所调节的位置。当然我这个因为是展车啊，它不可保存您自己的车辆，可以去 体验一下。除了后视镜位置调节之外，刚刚在这边大家也看见了，倒车自动下翻，这个就是在您倒车的时候，后视镜可以下翻 看一下车辆下方的一些东西，你只要选择点击打开就可以了。刚刚所说的控制力调节除了我们手动调节之外，也可以通过我们的语音唤醒功能去实现。学会了吗？关注我，下期教你更多用车知识。

老公再见了，我一直在等你哦，现在我教一下大家解闭锁音效如何设置，我们在这个爱车子里面点击查看全部服务啊，往下拉啊，这里就有解闭锁音效 啊，我们点进去这就原来官方的它是自带三个音效啊，可以给你们放个听一下，智杰下次见。然后这个下面呢是我已经上传的音效啊，也可以给你们听， 对吧？然后我们还可以自定义上传音效啊，这里就可以让你输入这个音效的名字， 然后还有上传，然后再包括这里有写啊，该怎么选什么格式，记得啊，不能超过三秒，还有支持哪些格式啊？我们点这个上传音效， 对吧？选择上传方式啊，本地上传，你看这是我这个啊，这个我这边有这些音效看啊，如果有需要音效的话呢，也可以私信我啊，到时候大家可以多交流一下这些音效，好吧， 然后我们回到这个页面的话呢，然后我们音效上传了以后，然后我们再要设置一个新增的一个音效组合啊，点击这个新增音效组合， 然后呃，这里我们就可以设置刚才上传的解闭锁音效，把它传上去的，然后还可以选择它的背景图片，对吧？你看点击加号啊，我们可以把它这个上传，选择这是啊开机的声音啊，也可以选择这个是锁车的声音，也可以和官方的去混剪在一起。 然后在这个音效设置里面呢，有一个 ai 的 趣味音色，这个我觉得挺有意思的，给大家分享一下这有口音的，还有个性人设的，然后还有角色扮演的啊，你听听这个长沙的，我是湖南的啊， 我们长沙的美食那可真是多的不得了嘞。嗯，然后你把这个你想输的文字打进去，他就可以用长沙的口音给他深层音效，每个月呢有十次的机会。然后这里面还有一个很有意思的啊，在这个角色扮演里面呢，有志玲姐姐的，看到没， 听一听，天啊，你也太贴心了吧，还特意为我准备了热饮，谢谢你啊，对吧，这样的温暖真的让人好感 为。别问未来多远多长，我的引擎早就在血脉里发烫，我的未来我做主，然后这是个性人设，星星还没和我说完悄悄话呢，这个我觉得比自己上传还更有意思啊，我刚才就设置了一个志玲姐姐的开闭锁营销，现在正在审核的啊，给你们听一听， 我一直在等你哦，这是上车音效，这是锁车，老公，再见了。手机上设置完以后，我们就开始在车机上设置，选择这个声音往下拉，这就有一个自定义 点进去，然后把你刚才上传的音效库里呢，在这里就可以下载，可以使用啊，现在我是用的这个林志玲的这一个啊，给你们听一下，我一直在等你哦， 老公，再见了，对吧，还有这个啊，马里奥的都可以试听，欢迎你智杰， 俺老孙来也好啦。

自己 l s 九可以调屏幕上的字体大小了，我们可以点开小汽车有个显示往下滑， 滑到这驾驶信息显示有标准较大、特大，现在的字体就是标准，我们可以给他转换一下较大跟特大，这样的话长辈开车也不用担心眯着眼或者是看不清楚了。

我发现很多提了自己 l 九的一个车友们，提车之后什么都不设置，导致这边刮那边蹭，真的是很心痛的好不啦，这份保姆级别设置教程的话，你们一定要收藏好，提车咱们就给他安排上。第一，倒车时后视镜自动下方设置，进入我们的一个车机设置页面里面啊，点击车辆之后，这个外面往下一拉，找到 后视镜，然后记得倒车自动下方功能一定要打开，只要进入倒车档，后视镜自动下方，这样大大能够减少马路牙子或者说是障碍物，导致我们的一个车漆或者是说轮毂的刮蹭风险，倒车更加放心。 d 档或者说是 p 档的时候呢，后视镜会自动回正。第二个，快速启动我们的一个三六零影视画面，咱们方向盘右边的一个滚轮按键的话，是可以自定义设置他的一个快速启动功能按键，只需要在我们的一个车机系统里面打开车辆设置 下拉，找到方向盘，这里有方向盘按键自定义的一些功能可以根据需求去选择。最常用的一个功能就是这个三六零全景影像画面， 设置好之后呢，我们只需要右边长按滚轮两秒的一个时间，他就能快速启动我们的一个三六零影像画面，这样更方便我们平时遇到拥堵路段的时候，一些障碍物避免的一些小把蹭，特别是下雨天，能够实时观察到后方车辆的一个情况，大大提升了我们的一个行车安全。 第三，就是我们转向变道的时候呢，屏幕会自动激活盲区影像，点击车辆设置 i m a d 里面的一个驾驶手控功能啊，给他往下一拉，这里有一个侧盲区影像功能，一定要打开激活盲区影像设置之后呢，只要是在我们驾驶的一个模式下，打开我们的一个转向灯， 盲区影像画面就会呈现在我们的一个主驾驶左右两侧，视角范围远比我们后视镜影像展示的视野会更加宽广， 特别是下雨天的时候，雨水的一个遮挡也会影响到我们后视镜的一个清晰度，影响我们行车安全。打开激活影像设置，让我们行车更加安全，这些都设置完了话，能够很大避免到我们车辆日常刮蹭的一个风险。关注默默带你们更加了解咱们这辆自己 r s 九。

分享一下，提了咱们这辆自己 l 十九一定要设置的一个功能是这一个方向盘位置的调节，针对每个人的一个用车习惯，不同方向盘的一个位置也是非常重要的，分享一下如何去设置他这个方向盘调节。首先点开车机，然后车辆这块位置下滑，这里有一个方向盘， 点击进去之后呢，这里有一个方向盘的一个调节，给他点一下，然后通过方向盘右边的一个滚轮去实现他的一个方向盘调节，位置往上他的位置会向上，然后往下调节，然后如果说方向盘位置偏外的话，往左拨 他就会收回去，那如果说觉得那个方向盘位置太里太靠里面了，往右拨给他调出来一点。设置好之后呢，我们只需要长按这一个驾驶位置或说其他位置哦，点击保存，嗯就可以了。用车小知识的话会持续更新，感兴趣的话可以点个关注。

大家可以看到啊，我现在坐上的这辆就是上汽的旗舰智 g l s 九，嗯，此车呢在音响方面是来自 b n o 的 设计音响，我们现在来试听一下此款 b o n 音响音质表现是怎么样的，我们原声录制啊， 这款音响，嗯，在智 g l s 九上面确实是非常用心的去调教了， 高音非常的清澈，然后中音部分呢，也非常的就是饱满透亮，以及我们的低音也是相当的澎湃，下沉深度也是相当的深。在车内这套音响确实是非常享受的一个感觉，不愧是百联冰欧。

这就是智 g r s 九顶配版本的，搭载了六十六度的三元锂电池，要知道它可是一款增程车，那目前这块电池在增程车这个品类里面算是比较大的了。 ok， 那 今天这期视频我们来聊智 g r s 九，就从它的电池开始。首先是充电测试， 我们在开启电池预热的情况下，在小鹏七百二十千瓦的充电装上，测试了这辆车从百分之十五充到百分之九十五的功率表现，总共耗时二十八分钟，其中百分之二十充到百分之八十就是日常用车的快充区间，因为百分之八十之后充电就比较慢了，他的耗时是十八分钟，那这个速度你们觉得怎么样呢？ 功率一度达到了一百八十五点六千瓦，虽然比起一些八百伏的纯电车是低了点，但是在增程车这个领域表现还是相当不错的，最厉害的是哪怕电量已经达到了百分之九十五，功率依然在六十千瓦左右，那一度让我有点分不清这到底是纯电车还是增程车 那能耗。我顺便提一下，大家可以看到我这个小计里程是从一月十二号到今天是一月十五号，那这几天的时间里面，我开的这一辆车，他的一个驱动电耗是十七点二度每百公里， 他的油电混合模式下，他的综合油耗是一点三升每百公里。那在北京这种零度上下的天气下，大部分的城区场景里面，我觉得这一辆车的毕竟这一辆车 可是一个双电机，然后车长接近五米二八的一辆车。那接下来给大家聊一下我的一个驾驶感受，先给大家简单的过一下参数，这辆车全系都标配了一个一点五 t 的 四缸增程器，像我们开到的这个版本是一个六十六度电池的版本，它是三元锂的电 池版本，它是锂酸铁锂的，然后它的纯电续航可以做到三百二十公里。 然后这两个版本其实最主要的差异就是它的电池上面的差异，两个版本都是配备了六升的油箱，基本上都可以做到一千五百公里左右的一个 c r t c 功放下面的一个续航表现，呃，我觉得一千五百多公里 基本上让大家是没有续航焦虑了。还有一个差异就是如果你是五十二度电池的版本，你是只有主驾这个门是有电动关闭的， 然后如果你是高配的车型的话，他这四个门都带电动关闭，但没有电动打开啊，他是一个呃，你可以理解是只有一半功能的一个电动门 啊，因为很多人反馈啊，就是电动打开这个功能其实有时候会比较鸡肋啊，他有时候会给你做对抗。那两个版本都是双电机四驱，你要说有一点区别的话，就是五十二度电池的那个版本，他是标的是一 百五十千瓦，而六十六度电池的那个前电机的标的是一百六十千瓦，差了十千瓦。然后你可以理解，前一百六十千瓦，后两百三十千瓦的 一个动力总成基本上看齐了问题 m 九纯电版本的一个动力表现，所以说这一套动力还是挺强的。那其他的像是双枪臂式空气悬架，电控动态阻尼调节 以及双向二十四度的后轮转向，这辆车都给你做到了标配，多么的恐怖啊，在三十多万的这个价格区间上， 给你来到了这么一套配置，我觉得确实是对手不多，那有了这么大角度的一个后轮转向，他的好处其实非常多，那一个最常见的场景就是我们在掉头的场景，比如说他如果是一个比较狭窄的一条道路的话，你要想完成掉头， 你需要来揉回好多把，然后对面的人就这么看着你，确实是非常的尴尬。但是有了后轮转向之后，你可以实现在这边有绿化带的情况，下面一把就把车头给调过来了，还是非常实用的一个功能。然后还有一个场景就是在停车的场景， 这辆车接近五米三的一个车场，在停车场里边确实是一个庞然大物，你来回腾转挪移，因为有后轮转向，他也会更加的灵活。但是他有一个小缺点啊，我觉得也是一个幸福的烦恼，就是因为他太过于灵活了，我经常就一不小心就把它给停歪了 啊，也可能是我的这个后轮真的非常的灵活，然后你一打方向，哎，发现打过了，就所以说 在打方向的时候要稍微的小心一点，谨慎一点，那在行驶质感这一方面，你完全可以相信自己。零 c 数字底盘已经叠到了三点零的版本，它的调教下面这一辆车它完全开起来不像一辆三十万的车，我觉得已经比肩五十万的一个豪华的一个车型了。 然后这辆车给你的感觉就是它的悬架就是软而不塌，然后在过滤掉颠簸的同时，还能够给你车辆一些紧致感，然后这辆车在你把速度提高之后，你开着它是有一定的悬浮感的，这种感觉非常的奇妙，你会觉得这辆车和地面之间形成了一种隔绝， 然后让你整辆车的这个整体的表现会更好一点。然后再加上因为它是有后轮转向的，在高速行驶的情况下面，它的轮子和你的前轮可以同向转动，所以说你的打灯变道转向，然后完成变道，稳定且高效，一气呵成。 我觉得有一个问题大家需要注意一下，就是这辆车它的设计是比较方正的，它的撞风面积比较大，所以我在高速上开着这辆车的时候，特别是把速度提上去之后，它的风噪的感受还是比较 大的。那我也实测了一下，在高速一百三十公里每小时的速度下面，它的分贝表现是六十三 db， 对比一下就是理想 i 八可以做到六十分贝的这样的一个表现。所以说虽然它采用了双层夹胶玻璃，但是它的 n v h 表现还有待再提升一下。那当然呢，如果你 打开了它的 b i o 音响之后，那这辆车哎你会一定程度上忽略到它的一个风噪的一个表现的。 那接下来就是辅助驾驶的部分，那我也开着这一辆辅助驾驶的这样的一条路， 路线与这条路线包含了非常多的场景，有掉头的场景，有乡间小路的场景，有环路的场景，有城区大家日常行驶的这种场景。那这辆车呢，在大部分的场景下面都是表现非常棒的。呃，我真的没有夸张，就这一辆车，他在比如说在这种掉头的场景里面，或者说是在这种城区 跟随红绿灯起停也是比较柔和的，包括说他的左转右转也相对来说没有那种呃，一抽一抽卡顿的现象，所以说这辆车能够给到你比较强的这种辅助件的 信心。那在这种环路封闭道路下面，虽然各家做的都差不多了，但是这辆车他的效率，包括说他对于安全的边界的把握会令我更加的惊喜一点。你可以看到啊，在这种环路上面，他的敏捷层 度是更高的。呃，如果说前车慢了，旁边有一吊车了，有机会能够更快一点，那立马就会变道，包括说他去加塞的时候，他的应对也是比较聪明的。 那我们也可以看到，在这种城区的复杂的这种场景下面，他出现了一次，就是他以为前面在排队， 所以说他就跟着在那边排队的，这种稍微有一点哭笑不得的现象吧，但是也能够理解，那目前的这个阶段，有时候你要去分辨他到底是在排队，还是有一堆车在路边等着拉客。这种场景对于目前的福克斯来说，判断起来会稍微的有一些困难。 那再一个呢，就是这辆车他在应对这一种，比如前面有一个京东的快递小车，然后 他在触发去绕行的这个场景下面，会稍微的有一些保守，那这个也可以理解，因为毕竟道路非常窄，这边就是对向车道，如果说你一跨过来，前面有一辆车正在冲过来的话， 确实会比较危险，所以说这辆车采取了一个更加保守的策略，那么我们呢？在智驾这几年的进步还是非常大的，我们目前体验到这个一点一点零的版本，我觉得已经是在第一梯队的这个水平区间了。那不知道是不是因为我们这一辆智享 rs 九，它的硬件配置比较高啊，因为它有五百二十 g 的 星光雷达， 有思域七百 top 四的算力，有机会呢，我们也尝试一下某门塔智驾其他比较低，算力低硬件标准下的智驾表现到底怎么样？那如果你也感兴趣的话，可以点个关注，有机会我们来做一期测试一下。 那智驾 rs 九相信你已经看了非常多的视频了，也非常了解它的一些功能设计了，能在三十多万给到你一些五十多万的配置，然后这辆车的性价比可以说是拉满了，最近它的热度也非常的高， 那我主要来分享一下我的一些使用感受，也给他挑一挑小毛病。最后我们再来一起分析一下它的适用人群到底是哪一类人群。 那首先就是这个圆形方向盘非常不建议大家选择，大家可以看到它整个的这个仪表屏幕和中控屏是连在一起的，尺寸非常大，这个圆形方向盘就容易遮挡信息， 你在开车的时候来回调整的去看这些信息就非常的费劲，我记得自己是一个半幅方向盘的选项，是可以进行选装的，现在应该还是现实免费的过程中，那一方面你开起来其实更酷一点，另一方面它真的是非常实用，然后整个仪表屏的信息都不会被遮挡， 只是说你在一开始的时候需要先适应一段时间，那接下来聊一聊他的四 d 机器按摩座椅，上一次让我对于座椅按摩印象深刻的还是理想，没想到座椅按摩的天花板让自己给刷新了。 它的靠背是一个四 d 机械按摩的一个装置，类似一个金属存在你身上敲来敲去，它的体验非常接近专业的按摩椅。要我说自己你还是没想明白家里谁掏钱，因为这一套座椅啊，它是在主驾和二排右侧的座椅有配备，副驾是没有的 高低你得给副驾整一个。家里的女主人试车的时候往副驾一坐，然后按摩一打开，当时是不是就把定金给交了？那空间上这么大的一辆车，其实已经跳出了空间测试的范周了，但是我还是一定到底给大家看一看这辆车它在空间上的表现到底怎么样？ 前面是我的一个驾驶位置，第二排我把整个的座椅调到最前面，现在已经没办法再往前了，然后大概是两拳哎，两拳不到的这样的一个腿部空间，然后来到第三排， 第三排大家可以看到我现在整个的这个靠背调到一个标准的一个位置，然后我大概还有一拳左右的腿部空间，然后整个的这个头部空间 大家也可以看一下，也是非常的到位。那空间上要说真有什么遗憾，就是他的后备箱没有给到一个特别大的下挖空间，那目前呢，是在下面放了一些工具的收纳，以及他的露营热水器套装哎，放在这里也很好的收纳了起来， 然后我们可以看到这边可以加水，大概是可以加十升左右的水，我是觉得如果能够加到二十升或者三十升，它整个这个实用度就会提升不少。然后这边是插在它这个插座上面有两孔，有三孔的一个插座去进行供电， 然后这个花洒呢，你可以没事去冲个脚或者冲个澡，甚至你洗个头都没有任何的问题，然后也是非常 具有整活意义的这么一个套装，但是它的使用程度也是非常之高的。好，那么问题来了，你们觉得这个露营热水器套装实用吗？你如果买了智捷 s 九，你会到商城里面去购买这个套装吗？ 所以大家也不难看的出来啊，这一辆车的适用人群就是那些对于生活有着更高精致需求的人，他们会没事出去露一下营，去海边玩个水，甚至来一场说走就走的旅行。那这辆车呢？六十六度的大电池，支持外放电，也可以给你烧热水，然后再加上它增程器一千 五百公里的续航，让你的长途也没有任何的焦虑，然后再加上他原厂自带的探射灯，标配四驱系统，让你轻度越野也没有任何问题，甚至只要你想花九千八百元可以选上地暖系统，这辆车就是你的第二个家。 ok， 让进入本期视频的全部内容了，如果你还关于智享 r 四九更多的问题，欢迎在评论区给我回复，我是沿途，我们下期视频再见。

i love you take it take me home take me home wherever i am i can take it any more and i can run it it was only just pretend told me it would never end and i was blinded i'm passion minded i'm passion minded i can't forget you i need to let you i need to let you go something like come get us different and the same get you one up the name switch up the battery la la la la there's no place i'd rather be the way i did before you said you needed baby i miss you and i swear i'm gonna change trust me remember how that lasted for a day i say i hate you we break up you call me i love you。 吹得厉害，表现些菜用来形容这套 bno 再合适不过。友商比如吉克九 x lim 表现不一定完全合理， 但至少基础素质、调教取向大体是没问题的。而这套 bm 基本上哪方面都不占。这套音响本身依然不算明显，但是局限较为显著，素质极限不高，声音并没有太好的整体性，高级感相对来说会浑浊散乱一些。 三频分布上是低频非常突出，亮感给的过多，大有喧宾夺主之势。但是低频极限和响应并不好，低段响应一般，氛围感、压迫感营造能力欠缺，靠夸张的低频亮感来营造听感饱满的假象， 当真正需要低频低段响应的时候，却又拿不出来。古典表现突兀僵硬，但并不够紧实或饱满，打下来有发空和拉扯的僵硬，发木感也会迟至，响应不积极和拖沓不活跃。 层次感表现一般，属于汽车音响常见略混，表现自然的松软，活跃感也很难达到。好在极限不高，虽僵硬和力度突出，但还不至于引起轰头不适。 中高频表现虽然有些局限和变形，但本身不算差，只是由于低频的喧宾夺主情况，放到整体中显得虚涩，不易听清。人声听感一般，不是我们想要的那种饱满分明，表现突出度和密度不高， 人声没能沾上低频突出的光。低频端延伸不足，听感比较干瘪细碎，但人声基本的线条感、分离度尚可，解析力、通透性也没有太大局限，单听人声的话也能应付一下。中频部分不够饱满，连续高频端也局限明显。 高频端延展性略欠缺，对乐器质感还原也不够到位。中高频乐器容易有质感丧失，听感发假，但基础的形体还能够维持 大音量大动态控制方面没有明显压缩或失真，但内饰板，特别是顶棚 ab 柱和仪表台的共振比较显著，主要测平缓区线也给大家参考一下。和预想中一样，低频非常突出，而低段响应十分匮乏，从五十赫兹左右就开始走降， 对标榜豪华的系统而言，这样的表现名不副实，基本可判定为低频残废。其他部分倒是比较均衡平直，但是也没什么意义。这就不是一套取向合理的音响相关性、非相关性缺陷。左耳缺陷也给大家参考一下。 生产方面表现一般，主驾驶场宽度局限在仪表台一半宽，存在高差和深度差，生产存在割裂感，这点倒是和顶级的奥迪 bm 有 异曲同工之妙。人生截向和古典基本上偏左， 低频表现突兀，中高频表现虚涩的不鲜明，不耐听，易疲劳，声音表现加上不平衡主体偏向一侧的声场表现，基本的正常听音需求都难以满足，更别提高端体验。 总体来说，这套音响局限显著，听感别扭，开发水平十分有限，硬件优势也无从谈起，称得上是一套失败的作品，体现了开发者的不思进取。如果刚好看好这款车，但是注重音响表现的话，可能需要取舍一下的。 以上就是本期主要内容，感谢大家观看，大家有何疑问都可在评论区提出，我是小伟，我们下期再会。

hello， 大家好，今天教大家自己 rs 九如何设置在行驶纯电模式的时候能够减少乘客的晕车感。首先在屏幕上找到我们汽车标识，点击 找到我们的车辆，找到我们的驾驶，这边有我们的驾驶模式，那么我们驾驶模式有舒适、节能、运动、雪地，还个性化，那么我们这个设置呢，要在我们个性化里面去进行，那第一个我们的动力要选择适中，选择适中。 第二个我们的踏板要选择运动，第三个我们的转向可以选择轻盈，这样的话打方向盘的时候呢会比较丝滑。 那么下面还有一个我们的悬架高度，这个呢我们就选择适中，但是在路况不好的时候呢，我们要比较悬架的高度呢，要选择是高啊，在路况不好的时候，这样的话可以减少我们磕碰底盘的几率，那不到万不得已的时候呢，千万不要选择超级节能，开启后 松油门会有较大的拖拽感，会更容易晕车。学会了吗？关注我，下期教你更多用车知识。