再拍吧,这个电车设计的就这样, 这个这个那个大一点的,这个这个设计,这个不拿掉,这个电瓶就拿不掉。对,是的,我,我从抖音上看人家。对对对对啊,这是,这是腹肌,腹肌他的电,他这个车先给他断这个电 啊,你不给他断电,他一会他休眠时间不够,仪表上也会报故障,你像特斯拉如果休眠时间不够,仪表上坏了电瓶还报故障。 对,先给他,先给他断掉电,断掉之后一会再给这螺丝拆完时间就够了,就直接可以装电瓶,断电时间不够他再报故障,你不等于白焊。 你现在仪表上报的是啥功能?就是老是没电,老是,我就是用那个启动宝都打多少回了啊?打电宝都打好多次了啊,他说电瓶得换,说电瓶有问题了, 但是你要找那机子一扯他也显得白,哎,对呀,好好的啊,就是上次他们说一次上面就是那一次他们店主要显示那个内主显示十二,他看你这测的那个内主高些是吧?啊? 你个高胳膊长,要我我得赶紧录,哈哈哈。 对,他这上面时间长了之后他有氧化层在上面擦一下,这是四零,对, am 四十, 这比那个六十大一点。对,你那是 eb 四十,这个比他三十五万啊,他三十五万,他小一点,他尺寸是一样的。 还是点赞快手手快。
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我们很多灵宝车主第一次开新能源车,不知道起步和熄火该怎么操作,那么今天就给大家来个简单教学。新能源一般都是没有打火键的,我们上车之后系上安全带,踩一脚刹车,挂 t 档就可以直接行驶了,不需要其他操作。当我们等红绿灯时,可以刹停,车辆就会开启自动驻车,不需要继续踩刹车,也不需要变动档位,车辆会拉起 手刹,我们再踩一脚电门就可以继续行驶。当我们到达目的地时,直接挂 p 档下车锁车就可以了,车辆会自动下电。还有 n 档,很多车友不知道该怎么挂,我们在低档状态下往上轻拨一秒左右就可以挂 n 档,也就是空档了。那么我们林跑的起,不熄火不走,大家都知道了吗?关注小陈,我们下期再见!

您跑的车友问我最多的一个问题就是想在车里休息,但是又不想整车一直通着电,能不能像油车一样熄火彻底断电?答案是,当然可以了, 今天教你一个隐藏神操作,让你的电车彻底关机休息,简单到离谱哦!首先打开中控屏设置,找到系统选项,里面有一个叫维护下电的开关,点击它,再点击确定,整车高压电就瞬间断开了, 仪表盘上也会有明显的提示,电池已停止供电,这个时候车子真的就睡着了。空调驱动系统啥都停了,但是中控屏、大屏的和仪表盘这些低压系统依然能够正常操作,听个音乐,看个电视,完全不会受影响哦! 想恢复供电也超级简单,直接再按一下恢复上电,全车灯光亮起,电池立马重新工作。而且这个功能可不是光用来省电休息的,它还是一个实用工具。如果你觉得你的车机有点卡顿了,可以在这个状态下重新启动车机。 更绝的是,当你需要自己手动更换前后雨刮器时,开启这个模式,雨刮片就会自动抬起来并且锁定, 方便你直接操作。换完又直接恢复了,安全又省事。怎么样,你学会了吗?学会了就赶紧去试试吧!关注我,带你解锁更多领跑实用小技巧哦!

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很多领跑车主应该都遇到了这个问题,就是每次充电都充不满到百分之九十就停止充电了,很多车友都以为是充电桩的问题, 其实这是因为打开了健康充电,我们打开设置充电,这里有一个健康充电,打开后默认是充到百分之九十就停止充电,也可以设置其他限制。但是不建议大家打开健康充电,因为我们领跑全系都是锂电池,不怕你充满,就怕你充不满, 而且都是有电池终身质保的,正常充电根本不用担心打开健康充电的话,白白少了几十公里续航,所以大家都可以关闭这个设置。

姐妹们开领跑,别瞎充电,电池一旦坏了,换一块得好几个 w。 咱们打工人开电车,图的就是省心,可别因为充电不当亏了钱。摸爬滚打总结出的五条干货,都是咱们女司机能听懂的大白话。照着做,电池耐用还不心疼?一、 每周必须慢充满一次,咱们 t 零三是锂酸铁,锂电池得满电,校准下电池大脑就是 bms 系统,不然续航显示都是虚的。充到百分之一百,别着急拔枪,关了空调和车机,让它静置一到二小时, bms 会自己校准电量。二、 守住百分之二十红线,随用随充才延寿,千万别等电量见红才慌着找桩,低于百分之二十就赶紧充,低于百分之十对电池是不可逆的伤害。咱们通勤党每天开几十公里,回家顺手插上充,随用随充,且充且放才是王道,不要等没电再充电池也能少遭罪。三、 快充,充到百分之八十到九十就拔枪。跑高速赶时间用快充没问题,但最后那百分之十充的又慢又发热,既浪费时间又伤电池。我每次快充到百分之八十五就拔枪。记得在设置里打开,健康充电,对电池更友好。 四、长期停放别忘掉电量。要是出差半个月不开车,电量保持在百分之四十到六十最安全,太满容易高压损伤, 太亏会流化。我上次国庆出游,特意把电充到百分之五十停车库,回来开车一点问题没有。五、温度对了再充电叫准更靠谱。电池最喜欢二十到二十五度的环境吃饭,夏天跑完高速晒得发烫,先停阴凉处晾三十分钟再充。冬天太冷,就先远程打开电池预热,等温度升到十五摄氏度以上再充。 极端温度地区,每半个月多叫准一次,续航更稳。咱们女司机开电车不就图个省心省钱吗?这些充电小技巧看着简单, 真的能延长电池寿命,毕竟谁也不想花冤枉钱换电池呀!你们平时充电有没有踩过坑?评论区,聊聊你的充电习惯,关注我,后续分享更多 t 零三用车干货,咱们一起把电车开的又久又省心!

领跑冬天续航不行?邻居们是不是都有同样的问题?今天小谭一条视频教会你,让咱们冬天加热能耗减少百分之三十!先点赞加收藏,以免找不到!领跑汽车提供了电池包预热功能,可通过手机提前十五分钟进行预热, 从而优化低温赛的工作效率,并且减少百分之三十加热能。电池包预热功能只能在手机里面打开,首先打开领跑 app, 点击爱车,点击充电中心 电池预热,把它打开了。这里可以选时段,建议提前十五分钟,每天每周都可以打开,而且还可以全年保持开启状态,这样车子在低温条件下,系统会自动开启电池预热。关注小谭,带你了解更多领跑实用知识!

今天带你们沉浸式拆解新能源三电维修师傅现场演示,电池包拆解、电芯检测,边边死边沉,每一步都专业到震撼! 原来电池续航缩水不一定是要换电池包,单个电池损坏或均衡失衡修一修就能恢复。这家店的师傅都是十年以上经验,使高压维修资质精准定位,所有三电故障,电机一响、控制器失灵、充电异常、 暖风、 p、 d、 c 故障全部都能修!而且配件都是原厂标准,修后享受一年质保,和四 s 店一样有保障。上海的新能源车主,你想了解哪种车型的维修过程?评论区告诉我,下期专门拍!

师傅,新能源电池怎么使用对电池损耗最低?我要不要告诉他?有以下几种对电池更好保护的方式,一、充电方式选择慢充,对电池更温和,减少热量产生和化学反应速度过快的问题, 适合日常使用。快充适合应急,但频繁使用会加速电池老化,建议每月使用不超过二到三次。二、电池管理 电量在百分之三十左右开始充电,充到百分之八十左右停止,避免完全充满或放空。锂酸铁锂电池,建议每周至少充满一次,平衡电池电量。三、长期停放,保持电量在百分之五十到百分之七十之间,每三个月充放电一次, 并断开小电池负荷。四、环境与习惯选择通风良好的环境,避免高温或低温下充电,避免频繁急加速、急刹车等激烈驾驶行为,减少电池高负荷运行。算了,还是告诉他吧,哈哈哈。