有阿维塔车主收到ads4.1了吗

华为乾坤智驾四点一更新已经来了，阿威塔的推送到底要落后红木之醒多久啊？先说一下这次更新的重点，首先是 v p d 的 功能，使用场景距离调整为人在车附近十五米，不支持跨楼层了， 大家在更新前能用则用吧，毕竟属于 l 四的无人低速功能，这个功能性还是太超前了，这样的更新调整算是史上第一次放开，用户习惯了之后再把这个功能给阉割掉。个人认为主要还是华为在当前政策环境下的主动合规行为， 现在这个功能受限，但是给以后保留了火种吧。第二，安全升级，新增六项，一、支持防夹心，如果前后有夹击风险的时候，会辅助自主变道。 二、增强通用障碍物的识别和避障能力。三、人驾驶的防御性驾驶，也就是我们自己在开的时候，急弯和路口遇到危险，也会通过限制动力输出或者辅助制动，让行车变得更加的安全。 四、驾驶员是能靠边停，那么这个功能是根据具体车型，所以它的表现会有所不同。体验升级，总的来讲，防御性驾驶会加强，比如说在路口、视野盲区，行人和车辆交互禁动态的障碍物的预判处理能力进一步加强，能够提早规划和执行动作，就不会突然的急刹， 简单来说就是会变得更加的安全，也会更加的流畅一些。并且更新后这是三点式的调头，直白点讲就是窄路调头系统空间不够的时候会自己倒车腾出空间完成掉头。目前我看到的是红木之行五届已经陆续收到更新，或者说更新完毕了，隔壁的蓝图 也发布了更新计划，新车先更新，大概在二月份的前五天完成推送，我猜测可能会和这次的大更新一起推送， 估计也会在二月的中旬前，保守估计春节前不会差太多。以前阿维塔都更新在最前面，这次到后面去了，说实话心里还是有点不舒服，应该是和长安和阿维塔这边自身的安排计划有关。期待更新稍后给朋友们第一时间测试细节变化，期待在春节前能开上。

快过年了。

各位，一觉睡醒，阿维塔 ota 的 消息来了！据阿维塔副总裁孙百公微博消息，确定本周末，也就是明后天开始 ota， 本次 ota 包含鸿蒙坐舱五点零和辅助驾驶 a 大 四四点一， 大家期待的新环屏也将一起见面过年，终于有新的系统可以用了，唯一的遗憾就是 vpd 将被限制，你们准备好更新了吗？

兄弟们 a d a 四点一啊，将在本周末进行开始推送啊，这个不是我说的，这个是刚刚在阿维塔上任的孙总说的。 那基本上呢，也是这个时间了，然后跟大家讲一下，还是老样子啊，会进行一个长先报名，然后长先推送完之后大概是七天左右才会进行一个正式版推送。所以呢啊，急迫想要升到四点一的车主啊，记得一定要蹲这个长先时间啊。好了， 最后我要说一句啊，别在我这个二零二五年的视频里面是吧？留言了，但是你留言时候看看时间好不好，对吧， 我今年真的是已经什么都不发了。那我为什么不发呢？因为一月二十号的时候已经被一帮草台班主带了节奏了，那本来对吧，我们的时间线都说了是春节前，春节前包括晋总也说的是二月初就已经告诉你这个时间了，对吧，你们这些人做事能不能靠谱点对吧， 别为了流量就这样，哎，对吧，这些人就知识纯为了流量，因为你不能百分之百自己正确的时候就没必要说这些东西。好，就这么多了，拜拜喽。

阿维塔车主天天盼的 ota 也终于是开启了招募，目前呢，幺二和零七的尝鲜报名六千个名额已经都满了，然后幺幺呢，现在是还剩差不多一半吧，这现在已经三千人了， 还有三千个名额，然后零六的是还有一千多个名额。大家如果还没报名尝鲜的， 点击咱们的 app 首页向下滑动就可以找到这个报名尝鲜啊，应该是明天就能推送差不多吧，反正最晚后天了，但是也会分车型分批次的推送，大家也不要着急。 然后没报名尝鲜上的这些车主呢，应该也是后续的几天也差不了太久，反正过年之前大家应该都能收到 ota 的 一个升级体验，咱们一起期待一下吧！

来了来了，重大消息！阿威塔的 a d s 四点一周末就要推送了！今天阿威塔视频盘的微博上面已经明确说了，推送的时间就在等周末终于来了，兄弟们久等了，周末充好电，坐等更新，拜拜。

兄弟们，阿维塔最新 ota 消息来了，之前客服还说在年前推送，今天已经开始尝鲜的招募了，非常的帅，你看这多少人在期待啊！按之前的一个说法，之前有这一个对应的原端屏的一个效果的展示，大家可以先提前观摩一下， 不知道真正的最后更新会不会有差异，但我最期待的就是这个全屏的这个音乐歌词的展示，真的太帅了，期待起来吧兄弟们，希望阿伟他早日推送，让我们早点用起来，这么炫酷的远端屏不用真的是睡都睡不着了！

我是一只大公鸡，太阳升起来了，是因为我叫了 fbd， 被我给举报没了。大概是这么个逻辑，首先，各位 a d a 四四点一还没有更新，目前我也是跟大家一样，听那些跟华为或者跟红门智行，跟阿伟塔走的很近的博主们都在说这个事，所以到底会不会被限制在十五米，这个大家要等更新了再说。 其次，关于我做了什么，我在二零二四年写了一个起诉状，诉状的核心是希望车企对其产品承担责任。 在诉状里，我明确提出了由车企向智能驾驶功能投保是一个好办法。后来的事大家都知道了啊，华为智驾这里给了各种各样的辅助驾驶险和泊车险，当然我并不觉得这是我的功劳，而是华为也好，鸿蒙智行也好，阿威塔也好，他们应该对其功能承担的责任。但是 该诉状在二四年并未被法官采纳，这个理由也很合理，对吧？他说你不能在无人驾驶事故发生之前就承担责任啊，他的说法非常的合理合法，然后这个事就过去了， 这就是我做的事，我并没有向任何部门举报任何车企的任何功能，事实上我都不知道举报的途径在哪里，你们如果有知道的可以贴在评论区里，我以后要是看到什么其他车企有违规的嫌疑，我可以去举报一下。 最后 call back 一下我开头的讲法啊， c p d 被收紧是国家的监管行为，是相关监管部门表达对于无人驾驶功能要谨慎的使用的态度，而不是被人或者被车企举报后的处罚行为，这一点中国政府是遥遥领先于美国政府的， 所有的激进的自动驾驶功能，必须要先明确能力边界和责任划分以后才能上车。相比之下呢，在美国，特斯拉的无人出租车 robert taxi 正在陷入法律的苦战。抓住公共事业委员会在讨论要对 l 二级的网约车服务提供更严格的监管，特斯拉在拼命的游水。说打灭 逻辑其实也很简单，就是要么你特斯拉承认你是 l 四，然后就跟韦某一样要承担无限连带责任，可特斯拉又不敢，要么你就大大方方的承认自己就是 l 二，那你就别想用无人驾驶的噱头去抢别人网约车的生意。 马斯克在发布会上说自己的网约车业务是无人驾驶，但是在提报的监管文卷里却说自己运营的是 l 二级的体系，这种既要获得商业优势又不要承担任何责任的行为，在美国至今还在炒的焦头烂额。然而国内的 l 二的国家规定的标准已经在征求意见阶段了，预计今年最晚明年就可以开始实施。 最后总结一下， v p d 功能被收紧，不是什么商战，说白了，华为自己铺天盖地的宣传，你们觉得还需要被举报吗？举报是什么意思？就是你偷偷摸摸干一个事儿，知道的人很少，然后我就把它给举报了，你看 v b d 像是偷偷摸摸的吗？对吧？同样，我在二四年起诉阿维塔的时候， 当时也是发了视频的，那个视频到今天都没有删，所以我也不存在什么偷偷摸摸的举报，我是正大光明的写了个起诉状，想要争取一下我们车主可以免于无人驾驶功能的风险的责任，当然并没有成功啊，而且当时诉状里我也没有说要阿威塔或者华为把这个功能给关掉或者取消这个功能，对吧？ 我要的是这功能可以有，但是你得车企出来明确的承担这个连带责任，对吧？以上就是我想传递给大家的全部信息，主要是希望大家不要被误导或者被情绪给带偏了。最后讲一下关于保险的问题， 这个保险送没送？送了，送了多久？送一年？是所有人都送到了吗？好像并不是，至少在阿威塔这里。当时你要拿这个泊车无忧险的话，是要参加它 app 里要先报名参加活动，最后再怎么怎么样才能给你的。所以 二十几万的阿威塔车主现在到底有几万人有这个泊车？我有，我并不确定一年以后这个险是我们自己买还是官方，阿威塔也好，我们执行也好，还是这个乾坤也好，会给我们无限续也不知道啊，所以目前这个事我觉得， 呃，对于车企来讲，他继续花这个钱去续这个险呢，我觉得在经济压力上太大，所以就干脆现在十五米呢，或许就是对于大家来说都是一个交代，对吧？我这个功能卖给你了， 然后这个功能还有，只是现在十五米我并没有说把这功能给你砍掉，同时因为是十五米，然后人的这个监管的这个啊，能力是更强的啊，不像说以前，我人都已经坐电梯到三楼的车，还在地库里面转悠呢，对吧？这种之间的风险的差距还是很大的啊。

求助塔友们，就是阿维塔 app 可以 远程升级车机吗？ hello 塔友们，相信大家 app 都有看到一个华为四点一和华为座舱五点零的一个长线招募，大家可以在看的那里下滑找到 长线招募。点击申请完之后，我们可以在阿维塔的车机那里点击系统更新， 在那里设置好系统更新设置，这样就会自动更新了。由于我也是刚体验阿维塔没多久，不知道手机 app 那 里能不能更新，如果手机 app 能更新的话，就直接 app 那 里远程更新，这样肯定会更好。

虽然作为阿维塔车主，作为华为乾坤的用户，也是很难得一下子看到这么多搭载华为乾坤智驾的车，现在不少车型都已经推送了 a、 d、 s 四点一，在用户日那天其实就深度体验了一下，确实改善了不少。 华为乾坤用户日的活动还是很丰富的，两大重头戏就是鸿蒙座舱和华为乾坤的探讨会，华为相关的领导也是耐心倾听了几个小时，当然用户的问题也是很多的，也是各车型中的典型问题， 希望能不断改善吧。最后来场烟花秀好好欣赏一下吧，毕竟马上就过年了。

我今天晚上喝多了啊，不能开车，但是呢，得把车移一下，让车自己开到一个充电的车位，所以我们就来移动一下啊，我的车来了， 华为的好处就在于，你喝完了酒都能让车动一下对不对？如果是新的华为四点 a d s 四点一的版本，我坚决不下载，他把这个功能给取消了， 这才是无敌之无人驾驶功能啊，至于什么乡间道路开车，我要他干嘛，我又不去乡下对不对？看他这个自动平移知道吧，就是华为，就是人工智能，这就是鸿蒙智行。呃，小塔现在正在充电啊，自己从另外一个车位 移到了这个车，因为今天我喝酒了，上去了啊，其实我不下来都可以。华为这次安排他的系统升级，从四点零到四点一，很多副评价说他把开车开的更顺滑，我开了三万多公里了，两部华为，我不觉得他不顺滑， 但是最重要的 v p d 功能，就真正的无人驾驶功能，我可以在地库里随意的移动它，我甚至可以在一千公里外的上海来移动这里的车，这才是真正无人驾驶的本质啊。所以这点一啊，这是 a d s 点一，我不下载，我直到你 a o 三出现我才下。

那就好好告个别吧，时光的河。

阿维塔 a d s 四点一要来了，已经开启了长先报名，有兴趣的赶紧去报名吧！正常情况下，报名后一周左右就能推送，具体时间还要等待官方，一般长先推送后一周左右就会全推了，大家稍安勿躁吧！

今天在华系车主里面流传一个重大消息，更新 a d s 四点一之后，泊车代驾功能要被限制使用距离。且不说该消息是真是假，先假设真的被限制，那作为车主，我必须要站出来发声，这绝对是智能驾驶领域的倒退。就好比全班只有一个学霸考试次次一百分，其余的学渣次次六十分，学渣就去找班主任告状，学霸不合群，班主任就要求学霸只能考七十分。 科技本应服务于社会，不能因为人无我有就限制使用。还是真的硬咽了那句，技术过于先进不能展示，所以这次我们不发声，那下次又会是什么功能被淹没在差生的状告里面？

ad 四点一来的话很可能要说再见了。阿维塔移车泊入是一个很好用的功能， 每次回家都会用上这个功能，手指点点屏幕，他自己就会去他该去的位置上面， 真的很方便。这个功能御人也可以一样 很丝滑的倒入了它该去的车位上面。 ads 四点一之后 vpd 受限，不知道以后 vpd 会不会正常回归，希望 vpd 正常回归吧， 挺好用的功能。

大家好，盼星星盼月亮，华为乾坤智驾 a 大 四点一终于要来了，最新消息出来了， 将在一月二十号前后启动鸿蒙智行全系车型的分批 ota 推送，一月三十号左右实现大规模覆盖，而且支持 a 大 四、三点三等老版本直接跨级更新，车主有望在春节前用上新版本，让我们一起好好期待一下吧！

列车在站完成到达终点。

乾坤自驾要倒退了？不是吧，这两天啊，在车友群那里看到图片啊，就是这张说 ads 四点一之后啊， 那个 v p d 会被砍的，只能十五米视线范围内使用。那这个还叫 v p d 吗？为什么要砍呢？不会真的是用那个水桶效应吧？ 都要按着最差的来啊。按着最差的来做标准吗？就不能叫差的人追上来追赶上来吗？为什么一定要啊优生去迎合差生呢？ 搞不懂，如果 v p d 真的 被砍成这个鬼样的话， 那这个 v p d 还有什么存在的意义呢？对吧？好了，先说这么多吧，散会。