经纬4E可以在UOM上申请空域吗

无人机驾驶航空器公安管理平台正式上线了，微信搜索小程序即可进入，可以选择个人登记、企业登记、个人无人机实名登记，填写无人机相关信息，类型可以填写品牌机和自组机， 企业登记也是一样的，还要告知是否在 u o m 登记，最后提交就可以了。我们还发现无人驾驶航空器公安登记备案系统公众号进入办事大厅，里面有的模块已经开放了，特别是大家最关心的放飞报备已经可以用了， 大家可以试试了。博主在这里测试了一下，还是好用的。填写姓名、放飞时间时长、计划的最低高度，欢迎各位飞友讨论交流， nice！

ubm 平台迎来了重大升级，五省加深圳率先开放试点平台，解锁了 u s s 功能，材料合规的话，最快一小时就能得到皮肤，飞友们再也不用死磕报备难、审批慢的困难了。这一步是一个重大的进步。你可能听过 u o m 和 u s s， 但是 分不清到底 u s s 是 啥，会长一句话帮你搞懂。 u o m 其实是一个大脑，主要管登记， u s s 是 专属的服务管家，相当于空中交警加导航员帮你查空域，搞报备和审批。现在他俩打通了一次报备，全程合规。这次可不是纸上谈兵。五省加深圳，每个地方都有真东西， 安徽最早对接 u m 每天飞行超十万架次，广东一天保障五万架次跨境物流，城市巡检批复秒快。江苏有了宁易飞小程序百分之四十六的试飞空域，海南用 u s s 搞跨境物流占比已经超过了百分之十五。 深圳更牛，给物流企业开通了固定的长期航线许可。那 u s s 要怎么操作？要准备啥呢？其实非常简单，在试点区域内，企业也好，个人也罢，准备好以下几样材料，第一是无人机的 u o m 登记截图。第二呢是要具有非守资质， 商用必须有 c a a c 执照。第三是商业飞行，必须有第三方责任险。登录 u o m 或者当地的小程序，填好时间、经纬度、高度提交小程序，当地后台 自动审核。常规任务一小时批复，紧急任务二十分钟即可拿到批复。历史航线还能一键附用，不用重复 添加报备。但是要注意，一小时的极速审批只能在试点内，是非空域的合理材料。二百五十克以下的娱乐飞行高度在一百二十米以内的是不需要报备，但是必须在 u o m 平台上实名登记。那如果超过二百五十克，而且超高，在管制区域内必须报备。 还有一个重要的是时间点，从二六年的二月一号开始， u s s 系统正式开始服务上线。二六年五月份起，如果飞机超过二百五十克，没有实名登记，直接禁飞。 千万注意，厂方的 app 注册不等于官方 u o m 登记。这次升级不只是方便了飞手，更是为低空经济的核规划迈出了重要的一步， 合规门槛低了，安全红线守住了，真正实现了空域管理的严管加质管。现在试点已开，相信很多飞手朋友已经体验过早上报上午飞的爽感了。你所在的省份在名单里吗？ 你试过了吗？可以在评论区聊一聊，如果你在试点之内还没有试的，抓紧上 u o m 体验，解锁新功能！

这无人机新规都下来了，我这预制 pro 还能飞吗？当然能飞了，这次无人机新规主要针对于破解电子围栏和严重超高黑飞等违法行为。可我前两天还接到电话呢。 那只是核对你的拥有情况，只要你没有违规，没有干用不着的，就不用怕。你放心，大江这些消费级无人机完全能飞，只要你在试飞区一百二十米以内，不用考证，不用申报，直接飞。那我什么都不用准备，直接飞就行啊。您需要先打开 u m， 看看所在区域是蓝区还是白区，如果您在蓝区超过一百二十米或者白区飞行，您需要去 u m 官网免费学理论考合格证，申请空域获批才能飞哦。只要不黑飞，合法飞行就行啊。那我现在去飞吧。 等会你得先提前看看你的飞行区域是蓝区还是白区。常来看小白，次次不白来。

二零二六年来了，各位无人机飞手们，飞行前的这三步你都做了吗？第一步，实名登记。 下载登录 u n 平台进行实名登记，并按要求填写个人信息及无人机信息。切记，这是无人机飞行的合法身份证。第二步，资质确定。 微型无人机无需取得操控员执照，但小型、中型、大型无人机应当考取操控员执照。第三步，空域查询。 飞行前登录 u o n 平台，点击运行管理模块，地图上的蓝色区域就 就是普通飞行的是非公寓。需要特别注意的是，机场、军事管理区、政府机关、加油加气站、港口、高速公路、铁路等公共基础设施区域都是管制空域。除管制空域以外， 一百二十米以下是微型、轻型、小型无人机的是非空域。飞行高度高于是非空域，或在是非空域外管制空域飞行，需要在计划飞行的前一天登录 uon 平台提交申请， 经空管机构确认后方可起飞。新修订的中华人民共和国治安管理处罚法第四十六条无人驾驶航空器飞行管理暂行条例明确规定， 违反飞行空域管理规定飞行的，按情节程度可能会被采取罚款、拘留等处置。南宁警方提醒您，实名登记要牢记，资质确定莫大意，空域查询勿忘记！

好，各位大家好，我是志远。老杜啊，现在在出差的路上长路漫漫，挑战一下以前一直想说不敢说的一个话题，就是 vng 空域的管理。谈到低空空域的管理， 我想绝大部分的低空的创业者都是又爱又怕，一边是国家战略背负的万一赛道，一边是一管就死，一放就乱的现实困境。 更有人吐槽，二零二六年是无人机管的太严啊，觉得不让玩不让干了。今天老杜就尖锐一点说透，这不是限制，这分明是考验统计能力的生死题，严管找对路，就是给低空经济开绿灯。 我们先说一下顶层设计的重点，这统筹简直在走钢丝，全国注册无人机超过三百二十八万家，低空科技企业正在发展迅猛。可按照现行的空域管理， 说好听是安全红线，说难听呢，就是捆住创新的枷锁。大家想一想，如果严格按照我们的空域管理规则来，可以说百分之九十以上的低空科技公司都得集体关门， 一边喊发展新的生产地，一边用一刀切以禁带管的方式，把企业逼得想飞不能飞，想试不能试，这就是自相矛盾。 因此，全国层面的细环规则要跟上。要知道，低空经济纳入国家战略不是喊口号，顶层设计得松活有度，空域分层就是好结法。一百二十米以下消费，即费用完 一百二十米到三百米，商业运营三百到四百米。比如说载人低空飞行，各有专属跑道，既保安全又不卡创新，这是总体该有的样子。 再一下执法尺度的乱象，这总蛇完全是没踩准节奏，一边是空中刺客横行， 改装无人机刷机，破解禁飞区，甚至对空投捕猎这种行为，而目前我们的反扑技术却是对低慢小速射人策，高不成低不就。另一边是执法跑偏，把合规的创新创业者和违法分子啊混为一谈。 如果对科技企业动辄行为，那毁掉的不只是一家公司啊，是整个行业的信息。所以说，真正的统筹该是精准发， 对非法改装、危害公共安全的，就应该往死里打。工人对合规搞技术创新、做商业落地的，得刚性政策拖底，柔性操作护航，别让执法成了发展的难度。最后说一下公众责任的统一 这个事啊，咱们每个人都跑不掉。别觉得低空管理是政府的事，一放就乱，就是有不少人放飞全凭心情， 超高度不按申报瞎飞。殊不知，小无人机如果撞进客机，冲击力堪比炮弹。现在民航局都在征求两百五十克以上无人机装降落伞的标准，飞行要报备操控，要考 cac 证书， 这些都不是束缚，是安全的底线，更是咱们的责任。劳动生根低空领域多年，太懂了，就没有公众的合规意识，再完善的顶层设计，再精准的执法，也架不住乱象频发。 也就说每个人多一份责任，少一份侥幸，才能不让自由飞变成闯祸飞。说到底，低空经济怕的不是严管，是不会通融。 顶层设计要快，别让安全优先变成以近待管。执法尺度要准，别让创新合规者寒心，违法者漏网。 公共责任要跟，别让个人任性，毁了万一赛道破解，一管就死，一放就乱，这个循环靠的指这三方发力。 严管的核心是筛除乱象，护航合规，不是给低空经济踩刹车，是给咱们踏实干事的企业守规矩的飞友开绿灯。 所以我们大家也别抱怨严管，我们一起跟着政策走，守住责任线，就是调度到位了，低空经济才能真正天高任鸟飞。 关注老杜，下一期我们深聊低空领域合规落地的实操干货，评论区说一说我们见过的低空乱象，咱们一起看一个规范的好未来。下期见！点赞、关注、解锁更多精彩内容！

给大家讲个笑话，最近要飞一台经纬 m 三五零，但是呢，飞机登记在老师的名下，老师没有执照，所以老师申请不了飞行，我是飞手，我有执照，但是我只能选择自己名下的无人机进行申请。那台三五零我也申请不了，就相当于 汽车有行驶证，我也有驾驶证，车主也同意让我去开，哎，但是按照 u o m 的 逻辑，我就是开不了，那最后怎么解决呢？我就拿我自己的无人机申请了空域，然后在必要信息里面说明了情况啊，把 m 三五零的这个型号啊， 登记标识啊，还有这个 sn 序号啊，全部给打了上去，申请还算顺利，空管一看，哎，没问题就给通过了，实验按计划进行，但是有个问题，机器是备注进去的，相当于没录入 u o m 的 那个系统， 空管认了， u o m 不 认。于是呢，老师那边就收到了无人机入侵管制空域的信息，因为飞行计划是我申请的，所以就给人一种我办事不利的感觉，给老师也解释了，也理解。但是我觉得这件事情吧， 值得反思，因为它本质上是 u o m， 隐含了一个前提，就是谁是飞行计划的申请人，谁就必须是无人机的持有人加操作手。但现实里不是这样子的呀，飞机一般登记在单位领导或者课题负责人的名下是固定的， 而飞手一般都是临时的或者外聘的，可以随时替换，是不固定的。你不能说换一个无人机飞手，就给无人机换个实名吧，你也不能说让课题组老师自己考个证自己飞吧。所以我觉得最佳的方案就是 u o m 应该出一个授权使用的功能，无人机的所有人可以把使用权临时授权给有资质的飞手， 再由飞手完成申报和飞行，这才是一个完美的流程。所以呢，希望 u o m 团队啊，综合一下行业现状和飞手现状，考虑增加一下这个授权的功能啊，么么哒。

什么？听说你还没有登记你的无人机？你开什么玩笑？现在我们五县小乡镇都在查无人机了，你再不自行登记，叔叔都要亲自找你登记去了。 第一步仍然是打开我们飞手必备的 u o m 平台，这里实名登记，点进去填好你自己的身份信息，然后点击下一步，可以进行人脸识别，这样子跳转人脸识别之后，立刻登录，开始人脸识别 好，验证通过，返回 app。 好， 现在就开始正式登记你的无人机来，现在先选择你的无人机的公司，以我的为例，我的是大疆的，你说我的产品，我的产品是卡哇塔二，卡哇塔二这里产品型号他自己就跳出来了，然后这里产品序号， 产品序号的话，你产品序号你可以在你的机身的盒子上面去扫描，当然也可以快捷一点呢，就在 dji app 里面去点击我的设备管理， 然后去找到我自己的娃娃塔，这下面就有这个飞空训练号， s n 号就是这个飞空训练号，然后点进去粘贴好这里，他自己就会出出来下面的这些内容，然后再进行拍照，这个拍照没有太高要求，就是一个正面照， 使用照片，然后 sn 号这个照片的话，这里也是同，可以直接在你的机身盒子上面去找机身盒子没有的话就在你的无人机上面去找。 无人机呢，有的，不同的型号在不同的位置，娃娃团在这里。呃，如果产品包装盒还在的，尽量就停产品包装盒的哈，没有的再停这个吧，然后这里确定，然后提交，提交之后你就可以完成登记，因为我这次登记过了，我就不提交了。 无人机没有进行实名登记，就进行飞行的话直接定义就是黑飞，处罚是最严重的。所以赶紧检查一下你的无人机有没有每一台都好好登记，赶紧去。

日前，民用无人机综合管理平台的 uss 航行服务系统鱼二月一日正式起用，首批覆盖安徽、广东、江苏、四川、海南、深圳，实现无人机飞行报备秒批升级 u s s 系统，为地方服务窗口提供飞行计划申报、空域智能分配与冲突预警，常规飞行实时通过应急任务两小时内获批，企业航线申报由七天压缩至一小时，审批效率有显著提升。

全国无人机报备地图来了，新规实施以后，不想喜提包食宿套餐的赶紧点赞和收藏，别以为在 u o m 上实名了就万事大吉，有些地方你少报备一个，那遭殃的都是你 啊啊啊！我花了一个晚上的时间把全国的报备渠道都给你发出来了，不想被罚被拘，赶紧收藏！首先是全国的 u o m a p p 无人机的实名登记、飞行申请、空域申请都在这里完成。第二个是我们上海的随身伴， 还支持英文版，不愧是国际大都市哦买噶哇哦！第三是我们江苏的低空飞行服务，全省通办，效率一个高啊！ 第四来到我们浙江的这里办，听说最快一分钟完成，不知道是不是真的要求全世界最快的男人！第五来到我们江西南昌的畅通码，听说最快是秒批，有人试过吗？我的天呐！第六来到我们广州了，白云码，听说最快要十分钟。 第七来到我们都在学粤语的重庆了，愉快吧！不知道结果能不能让你愉快呢？哈哈哈！各地小程序呢，会不定时的更新，入口也有可能会随之而变化，那么如果以上呢？没有提及到的地方呢？ 欢迎大家在评论区里面打出来，帮助我们去完善以上的信息。最后呼吁我们广大飞手们，飞行之前先报备，莫等被抓才后悔！

无人机的新规发布了，现在应该如何去进行报备？那今天我们将用这台 l 三 s 给整个流程给大家走一遍啊，我在我们这边购买无人机的已经把实名已经完成了，那接下来就是一个完善部分信息，以及就是报备。 现在上海的报备的话，然后可以在学生办进行，也可以在我们这个 u m 这个网站上进行，就是 u m 这个网站它是可以报上海以及外地，然后上海学生办的话只能报上海， 就是你想要方便在上海的话，可以通过学生办，我们先通过学生办的报备讲解，然后再来讲解这个 u m 上面怎么去报上海和外地的一些信息。然后在上海学生办进行报备的时候，要先做两件事情，那第一个就是要到这个 u m 这个网站里面来啊， 在我们的这个登记管理，呃，像这台 l 三 s 之前已经被我们实名登记过了，然后现在就是你要发送一个二维码到我们的这个手机上面，这个是发到我们之前的邮箱里面的， 我们收到这个邮箱之后，点开可以看到这里会有一个二维码，然后是这个 u a s 开头的，那这个码就是等一下我们随身办里面会用到的一个编码。 第二个点就是操作员的资格，这个是一个免费的合格证书，一定要考取的，然后在这里不考取的话是无法在学生班上进行报备的。然后点开之后呢，在这边会有一个安全控制 线上视频教学培训，这是一个十六分钟的视频和一个三十三分钟的视频，需要先学习完，然后再进行下面这个在线考试 啊，我们群里面如果说有人就是考不过的，可以直接私信我们啊，然后但是视频我建议大家在家里面已经刷完了之后，然后再单独私信我们这个现场考试我们可以协助 大家去完成，考完之后他会有一个就是我的合格证，这样的一个合格证书，但这个证书目前的用处到了后面大家再看吧。那完成这两步就是一个是发送那个二维码，然后另外一个就是完成这个操作员资格考证之后，然后就是进入到我们这个随身办 微信小程序啊，搜索无人机，第一个无人机飞行服务，现在已经来到了一个新的版本啊，首先是我们无人机需要完善，你可能之前已经目睹过这个无人机了，但是它会让你重新去写一个东西，就是这个 us 嘛， 啊，就是我们刚刚这一个，把它复制一下，然后选择粘贴，然后是产品的 s n， 这个产品的 s n 码是在我们这个机器的电池取出来之后，这里面会有个二维码，用微信去进行扫描一下， 可以看到它这个 s n 码就直接出来了，我们再复制一下，粘贴一下， 下一步现在就是现在新的这个已经录入好了，然后就是我们要进行报备的时候，这里我要选择飞行，然后他会有两个，一个是体验区，那我先说这个体验区，就是植物园及公园，以及这个双子山公园 啊，都可以直接预约的，比如说双子山公园，提交选择日期就是今天或明天以内的时间段， 然后再选择就是我们要去的这个时间点，然后选择无 n g， 然后再选择提交，可以看到就是这个是我们刚刚所选择这个体验飞行区，然后这个区域如果你不去的话，可以点击一个取消预约。然后第二个 就是我们现在新的这个地图，可以看到就是它会有两个颜色，第一个是白色区域和一个是这个颜色的，有颜色区域是不需要报备的，然后白色区域的话是要提前一点报备的，那我们看一下这个报备的这个流程。那首先， 呃，你可以拖到这个地图选择这个位置，也可以选择搜索，然后选择飞行的半径，选择五百米，也可以选择五百米更大的选择其他八百 确定这个就是我们飞行的一个半机，确定飞行他会弹出一个这个是正常的，然后再继续申请，这里会有一个无人机的入的信息，像我们这台 l 三 s 选择最大高度，这个是一百二十米，选择一个时间进行飞行啊，飞行的人数依次 移一，这个是遥控模式，飞行的距离四 g 内， 然后这里有个飞行的速度，我们写二十五，然后这里会有一个选择项，就是必填的，那飞行区域和空域以及应急的处理方式全部写无，然后 在我们下面然后提交，在我们提交完成之后，然后你的提交能不能通过，你可以在我们的起飞的前一天的晚上二十一点，然后在我的飞行计划里面可以查看这个申请结果。他并不是就是说像我们之前一样，就是我提交之后他显示报告成功，我就已经批准了， 所以说在这个返回到我们的飞行计划里面查看全部啊，这里就会有感，目前是带审核状态，他通过之后这里就会更新的，这个就是我们上海学生办上面进行报备的，这个整个流程就是这样的。然后就是这个 u m 上面进行报备， 这个是网页报备的话，首先就是我们正常是搜索 u n m， 然后进入到这个系统里面来，在我们的这个 运行管理里面关于外省的区域是可以非得需要报备的。然后就是在这个空域信息查询也可以看得到，他其实是跟我们学生办上是一样的，他也有这个颜色的区域划分， 然后包括外层呢，他也会这样去做那个显示的，就比如说像这边，像千岛湖这边他也是这种颜色 的，是不需要报备直接可以飞，然后这种白色区域就是需要报备的，然后我们再来说这个怎么去报备，返回到我们这个界面，然后在这边会有一个飞行活动的申请， 然后一般活动申请，然后这边会有一个新天，然后这里是一个飞行的性质，是个人娱乐，然后就是开始时间和结束时间， 这两个可以选择，然后就是最大的这个飞行高度是一百二，然后下面会有一个有一小船需要填的，最主要是这个起降场地，你写一下大概的名称就可以。然后关于其他像什么这个应急处理特殊飞行哦， 包括这个什么通话、导航以及什么二次雷达，这些全部都写无贴完之后，然后往下面滑，然后这里会有一个是否设计下活动选择不设计以上活动，无人机的信息选选择添加，选择我们的那个机型，然后是操作员信息 选择添加，那另外一个就是最后一个点，最后一个点就是我们的飞行的一个空域的选择添加，我们把地图放大一点，找到我们现在所在的位置， 比如说我们这里有一个圆形，在这里点一下， 然后在地图上面可以直接像这样斜拉拉出一个这样的一个圆形，就是在这个范围里面我们进行飞行为确定没问题，那你可以点击 确认之后啊，这就是我们所报备的一个区域。然后另外的一个就是选这个多边形，它是可以在地图上去选点， 比如说第一个点，两个点，三个点，四个点，五个点啊，就是你可以拉出一个自己想要的一个飞行的一个区域，但这个区域就是最终以报备是否能通过，然后选择确定啊，这就是这样多边形的时候拉出来的一个报备区域， 然后选择完成申请，那可以看到现在就是我们这个是在审批当中，这个跟我们那个随申办，那个应该也是在 呃晚上九点之后，然后才会出结果。 u m 不知道手机版现在有没有啊？在我们用这个电脑版进行报备的。以上的话，就是上海以及外地的一个报备方式，那如果你不太清楚的，可以到群里面都是艾特我们。

无人机新规已经正式实施了，无人机到底应该怎么飞？记住这五点，助你合规飞行！第一，所有无人机都得在 u o m 系统上实名登记，打开 app 找到我要办事实名登记，按提示完成实名认证，然后填上无人机型号和产品序号，上传无人机正面照和序号照片， 提交后就算登记完成了，登记标识要打印出来贴在机身上。第二，飞行前用 u o m 查空域以及办申请。先通过 app 运行管理 空域信息查询，输入地址，确认所在区域是否为试飞区。若不在试飞区，需提前一日通过 app 飞行活动申请新增填写飞行时间、空域范围等必填信息，提交审核后等待通知结果。第三，严格遵守无人机限高规定。 按照飞机重量进行合规飞行。机身重量小于二百五十克的无人机，飞行高度不得超过五十米。重量在二百五十克至四千克的无人机，限高一百二十米， 具体重量可以参考无人机参数表。第四，执照要分场景，如果是商业飞行，则必须持证。如果是重量小于二百五十克的无人机，非商业活动则无需持照。 从事商业飞行的，必须持有 c a、 c 无人机执照。第五，特殊场景严禁飞行。学校、医院、电站、机场、净空区等人员密集或涉及公共安全的区域均为明确禁飞，现飞区坚决不能飞。其实，只要依靠 u o m 完成实名登记、查空域、办申请， 再遵守限高和场景规定，无人机飞行完全不用担惊受怕。

无人机为什么限高？你的空域申请又为什么老是被拒？先说为什么限高？空域是一种宝贵的资源，用途广泛，按照优先级，个人娱乐飞行 肯定是排在紧急救援、公共运输行业应用等社会运行需求之后。限高本质上是对空域资源进行科学的分配，为这些更具社会价值的应用预留出安全高效的空间。再者，无人机一旦失控坠落，尤其是在人口密集的城区，可能造成无法挽回的人员伤害和财产损失。限高也是在划定一个风险相对可控的飞行范围。 其次，为什么空域申请老是被拒？在 u o m 平台申请空域被拒，很多时候问题在于申请本身。如果你的申请起降、备降场地无，应急处理程序无、飞行速度 无，有的人连自己飞机型号的各类参数都不清楚，官方免费的 u o m 合格证也没有，还要申请超时拒飞行，换做你是审核，你会通过审批吗？如果申请信息填写满足要求还是被拒，那就有可能是空域冲突。这恰恰说明了低空经济的火热，当空域资源紧张时， 系统会优先保障那些具有明确社会价值和经济价值的作业任务。个人娱乐申请排队靠后或暂时被拒是正常现象。为了更高效的利用每一寸空域，民航局最新发布了 无人机空域信息数字化技术，要求政策落实可以实现对空域的更大化使用，相信未来飞行申请也会更加顺畅。详情可以参考这一期视频。最后，我也总结了其他常见报备不通过的原因，请自行暂停观看。

飞行没有报备，无人机被警察同志收走后，我很幸运的拿回了。被警察同志收走了无人机，呃，简单检查事情的经过，那有他呢？作为商业活动摄影师，呃，前两天就接到了一场史功利的封顶仪式的活动。拍摄就需要航拍的，怎么需要无人机那 作为商业活动摄影师，对于二零二零年的无人机新规我还是很敏感的，所以说当时就呃查看了拍摄的地点是否在禁飞区，然后看了确实不在禁飞区，而且是是非的。那我为了省事哈就有点偷懒没有去申请报备。好吧，那导致当天 拍照还没结束，那警察同志就找他来了，找他来后就先是把我的遥控器，然后用经过手走，并且严重警告我不准拿走内存卡，说是要看我的飞行的画面，然后包括一些飞行的数据去评判我是否违规操作好， 呃，那说一下后面我是怎么解决的吗？那其实当时态度也比较良好，就是因为咱们的警察同志也是 合法的，就是在合执法就是合理的执法，那我们要配合呗。呃，这是他的职责嘛。呃，他们需要看我的，需要我的个人信息也好，那需要看无人机的飞行数据画面，好，我就积极配合 好。呃。然后在过程中我就想到我自己，哈，确确实实看过，不再进不去那个点了哈，而且我的飞行比较谨慎，没有飞过一百二十米，嗯，按理说没有违规，所以我就问了他们为什么会在收我的飞机。 好吧，这一说就很尴尬，然后就警察同学就说旁边就是政府单位，这才这下午才明白过来，因为，因为怎么了？因为新规里面除了进退区外，就一些政府机关单位，那军事的一个基地港口了，或者些 学校获得一些。嗯，大型活动的现场也是需要报备的。那当时我为了偷懒把这点搞忘记了。好呃，就就这这这早的嘛，不过还好万幸，因为态度良好，并且我确确实实没有违规。那最后的最后呢？警察同志给到我严重的警告。 永腾呢，是看到就网上吗？大家好多网友啊，飞友啊，同志们都对二零二零的无人机新规有不同的看法，有的说无人机以后啊飞行会更麻烦。那有的说报备也不好报备。 那我觉得哈，可能目前呢是一个现状，但这个现状应该不会持续太久，就咱们的相关的部门哈，他们也在积极的去做好这个职责的划分，然后去把这个责任 好，会落实好，把这个规范化。那还我们就是非有的一个友好的环境。就是很好的一个环境。飞行环境吗？那我们作为非有，不管是你工作拍摄也好，还有自己去出去玩也好， 也要做好安全的拍摄，合法合规的去报备。然后呢？合法合规的去拍摄，再见。

今天又又又来任务了，又又又可以飞无人机了！首先我们先看看测区位置，俄测区在县城的西边，从北到南宽一百米，这是一条排污管线带状地形图。接下来我们需要看看测区的空域情况，这这这是空区就一点点， 其他白色区域都是管控区。没事别着急，咱们在 e o m 报备已经通过喽！前一天十二点之前申请，很意外很惊喜，第二 二天十二之后秒通过，哈哈，这次是航空摄影任务，所以在 u o m 上传的文件必须带有自制文件，等通过后还要给当地帽子数数报备哦。本次任务用大疆 d g i h 肆意 执行飞行任务二零二六年，祝大家天天都可以飞无人机，听说最近通过率很高哦！接下来我们简单的看看成图后的模型效果吧！