长安启源A06增程动力如何设置

哈喽，不知不觉提车已经两个月了，所以这一期视频呢，是一个啊起源 a 零六两个月的长测视频。这个视频呢，主要是拍给那些正在考虑这台车的网友来看的， 之前在直播间呢，大家会问一些高频且重复的问题，所以我想着就做一期视频来解决你们的一些问题。当这个车的热度过去之后呢，主流的车评人或者一些博主也好，他们都在忙着捞钱，只有我这种真实的车主才会拍这种无聊但很有用的视频， 所以希望我的视频对你有用。首先我先回答一下我在直播的时候啊，问的一些比较高频的问题啊 啊，第一个问的最多的问题就是续航怎么样，当然你想知道续航怎么样，这个视频你得往下看。然后第二个问题就是有人会问大灯亮不亮，我觉得这个大灯真的很亮。第三个问题，有没有对外喊话的功能？目前没有。第四个问题，有没有无麦 k 歌？ 这个也没有。第五问题，有没有城区自驾？这个也没有，只是目前没有。有没有代客泊车？目前没有。有没有手机和车机的互联？目前没有。有没有车道级导航？目前没有。座椅坐着舒不舒服？我的朋友 评价是还挺舒服的，挺软的。座椅按摩的力度怎么样？如果你们有体验过机场等候区的那个座椅按摩，差不多是机场按摩椅的力度一半左右吧。方向盘加热可以选装吗？目前方向盘加热好像顶配才有，也不支持选装。 h u d 的 效果怎么样？ 这个我还真回答不了你哎，因为我也没有选装，有没有电机的啸叫声，嗯，我的车没有。好了，回答完这些问题，就开启我们长测视频的内容吧。依旧还是老规矩，我们长测视频的内容分为静态和动态的部分，静态的部分呢，我们由前往后说， 首先是车头外观颜值这种东西吧，各有所好，我就不过多评价了。然后前面就是他一个巨大的前备箱，当然如果你的是真诚的版本，这个前备箱就和你无缘了。 开启的方式也很简单，对着车标敲击两下就可以电动开启 内部的空间，官方的说法是一百零八升啊，实际体验下来呢，也是非常的大。 你们看我这个前备箱磨损的痕迹就知道了，我平时使用的频率是很高的，平时买个菜，打完球放的一些脏衣服脏鞋，确实很方便，解决了车内异味的问题。 值得表扬的是呢，这款车的前备箱还给你做了照明灯，晚上拿取物品的时候就变得更加的方便。关门的方式呢，跟开门一样，拍两下就可以关闭。 接下来我们聊一下车门，四个车门呢，都是给你做的无框车门，但是这个玻璃就有区别了，如果你想要 双层夹胶玻璃的话，那只有相对顶配才会有，不然你买到的就是单层玻璃。门把手呢，也解决了一些极端情况下打开不了车门的问题。然后我们进入到车内。进入到车内呢，首先要吐槽的一个点就是它的垂直空间， 我是一米七三的身高，现在座椅已经调整到最低的一个状态。然后如果说我偶尔想精致一下，我做一个美式绅士的发型， 你看我的头部空间，我的头发就有可能扫到这个车顶，原因很简单，他就是把电动天幕的电机部分呢，安装在我们头顶的区域，所以如果你的身高超过一米八五， 你一定要去门店实际体验一下，看这个垂直空间对你是否有影响。这个液晶仪表呢，跟车窗玻璃一样，只有相对高配才有，如果你选的是比较低的配置的话，你的仪表屏幕是雅迪屏。 液晶仪表呢，可以显示的内容也相对比较丰富，有歌词、路况信息、时速、电量等，当然也可以根据自己的喜好进行设置调节。贯穿式的氛围灯呢，也非常的好看，也支持多种模式的调节， 想要看效果的话，去我第一个长测视频里面去看。值得注意的是照脚灯和中控下层照明灯只有相对高配车型才会有。车机部分呢，使用两个月下来也没有出现 死机卡顿的现象，只是会出现有一点点不跟手的感觉。我不知道这个是不是因为屏幕刷新率的原因导致的，因为我们现在使用的手机基本上都用了高刷， 车机屏幕呢，他不会给你用高刷，所以，呃，这种延迟感就会相对比较明显。车机要吐槽的呢，就是他支持的第三方的软件相对比较少，期待厂家开发更多的应用适配。 目前这款车全系都是不支持手机互联的，有关这个车机互联呢，我可以跟大家多聊一点，就是大家一定要转变一个观点，车机互联他已经属于一个时代的产物了， 它的产生原因是因为当时我们的车机系统不够智能，所以大部分的听歌和导航都依赖我们的智能手机来做支持，但是现在的车机系统软件生态已经无限接近于手机的一个状态了， 甚至和车辆做了更好的一些适配，而且平台会员也是共享的。当然有些人又会跟我说车机的流量不够用。我想劝你的是，十几万的车都买了， 一个月三十块钱的流量费你舍不得花吗？一个月三十块钱的流量费，一年也就三百六十块钱，十年也就三千六百块钱，你要想一想，你花了十几万买的车，能开十年吗？ 对不对？还要我怎么劝你吗？然后我们聊一聊他的这个音响还是和之前一样，相对高配才有二十扬声器，官方有个好听的名字叫天空音响。 这个音质呢，我只能说在这个价位里还是不错的一个效果了，但是绝对比不上那些有哈曼卡顿配置的一些车辆，但是在这个价位内是足足够用了，不会有任何的廉价感 啊。想听效果的也是同样去我第一个月长测视频里面去看前排其他的就是一些常规的配置了， 一个无线的快充，一个挺深带照明的手套箱，两个杯架，一个常规的扶手箱。但是如果你的配置是没有冰箱的话，你的扶手箱就会巨深，可以放进一整个胳膊。我这个配置是有冰箱的， 他的纵深呢，差不多也就是一听可乐的高度声控仪表台下面也给你做了一个储物空间，遗憾的就是没有相分系统。接下来我们来到后排，进入到后排呢，首先是有一个巨大的天幕，而且他还是支持电动调节的， 所以防晒这一块是完全没有任何问题的，每部空间呢是完完全全足够用的，这是我的拳头 差不多有三到四拳的一个距离，非常的宽敞，头部空间的话，只要你不是一米八五的大高个，头部空间也不会有任何的压迫感。然后座椅配置呢，加热通风基本都给到你了， 按摩的话只有相对顶配才会有。后排的座椅呢也是支持电动调节，最大调节角度有一百四十五度呢，就是你坐在后排睡觉，他真的很舒服很舒服。 后排锁配的功能呢，也都给你配置了独立的按钮去控制。然后就是一些细节部分了， b 柱的位置跟 c 柱的位置他都用了软性材质的包裹， b 柱这边呢有一个隐藏式的挂钩。如果是相对高配的话，还会有一个冰箱， 冰箱支持调节的温度是零下六度到五十度，冰箱的大小呢差不多可以放八瓶旺仔牛奶铁罐的。冰箱的开启和关闭呢，也是支持手机远程控制，而且还可以开启 啊离车持续运行的一个模式，但是这个冰箱遗憾的一点就是不能查看实时的温度。然后我们继续来聊一聊后排，首先后排也是支持电动开合，跟前备箱是一样的， 后排座椅支持一键电动放倒， 由于起源 a 零六，它采用的是一个掀背式的尾门，所以你在放一些大件的时候就会显得比较的轻松，后排的纵深也是非常的深，我来人肉给你们演示一下，我现在人肉进去给你们看一眼，我一米七三的身高， 我的脚顶到后面，然后我的头正好到这里， 盖板下面呢还有一个隐藏式的储物空间，这个储物空间也非常的深，给你们演示一下， 差不多到我的膝盖位置，但是这个储物空间呢，他不太能承重，因为下面他就是固定在塑料卡扣上面的， 所以只能放一些比较轻便的物品。车尾部分聊完了，我们就把车开起来聊一聊动态的部分。 首先新能源的车避免不了的一个问题就是新能源的续航问题啊。但是在聊这台车续航问题的同时呢，我想先抛出一个问题， 就是在十到十五万元之内的你们能不能找到一台能把能耗管理和很多舒适性配置都给到你的这么一台车， 你们好好想一想，是不是找不到这样的一台车，要么能耗管理好一点的像小鹏对吧？但是轴距配置都比不上这台车， 要么就像这台车一样，给了你足够多的配置，但是给你用了一个相对比较二线品牌的一个电池。所以我们抛开预算去谈能耗， 去谈配置，它就是一个耍流氓的行为。就目前全国的充电桩数量和充电的速度，包括高速服务区的一些充电桩 的数量，我们是完全不需要有续航焦虑的，我们不要因为冬天三个月的续航低而放弃九个月的高续航体验对不对？而且冬季续航低它不是这一款车的问题，它是所有新能源都有这个问题。然后我们再来聊一聊这款车的一个续航表现， 就是目前我所在的城市是在广西北海啊，室温基本上也是在二十度左右。呃，我的六三零顶配它的实际续航呢，差不多能开到四百五到五百之间，当然也看具体的脚法，如果说你都是开运动模式的话，可能也就跑个四百左右。 呃，高速的续航呢，基本上我跑下来反正是在三百左右的续航。聊完续航，我们来聊一聊底盘。 呃，我还是那句话，我不是专业的车评人，我也没有收厂家的任何广告费好处费，我也不会用一些很华丽的词藻去描述这台车怎么怎么样，我就用一些比较大白话来跟你们讲一下。首先这款车的底盘给你的感觉是舒适家用，嗯， 讲的通俗一点，就是底盘比较偏软一点，一些小的坑洼呢，它的底盘会过滤的比较干净，但是如果说相对一些比较大的坑或者一些减速带的话，它该有的 震动反馈还是会有，它毕竟是一个纯机械的一个底盘，但是这个底盘我体验下来在这个价位应该也算是天花板级别的了。然后我们再来聊一聊现在他们讨论的比较多的一个问题，就是车辆共振 这个话题呢，其实全网也是我第一个人提出来的啊，我在第一个月常测的视频里面就有提及过啊，这个车有共振的问题啊，但是我当时是有加了一些定语的，就是如果说你开这台车在一些颠簸路段 或者是一些乡村水泥路，因为乡村水泥他不会浇的很平整，然后你的时速在四十五或者到六十之间 啊，你的车辆共振就会比较明显，然后你的耳压也会比较大，但是这个车辆共振呢，当你在行驶比较平整，或者是在城区沥青路面，他就不会有这种感受。但是我觉得完完全全是不影响你正常使用的， 你不能要求在这个价位内这个车做到完美无敌，所以我也不希望这个问题呢被很多呃人放大，感觉是一个很致命的一个问题。那倒也不至于啊。然后 聊完了控制的问题，我们来聊一聊噪音啊，我这辆车是顶配，他标配了一个精英轮胎，所以这个胎噪呢，我也没办法跟你们去讲的很清楚。然后我们来聊一聊他的风噪。 这台车的风噪呢，我觉得是在六十码七十码以内，它控制的非常非常的好，就你几乎不会感感觉到有任何的风噪，但是你一旦上了高速，它该有的风噪还是会有，也就是在这个价位一个 平均水平吧。但是值得夸赞的就是他这个无框车门，我在车内开高速倒是没有遇到有任何漏风的一个情况，因为我有一些朋友，他们说他们的无框车门在高速的时候会有一点点漏风， 但这款车倒是真的没有。最后聊的一个呢，就是智能驾驶啊。首先这个车有两个版本啊，一个是带激光雷达的，一个是不带激光雷达的。 如果你的车是不带激光雷达的，你的车只能支持到啊，高速和高架的智能辅助驾驶，它是不支持上下闸道的，所以一定要一定要记清楚了，它是不支持上下闸道的啊， 后续呢，也是不能支持你城区的一个智能驾驶。如果你的车是有激光雷达的，有激光雷达的版本，你们在开启支架的时候，一定要先去激活一下他的那个高速领航辅助，你激活完成以后呢，他就会支持上下扎到了 目前激光雷达版本的呢，城区自驾这个功能他是没有做交付的，所以我就来聊一聊就是我实际开高速下来的感受。他这台车在开高速的智能辅助呢，还是比较的不错的。 呃，在安全行驶的情况下，如果说道路没有修路或者是没有出车祸的情况下呢，几乎可以做到零接管。本来也因为就是高速路段的车况， 相对比较简单，在高速上的超车变道还是有一点点老司机的味道，他在高速和高架的 自驾能力还是非常之棒的，最起码在使用体感上是不需要有任何的担心。如果后续他的城区自驾做了交付的话，我也会拍一期视频给你们分享。聊完续航，聊完共振，聊完噪音，聊完自驾，那我们就来聊一聊购买推荐啊。 首先，如果你的预算在十到十五万，你想买一台轿车起源 a 零六，它就是你避免不开的一个车型， 就像你看起源 a 零六的评测视频避免不了我的视频一样。你要知道起源 a 零六它的定位就是舒适家用，配置高，不会给到你任何有关什么年轻、操控、运动这些感受。你想要的就是一款家用舒适的车，我现在依旧推荐你购买， 因为这台车在目前十到十五万元配置，它就是天花板级别的，没有竞争对手无敌的存在，虽然这台车也有它自己的缺点，但是车和人一样， 车无完车，人无完人，我们要做的就是在自己的预算范围之内买一台自己喜欢的车，这就可以了。好了，这期视频拍到这里也就算结束了啊，希望这期视频对你有用。

长安起源的 a 零六能干不能干？来，兄弟，你要的是什么？如果你要说目前当下，我就要去买个电车，年前把这事就要办了，哎，然后我要制驾。好，那 你研究小猫猫的零三 x n g p 带制驾，一十二万九千八看中配。如果你说我要空间大，后排我要坐着得劲是吧？后排角度能达到一百四十五度，而且后排带了座椅垫条，加热通风好，统计当中唯一选择只有 a 零六， 你现在花到十二三万的价格，你只有他的后排，他的体验来的是最好，但是这是最有解吗？未必呀啊， 当然我们说起为零六，有他的这个技术先进性啊，三件技术这块，八百伏带六 c 是 吧？但实际上接下来比亚迪的奇 max 也是一样，九百伏照发闪充金转满下方也是给你做到带五 c， 然后电机马力来的更大，两百四十千瓦，三百二十六匹马力，只不过这个东西还没来， 还得再等几个月的时间。懂车帝的车型库里面能够看到超多车主分享的真实的成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑，顾虑等到过完春节之后的事了。所以我个人觉得啊，看您什么时候用车，如果您确实着急现在当下要买啊，您在年前要开上新车，要后排空间大， a 零六能行啊？同就同要呗，能够拿着对标的车型，空里有那么大的纯电车， 日产的 n 七，日产的 n 六， n 七其实还是蛮不错的，盒子里面做新能源转型算比较成功的好，如果能等买新能源，我劝您等春节之后再说吧。来，兄弟们关注没有？点点关注，谢谢您支持啊。

启源零六，车主一定要看的全面的功能讲解，尤其适合新手，我会一步一步的带着你设置，请点赞收藏。开始行车记录仪，打开，找到这个位置车辆， 然后车辆设置方向盘回响提正，打开后视镜位置调节，一定要调好后视镜，倒车下翻。这个其实新手来说是可以关掉的，因为三百六十度影像足够使用了。 然后雨刮维修的话，打开之后它是这样的，然后灯光啊调成自动就可以了， 远光的话是跟油车一样，这样按推一下就可以，远光闪人的话就可以这样子。然后近光灯高度调节啊，如果是新手的话可以调一个较高或者是高都可以，但是我仍然建议只要看不太清就把远光打开， 然后智能远光灯，我们试过了，前面有光源它就会自动关闭，嗯，其实没有想象中那么好用， 然后伴我回家，这个可以试十秒，三十秒都可以，然后智能迎宾，然后这个是灯光啊，可以选一个你自己喜欢的，这个相当于日行灯，可以是打开的 那么车内的氛围灯，然后可以选音乐律动啊，我选的这个车门顶灯联动，只要你有一个车门开了，它顶部的这种灯光它是都打开的，然后门窗这里用车自动解锁和离车自动闭锁，其实还挺好用的，但是它缺点也有 啊，就是有时候你离车近了之后，他可能显示没有那么灵敏，或者离车之后显示也没有那么灵敏，或者你想要拍打那个开后备箱或者前备箱，那么你在短时间内有一个在附近徘徊的话，他是 可能会误判，然后可能会无法开启驻车。自动解锁，这个可以打开，如果说感觉后备箱开门太高的话，那么可以从这里面去设置它的一个高度闭锁。自动关窗，这个可以开上，然后雨天自动关窗，这都可以开开。 驾驶非常重要的部分来了。动力类型的话，如果是新手的话，我不建议你体验运动，非常非常不建议，然后舒适和标准就足够了， 然后能量回收的话，这个就是很多人晕车的一个来源，如果说你晕车或者家里晕车的话，就把它调零啊，然后如果说家里没有的话，那么你可以根据你使用的情况啊，可以进行调节。转向风格的话， 然后我也不建议调轻柔，因为调轻柔的话，它方向盘太轻了。新手的话，然后转向风格我也建议调到标准，这样方向盘会沉一点，就是不至于突发情况的时候你轻轻打方向，这个方向会变化很大，可以帮助新手更好的控制车辆。 然后制动模式的话，我们建议是，嗯，不要选择舒适，新手，新手来说不要选择舒适，因为它的制动距离会延长，会延长，所以调到标准就可以。 然后如果说你喜欢开快车的话，那么你可以调个运动，这个是刹车，很灵敏。自动驻车，这个非常好用，你等红灯的时候深踩刹车，它这个位置会有一个绿色的 a， 很好用。车程稳定系统，这个要打开支架以及其他功能，在下一片。

了解长安起源 a 零六车型的车辆信息，懂车帝车型库详细的配置和参数。 you can see！

今天给大家分享一个起源 a 零六的一个比较好用的一个技巧，就是大家在这个换挡的时候，其实这个换挡是没有任何提示的，他不像小米的那个车，他是有背景音乐的，提醒你正在换挡，对不对？那这个其实我们是可以自己设置的，我打个比方的话，现在是设置后的一个效果，如果说我现在要挂 d 档前进的话， 向下拨小心前方，小心前方，然后往回拨倒档，倒车小心，然后我挂 p 档， 别忘记随身物品，哎，他就会，他就会提醒你别忘记随身物品，因为他这个是有设计逻辑在里面的，你也可以自己进行选择，搭配自己喜欢的逻辑在里面。那么他在哪里设置？该如何去设置？他在我们的这个应用层里头点击第四个钮的应用层， 点开之后呢，有一个场景编程，这个场景编程不光是在车机里可以设置，在你的手机 app 里也有设置，我建议大家用，哎，那个手机 app 设置比较方便一些，因为它这个场景编程说句实话，没有手机的功能全面，因为它无法删除，可能是我自己也没有操作明白， 那么它的一个运行逻辑就是触发事件，比如说我挂 d 档的时候就执行什么，就执行语音播报。我现在简单给大家演示一下，如果说在驾驶 车辆档位点上，你可以选择 p 档，它是一个并连的选择，同时满足，我可以选择挂 p 档的同时系上安全带，就执行语音播报，但是你看这里语音播报的，就可以选择自己输入这个内容，比如说前方请注意，行人倒车请注意等等，点击保存就可以了，我不在这里设置了。 为什么说要设计这个呢？因为我在开车的过程当中发现有一个问题啊，比如说我在三六零影像的时候，我看这个三六零影像，有的时候我容易看错，如果说我特意去看一下我在什么档上头也可以，但有的时候 可能是小概率事件，我我要前进的时候，但是我不小心我挂在倒档上了，但是我不知道，但是有了这个语音提醒了，就可以很清楚的知道我现在是前进还是在后退，对吧？小心前方，小心前方。 ok， 我 在前进， 往后拨倒车小心我在后面。所以说这个一方面是作为一个情绪的提升，另一方面也是给自己进行一个提醒，好吧，别忘记随身物品，下次见。

各位企业的车主们以及准车主们，这段时间没有给大家更新视频，是因为我其实最近在测一个续航相关的一个视频，所以说最近的这个测评也才刚刚结束，整理了一下给大家分享一下数据。本次的测评跟以往的或者说其他的测评的，测它的满油满电的一个续航的方式是不？就像我们之前提过的那个命题， 如果说一个月我就打算用两百块钱去给这个车充的，我是选择全部给它充电，还是全部给它加油，还是说加油和充电混在一块一起用，哪个性价比最高？这个就是我们今天主要给大家分享的一个内容， 如果说您是纯电的车主，那你只相当于一百块钱的纯电续航就可以了。这个视频主要是给一些增程车主准备的，我们首先要给大家科普一下，增程车没有所谓的那种高速省油， 低速费油的这么一说，因为增程器你可以理解为它就是一个大的发电机，它是一个充电宝，所以说它的功率始终是属于一个比较舒适的一个工作状态的，而且还要给大家 p 一个啊。之前有人去测 增程，它纯油模式和纯电模式的百公里加速，其实我要跟大家讲这个没有区别，因为首先理解一下增程车 他只有电机发动，他没有所谓的发动机之区，或者是说电机之区，两套系统他是一个系统，因为增程只能充电，所以说最后的驱动还是电机来完成，所以说不管你是纯油还是充电，他的百米加速是没有变化的， 这是一个误区。首先要给大家简单的去讲解一下用车的一个环境，还是本次用车是在大连，大连最近的气温应该是在负七到负十这么一个左右的一个 平均温度，所以说这个对电池的一个考验还是比较大的，相对来说他的损耗也是比较大的，所以说这个只代表冬季 北方用车的车主不能说他一年四季都是这表现。那么这个纯电并不是一口气保出来的，而是分多次充电，我是习惯设百分之三十的保电的，也就是说我不会让他低于百分之三十再去充电，一般我大概率是在百分之四十或者说百分之五十有充电条件的情况下，我就给他补，能补到一百。 本次的测试也是一次不能对应着小计里程跑多少米，总计金额加到一百块之后，我们看一下实际跑了多少公里，那么这个电车实际是跑了不到三百，接近三百公里二百八十左右。 那么纯油呢？就是一口气加完的，那么纯油我们之前说了，因为他是发电给电池充电，电池去驱动，所以说他中间是有一个损耗的，就会导致一个问题，他屏幕显示的那个公里数是不准的，你实际我每次加完油，他都能显示我能跑四百公里，但实际这次测完之后，一百块钱差不多能跑二百公里左右， 对，他要照比纯电的话少了接近一百公里，所以说我们可以看到纯电他还是比较省钱的。说到纯油，其实还要后续给大家科普一个这辆起源 a 零六或者说起源其他系列的强制保电， 我自己是看了一些别人的视频，是没太讲明白这个强制保电的，所以说我结合自己的一个用车体验，我给大家简单的去讲解一下这个强制保电到底是一个什么样的原理， 以及怎么样去使用这个强制保电。我们在进行纯油测试的时候，为了让他用纯燃油去跑，所以说我会把他的强制保电设满在这辆车上，他的强制保电的区间是零到百分之八十， 也就是说到百分之八十的一个电量，它会强制用电，那我测出来的这个五到六，甚至有时候是七升，它是可以说是以一个亏电的一个形式去跑的。我们再来说一下这个测试结果带来的一个主观体验，就是一百块钱的纯电，虽然在增程车上它是比较实惠的，但是有一个很致命的问题，就是你需要频繁的去补能， 也就是说两到三天你就要补能一次，甚至一到两天你跑长途的话，一到两天就要补能一次。这个对我们的一个体验来说其实是不太好的，因为我的测评都是以实用性为主，那么如果说光看数据不看实际体验，那纯粹就是耍流氓。所以说我个人不太推荐在冬天的时候用纯电。 如果说用纯油确实可以缓解一个你长时间你频繁的去补能的这么一个问题，因为你加一次油可以跑两百公里，跑的里程也比较长，但是同样有一个问题，就说的他会少一接近一百公里的一个续航。第二个问题就是他的一个噪音是比较大的，其实是你驾驶起来他的体感其实倒比纯电是差一点的，你会感觉你的方向盘跟着在震， 这跟我之前开的油车的感觉还不一样，它真的是在震，不像油车，它是感觉整个车都是跟随着发动机有节律的运动，它这个增增器一响起来就感觉嗡嗡嗡，有点那种噪音的感觉，这绝对不是黑，它客观的描述一下它的一个工作感觉，那么进来就引出我们的终极的问题，两百块钱怎么分配合理呢？那么这个时候就必须要给大家讲一下强制保电了。 强制保电我们大家其实可以看到起源 a 零六的强制保电有点意思，就是说你每次开完之后，他只对本次有效，也就是说你车关了之后再开，他强制保电就自动关闭了。 那么强制保电为什么会导致你的油耗升高？因为如果说你不开强制保电就相当于一个人在搬重物和搬累的时候可以放下歇一会，但是如果说你要开着强制保电，就强迫让这个人一直搬着这个重物一直往前走，就算他的工作量，他的负荷照比平时不开强制保电是高很多的， 从电池号的电需要百分百的从增增器上面得到补充，所以说他就一直是全马力全负荷的一个状态下进行运行。那如果说我不开强制保电，他是走走停停，他只要维持你车辆最基本的一个能源需求的状态就可以了， 也就意味着他可以纯电纯油进行来回切换增增器，觉得他需要发电来额外补充能量的时候，增增器会启动，如果说不需要的一个情况下，增增器是不需要全马力全负荷的去工作的， 可以边休息边干活，所以说简单来说，一个是它不需要全马力的去为电池补能，一个是需要全马力的为电池补能，所以说它的油耗是有区别的。 那么我们再说回刚才的一个测试，如果说我用纯油的一个情况下，它会减少我的行驶公里，并且驾驶的体验不是特别好，那么有没有一种合理的区间，它可以让我的补能间接尽量的拉长，又能保证我是在一个不错的能源消耗的一个区间里呢？ 这里给大家建议就是两百块钱，只要分开来使用，并不是说一定是你一百我一百，而是你可以根据你的情况分配店里一百二十块钱分配纯油八十块钱。在冬天，在北方，这个用车方案是比较适合北方的车友们，那么这样我们在不开强制保电的一个情况下，开启的纯油模式，把我的强制保电区间设到百分之六十。 为什么会这样跟大家说，其实我发现这个强制保电就算你不手动去开，打个比方，如果说你的强制保电设到百分之六十，并且把强制保电打开了， 那么你下一次开车的时候，它会默认自动关闭对不对？但是如果说它的电量到了你设了强制保电的那个预值的时候，到了你设了强制保电的一个区间之内的时候，它其实也会让增程器介入去发电的，但是这个跟我们刚才说的，它 并不是强制保电下的一个高负荷的一个工作状态，所以说他的一个油耗并不会到一个很夸张的一个地步，可能五到六升这么一个样子，这样的八十块钱的油也可以跑很长的一个时间，增增剂会介入工作，那么他可以很大程度上你电池掉电的一个速度， 那么这样就可以很大程度上的去延长我们补能的时间，也就说原来我从一到两天补能一次，可能延长到三到四天补能一次，这样对于我们的一个体验是非常好的，而且这个是在我们极其不便的一个情况下，如果说你去附近的超市或者健身房，那里本身就有充电桩，你把车扔过去充满电， 这样这样既可以保证我们能源，这样既可以保证我们能源补充并不是那么的困难，在有能源补充的条件下可以快速的补能，并且享受纯电，享受纯电的一个价格优势，又可以在补能不方便的时候用增程器来极大的延缓我们掉电的速度，以 提高我们主观的一个体验。所以说今天这就是我想给大家分享的一个冬季增城车的能源分配的一个方案，希望可以帮助到大家。下一期我想给大家讲一下起源 a 零六的内饰中其实有一些我们可以去改善的一些地方，下一期视频再见了。

大家好，我们今天来说说长安起源 a 零六非常有用的一个功能，就是把屏幕下滑菜单，平时可能车友们用这个功能用的比较少，这个功能今天试了试，非常有用， 我们挨个来说。第一个调节屏幕的亮度啊，调节屏幕亮度，我平时习惯把亮度调的比较低。 第二个按键音量的调节，长拳 a 零六好几个调节音量的地方在这不多说了，但是这个脚上这个右上角点开非常的直观明了，我们可以调节媒体导航、语音助手、蓝牙通话的声音的音量， 还有就是报警音，我习惯用中，这是第二个按钮。第三个车辆下电点了以后一键下电。 第四个是内存清理，我们点一下内存清理完成。右侧这些个模组呢，我是基本上把能放的全放进去了，在默认的基础上把能添加的都添加上去了，非常有用。这些模组都是可以编辑的，我们点编辑 点减号就可以把不想要的去掉。左边这一些是还没有添加过去的，可以我们可以把它选择添加过去，比如说我想把氛围灯添加过去，我点一下这个里面就没有了。右侧我们看看有了氛围灯的图标，这是右侧模组 调整了一个功能点完成。我们逐个来说一下主驾位置，这个比较有用，因为长安犬 a 零六无法区分主要驾驶人和备用驾驶人的这个座椅的位置，所以说我们平时在主驾的驾驶位，我们把备用位也设置好的话，我们在更换了驾驶员以后，只需要点一下这个键，备用 座椅现在就可以调节到备用的位置，我还把它点回来第二个大灯，我们方便的点自动大灯，或者说把大灯关闭，这个不再多说，专门录过视频说过大灯儿童锁，这个主驾左侧的车门上也有这个按钮，所以说这个的意义不是特别大，可以点全锁，可以只是把 左侧锁或者是右侧锁，这个状态就只是把左侧锁上儿童锁了，这样来控制。好多车友说 主驾这里没有，其实这个下拉菜单是非常方便的，这个是可以控制量的，并不是说一键开或者一键关这么简单，它可以控制量，我们可以滑动阴影部分代表遮阳帘的开启关闭位置，我们选择这个位置， 遮阳帘就可以定量停在这里，我们滑下去，这样就全部打开了。 还有车友说找不到车窗锁，主驾这里没有车窗锁，怎么控制后排或者副驾不要把玻璃误操作打开，我们点一下车窗锁，我们打开车窗锁，现在我再过来摁副驾的玻璃已经动不了了，玻璃已经动不了了，我们取消锁的话，再点一下 锁，后侧的充电口自动打开，我们再点一下 充电口自动关闭，这个功能在有人执手的充电站是非常实用的，我们到了以后一键打开，工作人员帮我们插上充电枪。后视镜调整， 打开以后，这就是相当于一个快捷方式，后视镜的调节的呢，后边我们专门录视频来说啊，知道这里有这个功能，后尾门也是点一下后尾门打开，再点一下后尾门关闭， 后视镜折叠。我们在通过窄路或者需要较窄的空间，会车的时候我们有用，点一下后视镜就收回去了，再点后视镜打开上塔模式也是点了，打开洗车模式，点了以后 就会提示我们进入洗车模式是否确认，这也是一个快捷方式。在这个位置有一个熄屏键，这个按了以后其实是可以关闭车一大屏的，我们点一下熄屏， 整个屏幕就黑了，我们点屏幕的任意一个地方屏幕就亮了。但是这个功能也有它的局限性，只能在 p 档或者 n 档的情况下点熄屏才能大屏完整的灭掉， 在 d 档或者开车的过程中，这个功能是不能用，总体来说这个下拉菜单功能非常强大的，我认为。

我们先说硬性配置，你们觉得这个车能卖多少钱啊？中大型车的定位，无边框车门先被开启，并且呢后驱电机布局，那企业 a 六六这个车入门的价格，纯电版只要十万九千九，你买增程版没有里程焦虑的车型，低配十一万九千九，高配十二万九千九，所以我觉得他为什么上市第一个月就能突破一万台的交付量，确实太有性价比了。我们先看外观造型，这啊 这一抹造型，我个人觉得有点杰尼塞斯和日产 n 七综合体的感觉，但是呢，长安汽车一直以来自己的原创不错，所以说贯穿着头灯把这个综合的杰尼塞斯啊，还有包括日产 n 七的元素，哎，又弱化了，反而有一个很强的原创度。 那车身尺寸定义为中大型车长的四千八百八十五毫米，轴距来到两千九百二十二毫米，全系标配的前双叉臂，后五连杆的悬架结构，而且全系后置马力电机啊，如果你要买大马力电机的话，是将近两百八十匹马力，小电机马力是一百六十三匹马力。好聊重点啊，就是增程式高配就给了你激光雷达了。 注意啊，增程式的高配只要十二万九千九，纯电的入门是十万九千九，增程式入门就标配了四百伏高压快充，是二十八度电池包。 那如果你要卖纯电版的车型，入门最低配呢，是没有全景天窗的，只有头枕音响，没有座椅输入性功能。但是呢，也是五十一度电池包，一百六十三匹马力的小马力电机，那如果你上到十三万九千九往上的配置就普及了，八百伏的高压快充，电池包也增加到六十三度了， 所以起亚 a 六能卖好非常简单，就是这个车看上去特别的值，而且外观设计也确实足够的好看。好，我们进入车内之前跟大家聊聊这个车的外观设计啊，侧面这有一个印着起亚 logo 的 这种摄像头的一个组合，毫无疑问，那它就是通过纯视觉方案给了你更好的辅助的功能， 采用了机械式的半隐藏式的门把手，还有无边框的车门和无边框的后视镜。中高配车型呢，还给你普及了马牌轮胎，还有什么呢，橙色的卡钳罩，就这一个组合下来，如果咱这个中高配就卖个十二三万的价格，算上一个国家置换补贴，是不是产品就非常的值了？好，我们的车内给大家聊聊最逆天的就是它的车载配置啊， 咱拿这个增程版举例的，增程版其实都有很多全系标配，除了纯电的入门，它的配置表现也是足够厚道的。 来吧，刚才我看了下配置表，把我吓了一跳啊，就是现在新能源车再这么卷下去的话，以后可能十万之内都要普及很多东西。先说增程式的入门，他就是没有激光雷达，但是呢，像 l 二的驾驶辅助，全速自控巡航，三六零的环境影像， 前后两排的座椅通风加热全都有了。注意啊，这是十一万九千九的车，二十八度电池包，后置一百六十三匹马力电机，前双叉臂，后多连杆，而且全系标配了地盘，自身软硬可调节，并且给了一套 无边框车门，而且我们诟病的你看现在门把手也是机械的，外头呢也是半隐藏式的，机械的，还有先备开启的后备箱， 轴距两千九百二十二毫米，就是这些参数，你这个车你不用试你就会觉得特别值，那再一试，哎，他的底盘自行软，可调节，最起码长安出品他比较良心，他不像很多车企像领跑这样的开不出来，或者是像比亚迪那种什么的云点系统， 只是听上去很厉害，而且内在长安出品他一定是把设计放在第一位的，看到没，这个地方这么有点像，就是当时那个宝马和马自达那种感觉，进行一个中央那个模块的控制，既可以控制多媒体，也可以进行一些选项 啊，所以说他这个小设计真的是非常非常在线啊，就是这个价位的新能源产品，大家都在拼价格，都在卷配置，只有长安在拼价格卷配置的同时还可以增加设计感。那副驾驶还保留了一个给大家看一眼啊， 非常深的一个副驾驶的工具箱，超级能装啊，就是非常平整的一个空间表现，所以他把空间利用率真的做到极致。而且呢，这个地方 这是一个墨镜盒，反向那边是一个门，抓手是一个皮质的，然后除了最低配从次入门往上我说的增程的这个高配以及纯电的中高配，还普及了整车二十个扬声器，我的妈呀，就是十二三万的裸车的价格，给了你这么顶的配置，同时还有不错的后排空间表现， 来吧，我没想到啊，起源 a 六的后排空间表现利用率这么的好，这个车他已经没有电了，展车没有电了，其实座椅呢，是非常靠后的，但依然有两拳以上的余量，而且呢，纯电动平台打造的车型，你要知道他的纯电的高配是八百伏高压快充是六十三度电直包啊， 座椅承托真的挺不错，就相较于初代什么起源的很多车型，什么 q 零五， a 零五， a 零七那些已经成为过去时了，那些个产品确实放眼现在产品老化很明显，但是这台 a 零六真的完全全新的设计，内在的软包，包括氛围灯带饰板，刚才我要说的皮质的门抓手对吧？这一切小质感， 这个你说你放在斯玛特上，他不定办你二十万对不对？但是他，嗯，十万九千九的纯电的入门，十一万九千九的增程的入门，还有可拓展的功能啊， 包括这边还有一个五十七瓦的快速充电的功能，同时这个位置啊，是可以选装车载冰箱的，那由于展车没电了，这应该是电动弹出的纯平的地台，小车载冰箱可以选装后备箱，还可以选装二百二十伏电源气的直接供电器的接口，也支持反向充电。那后排座椅通过加热是三档的啊，在这有物理按键可调节。 所以说这个价位里边我挑不出这个车的一个明显的配置价格槽点，包括挂衣钩看到吗？都有这种小小的阻尼质感了。 所以启源 a e 六为什么上市第一个月就能交付一万多台，确实产品力太能打了，所以说当你首付十万左右购车预算，你要买一个性价比高的新能源还要有设计感的话，启源 a e 六一定要试驾一下。