艾瑞泽8和星瑞底盘对比姚厂长

很多兄弟担心啊，新锐的底盘够不够高？来吧，兄弟们，旁边刚好一辆爱吧，我们来对比一下，拿个这个玩意啊，看一下这个前面， ok， 兄弟们，看一下。还有这么高的距离啊，还有这么高的距离， ok。 然后我们去新锐看一下。兄，兄弟们，看一下新锐， 看到没有？兄弟们啊？比艾巴矮一点前面说实话，比艾巴矮一点，你看他这个放上去之后就只有这么高了啊，比艾巴确实要矮一点，兄弟们，看一下 啊，大概矮了这个两厘米吧，应该不到两厘米啊，一厘米半，可能矮了一厘米半。前面确实比矮不矮一点。兄弟们，好吧，有个数啊，大概这么高。新锐， ok， ok。

来来来，我们今天一起来看一下艾瑞特八二点零七和新锐二点零七的一个底盘构造及用料。先看一下这个艾瑞特八的吧， 这个二十八的话是二点零 t 的。先看一张整的，这两款车的话都是配有发动机下护板的，现在护板是拆下来的，我们先看一下前双袜， 前面的话是用了一个长形的减震器啊，猪蹄的羊角，双层承压的下肢臂，可拆卸式的球头，直径为五十，直径为六十的脏货在卡钳上， 然后这里是有个指纹块的，然后他的副车架的话是采用了一个全框式副车架，然后这里有一个行人防转门的一个架子， 形成了一个全框式的一个伏特加，是螺丝扭的，不是焊接的，然后这边也是通过两根重量延伸过来的，然后房地乳冰箱固定方式的话采用了一个四点固定，这里一个机甲，这里一个机甲，然后左边一个右边一个。 发动机的话是两点零 t， 低功率版的二百五十四匹马力，变速箱的话用的格特拉克四百七的汽车是双离合的。然后这边也是一样的结构，直径为六十的单货在卡钳，然后双层同样的架子臂，可拆卸式的球头， 然后他这个传动轴的话是采用了一个正常式的传动轴啊，这里是有那个支架的，可以有效的减减少那个扭矩转向啊，然后底盘两侧的话都是有底盘装甲的，这边 这边都是有的，然后这个车的话他这里有一些些的，这是用了一个空腔库拉工艺啊，这里有的， 这里是空墙固蜡，它残留下来一个蜡，底盘两侧的话装甲喷了，不是很全面吧，但是做了一个空墙，固蜡工艺还是不错的，两边的隔热铝网的话是铺的比较厚的，从前到后满铺的，然后这是他的一个颗粒不透气 伏特加，这里还有一个指针筷子，可以有效的检查那个工针呢。然后再往后看，油枪的话采用了一个数字的油枪， 然后这是他的一个固定的，固定的话是一个四零固定的油箱，这边隔排气罐近的地方都有 满坡的隔热铝网，看一下后上网后面的话是用了一个异形四零二的，这里一个单层冲压的，这是一个单层转折加强的，上面是双层的，这个是双层的，后墙角的话是一个 主体的，也是带电子手刹的后付的电褥。车身固定的话采用了一个四点软固定的， 这个用的是橡胶衬套，然后也是带防情感的，这上面都是有那个指针块的，然后排气的话是双面四驱的，这个车用的话是真的四处排气啊，正常的后方两个，后方两个还是比较厚的，差不多 一点五毫米吧，然后的话比较宽，有十几二十厘米宽吧，宽度还是可以的，后备箱被他淘 地方都是用满盆的地盘装甲的。后轮胎的话采用的是一个棉质的，前轮胎采用的是一个，采用的是一个塑塑料的，轮胎的话是用来加通的，加通的一个轮胎 二二五的宽度的话尺寸是二二五四五十八寸的，这是他的整个底盘用料。我们来看一下吉利新锐的， 这个新锐的话是采用了一个二点零 t 的，配的奇瑞自主呃，吉利自主的一个七滴的，是滴的，一个是双离合变速箱的，他这个地板的话两侧都是有满覆盖的一个纤维材质的护板的， 看下这边前转向节的话采用了一个助铝的， 然后刹车的话是采用了一个没有斜尺寸一个大火山卡钳，然后这里也有智能块，这是他的一个房顶杆， 双层空压的下支臂，看起来像单层，实际上是一个双层的，然后这是他的一个不可拆卸式的球头， 这一点的话比艾瑞泽八差一点。艾瑞泽八的话是可拆卸式，然后这个羊角的话也比艾瑞泽八好点。艾瑞泽八的话是一个钢制的，他这个是铝合金的，七天换会好一点，也是用了一个长形式的减震器， 但是他这个副车架呀，没有用全框的副车架这一点的话艾瑞德八的话是由于这个新锐的，这这两边都没有用全框 是伏特加的，然后这边是养了几个也是单火山的卡钳，铝的羊角双层，同样的下肢臂不可拆卸的，球头也是带长青杆的，传中轴的话也是用了一个 等长式才能揉啊。机脚的话也是采用了一个四点固定的，四点的都是铝合金的，机脚的这边一个，这边一个，这边一个，这边上面一个负责加的话就是一个软毛两个形式的，这里多了一个两个压箱垫， 然后底盘的话列车也是有底盘装甲的，两边还有护板包裹，但是他这个车好像没有看到有空枪助蜡呀，这点的话比二九八可能稍微差一点，但是他这个有护板 和那个底盘装甲，所以说差不多吧。两个空间出蜡的话是可以防止从内部生锈，护板和底盘装甲的话是可以防止从外部外部生锈啊，所以说两个车各有有缺点吧。隔日里瓦的话也是蛮覆盖的，这是他的一个颗粒不透气 科技补热器，安装位置和二热巴是一样的，再往后看，这里有一个加强键， 后面的话是用了一个，也是用了一个异形式灵感的，不过他这个币是一个单层的。 二十八是用了一个双层的，这个是双层，这个是双层，这个是单层。后仰眼的话是铝制的，二十八的感觉看起来比这个粗一点，但是这个也也可以，后面的 话负责加入。车身固定方式的话采用的也是一个四列软固定的，四个相加称号这边也是一样的， 他前后轮罩的话都是采用这种纤维材质的，这个还是比较好的，排气的话也是用了一个双边四处的一个排气管的外外面的不是隐藏式的四处排气。 整体的话这个轮胎看一下，轮胎的话是用了一个固特异的，手上来看一下是多大的， 用的是一个二二五四五十八寸的，跟二二八的尺寸是一致的，嗯，二二五四五十八寸的，你们感觉这两个车怎么样啊？先看一张这个车的真的， 这车整的话地板看起来很舒服，唯一的缺点就是没有空箱注蜡，要是再加个空箱空箱注蜡就很完美了。 这个车的话就是有底盘装甲加空箱注蜡。这个车的话可以补喷一下底盘装甲，也可以装个护板，但他内部还是有空箱注蜡，这点是要犹如新锐的。 前后悬挂的话各有优缺点，前面的话是全框式后的料，这个是软毛两个形式的。后面的话这个有几个双层的？有几个单层的？ 这个类似的，这个好像就有一个是单层的，有两个两个单层的，两个双层的。你们感觉这两个车怎么样啊？这个是艾瑞德八二点零 t 中配的，这个是 新锐二点零 t 的。我们再来看一张，真的 再看一个这个， 这个是二百五十四匹马力，三九零扭矩，那个的话是一百九十马力， 艾瑞泽八的话马力还是大一点。有没有人买过这两款车？艾瑞泽八两点零 t， 新锐两点零 t。