发动机保护层作用

这么脏。

未启动先保护吗？有没有听过这句话？是不是他就是还没启动的时候，就，就在你的发动机里面结了一层，这个保护层保护住了。原来这个叫保护层啊， so 的 事呢，又学到新东西了。

这种就叫保护层，他一看就没见过高级东西的人，他不懂的才说。油泥是不是我们加了我们数码力的话，这些是保护层， 你看这是保护层。哇，多亮啊，你们这里也挺厉害的哦，说的是内个未启动先保护吗？有没有听过这句话？是不是他就是还没启动的时候，就，就在你的发动机里面结了一层这个保护层。

现在的宝马虽然便宜，但是修起来贵啊，这些东西如果大家不事先了解一下的话，到时候会秀到怀疑人生。今天一条视频给大家介绍一下发动机舱内部的重要部件功能和注意事项。在驾驶室的下方这个位置或者这个位置有一个拉锁，咱们连续拉两下， 就可以直接把机盖抬起来了。首先第一个是咱们的行人保护装置， 如果传感器检测到前杠撞到东西，机舱盖的后端就会迅速弹起，如果撞到人就能起到缓冲的作用。这东西左右各一根，触发后只换不修，价格非常离谱。如果有人劝你拔掉这个东西，避免装置触发，大家千万不要相信，因为万一出了事故，保险公司可以拒赔，到时候就得不偿失了。 第二个就是咱们的玻璃水加注口，大部分宝马车型玻璃水壶的容量都是四成左右，只要是正规厂家的产品，大家放心加就可以了，加完后记得把盖子盖好。 不推荐大家使用自来水加洗洁精，因为自来水里面有水垢，到时候容易堵塞我们的玻璃水管。第三个是我们的电瓶正极和负极， 打开这个盖子是正极，左下角这个银色的小圆柱是负极，如果咱们的电瓶亏电了，可以先准备一根搭电线，红色的先接正极，黑色的再接负极，就可以按下启动键启动车辆了。搭伙完成后，咱们先取下负极，再取正极，跟接线的时候正好相反。 第四个就是我们的空气滤芯，我建议大家一万公里左右更换一次，这个项目我们也可以自行购买更换，我咨询了一下四 s 店维修保养的师傅，有两种更换的方法，第一个是需要拆这个支撑杆，第二个是不需要拆这个支撑杆，第一个拆掉这根支撑杆以后，再把旁边所有的这个螺丝拧松，就可以把这个盖板整体抬起来，更换里面的滤芯。 第二种方法需要先拔掉传感器，再把这个钢圈拧松，再把这些螺丝全部松掉，这个盖板就可以从侧面抽出来更换里面的滤芯。我的这台是五系，确实自行更换滤芯的话会比较麻烦，需要准备套筒和专用的螺丝刀。 大家买了滤芯以后呢，也可以选择去维修店更换，这样的话比四 s 店还是会便宜一些。开三系的车有，那么更换的话会相对简单很多，只需要准备一把一次螺丝刀就可以自行更换。 第五个就是我们的发动机机油，还在质保期的车友，建议大家直接去四 s 店更换就可以了，更换周期是一年或者一万公里，如果是经常跑市区，不怎么跑高速的情况下，可以稍微提前一点点，是一个月或者九千公里。如果是在外面保养的车友，建议去专修店更换宝马原厂认证的机油，再退一步讲，起码也要去熟悉的修理店换正规厂家的机油。 第六个是我们的水壶，它里面装的是冷却液，也叫防冻液，是用来控制发动机温度，保护冷却系统的，更换周期为三年或者十万公里左右，以先到为准。建议大家一定要使用宝马原厂的防冻液， 特别提醒我们一定要在冷车的状态下才可以拧开它，行驶后我们起码需要等待一个小时以后才能够拧开它，因为里面的冷却液温度高达八十到一百摄氏度，并且还有喷射出来的风险。 最后一个就是我们的制动液，也叫刹车油，更换周期为三年或者六万公里左右，这个就不建议大家自行更换了。 ok， 还有什么问题咱们在评论区讨论，觉得有用的车友记得点赞加关注。

产前那虎门座舱原车发动机护板是塑料的，过一些颠簸路段容易刮坏我们的底盘，且三元催化这一块整个都是裸露的，没有任何的防护，原车的塑料板随便掰一掰都能掰破，根本起不了什么保护作用。建议大家一定安排上我们这一款铝合金的发动机护板， 发动机护板上面的话都有一个二维码，可以查看我们的安装教程，车辆保养的时候需要用到的机油盖，这些都留一留的，而不影响我们原车散热， 都是原车孔位无损安装，这是咱们安装好的一个效果，安装后可以更好的保护我们发动机等部件，车这些位置都是发动机跟变速箱，要是有什么破损的话损失就大了，一定要把咱们这个发动机护板安排上，链接就在左下角。

这种就叫保护层，他一看就没见过高级东西的人，他不懂的才说。油泥是不是我们家这些是保护层， 你看这是保护层。哇，多亮啊。你们这里也挺厉害的哦，说的是内个未启动先保护吗？有没有听过这句话？是不是他就是还没启动的时候就，就在你的发动机里面结了一层这个保护层。对，保护住了。那他怎么。

这种就叫保护层，他一看就没见过高级东西的人，他不懂的才说。油梨是不是我们加了我们数码粒的话，这些是保护层，你看这是保护层。哇，多亮啊，你们这里也挺厉害的哦。

我打了四升柴油，我就泡里头了，你原来六百公里烧了一升，现在两千公里烧一升，这个发动机大约要两万多块钱，属实有点心疼。 飞叔，你这个方法太好了。这个呢，是一辆奥迪 a 八的车友给飞叔的反馈，他那个用柴油洗了发动机之后来烧机油好了，缓解了。哎呀，飞叔听完之后真的很高兴啊，但是还是有些朋友对此心存疑虑，这次视频呢，飞叔呢，就拿出证据来跟大家好好说说柴油洗发动机为什么靠谱。第一个给你们拿出来的证据是这个东西，这个东西啊， 学名呢，就叫方机内部清剂，你每次去维修店，店主你推销的，让你做一次好几百的，就是这个东西，你们知道拿货价多少钱吗？这还是去零售价十块钱，你们觉得这能有什么高科技吗？它零售价十块钱啊，我告诉你，这里边就是大容量柴油，在对着别的乱七八糟东西，没准对你车有腐蚀呢。这个呢，是我们自己打的柴油啊，待会我把这牙倒出来， 我们看一下它是不是一个东西。哇，好，现在这两个都倒完了啊。首先看啊，这个是黄金内不腥气，这个是柴油啊，从目测上看它颜色是不一样，我给你闻一闻味啊。嗯 嗯，不一样，这是煤油的，哎，跟我们以前都不一样了，看来忒方便了，原来买过呢，做过实验，的确是柴油的味很重，但现在 是煤油的味很浓，哎，柴油和煤油都可以清洗发动机内部油泥，预防烧机油。但是因为煤油啊，现在不好搞柴油啊，去加油站拿铁桶可以零售，所以我们就推荐用柴油， 不管和煤油柴油，它功效是一样。再一个证据，就像我们刚入行那会啊，条件不是那么完善，你像手上有油泥，冬天不敢用洗衣服肥皂洗，为什么洗完之后手上会炸裂口，可疼可疼了。后来呢？修理工啊，就用柴油洗，不单单把油洗的很干净了，他手上还不炸口。再给你们看有些视频上来说，你看这油轮，他们都用的那个重油，用完之后呢？发动机过了几年之后都都 大量厚的油泥积碳，他们拿什么洗？大家看那视频是不是都拿柴油洗的第三个证据，什么证据呢？你们看看我从开始拍视频到现在，这么多年了，我洗了多少车了？ 柴油柴油柴油柴油柴油柴油啊，清洗发动机内部，清洗发动机内部，不洗发动机，清洗发动机内部，不洗发动机。这个油泥，预防烧机油来治理这个烧机油最有效也最安全的办法嘛。你看上面这些视频车个个都价值不高， 房的类型也是不一样的，有自吸的，有涡轮增压的，有缸内之分的。要是柴油洗真的有啥问题的话，这么多年了，飞叔早就有人给找麻烦了，更不可能一直在想这事了。所以说这个柴油洗房的办法大家放心用，都是经过长时间的我们实践检验的老方法了。我是飞叔，关注我，了解更多养车知识。

来看这，为什么很多国产车都有这种发动机盖，而合资车却没有呢？首先你得知道发动机里的灰尘都是在你行驶的过程中从发动机底部进去的，发动机的护板才是防尘用的，加盖板不仅没起到防尘的作用，而且还影响你发动机的散热。 对于一台好车来说，发动机上的布局需要很长的时间和成本，所以有些车企直接给你加个盖板，但实际上盖板底下的限速乱七八糟，有人说盖板高级，那一辆车高不高级？人家看的是这个，谁看盖板啊？你觉得呢？

这种就叫保护层，他一开就没见过高级东西的人，他不懂的才说。油泥是不是我们加了我们数码力的话，这些是保护层， 你看这是保护层。哇，多亮啊。你们这里也挺厉害的哦，说的是内个未启动先保护吗？有没有听过这句话？是不是他就是还没启动的时候就，就在你的 发动机里面结了一层，这个保护层对，保护住了。那他怎么会会有事呢？是不是你发动机这个最起码开个十年八年绝对不会。

发动机的护板要不要装？原厂带树脂的护板要不要换？今天用数据说话，告诉大家到底花不花这个钱。其实现在的车无论是纯电、纯油或者是插混，新车出厂的时候都会给大家配一个树脂的护板，用来保护发动机或者是电机的底部， 看这个护板能不能起到作用，就要看咱们的元宝梁，也就是副车架了。有的车是一个全框式的副车架，也是一个闭合的框架，所以很明显的可以看到框架的最低点要低于发动机跟变速箱的最低点，咱们可以量一下， 两者之间大概有三到五厘米的间距，而且由于是全矿的，四周都有防护，如果脱底了是不会磕到发动机和变速箱有底壳的， 所以原厂的护板只是起到一个防碎石撞击的一个作用，没必要花那个钱去更换。还有一种非全矿式副车架，因为长得像元宝，大家俗称叫元宝梁，它在前方和两侧并没有防护，只是起到一个承托发动机和变速箱的一个作用， 所以这种车是需要装发动机护板的，你要是起到一个承托发动机和变速箱的一个作用，所以这种车是需要装发动机护板了吗？打在评论区。