ads4.1远程升级时用的什么流量

相信这些能刷到的关于 a、 d、 s 四点一最真实的评测，如果你对目前国内顶级的辅助驾驶做到了什么程度感兴趣，请一定不要错过。历经了几天高强度的实测，包括泊车、城区、高速所有的三大场景，虽然时间不长，但也暴露了不少问题。 视频中会插入大量的行车记录仪画面，尤其是讲缺点的时候，让大家更直观的体会到我所说的每一个有缺点，同时每一项在视频中也会给他打出实用程度的主观评分，满分十分，供大家参考。 接下来我们就按照先说优点再说缺点顺序来逐步展开。优点一，行车记录仪和倒车影像的提升。 行车记录仪呢，这次四点一版本啊，增加了左前方和右前方的两个视角，还有倒车影像啊，增加了前轮视角和后轮视角，并且这个前视图和后视图啊，在打方向盘的时候，可以根据打方向盘的角度来自己调节这个镜头的角度， 虽然他是通过这个超广角镜头进行裁切，并不是真正的移动镜头，但是效果确实还是不错的。这第一点的提升，使用程度可以达到十分。优点二，在环岛的通程效率提升了不少，不会像以前一样总是傻傻的走外侧车道了， 只要不是十分拥挤的环岛啊，四点一版本用的起来已经是高度可用了，您如果看到这个视频的后半部分，你就会相信，如果他没有明显的提升，我是不会轻易夸他的。 所以四点一版本环岛通行效率确实是有相当大的进步。总的来说，在环岛路段的实用性提升，可以从四点零版本 不太好用的五分提升到四点一版本的八分。月底三，在四点零版本，高速夜晚速度上限限制在一百的问题终于解决了，现在手动调回一百三不会再降回来，这点提升对于夜晚高速的体验大幅提升，再加上脱手检测频率也降低了， 总体来说，四点一高速体验可以给到八点五分。关于缺点部分，后面我们会详细说阅。点四，在城区路段变得丝滑果断了一些，也可以识别公交车道这种潮汐限行车道了， 手扶方向盘的频率也变低了。在非早晚高峰的时段的城区路上，只要不涉及掉头，四点一城区已经是高度可用了。总的来说，在城区的置驾体验啊，这个版本可以达到七分。好了，优点讲完了，现在开始讲缺点，依旧按照情节由轻到重。开始讲 缺点一，第一个就是 v p d 泊车代驾阉割的问题，我相信很多朋友已经知道了，但有几个细节啊，大部分人还不清楚。 四点一的 v p d 啊，不仅是限制人车距离必须保持在十五米内，而且 v p d 的 路线长度最高也限制在了三十米了，超过这个距离就无法启动 v p d。 最后， v p d 还有个小漏洞，就是这个人车距离十五米啊，是单指水平距离，垂直距离是没有限制的， 也就是说，就算你在车正上方二十层的位置，也是可以正常启动 v p d 的， 不过这种情况不常见，这个漏洞呢，也很有可能在后续版本被堵上，也只能算个心理安慰。 总的来说，阉割后的 v p d 使用程度现在也就只能打一分了。缺点二，关于掉头。在四点零版本的时候啊，掉头就不太好用，这次四点一版本呢，有一定的提升，但是还有两个比较严重的问题， 一个问题就是关于这次新增的三点式掉头，请看视频。这次三点式掉头总计用时三十三秒，虽然对比人类司机啊还是有些慢，但是总体表现来说还是很棒的， 不过还是在同一个路口。但这次有什么区别呢？区别就在于他这次倒完车之后，前方出现了一个小白车，然后我们两个之间就静止不动了，静止了整整十二秒钟，前方的白车终于按耐不住，他先行撤退了。 这就看出来啊，这个三点式掉头有一个比较严重的 bug， 就是 他真的只能三点式，他不能倒两次车，他只能倒一次。那么在单车道或者双车道这种路况下，他能完成三点式掉头吗？ 那有的朋友猜到了，他是不能完成的，因为倒一次车完不成，他的倒两次车他不支持。我们再来看下一个关于掉头的问题， 注意看，此时为了完成掉头，车向右调整弧度过大，车头已经有三分之一的部分跃到右方车道上了，如果这时候右方来车，那是一个非常危险的事情。对于这个逻辑啊， a 大 师团队还是要好好调整一下。 综合来看，只有四车道或者在更宽的路道上，且路况良好的时候，可以让他自己掉头，大部分的掉头场景啊，还是不太可用的。总体四点一百米的掉头体验呀，只能给了三分。 缺点三，前面我说 a、 d、 s 四点一，在城区路段上可以打到七分，那剩下的三分扣在哪了呢？首先，城区窄路或是在山道上遇到前方慢速行驶的非机动车呀，他的绕行能力还是比较差的。这是在一个比较宽的小路上，辅助驾驶系统呢，准备要超前方的非机动车。 注意看这个刹车图标啊，他变绿了，说明他超到一半，他又觉得不行，自己减速了。这时候我手到接管了。 在早晚高峰时段出扎道的博弈场景啊，比真人还是欠缺了不少。这是一个在早高峰时段还路上要出扎道的一个场景，此时明明紧跟前车，再找机会向右变道是更好的决策，可是车子却自己踩刹车，急于立刻向右变道，于是我手动接管了。 这是一个行驶道的场景啊，本来导航要向右转，车子马上接近路口了，速度还在四十七码，车子并没有转向的意图，我接管了。 这是一个常见的左转场景，车子接近路口的时候，减速的幅度太大了，减到了十一码，速度逼迫后方的车辆也大幅减速。这是一个没有识别到红灯的场景。 等等，我反应过来自己踩刹车刹住的时候已经越线了。刹停之后，我想再确认一下他这时识没识别到红灯，又开启了辅助驾驶，结果他依旧要向前挪动，我又给手动刹停了。 这是一段一位车友在车友群里发的视频，车把路边挂的灯笼识别成红灯了。这个问题 a 大 组团队要抓紧重视一下。过年期间，这属于比较高频的场景了， 这些都是城区路段比较差的场景，但实际体验上这些场景并不是那么的高频，所以城区路段总体上可以打七分。缺点四， 之前对于高速路段的评分是八点五分，那剩下的一点五分扣在哪了呢？四点一版本收费站过杆时的体验提升了一些，靠近杆子时会像人一样慢慢减速，再抬杆两秒左右又会自己加速，虽然比人反应还是慢了一些，但比之前是强多了。 但是啊，又说但是了，在这种距离前车近，杆子没放下的情况，这时车的反应就明显慢不少，是慢到后车很有可能按你喇叭的程度。 在收费站附近的路桩，四点一版本跟四点零一样，依旧还是会靠的很近才慢慢转向。这个在高速路段也是比较危险的， 在三车道的隧道内，车行驶在左侧车道，此时最右侧车道后方有大车在靠近，车子居然要向右变道，这个决策危险性太高，需要调整。 此时车子右前车轮已经压到了右侧的车道线，我及时接管了。 最后一个场景是我认为目前四点一版本最危险的高速场景，此时前方飘来个塑料袋，这时车子突然开始减速，直接从一百零五码降到了八十二码，这个在高速上还是挺危险的。 车友群里也有车友说四点一版本在跑高速时莫名减速，并多了不少。虽然现在四点一版本在高速上起码百分之九十五以上的场景不用人接管，但偶尔出现的以上情况还是挺危险的。综上手说，我给四点一版本的高速路段打八点五分。看完这些视力啊，我必须强调一点， 视频中的画面大多是为了大家看的更直观，所以故意接管的晚一些。在实际的场景中啊，只要正常的及时接管，一般不会如视频中那么的影响通行效率，危险系数啊，也没有那么高。 您别看我说了不少 a d s 四的缺点，但他在三个场景下的使用体验已经是很棒了，一是高速和成块场景确实是能够大幅的减轻驾驶疲劳。 二是堵车的场景， a、 d、 s 可以 很好的控制车辆，自动跟车，不用一脚油门一脚刹车。第三个就是泊车场景，现在除非传感器脏了，我基本都是让它自动泊车。不过话说回来啊， 对于关乎人身安全的辅助驾驶技术来说啊，提供安全下线永远比提供功能上线重要。 辅助驾驶不需要秀高难度的操作，而是要在保证安全的前提下提高效率。一个负责任的辅助驾驶评测，绝不是把它的高光时刻都拼在一起来，做出一个迷惑观众的视频。 如今各个车企互相比拼质价能力，这种赛博赛区区啊，对于我们消费者而言意义不大，什么 vivo 架构，什么 vla 模型，也会只让我们越来越迷糊，那到底什么才是有价值的？实际上，辅助驾驶只有跟经验丰富的人类司机比才有价值， 越像人越厉害，就是这么简单。但这也是一个非常高难度的标准。你也看到了，就算对于现阶段的尖子生华为而言，别说跟老司机比，就算跟刚拿证两个月的新手司机比，那也是各有胜负， 我们都盼着全自动驾驶真正到来的那一天，我也会时刻关注他的每一次进步。我是赤道一北，关注我，我们下期接着说车。

各位问 gm 七的车友哈，这两天的话，华为的 a d s 四点一版本大家是不是都已经更新了？我昨天的话也更新了，更新之后我数了一下新增的功能就有三十个， 然后还有一些优化的功能，最近我也听到很多粉丝向我求助，哎，这么多的一个功能，我该如何去打开？如何去设置？哪一些功能？如何去理解，对不对？那今天我将一条视频给大家做一个非常非常详细的一个功能，如何去理解，对不对？那今天我将一条视频给大家做一个非常非常详细的一个功能去理解，对不对？那今天我将一下此次的四点一版本的各种功能更新， 以及一些功能的话，需要我们手动主动的去打开去设置。那今天我把这三十条这个新增的功能总结成了十三点，然后接下来我们直接上车实操。第一个就是出行组队模式，好，我们在地图里面设置， 这里有一个组队出行，我们点击查看，然后这里看到没有我的队伍，这里可以创建队伍或者口令加入别人的队伍，如果说我作为队长，我创建一个队伍，然后直接好，这里可以开启验证，我们点击开启验证，然后点击创建， 这个时候我们就组成了一个自己的一个队伍，我们平时出去玩，然后呢亲朋好友三五辆车子全部可以加入我这个队伍，然后我们这里是不是有一个口令，五九五三八五。好，我现在旁边有一辆车子问 jm 八哈，我就是问 jm 七，我直接让旁边这辆车加入我这个队伍来，我们输入这个口令，五九五三八五， 好，我们等他输进去哈，输进去之后的话，我们这里会有一个通知，看到没有？这里有一个，这个同意，好，我们加入这个群里面有验证，这个时候的话看到没有？他已经进来了，这个时候如果说我们想在这个里面说话，我们可以点击这里，然后他这里的话有三十秒的时间，然后我们这边点击结束之后的话，他那边就听得到我们的一个声音， 还有一个方法，我们不点这里，我们开着车，是不是？我们还可以点这个看到没有？点一下依然也是三十秒，这样的话就更加方便了，我们再点一下，然后就取消了，他那边就听到了啊，然后我们现在的话，我们让对方来说几句话好不好？来， 喂喂喂喂，听得见吗？有声音吗？看到没有？非常非常的一个清楚，听到对方，然后呢传到我们这个里面来，对不对？而且的话还有其他的一个功能，比如说这里有更多对不对？我们可以移除， 然后呢这里还可以设置，然后我们可以添加我们这个啊，中间的一个途径的一个位置都可以添加，然后这里设置可以编辑这个名称公告， 然后昵称好还可以共享位置，就是我们可以看到，比如说我在这里对不对？对方的车在我后面，我就可以看得到他在哪个位置，比如说我们在同一条大陆上面，他们有没有跑偏，对不对？这样的话非常非常的一个好，然后这里还可以离开队伍，解散队伍， 这个功能的话，我们出去自驾游太方便了，省了一个这个对讲机的钱啊，对不对？我们不需要买对讲机了，有了这个真的很方便，兄弟们。第二点湿能检测哈，大家都知道我们 a 柱这里有一个摄像头，这个摄像头是可以实时监测我们驾驶员的一个情况，然后这次新增功能以后的话，在设置里面我们需要去手动打开， 然后在这个啊辅助驾驶里面，然后有一个主动安全，我们直接往下拉，拉到下面来这里的话看到没有，有一个这个湿能驾驶员，湿能辅助 我们直接给他打开，打开之后的话，他如果检测到我们驾驶员，然后呢？没有驾驶能力的时候，然后双手没有触碰到方向盘，甚至只搭在上面的话也没有动。总而言之就是当你识别到你这个人有突发情况，比如说有某种疾病，对不对？然后呢控制不了车子，人已经没有意识了， 然后这个时候的话，他会直接如果说你是在高速或者快速路路上，然后他会靠边停车，然后双闪，然后把我们这个车门全部解锁，而且的话同时打这个 sos 的 一个求救电话啊，给你起到一个救援，赶紧给你们报警，所以这个功能说实话对于我们所有问界车主来说，真的是一个保命的功能啊。 第三点就是在我们这个导航地图上面新增了一个功能，就是它可以显示多个路口的红绿灯倒计时，这样的话我们好击到下一个路口，哎，是红灯还是绿灯，那我们开起来的时候的话，这个通行效率就大大的一个增加了。 第四个新增的一个车外语言功能哈，就是当我们平时在倒车的时候，我这里现场给你们操作一下，他有语言提醒哈，然后选择泊车，然后我这里因为没有这个明确的一个车位，我就制定一个车位出来。好，我直接定到这个位置去， 然后呢？等会的话我们开过去，好吧？然后路线规划当中，我们直接离车泊入，请带好手机。好，我们现在下车，我们看一下小艺的话，他会给我们做一个什么样的一个语言播报。好，我们现在到这个位置来，等会我们把他拦住试一下哈。好，小蓝灯已经亮起来了。 好，我们去拦住他，来，我们拦住他，你们听一下声音哈，我被挡住了，请让一让，看到没有？他说我被挡住了，请让一让。这个时候我们让开， 因为我们平时啊用叫小易去泊车的时候，难免那些路人啊，看到里面没人对不对？他觉得好奇，在旁边看看看他就会挡住他，这个时候会是不是就会影响他的一个泊车，这样的话，他提醒了之后，旁边的人的话，他肯定就走开了，让一下小易让他泊车，对吧？这个功能我觉得非常好， 当然了这个功能很多人说是不是那个对外这个语言功能，就是人在车里对外面的人说话，就是跟外面人交流，其实这功能还没有哈，然后在想借啊，上其他车自借，上面的话有这个功能了，但是我们现在还没有，我希望的是哈赛利斯的话哈，我们问界的官方赶紧把这个功能给我们更新出来，我们问界车主也非常非常需要啊。 第五点，离车不下电功能，原来的话，我们如果说要下车拿个快递，车上又有人或者有宠物，对不对？有小孩，然后我们是不是需要然后呢？开启这个关怀模式非常非常的一个麻烦，对吧？这个时候的话，有了这个功能，我们在能量里面 看到没有？这里有一个离车不下电，我们直接给他开启，开启之后的话看到没有？离车锁车以后车辆保持上电，就是他不会下电，然后车内的空调以及舒适功能，按摩什么之类的电视啊什么之类的全部可以继续使用，当他的电量低于百分之十的时候，他会自动下电， 但这个功能每次上车以后的话，他会默认关闭的哈，就说如果你有需要的话，他才会好单次生效。第六个就是行车记录仪，由原来的四个方向，现在变成了六个方向， 然后多了一个左前，然后还有一个右前，这样的话有没有发现我们平时的话，开启哨兵模式以后，以及行车记录仪遇到特殊情况可以三百六十度无死角的哈，发生的一些情况全部记录下来， 对于我们的保障又是大大的一个提升啊。第七个功能我觉得做了一个全新的升级，就是我们这个三六零全景影像以前的话是不是只有一个这个前面的，后面的或者其他方向的，但是呢有一个很重要的位置，就是这个轮胎的位置，有时候我们旁边是不是有这个马路牙子 对不对？很多人的轮毂是不是就是这样，因为看不到这个轮毂的这个方向啊，具体还有多远，你看只要说这里是障碍物的话，我们现在是不是可以看到这个轮毂，然后我们打转弯的时候，你看一下是不是我们就不会碰到，不会压到，你看对不对？这个轮毂的话，打转弯的时候对不对？清晰的可以看到两边的一个情况，左轮右轮， 这是前轮，还有后轮我们依然可以看到，比如说如果说这里有障碍物，我们是不是可以清晰的看到原来的话， 如果说我们这样的话是看不到轮胎的位置的对不对？经常是轮胎压到什么障碍物，刮到轮毂，这个功能太给力了，兄弟们，我非常非常喜欢。第八个新增功能就是这个 h u d 抬头显，我们点进去之后的话有一个这个转向灯激活影像，原来的话只有这个高配 啊，凹槽版本的才会有这个转向激活影像，现在我们这个 max 版本同样也有了这个功能，你看一下我们平时打转向的时候，这个看到没有？ 这个 h u d 里面就会显示左边和右边的一个画面，可以让我们平时开车的时候更加的一个安全。同时 h u d 还做了一个升级，就是当我们在红绿灯 路口等红绿灯的时候，然后还会出现一个小人物，然后在中间在这个画面里面去跳啊，然后呢增加一定的我们行车的一个趣味线，然后就是这个 h u d 还做了一个升级，就是它这个显示的模式有简洁模式和标准模式，原来只有一个模式， 有些人觉得这个上面显示的太花了，影响视线对不对？然后这个时候的话，我们可以切换成这种简洁模式，如果说你想详细一点，可以调成这种标准模式，标准模式上面的话就 看到没有，上面显示很多更多的一个信息，我们来对比一下对不对？简洁，这是详细版的，所以根据自己的需求去设置就可以了。第九个这个同样是 h u d， 它新增了一个 预警功能哈，就是我们平时在光线比较暗的路上，对不对？然后前面有行人，有自行车，就是非机动车的这些障碍物的时候，它会在这个 hud 里面的图像里面去显示，然后前面有没有风险，然后呢就在提醒你要小心开车， 但是这个功能只有凹槽版本的 ar hud 才有，我这个看到没有，这个是 max 版本的，这个 hud 它是没有这个功能的啊。第十个就是鸿蒙自行车型之间的这个智慧场景，这个分享码它是可以通用的， 他是可以通用了，原来的话我们只有问界 m 七，对，问界 m 七每一个车型只能每个车型的分享码去添加，这个时候的话我们来看一下，试一下哈，然后我这里有一组这个问界 m 八，我当时设置的这个分享码就是这个，呃，车门提醒小心开，然后这个二三三七五二，我们来试一下， 二三三七五二，我们直接给他添加。好。这个分享码是我之前设置的，就是这个电吸门啊，我们这个关门轻轻的关，我们直接试用一下，你们看啊，电吸门轻轻关哦，好，我们直接添加，然后这个时候呢，这个是副门，副副驾的门对吧？我们把副驾的门直接打开， 电吸门轻轻关哦，看到没有就可以使用了，也就是说不管你是想借的，自借的对不对，还是尊借的，所有车型都可以用我们这个问界的这个分享码， 这个我觉得非常非常的一个方便。第十一个就是这个露营模式哈，原来的话是不是这个睡眠空间，我们只能把两个座位，主驾和副驾座椅全部放倒，那现在我们是可以单独选择某一个或者主驾或者副驾，我们试一下哈，我们现在直接选择这个副驾， 我们看到没有，他这有准备工作，第一步准备工作，第二步拆除头枕，下一步我们的头枕已经拆除了哈，然后我们直接点击下一步， 好，一键沉船，这个时候的话，它就像这里面的一样，直接给它铺平，好，它有一个倒计时，我们等这个倒计时之后的话，然后这个座椅它就会直接给它放下去，你看一下啊，副驾座椅正在晃动，来我们看一下，请注意前后排人员物品安全。 好，我们这个副驾单人床模式看到没有？已经调至完成，这样的话，如果说平时我们只需要一个人的一个单人床的时候，我们就可以把副驾直接给它打开，我们主驾这边的话依然就不用打开，不用显得那么麻烦。第十二个就是我们升级了一个这个导航界面，看到没有？地图界面全 全部是这种智梦童真，你看有雪，这种感觉是不是很应景？好，然后呢，我们教一下如何去设置，然后在这个更多里面辅助驾驶设置往下拉，这里有一个主题个性化， 看没有，我们原来是这种发面，对不对？然后我们直接给他点击这里就可以选择，特别是我们在导航的路上的话，看着这个感觉非常非常的一个梦幻，对不对？这个的话是在这里设置哦，大家赶紧去试一下。第十三个就是这个武林盟主，然后这个憨憨这个主题的一个壁纸，我觉得非常非常的一个萌，而且是动态的， 然后在哪里设置呢？很多人是不知道的，就是发现不了，虽然说在壁纸里面他们不知道是哪一个，然后点击更多哈，就是这个萌宠壁纸， 好吧，这个你下载好了之后，你直接打勾，这个时候的话，你的主页好，不管是我们的副驾，全部都是这个，还有一个新春的壁纸的话，大概是二月十一号开始上线，我们敬请期待。那第十四点的话，就是我要吐槽的一点，就是我们的这个 v p d 代客泊车功能形同虚设了，兄弟们，真的只有十五米， 十五米就是三个车子的一个车身距离，这么近的一个距离的话，其实可有可无，就是跟没有是一样的，所以这个功能的话有点可惜，说实话哈，那以上实测点的话，就是我给大家这一期 a d s 四点一版本更新之后的一个总结功能解析，那下一期视频我将直接好， 那下一那下一期视频的话，我当那下一期视频的话，我将给大家讲一讲，就是我们的智驾辅助哪些方面啊？增强了，包括我们的极致转弯啊， 包括我们的其他的一些我们的泊车啊，以及变道啊在路上的一个表现，我将以我实际的一个开车的一个经验给大家做下一期的分享。大家如果对于我们新问 g m 七下一期的自驾好路上的表现好感兴趣的可以点个关注，我将经常给大家分享问 g m 七的用车知识。

最近非常火的鸿蒙 a d s 四点一的车机系统，你们都更新了吗？我发现还会有非常多的车友说他不会去更新这个车机系统的，下面我来教大家一步步的去操作。在车机这里点击设置进来之后呢往下滑找到系统，然后呢你们会看到一个系统更新， 点击他，如果说你们平时有开启一个自动更新的话呢，他会在你所预约的一个时间点去更新。 如果说你没有开启这个自动更新的话呢，那你就要手动去下载一个安装包，这个呢手机也可以去下载这个安装包了。当我们下载好了之后，如果你不想他在你所选择的一个时间点去更新，那你想马上更新的话呢，那你把它下载好了之后， 你就可以点击立即更新看我们这里我们还可以点击进来看一下它具体更新优化了什么东西，然后呢这里他都写的非常的详细， 那我们可以去看。然后我们更新需要注意的一个点呢，就是我们车辆需要满足以下的一个条件，不然你更新的一个过程中很可能会中断，导致你需要重新去更新，现在更新给大家看一下， 点击立即更新，它要检测我们的一个车辆状态，然后进来之后呢它会有一个倒计时，就是会跟我们说清楚期间车辆无法驾驶，且部分功能没办法去使用， 屏幕关闭，倒计时期间我们可以锁车离开，然后我们就离开就可以了，锁车离开就可以了。更新完了啊，给大家看一下这个界面是这样子的啊，然后我们点一下完成 它就回到这个页面了。接下来我好好的体验一下这个四点一的系统，后面给大家更新更多的一个用车知识。

问界的车友们， ads 四点一已经更新了，今天我会以一个最直观最简约的一个方式来跟大家讲解一下这次 ads 更新都更新了什么样的一些内容 视频比较长，大家可以点赞收藏慢慢观看。在车机版本升级完之后呢，可能有的时候会遇到一些小 bug， 这个时候呢，我建议大家都是升级完之后重启一下车机，同时按下方向盘上左右两侧的滚轮按键，持续个十五秒钟的时间，让车机重启一下，能够消除一些 bug， 这样我们用起来最新的系统就不会卡顿，不会出现 bug 了。 好的，接下来呢，我会从我们设置像中这几个功能一个一个去给大家讲解。首先第一个，车辆控制中多了一个下车首位的一个功能，这个下车首位呢，具体就是当我们副驾驶下车的时候， 在这个副驾驶屏幕中会额外显示一个后侧方的一个影像，以及我们后排乘客去下车的时候，如果幕布或者是悬浮屏打开的情况下，都会在我们的幕布上悬浮屏上去显示左侧后侧的一个影像状况。 第二，灯光选项，灯光选项多了一个星环散射体灯效的一个单独的开启跟关闭的按键， 然后车外灯中呢，多了一个后尾灯的一路升花的一个情景灯语，还有我们最新马年的一个马到成功的灯效，大家都可以去设置一下。 第三，在能量篮中多了一个离车不下电的一个功能，这个功能主要是用于我们临时下车去取快递或者是去买东西拿文件的时候呢，如果车内遗留的有其他的乘客或者是去买东西拿文件的时候呢，如果车内在车里边坐着，他就可以 不下电，继续开着空调继续看着投影，不会像我们之前 a d s 三点三一样，一下车咔就把人锁在车里边，空调也断了，幕布也断了， 对于乘坐人员的体验感会更高一些。第四，在驾驶栏中多了一个车辆模式的强制发电功能。 在我们之前 a d s 三点三的时候呢，我们经常用燃油优先模式的时候，这个电量在高速中会保持一个百分之八十的一个电量，然后就开始增程器介入开始发电了。 现在呢可以把这个强制发电打开，在这个百分之三十到百分之八十的一个区间去自行设置一个增程器，开始介入充电的一个电量限值。对于我们经常用燃油去跑的增程车的车友们，可以现在自定义去设置我们的电量剩余的一个标准了。 第五，辅助驾驶的一个设置。在这个其他设置中会有一个安全带震动以及辅助驾驶指示灯的一个 开启跟关闭。安全带震动呢，就是说在我们提示我们接管的时候，如果驾驶员没有接管安全带，就会开始去勒你那种行为，现在这个功能是可以关了，但是在一些特定的场景，比如说触发 a e b 这个安全带的震动依然是会有效的。 然后就是这个指辅助驾驶指示灯，就是我们的 a d s 小 蓝灯，现在开启智驾的时候呢，我们可以选择激活小蓝灯或者是把它关闭， 因为有些车友们可能会遇到开启了小蓝灯遇到的恶意别车的一个情况，现在可以通过这个设置把小蓝灯给它关闭了。第六，智慧场景的更新。这个智慧场景的更新呢，多了更多的一些条件跟任务， 比如说座椅的一个移动啊，靠背的一个移动，然后我们车窗儿童锁这些地方非常多的，还会多了一个成员上下车，这样子一个逻辑关系更多了，更丰富了，但是呢，也可能造成我们之前的一些智慧场景的功能失效的问题， 然后后期呢，我也会给大家再出一些最新的智慧场景的分享码，分享给大家。第七，桌面和个性化的一个更新啊，对于我们之前 a d s 三点三的车友们都没有这样子的东西，现在呢多了一个主题啊，这个主题呢，就是我们整个中控屏中是联通的 对吧，以及我们的呃仪表盘的屏，但这个仪表盘的屏幕啊，白天它是不显示的，只有夜间深色的一个背景的时候，才会显示同步的一个主题的背景效果。 然后还有一个时钟的选项可以自定义的去设置，这个时钟中我们可以自定义一一些字体的样式，设置在中控屏这个正中央， 方便我们上下车的时候，第一时间能够看到今天的日期，农历的日期还有周几啊，这样子的一个时间信息日期的一个显示，更直观的去显示给到大家。 第八，在显示这一栏中多了一个副驾驶自动熄屏的一个选项啊，激活这个选项之后呢，我们在开车的途中长时间不用副驾屏，副驾屏会自动熄灭，帮我们节省一些电量。 然后还有车载悬浮中更新了一个智能开启的一个功能，当后排乘客上车自动开启车载悬浮窗，这个大家要自行去判断是否要开启， 比如说我们身高比较高大，这个主驾驶的座椅比较靠后的一个情况下的话，那么每次开启这个车载悬浮窗会提醒会移动我们的座椅，对于我们驾驶员的一个驾驶感受会非常的不舒服。但是这个功能开启了之后呢，对于我们 out 版的车友们，这个情绪价值拉满， 后排乘客们的体验价值也拉满，大家自行去选择这个功能是否要开启。第九，在声音的选项中呢，把原本三点三的一个功能设置跟一个音量调节的一个 界面给它整合到了一起，现在呢，还多了一个试听的功能。然后这两天的一个体验感来说，我觉得可能这个音响好像还是有一点变动。兄弟们。第十，智慧助手的更新大家应该都能体验到了， 这个小翼的音色是稍微有一点变动的。另外呢，多了一个协调唤醒，不会出现一呼百应的一个情况 啊。对于下方的一个位置信息个性化这两个选项大家就给他打开就行了，之前呢，一直都是在体验改进与增强这个选项里边的，现在单独给他挪出来了啊。十一，在这个系统栏目中多了一个车内隐私保护，开启之后即用麦克风 摄像头远程查看位置这样子的一个隐私服务。然后在嗨看实验室中多了一个 a 二风险预警， a 二车道指引的一个功能，这两个功能是我们的 hud 显示模式的一个重大的更新，大家可以把这两个开启，比如说在夜间的情况下， 遇到的有行人或者是电动车突然窜出来，或者在前方，在侧前方啊，我们大灯探照不到的范围之内， hud 能够显示一个三角形的一个符号， 其实我们这个位置是有一些危险因素存在的。然后 ar 车道指引呢，是开启之后，在人驾导航时，能够显示一个 ar 的 引导线，去指引我们行车的一个道路的选择。 然后对于奥数版的车友们，装配的 dpl 大 灯的老铁们，车载互动游戏多了一个萌宠乐园，可以对外投放萌宠闪电，然后跟他进行互动或者是玩游戏。 还有 a d s a p p 中多了一个星梦童真的主题，多了一个领航者的勋章，具体在哪领呢？我们点击设置，在辅助驾驶这一栏 往上滑，找到领航者勋章，在这里能够看到我们的智能辅助驾驶的一个里程啊，我们变道多少次呀，这样一个勋章自动领取，然后主题和个性化这个栏目中可以切换智梦童真的一个主题，在我们的 ads 的 u r 显示界面中会更丰富一些。 在这个 a d s 中啊，还有一个组队出行啊，如果说我们的车我们结伴出行的时候，能够共享实时位置啊，能够在车内进行语音的一个交互，非常的方便。像这个地图显示模式呢，也会有更多的一些大字号啊， 显示给大家，设置为大字号之后呢，能够让大家更清晰更直观的看到我们想要的一些 地图信息，还有哨兵模式的自动开启，这个功能也是更新了，对于我们之前 a d s 三点三的车友们，这个功能也是非常实用的， 但是大家一定要注意电量啊，电量如果太低的情况下，哨兵模式依然是不能开启的。额外的一个选项，在设置栏这个地方能够设置一个哨兵模式检测的灵敏度，如果设置的较高呢，那的录像会保存的更频繁一些。然后方向盘 这个位置呢，会有一个卡片信息的一个更新，这个地方呢，呃，跟我们之前三点三是不太一样了。然后像我们 m 九本身就搭载的有猫头鹰转向这个功能，现在也能够直观的去感受到了。 打方向盘的同时就能看到猫头鹰转向，这个猫头鹰转向是没有单独开启的按键的，是默认开启的，老铁们 三六零的一个界面显示也是有变动的啊，从传统的左右分屏的两个界面换成了现在四屏显示，能够前视的时候能够看到左前跟右前， 后视的时候呢，能够看到左后跟右后。另外呢这个上下滑动可以调节屏幕的一个亮度。还有一个隐藏功能，就是说我们打开三六零的时候去打方向盘，我们的主视图能够去变动转弯， 轻微的一个转动。还有智驾功能的一些优化呢，比如说三点是掉头功能，我们窄路掉头会更灵活，这个也是没有开启的 按键的，是默认就开启的。以及这个车外语音播报，我们 m 九呢是有固定的语音去播报，比如说泊车的时候遇到人去阻挡的同时，它会提示我们请让一让，但是呢，我们 m 九暂时还是不支持对外喊话的功能。 然后整体的一个 a d s 的 优化呢，在夜间雨雪的一个天气中的一个优化，针对四点零也是有一个重大的一个提升， 然后对于智驾偏幼一个问题呢，也是有提升的这些功能啊，智驾的一个功能啊，大家可以慢慢去摸索，慢慢自己去体验，真的是对比我之前用的 a d s 三点三提升非常的便捷啊。老铁们， 这次 o t a 的 升级功能真的是太多了，太丰富了，针对于我之前 a d s 三点三这个提升非常的多，可能有些功能我也是没有说到位，欢迎大家在评论区补充分享给我们更多鸿蒙智行问界的车友们，视频不易，老铁们点个小心心吧！

ads 四点一啊，升级了很多的实用小功能，但是呢都是需要我们手动打开才可以啊，今天阿文带大家看一下这些功能到底是应该怎样来打开。首先呢在我们的地图界面呢，多了一个智梦童真的主题画面啊，非常有情绪价值感，来我们看一下。 首先呢我们点开我们地图，点左下角的更多，之后呢在右边有一个辅助驾驶设置，我们点开它 向下滑，找到主题和个性化个性主题，里面有经典主题和智梦童真主题啊，我们选择智梦童真主题点使用就可以了。好，这样返回的话就来到了我们智梦童真的主题，来我们看一下， 非常漂亮啊。第二个我们的地图里面呢，还增加了一个面对面组队的模式啊，可以自主创建，也可以加入他人的队伍，就好比是我们的微信面对面建群差不多哈，而且组队成功以后呢，还可以在我们的组队里边呢，发送语音非常好用，来我们看一下怎么操作。 首先呢在我们的地图界面，我们点左下角的设置，点开以后在个人中心里边，然后向下滑，我们看到组队出行，然后点查看， 在这个里边我们就可以创建队伍，或者是点别人的口令加入就可以了。第三个就是我们前面的这个 arhud 呢，也新增了很多实用的功能，来我们看一下怎么设置。 首先呢我们点开车机设置哈，然后一直向下滑，最后我们点系统再向下滑，然后我们看到这嗨看实验室，在这个地方我们看到有两个功能啊， ar 风险预警和 ar 车道指引。好，首先呢我们打开 ar 风险预警， 这个呢是在我们前方能见度低或者是光线不好的情况下哈， h o d 呢，会提示风险啊。第二个呢是 ar 车道指引，这个开启以后呢是在我们人驾的导航状态下，它同样也会显示 ar 的 引导线，也是让我们变得更加安全。 第四个功能呢是关于我们舒适驾驶方面的哈，也建议大家打开一下来我们看一下，还是点开我们车机的设置来我们点击驾驶，好，在这里呢，向下滑，在场景辅助里面啊，有我们的极致转向，我们把这个功能打开哈， 打开这个极致转向以后啊，我们车辆在掉头时可以自动减小转弯半径，但是呢他有两个条件，就是必须在我们方向盘打满的情况下。第二个呢是我们车辆在保持较低的速度的时候，才可以有这样的一个功能啊，好，我们点击确定就可以完成打开了。 还有一个呢就是我们行车记录仪呢，也增加了左前方和右前方两个视角啊，这样会让我们平时的抓拍呢，显得更详细更全面。以上只是我们展示的本次升级的部分功能啊，还有更多的实用的功能等待大家一起解锁，希望大家来打在评论区，我们一起来讨论一下。

ads 四点一版本啊，阿威塔幺幺率先更新了啊，可以看到这个离车泊入看到没？请继续行驶至可用范围内。确实被阉割了呀，我们来测试一下被阉割的 v p d 十五米内才能泊车，我现在在五三六这个车位，然后我让他停到五三零，看他能不能停啊，然后去这里 就全长三十五米，他显示是泊车较远，让他停近点吧。五三八，五三八，看行不行。 哎，五三八是可以的啊，亮灯的是我的车啊，这个距离我们再来试一下，然后我点开始，然后他说请保持人车距离在十五米范围内啊，就超出限定距离退出。泊车代驾，我们来试一下，点确定， 然后我的车就开启动了，看到没？开始启动了，他要停到这个五，就就前面这个车位吧，就几米远，然后现在我人马上马上要跑远一点，超出十米看他行不行啊。超出十米，超出十米我人跑远一点，看他退不退出啊， 这么远的，应该有十五米吧，但他但他没有退出啊，还是没有退出。靠边停车，靠边停车，他在靠边停车， 哎，泊车代驾退出了呀，因为我超过十五米了，我超过十五米了，然后我现在我走近一点，看他能不能恢复啊，走近一点能不能恢复， 好像不行好像不行， 好像不行。 哎，看我回到车上就这种啊，出现异常以统以通知车主前来处理。确实 v p d 被阉割了，没办法，这是一个法律法规啊，看后期华为能不能恢复啊。

哈喽，兄弟们，今天是二月五号，昨天晚上手机远程更新了 a、 d、 s 四点一，今天咱们上车上看看更新了什么内容啊，看一下这个更新了什么，这个小屏幕上多了一个透明的显示，然后 中控屏上也就是服务与改进啊，咱们点完成看一下啊。长按进入数字改装， 进入了一个数字改装的一个界面，这里能进行改色啊，根据你买的 m 九的颜色可以选择你车的颜色啊，我是二四款 m 九，我是蓝色啊，可以选择这个蓝色涂装，这里还有涂装涂装，可以点这个可以选择这种涂装方案 涂上画面。哇哇，这个涂装真的可以，根据他自带的图片可以选择这个贴膜方案啊，很漂亮啊。副驾的屏幕你看他现在是自动熄灭了， 之前是上车以后，他这个副驾的屏幕是一直亮着的，你可以可以在这个下拉菜单啊，可以选择关闭，但是每次上车以后你要手动去关闭啊，基本上副驾反正我使用的过程当中副驾用的是很少的， 基本上就是亮着没用怎么用，要要关的话，或者你要让小易关闭，或者说是在这个加拉菜单里边选择关闭啊，这个也是很多广大车主反映的啊，附加屏幕可以，其实可以自动熄灭啊， 现在的版本是看一下啊，这是四点四点九点幺九二，这个我是从四点七版本一直是差不多有半年的时间没有更新， 在在九月份的时候推送了一批四点八版本的更新，是直接升级了 ad 四点零， 因为比较忙嘛，也没有及时的看这个 app 里边推送的这个更新消息，也没有抢到那个应用尝鲜，所以就没有得到更新，一直等到年底啊。这个论坛里边有很多人说啊，这各种因为各种原因吧， 一直没有推送。我是昨天晚上，昨天凌晨一点钟左右的时候，收到了四点八版本的一个更新，是更新了四点零，我把截图发给大家看一下。昨天下午鹏鹏是举办了发布会，这个关于春节更新 d s 四点一的一个发布会， 到下午的时候我还没有收到更新，到昨天晚上凌晨的时候我，我收到了 eds 四点一的这个更新，就这个版本四点九点幺九二， 大家没有收到更新的，及时去看一下 app 哈，他有时候 app 他 不会，手机不会提示通知啊，我这是 mate 叉五和 iphone 十六啊。 大家及时的去这个 app 上去看一下这个版本哈，他有时候这个手机不会提示你更新啊，有的可能会收到这个短信哈，有的收不到，我的是没有收到，要去这个 app 上看这个版本的时候，他都会提示更新哈。 一个爱车界面下面这个车辆软件版本，这里啊点一下，如果有更新，好在这里会有一个提示更新啊，大家可以在这里看一下啊。没有更新的这个 车主朋友们可以及时的看一下这个软件啊。更新一下，我数了一下，这个新增内容有三十三项内容啊，这优化的内容也有十五项， 包括了 vbd， 还有辅助驾驶的一些夜间雨天场景下的车速调节一些策略啊。按照总体的这个更新，这个内容就是让之家更类人化，更丝滑、更流畅啊。没有更新的哈，大家赶紧去更新一下。

ads 四点一最直观两大变化第一个车道选择更迅速，变道不再拖拉，这里左转直行等车很快就变道右侧 第二个路口减速幅度明显减少，原来过路口基本要降十五到二十时速这里看下来基本就降了不到五，路口通行效率显著提高了。

ads 的 四点一升级了有两三天了，跟大家来分享一下升级了哪些功能跟一些个人的使用感受。第一个的话呢，主驾方面就是当你调节的这个靠背的话，如果比较大浮动的话呢，它就会自动调节出来一个是否自动调节后视镜，点击自动调节背部贴合座椅并目视前挡风玻璃两秒呢， 已完成自动调节。另外的话呢，主驾就是点开设置啊，滑到这个系统这个页面啊，更新了一下这个我们的 h u d 抬头显示其中的话，出现了 ar 的 风险预警和 ar 的 车道指引，这个呢其实非常好用，现在就是不管你是否在智驾的过程当中，还是说是属于人驾的过程当中，它都有一个引导线， 就不容易走错路啊，不容易走错路，然后箭头自定义，就是大家最近都在说的这个麒麟领航的这个标识啊，你如果选择切换的话，他会是从这个原本的三角符号切换为这个冰雪小狮子。再一个的话呢，打开我们的 a d s， 点击到更多，然后这里有一个服务订阅，点进去之后呢，就可以打开到这个主题和个性化的切换了。这里主题的话呢，现在新增的就是这个智梦童真的主题啊，整个的比较漂亮，就有点像那种冰雪大世界的感觉啊，这个的话就可以直接在里面切换应用就可以了。 现在我们方向盘这个左手边这个信号键啊，其实现在更新了一个，以前呢，我们这边的话呢，画面的话右手边是一个整体的，现在就是增加了两个侧轮，两个轮边的这种周边的一个情况，所以其实好的一点的话，就是有的时候我们到这种窄路的时候看不到路沿呢，或者马路牙子的话，这个呢就非常的清晰实用了。打开设置啊，点击到驾驶这里， 然后新增了一个我们所谓的极致转向，点开的话可以看到它的开启条件，这方向盘打满，车辆保持较低速向前行驶的时候，这个时候呢确实亲测哈在转弯掉头的时候呢，有感受到转弯半径的减少啊，其次这两天开车大家有没有觉得油门特别肉的， 好像踩下去三分之一都没有感觉的，这个时候呢就是一定要关掉你的这个晕车舒缓啊，这个可能是考虑到坐的人啊比较多，对驾驶的感受来说，如果不关闭它的话，真的开起来感觉跟以前是完全两台车了，所以这里的话呢，可以要手动把它关闭掉，驾驶起来就没有问题了。调到这个辅助驾驶这里啊，选择主动安全，现在这里的话呢，是新增了一个 驾驶员施能辅助，那这个的话呢，其实说白了原理就是通过我们车辆的摄像头来识别你，如果说你有突发情况的话呢，他就会紧急靠边或者说在本车道内就停车了，这个说白了就是把主动安全的响应时间提的更前了。 有人说只有 auto 版副驾开门的时候才有影像啊，这次试一下啊，其实 max 加版本的也是自带的啊，可以看一下你开门的时候就会显示你副驾驶门边的一个情况啊， 然后关门的话呢就自动关闭了，每次上下车的话呢，他现在更新的后排这里呢会有一个幕布下降，大概这么宽哈，他会有一个时间啊，以及天气啊的一个调节。制驾方面的话呢，其实四点一的系统就不像以前有这种突然急刹，或者说是呃，变道的时候比较 磨磨蹭蹭，对吧？想变又怕的那种感觉啊，现在四点一的版说变就变，要不他就不变了，然后呢，整体的话也不会说像以前会有个突然这种急刹车应对这种复杂路面的话，他有点像一个老司机一样，整个的驾驶过程呢，给人感觉就会比较丝滑，相信 大家过年回家的时候开车都会多多少少遇到一些堵车也好啊，事故也好，这种复杂的路况对不对？其实刚刚好，这个四点一的升级是来的是真的是时候。

哈喽，大家好，我是船长，欢迎来到我的频道。作为一个 m 九的使用车主，我已经很长时间没有给大家分享这个用车体验了，现在我们更新了 ads 四点一，那我们来看看 ads 四点一到底更新哪些好玩的东西吧。首先第一个就是我们的 arsuv， 首先我们要从这个屏幕点这个设置， 然后点往下滑滑到这个系统啊， ads 跟这个四点一就是四点九点八点二，当然有的车有的版本可能有数字上有区别，叫四点九点十六点二是一样的， 然后往下滑，打开这个 ar 风险预警，还有 ar 车道指引，什么意思呢？ ar 风险预警就是开启之后能够在能见度低的情况下预示风险， 车道指引就是在人家的情况下可以显示那个 ar 车道引导线，就会使大家不会走错路，然后点击箭头指引就会显示一个这个图像，一般是这个三角形的，但是呢，现在出了一个新的啊，就这个星际领航 非常好看，当然有的车主他是那个麒麟领航，那个是 m 八，最新更新的 m 九还没有这个麒麟领航，只有这个星际领航，之前是这个鲲鹏展翼。然后第二个就是我们这个地图的更新，这个剑魔我们从哪进去呢？从这个 ads 进 ads 之后进入，他一开始默认会显示一个导航模式，然后你要点辅助驾驶往下滑，往下滑，这里有个叫智梦童真，我们选择这个智梦童真， 便宜实用，好，到时候这个导航它就是那个非常童真，非常好看的那个主题了。看这个智萌童真，现在我没有打开地图啊，但是呢，它大概就是这种啊，非常非常儿童，非常这个童真的这个主题非常好看。 第三个就是这个行车记录仪的这个录像啊，我们现在多了是左前跟右前，在哪看呢？在这个行车记录仪里面，点行车记录仪， 点前往行车记录仪，然后点这个循环录像啊，这个时候我们就多了这个左前跟右前这个录像啊，现在非常的方便，可以更好的判断啊，到底这个距离是多少。 然后这个第四个升级，是一个底盘线的功能升级，主要是这个极致转向跟晕车舒缓二点零，但是呢，我给你看，为什么现在这个版本问题 m 九他没有？肯定很多车主， m 九的车主啊，车友他们都会疑惑，为什么，哎， m 八有，为什么 m 九没有？ 其实并不是咱们没有，咱们还需要再等一个版本，这时候你打开这个设置，点驾驶往下滑，你会发现，哎，为什么我没有极致 转向跟这个晕车舒缓啊，更新完之后晕车舒缓二点零会往右边挪，这个就是急转向，他现在没有啊，没有，因为他，因为我们的版本啊，系统 我们的版本是显示是四点九点八点二，有的车友有的车友是四点九点十八点二啊，都是一样的，因为我们还没有，还要有一次更新，还要等他再推一次，我们才会有急转向， 然后第五个，第五个就是这个灯光，现在更新的这个马名的灯光啊，主要是哪设置呢？主要在这个车辆控制灯光啊，点车外灯光，很多人不知道，这里有个车外灯光 啊，这里有个迎宾灯效啊，在这个地方就会有个马到成功，具体就是这个样子啊，非常的好看，之前呢，我们弄一个都是这个猫咪，是吧？ 车翼，车翼，就是这昆仑展翼，都是一样的。然后第六个啊，就是在这个能量能量这个地方啊，点这个设置啊，一步一步开起来，点设置，然后点能量这个地方多了一个离车不下电。 有很多之前车友反应啊，就是你下车去买瓶水，他就给你啪啪锁上了啊，这个时候你按这个离车不下电， 车里要车里面要是坐了人啊，坐了人之后你去买瓶水的，不然到时候你去买瓶水， 车里面坐的人倒是把人锁里面了，那就太太尴尬了。然后最后一点啊，就是这个支架里面的高级包啊，我们买了高级包的，是不是很疑惑，为什么取消了 v p d 啊？因为现在由于法规的影响啊，由于某些不可抗力的因素， v p d 暂时被下线了，但是呢，多了个什么？多了叫园区领航辅助，这是什么呢？这个时候你进入停车场之后，他可以辅助您行驶到目标车辆并且泊入 啊，他会自动通过互联网上传云端，然后去判断哪个地方有车位啊，这个还是非常方便的。然后现在 v p d 他 能用，但是呢只能使用十五米以内啊，手机跟车必须保持十五米左右的范围才能使用， 非常的不实用，现在希望等 l 三正式落地，他能恢复吧，现在这个车位到车位。 好了，本期视频你们的船长已经分享到位了，下期视频我们再来看看到底 a d s 四点零在路上到底会有怎么样的效果吧！记得点赞关注哦！

ads 四点一车位启动出车库。

从昨天晚上升级到 a d s 四点一的版本后，到今天一天过去，然后我在上下班 的路上也是用体验了一下我们的全新的 a d s 四点一的版本，然后大致的评有了一个简单的评价吧，如果不想听我哔哔的，可以把视频划到最后，我会有一个省油的版本， 然后如果想听我哔哔的，那么可以继续看。首先第一个对我感来说感受最深的是一个变道，它变得更加敏捷了，它不会。我之前的 a d s 小 易开的时候，它有一个最大的问题，就是它的变道非常的墨迹，但是在我升到四点一的版本之后，今天整个路途过程中，它的变道变得非常的迅捷， 只要他想变道，他会非常快的变过去，不再像之前非常的墨迹，一点点挪过去，这是第一点。然后第二点是他整体的一个变道的频率相较于之前来说变得更多了。 我的设置是变道是标准，然后通勤效率优先是关闭的。但是在之前的时候，小易并不会去做一个频繁的超车变道的操作，但是在今天的过程中，他会 经常性的去进行一个超车变道，但基本也都是在左两边没有车的情况下，他就会选择去做一个变道，然后去超车，这是变道的地方。 然后可能大家有很关心的一个就是车道偏右的问题，然后在这个版本里是得到了一个 呃，比较良好的改善吧，因为他不能说完全解决，在大部分情况下，他都能保持一个车道居中的情况，但他会在偶尔出现就是车道偏右的情况，而且， 嗯，偏右的会更加严重，几乎就贴着右边的一个车道线了，但是他又会非常快的再重新回到车道居中的情况，所以嗯，这个问题只能说解决了百分之九十，然后可能会在一些特定的百分之十的场景下出现 车道偏右的一个情况，但总体还是可以接受的。呃，幽灵刹车这个问题在这个版本得到了一个比较好的缓解吧， 在大部分情况下，它不再会出现一个非常明显的急刹这样的 u 零刹车的情况。就比如在左我们右边的车，它贴着左边车道线走的时候，在之前的 a d s 版本它会出现一个呃刹车，然后 而且是一个非常急的一个刹车。但在这个版本他会慢慢的降低一些速度，然后稍微往左行驶，或者在左边车道有车的情有不是有空间的情况下，他会选择做一个向左变道，然后来规避任何 可能产生的一些问题。还有个体感上的优化是，就是在之前如果我们要从高架的 出去，然后变道最右侧车道的时候，小易会在最后几百米的时候才去做这样的一个变道操作。但在 a d s 四点一这个版本更新之后，小易会在右侧没有车的情况下去做一个呃比较早的一个变道。就比如我今天下班的时候， 他在离出口还有两公里左右的时候，就已经做了一个向右变道的一个操作，来让自己去到最右侧的一个出口的车道， 这个我觉得是一个比较好的点，因为之前他每次在最后几百米变道的时候，我都感觉非常的心慌，害怕他变不过去，然后错过出口。这个改进我觉得还是比较重要的， 然后在成期道路上，他整体的一个呃丝滑流畅度也得到一些提升。特别是我之前， 因为我上班时候有一条路就是他会需要从高架上下来，然后连续向左变四到五个车道。然后在这一个细节处理上，之前小易一直做的是比较烂的，所以我之前都是在高架的岔道 左右去做一个接管，然后让然后我自己开。但是今天小易开的过程中，整体它的处理就变得非常的好，所以它在整体以及整体城区的一个行驶过程中，它也变得呃更加的流畅，更加的让人舒心。 还有一个小细节东西，今天正好是雨天嘛， a d s 它有一个设定，就是说它在雨天的时候它只允许， 哦不，应该说只允许他的默认时速是道路的最高限速，就是比如说我高架上限速八十，那么他也只会 以八十的默认速度去跑。当然你可以通过手拨的方式去把这个速度往上调。在之前版本中，就如果你是手动把速度往上拨了，然后 他会在下一个限速牌的时候重新把速度降回来。但是在这个版本，他一旦你把速度往上拨，即使在下一个限速牌到来的时候，他也依旧会以你拨的这个速度继续去行驶，不再会降下来，就是说你只要拨正一次就够了，这样这是一个体验上的优化吧。 这样还有一些呃非常小的一些变化吧，就比如说之前的辅助驾驶时激活的提示音是智驾领航已激活，请注意行车方向。 但是在 a d s 四点一之后，它变成了。呃，领航辅助已激活，请手握方向盘，随时接管车辆。这是一个小小的变化。 以上这些呢，就大概是我今天一天下来的感受，因为我其实也只有来回大概四十公里左右的体验，所以，呃，可能不能代表 a d s 四点一这个版本的呃全部能力，或者说它的全部特性。 然后来回答一下上一个视频评论区里的一些问题吧。第一个是 v p d 砍了吗？呃，砍了，砍到了只剩十五米了。 第二个是有高德地图了吗？呃，目前还没有，现在依旧只有百度地图。第三个，中控 sr 有 了吗？ 也还没有 sr。 如果你还有一些关于这个版本的问题，可以发在评论区，如果我能够回答你的话，我会尽可能的呃，回复你。接下来是省油环节。

哈喽，大家好，我是苏苏智驾，想借 s 九 t 穿越七省八市回家至第五站海口。继上一个视频，从阳江到海口的这段路程的轮号问题，我做了一个简单的介绍。接下来我将在海口逗留三天，用来验证城市智驾四点零和四点一版本的一个区别。 海口的路我并不熟悉，我在海口逗留了三天，这三天的驾驶里程大概是八十六公里，自驾的占比是百分之七十五，全程都是冷空调，平均能耗十七个左右，所以说大部分都是小翼在开，总体跑下来还是蛮好的，转弯、超车、避让行人和电动车都 相比较四点零变得更加丝滑，堪比老司机。但同时也出现了几个问题，就这几个问题，我做一个总结。首先第一个问题 就是跑错道的问题，因为我要左转，但是小易他跑到了直行车道，当绿灯亮了的时候，他直接从直行车道左转弯了，后来我接手之后又重新回到了左转弯车道。第二个问题就是泊车入位的时候， 泊车入位他本来已经泊进来了，而且是非常的标准，但是他又跑出去了，然后又重新往回倒了，这他是有强迫症吗？这个问题已经出现了两三次了，所以这是第二个问题。 海口这边的一个高架桥也是蛮多的，小易每次行驶到高架桥的分叉口的时候，要转弯的时候，他都是非常犹豫的，他是在思考吗？后面的车都已经开始逼他了，所以这个时候就需要我去接管了。 呃，这是第三个问题。然后最后一个问题呢，就是我从徐闻到海口这一段路程，我们在排队等轮渡的时候都没有熄火， 然后呢，就暂时把安全带先解开了，但是他就一直在滴滴滴滴滴滴滴滴的响，所以看看能不能就是优化一下，就是长时间的一个等待不熄火的一个状态下，看可否能暂时将安全带的提醒关闭。 嗯，除了上述几个问题，总体来说智驾还是非常丝滑从容的，长途行车也感觉不到辛苦，是真的很香，但有些路段他是非常激进的，所以建议还是可以优化一下。 在这里我不得不提一下海口这边的一些著名的景点，齐鲁老街、海口钟楼、白沙门沙滩、十里银滩、新秀海岸、世界大桥、云洞图书馆等等。美食有糟破醋火锅、海蓝椰子鸡、清凉补海鲜等等，很多小吃非常有特色。 如果我们要吃小吃的话，可以去齐鲁老街或者是南大夜市。呃，对，海口这边的一个停车我是要绝对点赞的，它的基本上每一个景区的门口都有一个停车场，而且停车都是两块起，有一些还是停一个小时，是免费的， 非常赞！我的海蓝之旅即将结束，真是让人流连忘返，回味无穷。明天我们将重新踏上下一段的路程，广东湛江湛江见。 嗯，我再提一下，海南这边的问界真的是超级多，三点头转弯的一个按钮在哪？我并没有找到，有没有车友找到的麻烦告诉我一下。

这小道里边也不太好走吧，哎，每天他是从外边直接走的啊，他不会不会绕的。 你看这个场景，我就是我之前说的，就是他不理解人家是要倒车还是要掉头，你看他又往前上了一把，刚才人倒车灯一，你看这这种情况人家就不是很好倒了，哎，但是你看 他这块反应过来了，他给他，他给人家倒过去了，但是他倒的有点远呢， 哎，这个这个这个，这个操作 他也能理解，但是他有点反应过度了，哈哈哈。就像刚才那个情况啊，其实人家第一 就停到那的时候，他在这个位置等一下，看看人动作，然后再去观察一下人倒完车再过来就可以了。但是他第一选择他是往前顶了一下，那个时候他是不理解这个车是要倒车的，或者要掉头的，你看他在那个位置就很尴尬，再看一下这块， 哎，你看这块他就知道等一下，然后看对方车辆倒过去了之后，哎，他在他在跟着走，这个就比较难搞了， 他要到前面去绕行，这个整个反应还是挺快的啊， 哎，他又要让了，倒车请注意，他一看那个那个洞了，我给他个电门，他一看那个洞了，你看他就开始， 这不行了，让他过去吧，这个他就不太行了。不过他这个动作啥的，如果我接着让他操作的话，我感觉他应该能把这个错过去，但是这个早上送孩子实在都太着急了， 整个的反应还是不错的啊。就总结一下，刚才他第一次遇到那个倒车的时候，他往前顶了一下是不应该的，但是紧接着他很快就反应过来了，说人要倒车，然后就倒，就咱们接着往回倒，把那个空间给人让出来了， 让完就是倒的，是倒的可能有点有点太远了啊。然后再往前走的时候，就遇到刚才这个会车的情况了，其实他第一时间也在等对方的反应， 看对方反应或者是动作之后，他也会有一个跟进的这个动作，而且反应很快。这个其实很好，只不过最后那个场景稍微有点难了啊，有点太难了，两边都给堵死了， 不过整体的反应还是非常不错的。这个是四点一版本啊，就是这种小路博弈能力，还有多车之间的这个博弈能力，他还是很强的，当然他也有不足啊，就像刚才 我说的那种情况，所以大家还是要人机工价，然后能他能处理的，你可以交给他处理，你看着他，如果他处理不了的，第一时间接管，不要拥堵路况，也不要给对方给其他车辆造成一些不必要的麻烦。遥遥领先，遥遥领先。

ads 四点一到底值得升级吗？我们之前的车友们，我这个车辆的话呢，其实已经很早就收到了 ads 四点一的这个升级的推送， 我是一月三十一号收到的，但是我目前为止的话呢，一直还没有升级，你看还是当前还是四点八四三的这个版本，为什么我一直没有升级？相信之前有关注过我的车友们都知道，我对 ads 四点一把这个 v p d 的 功能限制了的话呢，我是非常介意的。 呃，其实我也打开看了一下，就是我们这个 a d s 四点一这个版本，它的一些功能其实还是非常强大，包括新增了这个三点式的这个掉头功能，包括有这个 e a e s 的 这个新增的防夹心功能，就是防止被两个车辆啊就追尾的一个夹心的这样的一个 功能，然后包括新增了一个驾驶员式能辅助功能，这个在 a d s 四点零的时候就有，但它现在的话呢，就是说以前的话呢，如果说出现这个式能的话，它会靠边停车，现在靠边停车的话呢，还会自动拨打这个救援电话。 然后还有这个新增了这个什么就近泊车呀，收藏场停车区域的功能，还有之前 m 七上市的时候宣传过的这个呃地图组队的功能，然后还有这个增加了巡航界面，这个支持多个路口的红绿灯倒计时的功能， 包括有增加了这个泊车辅助的时候的这个车外语音播报的功能，然后下面这一些的话呢，就 这个的话属于这种呃提供情绪价值了，然后呃在 a r h u d 这一块呢，它增加了这个 a r h u d 的 这个风险预警，呃，车道指引，还有这个什么麒麟临航的动效，这些都还是挺有意思的。 然后呃下面也还有一些优化哈，还有一些优化，包括其实，呃，我看到有很多车友们说升级完 a d s 四点一之后的话呢，像这个幽灵刹车的情况，呃减少了，然后在路口的话呢，这种呃 极减速的情况也变少了，然后呃在市区领航的时候变道的话呢，也更加果断，通行效率也比较好。然后包括呃在升级完 a d s 四点一之后，整个一个接管的次数就变得很少，或者说基本上啊可以实现零接管。 所以的话呢，确实啊， a d s 四点一非常强大，但是我确确实实非常啊，不能接受，或者说非常遗憾的一个点是在 a d s 四点一里面把这个 v p d 的 这个功能给限制了，以前这个功能的话呢，只要是说在有这个 v p d 的 这个停车场， 他就可以实现这样的一个远距离的召唤或者离车泊入，但是现在的话呢，已经被限制在一十五米之内，而且已经不支持跨楼层， 所以 ads 四点一千好万好，但确确实实就是这一个功能让我非常犹豫，那也是为什么一月三十一号我就已经收到了这个推送升级，而我到现在为止我一直都没有更新，你看我的是自动更新是关闭的。 呃，所以的话呢，还是想问一下，就是我们已经升级了 ads 四点一的车友们，那你们觉得 呃去升级 a d s 四点一，然后为了升级而放弃 v p d 是 否值得呢啊？希望车友们能在评论区啊给我一点建议。