飞机拜拜员一个月多少工资

明天就开学了，如果你被飞机维修相关的专业录取，亲爱的学生和家长们一定要认真的听听我这个已经工作了十多年的老学长的建议。 我做飞机维修十多年了，目前工作相对稳定，有一定的职务和技术，年收入大概二十来万。经历了飞机维修从黄金时代到黄铜时代这个行业的未来，我也有所思考。 飞机维修专业主要学校有北京航天航空大学、南京航天航空大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院几个本科院校。但是现在很多航空公司都去 专科院校招人了，不过自己课本科院校的同学也不要着急，听我慢慢解释。二零一二年是飞机维修行业的一个分水岭，二零一二年之前，飞机维修还是很吃香的，那时候监管没那么严格， 工作也相对自由，工资也高，上完夜班跟同事一起撸个串是常态，很幸福。所以我觉得二零一二年之前，飞机维修是黄金时代。二零一二年以后，各公司安全管理不断升级， 飞机越买越多，工作量越来越大，管理要求越来越多，物价越来越高，然后工资也一直没涨，造成了很大的积怨。所以 我们这个行业的同事辞职跳槽的人也越来越多。民航局看到这个问题，二零二零年的时候发文要求各行司给机务涨工资，但全国航司这次就像钢铁一样，团结集体，不作为， 坚持不掌心，继续压榨着这群技术工人。所以二零一二年以后，这个行业就进入了黄铜时代，不值钱，不吃香肉。 听到这里，大家应该心里面知道怎么选择了吧，本身飞机维修是一个技术工种，工作稳定呃，算不错的工作，现在呢，用行业内话讲，还不如去修车算了，毕竟修车不用熬夜，不用谐音 雨，不用晒太阳，淋雨还不用扛着飞行安全那么大的责任啊。对于新生来说也不用紧张，如果你已经是个这个专业了，可以做以下几个准备。 第一次想继续坚持进入这个行业的学弟，大学期间一定要扎扎实实的学好理论知识，尤其是要把英语学好，上班以后英语很重要。 第二是如果上班后你觉得不喜欢这个行业的学弟，一定要趁早跳槽，第一年是实习期，第二年你对工作就会有一定的认知，所以如果跳槽，建议在三年内决定，不然这个行业天天跟机器打交道， 你跟社会越来越脱节。第三呢，是大学就决定换行业的学历，可以通过学校内转专业、 考研等方式改变自己的人生之路。邓在找更多的学弟也知道现在各行司公司待遇、工作情况、管理要求也差异很大，我们找个时间可以在一起聊聊这个话题。

月薪一万二，上班就挥手，飞机白白源职业真实性哎，你好，想请问一下，就是这边还招这个地勤白白源吗？我们还招呃，但是感觉咱们这个地方也不像是机场了呀。是这样， 我们和机场是有联系的委托公司啊，不只是机场，像协警消防我们都有合作的。这样，那这个地形白白源它具体是什么要求啊？条件的话都还好，我们这边保证你能入职，不过需要你给个小红包。 红包是吗？这刚刚我也说了，我们这边其实是和机场消防这些都有合作，地下对退运才国权，其实就是一个人际关系的费用，也不贵，一千五 一千五。呃，那，那这个钱如果我交了的话，我一定能进去吗？对，但是职位不一定是机场底薪，也有可能是协警 消防的工作，这几个行业说白了都要花钱，毕竟是好工作，一般也不会辞退。是哪个岗位需要人，具体要看现在哪个岗位差人。嗯，就我交了这个 钱之外还要交什么其他的一些费用吗？因为你也不是学相关知识的吗？像机场地勤检查，飞机消防员之类的肯定是需要学习的，所以会有个岗前培训的费用， 但是包括你后续服装啊，体检啊，或者你去当地进行接近保安的费用。嗯，都是含在里面的，但是自己考好像没那么贵啊。你自己考不一定能过呀，我们都是包过的，我们都是合理签正规合，签了你就能直接上岗。 第一，你们这个是推荐就业协议啊，并不是劳动合同，没有任何的保障。第二，万一我签了这个合同，你们到时候以什么机场不招人了，又或者是我哪里不符合他们的预期，随 随便给我安排一个工资低又麻烦的工作，逼着我自己离职，我即使这个合同签了也没有办法找你们退钱。第三，协警和消防他是属于公安的，根本不会和你们这样的中间有任何的往来，你们自己明明啥也不是，还想把别人当猴耍。

我们这个工作对英语要求比较高，遇到一些国外的机组，这就要求我们用英语和他们对话。现在民航局还有我们公司对英语每年都会进行一个考核。